Massey Ferguson traktorok
Létrehozta:
Hemden
, 2008-09-18 11:50:13
Frissítés
Időben csökkenő
Időben növekvő
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 490
2 / 490
3 / 490
4 / 490
5 / 490
6 / 490
7 / 490
8 / 490
9 / 490
10 / 490
11 / 490
12 / 490
13 / 490
14 / 490
15 / 490
16 / 490
17 / 490
18 / 490
19 / 490
20 / 490
21 / 490
22 / 490
23 / 490
24 / 490
25 / 490
26 / 490
27 / 490
28 / 490
29 / 490
30 / 490
31 / 490
32 / 490
33 / 490
34 / 490
35 / 490
36 / 490
37 / 490
38 / 490
39 / 490
40 / 490
41 / 490
42 / 490
43 / 490
44 / 490
45 / 490
46 / 490
47 / 490
48 / 490
49 / 490
50 / 490
51 / 490
52 / 490
53 / 490
54 / 490
55 / 490
56 / 490
57 / 490
58 / 490
59 / 490
60 / 490
61 / 490
62 / 490
63 / 490
64 / 490
65 / 490
66 / 490
67 / 490
68 / 490
69 / 490
70 / 490
71 / 490
72 / 490
73 / 490
74 / 490
75 / 490
76 / 490
77 / 490
78 / 490
79 / 490
80 / 490
81 / 490
82 / 490
83 / 490
84 / 490
85 / 490
86 / 490
87 / 490
88 / 490
89 / 490
90 / 490
91 / 490
92 / 490
93 / 490
94 / 490
95 / 490
96 / 490
97 / 490
98 / 490
99 / 490
100 / 490
101 / 490
102 / 490
103 / 490
104 / 490
105 / 490
106 / 490
107 / 490
108 / 490
109 / 490
110 / 490
111 / 490
112 / 490
113 / 490
114 / 490
115 / 490
116 / 490
117 / 490
118 / 490
119 / 490
120 / 490
121 / 490
122 / 490
123 / 490
124 / 490
125 / 490
126 / 490
127 / 490
128 / 490
129 / 490
130 / 490
131 / 490
132 / 490
133 / 490
134 / 490
135 / 490
136 / 490
137 / 490
138 / 490
139 / 490
140 / 490
141 / 490
142 / 490
143 / 490
144 / 490
145 / 490
146 / 490
147 / 490
148 / 490
149 / 490
150 / 490
151 / 490
152 / 490
153 / 490
154 / 490
155 / 490
156 / 490
157 / 490
158 / 490
159 / 490
160 / 490
161 / 490
162 / 490
163 / 490
164 / 490
165 / 490
166 / 490
167 / 490
168 / 490
169 / 490
170 / 490
171 / 490
172 / 490
173 / 490
174 / 490
175 / 490
176 / 490
177 / 490
178 / 490
179 / 490
180 / 490
181 / 490
182 / 490
183 / 490
184 / 490
185 / 490
186 / 490
187 / 490
188 / 490
189 / 490
190 / 490
191 / 490
192 / 490
193 / 490
194 / 490
195 / 490
196 / 490
197 / 490
198 / 490
199 / 490
200 / 490
201 / 490
202 / 490
203 / 490
204 / 490
205 / 490
206 / 490
207 / 490
208 / 490
209 / 490
210 / 490
211 / 490
212 / 490
213 / 490
214 / 490
215 / 490
216 / 490
217 / 490
218 / 490
219 / 490
220 / 490
221 / 490
222 / 490
223 / 490
224 / 490
225 / 490
226 / 490
227 / 490
228 / 490
229 / 490
230 / 490
231 / 490
232 / 490
233 / 490
234 / 490
235 / 490
236 / 490
237 / 490
238 / 490
239 / 490
240 / 490
241 / 490
242 / 490
243 / 490
244 / 490
245 / 490
246 / 490
247 / 490
248 / 490
249 / 490
250 / 490
251 / 490
252 / 490
253 / 490
254 / 490
255 / 490
256 / 490
257 / 490
258 / 490
259 / 490
260 / 490
261 / 490
262 / 490
263 / 490
264 / 490
265 / 490
266 / 490
267 / 490
268 / 490
269 / 490
270 / 490
271 / 490
272 / 490
273 / 490
274 / 490
275 / 490
276 / 490
277 / 490
278 / 490
279 / 490
280 / 490
281 / 490
282 / 490
283 / 490
284 / 490
285 / 490
286 / 490
287 / 490
288 / 490
289 / 490
290 / 490
291 / 490
292 / 490
293 / 490
294 / 490
295 / 490
296 / 490
297 / 490
298 / 490
299 / 490
300 / 490
301 / 490
302 / 490
303 / 490
304 / 490
305 / 490
306 / 490
307 / 490
308 / 490
309 / 490
310 / 490
311 / 490
312 / 490
313 / 490
314 / 490
315 / 490
316 / 490
317 / 490
318 / 490
319 / 490
320 / 490
321 / 490
322 / 490
323 / 490
324 / 490
325 / 490
326 / 490
327 / 490
328 / 490
329 / 490
330 / 490
331 / 490
332 / 490
333 / 490
334 / 490
335 / 490
336 / 490
337 / 490
338 / 490
339 / 490
340 / 490
341 / 490
342 / 490
343 / 490
344 / 490
345 / 490
346 / 490
347 / 490
348 / 490
349 / 490
350 / 490
351 / 490
352 / 490
353 / 490
354 / 490
355 / 490
356 / 490
357 / 490
358 / 490
359 / 490
360 / 490
361 / 490
362 / 490
363 / 490
364 / 490
365 / 490
366 / 490
367 / 490
368 / 490
369 / 490
370 / 490
371 / 490
372 / 490
373 / 490
374 / 490
375 / 490
376 / 490
377 / 490
378 / 490
379 / 490
380 / 490
381 / 490
382 / 490
383 / 490
384 / 490
385 / 490
386 / 490
387 / 490
388 / 490
389 / 490
390 / 490
391 / 490
392 / 490
393 / 490
394 / 490
395 / 490
396 / 490
397 / 490
398 / 490
399 / 490
400 / 490
401 / 490
402 / 490
403 / 490
404 / 490
405 / 490
406 / 490
407 / 490
408 / 490
409 / 490
410 / 490
411 / 490
412 / 490
413 / 490
414 / 490
415 / 490
416 / 490
417 / 490
418 / 490
419 / 490
420 / 490
421 / 490
422 / 490
423 / 490
424 / 490
425 / 490
426 / 490
427 / 490
428 / 490
429 / 490
430 / 490
431 / 490
432 / 490
433 / 490
434 / 490
435 / 490
436 / 490
437 / 490
438 / 490
439 / 490
440 / 490
441 / 490
442 / 490
443 / 490
444 / 490
445 / 490
446 / 490
447 / 490
448 / 490
449 / 490
450 / 490
451 / 490
452 / 490
453 / 490
454 / 490
455 / 490
456 / 490
457 / 490
458 / 490
459 / 490
460 / 490
461 / 490
462 / 490
463 / 490
464 / 490
465 / 490
466 / 490
467 / 490
468 / 490
469 / 490
470 / 490
471 / 490
472 / 490
473 / 490
474 / 490
475 / 490
476 / 490
477 / 490
478 / 490
479 / 490
480 / 490
481 / 490
482 / 490
483 / 490
484 / 490
485 / 490
486 / 490
487 / 490
488 / 490
489 / 490
490 / 490
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 490
2 / 490
3 / 490
4 / 490
5 / 490
6 / 490
7 / 490
8 / 490
9 / 490
10 / 490
11 / 490
12 / 490
13 / 490
14 / 490
15 / 490
16 / 490
17 / 490
18 / 490
19 / 490
20 / 490
21 / 490
22 / 490
23 / 490
24 / 490
25 / 490
26 / 490
27 / 490
28 / 490
29 / 490
30 / 490
31 / 490
32 / 490
33 / 490
34 / 490
35 / 490
36 / 490
37 / 490
38 / 490
39 / 490
40 / 490
41 / 490
42 / 490
43 / 490
44 / 490
45 / 490
46 / 490
47 / 490
48 / 490
49 / 490
50 / 490
51 / 490
52 / 490
53 / 490
54 / 490
55 / 490
56 / 490
57 / 490
58 / 490
59 / 490
60 / 490
61 / 490
62 / 490
63 / 490
64 / 490
65 / 490
66 / 490
67 / 490
68 / 490
69 / 490
70 / 490
71 / 490
72 / 490
73 / 490
74 / 490
75 / 490
76 / 490
77 / 490
78 / 490
79 / 490
80 / 490
81 / 490
82 / 490
83 / 490
84 / 490
85 / 490
86 / 490
87 / 490
88 / 490
89 / 490
90 / 490
91 / 490
92 / 490
93 / 490
94 / 490
95 / 490
96 / 490
97 / 490
98 / 490
99 / 490
100 / 490
101 / 490
102 / 490
103 / 490
104 / 490
105 / 490
106 / 490
107 / 490
108 / 490
109 / 490
110 / 490
111 / 490
112 / 490
113 / 490
114 / 490
115 / 490
116 / 490
117 / 490
118 / 490
119 / 490
120 / 490
121 / 490
122 / 490
123 / 490
124 / 490
125 / 490
126 / 490
127 / 490
128 / 490
129 / 490
130 / 490
131 / 490
132 / 490
133 / 490
134 / 490
135 / 490
136 / 490
137 / 490
138 / 490
139 / 490
140 / 490
141 / 490
142 / 490
143 / 490
144 / 490
145 / 490
146 / 490
147 / 490
148 / 490
149 / 490
150 / 490
151 / 490
152 / 490
153 / 490
154 / 490
155 / 490
156 / 490
157 / 490
158 / 490
159 / 490
160 / 490
161 / 490
162 / 490
163 / 490
164 / 490
165 / 490
166 / 490
167 / 490
168 / 490
169 / 490
170 / 490
171 / 490
172 / 490
173 / 490
174 / 490
175 / 490
176 / 490
177 / 490
178 / 490
179 / 490
180 / 490
181 / 490
182 / 490
183 / 490
184 / 490
185 / 490
186 / 490
187 / 490
188 / 490
189 / 490
190 / 490
191 / 490
192 / 490
193 / 490
194 / 490
195 / 490
196 / 490
197 / 490
198 / 490
199 / 490
200 / 490
201 / 490
202 / 490
203 / 490
204 / 490
205 / 490
206 / 490
207 / 490
208 / 490
209 / 490
210 / 490
211 / 490
212 / 490
213 / 490
214 / 490
215 / 490
216 / 490
217 / 490
218 / 490
219 / 490
220 / 490
221 / 490
222 / 490
223 / 490
224 / 490
225 / 490
226 / 490
227 / 490
228 / 490
229 / 490
230 / 490
231 / 490
232 / 490
233 / 490
234 / 490
235 / 490
236 / 490
237 / 490
238 / 490
239 / 490
240 / 490
241 / 490
242 / 490
243 / 490
244 / 490
245 / 490
246 / 490
247 / 490
248 / 490
249 / 490
250 / 490
251 / 490
252 / 490
253 / 490
254 / 490
255 / 490
256 / 490
257 / 490
258 / 490
259 / 490
260 / 490
261 / 490
262 / 490
263 / 490
264 / 490
265 / 490
266 / 490
267 / 490
268 / 490
269 / 490
270 / 490
271 / 490
272 / 490
273 / 490
274 / 490
275 / 490
276 / 490
277 / 490
278 / 490
279 / 490
280 / 490
281 / 490
282 / 490
283 / 490
284 / 490
285 / 490
286 / 490
287 / 490
288 / 490
289 / 490
290 / 490
291 / 490
292 / 490
293 / 490
294 / 490
295 / 490
296 / 490
297 / 490
298 / 490
299 / 490
300 / 490
301 / 490
302 / 490
303 / 490
304 / 490
305 / 490
306 / 490
307 / 490
308 / 490
309 / 490
310 / 490
311 / 490
312 / 490
313 / 490
314 / 490
315 / 490
316 / 490
317 / 490
318 / 490
319 / 490
320 / 490
321 / 490
322 / 490
323 / 490
324 / 490
325 / 490
326 / 490
327 / 490
328 / 490
329 / 490
330 / 490
331 / 490
332 / 490
333 / 490
334 / 490
335 / 490
336 / 490
337 / 490
338 / 490
339 / 490
340 / 490
341 / 490
342 / 490
343 / 490
344 / 490
345 / 490
346 / 490
347 / 490
348 / 490
349 / 490
350 / 490
351 / 490
352 / 490
353 / 490
354 / 490
355 / 490
356 / 490
357 / 490
358 / 490
359 / 490
360 / 490
361 / 490
362 / 490
363 / 490
364 / 490
365 / 490
366 / 490
367 / 490
368 / 490
369 / 490
370 / 490
371 / 490
372 / 490
373 / 490
374 / 490
375 / 490
376 / 490
377 / 490
378 / 490
379 / 490
380 / 490
381 / 490
382 / 490
383 / 490
384 / 490
385 / 490
386 / 490
387 / 490
388 / 490
389 / 490
390 / 490
391 / 490
392 / 490
393 / 490
394 / 490
395 / 490
396 / 490
397 / 490
398 / 490
399 / 490
400 / 490
401 / 490
402 / 490
403 / 490
404 / 490
405 / 490
406 / 490
407 / 490
408 / 490
409 / 490
410 / 490
411 / 490
412 / 490
413 / 490
414 / 490
415 / 490
416 / 490
417 / 490
418 / 490
419 / 490
420 / 490
421 / 490
422 / 490
423 / 490
424 / 490
425 / 490
426 / 490
427 / 490
428 / 490
429 / 490
430 / 490
431 / 490
432 / 490
433 / 490
434 / 490
435 / 490
436 / 490
437 / 490
438 / 490
439 / 490
440 / 490
441 / 490
442 / 490
443 / 490
444 / 490
445 / 490
446 / 490
447 / 490
448 / 490
449 / 490
450 / 490
451 / 490
452 / 490
453 / 490
454 / 490
455 / 490
456 / 490
457 / 490
458 / 490
459 / 490
460 / 490
461 / 490
462 / 490
463 / 490
464 / 490
465 / 490
466 / 490
467 / 490
468 / 490
469 / 490
470 / 490
471 / 490
472 / 490
473 / 490
474 / 490
475 / 490
476 / 490
477 / 490
478 / 490
479 / 490
480 / 490
481 / 490
482 / 490
483 / 490
484 / 490
485 / 490
486 / 490
487 / 490
488 / 490
489 / 490
490 / 490
Ön szerint ez a hozzászólás kifogásolható?
Ossza meg velünk miért!
24499 hozzászólás
Találtam 1 érdekes cikket, már régóta be akartam írni, de elkallódott......:
MF 8690 8,4 l AGCO-SISU-POWER
Kverneland 10 fej+Packomat
482 liter diesel + 15 l AdBlue
51 ha szántás és elmunkálás
12 óra alatt
8 km/h átlag sebb
9,45 l/ha fogyasztás !!!!!!
Azt mondja a paraszt:Ez az eredmény a jelenleg használt márkánál(gazda sárga kerekűnek nevezte) 20%-al kevesebb fogyasztást jelentett !!!
Válasz #6797. hozzászólásra
majd megyek le meózom.
Válasz #6796. hozzászólásra
Ja.
kislétra,szivacs.........rongy
holnap indul a mandula.
Bátyja!
a vödör elö van már készítve?
Válasz #6794. hozzászólásra
Értelek !!!!
Válasz #6793. hozzászólásra
Mondom h. mivan.
Nincs fantáziája neki oszt a nevemet ellopta.......
Válasz #6791. hozzászólásra
Irj vissza !!!! Nem adom ki !!!! De te se!!!!
Válasz #6791. hozzászólásra
sajna nem tud irni a fórumra , mert eltiltották
Válasz #6789. hozzászólásra
neki
a csávoonak
Válasz #6788. hozzászólásra
Tuttee.
Válasz #6787. hozzászólásra
Küldtem levelet !!! NA?????
Válasz #6787. hozzászólásra
Bizt?????
Válasz #6786. hozzászólásra
Be.
Írjatok neki milioo levelet.
Válasz #6784. hozzászólásra
Beirhatom ????????????
Válasz #6779. hozzászólásra
Nem nyert.
Csak ha fölös idő van, mint a pelyva, de dögivel...
Válasz #6780. hozzászólásra
Dehogy adom ki.....
Az máááááááááááás figura.........
Válasz #6781. hozzászólásra
azért ti sem panaszkodhattok ott a világ végén
Válasz #6780. hozzászólásra
az nem az övé volt
Válasz #6778. hozzászólásra
Padlo elég nagy tuskó nem kell már rát többett tenni!
Válasz #6778. hozzászólásra
Hé!!! Kiadtad az mail cimed ?????
Felelőtlenül???
Válasz #6778. hozzászólásra
Én a kandallóra gondoltam és egy pohár forralt bort szüpűltyűlgetve nézi a tvt! vagy a bergjén guberál valamit!
Egyébként te itt élsz a kibervilágba?
Válasz #6777. hozzászólásra
Az a hasogatás lesz az!
Nem m1 a fűtés a pirosakba, be kell durrantani a műszak előtt a padlón........ heheehheheheee
Válasz #6776. hozzászólásra
Nyaral hisz van ideje, mert tudod nem kell a Fergákat szervizelni. Tudod ez nem JD!!!
VAgy fát hasogat!!!
Hol lehet Mr. Story Szanberg?
Fergis!
fogalmam sincs a gépről, még csak nem is láttam soha
szabi!
E156 felső kupplung kapcsoló hiba (a kezelő pihentette a lábát a pedálon)
E154 CAN hiba
E6145 PTO kupplung szenzor
E41A1 50km/h-shatároló szelep
E6150 PTO meghajtó tengely szenzor
E4185 összegző tengely szenzor
Az utóbbi öt vagy egy komolyabb kábelköteg sérülésre utal,vagy valaki hibát keresett,és megpróbálta egyenként lehúzni a szenzorokat.
Válasz #6772. hozzászólásra
megpróbálok, de nem lesz olyan egyszerű, mert széthullott néhány napja a gépem és mindent újra kell telepíteni és keresgélem a lemezeket
Válasz #6771. hozzászólásra
képeket azért tudnál mutatni róla?
Válasz #6770. hozzászólásra
nem akarom eladni, mert az dolgozik, mikor már mással nem lehet. neked kicsi lenne a nagy géphez. nekem is az, ezért nem használom mindig
Géza!
A kis forgóboronáddal mi a terved? Nem szándékozol esetleg eladni? Tudnál róla képet mutatni?
Válasz #6768. hozzászólásra
Dobtam egy........
Válasz #6767. hozzászólásra
Szóval ennyi lóvéért nem lehet zsír gépet kapni (szinte gondoltam )
Válasz #6766. hozzászólásra
Hát nem is tudom.......alszok 1-et és holnap alkudozunk, vannak ötleteim, nekik elképzeléseik.
Nehéz dió, mert van mit csinálgatni.........
Válasz #6758. hozzászólásra
És mit láttál?
Felejtős a téma???
Válasz #6764. hozzászólásra
Bocs, lemaradtam...
Nem is tudna 15-el menni, mert a talajok némely helyeken eléggé baxósak. + valahol ott kapcsol szét az összkerék difi is.
A helyzet az, hogy a haverom 936-os ares-e 5 késes jympa lazítóval nálam elég rendesen fingatta, de ekkor jött a rapid távirányító és mint ha még 2 traki elébe állt volna.
A másik az , hogy a 240-es mx magnumot elég rendesen fogta az 5-ös eke, sőt rosszabbra fordúlt az idő a 4-el is meggyűlt a baja.
Csak ez a 2 eszköz a gond.
Válasz #6763. hozzászólásra
arra elég a 270 ,15-el nem kell menni
Válasz #6762. hozzászólásra
Sokat akarok szántani az 5-ös v.f-val.
Válasz #6760. hozzászólásra
de miért kell neked annyi paci?
8 milkó plusz fa az ára most találtam neten http://www.agrotek.hu/gepek/4143/massey_ferguson_5465_traktor_1600_uzemoraval.html
Válasz #6759. hozzászólásra
Nekem az a gondom, hogy odabax neki hirtelen 25% + oszt egyszer csak valami enged. Valami szabályozhatósabb jobban tetszene.
Válasz #6758. hozzászólásra
tavaly volt próbára,traktorosnak tetszett,ha elmegy a kék akkor a t130-as meglesz nyúlva
Válasz #6757. hozzászólásra
Ma elmentem megnézni az ikr-es fergit, oszt van 1-2 képem, gondoltam dobálózok itt 1-2-t.
Rapid tuningról vélemény ???
Válasz #6756. hozzászólásra
mia gond tuning?
Itt kezdődnek a "gondok" :
Kicsi öcskös hozta a trakit!
szólj hozzá: Kicsi ferga szántani siet
Csá!
Ma megpróbáltam szántani hát nem nagyon ment! A kocsim is kicsit megsűlyedt, így csak mentés meg egy kör szántás lett belőle! De ez is nagyon jól esett!!!
szólj hozzá: kicsit mély a talaj
Válasz #6743. hozzászólásra
jaja, magyarul egy lapnyit érintéstől kifelé(60fok)
=0,12mm emelkedés!
fain!
soha nem használok hézagmérőt! az csak pontatlanít
Válasz #6751. hozzászólásra
Hali!
Mindenkinek Jóéjt!