Fórum
- Búza és árpa vetőmagok a gyakorlatban új
- Fortschritt E 512 kombájn új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Máktermesztés új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Diesel motorok új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Búza termény felvásárlási árak új
- S.O.S. új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
Lehangoló eredménnyel ért véget az aratás Békésben
A termésátlagok jóval elmaradnak az előző évekétől. A vihar a napraforgót, az...
744 hozzászólás
Válasz Maszek Zs #643. hozzászólására2ks Gravihell!
Válasz Mtz 550E #642. hozzászólásáraMilyen festéked van?
Hali!
2k festéket milyen arányban keveritek?
Mert ma méregettem a mérőpohárral 1dcl festékhez is 0.5dcl edző kell! Meg a 2dcl festékhez is 0.5dcl edző kell a mérőpohár szerint!
Higítót meg tetszés szerint rakjátok hogy lehessen fújni!
Válasz JOSEY #640. hozzászólásáraKöszönöm!
Már meg találtam 1:1 kell rá volt írva
Válasz Maszek Zs #637. hozzászólásáraEz jó kèrdès, általában 1/3 nitro, 2/3 festèk. De mondtak már olyat is, h 1/5 higitó 4/5 festèk.
Válasz Maszek Zs #637. hozzászólásáraMár meg van
Válasz Maszek Zs #636. hozzászólásáraIgen.
Kramptól és a Granittól is tud hozni, ha kell valami.
Válasz JOSEY #627. hozzászólásáraAz alapozót milyen %-ba kevered? Elfelejtettem pedig mondta a boltos.
Válasz Gumóka #632. hozzászólásáraA Zsoszitól rendeled?
Válasz atyu80 #634. hozzászólásáraEgykomponensű festékhez minek külön edző?
Válasz Gumóka #632. hozzászólásáraIgen, kicsit lusta voltam utána nézni
Válasz atyu80 #631. hozzászólásáraDe meg lehet nyitni a dobozon a papírt, ott belül asszem' magyarul is leírja a segítséget.
Válasz atyu80 #631. hozzászólásáraÉn a kramp oldalán néztem, ott kapcsolja hozzá. Megszoktam ott nézni, mi kell, a boltosomnak meg csak a cikkszámot adom.
Válasz Gumóka #630. hozzászólására1k-s hoz is vettél edzőt? Akkor van még egy köröm a habiba nagyon jó
Válasz atyu80 #629. hozzászólásáraÉn vettem hozzá alapozót is, de én vettem az edzőt és a higítót is. Műtrágyaszóróhoz kellett, meg ecseteltem, mert csak javítva lett, nem telibe fújva, 1 éves, de olyan, mintha tegnap csináltam volna.
A trinátnál minden jobb, a krampos szerintem meg ár/érték arányba kiváló.
Válasz Gumóka #626. hozzászólásáraÉn csak hozzá való higítót vettem, remélem nem szúrtam el
Válasz JOSEY #627. hozzászólására
Bizony jó.
Hempel festéket használtam még, ahhoz is volt térhálósítónak nevezett edző, meg higító. Főnököm elvileg hídfestékként vette, én billenős teherautók platóit festettem vele télen, amik földmunkában dolgoztak, még máig is egész jók pedig már 9 éve volt.
Válasz Gumóka #626. hozzászólásáraén Henelit, mipa festékekkel festem a gépeimet, húzós az ára, de nagyon jól lehet vele dolgozni még 0 foj körül is
Válasz JOSEY #624. hozzászólásáraAz a 2k, amihez edző kell, nem?
1k-hoz csak higító.
Mondjuk a kramp 2k, én bogballéhez vettem, eddig jó.
Válasz atyu80 #623. hozzászólásáraJobb!
Válasz atyu80 #623. hozzászólásáraa Krampos festék lényege, nem csak a festéket kell megvenni, hanem az edzőt esetleg a higitót is, ha nem lenne megfelelő higitód hozzá. mert lemattulhat, zsiros, koszos kezek lenyomata beleragad a festett alkatrészbe.
Sziasztok!
1k-s Krampos festék jobb mint a Trinát?
Válasz Gumóka #621. hozzászólásáraDrága minden.de nem lavorszám kell az. Mondjuk pl egy potkocsihoz azért megy a mennyiség abban igazad van.
Válasz .Richard. #620. hozzászólásáraAlkyton penetrátor alapozó. Jó a cinkromát, de kicsit drága.
Válasz ..,-:) #605. hozzászólásáraNekem a cinkromátos alapozo vált be. Persze nem a vastag rozsda csak a friss ledrotkorongozottra. Auton vasakon stb. Szerintem az sprayben nincs. Higitva ha takar jo volt. Vagy Hammerite. De csodák nincsenek, mint mondták, mint anno mikor autoszerelőnek tanultam aztán a golf taposolemezt a szőnyeg alkotta. Mert vagy fémtisztára köszörűkorongal lepucolod,vagy vágokorongal levágod az egészet és ujat belehegesztesz.
hiszen a gyárbol nem rozsdásan jött ki mégis kirohadt. Persze a lazito váza nem olyan. 
Válasz Maszek Zs #618. hozzászólására2 hengeres ferrex. Kicsit sok neki, de akik itt csinálják, egy kisebb alkatrészre mondtak olyan árat, hogy még akkor 50-ért vettem egy ilyen szórót újan,már megkereste az árát, kvarchomokot meg adnak a vasutasok.
Válasz Gumóka #608. hozzászólásáraEzt milyen kompresszorral használod?
Válasz #bandi #614. hozzászólásáraAlkalmi kis javításra teljesen jó ami kéznél van jó áron,ha viszont komplett alvázat fújna..már kell a kakaó. Egy használ KPM-es mopresszor nem vészes árban van..és a gépeket is jól lepucolja. Én arra reagáltam..ha telibe kellene pucolni.
Válasz ..,-:) #615. hozzászólásáraVisszatérve, a fújós horganyspréval nincs rossz tapasztalat. Megfogja a rozsdàt.
Csak arra mondtam, hogy ahol pillanatnyi javítás van, ott jobb homokkal megfújni. És ahhoz tényleg nem kell nagy kompresszor, mert 6 másodperc levegő mindenhol van.
Aztàn lehet festeni. Amivel jólesik.
Válasz #bandi #614. hozzászólásáraHacsak 1 guriga lenne…..
A mostani is 700 fölött volt vagy 7-8 éve
Válasz Csavarkulcs #610. hozzászólásáraMiért kène hozzà nagy légmennyiség? Nem azt modta, hogy egész alvázakat akar telibe homokszórni!
Csak a javított dolgokat lefújni. Ez olyan mint a légkulcs. A vilàg legkomolyabb légkulcsa is működik egy piaci 20 literes kompresszorról! Leveszi azt az anyát. Ja hogy nem 1-2-5 darabot kell levenni, hanem 500-at? Akkor kell a nagy kompresszor. Időnként defektelni, nem kell.
Homokszórás is ez. Pár rozsdás sarkot kifújni, amit nem tudsz megcsiszolni, azt bármivel megoldod. De ha egy pótkocsit kell megcsapatni, akkor már el kell kérni a haver kéthengeresét egy napra, sorbakötni a tiéddel, hogy boldogulj. Azért kàr megvenni egy csavarkompresszort egy gurigáért.
Válasz Csavarkulcs #612. hozzászólásáraAmennyi “szabad” időm szokott lenni, már megfordult a fejembe nekem is, hogy csinálja meg az, aki érti is……
Válasz ..,-:) #611. hozzászólásáraEz egy sima festék bolt..hol kevernek géppel festéket is. Nagyon eszi a kvarcot a homokszórás. A sima szitált homok az felejtős.mert a természet lekerekítette. A "gyári kvarc pedig a végtelenségig nem újrahasznosítható,volt ki összeszedte szitálta...stb. Macera,és másodszor már nem annyira volt hatásos. Komplett vázat kellene fújnod ? Lehet jobban jársz ha eljönnek és lefújják. Én kéthengeres diesel kompresszornál látom azt a nyomást-levegőmennyiséget. Hol halad-gazdaságos is. De egy brutál meló..egyszer-kétszer elég volt. Legútóbb a vontatott műtrágya szóró is el lett víve..lehúzták. Majd le is alapozták,pont befért a kabinba.
Válasz Csavarkulcs #610. hozzászólásáraÉs mit lehet tudni arról a festék boltról !?
Nagy kompresszor van.
Legtöbb “gondom” a gyári, szürke alváz festékkel van, traktor, pótkocsi, kamion.
Válasz ..,-:) #605. hozzászólásáraRozsdára vízbázisú átalakítót. Színtől függ mert áttecő is lehet,több réteg kell. Ezért ha piros...pl akkor alapozó kelleni fog. Az akril.eléggé jól használható. A tuti azok a gyári festékek. A Claas gyári festéke brutál jól fed-takar. Ha viszont nagyon igényes fetés a cél-egyedi szín akkor kevertetni 2k-s festéket. A gyári Claas-Fendt festéket literesben veszem és flakonba rakatom a festék boltban, így olcsóbb. A boltos mindíg megemlíti hogy nagyon jó minőségű. A kis kézi homokszóróhoz is kell a nagy levegőmenyiség. Van még opció a vizes homokszórásra. Ott azért már van 100-150bar, nem porol viszont gyorsan le kell szárítani a felületet és kezelni. Keverő fej kell a mosó végére és mehet. Vagy a levegős tűs rozsdaeltávolító.
Válasz ..,-:) #607. hozzászólásáraKorantot használok csiszolt felületre, utána festék. Nem gyors, de a műtrágyaszórón 1 év után is bevált eddig, krampos festékkel rádolgozva.
Válasz ..,-:) #607. hozzászólásáraVan kültéri is 60-80 literes lehet, kvarchomokkal kenheted neki.
Ilyesmi.
Szekrényes azért nem jó, mert gondolom nagyobb vasakra is kéne.
https://www.szerszamkell.hu/homokfuvo_gep_40l_5_8bar_15kg_nyomott_tartalyos_8672?gclid=Cj0KCQiAnsqdBhCGARIsAAyjYjR-WGaBAzpN5HI_kn822uZP3NPGr6RnoSR_M8iYIld4dvnkDyu_MysaAiqSEALw_wcB
Válasz #bandi #606. hozzászólásáraBerner-t, Motip-et már láttam spray-ben, tetszett.
Homokszóró is tervben van csak nem értek hozzá, hogy milyent, kitől…..szekrényt vagy kültérit…..
Válasz ..,-:) #605. hozzászólásáraAz se rossz, bàr nem szép, de egy filléres kézi homokszóróval kezdeném a beszerzést, mert mindennek ez az alapja. Rátüsszentesz, utàna fújhatsz rà bármit, mert megáll rajta. Bár lehet van valami csodafesték is, ami megoldja
Javításokhoz,rozsdára, csiszolására, heggesztésre, festetlen vasra milyen “védelmet” javasoltok, ami gyors(spray), praktikus !? Szoktam látni, hogy pl cink spray-el fújják le.
Válasz Mtz 550E #603. hozzászólásáraRozsdaátalakító alapozó, én mindenre ezt használom.
Válasz mtz1221 #601. hozzászólásáraNem sok jó tapasztalatom van a rozsdamaróval!
Mert volt hogy ment olyan felületre ahol maradt rajta festék és utána nem akart megfelé száradni csak ragadt állandóan!
Válasz Mtz 550E #598. hozzászólásáraTúl sokat rugózol rajta. Te látod élőben, neked kéne megállapítani hogy mi az a fekete rajta.
Válasz Mtz 550E #598. hozzászólásárahttps://www.google.com/search?q=rozsdamar%C3%B3&hl=hu&source=hp&ei=swSyY7irPNL-sAeq-JuYBQ&iflsig=AJiK0e8AAAAAY7ISxPujDt2a_WjanVYFkYxMd_6WDy7S&oq=rozsdama&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYATIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCC4QgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQ6CAguEIAEENQCOgsILhCABBDHARDRAzoICC4Q1AIQgARQAFjRrQFgjcEBaABwAHgAgAG2AYgB7weSAQMwLjiYAQCgAQE&sclient=gws-wiz
Válasz Mtz 550E #599. hozzászólásáraFúróba való Néger koron, kis pneumatikus szalagcsiszoló, ha minden kudarcot vall akkor ott a régi tuti megoldás a tíz ujjas csiszológép + egy tekercs 120 csiszoló papír.
Válasz Mtz 550E #598. hozzászólására
Hali!
Szerintetek így jó a csiszolás vagy még kellene rajta? Rejtett nem nagyon férhető részeken hogy csináljátok? Meg szerintetek ahol fekete vas az valami alapozó rajta? Köszönöm!
Alváznál U-szélvény belső részeit meg vannak beleheggesztve függőleges laposvasak belső oldalát hogyan lehet felcsiszolni festéshez rozsdát eltávolítani?
Lepkekorong meg fazékkorong az van!
Válasz Mtz 550E #595. hozzászólásáraNem kell azt semmivel. 2/3 réteg vékonyan és kész.
Válasz mtz1221 #591. hozzászólásáraEzt az alvázvédőt lehet kétrétegben is fújni? Utána még átkell festeni valamivel?
Meg magát az alvázat is lefújhatom alvázvédővel mert leveszem a tartályt is mert alatta rozsdás!