Válasz VDénes #5550. hozzászólásáraBármilyen IH vonalon tudsz hozá alkatrészt sőt motorhoz bármilyen perkins vonalon , vagy a Szegána Szegeden a mint a kormi forgalmazója . Van a faluban 3 is MTX-es kormiból de mennek szépen .
Válasz VDénes #5550. hozzászólásáraJók az MX-ek, az enyém 18 éves és nemigen tervezek megválni tőle...A gyenge pont a rugózott híd, a motor kimegy a világból, a váltó lamellasor csere pedig annyi, amennyit a kolléga írt előbb.
Ha alkatrész kell hozzá, bőven van megoldás az axin kívül is....
Válasz Hús Futár #5546. hozzászólásáraVajon ezek az MX-ek mennyi órát mennek el? Hirdetve ahogy nézem 10e körül vannak órában. Alkatrészben az Axiál tud csak segíteni?
Hibásat én nem mernék megvenni, mert lehet van még valami. Ilyen gép nincs a környéken sem sajnos.
Válasz bandigh #5544. hozzászólásáraPontosan ettől tartok én is. A .Feco által javasolt gépeket nézegetem most jobban, de amit Húsfutár javasolt jóval jóval kedvezőbb árúak. Utána nézek. Köszönöm neked is és mindenkinek!
Válasz Sk Laci #5542. hozzászólásáraMinden képen utána kérdezek, milyen lehetőségek vannak új gépnél. De az említett elektromos hibákra utána kérdeztem az itteni nagyoknál és sajnos tényleg jár ki a szervíz. Vagy 10 John Deere van a közelembe, de jól ismerik a szervizeseket :( soha nem mechanikus baj van vagy alul méretezés miatti hiba, hanem "villamos gond". Biztos, hogy tervezett ez a kis üzemszünet, mert mindig szezonba áll meg valami kis prüci miatt. Vett egy itteni gazda 6120-as hát marha jónak néz ki.
Válasz .Feco. #5541. hozzászólásáraAhogy nézegettem amiket javasoltál kb. 6000 órától 9000 óráig vannak. Mennyire vannak vajon ezek tervezve? Elmegy még egy jó 5000 órát bontás nélkül? Azért nem egy 4650 és társai élettartamot várok, de ha 5000-et elmegy akkor már jó.
Vannak elég jó árúak és már azokban is van hídrugózás és minden amire szükség lehet. A 30-as John Deere-oknak nincs az említett elektromos gondja?
Válasz VDénes #5538. hozzászólásáraÉn a helyedben néznék valami nem agyon vert MX-es IH vagy MTX-es McCormickot 5-6 milláért vannak és nem lehetetlen áron lehet javítani . 800.000 forint körül meg áll egy teljes motor generál a perkins motorosnál agy kolega javította 2 éve , én is akkor tájt kérdeztem árakat mert majdnem vetem egyet és ott a váltób kelett volna bele nézni 80-100.000 lett volna egy lamella sor javítása . ez nem is olyan sok főleg ha egy MTZ váltóba 14-16.000 egy fogaskerék .
Egy jó 135-150 lovas neked jó lenne sokáig .
Válasz VDénes #5539. hozzászólásáraAz új nemigen fog 30 évig menni
Már 20 nak is örülni kell majd, olyan helyen mint nálad, ahol keveset megy, és tegyük fel fedett helyen van többnyire, lehet jó 20 évesen. Próbálj meg eladni egy 5-6 éveset, már töredékét éri, mi lesz egy 15 évessel? 1/4-ed ár. Ha meghirdeted azzal h évi 200 órát ment, azt mondják h visszatekerted, de ha el is hiszi hogy mennyit ment, akkor is kicsit tesz rá árban, mert az évek megvannak ugye. Az új az csak új, de az értékcsökkenést akkor tudod jól átvészelni ha ki van használva, ha keveset megy akkor üzemórára vetítve többe fog kerülni mintha bérmunkáztatnál mindent. Én egy viszonylag ép használtgépet ajánlanék, persze bele lehet nyúlni a rosszba, de az új is le tud rohadni, szigorúan a garancia lejárta után..
Válasz Sk Laci #5540. hozzászólásáraVan épp elég új vas is hátra az utolsó években már már tucatszámra....
Gyeng k.... min 24et jelent a tucatszámra...
Válasz VDénes #5538. hozzászólásáraNe a raktárkészleten levö gépekre kérjél ajánlatot, hanem új megrendelt traktora, ami úgy van felszerelve, ami neked megfelelne. Tudom, hogy az eladó azt a gépet szeretné rádnyomni, ami raktáron van, nem pedig új megrendelést adni, de ha meg akarja fogni a potencionális vevőt, akor alkalmazkodik.
2008-ban rám is rám akarták erőltetni a 6630 JD-t, amikor 7530 érdekelt. Adtak jó magas árat a 7530-ra, hogy a 6630-at vigyem el. Ezel csak azt érték el, hogy a JD helyet NH vetem.
Érdemes let volna lefényképeznem a területi képviselő keserves tekintetét, amikor megláta nálam az új hollandot. Alkalmazkodot volna, let volna üzlet. Keményfejüsködöt, és a hasznot a konkurencia vite...
Válasz VDénes #5539. hozzászólásáraSzerintem már régen nem igaz ez a “keveset megy úgyis, elmegy 20-30 évig is” elv, a mai gépek legyenek bármilyen színűek bekattannak néhány év után, elsősorban az elektronika végett, amit viszont a szerviz nem javít hanem cserél.... 2010-2012-vel lezárult a tartós gépek kora, a mai gépeket a gyártók nem az örökkévalóságnak gyártják... én legalábbis azt látom hogy nekünk is és a környezetünkben sok valakinek gondjai vannak az új gépekkel is, néhány év után pedig egyre több! Rendszerint nem valamilyen jól körülirhato hibára kell gondolni, letilt egy kihelyezett hidraulikakort, vagy munka lámpákat... (annyit ír ki hogy nyitott áramkör, vagy interferencia, vagy redundancia hiba, és többé nem megy az AutoTrac... a szerviz kijön meghúzza a vállat és annyit mond hogy cseréljük ki a vezetőt hátha az a baj... vagy egyszerűen azt mondja hogy “hat én ehhez nem értek, ebből csak ez az egy van a körzetemben...” ezt egy kisgazdaság keptelen finanszírozni hogy a kétbalkezes szerelő rajta gyakoroljon, a gép meg 10 éves kor után már kb eladhatatlan. Ezért is mondtam hogy abból válassz amit javasoltam, azon az elektronika meg javítható, a mechanika javítható, de már elég konfortos tehát van GPS, vagy elektronikus scv, van 50 km-és vario váltó, van rugozott híd rugozott kabin, jó kis testes akaratos gépek, van 110-130 ló között négyféle színben 2000-2010 közötti, azokat sosem fogjuk eladni...
Válasz *** HM *** #5536. hozzászólásáraHecikém részben igazad van.
És ha azt az elvet valod, hogy a munkagép a fontos, nem a traktor, akor te miért új traktort vetél, nem inkáb új munkagépet, és zötykölődhetnél az öreg Crystálban???
Válasz Sk Laci #5533. hozzászólásáraIgen. Most pont így vagyok én is, hogy ha jót vennék akkor lehet hogy 30 évre le van tudva simán. MTZ is már 20 éve megy kisebb javításokkal, szóval egy jól választott nyugati még lehet 30-tól többet is elmenne.
A föld egyébként saját mind, én nem bérelek semmit. Csak az időm kevés, mert csak hobbiként foglalkozom vele. Ember sincs akit tudnék traktorra ültetni, úgyhogy inkább jobbat vennék saját részre. Meguntam már a napi 8 óra munka után még este szívni a port.
Persze a .Feco tanácsát meghallgatva szét fogok nézni a külföldi traktor piacon is.
Válasz szanberg #5531. hozzászólásáraIgen. Pontosan ez a másik traktor ami szimpatikus újban a JD után. Csak nekem a nagy 520-as hátsó kerékkel ajánlották ki tavaly aztán az nem férne be a kukorica sortávba. De már úgy döntöttem, hogy marad az MTZ permetezni, így jó lesz az a méret is. Kérek friss ajánlatot aztán kiderül.
Válasz Sk Laci #5535. hozzászólására50 ha ....nem saját földre....?????.....szàntóföldi növényezésre ami nem patakokban önti a nyereséget.....hova a halálba vegyen 1 kisgazda 60000eus traktort?
1000 szám pusztultak bele túlvállalásokba ......mindünk körül ha körülnézünk és visszagondolunk.... a meggondolatlanul költekezősebbek ...
Amúgy meg pont a jó munkagép az ami hatékonyan oda.... (csap) a munkafolyamatoknak ... ami hátul van attól függ a munkaminőség.... a traktor csak menjen mindig... klima legyen ...ülés ....rugók rtk stbstbstbstb más nem is kell bele...
Válasz apuci #5534. hozzászólásáraPont ezt írom, hogy egy használt alig olcsób, de viszont zsákbamacska. Mondjuk az újat megveni igaz hogy többe kerül, de viszont hoszutávon megéri. Nem kel minden évben gépet vásárolni. Mondjuk megvené idén az újat, 2-3 évig meghúzná magát a gépvásárlástól, szépen kihúzná azt amit fizet, majd csak utána invesztálni valamibe, ha felszerelést is szeretne utána. Adig jók lesznek a jelenlegi munkaeszközök.
Válasz VDénes #5524. hozzászólásáraNyugodtan gondold át az egészet. Ha csak 50 ha van, akor ilyen traktor úgymond örökös lene. Ha mostan megveszel fele anyiért egy öreg használtat mondjuk 5-6 éveset, mert jelenleg anyi van kéznél, akor inkáb hitelre, és 4 év alat kihúzod. Az agropark, kite nem tudom milyen kamatal kínálnak finanszírozást, de Szlovákiában nagyon előnyös finanszírozási lehetőség van. Menj el a JD forgalmazókhoz, és személyesen beszélj a lehetséges vásárlásról. Ha nem mész utána, más nem fog a helyedben.
Válasz VDénes #5522. hozzászólásáraCsak külföld, itthon szinte sosem vásárolsz gazdatol, mert ő rendszerint beszamittat, a nagy cégeknek meg jól megvagnak a hasznalton is... a kicsi kereskedők meg az agropark pedig nepperek, javarészt felhajtjak a joarasitott nyugati gépeket, kikozmetikazzak és arányáron eladják!
Tudok olyan gépet ami kint fele annyiért sem hirdettek mint itthon az agropark! Meg persze a szokásos... külön vedd meg az orsulyt, a GPS-t, a K80-at, mert az nem tartozék.. (csak akkor volt az mikor ő vette...)
Menj egy kort külföldön, valamilyen németet jól beszélő ismerőseiddel, németből vegyetek valamit! (Az angol gépek leutottek, a francia-holland-belga nem legfekes) ha érvényes a muszakija 30.000 Ft sincs a hazai rendszámozás, ezek a gépek beférnek egy sima ponyvás autóba is, a fuvardij nyugat-németből Kelet-Magyarországra is 300-400e Ft...
Válasz VDénes #5524. hozzászólásáraMegint csak azt tudom mondani Kubu M135 Gx. Rugózott híd, 8 terhelés alatt kapcsolható fokozat 3 csoport, 6200-as nagy motor,140le, egyszerű ügyes gép ami alapjárattól parkettáig ugyanannyit húz, 3 év teljes körű garancia, 380-480 gumizással úgy be tudod forgatni a kerekeit, hogy tökéletesen sorközt eljár és még a sárvédőnél sem gyűri be a sarat ősszel, több 120-as traktor nem tud kukorica sorban járni ápolókerék nélkül, ez igen.
A többi csicsásabb belülről, fehér kárpit minden játszik jd-be fendt-be csak a lényeg marad lassan, ezek traktorok hahó...
Válasz VDénes #5515. hozzászólására Szerintem nézz szét használt nyugati gépek kőzőtt is ! Én is 16 éves Case-t vettem 125 LE-vel és nem bántam meg! A 6-8 éves gépekre is simán lehet költeni 1-2 milcsit mire rendben lesz....a korosabbak annyival olcsóbbak ,hogy ha költeni kell rá még mindig arányaival jobban lehet kijönni! Hihetetlen jók ezek a Cummins motorok az enyém is 6 hengeres bontva nem volt (ahogy látom) és nem eszik egy szem olajat! https://www.youtube.com/watch?v=oVCdVYbgCIg
Válasz VDénes #5526. hozzászólásáraSztem hagyd a francba az ujat az nagy falat...
Meg az 1 traktor felállás se zsamós àm...
2 kell a parasztnak legalébb .....mindiiig minden kk.
Ha 2 van 3 kène ha 4 ...5....
Használt fasza 6 henger jd.
A többi 3.14tsa.
Erre van szerelőkapacitàs is akármikor.
Kicsik meg maradnak...
Válasz Sk Laci #5521. hozzászólásáraAmi a honlapjukon van az 20 felé kanyarodik. Szerinted ha bemegyek akkor lehet alkudni belőle? Lehet az lenne talán a legjobb választás számomra. Akkor lehet a másik 2 MTZ-t eladnám. Úgyis egyedül vagyok aki dolgozik a géppel.
Válasz .Feco. #5517. hozzászólásáraÉs szerinted merre érdemes ezeket a gépeket keresni? Kite vagy ilyen nagy cégek beszámolt gépe vagy esetleg külföldről hirdetett gépek? Itt hirdetett gépek bőségesen 10 felett vannak. Azért gondolkodtam még mindig MTZ-ben
Válasz VDénes #5515. hozzászólásáraNéz rá az új JD 6120M-re. Nagyon jó áruk van. 19 milkából kijön szépen felszerelve, rugózot hídal. Ha van 10 milka kereted, nem muszáj egyből kifizetned. 5-6 milkát letenél mint akontációt, majd 4 évre széteszed részletfizetésekre. Néz be a kitéhez, agroparkhoz, kapsz közelebi információt. Akcióznak , mert idén van a JD traktorgyártásának 100 évfordulója. Gondold végig, amit leírtam, számolj utána, ne vegyél ismeretlen öreg gépet. Az új, az új marad, és még jótállásod is lesz, ami öregnél nincsen, ráadásul az öreg gép zsákbamacska.
Válasz david777 #5514. hozzászólásáraCégbe vettek egy Td 105-öst. De ha teheted engedd el... ha mindenképp NH-t szeretnél akkor az egyel nagyobbat T5 szériát. A TD szériáról pár tapasztalat, akaratos lenne de könnyű, de ehhez mérhetetlen fogyasztás társul akármit is csinál. Fékek sorozatosan tönkre mennek, forgalmijába valaki beleirta hogy 28t vontathat, de a 10 tonna is eltolja, ilyenből adódóan a miénk járt már árokba lejtőn letolta a pót...stb.
Válasz VDénes #5515. hozzászólásáraha van rá tízmilliód olyan csili-vili john deere-t vagy Fendt-et vagy bármilyen top nyugatit lehet szermányolni hogy megszólal, meg nem fordulna a fejemben az MTZ-nek a gondolata sem!
A környezetemben aki új MTZ-t vett mind azt mondja hogy tele van hibával, míg egy patika nyugati sok-sok évig elmegy, konfortosabb, univerzálisabb, kellemesebb is!
John Deere 6430-6630, Fendt 412-712, MF 6465, ezek mind kitűnő gépek, ebből a keretből olyat lehet venni ami évekig megy minimális ráfordítással, a munka pedig álom velük egy MTZ után...
Nagy dilemmába vagyok. Szerintetek 120-130 lóerő környékén milyen traktort érdemes venni? 10 millió körül lenne rá keret. MTZ1221 lenne a tökéletes újonnan, de az már nincs.
Kíváncsi vagyok mit ajánlotok.
Válasz bandigh #5491. hozzászólásáraVolt szerencsém látni ezt a csodát egy szántóföldi bemutaton egy 4 méteres TopDownnal. Tárcsák dolgoztatva rendesen,kapák kb 20 cm-en Kiskunfélegyháza mellett,nem extrém kötött talajon 20-30%-os slippel ballagott olyan irdatlan motorbömböléssel hogy szinte elviselhetetlen volt még messziröl is nem hogy a fülkéböl. Széles szimpla kerekezéssel volt. Még videom is van valahol. Nekem nem tetszett, a látottak alapján nem vennék semmi pénzért.
Válasz Pako88 #5511. hozzászólásáraCsak járd nézd körbe,én csak leírtam a véleményem.Nálunk Újvidéken van a központja bazi nagy alkatrész raktárral,lehet az is hozzá járult hogy ennyire elterjedtek.
van amihez ész kell, van amihez erő...
nehéztalajmunkára ahol erő kell és ész nem annyira sok megkockáztatom hogy egy törzskormányzott nagy gép kifizetődő.
bőven a nagyja tömeg az első tengelyen, ha nehezet húz fog mind a 4 (vagy több) kerék ahogy kell. valami satu egyszerű erőátvitellel.
finomabb munkára meg finomabb gép...
az is biztos hogy egy k701 esbe már nem szivesen ülne be senki ember fia.. nem valami emberbarát gép bár kétségtelen hogy erős kis masina. nagy eke esetleg, de inkább mély lazító való utána...
gumiheveder is jó ötlet, de azzal se felhőtlen az élet ráadásul az sem az a kimondott pótkocsizós fajta.
volt amikor egy huszon lovas gép a világon mindenre elég volt, de azthiszem az univerzális/mindenre jó gép lassan egyszerűen meg fog szűnni mert ..ugyan meg lehet mindent csinálni vele, de semmit se túl jól úgyszolván.
marad a specializált gép, de ahhoz azért kell bőséggel terület hogy legyen értelme tartani fastrack gépet hogy gyorsan lehessen pótkocsizni, 400+ lovas böszmeséget amivel lehet tépetni a lazítót és társait, valami 100 ló körüli masinákat a finomabb műveletekre...
főleg hogy a kialakítás döntően befolyásolja hogy mire lehet specializálni gépet.
ami előnyös ha a vonóerő érdekel nem biztos hogy jó dolog ha precizios masinával kell vetni mondjuk. vagy sorközt kultiválni.
Válasz szanberg #5506. hozzászólásáraNemtudom honnan van, asszem V8-as nagyblokkos. Eszik is, az igaz, de megy is. Netröl szedtem képet, valahogy így néz ki.
Válasz Sanyee #5502. hozzászólásáraItt van 350 lovas ujabb fajta, de még nem ez, a 6 fejes condor ekét rendesen letéve húzza vagy 10el ebben a között szutyok földben, kegyetlen mit bír.. A nehézuniverzális traktorok fara eleve 30-35%al nehezebb, főleg amikor már húz.. Ezért nem baj hogy kicsi az első kereke, a nagyrészt hátul húzza. Egy csuklós meg 10%al eleve orrnehéz, ezért vontatáskor az eleje is kiveszi a részét a munkából. Gondolom ezért forog el a felni a nagyfendtben. Meg persze az 1,3 bartól.
7052 hozzászólás
Válasz VDénes #5550. hozzászólásáraBármilyen IH vonalon tudsz hozá alkatrészt sőt motorhoz bármilyen perkins vonalon , vagy a Szegána Szegeden a mint a kormi forgalmazója . Van a faluban 3 is MTX-es kormiból de mennek szépen .
Válasz VDénes #5550. hozzászólásáraJók az MX-ek, az enyém 18 éves és nemigen tervezek megválni tőle...A gyenge pont a rugózott híd, a motor kimegy a világból, a váltó lamellasor csere pedig annyi, amennyit a kolléga írt előbb.
Ha alkatrész kell hozzá, bőven van megoldás az axin kívül is....
Válasz Hús Futár #5546. hozzászólásáraVajon ezek az MX-ek mennyi órát mennek el? Hirdetve ahogy nézem 10e körül vannak órában. Alkatrészben az Axiál tud csak segíteni?
Hibásat én nem mernék megvenni, mert lehet van még valami. Ilyen gép nincs a környéken sem sajnos.
Válasz bandigh #5544. hozzászólásáraPontosan ettől tartok én is. A .Feco által javasolt gépeket nézegetem most jobban, de amit Húsfutár javasolt jóval jóval kedvezőbb árúak. Utána nézek. Köszönöm neked is és mindenkinek!
Válasz Sk Laci #5542. hozzászólásáraMinden képen utána kérdezek, milyen lehetőségek vannak új gépnél. De az említett elektromos hibákra utána kérdeztem az itteni nagyoknál és sajnos tényleg jár ki a szervíz. Vagy 10 John Deere van a közelembe, de jól ismerik a szervizeseket :( soha nem mechanikus baj van vagy alul méretezés miatti hiba, hanem "villamos gond". Biztos, hogy tervezett ez a kis üzemszünet, mert mindig szezonba áll meg valami kis prüci miatt. Vett egy itteni gazda 6120-as hát marha jónak néz ki.
Válasz .Feco. #5541. hozzászólásáraAhogy nézegettem amiket javasoltál kb. 6000 órától 9000 óráig vannak. Mennyire vannak vajon ezek tervezve? Elmegy még egy jó 5000 órát bontás nélkül? Azért nem egy 4650 és társai élettartamot várok, de ha 5000-et elmegy akkor már jó.
Vannak elég jó árúak és már azokban is van hídrugózás és minden amire szükség lehet. A 30-as John Deere-oknak nincs az említett elektromos gondja?
Válasz VDénes #5538. hozzászólásáraÉn a helyedben néznék valami nem agyon vert MX-es IH vagy MTX-es McCormickot 5-6 milláért vannak és nem lehetetlen áron lehet javítani . 800.000 forint körül meg áll egy teljes motor generál a perkins motorosnál agy kolega javította 2 éve , én is akkor tájt kérdeztem árakat mert majdnem vetem egyet és ott a váltób kelett volna bele nézni 80-100.000 lett volna egy lamella sor javítása . ez nem is olyan sok főleg ha egy MTZ váltóba 14-16.000 egy fogaskerék .
Egy jó 135-150 lovas neked jó lenne sokáig .
Válasz VDénes #5539. hozzászólásáraAz új nemigen fog 30 évig menni
Már 20 nak is örülni kell majd, olyan helyen mint nálad, ahol keveset megy, és tegyük fel fedett helyen van többnyire, lehet jó 20 évesen. Próbálj meg eladni egy 5-6 éveset, már töredékét éri, mi lesz egy 15 évessel? 1/4-ed ár. Ha meghirdeted azzal h évi 200 órát ment, azt mondják h visszatekerted, de ha el is hiszi hogy mennyit ment, akkor is kicsit tesz rá árban, mert az évek megvannak ugye. Az új az csak új, de az értékcsökkenést akkor tudod jól átvészelni ha ki van használva, ha keveset megy akkor üzemórára vetítve többe fog kerülni mintha bérmunkáztatnál mindent. Én egy viszonylag ép használtgépet ajánlanék, persze bele lehet nyúlni a rosszba, de az új is le tud rohadni, szigorúan a garancia lejárta után..
Válasz Sk Laci #5540. hozzászólásáraVan épp elég új vas is hátra az utolsó években már már tucatszámra....
Gyeng k.... min 24et jelent a tucatszámra...
Válasz VDénes #5538. hozzászólásáraNe a raktárkészleten levö gépekre kérjél ajánlatot, hanem új megrendelt traktora, ami úgy van felszerelve, ami neked megfelelne. Tudom, hogy az eladó azt a gépet szeretné rádnyomni, ami raktáron van, nem pedig új megrendelést adni, de ha meg akarja fogni a potencionális vevőt, akor alkalmazkodik.
2008-ban rám is rám akarták erőltetni a 6630 JD-t, amikor 7530 érdekelt. Adtak jó magas árat a 7530-ra, hogy a 6630-at vigyem el. Ezel csak azt érték el, hogy a JD helyet NH vetem.
Érdemes let volna lefényképeznem a területi képviselő keserves tekintetét, amikor megláta nálam az új hollandot. Alkalmazkodot volna, let volna üzlet. Keményfejüsködöt, és a hasznot a konkurencia vite...
Válasz VDénes #5539. hozzászólásáraSzerintem már régen nem igaz ez a “keveset megy úgyis, elmegy 20-30 évig is” elv, a mai gépek legyenek bármilyen színűek bekattannak néhány év után, elsősorban az elektronika végett, amit viszont a szerviz nem javít hanem cserél.... 2010-2012-vel lezárult a tartós gépek kora, a mai gépeket a gyártók nem az örökkévalóságnak gyártják... én legalábbis azt látom hogy nekünk is és a környezetünkben sok valakinek gondjai vannak az új gépekkel is, néhány év után pedig egyre több! Rendszerint nem valamilyen jól körülirhato hibára kell gondolni, letilt egy kihelyezett hidraulikakort, vagy munka lámpákat... (annyit ír ki hogy nyitott áramkör, vagy interferencia, vagy redundancia hiba, és többé nem megy az AutoTrac... a szerviz kijön meghúzza a vállat és annyit mond hogy cseréljük ki a vezetőt hátha az a baj... vagy egyszerűen azt mondja hogy “hat én ehhez nem értek, ebből csak ez az egy van a körzetemben...” ezt egy kisgazdaság keptelen finanszírozni hogy a kétbalkezes szerelő rajta gyakoroljon, a gép meg 10 éves kor után már kb eladhatatlan. Ezért is mondtam hogy abból válassz amit javasoltam, azon az elektronika meg javítható, a mechanika javítható, de már elég konfortos tehát van GPS, vagy elektronikus scv, van 50 km-és vario váltó, van rugozott híd rugozott kabin, jó kis testes akaratos gépek, van 110-130 ló között négyféle színben 2000-2010 közötti, azokat sosem fogjuk eladni...
Válasz *** HM *** #5536. hozzászólásáraHecikém részben igazad van.
És ha azt az elvet valod, hogy a munkagép a fontos, nem a traktor, akor te miért új traktort vetél, nem inkáb új munkagépet, és zötykölődhetnél az öreg Crystálban???
Válasz Sk Laci #5533. hozzászólásáraIgen. Most pont így vagyok én is, hogy ha jót vennék akkor lehet hogy 30 évre le van tudva simán. MTZ is már 20 éve megy kisebb javításokkal, szóval egy jól választott nyugati még lehet 30-tól többet is elmenne.
A föld egyébként saját mind, én nem bérelek semmit. Csak az időm kevés, mert csak hobbiként foglalkozom vele. Ember sincs akit tudnék traktorra ültetni, úgyhogy inkább jobbat vennék saját részre. Meguntam már a napi 8 óra munka után még este szívni a port.
Persze a .Feco tanácsát meghallgatva szét fogok nézni a külföldi traktor piacon is.
Válasz szanberg #5531. hozzászólásáraIgen. Pontosan ez a másik traktor ami szimpatikus újban a JD után. Csak nekem a nagy 520-as hátsó kerékkel ajánlották ki tavaly aztán az nem férne be a kukorica sortávba. De már úgy döntöttem, hogy marad az MTZ permetezni, így jó lesz az a méret is. Kérek friss ajánlatot aztán kiderül.
Válasz .Feco. #5532. hozzászólásáraKöszönöm!
Utána fogok nézni. A mobile.de-n is láttam most pár jónak kinézőt. Nyáron jó alkalom lesz körül nézni.
Válasz Sk Laci #5535. hozzászólására50 ha ....nem saját földre....?????.....szàntóföldi növényezésre ami nem patakokban önti a nyereséget.....hova a halálba vegyen 1 kisgazda 60000eus traktort?
a munkafolyamatoknak ... ami hátul van attól függ a munkaminőség.... a traktor csak menjen mindig... klima legyen ...ülés ....rugók rtk stbstbstbstb más nem is kell bele...
1000 szám pusztultak bele túlvállalásokba ......mindünk körül ha körülnézünk és visszagondolunk.... a meggondolatlanul költekezősebbek ...
Amúgy meg pont a jó munkagép az ami hatékonyan oda.... (csap)
Válasz apuci #5534. hozzászólásáraPont ezt írom, hogy egy használt alig olcsób, de viszont zsákbamacska. Mondjuk az újat megveni igaz hogy többe kerül, de viszont hoszutávon megéri. Nem kel minden évben gépet vásárolni. Mondjuk megvené idén az újat, 2-3 évig meghúzná magát a gépvásárlástól, szépen kihúzná azt amit fizet, majd csak utána invesztálni valamibe, ha felszerelést is szeretne utána. Adig jók lesznek a jelenlegi munkaeszközök.
Válasz Sk Laci #5533. hozzászólásáraLaci nem nagyon akarok okoskodni ,de ha 5-6 éveset vesz az alig lesz olcsóbb mint az új,talán 2-3 millával.
Válasz VDénes #5524. hozzászólásáraNyugodtan gondold át az egészet. Ha csak 50 ha van, akor ilyen traktor úgymond örökös lene. Ha mostan megveszel fele anyiért egy öreg használtat mondjuk 5-6 éveset, mert jelenleg anyi van kéznél, akor inkáb hitelre, és 4 év alat kihúzod. Az agropark, kite nem tudom milyen kamatal kínálnak finanszírozást, de Szlovákiában nagyon előnyös finanszírozási lehetőség van. Menj el a JD forgalmazókhoz, és személyesen beszélj a lehetséges vásárlásról. Ha nem mész utána, más nem fog a helyedben.
Válasz VDénes #5522. hozzászólásáraCsak külföld, itthon szinte sosem vásárolsz gazdatol, mert ő rendszerint beszamittat, a nagy cégeknek meg jól megvagnak a hasznalton is... a kicsi kereskedők meg az agropark pedig nepperek, javarészt felhajtjak a joarasitott nyugati gépeket, kikozmetikazzak és arányáron eladják!
Tudok olyan gépet ami kint fele annyiért sem hirdettek mint itthon az agropark! Meg persze a szokásos... külön vedd meg az orsulyt, a GPS-t, a K80-at, mert az nem tartozék.. (csak akkor volt az mikor ő vette...)
Menj egy kort külföldön, valamilyen németet jól beszélő ismerőseiddel, németből vegyetek valamit! (Az angol gépek leutottek, a francia-holland-belga nem legfekes) ha érvényes a muszakija 30.000 Ft sincs a hazai rendszámozás, ezek a gépek beférnek egy sima ponyvás autóba is, a fuvardij nyugat-németből Kelet-Magyarországra is 300-400e Ft...
Válasz VDénes #5524. hozzászólásáraMegint csak azt tudom mondani Kubu M135 Gx. Rugózott híd, 8 terhelés alatt kapcsolható fokozat 3 csoport, 6200-as nagy motor,140le, egyszerű ügyes gép ami alapjárattól parkettáig ugyanannyit húz, 3 év teljes körű garancia, 380-480 gumizással úgy be tudod forgatni a kerekeit, hogy tökéletesen sorközt eljár és még a sárvédőnél sem gyűri be a sarat ősszel, több 120-as traktor nem tud kukorica sorban járni ápolókerék nélkül, ez igen.
A többi csicsásabb belülről, fehér kárpit minden játszik jd-be fendt-be csak a lényeg marad lassan, ezek traktorok hahó...
Válasz VDénes #5515. hozzászólására Szerintem nézz szét használt nyugati gépek kőzőtt is ! Én is 16 éves Case-t vettem 125 LE-vel és nem bántam meg! A 6-8 éves gépekre is simán lehet költeni 1-2 milcsit mire rendben lesz....a korosabbak annyival olcsóbbak ,hogy ha költeni kell rá még mindig arányaival jobban lehet kijönni! Hihetetlen jók ezek a Cummins motorok az enyém is 6 hengeres bontva nem volt (ahogy látom) és nem eszik egy szem olajat! https://www.youtube.com/watch?v=oVCdVYbgCIg
Válasz VDénes #5526. hozzászólásáraSztem hagyd a francba az ujat az nagy falat...
Meg az 1 traktor felállás se zsamós àm...
2 kell a parasztnak legalébb .....mindiiig minden kk.
Ha 2 van 3 kène ha 4 ...5....
Használt fasza 6 henger jd.
A többi 3.14tsa.
Erre van szerelőkapacitàs is akármikor.
Kicsik meg maradnak...
Válasz Sk Laci #5521. hozzászólásáraVagy csak a többi ára volt túl félelmetes
Válasz VDénes #5526. hozzászólásáraNappalra kiadod
Válasz *** HM *** #5525. hozzászólására50 ha, de csak este
Napközben más irányú tevékenység van.
Válasz VDénes #5524. hozzászólásáraMennyi hektàron nyomod?
Válasz Sk Laci #5521. hozzászólásáraAmi a honlapjukon van az 20 felé kanyarodik. Szerinted ha bemegyek akkor lehet alkudni belőle? Lehet az lenne talán a legjobb választás számomra. Akkor lehet a másik 2 MTZ-t eladnám. Úgyis egyedül vagyok aki dolgozik a géppel.
Válasz Vinkó75 #5519. hozzászólásáraLátod pont ettől tartottam, hogy sok pénz kimegy a semmire. Azért írtam ide, hogy mi a véleményetek.
Válasz .Feco. #5517. hozzászólásáraÉs szerinted merre érdemes ezeket a gépeket keresni? Kite vagy ilyen nagy cégek beszámolt gépe vagy esetleg külföldről hirdetett gépek? Itt hirdetett gépek bőségesen 10 felett vannak.
Azért gondolkodtam még mindig MTZ-ben
Válasz VDénes #5515. hozzászólásáraNéz rá az új JD 6120M-re. Nagyon jó áruk van. 19 milkából kijön szépen felszerelve, rugózot hídal. Ha van 10 milka kereted, nem muszáj egyből kifizetned. 5-6 milkát letenél mint akontációt, majd 4 évre széteszed részletfizetésekre. Néz be a kitéhez, agroparkhoz, kapsz közelebi információt. Akcióznak , mert idén van a JD traktorgyártásának 100 évfordulója. Gondold végig, amit leírtam, számolj utána, ne vegyél ismeretlen öreg gépet. Az új, az új marad, és még jótállásod is lesz, ami öregnél nincsen, ráadásul az öreg gép zsákbamacska.
Válasz mtz1221 #5516. hozzászólásáraLóti-futi melóra van itt kettő. Egy kényelmetlen valami.
Válasz VDénes #5515. hozzászólásáraEnnyiért Ivánt felejtsd el. Van itt egy új talán 30 órás 1221. Megnéztem, egy vicc ennyi pénzért !
Válasz david777 #5514. hozzászólásáraCégbe vettek egy Td 105-öst. De ha teheted engedd el... ha mindenképp NH-t szeretnél akkor az egyel nagyobbat T5 szériát. A TD szériáról pár tapasztalat, akaratos lenne de könnyű, de ehhez mérhetetlen fogyasztás társul akármit is csinál. Fékek sorozatosan tönkre mennek, forgalmijába valaki beleirta hogy 28t vontathat, de a 10 tonna is eltolja, ilyenből adódóan a miénk járt már árokba lejtőn letolta a pót...stb.
Válasz VDénes #5515. hozzászólásáraha van rá tízmilliód olyan csili-vili john deere-t vagy Fendt-et vagy bármilyen top nyugatit lehet szermányolni hogy megszólal, meg nem fordulna a fejemben az MTZ-nek a gondolata sem!
A környezetemben aki új MTZ-t vett mind azt mondja hogy tele van hibával, míg egy patika nyugati sok-sok évig elmegy, konfortosabb, univerzálisabb, kellemesebb is!
John Deere 6430-6630, Fendt 412-712, MF 6465, ezek mind kitűnő gépek, ebből a keretből olyat lehet venni ami évekig megy minimális ráfordítással, a munka pedig álom velük egy MTZ után...
Válasz VDénes #5515. hozzászólásáraEZ sincs ??
Sziasztok
Nagy dilemmába vagyok. Szerintetek 120-130 lóerő környékén milyen traktort érdemes venni? 10 millió körül lenne rá keret. MTZ1221 lenne a tökéletes újonnan, de az már nincs.
Kíváncsi vagyok mit ajánlotok.
Sziasztok! Érdeklődnék hogy New Holland TD95-ről mik a tapasztalatok akinek van? Miért félnek tőle sokan?
Válasz bandigh #5491. hozzászólásáraVolt szerencsém látni ezt a csodát egy szántóföldi bemutaton egy 4 méteres TopDownnal. Tárcsák dolgoztatva rendesen,kapák kb 20 cm-en Kiskunfélegyháza mellett,nem extrém kötött talajon 20-30%-os slippel ballagott olyan irdatlan motorbömböléssel hogy szinte elviselhetetlen volt még messziröl is nem hogy a fülkéböl. Széles szimpla kerekezéssel volt. Még videom is van valahol. Nekem nem tetszett, a látottak alapján nem vennék semmi pénzért.
Válasz Pako88 #5511. hozzászólásáraCsak járd nézd körbe,én csak leírtam a véleményem.Nálunk Újvidéken van a központja bazi nagy alkatrész raktárral,lehet az is hozzá járult hogy ennyire elterjedtek.
Válasz mtz1221 #5499. hozzászólásáraKöszönöm a válaszod!!
van amihez ész kell, van amihez erő...
nehéztalajmunkára ahol erő kell és ész nem annyira sok megkockáztatom hogy egy törzskormányzott nagy gép kifizetődő.
bőven a nagyja tömeg az első tengelyen, ha nehezet húz fog mind a 4 (vagy több) kerék ahogy kell. valami satu egyszerű erőátvitellel.
finomabb munkára meg finomabb gép...
az is biztos hogy egy k701 esbe már nem szivesen ülne be senki ember fia.. nem valami emberbarát gép bár kétségtelen hogy erős kis masina. nagy eke esetleg, de inkább mély lazító való utána...
gumiheveder is jó ötlet, de azzal se felhőtlen az élet ráadásul az sem az a kimondott pótkocsizós fajta.
volt amikor egy huszon lovas gép a világon mindenre elég volt, de azthiszem az univerzális/mindenre jó gép lassan egyszerűen meg fog szűnni mert ..ugyan meg lehet mindent csinálni vele, de semmit se túl jól úgyszolván.
marad a specializált gép, de ahhoz azért kell bőséggel terület hogy legyen értelme tartani fastrack gépet hogy gyorsan lehessen pótkocsizni, 400+ lovas böszmeséget amivel lehet tépetni a lazítót és társait, valami 100 ló körüli masinákat a finomabb műveletekre...
főleg hogy a kialakítás döntően befolyásolja hogy mire lehet specializálni gépet.
ami előnyös ha a vonóerő érdekel nem biztos hogy jó dolog ha precizios masinával kell vetni mondjuk. vagy sorközt kultiválni.
most akkor mit és mekkorát, a kérdés hogy mire.
Válasz bandigh #5507. hozzászólásáraIlyen hasonló felénk is van pár.Csak tolólap van az elején,az olajosok húzgálják a fúrógépeket néha velük.
Nem kell veszekedni a kerekeken.
https://youtu.be/cQ54qhDZyTk
Válasz szanberg #5506. hozzászólásáraNemtudom honnan van, asszem V8-as nagyblokkos. Eszik is, az igaz, de megy is. Netröl szedtem képet, valahogy így néz ki.
Válasz bandigh #5504. hozzászólására350-es K700-as?
Az a kocka fülkés?
Honnan vették azt amúgy?
Válasz kiro71 #5503. hozzászólásáraNálatok mi volt a gyengéje a K700-asoknak?
Válasz Sanyee #5502. hozzászólásáraItt van 350 lovas ujabb fajta, de még nem ez, a 6 fejes condor ekét rendesen letéve húzza vagy 10el ebben a között szutyok földben, kegyetlen mit bír.. A nehézuniverzális traktorok fara eleve 30-35%al nehezebb, főleg amikor már húz.. Ezért nem baj hogy kicsi az első kereke, a nagyrészt hátul húzza. Egy csuklós meg 10%al eleve orrnehéz, ezért vontatáskor az eleje is kiveszi a részét a munkából. Gondolom ezért forog el a felni a nagyfendtben. Meg persze az 1,3 bartól.
TOKKO CZ múlt évi áron 38-ért adta volna 420 le tutaljev motor minden extra R-420.