Válasz karda.alpar #3999. hozzászólásáraHA! Oszták import a 2 traki, akkor: Fiatnak kb volt rendszáma, az oké forgalomba helyezésre. A lambó csak 25-öt megy, annak nem volt kötelező kint rsz, az macera lehet ha nincs typenschein... MTZ-hez képest műszer mindkettő. Alkatrész kérdéses...kapni kint biztosan aranyáron...
Válasz tomsics #3989. hozzászólásáraAkkor vegyél egy 82-est. 2 mill.-ig vannak jó állapotúak is elsőhajtással és nem csak 25-el megy. Ha esetleg nem találsz 10245-öt jó állípotút és árban is jót.
Válasz csoppika #3980. hozzászólásáraMtz, Dutra, Zetor kilőve! Én inkább valami olyanra gondoltam ami mutatosabb, és traktorosabb alakja van. Például Fiat, International, Ford, Fendt, Deutz Fahr, Lamborghini ezekről mi a véleményetek? Pl most láttam elado Fiat 680-ast 1300000 Ft, vagy Lamborghini R603 60 loero 1250000 Ft ??? kinek mi a tapasztalata ezekrol a markakrol?
Válasz tomsics #3996. hozzászólásáraAz elején azzal kezdted, hogy az Mtz-t ne is mondjuk. Nem fogjuk, de annyit hozzáfűznék,hogy ezek a 30 éves Zetorok sem sokkal különbek. Főleg,ha sok a selejt alkatrész. A nyugatiakhoz meg drága a cucc. Mondjuk ott 30 éve életre szóló gépeket csináltak. Steyrek szoktak lenni nem sok pénzért. Nézd meg azokat is.
Válasz tomsics #3993. hozzászólásáraBocs a 2 válaszért.
Ezért fosok én is a zt-től,meg a motorjára is elég sok panaszt olvasok,de árban elég jól mennek
Ahogy mondtátok a zetor annyiból jobb lenne.Nem tudom mennyivel bonyolultabb mint az 5611,de annak a szerelésével sosem volt bajom,apám mg gépszerelő végzettségű mindent megcsinál rajt fejből.
Néztem még régebbi MF és fordokat.Fordról semmi infóm nincs,Mf-ból van egy kocka bálázóm és egy régi parcella kombájnom.Azok eléggé beváltak és strapabíró gépek,de ha alkatrész kell hozzá az viszont nem olcsó.Gondolom a traktorokkal is ez a helyzet.
Teljes zavarban vagyok,minél jobban próbálom a számomra legjobbat megvenni annál nagyobb a zűr,hogy mi legyen
Válasz Celtises #3990. hozzászólásáraNéztem a 8011-et is.Tökéletes lenne,csak jó lenne ha hajtaná az elejét is,dombos területeim vannak.
Sajnos se 8045 se 8245-öt nem találtam 1 db eladót sem
Válasz tomsics #3989. hozzászólásáraa zt-vel lehet bajod lesz ha nem értesz hozzá, de azok sem rossz gépek, épp van is egy eladó csak össze kell picit szerelni
Válasz tomsics #3989. hozzászólásáraMár meg is válaszoltad magadnak a dolgot...
Zt-hez nem sok szerelő ért... Zetorral több szerencséd lehet... Persze a hozzá való gépekkel, mert sok sebesség nincs benne... Talán országúti? II.ben csinál szinte mindent... Ha belefutsz váltó javításos témába kb 300e... És ezekhez is sok a gyenge minőségű cucc már...
Sziasztok!
1,5-2 millióig milyen traktort érdemes venni használtan?80-100 lovas kategóriában.Egyenlőre 4-5 hektáron dolgozna,de folyamatosan növelem a területet.Kötött,agyagos területek.
Szinte csak föld munkában dolgozna.
Van egy 5611-em,de szinte folyamatosan dolgozik(kasza,bálázás) ezért szeretnék mellé egy erősebbet ami kiváltaná a földmunkákból.A zetort szeretem ezért is néztem a zetorokat,de elég borsos áron mennek.12045 crystal beleférne a keretbe,de eléggé idősek már,gondolom sok le is van már harcolva.
Néztem a zt-ket is,árban is bele férne,de sosem láttam ilyen gépet,fogalmam sincs mennyire lenne jó.
Pár ötletet,javaslatot tudnátok adni?
Ami biztosan nem kell az Mtz,azt kérlek ne is mondjátok.
Köszönöm
Válasz csoppika #3984. hozzászólásáraaz is 800körüli ami szép,de jó e? Az a baj,hogy 16éve ami fordot vettem egyszer,400volt,ma,ugyan ez a kategória,1.3 Mill. az ára a krumplinak,gabonának,majdnem ott van. Akár,az első tippedre voksolnék . Igazad van.
Hello!
Milyen traktort érdemes venni kiskocka bálázásra, úgy napi 400-500 bála, kaszálás, forgatás, sodrás, szántóföldi permetezés, krumpli művelés. Úgy 50-75 lóerős kategóriában és 1200000 Forintig? Kinek mi a véleménye? Előre is köszönöm!
Válasz fodoraron23 #3973. hozzászólására8 ha on vlm gyorsan forgó növényzetet lehetne tenni esetleg.
Ami jó sok melóval meg gürizéssel jár....
És akkor még el is kéne azt tudni adni .... versenyezni azokkal akik profiszerűek 20 30 éve...
Válasz fodoraron23 #3973. hozzászólásáraSzerintem vegyél egy zetor traktort. Elvégre komfortosabb ha sok időt töltesz vele. És ennél nem kezd szivárogni az olaj pár üzemóra után mint az ivánnál. Ekkora területre már érdemes gépesíteni
Válasz fodoraron23 #3973. hozzászólásáraha mindenáron vesződni akarsz vele egy 50 es csoffadtat meg ekét és tárcsát kapsz ennyiért :D talán egy lazítót és egy rozzant grubert is.
Válasz fodoraron23 #3973. hozzászólásáraHa kertészetben gondolkodsz jó lehet, de csak szántóföldi termesztésben akkor bukó. Ekkora területre nem szabad gépesíteni, csak ha sok a pénzed és az időd, illetve tudsz még bérelni vásárolni földterületet.
Tisztelt Forumozók!
Segítséget szeretnék kérni traktor és munkagépvásárláshoz.7-8ha földünk van, ami elég kötött , eddig mindig csak műveltettük mással ami szinte mimdig ráfizetés volt. Érdekelne egy két ötlet, hogy pályakezdőként, zöldfülűként milyen gépparkra illetve tőkeforrásokra lesz szükségem .jelenleg 2millió forint áll rendelkezésre. Vagy esetleg valaki tud e ingyenes szaktanácsadást? Köszi.
Én személy szerint nagyon örülők ennek a pozitív hírnek,hogy talán újra lesz Magyar traktor a hazai piacon.
Azon meg kár agonizálni,hogy nagy százalékban külföldi alkatrészekből van,mert egy jó típusú Magyar fejlesztésű motort több év meg tervezni nem is beszélve arról,hogy akkor még jöhetnek az esetleges konstrukciós hibák is ,a Kubota motor meg egy köztudottan bevált technika idővel,ha a kereslet is igazolja egyre jobban lehet majd magyarosítani a gépet ,mert a mérnöki gárda adott a nagy öregek még élnek.Hajrá RENNER!!!
Válasz a2457 #3972. hozzászólásáraPersze mivel más (hibáiból tanulni egyszerűbb.) Mint nulláról kezdeni. Ha törik a beszállítói darázsderék. Csinálunk erősebbet. De legalább előjönnek a fejlesztési tervezési, mondjam úgy, bakik. Addig viszont garanciába pótolja a beszállító a sérülékeny elemet.
Válasz papa maci #3971. hozzászólásáraebben teljesen eggyetértek.
aztán szépen lehet a fődarabokat egyesével hazaival kiváltani amikor már van is értelme.
Válasz Myrrdin #3969. hozzászólásáraValahol el kell kezdeni... 99% csak akkor lesz kivitelezhető, ha a hazai beszállítói-gyártói kapacitás is készen áll-állna rá. Jelenleg az autóipar a fő ágazat ilyen műszaki téren.(ezért sajnos eléggé egypólusú az iparág..és van benne kockázat is.) Amúgy a nyugati vasak 99%-a, 99%-ban beszállítóktól guberálja össze a fődarabokat. Tehát ezen rágódni felesleges. Ha kiforrott jó kis vasat hoznak ki belőle. akkor az Ivánnak lehetne vetélytársa. Persze az ára gondolom nem Ivános lenne. De kinek hogy. Egy kiglancolt 82-es Ivánért egy hazai cég a mason,9 milkacsokit kért.
Válasz papa maci #3968. hozzászólásáraMit akarsz te ezzel? nem is magyar a motor benne és árat sem írtak (még). én azt mondom ha már Dutra utód és magyar traktorgyártás akkor 99% legyen magyar.
Válasz Drisa #3965. hozzászólásáraCsak poénnak szántam.
Igaz hogy a fiataloknak kell 1-2 év, mire lecsillapodnak kicsit, de ha meg hajtás van akkor azt jobban bírjàk.
Egyébként a kor, meg a trakiban eltöltött évek nem feltétlen jelentik azt hogy valaki jó gépész. Ha nincs hozzá érzéke, megette a fene.
Válasz dr.T #3960. hozzászólásáraPersze , azzal amilyen munkát végzek a zetor vagy gazdaságtalan lenne vagy sajnálnám rá ( pl néha erdőben fát húzni, persze nem iparszerűen). Széna munkát is csinálunk valamennyit bár már egyre kevesebbet, rendsodró meg rendterítő, kaszához ami nekünk van még az mtz is nagy.
Válasz atisgyulai #3958. hozzászólásáraMindegyik traktoros legalább 15 éve dolgozik, egyik sem gép gyilkos suhanc . Ismerősnek új 82 es 2 év alatt 3 szor kellett ujra épiteni a motort. Először hajtokar törés utána fő tengely kettőben . Olyan hajtó kar volt benne amiért 100 km t kellett utazni mert habinál és nagy traktornál nem volt. Sorolhatnám még, de nincs kedvem.
Válasz laci92627 #3963. hozzászólásáraigen, befér kui sorba, érezni a különbséget,5 literes motor, ezt a tipust (ts) még akkor rakták össze mikor sámított a minőség.
Válasz feri6 #3962. hozzászólásáraEz is elvileg 8000 órás,kukorica sorba befér?mennyi kb az önsúlya? érezni a 100lóerőt a 85-90 lovasokhoz képest vagy nincs nagy különbség?
Előre is köszönöm a válaszokat! Sokat segítene!
Válasz laci92627 #3961. hozzászólásáraelnyűhetetlen, ha nagyjából rá van figyelve, nekem van egy 8e órás porlasztó adagoló hátsókerék szimeringhez +egy-két apróbb olajfolyáshoz kellett eddig csak nyulni (karbantartás előirás szerűen rendszeresen elvégezve)
Valaki nem ismeri véletlenül ezt a traktort?
http://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=161116&k=11794454&kref=11794454
Bármilyen információt tud valaki ts100 new hollandról?
7052 hozzászólás
Válasz Sanyee #4000. hozzászólására10245 drágább, mint a 120-as...
Válasz karda.alpar #3999. hozzászólásáraHA! Oszták import a 2 traki, akkor: Fiatnak kb volt rendszáma, az oké forgalomba helyezésre. A lambó csak 25-öt megy, annak nem volt kötelező kint rsz, az macera lehet ha nincs typenschein... MTZ-hez képest műszer mindkettő. Alkatrész kérdéses...kapni kint biztosan aranyáron...
Válasz tomsics #3989. hozzászólásáraAkkor vegyél egy 82-est. 2 mill.-ig vannak jó állapotúak is elsőhajtással és nem csak 25-el megy. Ha esetleg nem találsz 10245-öt jó állípotút és árban is jót.
Válasz csoppika #3980. hozzászólásáraMtz, Dutra, Zetor kilőve! Én inkább valami olyanra gondoltam ami mutatosabb, és traktorosabb alakja van. Például Fiat, International, Ford, Fendt, Deutz Fahr, Lamborghini ezekről mi a véleményetek? Pl most láttam elado Fiat 680-ast 1300000 Ft, vagy Lamborghini R603 60 loero 1250000 Ft ??? kinek mi a tapasztalata ezekrol a markakrol?
Válasz tomsics #3996. hozzászólásáraAz elején azzal kezdted, hogy az Mtz-t ne is mondjuk. Nem fogjuk, de annyit hozzáfűznék,hogy ezek a 30 éves Zetorok sem sokkal különbek. Főleg,ha sok a selejt alkatrész. A nyugatiakhoz meg drága a cucc. Mondjuk ott 30 éve életre szóló gépeket csináltak. Steyrek szoktak lenni nem sok pénzért. Nézd meg azokat is.
Válasz Tanonc #3992. hozzászólásáraMilyen vagy...még felültetnéd a szopórollerre...
Válasz tomsics #3993. hozzászólásáraBocs a 2 válaszért.
Ezért fosok én is a zt-től,meg a motorjára is elég sok panaszt olvasok,de árban elég jól mennek
Ahogy mondtátok a zetor annyiból jobb lenne.Nem tudom mennyivel bonyolultabb mint az 5611,de annak a szerelésével sosem volt bajom,apám mg gépszerelő végzettségű mindent megcsinál rajt fejből.
Néztem még régebbi MF és fordokat.Fordról semmi infóm nincs,Mf-ból van egy kocka bálázóm és egy régi parcella kombájnom.Azok eléggé beváltak és strapabíró gépek,de ha alkatrész kell hozzá az viszont nem olcsó.Gondolom a traktorokkal is ez a helyzet.
Teljes zavarban vagyok,minél jobban próbálom a számomra legjobbat megvenni annál nagyobb a zűr,hogy mi legyen
Válasz tomsics #3993. hozzászólására12011 is jó lehet...
Válasz tomsics #3993. hozzászólásárabazos.sk
Válasz Celtises #3990. hozzászólásáraNéztem a 8011-et is.Tökéletes lenne,csak jó lenne ha hajtaná az elejét is,dombos területeim vannak.
Sajnos se 8045 se 8245-öt nem találtam 1 db eladót sem
Válasz tomsics #3989. hozzászólásáraa zt-vel lehet bajod lesz ha nem értesz hozzá, de azok sem rossz gépek, épp van is egy eladó csak össze kell picit szerelni
Válasz tomsics #3989. hozzászólásáraMár meg is válaszoltad magadnak a dolgot...
Zt-hez nem sok szerelő ért... Zetorral több szerencséd lehet... Persze a hozzá való gépekkel, mert sok sebesség nincs benne... Talán országúti? II.ben csinál szinte mindent... Ha belefutsz váltó javításos témába kb 300e... És ezekhez is sok a gyenge minőségű cucc már...
Válasz tomsics #3989. hozzászólására8011/8045/8245-ös Zetor.
Sziasztok!
1,5-2 millióig milyen traktort érdemes venni használtan?80-100 lovas kategóriában.Egyenlőre 4-5 hektáron dolgozna,de folyamatosan növelem a területet.Kötött,agyagos területek.
Szinte csak föld munkában dolgozna.
Van egy 5611-em,de szinte folyamatosan dolgozik(kasza,bálázás) ezért szeretnék mellé egy erősebbet ami kiváltaná a földmunkákból.A zetort szeretem ezért is néztem a zetorokat,de elég borsos áron mennek.12045 crystal beleférne a keretbe,de eléggé idősek már,gondolom sok le is van már harcolva.
Néztem a zt-ket is,árban is bele férne,de sosem láttam ilyen gépet,fogalmam sincs mennyire lenne jó.
Pár ötletet,javaslatot tudnátok adni?
Ami biztosan nem kell az Mtz,azt kérlek ne is mondjátok.
Köszönöm
https://www.youtube.com/watch?v=NO9hetyYTuM
Válasz csoppika #3986. hozzászólásáraSzerintem is. Még 50esbe is. Terület nix írva,de ez van. Akkor még pénz is maradna.
Válasz Richard. #3985. hozzászólásáraEgy nagyjából egyben levő bukócsöves 80-as motorral jó választás lehet...
Válasz csoppika #3984. hozzászólásáraaz is 800körüli ami szép,de jó e? Az a baj,hogy 16éve ami fordot vettem egyszer,400volt,ma,ugyan ez a kategória,1.3 Mill. az ára a krumplinak,gabonának,majdnem ott van. Akár,az első tippedre voksolnék . Igazad van.
Válasz Richard. #3983. hozzászólásáraT25??? Esetleg Jumz?
Válasz csoppika #3982. hozzászólásáraAmmeg még drágább!
Válasz Richard. #3981. hozzászólásáraA lóerőbe a kis dutra nem fért bele
Válasz csoppika #3980. hozzászólásáratermelni akar az illető! Miért a leg drágábbat ajánlod?
A bevétel ehhez a kategóriához is szűkös!
Válasz karda.alpar #3979. hozzászólásáraMár az árral be is lőtted a tipust:MTZ... Esetleg papir nélküli osztrák traki szóbajöhet...ha találsz annyiért...
Hello!
Milyen traktort érdemes venni kiskocka bálázásra, úgy napi 400-500 bála, kaszálás, forgatás, sodrás, szántóföldi permetezés, krumpli művelés. Úgy 50-75 lóerős kategóriában és 1200000 Forintig? Kinek mi a véleménye? Előre is köszönöm!
Válasz fodoraron23 #3973. hozzászólására8 ha on vlm gyorsan forgó növényzetet lehetne tenni esetleg.
Ami jó sok melóval meg gürizéssel jár....
És akkor még el is kéne azt tudni adni .... versenyezni azokkal akik profiszerűek 20 30 éve...
Válasz Myrrdin #3976. hozzászólásáraTalán ha kertészkedik.
Válasz fodoraron23 #3973. hozzászólásáraSzerintem vegyél egy zetor traktort
. Elvégre komfortosabb ha sok időt töltesz vele. És ennél nem kezd szivárogni az olaj pár üzemóra után mint az ivánnál
. Ekkora területre már érdemes gépesíteni
Válasz fodoraron23 #3973. hozzászólásáraha mindenáron vesződni akarsz vele egy 50 es csoffadtat meg ekét és tárcsát kapsz ennyiért :D talán egy lazítót és egy rozzant grubert is.
Válasz fodoraron23 #3973. hozzászólásáraHa kertészetben gondolkodsz jó lehet, de csak szántóföldi termesztésben akkor bukó. Ekkora területre nem szabad gépesíteni, csak ha sok a pénzed és az időd, illetve tudsz még bérelni vásárolni földterületet.
Tisztelt Forumozók!
Segítséget szeretnék kérni traktor és munkagépvásárláshoz.7-8ha földünk van, ami elég kötött , eddig mindig csak műveltettük mással ami szinte mimdig ráfizetés volt. Érdekelne egy két ötlet, hogy pályakezdőként, zöldfülűként milyen gépparkra illetve tőkeforrásokra lesz szükségem .jelenleg 2millió forint áll rendelkezésre. Vagy esetleg valaki tud e ingyenes szaktanácsadást? Köszi.
Válasz Sanyee #3971. hozzászólásáraNekünk a T25-ről ledobva a fülke
Sziasztok!
Fülke nélküli traktorba milyen gépeket lenne érdemes nézni 25-45Le közti kategóriába, ami elmegy a 140-150 nyomtávban is?
Lehet régi gép is.
Én személy szerint nagyon örülők ennek a pozitív hírnek,hogy talán újra lesz Magyar traktor a hazai piacon.
Azon meg kár agonizálni,hogy nagy százalékban külföldi alkatrészekből van,mert egy jó típusú Magyar fejlesztésű motort több év meg tervezni nem is beszélve arról,hogy akkor még jöhetnek az esetleges konstrukciós hibák is ,a Kubota motor meg egy köztudottan bevált technika idővel,ha a kereslet is igazolja egyre jobban lehet majd magyarosítani a gépet ,mert a mérnöki gárda adott a nagy öregek még élnek.Hajrá RENNER!!!
Válasz a2457 #3972. hozzászólásáraPersze mivel más (hibáiból tanulni egyszerűbb.) Mint nulláról kezdeni. Ha törik a beszállítói darázsderék. Csinálunk erősebbet. De legalább előjönnek a fejlesztési tervezési, mondjam úgy, bakik. Addig viszont garanciába pótolja a beszállító a sérülékeny elemet.
Válasz papa maci #3971. hozzászólásáraebben teljesen eggyetértek.
aztán szépen lehet a fődarabokat egyesével hazaival kiváltani amikor már van is értelme.
Válasz Myrrdin #3969. hozzászólásáraValahol el kell kezdeni...
99% csak akkor lesz kivitelezhető, ha a hazai beszállítói-gyártói kapacitás is készen áll-állna rá. Jelenleg az autóipar a fő ágazat ilyen műszaki téren.(ezért sajnos eléggé egypólusú az iparág..és van benne kockázat is.) Amúgy a nyugati vasak 99%-a, 99%-ban beszállítóktól guberálja össze a fődarabokat. Tehát ezen rágódni felesleges. Ha kiforrott jó kis vasat hoznak ki belőle. akkor az Ivánnak lehetne vetélytársa. Persze az ára gondolom nem Ivános lenne. De kinek hogy. Egy kiglancolt 82-es Ivánért egy hazai cég a mason,9 milkacsokit kért.
egész pofás :D
már csak a műszaki tartalom kérdéses, kíváncsi vagyok mik a paraméterei ennek a masinának.
Válasz papa maci #3968. hozzászólásáraMit akarsz te ezzel? nem is magyar a motor benne és árat sem írtak (még). én azt mondom ha már Dutra utód és magyar traktorgyártás akkor 99% legyen magyar.
http://halasinfo.hu/janoshalmi-szenzacio-30-ev-utan-ujra-van-magyar-traktor/ Uraim a télen erről beszélgettünk és íme !
Válasz Drisa #3965. hozzászólásáraCsak poénnak szántam.
Igaz hogy a fiataloknak kell 1-2 év, mire lecsillapodnak kicsit, de ha meg hajtás van akkor azt jobban bírjàk.
Egyébként a kor, meg a trakiban eltöltött évek nem feltétlen jelentik azt hogy valaki jó gépész. Ha nincs hozzá érzéke, megette a fene.
Válasz dr.T #3960. hozzászólásáraPersze , azzal amilyen munkát végzek a zetor vagy gazdaságtalan lenne vagy sajnálnám rá ( pl néha erdőben fát húzni, persze nem iparszerűen). Széna munkát is csinálunk valamennyit bár már egyre kevesebbet, rendsodró meg rendterítő, kaszához ami nekünk van még az mtz is nagy.
Válasz atisgyulai #3958. hozzászólásáraMindegyik traktoros legalább 15 éve dolgozik, egyik sem gép gyilkos suhanc . Ismerősnek új 82 es 2 év alatt 3 szor kellett ujra épiteni a motort. Először hajtokar törés utána fő tengely kettőben . Olyan hajtó kar volt benne amiért 100 km t kellett utazni mert habinál és nagy traktornál nem volt. Sorolhatnám még, de nincs kedvem.
Válasz laci92627 #3963. hozzászólásáraigen, befér kui sorba, érezni a különbséget,5 literes motor, ezt a tipust (ts) még akkor rakták össze mikor sámított a minőség.
Válasz feri6 #3962. hozzászólásáraEz is elvileg 8000 órás,kukorica sorba befér?mennyi kb az önsúlya? érezni a 100lóerőt a 85-90 lovasokhoz képest vagy nincs nagy különbség?
Előre is köszönöm a válaszokat! Sokat segítene!
Válasz laci92627 #3961. hozzászólásáraelnyűhetetlen, ha nagyjából rá van figyelve, nekem van egy 8e órás porlasztó adagoló hátsókerék szimeringhez +egy-két apróbb olajfolyáshoz kellett eddig csak nyulni (karbantartás előirás szerűen rendszeresen elvégezve)
Valaki nem ismeri véletlenül ezt a traktort?
http://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=161116&k=11794454&kref=11794454
Bármilyen információt tud valaki ts100 new hollandról?
Válasz Koszi. #3952. hozzászólásáraAkkor ezert ragaszkodsz a mtz hez?
Gyúr vlk nagy lóerejű 4 hengerest?
415 fendt ...meg társai
Talán ebben lehet a legtöbb óra...
Válasz Drisa #3950. hozzászólásáraLehet hogy csak a pilótát kellene kicserélni.
Sziasztok, esetleg tudnátok olyan használt gépes oldalt ajánlani ahol relatív elfogadható áron lehet hozzájutni traktorokhoz ?