Válasz Bárány #608. hozzászólásáraKöszi!
Átírom, kipróbálom, így mit mutat.
Meg rámérek a szélességre, mert így se a 75, se a 76,5 sortáv nem jön ki. Erre nem is figyeltem.
Valaki ha nem felejti el, belenézne a digitroll monitorba, hogy mennyi van megadva munkaszélességnek, és úthossznak? (kerék méret:500×15)
Nézegettem a vetett területeket, és valahol picit mintha sántítana a dolog.
Nem vészes, pl. 14Ha-on 1-2 tized eltérésre gondolok. És nem rávetés, mert kevesebb, mint lenni kellene.
Nekem szélesség: 4,56m
Úthossz 50.75m (matekolva a kerékátmérőből ennyi jön ki a 100 jelre elvileg)
Válasz prjricsi #605. hozzászólásáraÉn naprát 8, kukit 9km/h körül húzom.
A 10-11 szerintem már sok, ott nagyobb a tévesztési lehetőség.
A monitor sem tudja jelezni az 1-1 kihagyást, olyan gyorsan potyognak a szemek.
Esetleg a magleütőket nézd meg a tárcsák aljánál, nem-e ott van valami gond valamelyik sornál.
De én a tempón mindenképp visszább vennék, hátha akkor abbahagyja.
Válasz prjricsi #602. hozzászólásáraA magledobó műanyag csövek a tárcsa alatt épek, helyükön vannak? Valahol csak a magárok mellé pottyan. Vetettem már én is viharos szélben is, de a magot mindig letette.
A szél iránya inkább csak a pillanatnyi mennyiséget szokta befolyásolni: ráerősít a vákumra, vagy épp gyengíti azt.
Válasz atisgyulai #601. hozzászólásáraÖssze vissza találunk magot. De most arra gyanítunk, hogy a kopottabb a vetőtárcsa,hiányzik belőle egy jó centi, es ahol keményebb a magágy,ott nem tudja olyan mélyre tenni a magot, es kiveszi a tömörítő kerék.
Pro kerekes témához hozzaszolva nekünk szinte mindig bent van,csak akkor szedjük le ha nagy sár van. Sose volt bajunk kelessel. Általában kombinátorozott földbe vetünk. Üdv
Sziasztok. Az lehetséges hogy valahol szórja a magot a vetőgép,valaki találkozott már ilyennel? Elég sok kuki magot találok a föld tetején,de amikor kikeressuk a magokat nincs hiány. 2011es a masina.
Válasz 72 #589. hozzászólásáraNapra vetést úgy kezdtem hogy használtam a pro kerekeket. A forgót, meg egy 4-5 kerülést (megjelölve) azzal húztam.
Kísérletnek megteszi.
Nem szokott gond lenni a keléssel, ezért nem szerettem volna többet, nehogy rosszul süljön el a dolog.
A többi táblában meg sem próbáltam, mert elég nyers volt, szerintem ragadt volna.
Válasz laci92627 #591. hozzászólásáraNekem nincs pro kerék, szerintem ha kombinátorozva van a magágy és 8-10centin puha a magágy akkor nem roppantja a naprát. Viszont ha kompaktorozott magágy van, ahol 5-6centinél van egy keményebb réteg, aminek ha nekinyomja, akkor esetleg roppanhat a maghéj!
Válasz atisgyulai #588. hozzászólásáraÉrdemes kisérletezni vele,szerintem én is egy pársornál felemelem és megjelölöm,kelééskor meg kellene egy statisztikát csinálni hogy az egyiken és másikon azonos napokon mérve mekkora százalékos eltérés van.
Csak jusson rá idő!
Válasz 72 #578. hozzászólásáraHa felkészítésre előkerül a vetőgép, én is előguberálom a pro-kat az alkatrészes polc aljáról. Lehet vetek így is, meg úgy is. Meglátjuk, mi a különbség.
Napraforgó vetésnél is használjátok a pro kereket mivel az annyira nem szereti a rátömörítést,bevallom én még nem használtam mióta megvan a gép,de idén valószínűleg fogom,csak a napraforgónál nem akarok mellélőni!
Válasz Büresz #577. hozzászólásáraAkkor húzhatja össze a magokat ha a kerék és a tartó konzola közé beszorul pl egy kukorica vagy napraforgó szár és megáll vagy darabosan forog a kerék. Túl vizes földbe meg nem is szabad használni mert a mag is ráragadhat a kerékre.
Válasz atisgyulai #576. hozzászólásáraNekem is fent van évek óta az Optimán első évben használtuk azóta se,de most én is használni akarom,egy pár darab rugó elveszett róla az évek alatt meg egy gumi
ezeket megrendeltem.
Úgy gondolom ha ilyen száraz marad a tavasz nagy előnyhöz jutatja a magokat a kelés folyamán!
Ha már szóba került a pro kerék!
Ki, mikor, hogyan használja?
Eddig soha nem került fel, mert mindig elég nyersbe vetettem. Tartottam a nedves talaj túlzott letömörítésétől. De az egyre szárazabb tavaszok miatt most gondolkodom a használatán.
Jöhetnek az érvek, pro és kontra!
Válasz pamko #570. hozzászólásáraMindenképp középre jelezz.
A "célzót" érdemes tőled a lehető legtávolabb tenni. Legjobb a traki orra, vagy még kintebb.
Minél messzebb van, annál kisebb a jelentősége, hogy nem középen van az ülés.
Nekem a traki orrától elölre-fölfelé van egy kb. 15cm magas pálcán, egy "kinder-tojás sárgája".
Azt vezetem a nyomjelző árokban. Egy jó 10-12 méterre nézek így a traki előttre.
Ha jó a hidraulikád, akkor nem gond a mütrágya súlya sem, csak egy kis plussz nehezék elkél az orrán.
Segédemelővel nagyon lelassul az élet.
Válasz pamko #570. hozzászólásáraTraktorközépre. Ha nem vagy biztos a dolgodban, a szélvédő közepére húzhetsz egy vékony, függőleges vonalat. A régebbi műszerfalak tetején volt egy csavar, ahhoz is lehet tartani.
Sőt, a traktor orrára is tehetsz középen még egy jelet, vagy egy csövet, söprűnyelet, akármit dughatsz a vonószembe.
De kis idő után nem kell egyik sem, mert belejössz.
Válasz atisgyulai #565. hozzászólásáraköszi megnéztem,az idén maradok a vetőház csapkivételnél.
szerintetek Mtz-nek kell a segédemelő,vagy fogja tudni anélkül?
Válasz pamko #563. hozzászólásáraMost néztem az akciós axi újságot.
Van benne sorelzáró. Ha jól néztem, a meghajtó tengelyen a körmös kapcsolóknál, kitámasztva oldja a hajtást.
Válasz pamko #563. hozzászólásáraJó a biztosító szeges megoldás! Egyformára beállítod a tengelyeket pl. mind vízszintesen álljon, a biztosító csap is egy irányba, és így egy állásnál ki és vissza is tudod tenni őket. Egy lánckereket beállítasz visszahelyezéskor amire rálátsz, és a többi is furaton fog lenni.
Válasz pamko #560. hozzászólásáraVákum elzárása célnak megfelel, nem fog vetni!
Gyorsabb mint a biztosítóval visszatalálni a helyére, meg tisztább marad a kezed.
De a tárcsák ugyanúgy forognak, feleslegesen mozgatják a szemeket, és visszakapcsoláskor nincsenek a tárcsához tapadva, késik azon a soron a vetés.
Szerintem kár vele görcsölni.
De te tudod.
Válasz pamko #560. hozzászólásáraA biztosító szeg kivetelenel egyszerűbb és gyorsabb módszer nincs, amennyiben kézi elzaras a cél. Ha automatizalni szeretnéd akkor meg elektromos kuplung...
1160 hozzászólás
Válasz Bárány #608. hozzászólásáraSzámolgattam kicsit.
Az a 85cm differencia, kb. kiadja azt amit hiányoltam.
Mégegyszer kössz!
Válasz Bárány #608. hozzászólásáraKöszi!
Átírom, kipróbálom, így mit mutat.
Meg rámérek a szélességre, mert így se a 75, se a 76,5 sortáv nem jön ki. Erre nem is figyeltem.
Válasz atisgyulai #607. hozzászólásáraszélesség: 4,5 m (6x0,75m)
úthossz: 51,6m
Valaki ha nem felejti el, belenézne a digitroll monitorba, hogy mennyi van megadva munkaszélességnek, és úthossznak? (kerék méret:500×15)
Nézegettem a vetett területeket, és valahol picit mintha sántítana a dolog.
Nem vészes, pl. 14Ha-on 1-2 tized eltérésre gondolok. És nem rávetés, mert kevesebb, mint lenni kellene.
Nekem szélesség: 4,56m
Úthossz 50.75m (matekolva a kerékátmérőből ennyi jön ki a 100 jelre elvileg)
Válasz prjricsi #605. hozzászólásáraÉn naprát 8, kukit 9km/h körül húzom.
A 10-11 szerintem már sok, ott nagyobb a tévesztési lehetőség.
A monitor sem tudja jelezni az 1-1 kihagyást, olyan gyorsan potyognak a szemek.
Esetleg a magleütőket nézd meg a tárcsák aljánál, nem-e ott van valami gond valamelyik sornál.
De én a tempón mindenképp visszább vennék, hátha akkor abbahagyja.
Válasz atisgyulai #603. hozzászólásáraEsetleg sebesség befolyasolhatja? 10.5 körül megyek.
Válasz prjricsi #602. hozzászólásáraA magledobó műanyag csövek a tárcsa alatt épek, helyükön vannak? Valahol csak a magárok mellé pottyan. Vetettem már én is viharos szélben is, de a magot mindig letette.
A szél iránya inkább csak a pillanatnyi mennyiséget szokta befolyásolni: ráerősít a vákumra, vagy épp gyengíti azt.
Válasz prjricsi #602. hozzászólásáraAz enyémen sem újak már, de még ilyen nem fordult elő.
Akkor viszont földesnek kellene lennie a magnak.
Válasz atisgyulai #601. hozzászólásáraÖssze vissza találunk magot. De most arra gyanítunk, hogy a kopottabb a vetőtárcsa,hiányzik belőle egy jó centi, es ahol keményebb a magágy,ott nem tudja olyan mélyre tenni a magot, es kiveszi a tömörítő kerék.
Válasz prjricsi #600. hozzászólásáraÉs mindegyik sornál?
Válasz Garfield #597. hozzászólásáraKivettem a pro kereket,es ugyanúgy találok a fold tetején magot.
Válasz kockaspaplan #598. hozzászólásáraNapránál esetleg el tudnám képzelni. De akkor is csak nagyon erős, rossz irányú szélnél.
De kukoricánál?
Válasz prjricsi #595. hozzászólásáraSaját tapasztalatom nincs, de többen írták, hogy nagy szélben történhet ilyesmi....
Válasz prjricsi #596. hozzászólásáraPont a pro kerék dobja fel a magot.
Pro kerekes témához hozzaszolva nekünk szinte mindig bent van,csak akkor szedjük le ha nagy sár van. Sose volt bajunk kelessel. Általában kombinátorozott földbe vetünk. Üdv
Sziasztok. Az lehetséges hogy valahol szórja a magot a vetőgép,valaki találkozott már ilyennel? Elég sok kuki magot találok a föld tetején,de amikor kikeressuk a magokat nincs hiány. 2011es a masina.
Válasz 72 #589. hozzászólásáraNapra vetést úgy kezdtem hogy használtam a pro kerekeket. A forgót, meg egy 4-5 kerülést (megjelölve) azzal húztam.
Kísérletnek megteszi.
Nem szokott gond lenni a keléssel, ezért nem szerettem volna többet, nehogy rosszul süljön el a dolog.
A többi táblában meg sem próbáltam, mert elég nyers volt, szerintem ragadt volna.
érdeklődnék hogy monosem ng4 vetőgéppel a legtöbbet mennyit lehet kijuttatni pannon starterből..olyan 35-40kg ot szeretnék
Válasz laci92627 #591. hozzászólásáraNekem nincs pro kerék, szerintem ha kombinátorozva van a magágy és 8-10centin puha a magágy akkor nem roppantja a naprát. Viszont ha kompaktorozott magágy van, ahol 5-6centinél van egy keményebb réteg, aminek ha nekinyomja, akkor esetleg roppanhat a maghéj!
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #590. hozzászólásáraMost megint elbizonytalanítottál hogy napraforgóban miért nem kéne használni.
Válasz laci92627 #585. hozzászólásáraÉn úgy tudom, hogy a napra maghéjat megrepesztheti, ezért nem javasolt a használata! Kukoricánál tényleg jó!
Válasz atisgyulai #588. hozzászólásáraÉrdemes kisérletezni vele,szerintem én is egy pársornál felemelem és megjelölöm,kelééskor meg kellene egy statisztikát csinálni hogy az egyiken és másikon azonos napokon mérve mekkora százalékos eltérés van.
Csak jusson rá idő!
Válasz 72 #578. hozzászólásáraHa felkészítésre előkerül a vetőgép, én is előguberálom a pro-kat az alkatrészes polc aljáról. Lehet vetek így is, meg úgy is. Meglátjuk, mi a különbség.
Válasz jamo #575. hozzászólásáraValóban, köszönöm
Köszi mindenkinek a h.sz.-t!
Válasz 72 #584. hozzászólásáraIgazad van mivel még nem használtam nem gondoltam át teljesen a működését.Akkor nyugodtan használhatom napránál is.
Válasz laci92627 #583. hozzászólásáraA pro kerék csak a mag árok aljába nyomja be magot nem tömörítrá földet a magra ( max egy picit).
Napraforgó vetésnél is használjátok a pro kereket mivel az annyira nem szereti a rátömörítést,bevallom én még nem használtam mióta megvan a gép,de idén valószínűleg fogom,csak a napraforgónál nem akarok mellélőni!
Válasz jamo #581. hozzászólásáraÉn sem vettem fel sosem, de volt hogy a talaj nedvessége végett egyik tömörítő kereket le kellett venni.
Monosemen eddig én mindig használtam, (kb 5 szezon) sose volt vele baj.
Válasz 72 #579. hozzászólásáraÉrtem.
Válasz Büresz #577. hozzászólásáraAkkor húzhatja össze a magokat ha a kerék és a tartó konzola közé beszorul pl egy kukorica vagy napraforgó szár és megáll vagy darabosan forog a kerék. Túl vizes földbe meg nem is szabad használni mert a mag is ráragadhat a kerékre.
Válasz atisgyulai #576. hozzászólásáraNekem is fent van évek óta az Optimán első évben használtuk azóta se,de most én is használni akarom,egy pár darab rugó elveszett róla az évek alatt meg egy gumi
ezeket megrendeltem.
Úgy gondolom ha ilyen száraz marad a tavasz nagy előnyhöz jutatja a magokat a kelés folyamán!
Válasz atisgyulai #576. hozzászólásáraEgy kuhn szervizes azt mondta hogy megál a kerék és összetolja a magokat, sose veszed észre. Aztán kitudja.
Ha már szóba került a pro kerék!
Ki, mikor, hogyan használja?
Eddig soha nem került fel, mert mindig elég nyersbe vetettem. Tartottam a nedves talaj túlzott letömörítésétől. De az egyre szárazabb tavaszok miatt most gondolkodom a használatán.
Jöhetnek az érvek, pro és kontra!
Válasz kockaspaplan #574. hozzászólásáraHa jol gondolom ezzel tudod kiemelve kitámasztani a pro kerekiet mikor nem akarod, hogy dolgozzon. (ragadósba)
Ennek az alkatrésznek mi lenne a szerepe? A PRO kérekhez képest hogy kellene állnia, melyik oldalán?
Válasz pamko #570. hozzászólásáraMindenképp középre jelezz.
A "célzót" érdemes tőled a lehető legtávolabb tenni. Legjobb a traki orra, vagy még kintebb.
Minél messzebb van, annál kisebb a jelentősége, hogy nem középen van az ülés.
Nekem a traki orrától elölre-fölfelé van egy kb. 15cm magas pálcán, egy "kinder-tojás sárgája".
Azt vezetem a nyomjelző árokban. Egy jó 10-12 méterre nézek így a traki előttre.
Ha jó a hidraulikád, akkor nem gond a mütrágya súlya sem, csak egy kis plussz nehezék elkél az orrán.
Segédemelővel nagyon lelassul az élet.
Válasz pamko #570. hozzászólásáraTraktorközépre. Ha nem vagy biztos a dolgodban, a szélvédő közepére húzhetsz egy vékony, függőleges vonalat. A régebbi műszerfalak tetején volt egy csavar, ahhoz is lehet tartani.
Sőt, a traktor orrára is tehetsz középen még egy jelet, vagy egy csövet, söprűnyelet, akármit dughatsz a vonószembe.
De kis idő után nem kell egyik sem, mert belejössz.
Válasz pamko #570. hozzászólásáraAhhoz is be lehet állítani,el kezdessz vetni és utána korrigálsz!
Válasz Bárány #569. hozzászólásáraitt van tartály,de néhány q-val azért megprobálom.
a nyomjelzőt kerékre vagy traktorközépre állitottátok?utóbbira terveztem,de ugyebár az mtz ülés nem középen van,nem udom hogy fog menni
Válasz pamko #568. hozzászólására82-es dolgozott vele pár évig, normálisan bírta. Műtrágya tartály persze nem volt rajta.
Válasz atisgyulai #565. hozzászólásáraköszi megnéztem,az idén maradok a vetőház csapkivételnél.
szerintetek Mtz-nek kell a segédemelő,vagy fogja tudni anélkül?
Válasz Bárány #566. hozzászólásáraMost vettem egy kuhn maximát, ott megoldották frankón.
Válasz atisgyulai #565. hozzászólásáraAz már csak költői kérdés, hogy miért nem ezzel adják alapból.
Válasz pamko #563. hozzászólásáraMost néztem az akciós axi újságot.
Van benne sorelzáró. Ha jól néztem, a meghajtó tengelyen a körmös kapcsolóknál, kitámasztva oldja a hajtást.
Válasz pamko #563. hozzászólásáraJó a biztosító szeges megoldás! Egyformára beállítod a tengelyeket pl. mind vízszintesen álljon, a biztosító csap is egy irányba, és így egy állásnál ki és vissza is tudod tenni őket. Egy lánckereket beállítasz visszahelyezéskor amire rálátsz, és a többi is furaton fog lenni.
Válaswz .Feco. #561 hozzászólásáraOk.koszonom,akkor marad ez a megoldas
Válasz pamko #560. hozzászólásáraVákum elzárása célnak megfelel, nem fog vetni!
Gyorsabb mint a biztosítóval visszatalálni a helyére, meg tisztább marad a kezed.
De a tárcsák ugyanúgy forognak, feleslegesen mozgatják a szemeket, és visszakapcsoláskor nincsenek a tárcsához tapadva, késik azon a soron a vetés.
Szerintem kár vele görcsölni.
De te tudod.
Válasz pamko #560. hozzászólásáraA biztosító szeg kivetelenel egyszerűbb és gyorsabb módszer nincs, amennyiben kézi elzaras a cél. Ha automatizalni szeretnéd akkor meg elektromos kuplung...
Ettol minden megoldás csak bonyolultabb...