Válasz MrPoke #3552. hozzászólásáraNem sirankoztam. Csak irtam. Itt arataskor nem vettek meg, mert az ukran motyeszt kellett raktarozni. AKG utan gondoltam a bio palyazatot. De akkor szerinted nem megoldhato a gyommentesites kullossel?
Válasz MTZ1221.3 #3550. hozzászólásáraMindíg azzal jösz, hogy az eladási árak stb..... Ott a termés sokkal stabilabb és több. Az, hogy én aratáskor eladtam mindent egy dolog.
Ne siránkozz, hanem dolgozzál...... :D Így is bőven lehetsz nyereséges. Meg amíg AKG-s vagy nem is lehetsz bioban....
Válasz Gandhy #3548. hozzászólására
Bár szerintem neked már megvolt az intelligencia az MTZ vásárlások előtt is bőven. Nem kis céget raktál össze saját tudásból. Plusz az üzleti ráérzéseid is kimagaslóak. Nekem sajna ebben kegyetlen nagy lemaradásom van. Üzleti érzékem nincs sajna. Bár eszem is lehetne több
Válasz MrPoke #3549. hozzászólásáraIgen nálatok meg is értem. Jóval magasabb felvásárlási árak vannak. De itt 50km-re az ukrán határtól és átrakótól nagyon nem mindegy, hogy milyen áron tudod eladni a terményt. Tavaly csak 5milliót buktam ezen az eladási sztorin. Az aszályt bele se számolom. Ami belefér, de azért nem szívesen ismételném meg még pár évig. Én a megoldást keresem, azért kérdeztem a tapasztalatodat a gépekről. Mert elég drága és nem szívesen vennék olyan vasat amit kerülgetni kellene az udvaron. Amerikai öko gazdáknál viszont nem látok csak gyomfésűt, pedig ők sem szántanak. Ezért bizonytalanított el ez kicsit.
Válasz MrPoke #3545. hozzászólásáraGandhy kollega azonnal ráérzett, hogy miért is kérdeztem. Öko művelésre szeretnék átállni, így nemigen zavarna, hogy mennyi a termés ára. Gyomírtó és műtrágya nélkül bőven közel ki lehet jönni nullára úgy, hogy hitel nem lebeg a fejem felett. A támogatás pedig jó 3x-osa a mostani konvencionálisnak. Így kicsivel többet kellene traktorozni. De megspórolom a felesleges bürokráciát a permetezési naplókkal, meg az egyéb jelentgetésekkel amire elmegy elég sok idő és energia. Napraforgó gyomírtóra most fizettem ki 34ezer/ha nettó árat, amit baromira sokallok (Pulsar Plus 2l/ha). De szerintem kukorica gyomírtó sem lesz olcsóbb.
--
Azért kérdeztem, hogy csak egy sekély tárcsa kukorica aratás után azonnal vetném bele az árpát mondjuk akkor azt tudom e gyomfésűvel tisztán tartani, vagy a küllőssel, vagy egyikkel se Mivel te régen használtál gyomfésűt sokszor, most meg küllős kapád van ezért akartam megkérdezni a véleményed.
Válasz MTZ1221.3 #3538. hozzászólásáraMilyen igaz. 'Ócska' MTZ-t veszek, hozzá Hardi-t, Bogballe-t, mert több a hozzáadott érték, a termésnövelés, ha kényelmetlenebb traktorral húzom a világbajnok munkagépet, mintha önvezető traktorban ülve cibálnám az ócska iparihulladékokat.
Válasz MrPoke #3539. hozzászólásáraJólvan, akkor legyek az.
--
A küllős kapa és gyomfésű összehasonlításban melyik a jobb gyomírtó forgatásnélküli művelésben? Te használtad már mindkettőt, így van tapasztalatod, hogy melyik mit tud és mit nem. Gabonában megoldható lenne a gyomírtás elhagyása?
Válasz Koczka József #3540. hozzászólásáraSemmi. Részemről semmi baj nincs. Kollega írta, hogy haladni kell a korral. Én csak jeleztem, hogy a talajnak tök mindegy mi az erőgép, ha a munkagép munkájának minősége határozza meg a termést. Nyilván lehet egy kanalas vetőgéppel is tisztességes munkát végezni az SPC-vel meg főleg (ha meg rendbe van tartva akkor jobban).
Válasz MrPoke #3537. hozzászólásáraMondjuk a fejlődéshez nem tudom mennyire tartozik hozzá, hogy új JD-vel, vagy 50 éves MTZ-vel csinálom a földet. Ha a JD SPC-vel vet, az MTZ meg új vetőgéppel akkor nem tudom melyik kelés lesz rosszabb. Szerintem a munkagép számít jobban, nem az ami húzza.
A mostani spórolós világba szintén nem lesz alternatíva egy 50ha-os gazdaságra felvenni 40millió hitelt egyetlen új 130 lóerős nyugati traktorra, ami vagy kidolgozza az árát vagy nem, de az MTZ meg itt röhög és 15milliós árával vígan dolgozza a földeket. A munkagép más téma. Gyomírtás megoldására -főleg gabonában- még mindig nem tudom, hogy küllős kapát vagy gyomfésűt kellene e beszerezni Meg kell még nézni párat. A te videódban pl. elég jól kivette a sziklevelestől nagyobbat is a küllős kapa, persze tudom nem erre való.
Válasz MTZ1221.3 #3536. hozzászólásáraMTZ az mtz marad. Megvan a piaci rése. Azok a kiss gazdaságok akik még szeretnek velük bajlódni. Vagy éppen nem futja jobbra. De idővel mindenki le fogja cserélni. Vagy befekezi a termelést. Mert fejlődni kell.
Persze mindíg fognak maradni fanatikusok de az csak apró réteg. Pl máig vannak akik Lada-val járnak.
Válasz MrPoke #3526. hozzászólásáraTovabbra is tartom, hogy jo traktor az a regi Ford. Lattam a hirdetest. A polir, meg a szep kulso nem er nekem plusz ket milliot.
Meg mindig jo fele egy uj MTZ az uj ugyanolyan loeros nyugatinak. De a legujabb MTZ-t mar nem ismerem. De ahogy kinez ugy erosnek es jobbnak tunik, mint a regi.
Válasz MrPoke #3534. hozzászólásáraSzerintem a .3 az MTZ szegmense, ezek a külföldi motorok csak olyan kirakat gépek, jól mutat a portfóliójukban, hogy hány országban vannak jelen, semmi több. Ezek mögött mennyiség nem lesz. Én nem venném.
Válasz Gandhy #3529. hozzászólásáraHiába, nem fognak tudni versenyezni a Kínai, Török stb trakikkal.
Meg ráadásul hülyeség is, ez az EU normás motorok úgysem lesznek sokáig, csak ameddig az EU az meg....
Válasz Gumóka #3530. hozzászólására"A fehérorosz gyártó újabb opciói a dél-koreai Doosan által készített dízelmotorok lehetnek, ez a cég Magyarországon a Bobcat anyavállalataként ismert. Az MTZ/Belarus tájékoztatása szerint egy ilyen kísérleti modell már el is készült, mégpedig egy 742.7-es traktorukat szerelték fel Doosan erőforrással a korábbi Caterpillar helyett.
A további tervek között szerepel a 952-es és 1025-ös traktorok saját motorokkal való ellátása, vagyis olyan erőforrásokra állnak át, amelyeket az MTZ/Belarus maga készít."
Válasz Gandhy #3529. hozzászólásáraTippre szerintem választható lesz, milyen motorral kéred, vagy majd a szankciós csomag megmondja, lesz e Belgiumból Cat motor
Válasz Gumóka #3527. hozzászólásáraA Cat motoros nem lesz hosszúéletű, mármint a gyártásban tartása, mert fejlesztik a saját .7-et és a nyugati piacon való jelenlét miatt, erre az átmeneti időszakra szerződtek a Cat-tel. Szóval lehet, hogy megéri venni belőle, mert kuriózum lesz hamarosan.
Válasz MTZ1221.3 #3524. hozzászólásáraÁr érték arány. Már olyan az ára, az MTZ nek hogy csak na.....
Vágytál a trakimra. Szépen kipolírozva eladó :D Az is jó foglalkozós :D
Válasz kajszi_71823 #3519. hozzászólásáraÉn nem vettem annak, ha ez jelent valamit. Mindenkinek lehet véleménye, legyen az bármilyen. Ha egy hónapnál többet ülnék benn, lehet, hogy többet költök traktorvásárlásra, de az agrárium jelen állása szerint nincs most itt a pénzszórás ideje.
Válasz kajszi_71823 #3519. hozzászólásáraHa ezt így írtad volna, senki meg nem szólt volna.
Azonban ahogyan Mr. Poke is írta nyugati gép sose romlik el csak 7ezer óra után. Ellenben te nem ezt írod. Szerintem fanatizmust a nyugati gépimádók közt találod, nem itt. Itt mindenki elismeri, hogy a nyugati jó. Ellenben, ha leírod, más fórumon, vagy facebookon, hogy az MTZ jó akkor azonnal 10-en ugranak neked, hogy abba rákot kapsz, meg eltörik a gerincet és hülye aki MTZ-t tart, stb.
Szerintem olyan gépet régen csináltak ami örökös és elpusztíthatatlan. Talán a 4650 és a 4755 JD óta nem is cél olyat építeni egy gyártónak sem. Az MTZ meg sosem a precizitásáról volt híres, hanem arról, hogy "sokmindent" kibír és a legutolsó puszta közepén összerakható és megy tovább.
Válasz kajszi_71823 #3519. hozzászólásáraMás nézőpontok, de azért ugyanúgy a 30+ millás se lesz hibátlan, mint ez a 16 millás, gariba szervízköltség nem oszt/szoroz, az, meg utána mennyit kell beleölni adott üzemóra alatt pénzben, az megint egy dolog. Egy ár/érték arány mérvadó, egy üzemmérethez.
Pl. nekünk is van itt teherautó, 2 éves meg 11 is. Egy márka, mégis a két évesnek több nyűge van, mint a másiknak 11 alatt volt.
Ma már nem tartósságra gyártanak.
Én meg azt mondom, pusztuljon, amíg garis, utána meg menjen, ahogy kell.
Lenne 70-100ha-m, én se vennék drágábbat. A kettő közötti különbségből meg elmegyek a tengerpartra lábat lógatni.
Válasz Gandhy #3518. hozzászólásáraHá' bmeg, megcsinálom én ezt a fülkét itt a garázsba olyanra, amilyenre akarod, rárakom a traktorra ami a kertben áll, aztán szőr-szőr már cserélhetjük is!
Megpróbálok egyben válaszolni fiuk, mindenkinek, bár kezdeném az elejét!
Eleve mindenki úgy indul neki, mint anno horvathagronak, bár ő tényleg annak szánta, hogy provokatív volt amit írtam! Pedig semmi ilyenrol nincs szó, csupán megemlítettem, hogy pár óra munka után, állandóan valami nyugje van, és az ember nem azt várja egy ÚJ traktortól, hogy a szervizt várja, foleg egy vezérgépnél ennyi pénzért. Ha figyelmesen olvassa mindenki, az van hangsúlyozva, hogy új, és nem az, hogy mtz, de mivel a traktor mtz, logikus, hogy ide írom, nem JD topikba. De mivel a fanatizmust nem lehet észérverkkel magyarázni, ezért elis fogadom, hogy pár gazdánál isten ments szidni a márkát ill. a típust.
JD? Helyi tsz utód most visz vissza egy 6175R-t cakk pakk, aratásban egyhét szunet, osszel vetésben egyhét szunet, most meg már nemis indul. A szervizsek egy sima klímajavítással nembírnak, ezért sem kell új gép, hogy semmit tevésért ezreket vigyenek el. OLyat választottam énis, amit saját magam megtudok javítani, és ha nemsajnálom a pénzt belole, még akár tartós is lehet.
Hogy budi-e? Naná, tekintettel arra, hogy milyen szinu. Vett egy Rábát 10ezeré, és mostmár a nagy Johny is oldalt parkolt.
És pont ezaz, amit MRPoke is írt, egy uj traki nelegyen már foglalkozós baszki, ha MTZ, ha Johny, ha Zetor. Tobbek kozott ezért sem veszem meg az új Crystalt, mivel aranyáron adják, bár a motort cserélték Deutz-ra, de még nemkiforrott technika, és ha esetleg difis lenne 3000ezer óránál, akkor azis BUDI. POnt ezért maradok a Supernál, mert olyan hátsó híd és lehajtás van alatta, amit az életben nem nyúz szét a motor.
Jah visszatérve a gruberhez, nemértettem pontosan mire céloztál vele, nekem egy négysoros 13kapás grubberom van 2.60as munkaszélességgel, ami pont ideális a gép számára, mivel 2,40 széles maga a traktor. Ha esetleg az emelésre céloztál, nyugodt lehetsz, biztos, hogy felemelném gond nélkul, kombim fuggesztett 6méteres cca. 2tonna.
Száz szónak is egy a vége, mindenkinek kitartást ezévre, és találja meg mindenki a saját maga számára legmegfelelobb gépet.
Az emeléssel nincs gond, sőt, duplán emel, hátul a grúbert, elől meg a traktort. Ez a kar felmegy dolog, ez valami állítás lesz. Más: 12. 5 millióért nem hajt az eleje, 4O milliósé hajt, ennyit adjak egy elsőhajtásért(szarkazmus)? Nem vettem vezérlő szelepet, hoztak egyet, de ha az a baj, hoznak még egyet. Apróságok ezek. Minden munkát maradéktalanul elvégzett így is, ezért eddig túl lazán kezeltem, de míg a gari tart, most belehúzok ígérem és nem lesz több panasz. Él az első száz órás szabály az MTZ-nél, ezt 3 új traktor után bizonyíthatom. Mind a 3-at szegecselni kellett garancia alatt és mind a három meg is van, a többi azóta hibátlan. Ez most megkapja az utolsó korrigálást és beáll majd a sorba. . A cserében is csak azért gondolkodom, mert jobban tetszik a nagyobb fülkéje.
Válasz MTZ1221.3 #3516. hozzászólásáraAz sosem volt. 12045 volt és az is az, de egy 40 éves trakitól mitt vájon az ember......
Valamint minden 15 év feletti 7-8e óra+ os traki foglalkozós.
De az MTZ már új korában foglalkozós. Én csak azt mondom...
Válasz mtz1221 #3511. hozzászólásáraKár vitatkozni különben. Ha neki nem jó az MTZ, akkor nem vesz. A többi felesleges billentyűzet koptatás.
Egyébként érdekes aki komolyabban használja senkinek nincs már Zetor 16245 sem. Nekem semmi bajom a Zetorral, nézegettem azt is, de nem bánom, hogy nem az lett. De attól független találnék egy nagykerekes ZTS16245 Super-nek helyet az udvaron
Van némi nyűge ez tény, de mondjuk nem is kerül 30+ millába, a szervízelése se lesz annyi, mint annak a jd-nek, aminek a ventillátorlapátja 5000 óránál 3+ millás bulit csinált
Adott üzemméretre elég, gariba meg elszögelik ezeket az apróságokat, aztán megy.
Aztán lehet f@szt méregetni itt, ez még mindig egy mtz-s topik.
Ezek az összehasonlítások meg annyit érnek, amit reggel a wc-be lehúzok
Válasz kajszi_71823 #3510. hozzászólásáraSzerintem meg garancia alatt kell megmutatnia a bakikat, és utána mennyen 15000 órát gond nélkül. Szét nézhetnél zöld meg kék oldalakon is, mennyi szerelési garanciális probléma van velük újkorában, mint hogy itt bactatod az embereket 2 apró hibáért. Ami igazából 1, mert felkapott vele egy olyan grubert rossz lakat állással, amitől a tiédnek fel akadt volna a vezérszelepje, ha csak a közelébe megy. Meg amúgy is kimegy innen a zetoros topikba köpködni, az új szarokat, hogy miért törik a hátsó difiket 3000 munkaóránál ???
Válasz mtz1221 #3507. hozzászólásáraJah, meg adagoló allítás, meg még a jó ég tudja, hogy mi, EGY ÚJ GÉPEN. Érzed az iróniát?Mert nekem már elég vicces, hogy havonta valami baja van egy ÚJ gépnek, legyen az bármilyen színu. Bár ahogy látom, te elég nagy fanatik vagy,
Vagy most utni vágni kell azt, aki kimeri mondani az igazat, hogy Gandhy megvette vezérgépnek és nemvált be? Csak azért, mert MTZ, ami a szíved csucske? Ha JD lenne akkor vernéd a vállamat, hogy igazam van, vagy az is így zajlana le?
Csak úgy megsúgom, hogy a 162esrol 20 év után kerult le az adagoló 14ezer óra után ellenorzés céljából, ami ugyanugy ment vissza rá, de mindegy is. Tsz-es gép volt, ezeket erre is tervezték, ezer hektárokra, ráadásul bírnia kell/kellett a domboldalakat is. Nem egy MO.-i haver volt már nálam, megálltak az aljban és elso kérdése mindnek az volt, hogy na oda, hogy a pics@ba mentek fel? Talán szanberg ismeri ezt és az ehhez hasonló szitukat.
Az utolsó mondatodat, válaszra sem méltatom, mert míg te ott a síkon kapirgálsz, osszehasonlítási alapod nincs és nemis lehet. Meg amugyis megennélek reggelire, akár hogy fog futyorészni az EMTÉZÉ.
Viszont ami a lényeg, hogy mindegy is, hogy MTZ e vagy JD, esetleg Case v MF. A lényeg, hogy vett egy vezérgépet és én szerintem nemvált be, mert legalább az elso ot évig indulnia, toltenie, emelnie, huznia kell, mindig mindenhol.
Válasz kajszi_71823 #3504. hozzászólásáraEz egy elég g@ci Horvátagrós hozzászólás volt. Egy kínai mágnesszelep, meg egy vezérlőszelep gondja volt garanciálisan. Azt a 160 lovas semmire valót meg egy 4 hengereshez hasonlítsd ne ehhez.
Válasz kajszi_71823 #3504. hozzászólásáraEddig a vezérlőszelepet cseréltettem, most az elsőhajtás kapcsolását hozatom helyre(ezzel a hibával jött) végülis ennyi. Csak sokáig vártam vele, ezt már az első héten megjavíttathattam volna, ha észreveszem. Nincs vele baj, jó gép, nagyon jó, a grúbert is hibátlanul húzta kikapcsolt elejével. Kell ennél jobb? De a garancia miatt most pontot teszek erre. Csütörtökön szerviz, hoznak kütyüket és százas lesz a gép. Ha mindene 1OO%-os talán eladom, a zsebemben egy nagyon jó szerződés a 1523-ra, csak szignóznom kell.
Válasz Gandhy #3502. hozzászólásáraHidd el nekem ott a gond. Addig cseréltesd velük még jót nem raknak be. Vagyis jót raktak be csak ezt szét kell darabjaira szedni, mert alatta maradt egy sorja darab, és vájatot vág köré az állandó nyomás.
Válasz Gandhy #3503. hozzászólásáraAz új mtz-vel szopsz ennyit? Mert új traktor lévén szégyen amennyit már javíttatod. Egy használt nyugati is tobább bírna, pláne így, hogy alig van rajta még óra, sőt megkockáztatom, hogy egy 160assal is előrébb lettél volna.
4353 hozzászólás
Válasz MrPoke #3552. hozzászólásáraNem sirankoztam. Csak irtam. Itt arataskor nem vettek meg, mert az ukran motyeszt kellett raktarozni. AKG utan gondoltam a bio palyazatot. De akkor szerinted nem megoldhato a gyommentesites kullossel?
Válasz MTZ1221.3 #3550. hozzászólásáraMindíg azzal jösz, hogy az eladási árak stb..... Ott a termés sokkal stabilabb és több. Az, hogy én aratáskor eladtam mindent egy dolog.
Ne siránkozz, hanem dolgozzál...... :D Így is bőven lehetsz nyereséges. Meg amíg AKG-s vagy nem is lehetsz bioban....
Válasz Gandhy #3548. hozzászólására
Bár eszem is lehetne több 
Bár szerintem neked már megvolt az intelligencia az MTZ vásárlások előtt is bőven. Nem kis céget raktál össze saját tudásból. Plusz az üzleti ráérzéseid is kimagaslóak. Nekem sajna ebben kegyetlen nagy lemaradásom van. Üzleti érzékem nincs sajna.
Válasz MrPoke #3549. hozzászólásáraIgen nálatok meg is értem. Jóval magasabb felvásárlási árak vannak. De itt 50km-re az ukrán határtól és átrakótól nagyon nem mindegy, hogy milyen áron tudod eladni a terményt. Tavaly csak 5milliót buktam ezen az eladási sztorin. Az aszályt bele se számolom. Ami belefér, de azért nem szívesen ismételném meg még pár évig. Én a megoldást keresem, azért kérdeztem a tapasztalatodat a gépekről. Mert elég drága és nem szívesen vennék olyan vasat amit kerülgetni kellene az udvaron. Amerikai öko gazdáknál viszont nem látok csak gyomfésűt, pedig ők sem szántanak. Ezért bizonytalanított el ez kicsit.
Válasz MTZ1221.3 #3547. hozzászólásáraNincs értelme bio-nak..... Simán nyereséges a mostani termelés. Nekem nincs bajom vele.
Válasz MTZ1221.3 #3547. hozzászólásáraLátod, látod, az Mtz még az intelligenciát is csiszolja, nem csak a porckorongot.
Válasz MrPoke #3545. hozzászólásáraGandhy kollega azonnal ráérzett, hogy miért is kérdeztem. Öko művelésre szeretnék átállni, így nemigen zavarna, hogy mennyi a termés ára. Gyomírtó és műtrágya nélkül bőven közel ki lehet jönni nullára úgy, hogy hitel nem lebeg a fejem felett. A támogatás pedig jó 3x-osa a mostani konvencionálisnak. Így kicsivel többet kellene traktorozni. De megspórolom a felesleges bürokráciát a permetezési naplókkal, meg az egyéb jelentgetésekkel amire elmegy elég sok idő és energia. Napraforgó gyomírtóra most fizettem ki 34ezer/ha nettó árat, amit baromira sokallok (Pulsar Plus 2l/ha). De szerintem kukorica gyomírtó sem lesz olcsóbb.
Mivel te régen használtál gyomfésűt sokszor, most meg küllős kapád van ezért akartam megkérdezni a véleményed.
--
Azért kérdeztem, hogy csak egy sekély tárcsa kukorica aratás után azonnal vetném bele az árpát mondjuk akkor azt tudom e gyomfésűvel tisztán tartani, vagy a küllőssel, vagy egyikkel se
Válasz MrPoke #3545. hozzászólásáraPedig nem nehéz megérteni, ha biót akar, tönkölyt, tönkét, alakort, akkor csak a fésű marad.
Válasz MTZ1221.3 #3543. hozzászólásáraNem hagyható el. De nem is értem miért kellene? Az a 6500Ft/ha gyomírtó költség nem nagy kaland.
Egyszíkű esetén meg megtérül a drága gyomírtó.
Válasz MTZ1221.3 #3538. hozzászólásáraMilyen igaz. 'Ócska' MTZ-t veszek, hozzá Hardi-t, Bogballe-t, mert több a hozzáadott érték, a termésnövelés, ha kényelmetlenebb traktorral húzom a világbajnok munkagépet, mintha önvezető traktorban ülve cibálnám az ócska iparihulladékokat.
Válasz MrPoke #3539. hozzászólásáraJólvan, akkor legyek az.
--
A küllős kapa és gyomfésű összehasonlításban melyik a jobb gyomírtó forgatásnélküli művelésben? Te használtad már mindkettőt, így van tapasztalatod, hogy melyik mit tud és mit nem. Gabonában megoldható lenne a gyomírtás elhagyása?
Válasz Gabi 07 #3533. hozzászólására
Válasz Koczka József #3540. hozzászólásáraSemmi. Részemről semmi baj nincs. Kollega írta, hogy haladni kell a korral. Én csak jeleztem, hogy a talajnak tök mindegy mi az erőgép, ha a munkagép munkájának minősége határozza meg a termést. Nyilván lehet egy kanalas vetőgéppel is tisztességes munkát végezni az SPC-vel meg főleg (ha meg rendbe van tartva akkor jobban).
Válasz MTZ1221.3 #3538. hozzászólásáraSzia én 3 éves john deerel húzom a 10 éves spc-t mi a baj vele?
Válasz MTZ1221.3 #3538. hozzászólásáraBla bla bla.... Te vagy a fanatikus 0,1% :D megint nyomatod a fúl kretént... :D
Válasz MrPoke #3537. hozzászólásáraMondjuk a fejlődéshez nem tudom mennyire tartozik hozzá, hogy új JD-vel, vagy 50 éves MTZ-vel csinálom a földet. Ha a JD SPC-vel vet, az MTZ meg új vetőgéppel akkor nem tudom melyik kelés lesz rosszabb. Szerintem a munkagép számít jobban, nem az ami húzza.
Meg kell még nézni párat. A te videódban pl. elég jól kivette a sziklevelestől nagyobbat is a küllős kapa, persze tudom nem erre való. 
A mostani spórolós világba szintén nem lesz alternatíva egy 50ha-os gazdaságra felvenni 40millió hitelt egyetlen új 130 lóerős nyugati traktorra, ami vagy kidolgozza az árát vagy nem, de az MTZ meg itt röhög és 15milliós árával vígan dolgozza a földeket. A munkagép más téma. Gyomírtás megoldására -főleg gabonában- még mindig nem tudom, hogy küllős kapát vagy gyomfésűt kellene e beszerezni
Válasz MTZ1221.3 #3536. hozzászólásáraMTZ az mtz marad. Megvan a piaci rése. Azok a kiss gazdaságok akik még szeretnek velük bajlódni. Vagy éppen nem futja jobbra. De idővel mindenki le fogja cserélni. Vagy befekezi a termelést. Mert fejlődni kell.
Persze mindíg fognak maradni fanatikusok de az csak apró réteg. Pl máig vannak akik Lada-val járnak.
Válasz MrPoke #3526. hozzászólásáraTovabbra is tartom, hogy jo traktor az a regi Ford. Lattam a hirdetest. A polir, meg a szep kulso nem er nekem plusz ket milliot.
Meg mindig jo fele egy uj MTZ az uj ugyanolyan loeros nyugatinak. De a legujabb MTZ-t mar nem ismerem. De ahogy kinez ugy erosnek es jobbnak tunik, mint a regi.
Válasz MrPoke #3534. hozzászólásáraSzerintem a .3 az MTZ szegmense, ezek a külföldi motorok csak olyan kirakat gépek, jól mutat a portfóliójukban, hogy hány országban vannak jelen, semmi több. Ezek mögött mennyiség nem lesz. Én nem venném.
Válasz Gandhy #3529. hozzászólásáraHiába, nem fognak tudni versenyezni a Kínai, Török stb trakikkal.
Meg ráadásul hülyeség is, ez az EU normás motorok úgysem lesznek sokáig, csak ameddig az EU az meg....
Válasz Gabi 07 #3532. hozzászólásáraEgy két évente elmegyek Paksra tankolni!
Válasz Gumóka #3530. hozzászólásáraHa már választható, nekem jöhet egy, atomreaktorral!
Válasz Gumóka #3530. hozzászólására"A fehérorosz gyártó újabb opciói a dél-koreai Doosan által készített dízelmotorok lehetnek, ez a cég Magyarországon a Bobcat anyavállalataként ismert. Az MTZ/Belarus tájékoztatása szerint egy ilyen kísérleti modell már el is készült, mégpedig egy 742.7-es traktorukat szerelték fel Doosan erőforrással a korábbi Caterpillar helyett.
A további tervek között szerepel a 952-es és 1025-ös traktorok saját motorokkal való ellátása, vagyis olyan erőforrásokra állnak át, amelyeket az MTZ/Belarus maga készít."
Válasz Gandhy #3529. hozzászólásáraTippre szerintem választható lesz, milyen motorral kéred, vagy majd a szankciós csomag megmondja, lesz e Belgiumból Cat motor
Válasz Gumóka #3527. hozzászólásáraA Cat motoros nem lesz hosszúéletű, mármint a gyártásban tartása, mert fejlesztik a saját .7-et és a nyugati piacon való jelenlét miatt, erre az átmeneti időszakra szerződtek a Cat-tel. Szóval lehet, hogy megéri venni belőle, mert kuriózum lesz hamarosan.
Válasz Gumóka #3527. hozzászólásáraMinden nap egyre erősebb!!!
Válasz MrPoke #3526. hozzászólásáraMert a többi nem drágult annyit... Dehogynem
Mondjuk tény, hogy az olcsó traktor már nem az, de azért a márkák közötti " árszakadék" nem változott.
A cat motoros meg nagyon új még, arról kár írni.
Nem vóna' baj, csak csóró a forint
Válasz MTZ1221.3 #3524. hozzászólásáraÁr érték arány. Már olyan az ára, az MTZ nek hogy csak na.....
Vágytál a trakimra. Szépen kipolírozva eladó :D Az is jó foglalkozós :D
Válasz kajszi_71823 #3519. hozzászólásáraÉn nem vettem annak, ha ez jelent valamit.
Mindenkinek lehet véleménye, legyen az bármilyen. Ha egy hónapnál többet ülnék benn, lehet, hogy többet költök traktorvásárlásra, de az agrárium jelen állása szerint nincs most itt a pénzszórás ideje.
Válasz kajszi_71823 #3519. hozzászólásáraHa ezt így írtad volna, senki meg nem szólt volna.
Azonban ahogyan Mr. Poke is írta nyugati gép sose romlik el csak 7ezer óra után. Ellenben te nem ezt írod. Szerintem fanatizmust a nyugati gépimádók közt találod, nem itt. Itt mindenki elismeri, hogy a nyugati jó. Ellenben, ha leírod, más fórumon, vagy facebookon, hogy az MTZ jó akkor azonnal 10-en ugranak neked, hogy abba rákot kapsz, meg eltörik a gerincet és hülye aki MTZ-t tart, stb.
Szerintem olyan gépet régen csináltak ami örökös és elpusztíthatatlan. Talán a 4650 és a 4755 JD óta nem is cél olyat építeni egy gyártónak sem. Az MTZ meg sosem a precizitásáról volt híres, hanem arról, hogy "sokmindent" kibír és a legutolsó puszta közepén összerakható és megy tovább.
Válasz kajszi_71823 #3520. hozzászólásáraAhogy írod, fordulni csak tolatva tudtam
, de a fronthidraulika megoldotta, már nincs hinta-palinta
Válasz kajszi_71823 #3519. hozzászólásáraMás nézőpontok, de azért ugyanúgy a 30+ millás se lesz hibátlan, mint ez a 16 millás, gariba szervízköltség nem oszt/szoroz, az, meg utána mennyit kell beleölni adott üzemóra alatt pénzben, az megint egy dolog. Egy ár/érték arány mérvadó, egy üzemmérethez.
Pl. nekünk is van itt teherautó, 2 éves meg 11 is. Egy márka, mégis a két évesnek több nyűge van, mint a másiknak 11 alatt volt.
Ma már nem tartósságra gyártanak.
Én meg azt mondom, pusztuljon, amíg garis, utána meg menjen, ahogy kell.
Lenne 70-100ha-m, én se vennék drágábbat. A kettő közötti különbségből meg elmegyek a tengerpartra lábat lógatni.
Nem fanatizmus, de mi se vakon járunk a világba
Válasz Gandhy #3518. hozzászólásáraHá' bmeg, megcsinálom én ezt a fülkét itt a garázsba olyanra, amilyenre akarod, rárakom a traktorra ami a kertben áll, aztán szőr-szőr már cserélhetjük is!
Válasz Gandhy #3518. hozzászólásáraAkkor egyenesen hintáztat is!
Megpróbálok egyben válaszolni fiuk, mindenkinek, bár kezdeném az elejét!
Eleve mindenki úgy indul neki, mint anno horvathagronak, bár ő tényleg annak szánta, hogy provokatív volt amit írtam! Pedig semmi ilyenrol nincs szó, csupán megemlítettem, hogy pár óra munka után, állandóan valami nyugje van, és az ember nem azt várja egy ÚJ traktortól, hogy a szervizt várja, foleg egy vezérgépnél ennyi pénzért. Ha figyelmesen olvassa mindenki, az van hangsúlyozva, hogy új, és nem az, hogy mtz, de mivel a traktor mtz, logikus, hogy ide írom, nem JD topikba. De mivel a fanatizmust nem lehet észérverkkel magyarázni, ezért elis fogadom, hogy pár gazdánál isten ments szidni a márkát ill. a típust.
JD? Helyi tsz utód most visz vissza egy 6175R-t cakk pakk, aratásban egyhét szunet, osszel vetésben egyhét szunet, most meg már nemis indul. A szervizsek egy sima klímajavítással nembírnak, ezért sem kell új gép, hogy semmit tevésért ezreket vigyenek el. OLyat választottam énis, amit saját magam megtudok javítani, és ha nemsajnálom a pénzt belole, még akár tartós is lehet.
Hogy budi-e? Naná, tekintettel arra, hogy milyen szinu. Vett egy Rábát 10ezeré, és mostmár a nagy Johny is oldalt parkolt.
És pont ezaz, amit MRPoke is írt, egy uj traki nelegyen már foglalkozós baszki, ha MTZ, ha Johny, ha Zetor. Tobbek kozott ezért sem veszem meg az új Crystalt, mivel aranyáron adják, bár a motort cserélték Deutz-ra, de még nemkiforrott technika, és ha esetleg difis lenne 3000ezer óránál, akkor azis BUDI. POnt ezért maradok a Supernál, mert olyan hátsó híd és lehajtás van alatta, amit az életben nem nyúz szét a motor.
Jah visszatérve a gruberhez, nemértettem pontosan mire céloztál vele, nekem egy négysoros 13kapás grubberom van 2.60as munkaszélességgel, ami pont ideális a gép számára, mivel 2,40 széles maga a traktor. Ha esetleg az emelésre céloztál, nyugodt lehetsz, biztos, hogy felemelném gond nélkul, kombim fuggesztett 6méteres cca. 2tonna.
Száz szónak is egy a vége, mindenkinek kitartást ezévre, és találja meg mindenki a saját maga számára legmegfelelobb gépet.
Az emeléssel nincs gond, sőt, duplán emel, hátul a grúbert, elől meg a traktort.
Ez a kar felmegy dolog, ez valami állítás lesz. Más: 12. 5 millióért nem hajt az eleje, 4O milliósé hajt, ennyit adjak egy elsőhajtásért(szarkazmus)? 
Nem vettem vezérlő szelepet, hoztak egyet, de ha az a baj, hoznak még egyet. 
Apróságok ezek. Minden munkát maradéktalanul elvégzett így is, ezért eddig túl lazán kezeltem, de míg a gari tart, most belehúzok ígérem és nem lesz több panasz. Él az első száz órás szabály az MTZ-nél, ezt 3 új traktor után bizonyíthatom. Mind a 3-at szegecselni kellett garancia alatt és mind a három meg is van, a többi azóta hibátlan. Ez most megkapja az utolsó korrigálást és beáll majd a sorba. 
. A cserében is csak azért gondolkodom, mert jobban tetszik a nagyobb fülkéje. 
Válasz MTZ1221.3 #3516. hozzászólásáraAz sosem volt. 12045 volt és az is az, de egy 40 éves trakitól mitt vájon az ember......
Valamint minden 15 év feletti 7-8e óra+ os traki foglalkozós.
De az MTZ már új korában foglalkozós. Én csak azt mondom...
Válasz MrPoke #3515. hozzászólásáraA 16245-osodrol is irj par sort akkor legyszi. Azon hany orat toltottel
Mtz mindíg is szabadidő traktor volt, és az is marad.
Sok szabadidő kell az életben tartásához. :D
Válasz mtz1221 #3511. hozzászólásáraKár vitatkozni különben. Ha neki nem jó az MTZ, akkor nem vesz. A többi felesleges billentyűzet koptatás.
Egyébként érdekes aki komolyabban használja senkinek nincs már Zetor 16245 sem. Nekem semmi bajom a Zetorral, nézegettem azt is, de nem bánom, hogy nem az lett. De attól független találnék egy nagykerekes ZTS16245 Super-nek helyet az udvaron
Válasz Gumóka #3512. hozzászólására
Válasz kajszi_71823 #3510. hozzászólásáraVégülis rajtad kívül senki nem mondta, hogy nem vált be, még a tulaj sem, van még ott újonnan vett mtz.
Van némi nyűge ez tény, de mondjuk nem is kerül 30+ millába, a szervízelése se lesz annyi, mint annak a jd-nek, aminek a ventillátorlapátja 5000 óránál 3+ millás bulit csinált
Adott üzemméretre elég, gariba meg elszögelik ezeket az apróságokat, aztán megy.
Aztán lehet f@szt méregetni itt, ez még mindig egy mtz-s topik.
Ezek az összehasonlítások meg annyit érnek, amit reggel a wc-be lehúzok
Válasz kajszi_71823 #3510. hozzászólásáraSzerintem meg garancia alatt kell megmutatnia a bakikat, és utána mennyen 15000 órát gond nélkül. Szét nézhetnél zöld meg kék oldalakon is, mennyi szerelési garanciális probléma van velük újkorában, mint hogy itt bactatod az embereket 2 apró hibáért. Ami igazából 1, mert felkapott vele egy olyan grubert rossz lakat állással, amitől a tiédnek fel akadt volna a vezérszelepje, ha csak a közelébe megy. Meg amúgy is kimegy innen a zetoros topikba köpködni, az új szarokat, hogy miért törik a hátsó difiket 3000 munkaóránál ???
Válasz mtz1221 #3507. hozzászólásáraJah, meg adagoló allítás, meg még a jó ég tudja, hogy mi, EGY ÚJ GÉPEN. Érzed az iróniát?Mert nekem már elég vicces, hogy havonta valami baja van egy ÚJ gépnek, legyen az bármilyen színu. Bár ahogy látom, te elég nagy fanatik vagy,
Vagy most utni vágni kell azt, aki kimeri mondani az igazat, hogy Gandhy megvette vezérgépnek és nemvált be? Csak azért, mert MTZ, ami a szíved csucske? Ha JD lenne akkor vernéd a vállamat, hogy igazam van, vagy az is így zajlana le?
Csak úgy megsúgom, hogy a 162esrol 20 év után kerult le az adagoló 14ezer óra után ellenorzés céljából, ami ugyanugy ment vissza rá, de mindegy is. Tsz-es gép volt, ezeket erre is tervezték, ezer hektárokra, ráadásul bírnia kell/kellett a domboldalakat is. Nem egy MO.-i haver volt már nálam, megálltak az aljban és elso kérdése mindnek az volt, hogy na oda, hogy a pics@ba mentek fel? Talán szanberg ismeri ezt és az ehhez hasonló szitukat.
Az utolsó mondatodat, válaszra sem méltatom, mert míg te ott a síkon kapirgálsz, osszehasonlítási alapod nincs és nemis lehet. Meg amugyis megennélek reggelire, akár hogy fog futyorészni az EMTÉZÉ.
Viszont ami a lényeg, hogy mindegy is, hogy MTZ e vagy JD, esetleg Case v MF. A lényeg, hogy vett egy vezérgépet és én szerintem nemvált be, mert legalább az elso ot évig indulnia, toltenie, emelnie, huznia kell, mindig mindenhol.
Válasz Gandhy #3508. hozzászólására
Válasz mtz1221 #3505. hozzászólásáraátteszem a másikba, akkor azt is emeli, egyszerűen tudom tesztelni
Válasz kajszi_71823 #3504. hozzászólásáraEz egy elég g@ci Horvátagrós hozzászólás volt. Egy kínai mágnesszelep, meg egy vezérlőszelep gondja volt garanciálisan. Azt a 160 lovas semmire valót meg egy 4 hengereshez hasonlítsd ne ehhez.
Válasz kajszi_71823 #3504. hozzászólásáraEddig a vezérlőszelepet cseréltettem, most az elsőhajtás kapcsolását hozatom helyre(ezzel a hibával jött) végülis ennyi. Csak sokáig vártam vele, ezt már az első héten megjavíttathattam volna, ha észreveszem.
Nincs vele baj, jó gép, nagyon jó, a grúbert is hibátlanul húzta kikapcsolt elejével. Kell ennél jobb? De a garancia miatt most pontot teszek erre. Csütörtökön szerviz, hoznak kütyüket és százas lesz a gép. Ha mindene 1OO%-os talán eladom, a zsebemben egy nagyon jó szerződés a 1523-ra, csak szignóznom kell.
Válasz Gandhy #3502. hozzászólásáraHidd el nekem ott a gond. Addig cseréltesd velük még jót nem raknak be. Vagyis jót raktak be csak ezt szét kell darabjaira szedni, mert alatta maradt egy sorja darab, és vájatot vág köré az állandó nyomás.
Válasz Gandhy #3503. hozzászólásáraAz új mtz-vel szopsz ennyit? Mert új traktor lévén szégyen amennyit már javíttatod. Egy használt nyugati is tobább bírna, pláne így, hogy alig van rajta még óra, sőt megkockáztatom, hogy egy 160assal is előrébb lettél volna.