#33452 Coral

2014-10-04 18:56:34

Válasz erre

Sziasztok! KB mindenféle alkatrészem van, hagyatékból, ami egy MTZ 50 es-80-as és 550-eshez kell. Ezen a héten ingyenesen tudok küldeni.
Ha érdekel vkit, írjatok, adok elérhetőséget.

#33451 mtz1221

2014-10-04 17:21:28

Válasz erre

Válasz #33491. hozzászólásra
Én 3/2 3/3 meg 2/4be szoktam húzni,de próbáld meg úgy hogy a slic lukba tedd a támosztórudat a jobb kart lökd előre tisztára a balt meg húzd hátra még megnem emeli az ekét a slicc közepére,útánna meg a jobb karral csak emelsz meg eresztesz.

#33450 röfik

2014-10-04 16:14:15

Válasz erre

Válasz #33467. hozzászólásra

Kék szörnyeteg jol muzsikál 25ha felszántott már kartergáz nincs szinte olajat nem eszi.Jo fogos 35cm-megy az eke.Országuti egy és negyedik fokozat ugy viszi elég fogos néhol döglik neki de 1500 alá még nem esett vissza.Hármas váltossal pirit a kerék nyom belsö szélébe van a barázda.30l körül szürcsöli a naftát.Sebességet veszi kicsit nehezen meleg váltonál.Szinkron gyürük?Vagy szarakodik a lendkerékbe a nyelestengely csapágy szorul vagy ko teljesen.A 1025-ösbe akárhányszor szétbontottuk kényszerböl mindig cserélni kellet mert már szorult.Ez is ugyan olyan nem?Négyhengeresek megusszák az ekét idén,ha kuki tarlokat lehet tárcsázni ha nem akkor mindenki szánt mindennel hogy haladjon.

#33449 Maszek Zs

2014-10-04 13:10:50

Válasz erre

Válasz #33489. hozzászólásra

Köszi a válaszokat!! A munkahengerszár felöll 2mm
a másik oldalt 2,5mm majd meg látjuk:) én 4mm gondoltam
de, ha nem jó majd tágítok. Még egyszer Köszi

#33448 VMisi

2014-10-04 13:00:02

Válasz erre

Válasz #33484. hozzászólásra

1-2 mm -es furat is bőven elég lesz hidd el.

#33447 Maszek Zs

2014-10-02 19:15:42

Válasz erre

A munkahenger C40-hez hasonlít csak rövidebb!

http://www.traktor-ker.hu/nagyitott.php


Belinkeltem egyet mintának!

#33446 papa maci

2014-10-02 18:24:56

Válasz erre

Válasz #33484. hozzászólásra

Ha lehet állítható átfolyás szabályzót rakni bele....Így fokozatmentesen be állítható.

#33445 Szeni

2014-10-02 18:18:47

Válasz erre

Válasz #33484. hozzászólásra

Tudnunk kellene, milyen vetőgép, de főleg azt, h. mekkora a munkahenger (átmérő - hossz ) A CYCLO-nál kb 1 vagy 1,5 mm a szűkités . Egy kombájn motollaemelő munkahengernél még annyi sincs.

#33444 Szeni

2014-10-02 18:10:19

Válasz erre

Válasz #33483. hozzászólásra

Az jó. Akkor több, mint gondoltam.Ezzel akkor már jól halad a vetés, nem kell sokat ácsorogni. Mostmár csak egy jó feltöltőcsiga kell hozzá

#33443 Maszek Zs

2014-10-02 16:32:46

Válasz erre

Üdv!
Olyan gondom van a vetőgép nyomjelző nagyon gyorsan át
vágodik most 8mm a fúrat,hányasra szűkitsem le?
A 4mm fúrat nem kicsi? Elég kicsi a munkahenger.

#33442 Zoller

2014-10-02 07:05:22

Válasz erre

Válasz #33479. hozzászólásra

Kb 18-20q

#33441 Czanik Sanyi

2014-10-02 06:31:58

Válasz erre

Válasz #33473. hozzászólásra

#33440 Szeni

2014-10-01 20:55:53

Válasz erre

Válasz #33480. hozzászólásra

Tökéletes síkon vagyunk. Szerintem el fogja bírni, bár vannak ettől eltérő vélemények is. Majd meglátjuk.

#33439 mtz1221

2014-10-01 20:51:13

Válasz erre

Válasz #33478. hozzászólásra
Gratula hozzá,nagyok a dombok felétek vagy miért kevesled az mtz-t elé

#33438 Szeni

2014-10-01 20:50:22

Válasz erre

Ha már itt vagyunk, tudja valaki, h. mennyi 34%-os nitrogén fér bele 1,7 köbméterbe?

#33437 Szeni

2014-10-01 20:47:07

Válasz erre

Válasz #33475. hozzászólásra

igen

#33436 Szeni

2014-10-01 20:46:20

Válasz erre

Válasz #33474. hozzászólásra

Eredetileg 6-ost akartam venni, de azok teleszkópos vázuak, és ezért csak két kerék van alattuk. Az viszont nagyon kevés 50 - 60 q alá, úgyhogy inkább erre szavaztam. Ez alatt van 4 gyönyörű szép, jó nagy kerék, és még keskenyebb a szállítási szélessége is,

#33435 VESZTES. :)

2014-10-01 20:46:04

Válasz erre

Helló POP! Jutottál valamire a kuplungal? Itt mindenki nagyon segítőkész, csak éppen nem nagyon értette senki a gondodat.

#33434 mtz1221

2014-10-01 20:43:50

Válasz erre

Válasz #33473. hozzászólásra
Saját?

#33433 Szeni

2014-10-01 20:20:34

Válasz erre

Válasz #33471. hozzászólásra

#33432 Szeni

2014-10-01 20:18:25

Válasz erre

Oké, túl vagyunk rajta.... felejtsük el. inkább mutatok nektek egy nagyon príma MTZ-t ( olyan kopogás jött a motorjába tavasz óta, azt várom, mikor könyököl ki, de majd csak télen lesz rá időm ) mit szóltok hozzá ? Jókat lehet derülni, mikor valaki aránytalan gépkapcsolásokat csinál, és szivatja magát. Ez vajon hogy fog szuperálni??????????

#33431 mtz1221

2014-10-01 20:16:40

Válasz erre

Válasz #33468. hozzászólásra
Nem rád gondoltam olvass lejeb,nem búnkozok de ne ilyesszenek el azért valakit mert szürke trakija van meg nehezen tud valamit körbe irni.

#33430 Szeni

2014-10-01 20:12:18

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra

Jaaajjjjjjj, most látom, h. 2457-es kollégánk árnyékra vetődött......mostmár értem a hozzászólásodat - jogos volt-

#33429 Szeni

2014-10-01 20:09:56

Válasz erre

Válasz #33467. hozzászólásra

Mellesleg, én szűrkének nem is válaszolnék.......van itt pár ember, aki állandóan majmolja, de momentán azok éppen távol maradtak......úgyhogy teljesen nem értelek.

#33428 Szeni

2014-10-01 20:07:52

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra

Senki nem gondolta, h. az itt kérdező, Szűrke, állnéven........és senki nem volt bunkó

#33427 mtz1221

2014-10-01 19:40:48

Válasz erre

Nem vagyok mérges,de szűrke miatt ne ijesszünk el senkit ha nem múszáj

#33426 Atika1991

2014-10-01 19:13:58

Válasz erre

Akkor elég csak szivattyút cserélnem ahhoz hogy ne menjen a hidraulika olaj a váltóba?

#33425 rigás

2014-10-01 08:23:12

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra
Igen valóban, tévedtem mea culpa...

#33424 a2457

2014-10-01 00:25:57

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra

UU,
BASSZUSKULCS

teljesen igazad van,
igazán restellem,
mentségemül szolgáljon a szürke mtz..
meg a pavlovi reflex :(

de ettől eltekintve -vagy sem- valóban lehettem volna körültekintőbb.
nemtehetek róla, ha 9 holdat vagy szürke mtz-t látok akkor elkap valami.

#33423 mtz1221

2014-09-30 23:00:52

Válasz erre

Ne legyetek már ekkora bunkók,minek vádaskodtok ész nélkülA szürkének öszkerekes a szűrkéje meg őneki ha vissza olvastok A hozzászólásainál változik az nick-név.Pop csúszik a kuplungod,több oka is lehet valakivel nézesd körbe.

#33422 a2457

2014-09-30 22:49:08

Válasz erre

pop/gabika/szürke sztár/9hold réme :

csapkodja az arcodat a jóisten a hátsójához, jobbasn írd körbe mi a baj, nem pediglen ugyanazt más szavakkal.

értjük sebességbe rakod, kuplungot felengeded, most jön a lényeg:
motort hallod e erőlködni, vagy nagyon könnyen felpörög anélkül hogy a traki megugrana.
ha könnyen felpörög akkor kuplung csere.
ha nem, akkor már nagyobb a gond, annak ne álj neki egyedül.
9 holdra se.
kuplungot még talán megtudod magadnak oldani.
--------------------------------------------------------------------
Sz_Pisti

semmi garancia rá hogy a zsírúj cép piros hidrosilány szivattyú jó.
volt amikor zsinórban 3 darabot vittem vissza cserére, egy nap alatt.
azonkívül, amikor szivattyú letérdel akkor szokása neki ezt-azt beleköhögni a vezértömbbe. azzal nem szoktam szórakozni repül a levesbe. 90% hogy valahova bemosot egy kis fémet és a szűk keresztmettszet miatt forralja neked az olajat.
gondolom olajjal fel van töltve, szűrő tiszta.
bár most szivattyút kizárhatjuk mert hidegen emel, és ha nincsen nyomás nemigen van ami melegítse az olajat.
tömbbe keresendő a hiba, vagy ha van antiszlip abban.
------------------------
Atika1991

ha megnézed micsoda ára van egy szivattyúnak hamar kiderül hogy egyszerűen nem éri meg cserélni rajta semmit, csak magát a szivattyút egyben.

#33421 Szeni

2014-09-30 21:52:42

Válasz erre

Válasz #33457. hozzászólásra

Ha már ekkora a gond, akkor abból már gépszéthúzás lesz, és a kérdésből ítélve olyan mértékű a hozzánemértésed, ( nem akartam sértő lenni, sokkal inkább jól érthető ) hogy mindenképpen javasolt, egy szakembert felkeresni a problémával.

#33420 röfik

2014-09-30 21:49:43

Válasz erre

Válasz #33455. hozzászólásra

Normális gépekbe az kell de iván az nem.Höt jobban birja és sokkal sürübb melegen is.Hidro olaj ha brutál meleg olyan mint a gázolaj már.Gondolhatod hogy mit szenved vele a szivattyu.Garanciások azt mondták sürü motor olaj bele.Télen kicsit beszélget a rendszer mig hideg meg a kormány nehezen tekerhetö de gyorsan bemelegszik üzemi állapotba és utána fain.

#33419 Szeni

2014-09-30 21:47:44

Válasz erre

Válasz #33455. hozzászólásra

Az olaj jó bele. Először talán meg kellene nézni, h. hol melegszik az olaj.......már ha egyáltalán valóban rendellenesen melegszik. Ezt sokszor tapintással ki meg lehet állapítani. Indulás után nem sokkal végig kell tapogatni a rendszert, és valahol, a többitől jelentősen melegebb helyet lehet találni. Jártunk már úgy, h. ez a túlmelegedett hely, egy gyorscsatlakozó volt. Ez igen egyszerű, de valószínűleg ettől bonyolultabb lesz a helyzet. A nyomásmérés önmagában semmit nem ér, mert nem tudod, h. miért nincs nyomás........- igazából, ha nem emel, akkor az azért van, mert nincs nyomás, úgyhogy végül is felesleges mérni. A lényeg az, h. miért nincs nyomás ? Mert nem jó a szivattyú, v. mert szökik az olaj valahol

#33418 VESZTES. :)

2014-09-30 21:47:33

Válasz erre

Válasz #33457. hozzászólásra

A pedál holtjátékát kellene ellenőrizni beállítani, utána terhelés alatt megnézni mit mutat. A kuplungon természetesen lehet állítani.

#33417 pop

2014-09-30 21:11:34

Válasz erre

berakom sebességbe indulni akarok felengedem a kuplungot és a gép nehezen indul el szerintetek mi lehet a baj kuplungos lesz ? a kuplungon lehet állítani?

#33416 rigás

2014-09-30 21:07:33

Válasz erre

Válasz #33448. hozzászólásra
Nem tudom, én ha szürke traktort látok már...

#33415 Sz_Pisti

2014-09-30 21:07:25

Válasz erre

Válasz #33452. hozzászólásra

Asszem hidro 66 vagy 68 van benne (de az olajokhoz nem értek), ezt a motorolaj dolgot nem értem, azt hittem a hidraulika olaj a legideálisabb a célra

#33414 rigás

2014-09-30 20:58:21

Válasz erre

Válasz #33442. hozzászólásra
Hidroolajat leereszteni, szivattyúról szívó oldali könyököt és a nyomó oldali csövet leszerelni. a szivattyút magát négy 10-es csavar fogja ha azokat kicsavarod a szivattyút hátra ki lehet húzni. A szivattyú szétszerelése már adja magát, bár jó ha van kéznél egy nagy satu amibe (fával kipárnázott pofákkal) be lehet fogni, meg egy 14-es krova.
Szimeringet érdemes csapágyboltban venni, a készletes dolgok silány minőségűek.
Ja meg kellenek új tömítések ó gyűrű réz alátét.

#33413 Sz_Pisti

2014-09-30 20:52:31

Válasz erre

Az előző szivattyút 2 éve cseréltük rajta, ennyi idő alatt ette meg, igaz nem szoktuk lekapcsolni, mert majdnem mindig kell valamire, de nem meg 300 óránál többet évente

#33412 Richard.

2014-09-30 20:51:42

Válasz erre

ja,el is feledtem. röfiknek igaza van! nekem 20w 40 van benne,nem hidrojuliska olaj! ez lényeges!

#33411 röfik

2014-09-30 20:48:17

Válasz erre

Válasz #33449. hozzászólásra

Milyen olajat használsz?Én minden mtz hidroba 50-es motorolajat rakok.

#33410 Richard.

2014-09-30 20:48:03

Válasz erre

hát,lhet,h. neked kevés a nyomás,amin talán lhet állitani. melegen is mérni kéne. a segédmunkahenger szerintem sok olajat igényel,azt lassulhat nagyon. az olaj melegedés relativ. nekem is meleg,kezem elbirja,csak annyira. 30 fokban meg éget. mégis jó.

#33409 Sz_Pisti

2014-09-30 20:44:48

Válasz erre

Válasz #33447. hozzászólásra

Nagyon nem lehet rossz a szivattyú, mert szántottam vele hétvégén, igaz nem egész napokat és a nap végén is emelte még, igaz akkor is melegedett.
Mivel fontos a szántás, holnap átszerelünk az ágyekére, legalább kiderül, hogy akkor is megvan-e a hiba
Utána kúpszeleppel kell kezdeni

#33408 Richard.

2014-09-30 20:44:45

Válasz erre

üdv! popnak is irjatok vmit! én nem igazán értem,h. mit irt. talán felengedett kuplungnál sem indul el a gép,ha sebességben van?????? Mit értesz gyorsitó szetten? 820 van egy ismerősömnek,az is 50 körül megy padlón. de csak homlokrakodózik,mert a váltója törgelt mindent,amit forgatott. mondjuk,szakbarbárok voltak a traktorosai is.

#33407 röfik

2014-09-30 20:39:03

Válasz erre

Válasz #33446. hozzászólásra

Meg kell mérni most ha még egyben van hogy hidegen mennyit nyom aztán meg melegen,lehet az ujj szivattyu is kaka.De a vezértömb szelepeket feltétlen ellenörizni kell.

#33406 Sz_Pisti

2014-09-30 20:33:23

Válasz erre

Válasz #33443. hozzászólásra

1 hetes a szivattyú, mert a régi csak 1óra szántás után már nem emelte az ekét, ismerősnek szerelőnek van mérőműszere, kimérte, hogy üzemmeleg olajnál már óriásit csökken a régi szivattyú nyomás

#33405 Koszi.

2014-09-30 20:33:14

Válasz erre

Válasz #33442. hozzászólásra

Szivattyú le, onnantól már egyszerű, én is jártam így
Ja ha már ittvagyok megdícsérem az mtz-hez kapható gyorsító szettet, aki sokat szállít annak hasznos lehet, ismerősöm gépével mentem, majd 50 et megy a 82.1

#33404 röfik

2014-09-30 20:32:29

Válasz erre

Válasz #33442. hozzászólásra

Ha bemegy az olaj a váltoba szivattyu csere.A simering nem fogja meg a nagy nyomásu olajat.Lehet csak lassan ereszt de elöbb utobb kifekszik és cserés lesz.Nekem 820-as csinálta hogy szaporodott az olaj a váltoba tavaszi vetésnél ment egésznap este leengedtem az spc-ét reggel inditás meg se moccant.Gép csere és mikor lett idö rá szivattyu le,kézzel nagyon könnyedén tekerhetö volt.Az ujj szivattyuval egyböl müködött és gyorsabb lett a rendszer.El volt már kopva és végén már nem birt nyomást elö állitani,több olajat nyomott a váltoba mint a munkahenger felé.

#33403 röfik

2014-09-30 20:25:24

Válasz erre

Válasz #33440. hozzászólásra

Nyomás szabályzo szelepet,kupos szelepet is meg kell nézni ott is lehet valami kosz és nyomáson tartja rendszert és melegiti az olajat.Szivattyu mikor volt cserélve?Ott is lehet gond.Eröszabályzo is csinálhat gubancot,nekem 892-esen az volt a ludas 3 szivattyut megevett és vezértömb is cserélve lett mire kiderült hogy ott a gebasz.Az is melegitette az olajat és elgyengült a hidroaulika még full gázon lassan felemelt mindent de a kihelyezett körök nem müködtek.Felvan adva a matek.