#32905 pamko

2014-08-20 22:27:09

Válasz erre

Válasz #32942. hozzászólásra

ezt az agrárkamarai kártyát tudjátok használni a molon?múltkor kérdeztem de nem tudtak róla

#32904 pamko

2014-08-20 22:24:57

Válasz erre

Válasz #32940. hozzászólásra

igen én fagyálloztam ,meg még tavaly a hűtő felső viztért cseréltem,mert a réz heggesztgetve volt és eresztett(sporolásból nem rézre,hanem műanyagra,cseréltem,meg az összes csavarját,össze voltak rohadva)
ha szét szedem a hűtőt akkor lehet most alul bontom meg ,mert ott is volt fagyállőzás után szivárgás,bár az mármegállt.

#32903 papa maci

2014-08-20 22:20:33

Válasz erre

Válasz #32941. hozzászólásra

Még a vonóhorgot is ott rendeltem.....Az UNIX a beszállító. Másnap délre meg volt....elvihetem, ha nem jó visszaküldik...Megy simán mint az ágyba vizelés Az olaj szintén így megy. Nekem annyi az előnye ha árban jó . Nincs futárra várás- alkalmazkodás...Max ha az MPL a partnere a cégnek . Akkor a postán is átvehetem.

#32902 a2457

2014-08-20 22:12:13

Válasz erre

Válasz #32940. hozzászólásra

MOL kutakn ha erőszakoskodsz szinte bármelyik olajra van 1 et fizet kettőt vihet akció.

#32901 papa maci

2014-08-20 22:10:21

Válasz erre

Válasz #32938. hozzászólásra

Tehát te fagyálóztad fel ? Lehet lepucolta a retket. Most megült a cellák tetején. A vízkinyomás ennek is tudható....(valamint ugyebár ha a motor rosszalkodik..hengerfej...hüvely repedés,,,stb ) De ennek is megvannak a jelei. Szedd szét a hűtőt....És meglátod..... elsőre ez az egyszerűbb. Az olajat pedig cseréld valami (jobbra) ezt a fajtát felénk láncfűrész olajban láttam csak. Bemész az üz kútra és rendelsz....Még ha jól ismerős a kutas. a 10% kedvezményt is átadja

#32900 a2457

2014-08-20 22:05:33

Válasz erre

Válasz #32937. hozzászólásra

korrekt,
végülis még azt kéne megnézni, ha hagyod éjjelre állni, reggel a hűtő leeresztőcsapot kinyitod, mennyi trutyi jön.
végülis nem kizárt hogy csak nemtudja a vizet keringetni rendesen, az is megeshet,.
nekem volt ilyen problémám, én csak kivettem a hűtőt, rádugtam a slaggra és addig nyomattam ameddig tiszta víz nem jött.
aztán ugyanezt megcsináltam a motorfelőli csonkokkal is, gyakorlatilag kiöblítettem a vízrendszert.
kitudja, lehet a fülkefűtésból mosott le szerencsétlen valami kétmillióéves trutyit.

#32899 pamko

2014-08-20 21:56:17

Válasz erre

Válasz #32936. hozzászólásra

egy szóval igen
csak azért irtam hogy tavaly óta nem volt komolyabb terhelés,csak most......bár ha megnézzük netto 13500 kg-val terményhordás ,plusz a HW, fene tudja minek számit...csak hogy bonyolitsam neked

#32898 papa maci

2014-08-20 21:55:51

Válasz erre

Válasz #32935. hozzászólásra

Bár az olajat nem ismerem mit bele tettél. De kivett termosztáttal is, ősszel szántásba ha minden jó, nem megy fel a víz. Ilyenkor szinte alig mozdul ki az óra (vegyszerezés-szippantózás....hasonló lazább melók) A tárcsa fogja ez tény, pláne ha zargatva van. Az esetek többségében a hűtő takarítás. Vagy csere ha nem szerelhető (régi). Megoldotta a gondot. Mivel sokan még, amit találnak vízzel töltögetik-leeresztik a hűtőrendszert. Nem fagyálóznak. főleg a vasas fúrt vizes játéknál. Tapasztalható jobban az iszaposodás. Csalós a játék mivel a folyadékot felveszi de nem tud rendesen keringeni. Már 5 éves gépnél is kellett pucolnom. Azóta megy rendesen. Valamint ha a tulaj rábólint. Felkerül a műanyag 6 lapátos. Nem drága-intenzívebb a hűtés. Ez a motor olaj hűtésének is kedvezőbb.

#32897 a2457

2014-08-20 21:52:46

Válasz erre

Válasz #32935. hozzászólásra

egyszerűsítsünk.
olaj csere után szaladt meg a hőmérséklet?
csak röviden elég lesz, igen vagy nem. a félreértések elkerülése végett :)

ezt a hardt olajat nem ismerem,
szóval megítélni nemtudom mit képvisel.

#32896 pamko

2014-08-20 21:39:50

Válasz erre

Válasz #32934. hozzászólásra

igazábol igen.most volt intenziv használat,eddig elpermetezgettem,ott ugye semmi terhelés,juni-juli HW 8011 potkocsizás,ott sem volt gond,82 celsius,télen szántás ott is normál volt
most volt jobban erőltetve a tárcsával,meg az olajcsere is aznap volt most szaladt fel a hőfok

#32895 papa maci

2014-08-20 21:33:20

Válasz erre

Válasz #32932. hozzászólásra

Hűtő kivesz...szétcsavaroz és úgy a cellákat ...Ha még nem (kövesedett bele) Bár most csak vagdalódzom....De az olaj csere után jött a melegedés ?

#32894 pamko

2014-08-20 21:28:42

Válasz erre

Válasz #32932. hozzászólásra
tavaly lett véve a trac,télen felfagyállóztam,azóta kicsit szivárog a vizpumpa alól,meg a fűtéscsapnál,de nyilván nem 2 liter

#32893 pamko

2014-08-20 21:27:04

Válasz erre

Válasz #32930. hozzászólásra

ezt a hűtőátmosást milyen szerrel ,tanácsos?
vizet , öntögettem vagy 2 litert a 10 Ha alatt
ez az olaj

#32892 a2457

2014-08-20 21:03:06

Válasz erre

Válasz #32926. hozzászólásra

tyíj hallod nemtudom,
gondoilom vizet nézted van benne elég.
olaj is van elég.
kis szűrőt ami az olajhűtőnél van (márha van a tiéden ) cserélted (ahogyan minden olajcserénél kéne elvileg),
előtte senem melegedett senem semmi ilyesmi,.

lehet lecserélném én azt az olajat mégegyszer csak nem ilyenre.
egyáltalán pontosan milyen olajat adtak ?

#32891 Richard.

2014-08-20 21:03:06

Válasz erre

Papa macinak igaza van! 20W 40! Nekem is az van! Az 50et még nem próbáltam.

#32890 papa maci

2014-08-20 21:01:00

Válasz erre

Válasz #32927. hozzászólásra

Valamint a hűtőt is ki lehetne takarítani (belűről) A héten pont ilyenbe szaladtam bele ismét .

#32889 papa maci

2014-08-20 20:58:42

Válasz erre

Válasz #32926. hozzászólásra

Agip 20w-40 vagy 20w-50. Ezt szereti ! Valamint Q8 15w-40.......ezt az olajat kifejezetten jónak tapasztaltam. A közel 400 üz után Fendt-ből le engedve...Simán megmosom benne a kezem és elég a szappan leöblíteni. Az MTZ is jól muzsikál vele. Jó olajnyomás, valamint nem mondhatnám hogy enné.

#32888 Richard.

2014-08-20 20:57:45

Válasz erre

Üdv! Pamkó! Szerintem a tárcsa fogásában,meg a trakid váltókarán keresd a melegedés hatását! Mire a hig olajhiánytól melegedne a motor,addig a hő nem jut el a hőfokmérőhöz,mrt elötte már megszorul. Azt a hengerfejet lefényképezhetnéd! Lhet,h. Jó az,csak 10 óránként szelephézagot állitasz.

#32887 pamko

2014-08-20 20:33:18

Válasz erre

Válasz #32924. hozzászólásra

furcsa csak annyiba volt ,hogy szemre is nagyon sűrű volt,rég láttam ilyen 50-es olajat.
ma átmostam a hűtőbordákat kivűlről, a benzinkúton,de nem látszott olyan eszeveszett tömődöttnek,meg kivettem a termosztátot,holnap kicserélem ,biztos ami biztos,most 87 fokos volt benne ,probálok olyan 80 körülit venni.
amugy az olajnyomás korábban is olyan 1,5 körüli volt ora szerint

#32886 Szeni

2014-08-20 20:29:50

Válasz erre

Válasz #32920. hozzászólásra

a tidben olyan van ?

#32885 RoBeE

2014-08-20 19:57:45

Válasz erre

Válasz #32923. hozzászólásra
Ha nincs normális kenés, akkor egyértelmű hogy nagyobb a surlódás, nagyobb a hő.. Meg az is egyértelmű, ha nem megfelelő az olaj sűrüsége, akkor nincs normális nyomás.. Beöntéskor nem volt nagyon furcsa az olaj?
Na meg mind a kettő hűtő legyen kitakarítva. De ez nem normális hogy ennyitől így lemenjen a nyomásod, meg így melegedjen.. Hidegen jó nyomást produkál?

#32884 pamko

2014-08-20 19:53:42

Válasz erre

tegnap cseréltem olajat ,a habibol, ez a hardt oil 50-es ment bele.
utána mentem tárcsázni,de melegedett a gép,1400méter után ,meg kellett állni alapjáraton járatni,hogy 95 -97 fokrol visszahüljön 80 körülre,utána folytatás,majd ugyanez.
,meg sokszor csak surolta az oilnyomás ora az 1-est.
szerintem, higabb olaj volt benne, a csere előtt,tavaly tárcsáztam utoljára de akkor nem melegedett.
lehet összefüggés az olajjal kapcsolatban ,szerintetek?

#32883 Tobszi

2014-08-20 19:46:09

Válasz erre

Válasz #32918. hozzászólásra

8011-re 3 liter is elég volt úgy hogy még az alvázat is fújtam.
A Durol az nagyon jó,kiadós könnyű vele dolgozni és jó tartós is!

#32882 GABY 33

2014-08-20 16:56:14

Válasz erre

Sziasztok fórumozók lenne egy kérdésem!
Milyen árban van egy PIROS C-100AS OROSZ MUNKAHENGER és C-110 MUNKAHENGER PIROS OROSZ linkeljetek ha jó árban van?
C-110es 42eft tudok piros orosz
C-100sa 23körül piros orosz
Köszönöm segitségetek !

#32881 papa maci

2014-08-20 16:26:30

Válasz erre

Válasz #32919. hozzászólásra

Még nem !

#32880 csoppika

2014-08-20 16:13:22

Válasz erre

Sziasztok!
Jártatok már úgy, hogy az új bolti 80-as hengerfejben nincs keményfém szelepülék?

#32879 Antesz

2014-08-20 15:57:53

Válasz erre

üdv.
pótkocsira mennyi festék kell kb?
3.5t-nás.
5liter elég?
supralux durol jó szerintetek?

#32878 Blahoncio

2014-08-19 18:39:56

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Érdeklődnék, hogy mtz 50-esembe hol tudnék jó ár-érték arányú vezetőülést venni??? (mechanikus)
Panorámás. Szolnok megyében vagyok.
Köszönöm.

#32877 bala

2014-08-18 21:18:31

Válasz erre

Válasz #32897. hozzászólásra

Szia! Köszi az infót! Az olaj nyomás 12 körül van lehet még picivel több is. A mágnes kapcsolót nem hallom h kattanna... Szét is szedtem az egészet, elméletileg az működik, az alatta lévő "szelepet" ahol a rugó is van kimostam, kitakarítottam brigéciollal. Még annyit megpróbálok majd hogy levegővel átnyomatom, hátha maradt benne valami cucc. Viszont az olajnyomás csak 8-9 körül van. NEm értem hogy az miért csökkent le pedig nem csöpög és nem is folyik az olaj se belőle, sőt amikor szétszedtem se folyt sehol se.

#32876 medikus

2014-08-18 21:01:23

Válasz erre

Válasz #32914. hozzászólásra
Normál jobbos csavar,tehát balra tekerve az anya kontráz!

#32875 Hogel

2014-08-18 20:48:06

Válasz erre

És merre kell lekontrázni, az állítócsavar fele szorítva, vagy a villa fele szorítva?

#32874 medikus

2014-08-18 20:33:49

Válasz erre

Válasz #32912. hozzászólásra
Lenyomod a fékpedált,és akkor kiemelődik!

#32873 Hogel

2014-08-18 20:23:52

Válasz erre

Sziasztok, valaki mondja már meg nekem, hogy lehet a fék állító kontraanyához hozzáférni a kézifék felőli oldalon?
Mert egyszerűen lehetetlennek tűnik oda bármivel benyúlni.

#32872 turbos

2014-08-18 13:53:33

Válasz erre

Üdv!Valakinek nincs-e véletlenül hányódóban HW6011-es póthoz féktakaró lemez a bal elejére kellene?

#32871 Kiss Attila

2014-08-17 04:34:12

Válasz erre

Köszönöm szépen!

#32870 fexco

2014-08-16 20:40:32

Válasz erre

Válasz #32905. hozzászólásra

röviden ennyi a történet....

#32869 mtz1221

2014-08-16 16:29:11

Válasz erre

Válasz #32907. hozzászólásra
Nem,bekel két csilapitó gumit tenni ugy igen

#32868 Kiss Attila

2014-08-16 15:06:08

Válasz erre

Sziasztok. Szeretném kérdezni, hogy a 18.4 R38 gumi felmegy a 80 as MTZre? elfér a sárvédőkben?

#32867 Tomi81

2014-08-16 09:15:32

Válasz erre

Válasz #32896. hozzászólásra

Ha fixre teszed (nekem lefelé kell kapcsolni) akkor hajt folyamatosan.
Nekem a másik állásban volt, négyszer húztam ki vele a másik tratort a sárból egyszer sem kapart meg az első kerék...

#32866 Dekalb

2014-08-16 09:14:13

Válasz erre

Válasz #32904. hozzászólásra

máskülönben pedig ha akarná higgyjétek el hogy az mtz is lehetne a 100 lovas is 15 guriga és azt fogja tudni amit a kategóriatársai,csakhogy ezzel a keleti észak afrikai traktorpiacait azonnal elvesztené,ne felejtsétek el hogy a k-700 ba már akkor "power"nyomatékváltó volt cirka 40 évell ezelőtt,nem tisztem védeni őket de ezek a 952.4 es gépek odateszik magukat akármelyik 100 lovas mellé...

#32865 Dekalb

2014-08-16 09:10:13

Válasz erre

Válasz #32903. hozzászólásra

idős,háborut megélt bácsitól hallottam hogy a "m uszka" két dolgot tud:inni meg háboruzni...

#32864 Jakabjóska

2014-08-16 08:16:00

Válasz erre

Válasz #32902. hozzászólásra

A haditechnikát meg tudja csinálni az orosz szinte tökéletesre, de a többi hagy némi kívánni valót maga után. Az MTZ-be meg elég elektronikának az irányjelző relé.

#32863 Dekalb

2014-08-16 05:45:24

Válasz erre

Válasz #32898. hozzászólásra

vigyáznék ezzel, hogy az orosz nem tud elektronokát csinálni,az elmult 13-15 évben valamennyi űrhajó az orosz inditóállvány illetve rakétának köszönheti hogy elhagyta a légteret...LEHET AZ KINAI-AMERIKAI...

#32862 Richard.

2014-08-15 20:53:04

Válasz erre

Üdv! Vn szerelő! Én csak azt nem értem,h. Ha betettél egy másik porlasztót,akko meg mitól ment még egy hektárt,azt utána megint lehalt. Szelep röpül,akko ámen! Örülhetsz,h.nix turbód!

#32861 fexco

2014-08-15 20:51:27

Válasz erre

Válasz #32899. hozzászólásra
tudnak azok, elektronikát,csak nem ebbe a pénzkategóriába...

#32860 röfik

2014-08-15 20:47:16

Válasz erre

Válasz #32898. hozzászólásra

De a fegyverekbe jol müködik.Rakéták,radar rendszerek.Az prioritás civil életbe nem megy ennyi.

#32859 a2457

2014-08-15 20:32:14

Válasz erre

Válasz #32894. hozzászólásra

oroszt vellamosságtól mentsen meg a jóég, de látod ECU-t is bosch-tól veszik át, szerencsére.
na nem mintha az akkora sztár lenne, de valljuk be oroszok legföljebb akksitöltőt meg aggregátort tudnak csinálni, aztán mikroelektronika itt kifogyott..

#32858 röfik

2014-08-15 20:04:59

Válasz erre

Válasz #32896. hozzászólásra

Lent a mágnes kapcsolonál van e áram?Ha van akkor lehet ott a hiba a szeleppel.Olajnyomás van a váltoba?7-8bar van akkor már mükszik.

#32857 bala

2014-08-15 20:01:14

Válasz erre

Sziasztok! Talákozott-e már valaki olyannal hogy mtz (elektromos első hajtás kapcsolás) bekapcsolom az első hajtást és világít is a kis lámpája(elméletileg ekkor működik), de nem megy az első hajtás.

#32856 röfik

2014-08-15 18:46:36

Válasz erre

Válasz #32894. hozzászólásra

Iván maradjon a vasnál azt sem tudja normálisan megcsinálni.94-ben vettük ujjonan az elsö mtz-énket 550E verziot.A két hátso lámpa nem egyformán van feltéve messziröl elüt.Meg több helyen hosszu co drotok lognak a hegesztések végén ugy hagyták oszt jol van festék rá és mehet.De sok porcikája eredeti még pedig 20 éves lesz.