#32515 Mtz 550E

2014-07-28 17:11:05

Válasz erre

Válasz #32552. hozzászólásra

Ampermérőhöz megy? Mert látod levettem úgy nem is indit nincs áram alatt az egész gép!

#32514 Gabesz2

2014-07-28 17:10:52

Válasz erre

Válasz #32547. hozzászólásra
Figyelj arra, ha törik a ventilátor lapát, akkor az vízpumpa cserés lesz.

#32513 Gabesz2

2014-07-28 17:08:19

Válasz erre

Válasz #32551. hozzászólásra
Az ampermérőhöz megy. Miért kell másik, max az az érintkezőket kell csiszolni vagy cserélni.

#32512 Mtz 550E

2014-07-28 17:02:14

Válasz erre

Hali!
A képen mutatott vezetéknek a másik végét hová kell kötni? Mert ha az van tényleg eloxidálódva a csatlakozónál azért nem indít mindig akkor ez a vezeték helyett kívülről húzok be egy másikat!

#32511 a2457

2014-07-28 15:42:08

Válasz erre

Válasz #32547. hozzászólásra

no rendben, de mi lett a hűtővel?
mi csattant ?

#32510 röfik

2014-07-28 13:10:53

Válasz erre

Válasz #32547. hozzászólásra

Szépen le offolta a hütöt.Cserés.

#32509 Geryyy

2014-07-28 11:54:58

Válasz erre

sziasztok! 820.2 es traktoron a bal első guminak a külső fele kétszer annyira elvan kopva mint a belső fele. Most ahogy lemostam egyszerre feltünt. Ez 2 hét alatt kb, gabonát hordtunk vele és elötte nem kopott igy a gumi egyenletesen kopott ugyanugy mint a két felével. Mi lehet ennek az oka?

#32508 jaminka

2014-07-28 10:39:59

Válasz erre

Sziasztok!Tegnap amíg aratták a zabunkat a föld végén volt egypár tuskó,vittem is magammal ásót meg drótkötelet mondom pár perc aztán kint lesz az összes.Megástam az elsőt ráakasztottam be 4-be nem is igen rúgott a kerék m ár kint is volt,közben a kombájnos fogott egy akkora medvét,hogy alig bírták kiszedni amíg ők küszködtek a macival én ástam tovább a tuskót arra is ráakasztottam megveszítettem a kötelet már kint volt a tuskó amikor egyszer csak csattanik valami akkorát mint az állat jön oda fater,hogy mi van?Mondom neki nem tudom,nézegeti a gépet hát folyott a hűtőből a víz kb fél perc alatt az összes elfolyott,leállítottam jobban megnéztük és elgörbítette a ventillátor lapátot, kb 1 km-re volt otthontól,hát valahogy majd haza kell menni kértem 20 liter vizet egy kannába azzal locsoltem a blokkot.Elindultunk hazafele húztam az mbp-t félig rakottan zabbal vonópaddal mert arra könyebb volt ráakasztani a kocsit 6-8-9 mentünk is elég rendesen elértünk olyan 350-40 méterre elkezd nyikorogni az ékszíjtárcsa megálltunk,láttuk,hogy elgörbült még 1 lapát úgy döntött fater,hogy vegyük le az ékszíjat ne,hogy még az is elszakadjon,végül nagy nehezen hazaértünk.Ez volt a tuskó átka!

#32507 PBandi

2014-07-28 08:05:21

Válasz erre

Válasz #32545. hozzászólásra

Majd -20C fokban kiderül.Indít rendesen semmivel nincs szarabb hangja mint annak amit kölcsönkaptam ,Valószínű ez az első szénkefe garnitúra lehetett benne.Az apró különbség az az újhoz képest ,hogy így került 1700pénzbe a négy szénkefe plusz vettem 1garnitúra támasztórúgót pár forintért.Nálunk csak Agroker van ők csak Hitachi-t tartanak az 21800+fa azaz 27686Ft. Majd egy barátokmtól jön jóárasan új tartaléknak jó lesz

#32506 Gabesz2

2014-07-28 06:36:13

Válasz erre

Válasz #32538. hozzászólásra

Ha szénkefék elkopnak, akkor általában a perselyek is kopnak.
Az a gond a kopott perselyekkel, hogy megnő az önindító áram felvétele és hidegindításnál ez problémát jelenthet. Ezt próbapadon, jól lehet látni és mérni.
Egy új önindítóval viszont jó pár évig nincs gond. (persze hozzáértő ember kezében, ismerek olyan embert, aki szinte évente szétéget egyet)

#32505 apuci

2014-07-27 21:43:27

Válasz erre

Válasz #32543. hozzászólásra
Igen én úgy vettem ki az írásából hogy ki kerüli a sokpólusú csatit

#32504 Mtz 550E

2014-07-27 21:38:00

Válasz erre

Válasz #32542. hozzászólásra

Az a vezeték megy rá a relé-re is? Most akkor lényegegében a sokpólusú csatlakozót kerülnék ki azzal az egy vezetékkel ami a behuzómágnesre megy rá?

#32503 apuci

2014-07-27 21:33:28

Válasz erre

Válasz #32541. hozzászólásra
Műszerfalba megy bele alulról,le kell bontani az oldalfalakat és akkor meg látod

#32502 Mtz 550E

2014-07-27 21:25:50

Válasz erre

Válasz #32495. hozzászólásra

Hali!
Tudnál segiteni hogy azt a sokpólusú csatlakozót merre keressem? Műszerfalba valahol? (nagyműszerfalas)

#32501 VMisi

2014-07-27 21:07:01

Válasz erre

Nyitotta: Ákos87 2014-07-26 18:21:36

Új hozzászólás
válasz erre >> | #1. hozzászólás, Ákos87 küldte be 2014-07-26 18:21:38-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra

Üdvözlök Mindenkit!

Érdeklődni szeretnék, hogy esetleg valaki próbálkozott-e már azzal, hogy egy kicsit erősebbé tegye a "hagyományos" MTZ hidraulika rendszert. Ha igen milyen módszerekkel sikerült ezt elérni, pl.: milyen vezérműtömböt, illetve szivattyút tett bele, stb. Előre is köszönöm a válaszokat.

#32500 .Martin.

2014-07-27 20:08:40

Válasz erre

Válasz #32523. hozzászólásra
válasz #32522 hozzászólásra

Örök hála!

Ez volt a gond!

#32499 PBandi

2014-07-27 11:25:36

Válasz erre

Válasz #32503. hozzászólásra

a2457,Szeni kösz a tanácsokat jó lett az önindítóm ,fater kimérte a tekevseket minden jó ,kapott 4 szénkefét meg a behúzómágnes 2 nagy csavarján kellett még húzni.Az a szép ,hogy mielőtt szétszedtem bevittem egy menő helyi autóvill.-hoz aki főleg önindítóval ,generátorral foglalkozik(nagy fekete A6 Audi a ház előtt ,nagy arc stb.) megpörgette próbapadon szerinte csapágyas ,kuka az egész jobban járok ha veszek újat ő nem foglalkozik vele.Ezzel szemben a csapágyazásnak semmi baja csak a szénkefék voltak szarrákopva.Tököm kivan az ilyen "szakikkal".

#32498 jaminka

2014-07-27 10:13:19

Válasz erre

Válasz #32529. hozzászólásra
bocs rosszul írtam a 7-edik fogaskereke lett cserélve és azóta dobálja nekem a 9-et!Pedig a fogaskerekén nem látszódott semmi!

#32497 gjoni

2014-07-27 07:56:55

Válasz erre

Válasz #32532. hozzászólásra

Köszi az infót azt is megnézzük

#32496 Titika

2014-07-27 06:55:41

Válasz erre

Válasz #32533. hozzászólásra

Nem saját, ezt a netten kerestem. Igaz hogy amit hajtottam az sem az enyém. Azért nem tudtam jobb képet csinálni,mert szabin vagyok.

#32495 apuci

2014-07-26 21:25:08

Válasz erre

Válasz #32531. hozzászólásra
Én tavaly javítottam a váltót és fordítva raktam bele azt a láncszem szerű dolgot ami vezérli az indítás gátlót,amikor megfordítottam jó lett!

#32494 Wilde

2014-07-26 21:23:20

Válasz erre

Válasz #32532. hozzászólásra
Úgy néz ki ez a gép mintha még nem is dolgozott volna

#32493 Titika

2014-07-26 20:03:19

Válasz erre

Válasz #32528. hozzászólásra

Szia!
A pirossal jelzett helyen van egy szelep. Ha jól emlékszem két nyolcas csavar fogja. Azt kivettük és nagyon finoman,vízpapírral meg csiszoltuk,olajjal be kentük és kész.( avas olaj volt rajta,ragadt a mocsoktól) Azóta nem volt gondunk.

#32492 papa maci

2014-07-26 19:04:44

Válasz erre

Válasz #32530. hozzászólásra

Köszi.....megbeszélem a tulajjal...Bár ő a kulisszát is ha rossz vissza vinné és bevágná az ablakon.

#32491 mtz1221

2014-07-26 18:47:45

Válasz erre

Válasz #32526. hozzászólásra
Én betenék a kuliszéba a rugók alá 1-2hatos alátétet egy próba idejéig és utána megmutatná hol a baj.Amikor valaki kuliszát vessz (én is próbálgattam párat)A gyors lasunak a nutja (ahová a sebváltó megy)a GYÁRIN ugy van ráhegesztve

#32490 papa maci

2014-07-26 18:29:11

Válasz erre

Válasz #32527. hozzászólásra

Ma hallottam. Van ki már a 3. váltóval járt így. A megoldás mint ki derült....a kitudja ki gyártotta (új fogaskerekek) nincsenek vonalban. Kitolja. Szemmel nem látható... cseredarab is lutri..de megoldotta...vagy egy jó állapotú bontott. Valószínűleg megterítették a placcot ezzel az elcseszett fogaskerekekkel. Mivel minden kihézagolva-nem lóg semmi, a csapágyak is rendben vannak.

#32489 gjoni

2014-07-26 18:17:11

Válasz erre

Válasz #32517. hozzászólásra

Szevasz újabb kérdés a hathengeres mtz -ről melegen nem enged le a hidraulika mi lehet a gond?

#32488 jaminka

2014-07-26 13:54:04

Válasz erre

Válasz #32526. hozzászólásra
ilyen kidobálos problémám nekem is van igaz nem felújított a váltó csak egyszer tavaly szét lett szedve mert a 7. fogaskerekéből 1 fog kitörött és kerregett azóta ha már csak az üres kocsit húzóm vele ha nem finoman pörgetem felfele akkor kidobja!Amikor szét volt szedve nem látszódott rajta semmi,és azóta csinálja!

#32487 papa maci

2014-07-26 13:40:03

Válasz erre

Válasz #32508. hozzászólásra

Na kb eddig bírta az iván...Felújított váltó-új kulissza és terhelés alatt (eke ) kidobja a 7-6-5 öt ? Tipp csak azzal a móker kulisszával lehet valami ? Bár nem voltam ott, hogy ha kézzel tartja a váltókart akkor mit csinál.

#32486 prütyi

2014-07-26 11:26:40

Válasz erre

Válasz #32524. hozzászólásra

Mtz-50 indítása

#32485 prütyi

2014-07-26 11:21:35

Válasz erre

Így indul a tüzes hidegen.Sajnos a videó készítése után 5 percel taljesen galyra ment rajta a villamos kábelek 80%-a. Hát mit nem mondjak egy kicsit sem voltam ideges.
https://www.youtube.com/watch?v=hDRIhfqoAik

#32484 gjoni

2014-07-26 08:10:57

Válasz erre

Válasz #32520. hozzászólásra

Bizony bizony levegőszűrő csere ,és mehet továbbValószínű tele folyt motorolajjal

#32483 szántovetö

2014-07-26 05:46:56

Válasz erre

Válasz #32520. hozzászólásra

Nézd meg a levegöszüröt lehet hogy telement olajal

#32482 papa maci

2014-07-25 21:47:38

Válasz erre

Válasz #32520. hozzászólásra

Kinyírtad............

#32481 .Martin.

2014-07-25 21:18:38

Válasz erre

Hello!

Van egy 820.2-es csodánk aztán ma felborultam vele Külsőleg szinte nem lett semmi baja, jóformán csak a tükör tört le, de azóta kéken füstöl, egyenetlenül jár a motor és nincs benne erő.

Mi lehet a baj?

#32480 gjoni

2014-07-25 21:14:51

Válasz erre

Válasz #32517. hozzászólásra

Köszönöm a segítséget átadom az ismerősömnek az infót!

#32479 mtz1221

2014-07-25 20:27:26

Válasz erre

Válasz #32517. hozzászólásra
Az a vicces hogy mindegyik igy csinál mikor öszekopik(bekopik)egy alátétet kell beteni a szelep alá

#32478 Titika

2014-07-25 20:12:16

Válasz erre

Válasz #32514. hozzászólásra

1221.3-nál volt olyan problémám újkorában, hogyha meleg motornál leállítottam a motort, be nem indult az istenért csak ha kihűlt valamelyest. Aztán kaptam egy tippet hogy locsoljam le az adagolót egy liter vízzel, és indult a nyavalyás. A végleges megoldás a képen bekarikázott alkatrész cseréje megoldotta.

#32477 rongyember

2014-07-25 18:29:47

Válasz erre

Válasz #32515. hozzászólásra

Köszi,akkor megvárom Szeniéket.

#32476 PBandi

2014-07-25 12:46:28

Válasz erre

Válasz #32513. hozzászólásra

Főtengelynél (silkócsapágy)lesz valami,olvass vissza más is nyűglődött már ezzel. Majd Szeniék megmondják az igazságot.

#32475 gjoni

2014-07-25 09:13:52

Válasz erre

Válasz #32512. hozzászólásra

Egyik sem jó inkább ötéves használt ,abban már legalább ki vannak cserélve a gyári hibás alkatrészek!A haver is most nézeget gépeket meg van a pénze újra is ,de minden képen használtat vesz Innen tőlünk nem messze vettek egy új 1221 -s gépet három hónapja csak szopatja őket még igazi talajmunkát nem is végzett.Állandóan az üzemanyagrendszer szopatja őket már kétszer kellett haza húzni a kútról az istennek nem akar indulni csak teker szerencsétlen.Garanciába milyen jó hurcolni autómentővel még a szervíz is matekol mi lehet vele

#32474 rongyember

2014-07-25 07:21:23

Válasz erre

Üdvözlet!
Mi lehet a probléma ha meleg motornál az önindító nem akar/bír tekerni?

#32473 Tehenesz

2014-07-24 23:34:57

Válasz erre

Sziasztok a mostani uj Mtz ket holgyartjak hallani sokk embertol hogy nem jok !
Peldaul 892.2 , vagy 820.2 vagy 820.4 mejikbe erdemes gondolkodni mejikel nem lesz baj talan
Vagy vegyen az ember 5.- eves hasznaltat ????

#32472 papa maci

2014-07-24 22:49:09

Válasz erre

Válasz #32509. hozzászólásra

De ez nem szinkronos, mivel annak a villái ...nem mennének bele a tolókerekes fogaskerekeinek hornyaiba. Ugyebár. Itt ez sima kulissza..Csak mintha blokkolva lett volna benne a 9 ezzel a csavaros -drótos valamivel. Nézegetem a kereskedők honlapját. Még véletlen sem találok ilyet ! Nem én vettem. Én építettem be ...Működik a herélés után is csak érdekes volt !

#32471 VTR-es

2014-07-24 22:24:07

Válasz erre

Válasz #32508. hozzászólásra
Nem jól gondoltam igazad van, bocs hogy belevau. közbe rájöttem hogy mire gondolsz.

#32470 VTR-es

2014-07-24 22:17:00

Válasz erre

Válasz #32507. hozzászólásra

Azért hogy ne lehessen terep állásba 4.-be rakni, ami a 82-őn a 9. csak azt nem értem hogy a szinkronosakba a 4. nem is ott van mint a másikba a 9

#32469 mtz1221

2014-07-24 22:14:14

Válasz erre

Válasz #32507. hozzászólásra
Annak csak 14sebesége van,de a kuliszák egyformák

#32468 papa maci

2014-07-24 18:58:54

Válasz erre

Válasz #32505. hozzászólásra

Ez meg sima 82 kisfülkés.. Az minek rajta ?

#32467 Richard.

2014-07-24 18:54:10

Válasz erre

üdv! vhogy nem értem ezeket a gyorscsatlakozó gondokat. nekem semmi baja,kb. 7éves. évente kb. 20szor van használva. ha nem koszos,meg a papa nem sérült,ahol a gumi tömit,jónak kéne lenni. szerintem megérné,tömitésgyártóval,ahol karmantyút,meg o gyűrűt csinálnak,ott csináltatni bele karikát,azt jó lesz. kombájn variótort,meg munkahenger karmantyúkat csináltattam,semmi gondja. ha jól emléxem,egy gumi karika van a mamában,ami tömit,ha nam sérült. meg használat után lekéne vakolni mindkettőt a retek miatt.

#32466 mtz1221

2014-07-24 17:38:05

Válasz erre

Válasz #32504. hozzászólásra
Az a 920-as szinkronak-nak a kuliszája volt.