#28279 a2457

2013-10-24 19:49:50

Válasz erre

Válasz #28306. hozzászólásra

gondold végig, ha pörgeted nagy fordulattal, akkor a sok + levegő amit a turbó benyom szintén arra vár hogy össze legyen nyomva.

ha meg nincsen turbó akkor a vákuum "fogja" a motort.

ha egyik sincsen, akkor a levegő hengerbe való pumpálását a kipuffogógáz maradék energiája elvégzi, ezzel növekszik a motor hatásfoka.

rövidebben...
--> hengerfej vákuum, minnél nagyobb annál inkább romlik a hatásfok
--> semleges nyomás viszony, hatásfok növekszik, erő nem.
--> túlnyomás , fajlagos fogyasztás kismértékben változik, általában nem mérhető, de a motor ereje nő

#28278 sanya88

2013-10-24 19:33:12

Válasz erre

üdv!tegnap beszélgettük a kuplungozást ma reggel telefonáltam egy műhellyel hogy menyiért csinálják meg a 920.3 as mtz!namár azt mondta főnök 22 óra kell neki és 3800ft órabér+alkatrész hamar befejeztem vele a beszélgetést!Zala Megye

#28277 Torma

2013-10-24 19:18:47

Válasz erre

Válasz #28305. hozzászólásra

Csak azért kérdezem, mert az mtz-550-es traktoromnak nagyon csattogós hangja van. Kíváncsi lennék mitől lehet? Hátha tudna valaki segítséget adni!

#28276 jocó64

2013-10-24 19:03:06

Válasz erre

Nekem is turbós a traki, cseh adagoló,cseh turbó nagyon jól müködött,a turbó tengely eltörött ezért most orosz van rajta de ez a turbó nem dolgozik annyit mint a gyári összerakással, lehet hogy állítanom kellett volna az adagolót is?

#28275 Szeni

2013-10-24 18:56:21

Válasz erre

Válasz #28302. hozzászólásra

akkor dolgozol jó motorfordulattal ha közel nulla a nyomás.

Ezt nem értem.Ezek szerint ha pl szántok, akkor tudok olyan fordulattal menni, amikor a túrbónyomás 0 , és ez a legjobb? Vagy lehet h. félreértem? Elmagyaráznád részletesebben?

#28274 Torma

2013-10-24 18:50:57

Válasz erre

Sziasztok! hogy tudok ide videót feltölteni?

#28273 Szeni

2013-10-24 18:42:51

Válasz erre

Válasz #28297. hozzászólásra

Jól van, csak te mondtad, h. 18 óra volt ráírva, ezért gondoltam, h. lehetett ott még valami más gond is.......

#28272 Szeni

2013-10-24 18:39:06

Válasz erre

MZ/X, itt van a gumid.Ilyet kell venni.

#28271 a2457

2013-10-24 18:19:53

Válasz erre

hát, azért barna trutyis a víz mert nem aluminium az mtz motor :D
evvel nem kell foglalkozni, "széria felszerelés" a "vízbarnító" bennük.

ha turbót rakatsz fel, akkor tetess fel nyomsámérő órát is.
a turbó dolga ugye az lenne hogy levegőt préseljen a motorba.
több levegővel több üzemanyagot lehet elégetni, így nő a teljesítmény.
ez eddig szép.
namost.. azt te is tudod hogy azt a rengeteg levegőt beszívni is sok munka.
ebből leszen a hengerfej vákuum. ha a turbó csak annyit dolgozik, hogy ez a vákuum ne legyen, akkor nő a motor hatásfoka, kevesebbet fog enni.
ezt a gyakorlatban úgy lehet megoldani hogy figyeled a töltőnyomásmérőt, akkor dolgozol jó motorfordulattal ha közel nulla a nyomás.
tehát se vákuum, se túlnyomás nincsen.

ha túlnyomás van, akkor azt a levegőt is beza össze kell a motornak sűríteni, így nem fog csökkeni a fogyasztás.
ajánlanék még egy intercoolert is, az jót tesz.

azonkívül ha nem használod nehezebb munkára a masinát akkor érdemes lehet ilyen viszkókuplungos hűtőventillátort szerválni bele.
ez így biztosan érezhető változást fog hozni, de csak ha odafigyelsz arra amit csinálsz.

#28270 kevesa

2013-10-24 18:07:54

Válasz erre

Válasz #28300. hozzászólásra

Értem köszi a választ gondba vagyok hogy tegyek rá vagy ne.
Mondjuk időbe nekem mindegy mert azzal sem tudok többet mert szőlőbe nem mehetek gyorsan szóval nekem csak azért kellene, hogy ne erőlködjön a gép és simában húzza azt ami éppen utána van kötve.

Viszont egy nagy kérdés a hűtővel kapcsolatban nekem baromira barna víz folyik ki a hűtőből és nem tudom miért tegnap leengedtem a fagyálot mert egy csövet kellett cserélni 1 napig állt a vödörbe és az aljára olyan sok trugyi leült ilyen olajsár szerű valami hogy nem igaz átmostam a hűtőt de egy menet után leengedem megint barna jön ki.

Elképzelhető hogy beledolgozik a gép a hűtőfolyadékbe és attól lehet ez a barnaság és az a sok lerakodás?

Viszont járattam hogy tele volt vízzel levettem a hűtősapkát és nem jött buborék hogy beledolgozna szóval nem értem.

#28269 AtoZz

2013-10-24 17:40:19

Válasz erre

Válasz #28299. hozzászólásra

télen raktuk rá a 82esemre a turbót,fogyasztás téren,hát szerintem semmit sem csökkent,eröbelileg sokkal erösebb,azért +10 +15le nem kevés(adagolófüggö),mondjuk eddig legjobb esetben száraz talajon a 28levese Vtárcsát felezett6ban vitte,na az ritka pillanat volt,általában 5,gyors 4,most nyáron szó nélkül ment felezett 7ben(ja most nyár elején kapott dupla rögtörösot,valamenyit fog azis rajta :D),másodjára gyors 5,most összel nedves talajon is megy szó nélkül gyors5ben,tehát idöbelileg sokkal többet tudsz megcsinálni,ugyananyi idö alatt,én meg vagyok elégedve a turbózással turbo pedig belarus OTK pecsétes

#28268 kevesa

2013-10-24 10:16:57

Válasz erre

Eljött az idő hogy elgondolkodok egy turbó felrakásán.

820.1 a gép 8 éves.

Pár lóerő a turbóval nyerhető és mondták nekem hogy a fogyasztása az csökkeni fog nem tudom ebből mi igaz.

Fújásnál tavasszal esetleg takarásnál és talajlazításnál jól jönne az a pár le plusz.

Milyen turbót ajánlotok?
Érdemes rátetettnem a turbót mert igazából mindent megcsinál így is szőlőmunkára kell szóval olyan sok erőltetés nincs egyedül a nyitásnál a fújó kettes takaróekét is lehet könyebben húzná nah meg a talajlazitót.

Meg a fogyasztás csökkenés is nem tudom ez mennyire igaz.

#28267 dagadtmadar

2013-10-24 09:17:48

Válasz erre

Válasz #28297. hozzászólásra

ismerősömhöz Nyíregyről járnak le. Szerviz csoport, ő mondta h a kuplungolást kuplungtárcsával kiszállással mindennel együtt tavaly 25-ért csinálták neki csak néznie kellett volna ha nem akar segíteni.
Nem tudom h engem akart-e hülyíteni, de ő ezt mondta.
Lassan a miénket is kuplungolni kell, mert ha nehezet húzok mondjuk pótkocsi és engedem a kuplungot mintha megcsúszna, de szaga nincs, lehet h szegecsen jár :/

#28266 jocó64

2013-10-24 08:55:20

Válasz erre

Kedves Szeni. Biztosan nagyon vágod a dolgod,de reggel 8kor széthúzták -dél 12 kor össze volt tolva tehát nincs beszakat csavar vagy más egyéb. Az esztergályos munka is helyben lett csinálva. Az előző kuplungozás belefért 10000ft ba

#28265 sanya88

2013-10-23 22:20:09

Válasz erre

van

#28264 Sanyi74

2013-10-23 22:18:30

Válasz erre

URL van nálatok? Rosszindulatú akármi

#28263 (Claastra)

2013-10-23 22:18:26

Válasz erre

Válas#28287 hozzászólásra

nem a 45-e sok hanem a 18 óra ,szerintem 2 óra alatt szétlehet lökni,,3 alatt összerakni(persze megfeleő szerszámokkal)Axi-ba 18X12 lett volna örüljön a 45-nek

#28262 sanya88

2013-10-23 22:17:51

Válasz erre

Milyen kuplung tárcsa kell a 920.3as Mtz hez??

#28261 Szeni

2013-10-23 22:17:20

Válasz erre

Lehet h. volt ott még valami, csak a cimbora elhallgatja......Beszakadt csavar.......új menet fúrása....stb...

#28260 Szeni

2013-10-23 22:15:54

Válasz erre

Válasz #28290. hozzászólásra

Ez is igaz......

#28259 Lacus704

2013-10-23 22:14:28

Válasz erre

Válasz #28287. hozzászólásra

Főleg ha nem kapnak összefelé az illesztések...jártunk már úgy h 1ember összetolta de úgy is h 4en küszködtünk vele mire összetoltuk új nyelestengely meg cső tengely új tárcsa stb kicsit hajlott motortató nyúlványok és már nem is biztos h olyan könnyű mutatvány egy kuplungozás

#28258 Sanyi74

2013-10-23 22:14:13

Válasz erre

Válasz #28287. hozzászólásra
Szakmunkát meg kell fizetni valaki ebből él de kell tudni hogy mennyit ér az a munka.

#28257 sanya88

2013-10-23 22:11:40

Válasz erre

50 mtz kuplungoztunk 1 hónapja az belefért 1 napba elöször csináltunk ilyet, és azért kérdem mert hozzám került egy újabb mtz és amikor a legjobban kéne akkor szarik be és azon gondolkozok hogy neki álljak vagy elvigyem szerelőhöz mert időhiányban is szenvedek meg azt se szeretném ha be csapnának Lóvéval!

#28256 Szeni

2013-10-23 22:08:46

Válasz erre

Válasz #28286. hozzászólásra

Abból a 45-ből az esztergályosé volt 5. A fuvar, amennyiért bevitte a lendkereket, meg másiknap mégegy, mert vissza is kellett hozni, az megint vagy 6, attól függ, milyen messze kellett menni. Máris 35 alatt vagyunk. + bemenni alkatrészért, és máris 30 alatt van a munkabér. Én se csinálnám olcsóban. (ha egyszer megkérdezné valaki, h. mivel tartozik)

#28255 jocó64

2013-10-23 21:58:35

Válasz erre

Válasz #28283. hozzászólásra
Mint korrábban írtam MTZ892-est lendkerék szabályozást ,kuplung csere zsebbe:45000ft,alkatrész számlával 26000ft, csak a munkadíjat sokallom,18 munkaórát számoltak!!!! 2.5 napig ott volt, pár nap mulva felrakom hogy hol csinálták!!!!!

#28254 Szeni

2013-10-23 21:48:47

Válasz erre

Válasz #28283. hozzászólásra

Még én is megcsinálom 3 óra alatt, pedig én már csak lassan dolgozok...... Láttam olyat, h. valaki 4 ezerért csinálta, ( szét- csere-pikk-pakk-össze) 1,5 óra
és láttam már ugyanezt 20 ezerért is. Én még ahányat csináltam, az mind ingyen volt, de legalább jól megköszönték......

#28253 PBandi

2013-10-23 21:45:39

Válasz erre

Válasz #28283. hozzászólásra

Olvass vissza mst beszélünk róla.Amennyit a kollégával fizet tettek az túlzás.

#28252 sanya88

2013-10-23 21:36:29

Válasz erre

üdv!920.3 Mtz Menyi pénzért szoktak meg kuplungozni és mennyi időt vesz igénybe?
Menyibe kerül hozzá a kuplungtárcsa?

#28251 Szeni

2013-10-23 20:52:09

Válasz erre

Válasz #28281. hozzászólásra

Itt nagy divat volt egy időben. Ezek a gépeket állítólag belső piacra csinálta az Orosz. Silányabb volt a belső kárpit, nem volt teleszkóp a hátsóablaknyitón, da amúgy megegyezett (valószínűleg) a pirossal. 94- ben 600 E ft-ért lehetett kapni. Azóta is tökéletesen üzemel, bár igaz, nincs is benne több kb 3500 üzemóránál.

#28250 ARES-826

2013-10-23 20:43:12

Válasz erre

Válasz #28276. hozzászólásra

Neked még ilyen is van?????????

#28249 mtz1221

2013-10-23 20:40:41

Válasz erre

Válasz #28279. hozzászólásra
Amugy nem nagy trükk ez az anya lerugás,valamikor még 82esel szántogattam évente lerugdosta.és a 3dik után elvittem egy esztergáljoshoz és beesztergáltunk egy csőtávtartót a két csapágy közé kitezedelve rendesen,és az anya rendesen rálett huzva.azóta megy vagy 10éve

#28248 Szeni

2013-10-23 20:32:47

Válasz erre

Válasz #28278. hozzászólásra

Éppen ez jutott az eszembe, h. láttam már 8-as köracélt benne, de többe néztem, mint 3 sasszeget együttvéve

#28247 mtz1221

2013-10-23 20:29:17

Válasz erre

Válasz #28277. hozzászólásra
De ha sasszeg heljett belever egy eltört villa fogát azért sem haragudnál meg

#28246 Szeni

2013-10-23 20:26:08

Válasz erre

Válasz #28273. hozzászólásra

Kapd le a diffi tetejét, és ha nem darálta meg magát, akkor húzd meg, és tedd bele a sasszeget. A hegesztés igen nagy barbárság, rendes ember nem csinál olyat. Nem vagyunk még elkésve a szántással annyira, h. amiatt össze kellene barmolni a váltót.

#28245 Szeni

2013-10-23 20:14:00

Válasz erre

Válasz #28263. hozzászólásra



Megnézegettem a gumikat.Az enyém a Voltyre, a kék felnin kb 5 éves. A kollégámé a Belshina 2 éves.Most még mindkettő újszerű állapotban van. Az újabb Mtzken szintén ugyanez a felállás. 10 és 11 évesek, de ott már láthatóan jobb állapotban van a Voltyre.A 11 éves gép elején Taurus van, de az kb 5 éves korában jól berepedezett, és nemcsak az oldala, hanem a futófelületen is nagyon rosszul néz ki.Ezen kívűl sógoromnak volt két Taurus gumija hátul, és az is 3 éves korára (a napon állt) Úgy berepedezett, h. a KPM simán kidobta volna vizsgáról.Az én 82-esemen elől is Voltyre van 9 éves, és még mindíg jól néz ki.Azért nem csináltam fotót, mert nagyon sáros volt. Na, lényeg a lényeg, h. ha még egyszer gumit vennék, akkor is Voltyrét vennék, viszont láttam már belőle olyat, aminek papír vékony volt az oldala, és láttam már belőle olyat is, amelyiknek a futó felülete nem lapos volt, hanem teljesen gömbölyű.Ezek 6-8 ezerrel olcsóbbak voltak, de ránézésre sem értek egy jó hajitófát sem. Ezeknek kézzel könnyen be lehetett nyomni az oldalát 4-5 centire, de a drágábbikat max 1-2 centire.Szét kell nézni a környéken, és megvenni a legjobbat. Remélem tudsz valamit hasznosítani az elmondottakból.

#28244 Maszek Zs

2013-10-23 20:08:55

Válasz erre

Válasz #28273. hozzászólásra Ha jól sikerül meg csinálni több évez is ki bír!!

#28243 dagadtmadar

2013-10-23 20:07:48

Válasz erre

Válasz #28273. hozzászólásra

ha meg a csavart vissza lehet tenni annyira h a biztosítót bele tedd és megheggeszted akkor elméletileg ki kellene bírni.
Ismerős is úgy vitt almát 120q hogy az anya le volt lazulva nem tudott vele mit csinálni bevállalta csak azt mondta h lassításkor már üvöltött a váltó.

#28242 kalvin23

2013-10-23 20:04:02

Válasz erre

Válasz #28272. hozzászólásra

6 hektár lenne amit le kellene szántani két fejes orosz ekével. ezt kibirná szerinted?

#28241 Maszek Zs

2013-10-23 19:44:42

Válasz erre

Válasz #28269. hozzászólásra
Ha nagyon kell a gép?Akkor kapd le a hátsó híd fedelet Húzd meg az anyát és pöcköld meg hegesztővel(anyát a tengelyhez)De ne olyan vastagon mert amikor széljel szeditek le lehessen csiszolni a hegesztést.Akkor majd rá értek ujj menet meg ilyesmit.

#28240 dagadtmadar

2013-10-23 15:23:34

Válasz erre

Válasz #28270. hozzászólásra

nem igazán mert el van szabadulva a fogaskerék

#28239 dagadtmadar

2013-10-23 15:22:55

Válasz erre

Válasz #28269. hozzászólásra

olyan 30 körül mert cserélni kell a tengelyt, de egy esztergás menetet is tud rá vágni.

#28238 kalvin23

2013-10-23 14:43:08

Válasz erre

Válasz #28268. hozzászólásra

Köszi a segítséget. Árba mennyire lehet számolni, és még az lenne a kérdésem, hogy ezzel így dolgozni nem lehet igaz?

#28237 dagadtmadar

2013-10-23 14:12:35

Válasz erre

Válasz #28266. hozzászólásra

Széthúzás ----> váltó kiszerelés ---> szétszedés ----> kúpkerék csere

#28236 PBandi

2013-10-23 14:05:21

Válasz erre

Válasz #28258. hozzászólásra

Hát hallod az magas.Még ha saját műhelyében csinálta akkor is gondolom számlát nem kaptál.Most már késő idegeskedni de legközelebb beszéljétek meg előre a munkadíjat és nem ér meglepetés.

#28235 kalvin23

2013-10-23 13:26:54

Válasz erre

Üdv!
Olyan gondom van, hogy mtz 50-es váltóján fellazult a nyagy anya. Mit lehet ilyenkor tenni?

#28234 gjoni

2013-10-23 06:57:54

Válasz erre

Válasz #28252. hozzászólásra

Szerelőtől függ nekem 25000 volt ,tavaly ősszel nyomcsapágy az maradt benne a gyári ! Gyári orosz tárcsa nyomlap új , a szerkezetet is felújította a helyszínen!

#28233 Sanyee

2013-10-22 22:40:54

Válasz erre

http://www.agroinform.com/aprohirdetes/2310683/SzK-5-motor.html

SZK-5 motor nem menne az MTZ helyére?

#28232 ..MZ/X..

2013-10-22 22:12:14

Válasz erre

Válasz #28262. hozzászólásra

Ok, köszönöm szépen!

#28231 Szeni

2013-10-22 21:58:47

Válasz erre

Válasz #28261. hozzászólásra

Heló. Még most értem haza a melóból, és elfelejtettem lefényképezni, de holnap azzal kezdem a napot. Nem ugyanaz a gumi. Én a voltyrét használom, de már abból is láttam 4 fajtát. Vigyázni kell vele, mert a kereskedők a legolcsóbbat hozzák, mert az kell a parasztnak, mégha vacak is, de csak a jót kell megvenni.Holnap, ha korábban végzek, majd elmondom a lényeget.

#28230 ..MZ/X..

2013-10-22 21:11:27

Válasz erre

Válasz #28226. hozzászólásra

Nem sürgős, van még idő.
Mit jelent az, hogy többféle fajta van? Úgy tudom a ruszki egy és ugyan az a belshina és a voltyre is.