#28203 Bertalan Péter

2013-10-21 21:19:42

Válasz erre

átbasztak a habisok mondták hogy ez jó bele én emg annyira nem értettem hozzá! de holnap hozom agipot bele 15w40 eset jó ez a motor erő van benne most jelentkezett ez a probléma nem olyan rég..

#28202 AtoZz

2013-10-21 21:14:36

Válasz erre

Válasz #28232. hozzászólásra

lehet túltöltötted,és mikor oldalra billena traki,kilötyen egy kicsi

tréfát félretéve,odacsaphatja az olajat,kartergázból lecsapódik valamennyi,ez a legvalószinübb,attól hogy sürü az olaj viszkozitása,kevesebb kellene hogy kiverödjön, meg ugymond jobban "tömit" az olaj,igy kevesebb kartergáz kell hogy legyen ,minden esetre olyan sürü olajat esetleg nagyon halálán levö motorba töltenék....

#28201 Bertalan Péter

2013-10-21 21:08:01

Válasz erre

sűrű olajtól is ki nyomhatja a karten csőn az olajat már mint ott attól csöpöghet? mert 20w50 van benne holnap cserélem le de mitől lehet még hogy a karter csőn csöpög néha az olaj??

#28200 Bertalan Péter

2013-10-21 21:07:49

Válasz erre

sűrű olajtól is ki nyomhatja a karten csőn az olajat már mint ott attól csöpöghet? mert 20w50 van benne holnap cserélem le de mitől lehet még hogy a karter csőn csöpög néha az olaj??

#28199 AtoZz

2013-10-21 20:54:26

Válasz erre

Válasz #28219. hozzászólásra

na igen nekem eszembe sem jutott,hogy fogyasztható lenne,de látom neked már van gyakrolatod benne,csak a többletsuly ki ne rántjon a fülkéböl

berkest nem tudom,de puskás az tudja a dolgát,eddig mindég rövid határidövel,és jó munkát végzett

pár kép/videó az elmult napokból :)

#28198 Szeni

2013-10-21 20:50:43

Válasz erre

Válasz #28196. hozzászólásra

Azok nem szelepek, hanem a kormány egyenesbe való visszatérését elősegítő rugós vackok. Mindegy, h. milyen a vége, semmit nem határoz, és semilyen hibának nem lehet okozója.

#28197 juhmar

2013-10-21 20:46:45

Válasz erre

Válasz #28227. hozzászólásra

Nem sok Belshinát láttam jó,sőtt újszerű állapotban kidobni,de Taurust annál többet.A miénken már 12 éve van rajta.

#28196 VTR-es

2013-10-21 20:39:18

Válasz erre

Válasz #28224. hozzászólásra

Ez pont a belshina-ra jellemző, nem a taurus-ra

#28195 Szeni

2013-10-21 20:38:16

Válasz erre

Válasz #28207. hozzászólásra

Én is vettem gumit, és előtte utánajártam a témának. Sokan szeretik a Taurust, de szerintem annak érdemes megvenni, aki sokat jár vele közúton.A beton nagyon eszi a gumit, és ott legalább van miből kopni, mert tényleg nagy a körme. Annyi a baj vele, h. gyenge minőségű az anyaga, és hamar berepedezik. Én az Orosz gumit vettem.Jó a Belsina, meg a Voltyre is, csak figyelni kell az írást rajta, mert többféle van belőle.Ha megvárod, holnap lefényképezem. A gumisokkal vigyázni kell, mert mindíg azt dícsérik, ami eladó nekik.

#28194 Farkas István

2013-10-21 20:26:29

Válasz erre

Válasz #28212. hozzászólásra

Nekem a 1025-ös állandóan feltolta a szelepszárszimmeringeket. Meguntam, és ráragasztottam. Akkor már nem tudta feltolni. Elmult egy-két év, és megevett három szelepet vezetővel együtt. Kicseréltem, és kidobáltam belőle az összes szimmeringet. Ennek már 7, vagy 8 éve. Azóta nincs semmi baja.

#28193 juhmar

2013-10-21 20:26:07

Válasz erre

Válasz #28210. hozzászólásra

A Taurus hamar kitörik és sűrűn elcsattan.Én a BELSHINA-t ajánlom.

#28192 dagadtmadar

2013-10-21 20:00:22

Válasz erre

Válasz #28221. hozzászólásra

ichlet az már van csak élőben is meg kellene nézni az eszközt és körbefényképezni, vagy ha valakinek volna egy ilyenje :D az küldhetne részletes tényfeltárást
http://vektor-mezogep.hu/galeria/perfect/PERF-SZ-06%20lo.jpg

#28191 PBandi

2013-10-21 19:37:42

Válasz erre

Forgóboronát akartam írni

#28190 PBandi

2013-10-21 19:36:10

Válasz erre

Válasz #28211. hozzászólásra

Meg lehet csinálni mindent ,amúgy az enyémre a tárcsától a foggóboronáig mindent lehet tenni.Ha van időtök meg türelmetek meg lehet csinálni csak előtte nézz meg minél több gyári gépet ,hogy legyen ihlet.

#28189 PBandi

2013-10-21 19:33:37

Válasz erre

Válasz #28213. hozzászólásra

Az még jó egy szívómotornak.A kuplungod kiemel rendesen?Nekünk van a családban egy oldalváltós 82-es az is recseg.

#28188 mtz1221

2013-10-21 19:09:33

Válasz erre

Válasz #28208. hozzászólásra
Jól teted,mekora sör hasad lenne ha megeted volna azt a 10kg zsirt

#28187 mtz1221

2013-10-21 19:04:13

Válasz erre

Válasz #28212. hozzászólásra
Ő meg a berkes szabadkán akit tartok valamire,ha van kedved ird már meg a hűtő felöl számolva melyik a kipufogó meg mejik a szivó szelep

#28186 dagadtmadar

2013-10-21 18:57:21

Válasz erre

Válasz #28215. hozzászólásra

ja meg az állóhelyzet a kuplungot ha kinyomod várni kellene kicsit h a nyeles tengely lelassuljon így nem fog recsegni de hát kinek van arra ideje. Sokan először az 1-2be recsegtetik meg h megfogják a tengelyt :D

#28185 dagadtmadar

2013-10-21 18:54:59

Válasz erre

Válasz #28215. hozzászólásra

jaj nekem is bajom volt a 9-ből 8-ba aztán a veteránok tanítottak h ha visszaváltok akkor lassítás szinte majdnem megállásig kuplung sebességből ki kuplung vissza kis gázfröccs kuplung 8 kuplung vissza és hasítás! A többi sebességgel nincs gond! :D

#28184 Zsolti23

2013-10-21 18:45:58

Válasz erre

Válasz #28214. hozzászólásra

Állóhelyből teszed sebbességbe melegen akár mit csinálsz akkor is recseg!

Meg nem tudom de 9-ből 6-ba sokkal jobban visszatudok váltani mint 8-ba!

#28183 gjoni

2013-10-21 18:20:01

Válasz erre

Válasz #28213. hozzászólásra

Melegen elvékonyodig az olaj ennyi ,kétszer kuplung és had menjen

#28182 Zsolti23

2013-10-21 18:14:32

Válasz erre

Válasz #28202. hozzászólásra

Melegen fordulaton 2.4-2.5bar! (2200 fordulat)

Meg az miért van hogy oldalváltós a gép hidegen olyan szépen veszi a sebességet hogy meg se reccsen első sebbességbe rakáskor?

#28181 mr alex

2013-10-21 17:57:25

Válasz erre

Ja puskáshoz.vélemény?1221?

#28180 dagadtmadar

2013-10-21 16:34:37

Válasz erre

Válasz #28205. hozzászólásra

Igazából ami van az megteszi, még pár évig kapálok aztán már csak kaszálni szeretném.
Most jelenleg egy padkakasza/lengőtárcsa (-ára) ki hogy hívja lenne szükségem hidromotoros dobkasza mechanikus kitéréssel. A talaj viszonylag egyenes főleg a talajmaró után. Nem akarok gyomirtózni, mert hosszútávon a kultúrnövény is megsínyli a dolgot.
Tervezem hogy nem boltban vásárolom meg hanem lekoppintom a 800e-es masinát és hátha jó minőségű anyagokból kijön feléből vagy kevesebből!
Rég volt beindítva a gép kíváncsi voltam h hajnalban a hidegben hogy indul :D
Beültem kis izzítás és pöcc pöcc röff :D
(csak hogy a témáról is szó legyen)
A hidraulika javítás még mindig áll anyaghiány és erőforrás betartalékolása végett tolódik novemberre sajnos.

#28179 dagadtmadar

2013-10-21 16:28:27

Válasz erre

Válasz #28207. hozzászólásra

Egyszer költs rá de akkor az minőségi legyen én ha gumizni fogok taurus, vagy magyar gumi nagyobb a köröm és lassabban kopik, míg a voltire 4-6 év között van attól függ mire használod, egy taurus 7-9 év
Gumisok állítása szerint!

#28178 Bertalan Péter

2013-10-21 15:53:36

Válasz erre

akkor jó most le is engedtem róla mind!! és hozok bele agipot! mert ezeke a barmok azt mondták jó minőségű ez!! na mind1 köszi a segítséget!!! :)

#28177 AtoZz

2013-10-21 14:09:03

Válasz erre

Válasz #28206. hozzászólásra

nekem a váltóba 40l 90w olaj van benne,meg olyan 10kg zsírt olvasztottam fel,és kevertem össze olajjal,váltóba,elejébe tökéletes :) motorba comma transflow 15w40van :) szervó 20w60 modriča,minden máson lehet spórolni,kivéve kenöanyagon

#28176 ..MZ/X..

2013-10-21 12:28:27

Válasz erre

Sziasztok!
Következő kérdésem lenne hozzátok, műszakira fel kellene gumiznom a masinát. Rakodós 82-es. Milyen gumit és hol érdemes nézelődnöm? 11,2x20, 15,5x38
Előre voltyre/belshina van ~50 körül, a taurus bő 25-30-al drágább. Hátsóra a taurus majd duplája az orosz guminak.

#28175 gjoni

2013-10-21 11:15:57

Válasz erre

Válasz #28201. hozzászólásra

Nekem is be jön olyan ,mint a gyári jó sűrű az kell neki ,mint a mézecske

#28174 PBandi

2013-10-21 11:02:24

Válasz erre

Válasz #28204. hozzászólásra

Dénes!

Ez kell neked az almásba:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4608862/Kiteros-talajmaro-elado.html

#28173 dagadtmadar

2013-10-21 08:58:22

Válasz erre

Válasz #28199. hozzászólásra

Nekem agip sigma multi agro 20W-50 van benne
Kíváncsi leszek hogy télen hogyan fog indulni, mert eddig nem volt probléma, de ha télen is indul könnyedén akkor szerintem mindig ezt fogja kapni!

#28172 PBandi

2013-10-21 07:34:07

Válasz erre

Válasz #28195. hozzászólásra

Ezt nálunk is árulják, de inkább veszek bele Agip-ot vagy olyat aminek neve van ,erre az olajjal való spórolással nagyon rá lehet baszni.

#28171 PBandi

2013-10-21 07:31:47

Válasz erre

Válasz #28190. hozzászólásra

Szia Zsolti!

Hidegen sűrűbb az olaj nehezebben áramlik ezért mutat indítás után 3 bart ,ha az 1,3bart melegen alapjáraton mutatja akkor azzal semmi gond nincs.Magasabb fordulaton meg kell lennie a 3barnak.

#28170 ARES-826

2013-10-21 07:01:20

Válasz erre

Válasz #28200. hozzászólásra

Nekem meg C-140 van a váltóban, igaz télen nem használom a lovat, de nyáron meg tök tuti, könnyen lehet vele váltani!!

#28169 gjoni

2013-10-21 06:38:49

Válasz erre

Válasz #28199. hozzászólásra

Nem szar csak sűrű én váltó olajba vettem ,lyet C-100 jó sűrű nem szökik el a szimeringeknél első hajtásba és a váltóba fasza

#28168 Bertalan Péter

2013-10-21 05:05:27

Válasz erre

akkor ez az olaj szar minőségű? mert ha igen akkor veszek bele másikat csak milyent??

#28167 a2457

2013-10-20 23:09:20

Válasz erre

most nem azért, de miééért kell mindenféle olajat beleönteni egy masinába s aztán kíváncsiskodni hogy jó e bele ?
egyrészt lehet ezt úgy is hogy előbb kérdez az ember.
másrészt meg nemhiszem el hogy nem megfizethető a normálisabb olaj.
nem reklámozom amit én használok, 1100 forint literje boltban.
és ráadásul nem is 200-250 óránként cserélek olajat.
azért csak ki lehet bírni azt a legföljebb 20 rugót, rendes oljjal elmegy akár 4-500 órát is a muszka...
nem spórol az aki a kenőanyagon akar fogni pár forintot.
sose tudod mi kophat el tőle, és azt sem hogy hány üzemórát fog rendesen üzemelni az az olaj.

#28166 kérdező

2013-10-20 22:57:46

Válasz erre

Válasz #28195. hozzászólásra

Lehet hogy hülyeséget írok de szerintem ez sűrű SAE-50 jelentheti azt hogy ez 20W50es olaj? Szerintem vigyázz vele mert ez nyári motorolaj lehet. Én inkább legközelebb 15W40-es olajat max 20W40es olajat töltenék bele. Ha sűrű az olaj az hidegen nagyobb nyomást eredményez.

#28165 Hogel

2013-10-20 22:24:33

Válasz erre

Sziasztok, meg tudná nekem valaki mondani, hogy a sima szervós mtz 80 nál, a kormánykockában lévő 3db szelep elől és 3db szelep hátul direkt nem egyforma, mert nálam páronként az egyiken van egy kis pöcök, a másik pár a síkban van, a 3. pár meg egy kicsit bemélyed.

#28164 Bertalan Péter

2013-10-20 22:20:43

Válasz erre

ilyen olaj van benne ez milyen minőségű??

#28163 Bertalan Péter

2013-10-20 22:16:07

Válasz erre

bocsi a képért nem az én gépem csak gyors meg mutatnám hova csöpög ott látható a képen arra a nyúlványra vagy miaz.. :/

#28162 Bertalan Péter

2013-10-20 22:11:19

Válasz erre

ezen nincs rajt slag semmi csöpög rá az olaj a vázra mindj küldök képet..

#28161 mtz1221

2013-10-20 21:55:21

Válasz erre

Válasz #28173. hozzászólásra
Puskáshoz vited

#28160 sanyi 79

2013-10-20 21:48:21

Válasz erre

Válasz #28187. hozzászólásra

ha nehéz munkánál se jön kartergőz és jó az olajnyomás ha csak nagyon kevés olaj fogy naponta (1-2 deci) és erő is van benne,ne foglalkozz vele

#28159 Zsolti23

2013-10-20 21:46:24

Válasz erre

Hali!
Mtz 550E Az miért van hogy hidegen az olajnyomásom alapjáraton 3bar melegen alapjáraton meg (80fok víznél) ha dolgozok vele rendesen lemegy 1.3bar-ig! Olaj agip 15w-40 turbos!

#28158 ...:::Pisti:::...

2013-10-20 21:44:42

Válasz erre

Lehet Sz@r az olaj és nagyon párolog, de ez csak tipp. az ujnak is van egy kis kartelgáza, de ez már gondolom nem új(bocs, nemazért. az enyim 33 éves). a kartergázcsőre gondolom rá van dugva egy slag, abban lecsapódik az elpárolgott olaj, mert az gőzként jön ki, de a slagban folyékonnyá válik újra. A kartergázcsőnél lenni kell egy kis olajcsapdának, ilyen damilszerű sűrű vacak, lehet azt kéne megnézni.az fogná me a felverődő olajat. 4 csavar.

#28157 norbika2

2013-10-20 21:38:05

Válasz erre

oké köszi amúgy le volt szedve a szűrő is de a szeleprészt azt nem bántottam, elől meg nincs szüröm

#28156 Bertalan Péter

2013-10-20 21:35:31

Válasz erre

híányzik az olajból akkor biztos... kartergázt nem nagyon látni..

#28155 Farkas István

2013-10-20 21:30:45

Válasz erre

az a tippem, h. fennakadt a nyomásszabályzó szeleped.Alapjáraton azért nincs nyomás, mert kicsit nyitva van, de fordulaton nem tudja leereszteni a több olajat, ezért felmegy a nyomás, és az 5 bart a biztonsági szelep produkálja.Valószínűleg nem szedted le a szűrőházat, h. a szelepeket kipucold.??????????????????????? Ajánlanám még , h. vegyél egy új szűrőt az olajhűtő elé.Azt ugyanis nem lehet kimosni.

#28154 norbika2

2013-10-20 21:22:26

Válasz erre

igen persze átmostam azt is kifutamít az olaj csatornákat látszatra és tapintásra nem volt belehúzva a főtengelybe de kapót új csapágy sort