MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.04 Ft USD 339.67 Ft CHF 428.45 Ft GBP 459.56 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93600 hozzászólás

#20850 röfik

2013-01-07 19:11:40

Válasz erre

Válasz #20847. hozzászólásra

Érdeklödj a szerviz mühelynél az agrotár mellet.A többit privátba küldj elérhetöséget. smile rolleyes

Válasz erre

#20849 apuci

2013-01-07 19:08:56

Válasz erre

Válasz #20848. hozzászólásra

utólag fölszereltről beszélünk egyébként teljesítmény növekedés átalakítás stb...

Válasz erre

#20848 Gabessz

2013-01-07 19:06:15

Válasz erre

Mi köze a turbónak a műszaki vizsgához....?
smile confused

Válasz erre

#20847 apuci

2013-01-07 19:04:05

Válasz erre

Válasz #20846. hozzászólásra
agrotár akart lenni

Válasz erre

#20846 apuci

2013-01-07 19:03:16

Válasz erre

Válasz #20845. hozzászólásra
azt hittem járatos vagy már ebben a témában két ismerőssel beszéltem akik benne vannak a témában /agotár/azt mondják le kell venni a túrbót smile hammer

Válasz erre

#20845 röfik

2013-01-07 18:59:49

Válasz erre

Válasz #20844. hozzászólásra

Nekem még van 4 évem agyalni rajta.Nem tom muszály vissza alakitani???? smile confused

Válasz erre

#20844 apuci

2013-01-07 18:49:08

Válasz erre

röfik azt szeretném kérdezni tőled hogy amit utólag turbóztál mtz-t azt műszakiztattad már mert nekem vinnem kellene az enyémet műszakira és félek hogy baszakodnak miatta smile devil

Válasz erre

#20843 mtz1221

2013-01-07 18:48:05

Válasz erre

Válasz #20839. hozzászólásra
3-om vastagfalu csövet öszekötsz bográcslábnak,és láncos motoremelövel leszeded,kell ennél egyszerüb smile confused

Válasz erre

#20842 fexco

2013-01-07 18:15:07

Válasz erre

Válasz #20841. hozzászólásra
ja értem,én azthittem,csak a gyáribol egyfajta méret létezik.a ha fenl van rakva ez a toldo,a belső kerékanyákat milyen kulcsal huzzátok meg?

Válasz erre

#20841 VDénes

2013-01-07 18:07:12

Válasz erre

Válasz #20840. hozzászólásra

A távtartó hossza, ami van a 2 kerék felfogatása közt.

Válasz erre

#20840 fexco

2013-01-07 18:03:19

Válasz erre

Válasz #20827. hozzászólásra
hali!170,226,229,300mm.ezeek alatt mit értesz?

Válasz erre

#20839 VDénes

2013-01-07 18:01:08

Válasz erre

Válasz #20836. hozzászólásra

Milyen emelő van amivel le lehet szedni könnyen a fülkét? Mi kitámasztottuk, amikor a váltót javítottuk, de a difit ha csinálni kell le akarom szedni a fülkét, mert csak küszködés lesz. Szóval leírnád milyen emelő az, vagy hogy van megcsinálva?

Válasz erre

#20838 apuci

2013-01-07 17:54:25

Válasz erre

Válasz #20835. hozzászólásra
ha egyről beszélünk akkor nem, csak alá kell bakkolni a fülkét mi így csináltuk 10 éve körül akkor az volt a baj ami a váltóból megy hátra a hídba tengely azon van egy kúpkerék a koronás anya le lazult mert el ment a sas szeg alábakkoltuk és a váltóval együtt előre toltuk utána le a váltót

Válasz erre

#20837 rongyember

2013-01-07 17:54:14

Válasz erre

Válasz #20835. hozzászólásra

ha csak a váltót szedik le?

Válasz erre

#20836 Szeni

2013-01-07 17:54:02

Válasz erre

Válasz #20835. hozzászólásra

Nem muszáj leszedni.Nemrég az egyik havernak lelazult a kúpkerék anyája,úgy húzta meg,h. rajta volt a fülke,és elhívott,h. nézzek rá a diffi hézagolásra,mert a nemrég történt felújítás óta meglehetősen vonyított. Most jut eszembe,még belső féltengely csapágy cserét is csináltunk úgy h. a fülke nem volt levéve,csak feltámasztva.Hát szegény ember vízzel főz alapon lehet ilyet csinálni,de manapság már nem szerencsétlenkednék így vele,mivel már van emelőnk,és fülke nélkül sokkal kényelmesebb a szerelés.

Válasz erre

#20835 Czanik Sanyi

2013-01-07 17:34:32

Válasz erre

Atis, Szeni, ha egy 80-nál kúpkerék gondok vannak, akkor mindenképp le kell venni a fülkét? Az elejét már szét szedte az ipse, smile sweatdrop holnap rá nézek, de akkor váltót minden meg kellene nézni, biztos többet látok ha mellette leszek de fogom majd kérni a telefonos segítséget is. smile rolleyes

Válasz erre

#20834 MTZ820.1

2013-01-07 17:33:04

Válasz erre

okés köszi a segítséget smile biggrin

Válasz erre

#20833 VDénes

2013-01-07 16:48:07

Válasz erre

Válasz #20832. hozzászólásra

Nem sok az. Én nem feltenném. Mondom itt úgy van, hogy 15.5 mellett 13.6 van rakva valakinek.

Válasz erre

#20832 MTZ820.1

2013-01-07 16:23:17

Válasz erre

köszi,azér kérdeztem a 16,9-es kereket mert a 820.1-esen az van és ahhoz akkor passzolna a 15,5-ös? mert méretbe van eltérés köztük?

Válasz erre

#20831 papa maci

2013-01-07 12:29:47

Válasz erre

Válasz #20830. hozzászólásra

Köszi. Rá nézek smile thumbupcool

Válasz erre

#20830 rongyember

2013-01-07 12:28:26

Válasz erre

Válasz #20829. hozzászólásra

keresd Atist telefon a hirdetései közt,aztán már mehetsz is érte smile whistling

Válasz erre

#20829 papa maci

2013-01-07 12:26:46

Válasz erre

Üdv ! volna egy 50 mtz mit felújitgatok mikor van rá időm. A motorja tropa. Van valakinek megbiztható vonala felújított 50-80-as motor után érdeklődöm. Nem sürgős, esetleg cég is érdekelne,vagy magán személy ki foglalkozik ilyesmivel.Köszi !

Válasz erre

#20828 VDénes

2013-01-07 11:55:20

Válasz erre

Válasz #20827. hozzászólásra

Nekem a legkisebb van a 170 mm-es. Meg itt mindenkinek...

Vetéshez szerintem kellene a legnagyobb. Mármint ha kapás növény vetőgépéről van szó. Gabona vetőgép mehet a 170 mm-essel is.

Nekem a 82-esen van csak, 15,5 38-as felnin. Jó lesz az, nem kell azt varriálni a 16,9-el. De van akinek 13,6-os van fenn a 15,5 mellett. Belül a nagyobb.

Válasz erre

#20827 MTZ820.1

2013-01-07 11:38:53

Válasz erre

Helló! Érdeklődnék h akinek van duplakereke mtz-hez h melyiket használja a 170mm,226mm,239mm vagy a 300mm-est?Nekem 920.3asom van arra szeretném és ahhoz jó a 15,5*38duplakeréknek? És másrészt van egy 820.1-es arra is kéne vetéshez,műtrágyaszóráshoz és ahhoz melyik kerékméret lenne jó duplakeréknek jó-e oda is a 15,5*38-as vagy csak a 16,9*38? melyiket ajánljátok? előre is köszi a válaszokat.

Válasz erre

#20826 VDénes

2013-01-07 11:13:15

Válasz erre

Válasz #20825. hozzászólásra

Én ezt nem látom át. Ennek csak akkor látom értelmét már a hajlító nyomatéknak kanyarodáskor, ha be van nyomva a difizár. De ha nincs akkor elgurul az. Itt már soksok éve így mennek az MTZ-k, főleg a Tisza közelébe lévők és ott aztán van rugatva bőven.

A kisteherautóknak is van amin duplakerék van és van amin szimpla ugyanaz a kocsi, minden ugyanaz és mégsincs baja a duplakerekesnek.

Válasz erre

#20825 Gabesz2

2013-01-07 10:14:41

Válasz erre

Válasz #20824. hozzászólásra
Nem a motornyomaték a probléma. Távolabb van a kerék és a hajlítónyomaték megnő. Főleg forduláskor.

Válasz erre

#20824 VDénes

2013-01-07 10:03:12

Válasz erre

Válasz #20817. hozzászólásra

A 80-82-es MTZ-be nincs annyi nyomaték, hogy el tudja tekerni a féltengelyt. A turbósakra már nem merném azért.

Itt sok megy így és még nem volt baj. Főleg a Tisza másik oldalán, ott csak nyárra van levéve a kaszálás miatt.

Féltengely csapágyakat nyilván meg kell nézni, mert ha nem jó akkor törhet a féltengely.

Válasz erre

#20823 kevesa

2013-01-07 09:41:58

Válasz erre

Keresek venyige túrásra alkalmas farvillát lehetőleg jó nagy legyen de azért a 3 méteres sorba beférjek vele.

Illetve keresek még mulcsozot jó állapotban lévőt kalapácsost, 2 méter munkaszélességgel.

Válasz erre

#20822 kevesa

2013-01-07 09:27:39

Válasz erre

Válasz #20820. hozzászólásra

Köszi szépen a segítésget ki fogom próbálni!

Válasz erre

#20821 Zilplató

2013-01-07 08:43:41

Válasz erre

Köszönöm a segítséget Mtz 1221

Válasz erre

#20820 Róbert 77

2013-01-07 08:34:00

Válasz erre

Válasz #20818. hozzászólásra
A fűtéscső kicsit macerás dolog én már cseréltem a 820.2-esbe ,kétemberes. Egyik felülröl tolja tekergetve,a másik ugyan ugy csavarja és bivalyul huzza lefelé.kiss szakaszokba de meg fog indulni. az ujcsövet pedig a külsejét bekened szilikon olajjal mert igy könnyebben fog végig jutni a fülke oszlopba a fűtőradiátorig. smile cowboy

Válasz erre

#20819 bukócsöves-50

2013-01-06 22:51:34

Válasz erre

Válasz #20813. hozzászólásra Üdv! nekem akkor folyt az olaj a csonknál mikor gázolaj helyett fáradt olajjal jártam +sokat ment alapjáraton ez szerintem akkor szokott lenni mikor elégtelen agyag van a hengerben . A motor felújításnál sokkal "látványosabb" a hengerfej felújítás mint a gyűrűzés mert ugye láttuk a lépet a kollégánál akár gyűrű nélkül is jár a motor de ha szelepek nem zárnak akkor nem is indul el a masina .

Válasz erre

#20818 kevesa

2013-01-06 22:44:04

Válasz erre

Jó estét!

Nekem van egy 2005-ös MTZ-m és a fűtéscső kirepedt és folyik a víz a bal oldali csőnél és ki szeretném cserélni.
De hogy vegyem ki?
Mindent próbáltam már se föl se le nem megy a hajlatba megakad ahogy érzem.

Hogy tudnám kicserélni?

Válasz erre

#20817 MTZ1025.3

2013-01-06 21:34:52

Válasz erre

Válasz #20814. hozzászólásra

hát azért egy mtz féltengelynek igen hasznos lehet a duplakerék, szerintem gondold meg smile rolleyes

Válasz erre

#20816 mtz1221

2013-01-06 21:31:11

Válasz erre

Válasz #20814. hozzászólásra

Válasz erre

#20815 kérdező

2013-01-06 21:19:25

Válasz erre

Válasz #20811. hozzászólásra

Lehet hogy csak a dugattyú gyűrűk nem lettek megfelelően elfogatva, vagy visszafordultak. kipufogósort le és meg kell nézni hogy melyik hengerből jön! Hogy lettek összerakva ha jól emlékszem az írás vagy régen a TOP felirat volt felül!

Válasz erre

#20814 Zilplató

2013-01-06 19:52:43

Válasz erre

Jó estét olyan kérdésem lenne Mtz 820-as hoz milyen dupla kerék toldó való hozzá?
válasz előre is köszi

Válasz erre

#20813 ATIS78

2013-01-06 11:37:27

Válasz erre

Válasz #20811. hozzászólásra

Mtz-nél sok minden előfordúlhat
Javaslom..takarjátok le a hűtőt minél hamarabb érje el a motor az üzemi hőfokot és kicsit terheljétek le a motort
(Valamilyen munkagépet akasszatok utána és járassátok fokozatosan terhelve)
Ha ez az olajfolyás nem szűnik meg 5-10 üzón-belűl akkor a motort ismételten fel kell újítani..minőségibb alkatrészekkel....

Válasz erre

#20812 jasi

2013-01-06 11:37:12

Válasz erre

Válasz #20810. hozzászólásra

Hali! ebben nagy igazság van amit írtál
nekem most lett felujítva a hengerfej és voltak benne érdekes dolgok.. szelepvezetők kikopva, szelepfészkek kiverődve-kikagylósodva.. szelepszár szimeringek kikeményedve felcsuszkálva... érdemes a hengerfejet is rendbe rakni ha hüvelyezi az ember a mocit mert így csak fél munka a hüvelyezés,lehet nem lesz erősebb a motor mert elszökik a kompreszió meg az olaj is smile smile

Válasz erre

#20811 Juciy

2013-01-06 11:32:30

Válasz erre

Válasz #20810. hozzászólásra

Igen ,olyasmi.nem olyan füstje van nolt mint ami "normális"vis nem fekete tipikus dizel.ez baj?
de az 1.9-es szívóm se okád fekete füstöt.akkor ez is baj?

Válasz erre

#20810 ATIS78

2013-01-06 11:29:17

Válasz erre

Válasz #20809. hozzászólásra

Tehát azt mondod hogy egy dugón a gyűrűk le voltak tapadva???(melege lehetett annak a motornak)????
ez felvethet még egy lehetőséget(ritkán)de előfordulhat az is hogy a hengerfejen a szelepvezető hüvelyek szimeringei megkeményedtek és ott jut az olaj egy része a hengerbe másik meg a kipufogó szelep vezető hüvelyénél a kipufogó térbe(torokba)
Még egy kérdés:Ez a motor mikor be van indítva gondolom igen kéken füstöl??????

Válasz erre

#20809 Juciy

2013-01-06 11:22:33

Válasz erre

Válasz #20806. hozzászólásra

Azért kellett szétszedni mert folyt az olaj.a szerelő ért hozzá.az egyik dugattyú be volt sülve.3 gyűrűs volt bent,most4 gyűrűs van.orosz dugattyúk lettek bele a csomagolás barnás volt és ciril betűkkel volt tele.

Válasz erre

#20808 Juciy

2013-01-06 11:14:04

Válasz erre

Válasz #20800. hozzászólásra

Köszönöm a választ!Bízom bent,hogy tényleg "csak"erről van szó.

Válasz erre

#20807 dárk

2013-01-06 11:12:36

Válasz erre

Válasz #20804. hozzászólásra

Na jó elárulom,egy tükör lett lefényképezve. smile lol

Válasz erre

#20806 ATIS78

2013-01-06 11:08:44

Válasz erre

Válasz #20797. hozzászólásra

Szia
Ezzel az olajfolyásos dologgal kapcsolatban kérdeznék egy pár dolgot...??

Miért kellett ezt a motort úgymond meghüvelyezni????
'..Melegedett???
..Nem volt benne erő???
...ette az olajat?????
Aki a javítást végezte az úgymond ért is hozzá????
A dugattyúgyűrűk jó sorrendben és jól vannak felszerelve??
A motor tetején van e nagy kartergáz kiáramlás???
Szereléskor nem e történhetett gyűrűtörés?????
Továbbá..Milyen gyártmányú hüvelysor lett beépítve???
(milyen színű volt a csomagolás)
Csak hidegen produkálja ezt az olajfolyást???
vissza lett e bontva a kipufogó torok,hogy lássák melyik hengereknél van a probléma(egy vagy több..esetleg mindnél)??
pár órás járatás után ha ez a tünet nem fog elmúlni akkor nagy a valószínűsége,hogy a gyűrűsor nem is fog tökéletesen összekopni...jobb minőségű gyűrűsorra kell cserélni(zetor)