MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 594 Ft Benzin árak 584 Ft EUR 394.79 Ft USD 337.27 Ft CHF 418.24 Ft GBP 457.25 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93799 hozzászólás

#14599 JCB-S

2012-03-30 19:19:31

Válasz erre

Válasz #14597. hozzászólásra

24V-os áramtalanitót tegyél bele. jól átadja az áramot és nem ég le

Válasz erre

#14598 rigás

2012-03-30 19:07:38

Válasz erre

Válasz #14597. hozzászólásra

Újak voltak vagy bontott eredeti, nyomós vagy tekerős? ezt azért kérdem mert sok mostanában az eredetinek látszó silány minőségű hamisítvány! smile cursing

Válasz erre

#14597 mtz 50 mtz 80

2012-03-30 18:02:31

Válasz erre

Sziasztok! Olyan bajom van hogy az 50 esem már a második gyári áramtalanítót égeti el indításnál eredeti önindtóval, nem adja át az áramot rendesen vagy nem tudom mert ha nincs benne az áramtalanító akkor jobban tekeri az önindítót.

Válasz erre

#14596 paloc

2012-03-30 17:11:04

Válasz erre

sziasztok hol lehet bontott mtz 45 váltót szerezni ?? segitsetek

Válasz erre

#14595 Mezítlábas

2012-03-30 15:22:52

Válasz erre

Válasz #14592. hozzászólásra

Ejha, így kell szépen előkészíteni festés előtt!
Szép lesz a végeredmény biztos. smile thumbupcool

Válasz erre

#14594 rongyember

2012-03-30 07:34:19

Válasz erre

Válasz #14592. hozzászólásra

festés előtt? smile thumbup

Válasz erre

#14593 atti212.

2012-03-29 22:52:57

Válasz erre

Sziasztok!

Nem mtz motorról van szó, de talán tudtok valamit mondani rá, hogy mit lehet ilyenkor kezdeni a méhtelep ötleten kívül. Itt illeszkedne a blokkban a hüvely gumigyűrűi. Kicsit kirohadt. Tudják az ilyet javítani felszórással?

Válasz erre

#14592 laci 300

2012-03-29 21:56:10

Válasz erre

#14591 laci 300

2012-03-29 21:54:25

Válasz erre

smile thumbupcool

Válasz erre

#14590 MTZ1025.3

2012-03-29 21:15:18

Válasz erre

Válasz #14589. hozzászólásra

még csak annyit próbáltam hogy felcseréltem a csatlakozókat de nem volt változás majd megpróbálom a tárcsán kicserélni.

Válasz erre

#14589 Mezítlábas

2012-03-29 20:36:41

Válasz erre

Válasz #14588. hozzászólásra

Hidraulika tömlő, gyorscsatlakozókban (gépen, tárcsán) keresném először a hibát. Sokszor valamelyikben erősebb a rugó mint a másikban és nem nyomja meg a "pöckét" smile biggrin

Kis anyát bele és tuti szabad az olaj útja... Vagy párban csere... smile whistling

Válasz erre

#14588 MTZ1025.3

2012-03-29 20:25:15

Válasz erre

ma arra lettem figyelmes tárcsázáskor hogy van mikor alapjáraton aláteszi a 892.2es a kereket a tárcsa alá van mikor majdnem padlógáz kell neki.a traki a hátúlját emeli rendesen mi lehet a gond?

Válasz erre

#14587 Krisz_B

2012-03-29 20:07:50

Válasz erre

Válasz #14580. hozzászólásra

Helyzetszabályozó rudazatának finombeállítását le tudná valaki írni összefoglalva?

Válasz erre

#14586 paloc

2012-03-29 18:31:51

Válasz erre

sziasztok segítsetek mi a lényrges különbség az mtz 45 ill 50 között
és a 45 birja e az rk2 kaszát?

Válasz erre

#14585 lew046

2012-03-29 17:43:35

Válasz erre

Válasz #14576. hozzászólásra

Mellesleg a dakota munkahenger direkt erre a célra lett kifejlesztve, szemben a bohr kókány megoldásával ami mtz kormányösszekötő munkahengert használ.

Válasz erre

#14584 lew046

2012-03-29 17:35:40

Válasz erre

Válasz #14576. hozzászólásra

Igen. Mindenképpen a DAKOTA a jobb. Az egyirányú munkahengerek gyakorlatilag soha nem mennek tönkre.
És olcsóbb is.

Válasz erre

#14583 Szeni

2012-03-28 21:45:38

Válasz erre

Válasz #14582. hozzászólásra

Jó ez a kihézagolásos módszer.Tenni kell bele jó nagyot,különben soha nem szakad le az a vékony peremes karika,ami a véglehajtást tartja. smile thumbup smile sweatdrop

Válasz erre

#14582 Jakilaci

2012-03-28 21:17:39

Válasz erre

Üdvözlök mindenkit!
Ma halottam, hogy ha teszek alátétet a támcsapágy és a rugó közé, magyarul kihézagolom megszűnik az elő kerekek cidrizése.Az lenne a kérdésem ha valaki már csinálta a hézagolást akkor meg tudná írni a méretét az alátétnek.

Válasz erre

#14581 DREDD

2012-03-27 08:16:41

Válasz erre

Válasz #14556. hozzászólásra

A difizár kapcsoló a kuplungpedál felett van ,ha nincs átalakitva levegősre.Ha nincs rajta lehet kapni komplett húzót bowdenekkel.A müködéshez még lehet szükség lesz alkatrészekre.

Válasz erre

#14580 Krisz_B

2012-03-27 07:45:33

Válasz erre

Válasz #14579. hozzászólásra

Nekem is bajom van a rudazattal, az új erő-helyzetszabályozó beszerelése után eltörte az egyik rudazatot. Kikapcsoltam a szabályozót, érdeklődtem a környéken, de senki nem tudott segíteni (sokan kihajigálták belőle ezt az alkatrészt). A kart sikerült hozzáállítani a tömbhöz, ahogy valaki ezt már korábban leírta, de a rudazat beállításához én is segítséget kérnék.

Válasz erre

#14579 kárf

2012-03-27 07:14:49

Válasz erre

Sziasztok!! kérdésem lenne!! Mtz 82(régi piros) mikor hozzánk kerül a helyzet erő szabályzó ki volt hajigállva belőle. Most visszaraktuk ugy hogy a rudazatot mi gyártottuk le hozzá a többi gyári. Új vezérlő tömmböt és új helyzetszabályzó tömböt kapott... A hiba az hogy a vezérlő tömb karjaival emel sülyyeszt mindent csinál amit kell de az erőszabályzó karral nem emel de süllyeszt és el is zár szal megtartja.. mi lehet a baja??? a rudazat beállitása közrejátszhat ebben?? előre is köszi

Válasz erre

#14578 MTZ1025.3

2012-03-27 06:37:50

Válasz erre

Válasz #14575. hozzászólásra

nem lesz nagyobb marad a 3.3as.

Válasz erre

#14577 MTZ1025.3

2012-03-27 06:37:45

Válasz erre

Válasz #14575. hozzászólásra

nem lesz nagyobb marad a 3.3as.

Válasz erre

#14576 fexco

2012-03-27 00:55:05

Válasz erre

valaki szerelt már fel mtz hidraulika segédemelő szettet?már két fajta is van a neten:dakota,bohr.ezek közül melyik ajobb?vagy van más is?

Válasz erre

#14575 fexco

2012-03-27 00:25:15

Válasz erre

Válasz #14557. hozzászólásra
hali!az enyém még nemcsinált semmit,8ora van benne,ez csak rohangálás volt ide oda.a vetések után majd lesz rá idő,utána majd lehet a buza mütrágyázásával kezdem én is vele a járatást.majd én is 50-55 nél cserélem másodszor az olajat.a 3.3kombit végleg huzza majd,vagy kap nagyot?

Válasz erre

#14574 colizoli

2012-03-26 22:40:38

Válasz erre

Válasz #14565. hozzászólásra

Szereztem egyet, nagyon pipecül smile thumbup erőlködés nélkül vitte.

Válasz erre

#14573 Madárka

2012-03-25 22:10:55

Válasz erre

Van rá esély lehet már levegős.

Válasz erre

#14572 Claastra

2012-03-25 22:03:14

Válasz erre

Válasz #14571. hozzászólásra

bocs ,rosszul írtad,mert gyárilag van ott ,egy 85.ös évjáratúnál már lehet átalakították,és bárhol lehet

Válasz erre

#14571 Madárka

2012-03-25 21:58:35

Válasz erre

Válasz #14556. hozzászólásra
A difizár kapcsolója a bal térdednél van szembe egy kar azzal tudod működtetni.

Válasz erre

#14570 colizoli

2012-03-25 21:53:03

Válasz erre

Köszönöm mindenkinek.
Ritka egy segitökész csapat és ez hiányzik Mo-n.
Inkabb a dögöljön meg a szomszéd tehene is mentalitas jellemzö.

Válasz erre

#14569 jambo

2012-03-25 21:50:16

Válasz erre

Válasz #14568. hozzászólásra

Nem egyszerü,de jobb mint a csavart lazitgatni,pláne ha nem adja magát.Vágd el. smile thumbupcool

Válasz erre

#14568 colizoli

2012-03-25 21:45:31

Válasz erre

Válasz #14565. hozzászólásra

Épp az guglizom smile tonguep

Válasz erre

#14567 colizoli

2012-03-25 21:44:11

Válasz erre

Válasz #14564. hozzászólásra

Flexxel azon a helyen még az is küzdelmes. smile aikido

Válasz erre

#14566 .Man

2012-03-25 21:42:02

Válasz erre

Iván lassan toppon van. Új hűtő, új szervo szivattyú, kormány oszlop újra gumigyűrűzve, gömbfejek meghúzva, nem tapsikol és könnyű a kormány mint a vaj. új hűtő szép és tetszetős. A hárompont munkahengert tartó csavarok nenete visszafúrható úgy néz ki szóval nem kell az öntvény házat cserélni. (kopkopkop) smile biggrin

Válasz erre

#14565 Claastra

2012-03-25 21:41:59

Válasz erre

Válasz #14563. hozzászólásra

Fékolajjal áztasd,az az igazi,és szerezz egy nyomatéksokszorozót

Válasz erre

#14564 jambo

2012-03-25 21:40:44

Válasz erre

Válasz #14562. hozzászólásra

Flexet neki,az uj agyhoz uj csavar dukál.

Válasz erre

#14563 colizoli

2012-03-25 21:39:59

Válasz erre

Válasz #14561. hozzászólásra

Ok , az éjjelre befujtam csavarlazitoval, hadd oldja. smile rolleyes

Válasz erre

#14562 colizoli

2012-03-25 21:38:06

Válasz erre

Válasz #14559. hozzászólásra

Kicsit konkrétabban. Hegeszto keszletem nincs, csak max gázpőrkőlő. smile confused

Válasz erre

#14561 .Man

2012-03-25 21:35:32

Válasz erre

Válasz #14558. hozzászólásra

Gázpörzsölő, vagy valami hasonló forró dolog. Melegíted és utána engednie kell, meg nagykalapáccsal küldd meg a fejét neki párszor.

Válasz erre

#14560 rigás

2012-03-25 21:35:21

Válasz erre

Válasz #14558. hozzászólásra

Volt már erről szó nemrég, de:
Csavarokat fékolajjal vagy jóféle csavarlazítóval meglocsolni alaposan. azután a csavarfejeket méretes kalapáccsal megkínálni tisztességesen (a hatlapra azért vigyázni). Lehetőleg erős gyári kerékkulcs, tüskének dt csapszeg (vagy valami hasonló szívós anyag) és egy 2m-es cső és lehet próbálkosni. ha megreccsen oké a dolog, ha nem akkor tüzet neki acetilén +nagypisztoly, ha ez nincs akkor egy gázperzselővel is lehet próbálkozni.

Válasz erre

#14559 vénkabi

2012-03-25 21:33:52

Válasz erre

Válasz #14558. hozzászólásra
Meleget neki!

Válasz erre

#14558 colizoli

2012-03-25 21:16:34

Válasz erre

Sziasztok

Segitségre lenne SOS szükségem.

Hogyan lehet a kerékagyat a legegyszeröbben legyogyitani a Hátsó féltengelyről? Az a 4 csavar az istennek nem akar engedni.

Köszönöm

colizoli smile helpsmilie

Válasz erre

#14557 MTZ1025.3

2012-03-25 21:05:53

Válasz erre

Válasz #14549. hozzászólásra

eddig műtrágyát szórt,pótkocsizott meg gyűrűshengerezett.az olajat nem cseréltem le majd 60óránál.
25óra van benne, 30 felett sztem már rálehet rakni a 3.3as kombit.
neked hány óra van benne és mit csinált?

Válasz erre

#14556 BÁLINT GÉZA

2012-03-25 20:24:07

Válasz erre

most vettem egy mtz-80 1985- évjárat hol van vajon a difi zárja lehet-e őssze kőtni a ét hátso kereket vagy szét oldani ősz a segitséget

Válasz erre

#14555 rongyember

2012-03-25 20:09:36

Válasz erre

Válasz #14551. hozzászólásra

megmondtad a semmit smile lol

Válasz erre

#14554 Mezítlábas

2012-03-25 19:24:59

Válasz erre

Válasz #14552. hozzászólásra

Akkor tudsz lefelé "nyomatni", ha a vezértömbről(is) ,tudod működtetni a főmunkahengert.

Válasz erre

#14553 Mezítlábas

2012-03-25 19:22:24

Válasz erre

Köszönöm fiúk a válaszokat, szivattyú ügyben!

A Hydrosila amit utoljára vettem, hogy mondjam elsőre "erősnek" tűnt, pár hektár szántás után már igencsak elszállt belőle az ihlet.....

Válasz erre

#14552 vénkabi

2012-03-25 19:20:28

Válasz erre

Ha vége a vasárnapi pihenésnek jöhet egy kis okítás a tapasztalat nélkülieknek. Hidraulikában is, meg az MTZ rendszerében is van mit okulnom.
Az 50-eseken, meg még 80-ason is láttam, hogy a hidraulika süllyesztését addig lehet fokozni, hogy kiemeli a traktort, pl kerékcseréhez. Az én 82-mön ez nem működik. Nem azért mintha baj lenne, csak szeretném tudni, hogy melyik alkatrészben, milyen változtatás az, ami ezt kizárja. A tömbben, vagy a szabályzóban van-e a korlátozás. Hogy működik ez? Antiszlippem nekem nincsen, abban nem keresem.

Válasz erre

#14551 ATIS78

2012-03-25 19:07:00

Válasz erre

Válasz #14550. hozzászólásra

Egy lengyel szivattyú áráért 3 db oroszt lehet venni!!!!
A svédé meg 3 lengyelt adnak
az orosz...Régi NS-32 kerek vagy tojás vagy rövid forma szivattyúk nem rosszak....de ezért is kerülnek boltonként 6500-tol 15000ft-ig+fa
Az ár ebben az esetben is a minőséget mutatja smile biggrin

Válasz erre

#14550 rongyember

2012-03-25 18:53:36

Válasz erre

Válasz #14548. hozzászólásra

szerintem a hidrozilla

Válasz erre