MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 398.41 Ft USD 338.41 Ft CHF 426.8 Ft GBP 459.56 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93644 hozzászólás

#9994 dárk

2011-12-07 06:28:46

Válasz erre

Nagyon szépen köszönök mindenkinek minden segítséget.
Ma átnézek mindent,és majd megírom hogy mi volt.
Köszi mégegyszer.

Válasz erre

#9993 jozef19

2011-12-07 00:33:48

Válasz erre

Válasz #9991. hozzászólásra

Audimon van 120-as generátor 75-ös akku,voltmérö a müszerfalon.Motor beindulása után 1 másodperc múlva 14.4 volt van,leülhetsz egyes

Válasz erre

#9992 Czanik Sanyi

2011-12-06 23:39:47

Válasz erre

Válasz #9991. hozzászólásra

Caps Lock, még azt hiszik kiabálsz. smile confused smile lol smile biggrin

Válasz erre

#9991 benimokus

2011-12-06 23:31:31

Válasz erre

Válasz #9990. hozzászólásra

IGEN ÉS MÉG ÍGY IS LESSZ EGY DARABIG ! HA TETSZIK, HA NEM

Válasz erre

#9990 jozef19

2011-12-06 23:00:52

Válasz erre

Válasz #9989. hozzászólásra

Igen ez igy volt 50 évvel ezelött...

Válasz erre

#9989 benimokus

2011-12-06 22:54:13

Válasz erre

Válasz #9987. hozzászólásra
JA ELFELEJTETTEM HOGY AZ AKKU PILLANATNYI ELLENÁLLÁSA /KÖZNYELVEN/ PILLANATNYI TÖLTÖTTSÉGE HATÁROZZA MEG A GENERÁTOR TÖLTÖFESZÜLTSÉGÉT

Válasz erre

#9988 benimokus

2011-12-06 22:48:54

Válasz erre

Válasz #9987. hozzászólásra
A FESZSZAB ELSZÁLLHAT MERT NEMTUDJA HOGY MIHEZKÉPEST KELL TÖLTENI/NEM TÖRVÉNYSZERÜ /DE VANNAK TIPUSOK AMIK 10-40 mp ALATT ELSZÁLLNAK !
ÜGYANIS PL: AKU GYÖNGE AKKOR TÖLTŐÁRAM 40 A 12-13V CSAK
90% AKUNÁL FORDÍTOT --//-- 3 A 14- 14,5V

Válasz erre

#9987 Szeni

2011-12-06 22:29:33

Válasz erre

Válasz #9985. hozzászólásra

Miért nem szabad a generátort járatni akkumulátor,v. más terhelés nélkül? Mi megy tönkre benne?

Válasz erre

#9986 csoppika

2011-12-06 22:29:12

Válasz erre

Válasz #9938. hozzászólásra
Hali! Es az a ketto furat kulonbseg mit jelent a gyakorlatban? Mivel tud kevesebbet a valto?(mert nekem van egy felujitott 50-es valtom, es tudni szeretnem, hogy beepiteskor mire szamitsak...) Kosz...

Válasz erre

#9985 benimokus

2011-12-06 22:21:54

Válasz erre

Válasz #9896. hozzászólásra
1 ÉKSZIJ LAZA
2 AZ ÉKSZIJTÁRCSA ALJÁN FUT A SZIJ
3. VEDD LE A MŰSZERFAL MÜA TETEJÉT AHOL A MŰSZEREK GYUJT KAPCS IS VAN KB AKORMÁNNYAL SZEMBEN TALÁLSZ EGY CSATLAKOZÁSI GÓCOT ITT 4-6 VASTAG KÁBEL VAN EGYBE KÖTVE
ITT SZOKOTT ÖSSZEOLVADNI AZ ALATTA LEVÖ MÜA SZIGETELÉS . eZT JAVÍTNI NEM LEHET NE IS PROBÁLD DOBD KI ! FOGJ EGY 4-5 MM VASTAG BAKELIT LAPOT ÉS ÜLTESD RÁ AHOGY VOLT ! ROSDÁS CSAVART ANYÁT NE HASZNÁLJ!
4 A SZÁZLÁBÚ CSATLAKOZÓBAN IS SZOKOTT OXID LENNI /ELÖLRÖL JÖVŐ KÖTE CSATLAKOZÁS MÜSZERFAL ALATT.
5 PRÓBAPADON GEN VIZSG SZERINTA JÓLENNE.

Válasz erre

#9984 h sanya08

2011-12-06 22:08:34

Válasz erre

teljesen nem olvastam végig hogy mivel próbálkoztál javítani de az amper mérő óra is tud ilyen gondot okozni ha nincs meg a megfelelő kontakt

Válasz erre

#9983 benimokus

2011-12-06 22:06:43

Válasz erre

Válasz #9979. hozzászólásra
A K POCOK DINAMÓS AZ MTZ GENERÁTOR. A 2 MŰKŐDÉSE EGYMÁSTÓL TELJESSEN ELTÉRŐ ÉRD BE EZZEL HOGY NEMLEHET FELTENNI.

Válasz erre

#9982 Szeni

2011-12-06 22:04:43

Válasz erre

Válasz #9980. hozzászólásra

OK.felállt az ÉHL mutatód smile thumbup

Válasz erre

#9981 Szeni

2011-12-06 22:03:12

Válasz erre

Válasz #9980. hozzászólásra

9896-os hozzászólás!!!!!

Válasz erre

#9980 benimokus

2011-12-06 22:02:22

Válasz erre

Válasz #9977. hozzászólásra
OK . MI A GEN HIBA?

Válasz erre

#9979 dárk

2011-12-06 22:01:07

Válasz erre

és mért nem?

Válasz erre

#9978 benimokus

2011-12-06 21:59:31

Válasz erre

Válasz #9976. hozzászólásra

NEM!!!!!

Válasz erre

#9977 Szeni

2011-12-06 21:58:40

Válasz erre

Beni! Ha rákattintasz az adatmódosításodra,akkor alul be kell pontozni,h.látható legyél a jelenlévők listáján.

Válasz erre

#9976 dárk

2011-12-06 21:53:43

Válasz erre

nekem kívül van az önindító mellet.
Van polski feszabájozóm az is 3 kivezetésű az is jó rá?

Válasz erre

#9975 Szeni

2011-12-06 21:52:21

Válasz erre

Igazán írhattatok volna valamilyen egyszerű hibakeresési folyamatot,ahelyett,h. itt birkóztok,meg szájkaratéztok smile wacko smile hammer

Válasz erre

#9974 dobó+

2011-12-06 21:48:20

Válasz erre

Válasz #9972. hozzászólásra

Az akusaru megpucolása nem kerül pénzbe és nem is árthat !
Ilyen esetekben mindig ezzel szoktam kezdeni mert a sarukat sokszor a gazda csak akkor látja mikor berakja a gépbe és amikor tönkremegy az akku.

Válasz erre

#9973 dárk

2011-12-06 21:43:27

Válasz erre

Válasz #9971. hozzászólásra

Köszönöm holnap megpróbálom.

Válasz erre

#9972 jozef19

2011-12-06 21:28:34

Válasz erre

Válasz #9971. hozzászólásra

Ha az akku kivezetése nem érintkezik be sem indul.Én egyszer a generátorról vittem egy vastag szálat az öninditóig,mert az eredetin elveszett az áram,ott a müszerfal dugóinál

Válasz erre

#9971 dobó+

2011-12-06 21:17:46

Válasz erre

Válasz #9966. hozzászólásra

Nos az aksisarukat takarítsd meg aztán az ampermérőt szereld ki vagy ha hozzáférsz a műszerfalban is megpucolhatod a csatlakozóit .
Aztán próba!
Ha nem javul mozgasd meg a tekercseket lehet lötyögnek és néha zárlatba mennek működés közben.
Az álló és forgórészt is ellenőrizd testzárlatra mozgatás közben sipolós műszerrel vagy próbalámpával 12 voltról.
Ha ez megvan akkor kösd le a diódahidat a tekercsekről.
és ellenőrizd a diódákat próbalámpával ezek csak egyfajta bekötésnél világíthatnak. Kicsit utánna is olvashatsz a neten a diódahíd kimérésének.

Ha ott minden rendben akkor kövesd végig a vastag generátor vezetéket lehet rámegy az önindítóra is és ott nincs meghúzva a csavar aztán onnan megy a műszerfalba ott is nézd meg a csatlakozókat.
De ha gondolod reggel egy fesszabályzóval kezdheted a javítást.

Mindenesetre én kontakthibára gondolok mert a szabályzó üresen nem engedi 14 volt felé szóval az szabályoz de terhelésnél valami rossz kontaktusnál leesik a feszültség nagyon .
mtz 920 nál nekem a műszerfalban van egy főbiztosíték ott ég mindig szét mert az összes fogyasztó árama ott halad keresztül és a pici 4-es csavar kimelegszik a nagy hőtől.

Válasz erre

#9970 jozef19

2011-12-06 21:06:52

Válasz erre

Válasz #9965. hozzászólásra

Annak a neve FORGÓERÖVONALVEZETÖ.abban van remanens mágnesesség ami elméletileg nem gerjeszti be(a gyakorlatban néha igen próbáltuk)a generátort gerjesztöáram nélkül

Válasz erre

#9969 dárk

2011-12-06 21:03:44

Válasz erre

Köszönöm jozef hogy segítettél adtál néhány jó ötletet köszi.

Válasz erre

#9968 dárk

2011-12-06 21:02:40

Válasz erre

Valahogy majd megoldom ezt is mint minden mást.

Válasz erre

#9967 medikus

2011-12-06 21:01:48

Válasz erre

Akkor nem verte ki a csapágy a hátsó pajzsot, a csapágy addig ment míg a generátor,max az állórész tekercs lazult ki, ment testre, de mi meg tekertük!

Válasz erre

#9966 dárk

2011-12-06 21:00:03

Válasz erre

Válasz #9963. hozzászólásra

Szólok anyukámnak hogy segítsen.
Ő autóvillamossági szerelő csak a napokba nem ért rá.

Válasz erre

#9965 medikus

2011-12-06 20:58:27

Válasz erre

Igaza van jozefnek!Ezt a vissza maradó mágnesesség gerjeszti elő, ami a vezetődarabos forgórészben marad!

Válasz erre

#9964 jozef19

2011-12-06 20:56:51

Válasz erre

Válasz #9961. hozzászólásra

Az a baj,hogy az oroszook is egyre silányabbat csináltak.Abban az idöben nem is emlészem ilyen generátor elpuszult volna,igaz akkor még csak 6-8 éves gépek voltak,de egész évben nyúzták öket.

Válasz erre

#9963 rigás

2011-12-06 20:55:13

Válasz erre

Válasz #9948. hozzászólásra
Ha nem értesz hozzá hogy fogod kimérni a hibás alkatrészt és beszerelni az újat? smile confused
Ne költs az ócskára vegyél egy újat és kész. smile cowboy

Válasz erre

#9962 jozef19

2011-12-06 20:50:52

Válasz erre

Válasz #9960. hozzászólásra

Ez nem égön keresztül gerjed,mint a bosch.neki se müködik lámpa a müszerfalon,az csak két pont 51,61 közötti feszültséget mutatja

Válasz erre

#9961 medikus

2011-12-06 20:45:50

Válasz erre

Arra akartam kitérni hogy, ki minek nem mestere annak csak az elrontója lehet.A 800forintos szabályzó nálunk 2400.A dióda híd meg 5000.Lehet hogy mire kisakkozod jó árába is lesz,meg még utazol is.

Válasz erre

#9960 gazda001

2011-12-06 20:45:03

Válasz erre

Válasz #9958. hozzászólásra

ha üresjáratban az a kontroll lámpa felől felgerjed akkor a tekercsek vszeg jók, terhelés esetén ha felugrik az áramerősség, valamilyen szinten, vissza eshet a fesz, de nem 11 V-ra, az csak akkor lehet ha nem kap rendes gerjesztést, a szabályzó legerjeszt, vagy el sem jut a kraft a firgórészig. Vagy ne adj Isten nincs benne visszajelző égő smile w00t

Válasz erre

#9959 dárk

2011-12-06 20:41:03

Válasz erre

Válasz #9954. hozzászólásra
csak gondoltam hogy valaki rávágja hogy fesszabájzó,vagy valami ilyesmi mert az alkatrészek nevét tudom mérni is tudok tudom hova melyik száll megy csak az elvet nem ennyi az egész,és ráadásul hülye se vagyok csak kérdeztem
aszt hittem ezért van ez az fórum ezért ide írtam nem pedig az olajtökös oldalra.

Válasz erre

#9958 jozef19

2011-12-06 20:39:11

Válasz erre

Válasz #9956. hozzászólásra

kb tiz evet szereltem valamikor ezeket a nyolcvanas években.Akkor volt legalább 60db MTZ 20 IFA stb meg sok részeg traktoros

Válasz erre

#9957 jozef19

2011-12-06 20:35:52

Válasz erre

Válasz #9952. hozzászólásra

Sok hiba lehet,ha nem is annyi meg nem is olyan egyszerü amilyennek látszik

Válasz erre

#9956 gazda001

2011-12-06 20:34:52

Válasz erre

Válasz #9954. hozzászólásra

mibe??? ebben a generátorban???? Millió smile lol há ménem mindjárt 2millió????

Válasz erre

#9955 jozef19

2011-12-06 20:32:21

Válasz erre

Válasz #9951. hozzászólásra

Értem,de akkor csak a cccP volt ráirva,azóta én nem láttam ilyeneket közelebbröl

Válasz erre

#9954 medikus

2011-12-06 20:32:06

Válasz erre

Igazad van,de ha nem értesz hozzá akkor hogy akarod távgyógyítással megoldani.A villamosság nem vízszerelés hogy beöntöm a vizet az egyik oldalon, a másikon meg kifolyik!Itt mindent mérni kell! Azt meg tudni hogy mit és miért!Sokszor ha a kezünkben van,akkor is elég megtalálni a hibát.Igaza van jozefnek,milió hibalehetőség van.

Válasz erre

#9953 Hugó

2011-12-06 20:32:02

Válasz erre

Üdv!

A tanácsotokat szeretném kérni hengerfejet cseréltünk az 50es mtz-ken de azóta rendelenesen csattog mintha beleérne a dugatyú a szelepbe az elöző hengerfejet mikor levettük az egyik dugatyún ott volt egy szelep lenyomata de nem volt beleverődve a szelephézagot a szerelő szemre állitotta be lehet e ez a hiba forrása továbbá széttört és kiesett a kuplung felöli támcsapágya. A válaszokat előre is köszönöm!

Válasz erre

#9952 dárk

2011-12-06 20:29:23

Válasz erre

Válasz #9950. hozzászólásra
most nézem hogy lehetne 66+2 hibája mikor ha a diódákat külön számolom akkor sincs benne 68 alkatrész

Válasz erre

#9951 ATIS78

2011-12-06 20:28:13

Válasz erre

Válasz #9950. hozzászólásra

A csebokszári az szovjet... smile biggrin

Válasz erre

#9950 jozef19

2011-12-06 20:27:11

Válasz erre

Válasz #9949. hozzászólásra

Mostanában nem,de 30 évvel ezelött CCCP volt

Válasz erre

#9949 ATIS78

2011-12-06 20:24:21

Válasz erre

Válasz #9947. hozzászólásra

Akkor te még nem találkoztál vadi új mtz generátorral?????
Csebokszári. a generátor...

Válasz erre

#9948 dárk

2011-12-06 20:23:51

Válasz erre

Persze egyszerű,én kb annyit értek a generátorokhoz
mint egér a repüléshez.
Aki ért hozzá annak persze hogy egyszerű.
Nekem egy főtengely cseréje is egyszerűbb lenne mint egy generátor hibájának megtalálása.
Nem mérek, elmegyek veszek holnap egy szabályzót,ha nem lesz jó egy diódasort is veszek,ha akkor se lesz jó
akkor mérgembe veszek egy ujj 1000w at a régit meg drótkötéllel utánakötöm a traktor után és minden hova magam után húzom hogy mindenki lássa milyen szar volt rajta a generátor.

Válasz erre

#9947 jozef19

2011-12-06 20:22:45

Válasz erre

Válasz #9946. hozzászólásra

Nem tudni kinai csak mgyar

Válasz erre

#9946 ATIS78

2011-12-06 20:18:52

Válasz erre

Válasz #9945. hozzászólásra

Na mi a csebokszári??? smile biggrin

Válasz erre

#9945 jozef19