MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 341.88 Ft CHF 427.9 Ft GBP 461.04 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93590 hozzászólás

#9490 Tomi.106

2011-11-08 18:20:59

Válasz erre

Szevasztok!

Van valami ötlete, vagy tapasztalata valakinek,hogy hogyan lehetne az mtz hidraulikáját megtuningolni egy kicsit,hogy a nagy súlyt is emelje?

Válasz erre

#9489 uff

2011-11-07 16:52:01

Válasz erre

motorblokkhoz gumigyűrű van-e jobb minőség valahol?
+ tömítőpaszta szóba jöhet?

Válasz erre

#9488 ATIS78

2011-11-07 14:56:27

Válasz erre

Válasz #9487. hozzászólásra

Ha csak pár éves a gép akkor már az új fajta féltengely tokfedél van rajta(szimering ház)!!Azokbasn már nincs o-gyűrű
Kicserélni nem nagy dolog!!
Ha van gyári(orosz felnikulcsod)kiütöd az utban lévő két kerék rögzítő csavart(keményfa,vagy bronz vagy alu idom+nagykalapács(samu)segítségével)hossz irányba megütöd az agy rögzítő csavarokat(kemény férfi módjára) és szépen jön az nagától....a többi már nem nagy dolog!!!
Sok sikert..... smile thumbupcool

Válasz erre

#9487 ATIS78

2011-11-07 14:49:29

Válasz erre

Válasz #9482. hozzászólásra

80*105*13A gyári méret!!
De saját tapasztalat,hogy legalább 3db tömítéssel kell visszarakni,hogy a szimering tömítő ajka ne ugyanoda kerüljön vissza mert ott a régi helyén kráteres(kopott)a tengely mérete!!
Lehet kapni Kék vagy Piros színben szilikonos szimeringet
az jobb minőségű,de az orosz(KTT)már nem a régi!!
Helyedben én hátsóhíd gumigyűrű és szimering készletet vennék kb 900ft+fa És ha már a szimeringet cseréled akkor a tokfedél(szimering házban)a gumigyűrűt is kicserélném.... smile biggrin
Valamint maradna még tartalékba a fékhez is O-gyűrű+szimering garnitúrád...az is fog kelleni(csak idő kérdése) smile lol

Válasz erre

#9486 uff

2011-11-07 11:02:43

Válasz erre

köszönöm a szakszerű információkat!

Válasz erre

#9485 csoppika

2011-11-06 23:50:15

Válasz erre

Válasz #9481. hozzászólásra
Probalhatsz adni neki fekolajat is. Amit az nem old meg, annak langot kell adni:-)))

Válasz erre

#9484 csoppika

2011-11-06 23:45:54

Válasz erre

Válasz #9470. hozzászólásra
Mar a 2000ben megejtett huvelyezes elott is ilyen volt. O gyurut nem szoktunk. Most meglatom meddig birja. Aztan ha szet kell szedni, majd kitalalok vmit. Nyomasra koto tomitopasztat mar szereztem...

Válasz erre

#9483 colizoli

2011-11-06 20:51:35

Válasz erre

Válasz #9482. hozzászólásra

Ok ez igy böven jó.
Úgyis úgy szoktam, hogy kiszedem és beviszem a bótba és lebaszom az asztalra, hogy ilyen kő de izibe. smile rolleyes

Válasz erre

#9482 gazda001

2011-11-06 20:43:56

Válasz erre

Válasz #9481. hozzászólásra

hát a méretét én meg nem mondom, van győrbet egy MTZ szakbolt én ott veszem. Amit cseréltem az elmúlt 1-2 évben az még bírja, de biztos van csapágyboltban is mert szám x szám x szám van ráírva, úgyhogy nem speckós gyári cucc, iván olyat nemigen rak bele.

Válasz erre

#9481 colizoli

2011-11-06 20:40:30

Válasz erre

Válasz #9480. hozzászólásra

Köszi szépen
Hát az elmult 15 évben biztos nem volt levéve, igy már most elkezdem adagolni neki a csavarlazitot.
Milxen szimering van benne? Van belöle valami normális minöségü is? Skf vsgy valami hasonlora gondoltam.

Köszi mégegyszer. smile cowboy

Válasz erre

#9480 gazda001

2011-11-06 20:26:42

Válasz erre

Válasz #9479. hozzászólásra

Le kell venni a kereket, meg a kerékagyat és kívül lesz a szimmering ház, 14-es laptávú csavarok fogják, és simán cserélhető. Előtte vegyél a kerékagy rögzítő csavarok alá kúpos rugós alátétet, mert ha még nem volt szétszedve mostanában akkor azok el fognak törni. Készüljél valami meleggel+ csavarlazítóval+ etősített crova szárral meg legalább 1m-es csővel. A váltóban az olajszint általában nem okoz problémát hiszen úgy is megemeled a gépet, de lehet hogy engedni kell le az olajból. Jó melót. Egyébként nekem is lesz 1 a télen. smile thumbupcool

Válasz erre

#9479 colizoli

2011-11-06 20:16:29

Válasz erre

Sziasztok
A hátsó féltengelynél a keréknél folyik az olaj.
Gondolom kiment a szimering.
Ki lehet az cserélni a keréknél vagy le kell szedni az egész hobeleflancot?

A válaszokat elöre is köszönöm.

colizoli

Válasz erre

#9478 bodom

2011-11-06 19:38:33

Válasz erre

munkahenger mögött látható C alakú támasztógyűrűt kivettem de nem tudom így sem kihúzni hallatszik hogy felütközik

Válasz erre

#9477 Claastra

2011-11-06 19:06:47

Válasz erre

Válasz #9475. hozzászólásra

igen ,van ami alján zégergyűrű biztosit,van amalyiken biztisitó szeg betekerve,van amalyiken menetes a vég,azt az ukrántb sajnos nem ismerem

Válasz erre

#9476 ATIS78

2011-11-06 19:02:55

Válasz erre

Válasz #9473. hozzászólásra

Az időkorlát miatt nem hiszem,hogy a szerelő hibázott!!
két szezon után én anyagminőségi problémára gondolnék elsősorban (gumigyűrű,motorblokk)
Nem hiszem,hogy ma magyar országon van olyan szerelő aki több mint két év garanciát adna az elvégzett munkájára... smile hammer
különösen egy MTZ esetében... smile biggrin

Válasz erre

#9475 bodom

2011-11-06 19:01:18

Válasz erre

Válasz #9472. hozzászólásra

igen.

ennyire fontos hogy milyen pótkocsi?

ilyen sokféle teleszkóp munkahenger létezik?

Válasz erre

#9474 FATERKA

2011-11-06 18:03:25

Válasz erre

Válasz #9473. hozzászólásra
SZIA! KETTŐ HELYEN TUD LEMENNI A VÍZ AZ OLAJBA, A HÜVELY GUMIGYŰRŰNÉL, AZ A GYAKORIBB VAGY HENGERFELY TÖMÍTÉSNÉL.
VANNAK SAJNOS ROSSZ MINŐSÉGŰ GUMIGYŰRÜK, HA KICSIT MELEGE VAN BEKEMÉNYEDIK , 50-ESNÉL NAGYON RITKÁN LEHET, A PORLASZTÓ HÜVELY MEGMOZDUL ÉS ÁLLÓ HELYZETBEN LESZIVÁROG A DUGATTYÚRA,DE NEM NAGYON FORDUL ELŐ,
HOGY HIBÁZOTT E? HIBÁZNI MINDENKI HIBÁZIK, ÉN IS CSAK AZ A KÉRDÉS HA ABBÓL ADÓDOTT VÁLLALJA. NÁLAM EZ NEM KÉRDÉS.
HA BÁRMI KÉRDÉSED MERÜL ÍRHATSZ. smile rolleyes

Válasz erre

#9473 uff

2011-11-06 17:35:14

Válasz erre

Üdvözletem! Tanácsot szeretnék kérni, öreg bukócsöves 50mtzm tavalyelőtt kapott új hüvely+dugót. Ment 360 órát, szaporodik a víz a motorolajba.. Mi okozhatja, hibázhatott-e a szerelő, aki összerakta?

Válasz erre

#9472 Claastra

2011-11-06 17:32:58

Válasz erre

Válasz #9471. hozzászólásra

ukrán 4 tonnás?

Válasz erre

#9471 bodom

2011-11-06 17:20:20

Válasz erre

Válasz #9468. hozzászólásra

nem tudom a típusát csak tippeltem

valami hasonló:
http://images04.olx.hu/ui/2/67/68/38445968_3.jpg

Válasz erre

#9470 Mercur

2011-11-06 17:04:23

Válasz erre

Válasz #9426. hozzászólásra
Hüvely pereme nincs megrepedve,elégve?Nem ugyanaz,de Ifát javitok,hülyére lett már hengerfejezve és hüvelyt kell benne cserélni.O-gyürüt nem szoktatok tenni az olajfurathoz,a hengerfejtömitésbe?

Válasz erre

#9469 mtz 50 mtz 80

2011-11-06 17:00:43

Válasz erre

Válasz #9466. hozzászólásra

Az öcsém fordítva tette bele a szimeringet és valószínű ez okozta a szivárgást.

Válasz erre

#9468 Claastra

2011-11-06 16:59:26

Válasz erre

Válasz #9467. hozzászólásra

olyan nincs smile cursing

Válasz erre

#9467 bodom

2011-11-06 16:57:34

Válasz erre

Válasz #9463. hozzászólásra

bocsánat, MTZ 80 pótkocsi

Válasz erre

#9466 ATIS78

2011-11-06 16:56:10

Válasz erre

Válasz #9465. hozzászólásra

Kiváncsi leszek rá!!
Mert ha egyszer kilökte a szimeringet az nem fog sokáig ott maradni(hiába cseréled ki

Válasz erre

#9465 mtz 50 mtz 80

2011-11-06 16:54:27

Válasz erre

Válasz #9459. hozzászólásra

Köszönöm a válaszokat már kicseréltem a szimeringet majd holnap meglátjuk mit tud smile rolleyes

Válasz erre

#9464 ATIS78

2011-11-06 16:40:06

Válasz erre

Válasz #9462. hozzászólásra

Kép alapján könnyebb!!
Esetleg van zeegergyürü az alján???

Válasz erre

#9463 Claastra

2011-11-06 16:37:35

Válasz erre

Válasz #9462. hozzászólásra

de milyen pót smile confused

Válasz erre

#9462 bodom

2011-11-06 16:01:42

Válasz erre

üdv!
A pótkocsi billentő teleszkópos munkahengerét nem tudja valaki hogy kell szétszedni?

Válasz erre

#9461 DREDD

2011-11-06 11:40:56

Válasz erre

Válasz #9455. hozzászólásra

25x42x10 a méret.

Válasz erre

#9460 DREDD

2011-11-06 11:37:49

Válasz erre

Válasz #9457. hozzászólásra

Vegyél egy javitó készletet 500 ft .Van benne szimering is.

Válasz erre

#9459 ATIS78

2011-11-06 09:12:05

Válasz erre

Válasz #9458. hozzászólásra

()és a váltóban lehet megtalálni....! smile scared

Válasz erre

#9458 ATIS78

2011-11-06 09:11:15

Válasz erre

Válasz #9457. hozzászólásra

A szivattyú szimeringjén keresztűl a meghajtáson át az olaj a kuplungharangon át távozik... smile biggrin

Válasz erre

#9457 mtz 50 mtz 80

2011-11-06 09:09:07

Válasz erre

Válasz #9456. hozzászólásra

de a szivattyú cserének mi köze az olaj elfolyáshoz??

Válasz erre

#9456 Pityu73

2011-11-06 09:07:11

Válasz erre

Válasz #9454. hozzászólásra

Tuti, hogy ott van a váltóban. Szivattyú csere.

Válasz erre

#9455 mtz 50 mtz 80

2011-11-06 09:04:52

Válasz erre

Válasz #9451. hozzászólásra

Az amit kiszedtem belőle az 3 alakú volt és nem volt elszakadva.

Válasz erre

#9454 ATIS78

2011-11-06 09:04:47

Válasz erre

Válasz #9453. hozzászólásra

Vedd ki a váltó nivócsavarját!!
Ha dől ki a lé a szivattyú csere garantált megoldás..

Válasz erre

#9453 mtz 50 mtz 80

2011-11-06 09:02:04

Válasz erre

Csak ott a probléma hogy most kivettem a szűrőt és nem volt eltömődve de a tartályban nincs olaj ez a második hogy elmegy 15-20 liter de nem tudom hova mert a betonon meglátszódna az a sok olaj.

Válasz erre

#9452 ATIS78

2011-11-06 08:41:29

Válasz erre

Válasz #9450. hozzászólásra

Gondolom Ns 52-es szivattyúval találkoztál már?????

Válasz erre

#9451 Lala5995

2011-11-06 08:29:02

Válasz erre

Válasz #9450. hozzászólásra

Ez a 3-as alaku

Válasz erre

#9450 Lala5995

2011-11-06 08:26:31

Válasz erre

Válasz #9449. hozzászólásra

Ja, lehet, a tiédben a tömítés nem 3-as alakú.

Válasz erre

#9449 Lala5995

2011-11-06 08:21:47

Válasz erre

Válasz #9447. hozzászólásra

Erősítő tartály nem létezik! Ha valaki megméri a nyomást a rendszerben, mindjárt többet fogsz tudni. Az új szivattyú sem lesz sokkal jobb, ha alacsony a nyomás.
A szivattyúban levő 3-as alaku karmantyú átszakadhat. Ekkor csökken a nyomás. ( az ovális szivattyúban van ilyen típus). 1000 forint körül van. De a nyomásméréssel kellene kezdeni! A kör alakú sem fog sokkal többet szállítani, nem emel jobban a hidraulika.

Válasz erre

#9448 csoppika

2011-11-06 08:20:13

Válasz erre

Válasz #9447. hozzászólásra
Szerintem az antislipet meg a tobbi koloncot dobd ki belole, maradjon a tomb meg a munkahenger. Aztan meresd meg a nyomast, mert lehet csak allitani kell rajta... Persze, ha a tombon van resolaj elvezetes, azt is oldd meg. A szurot is nezd meg, nem tomodott-e el. Mert gondolom a kosz ha az elkerulo agon szabadon kering, eleg hamar megeszi a cuccokat.

Válasz erre

#9447 mtz 50 mtz 80

2011-11-06 08:10:44

Válasz erre

Válasz #9443. hozzászólásra

Csak az a csavar az egészben hogy két éve a 3 méteres tárcsát könnyedén felemelte a régi szivattyúval és munkahengerrel. Azért gondoltam hogy veszek bele 80 asét mert azzal egy 3,5-4 m függesztett vetőgépet is könnyedén felveszek és dolgozok vele egész nap.De nekem az 50 esben nincs benne az az erősítő tartály nem tudom de lehet ez a gond.

Válasz erre

#9446 Claastra

2011-11-06 08:01:21

Válasz erre

Válasz #9445. hozzászólásra

olvassatok figyelmesebben ,kisfülkés 50-esről van szó,azért akar bele 80-as szivattyút,hogy nagyobbat emeljen,szerintem felesleges,nem sokkal tud többetv a 80-as (vagy semmivel a külső formát kivéve)

Válasz erre

#9445 vénkabi

2011-11-06 07:19:28

Válasz erre

Válasz #9444. hozzászólásra
Ja és ha folyamatosan sokat dolgozik a hidraulika /e-h szabályzó használat egyenetlen talajon/ akkor bizony a sűrűbb olaj javít a helyzeten.

Válasz erre

#9444 vénkabi

2011-11-06 07:17:18

Válasz erre

Válasz #9443. hozzászólásra
Ha a rendszerben megvan a megfelelő nyomás, vagyis más eszközöket rendesen emel és nem ereszt,akkor valószínűleg nagy neki a súly. De engem már viccelt meg az e-h.szabályzó és az antiszlip kombináció a cimborám gépén. Nézd meg, hogy azok milyen állapotban vannak nem enged-e át valamelyik? Új szivattyú, új vezértömb, új munkahenger, mellet lassan emelt és engedett a hidrulika. A maradék két eszköz kiiktatása után mint a villám úgy ment.

Válasz erre

#9443 DREDD

2011-11-06 04:30:54

Válasz erre

Válasz #9437. hozzászólásra

Ha veszel 23 000ft körül van kerek HIDROSILA ezek a legjobbak a mérőműszer szerint de nem mindegyik jobb az oválistól és ez szinte fele árban van.
Egyébként a nagy tárcsát egyik sem veszi fel könnyen .Egy kicsit sűrűbb olaj is segíthet gondokon.Olajszűrő milyen állapotban van?

Válasz erre

#9442 dobó+

2011-11-06 00:13:16

Válasz erre

Válasz #9438. hozzászólásra

Sajnos melyik az az adagolós aki azt mondja neked hogy az adagolód jó és fizess nekem 1000 forintot és megmondom hogy a tápszivattyú a hibás?
Mikor 20-30 ezerért fel is újíthatja neked az adagolót amibe beletartozik az ac pumpa felújítás is és akkor neki még haszna is van a dologból.
Nembeszélve arról hogy ott sem vagy mikor csinálja mert 1-2 napra válal melót.
Nem vitázni szeretnék csak a véleményem és a tapasztalatom írom le.

Válasz erre

#9441 Salas

2011-11-05 22:19:18

Válasz erre

Válasz #9440. hozzászólásra
Világos, de nem tapasztaltam változást az oljszintben.

Válasz erre