Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
#9579 Szeni
2011-11-13 22:07:40

Válasz #9571. hozzászólásra

A lakatfogóval nagy Ampert lehet mérni.Ha nem teker rendesen az önindító,rámérsz,és látod,h. mennyit vesz fel.Ha tudod,h. mennyit kell névlegesen felvenni,és a pillanatnyi több,akkor szökik az áram,zárlat van.Ha kevesebb,akkor kontakta hiba van valahol....stb

#9578 jozef19
2011-11-13 22:06:53

Válasz #9576. hozzászólásra

Ezresnél nagyobbról nem is hallottam,bitos elég.
Nekem a kombájnom is Rába 24-es de még nem mértem meg indult mindig

#9577 ATIS78
2011-11-13 22:05:19

Válasz #9572. hozzászólásra

smile whistlingVagy max így is beindítod....
De a rába az nem indúl nehezen...

#9576 Szeni
2011-11-13 22:02:57

Válasz #9573. hozzászólásra

Na ez nem semmi! csak 300!!!!!Na már ez is új nekem.Habár most jut eszembe,h. a nagy indítók 24 Voltosak,ami kisebb A-t jelent.Lehet h. mégis elég lenne az 1000res

#9575 jozef19
2011-11-13 22:02:50

Válasz #9572. hozzászólásra

A Raba 24-es ott fele akkora áramok folynak P=UxI
A sürü olaj fogja nagyon hideben

#9574 ATIS78
2011-11-13 22:00:23

Válasz #9572. hozzászólásra

Akkor az kombájn????

#9573 Szeni
2011-11-13 21:59:07

Amúgy az a bajom,h. megtaláltam az MTZ könyvben az önindítója adatai között h. : nullteljesítményhez tartozó áramfelvétel 1300 A . Na ettől félek,h. mi van, hogy ha az 1000 res kicsilesz a Rábához télen

#9572 jozef19
2011-11-13 21:59:07

Válasz #9567. hozzászólásra

Az enyém 6hengers JD,hidegen több mint 600,melegen 300 körül
Bosch 12V 4KW öninditó egy 100Ah viszi

#9571 ATIS78
2011-11-13 21:58:40

Válasz #9570. hozzászólásra

És ha Neked lenne mire tudnád használni????smile confusedsmile confused

#9570 Szeni
2011-11-13 21:56:18

Válasz #9568. hozzászólásra

Mostanában soha nem kellett használni a lakatfogót?

#9569 Szeni
2011-11-13 21:55:27

Válasz #9568. hozzászólásra

Akkor honnan tudod h. 800 smile confusedsmile confusedsmile confusedsmile lolsmile lol

#9568 jozef19
2011-11-13 21:54:44

Válasz #9566. hozzászólásra

A TSZ-ben ezeket csináltam régen kb 30 éve
Hidegben közel 800 szerintem,de akkor lakatfogó még nuku

#9567 Szeni
2011-11-13 21:52:58

Válasz #9565. hozzászólásra

Ez szerintem szerény tipp.Valójában nem 40-et,hanem 400-at vett fel,és ebből kiindulva nem tudom,h. elég lesz-e az 1000-res? Ez itt a legfőbb kérdés.Továbbá esetleg valamilyen márka infó is érdekelne

#9566 Szeni
2011-11-13 21:50:49

Válasz #9564. hozzászólásra

Ja,most látom,h. pont arra válaszoltál.Egy kicsit több infót kérnék.

#9565 jozef19
2011-11-13 21:50:23

Válasz #9558. hozzászólásra

Csok a behúzó tekercse többet vesz mint 60A
500 körül tippelek igy vakon

#9564 Szeni
2011-11-13 21:49:29

Válasz #9563. hozzászólásra

Olvasd már el a 9549-et,és ha tudnál válaszolni,nagyon örülnék neki

#9563 jozef19
2011-11-13 21:47:06

Válasz #9549. hozzászólásra

1000A DC nekem is olyan van!smile thumbupcool

#9562 ATIS78
2011-11-13 21:45:22

Válasz #9561. hozzászólásra

Te vagy arra valósi!!
Én néha az elektrolux-hoz szoktam járni szervízbe az ipari parkba....!!
onnan a fő út kb 600méter és onnan 300méter a dorker..ezt meg a ny1-i habit tudom hol van +max az állatkertet.....
De elárulnád ,hogy mire kellhet egy nem villamossági szerelőnek egy ilyen fogó....smile confused
Csak nem szakmát váltasz..??

#9560 atti212.
2011-11-13 21:23:19

Válasz #9559. hozzászólásra

Ezt kérdezted lentebb: "Azt szeretném tudni,mekkora áramot vesz fel egy nagyobbacska,jó indítómotor "

Én erre válaszoltam. Vagy van még más kérdés amit nem vettem észre?

#9559 Szeni
2011-11-13 20:59:55

Válasz #9558. hozzászólásra

Nagyon köszönöm a jóindulatodat,de ezen én már túl vagyok. Viszont a kérdésem még mindíg megválaszolatlan.smile sadsmile sadsmile sad

#9558 atti212.
2011-11-13 20:52:55

Válasz #9549. hozzászólásra

250-300-350 A

Vegyük alapul a hagyományos ruszki önindítót, ami 12 V os 3 kW-os.
Ha az aksik jók = nem sokat esik a fesz mikor indítassz, azaz számolhatunk 12 V-al (ilyen nincs amúgy, de közel 12 V lehet erős akkukkal)

P=U*I képletből az I-t szeretnék megtudni > I = P/U

3000w / 12 V = 250 A

Javaslom, hogy csak olyan lakatfogós műszert vegyél, ami egyenáramon is tud mérni, mert voltak régebben olyanok amik csak váltófesz mellett tudtak mérni!
De amúgy nem kell ehhez ilyen műszer, felesleges pénzkidobás.

Másik dolog, ha jó az aksitok, de mégis gyengén teker az önindító. Meg kell mérni egy olyan dolgot indítás közben, hogy mennyi a fesz az aksin, és mennyi az önditómotor kapcsain. Ha az aksin több van, az azt jelenti h valahol rossz a vezeték, vagy csatlakozások = nagy ellenállás, feszültségveszteség.
Ha már egy fél V vagy 1 volt feszültség különbözet van, írtó sokat számít!

Nekem sem indult télen az mtz, mig meg nem mértem ezt, a test nem ment át, valahol elakadt,tekert az kitartóan, de nem gyorsan, hátulról az áramtalanítóról hoztam egy vastag vezetéket, az önindító egyik felfogató csavarjára, azóta szépen indul hidegekben is, nem csak nyög.

#9557 Szeni
2011-11-13 20:50:48

Válasz #9555. hozzászólásra

Inkább azt mond meg,hol van autóvillamossági bolt,v. elektromos műszer bolt NY H án?

#9556 Szeni
2011-11-13 20:38:34

Válasz #9555. hozzászólásra

smile confusedsmile confusedsmile confusedsmile confusedsmile confusedA próbalámpáddal hogyan helyettesíted a lakatfogót?????????

#9555 ATIS78
2011-11-13 20:30:00

Válasz #9554. hozzászólásra

Akkor a helyi áramszolgáltató szakembereit faggasd ki!!
Ők legalább használják is azt a lakatfogót...!!

Van nekem is ,de egy házi készítésű próbalámpát többre tartok mint egy ilyen bizgentyűt...

#9554 Szeni
2011-11-13 20:26:22

Válasz #9553. hozzászólásra

Az ötlet valóban jó!!!!Na de pont ezt tettem: megkérdeztem!!! Legfeljebb annyi a különbség,h. szerintem nem kell hozzá villamossági szerelőnek lenni,h. tudja valaki.Amúgy megkérdeztem kettőt is,és a válasz a következő volt: Hááááááááááátttt.......a nagy önindító többet vesz fel,mint a kicsi,és a hidegben sem annyit mint melegben,és nem is minden tipus egyforma.......izé.... Egyszóval,figja sincs egyiknek se róla!!!!!!!!!!!!!!

#9553 ATIS78
2011-11-13 20:19:34

Válasz #9551. hozzászólásra

Akkor miért nem fogadod meg a saját tanácsod????
Miért nem egy autó villamossági szerelőt kérdezel meg...smile confusedsmile confused
Ráadásúl élőszóban....
Bocsánat ha nyers lettem volna...Sorrysmile mellow

#9552 Szeni
2011-11-13 20:18:23

Én csak egy adatot tudok: valamikor katona koromban egy Elkon-110 es táskaműszerrel mértem a Daciám indító áramfelvételét. 40 amper volt.Most viszont nagyobb indítókra kellene vadászni.smile confusedsmile confusedsmile confusedsmile confusedsmile confusedsmile confused

#9551 Szeni
2011-11-13 20:14:28

Válasz #9550. hozzászólásra

Ezt én is megtaláltam,de a kérdésem még mindíg fennáll.

#9549 Szeni
2011-11-13 20:02:38

Üdv mindenkinek! Egy lakatfogót szeretnék venni,de nem tudom mekkorát vegyek.Azt szeretném tudni,mekkora áramot vesz fel egy nagyobbacska,jó indítómotor normál nyári üzemnél,és télen.Ha csak az MTZ-ről van adat,az is jó.Előre is köszönöm!

#9547 jasi
2011-11-13 18:23:39

Válasz #9546. hozzászólásra

zsíííír!!!! most már ezt is tudomsmile biggrin köszismile thumbup

#9546 ATIS78
2011-11-13 18:11:41

Válasz #9545. hozzászólásra

A gőzlégszelep.....!!!!tömítése meg a tányérja lejjebb van mint a túlfolyócső....kivezetési pontja a hűtőből...!!

#9545 jasi
2011-11-13 18:08:48

Válasz #9544. hozzászólásra

na de ott van a túlfolyó is...
ott elmegy a nyomás. vagy nem?

#9544 kutyalaci
2011-11-13 14:41:40

Válasz #9543. hozzászólásra
Egy kis nyomásnak kell lenni a rendszerbe,hogy a víz forogjon,a termosztát kinyisson.Olyan is előfordult már mondjuk,hogy pont a sapka miatt v tulnyomás.smile unsure

#9543 jasi
2011-11-13 14:33:42

Válasz #9540. hozzászólásra

jól zár a hűtősapka de ez miben befolyásolja ezt a dolgot?

#9542 jasi
2011-11-13 14:32:33

Válasz #9536. hozzászólásra

köszi az infót ma is megpróbálkoztam vele hogy hátha körbe nyomja de sajna nem sikerült. nekünk egész évben fagyálló van a gépbe. próbáltam megnyitogatni a csapokat a fülkénél mindkét oldalon de nem viszi körbe
. megpróbálom ezt a föltöltős módszert

#9541 VTR-es
2011-11-12 20:15:46

Válasz #9538. hozzászólásra
A nyílakkal jelöltekre, 24-es kulcsal ki kell csavarni a zárókupakot és alatta vannak a szelepek.
SZŰRŐ KATTIDEsmile thumbup

#9540 VTR-es
2011-11-12 20:04:55

Válasz #9535. hozzászólásra
Üdv . A hűtősapkád jól zár? Ha nem ,akkor nem megy föl a víz a radiátorba.

#9539 gazda001
2011-11-12 19:10:04

Válasz #9535. hozzászólásra

Ha jó a szivattyúd akkor elegendő lehet az is ha a motor járatása alatt, nyitott fűtéscsap mellet, a gép jobb oldalán alul a csövön lévő leeresztő csapot kinyitod és ott kinyomja a levegőt. Két dologra figyelj, a víz ne legyen túl meleg, mert az kellemetlen a kezedre nézvesmile w00t A másik pedig hogy ilyenkor a hűtőbe ne feledkezz meg a pótlásról. Ha ígysem jönne akkor mese nincs azt kell csinálni amit MAN mondott.smile whistling

Nincs profilkép
#9538 Ferjol
2011-11-12 18:08:20

Az olajhűtőnél merre van a szűrő? A centrifugál szűrőt kitakarítottam. Milyen szelepekre gondoltok?

#9537 .Man
2011-11-12 18:01:24

Válasz #9536. hozzászólásra

Persze nem a legjobb megoldás, mert az csapvíz csak, de eddig jobbat nem találtunk.

#9536 .Man
2011-11-12 17:59:14

Válasz #9535. hozzászólásra

Levegős lehet inkább. Gondolom még csak víz van benne, vedd le a fülke aljánál a menetirány szerinti jobb oldalon a sarok csapot, húzd rá a slagot felfele menő csőre és azon keresztül nyomasd fel a rendszert hogy fent a radiátorokban is legyen víz. Nekünk így szokott működni. Utána fagyálló koncentrátumot rakunk bele hogy ne kelljen minden vizet leereszteni.

#9535 jasi
2011-11-12 17:16:58

Hali! olyan kérdésem lenne hozzátok hogy... ma raktam össze a fűtést az mtz-ben.
amí úgy néz ki, hogy fönt a radiátorom megvolt és a két lejövő cső. föltettem a vízpumpára és a hengerfejre a csövet de valamiért nem fordul meg a víz a radiátorban azaz nincs meg a keringésem
a visszatérőnél, vagyis a hengerfejnél van a csap, azt elzártam, a vízleengedő műanyag csapot megnyitottam
de mégsem jelentkezett a víz.. dugulás lehet a radiátorban vagy valami más lehet?
tipp?

#9534 csoppika
2011-11-12 00:16:03

Válasz #9529. hozzászólásra
Hali! Mar en is gondoltam, hogy megnezem azt a szurot, mert a hideg 2-2.8bar rol lemegy 1-1.8 barra 80 fokon. Viszont , mivel nem jo a termosztatom es meg csak 60 fokos a viz, a nyomas mar akkor is leesik. Tehat az olaj mar akkor is jol bemelegszik...

Nincs profilkép
#9533 Lala5995
2011-11-11 21:03:29

Válasz #9531. hozzászólásra

olyan szerrel, ami oldja. Például mosóbenzin. Gőzborotva is használható lenne, de akkor a mosás után maradhatna nedvesség a váltóban. Ami korróziót okoz. Sokan mosna így. Vízzel, pedig nem a legjobb megoldás. Szükség nagy úr! Ha a vízet választod, jól csepegjen le, majd bele az olaj( Ez a megoldás akkor lenne a jó, ha utána hamarosan váltóolajcsere lenne) Inkább a mosóbenzint, gázolajat, petróleumot használd! A folyadék ki tudjon folyni alul!

#9532 VTR-es
2011-11-11 20:49:07

Válasz #9529. hozzászólásra
De jó hogy mondod el is felejtettem, bizony azt állítom az MTZ-sek fele bassza takarítani, pedig csontra el tud dugulni az a kis franc és nuku olajhűtés
smile thumbdown, de hát az a régebbi tipusokba nincs is.

Nincs profilkép
#9531 pzoza
2011-11-11 20:47:33

És mivel lehet kimosni a váltót?

Nincs profilkép
#9530 Lala5995
2011-11-11 20:43:58

Válasz #9529. hozzászólásra

Ha a szelepeket nem szeded szét, akkor is megtalálod a megoldást

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Könnyebbé válhat a gazdák élete – legalábbis e tekintetben.
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Akár 2000 forintba is kerülhet a tej literje a boltokban.
Turán szőlő
Turán szőlő

270 Ft

Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon LT-S390
Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon...

2.590.000 Ft

Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró
Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró

430.000 Ft

VOGEL NOOT Euro-Grubber (grúber) 11/9 késes MTZ kategória
VOGEL NOOT Euro-Grubber (grúber) 11/9...

840.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]