MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 343.29 Ft CHF 427.53 Ft GBP 460.19 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93583 hozzászólás

#4883 Endúrós

2010-11-02 19:20:12

Válasz erre

valaki tudna segíteni?
engem az érdekelne hogy mtz50-be milyen motorolaj kell és mennyi?
előrre is köszönöm a segítséget smile confused

Válasz erre

#4882 kutyalaci

2010-11-02 19:12:49

Válasz erre

Válasz #4877. hozzászólásra
A trisó még jobb(ik). smile rolleyes A helyedben kidobnám a termosztátot,persze ha van benne.A hütő külseje nem piszkos a bordák között!?Ha benne van a hütőzsalu össze szokott ott gyülni a szemét+egy kis olajfolyás és máris kész a hütőiszap ami nem engedi át a levegőt a hütőbordák között.

Válasz erre

#4881 Zsolti20

2010-11-02 19:06:17

Válasz erre

Válasz #4870. hozzászólásra

Hali!
Hány éves a kisfülkés 80-as Mtz-d? Még olyan jó az olajnyomása? Nem volt állítva rajta a centrifugál szűrőnél?

Válasz erre

#4880 kutyalaci

2010-11-02 19:05:53

Válasz erre

Válasz #4874. hozzászólásra
Lehetett kapni egy időbe olyan vezérlőtömböt,hogy v benne a visszafolyó ágnál egy golyós szelep.Nyomás v rajta,amig ki nem nyitod,de abban a pillanatban már zuhan is le a munkagép.Nem lehet finoman szabájozni. smile wacko

Válasz erre

#4879 kissanya

2010-11-02 18:32:59

Válasz erre

Válasz #4876. hozzászólásra

pucold csak ki a rendszert az sosem árt.Sajnos igazam lett smile crying nem örülök.
Na akkor hegerfej le és tömittés csere.Én mindenképpen azt javaslom neked h a hengerfejet köszörültesd síkba ha már egyszer le veszed.Az a tuti szvsz!

Válasz erre

#4878 turbos

2010-11-02 18:17:34

Válasz erre

Valaki tudja milyen tipusu vizgomba /jeladó/van a 820.2-es vizszivattyujánál?

Válasz erre

#4877 djmarkee

2010-11-02 18:00:08

Válasz erre

Válasz #4874. hozzászólásra

Ilyen leeresztő problémám nekem is van: én mondjuk tavaly felújítattam minden létező tömítést, azóta sehol nem csöpög a hidraulikarendszerem, de a lefelé engedésnél nekem is olyan a karom, hogy szépen tolom fel a kart, majd egy ponton hirtelen leejti a hárompontot... Ha valaki tud rá megoldást vagy hibamegoldást, azt én is szívesen veszem. Már gondoltam arra, hogy másik kapcsolókarra kötöm rá, mivel én az előremenő kört nem használom, így lenne hozzá hely is.

Válasz erre

#4876 djmarkee

2010-11-02 17:56:37

Válasz erre

Na tiszteletem! Hát beizzítottam a drágámat, és 1-1 gázfröccsnél úgy nyomta kifelé a hűtő tetejéig érő vízből a buborékokat, mint amikor egy szénsavas vizes flakont jól felrázunk és kinyitunk: csak úgy pezsgett kifelé!
Ennek ellenére először megpróbálom a hűtőt kitisztítani (arra mit javasoltok, én utánanéztem, és a citromsavat találtam a legolcsóbb megoldásnak), plusz kicserélni esetleg a régi csöveket. De jó az ötlet, először megnézem, hogy mindenhol rendesen meleg-e a cső meg a rendszer.
Bár mondjuk már az is gyanús, hogy 8 fokban mire kiérek a területre (kb. 5 kilométer), már 40 fok fölött van a víz. Mindegy, megpróbálok tisztítani és a vizes rendszert átnézni.
Köszönöm az eddigi segítségeket!

Válasz erre

#4875 kissanya

2010-11-02 17:44:00

Válasz erre

Válasz #4870. hozzászólásra

hát mondjuk ha hengerfejes lenne akkor sztem alapjáraton is fölforralná nem??? Mit gondoltok??
Elösször sztem nézz hütött, (meleg e minden hol alul fölül) aztán mosd át.Ez után termosztátot ellenőrzés.
Meg fogod a víz csöveket az alsót és a felsőt, h melegek e.Na az alsó csőnek is langyosnak kell lenni e a felsőnek meg jo melegnek.
Hamár a csöveknél jársz nézd meg h milyen kemények.Ha nagyon akkor gáz van smile sweatdrop smile bored

Válasz erre

#4874 vagnerdenes

2010-11-02 15:32:01

Válasz erre

Szevasztok

Nekem az alábbi lenne a problémám. Tavaly elromlott, kikopott a vezértömb a 82es MTZbe, a karok vezérlőjétől folyt az olaj és nem segített a felújító szett sem. Vettem egy új vezértömböt és nagyon nehezen lehet a kart feltolni, feszül nagyon és mikor engedem le a hidraulikát úgy zuhan lefelé az eke, hogy azt hiszem sose áll meg. Járt e már valaki így? Vegyek egy másik vezértömböt? Vagy csak a műanyag csészéket cseréljem ki a karoknál?

üdv

Válasz erre

#4873 Fe ró

2010-11-01 23:51:32

Válasz erre

Válasz #4872. hozzászólásra

Közben pögezsd meg.

Válasz erre

#4872 djmarkee

2010-11-01 23:47:31

Válasz erre

Magyarán akkor beindítom, majd belenézek a vízhűtőbe, hogy jönnek-e a bubik? Oké, holnap meg is teszem!

Válasz erre

#4871 Fe ró

2010-11-01 23:09:38

Válasz erre

Válasz #4870. hozzászólásra
ÜdvV Ha hengerfejes belefuj a víztérbe, fordulatarányosan. Ha lesznek buborékok akkor hengerfejes.

Válasz erre

#4870 djmarkee

2010-11-01 22:12:05

Válasz erre

Helló! Köszi a gyors választ! Az olaj értelemszerűen úgy van csurig, hogy a nívó tetejéig, és értelemszerűen a motorolajról beszélek. :-D A 3 Bar az alapgázon van, szóval olajnyomásra még nem volt bajom, több órás munka után is minimum 2,5-re esik le. A traki régóta nálunk van, bár karbantartva nem igazán volt eddig – most én veszem át a gazdaságot, és minden sorra kerül. A hengerfejre én is gondoltam már, viszont nem szokott melegedni a vizem: egész nyáron hajtva van, fűkaszálás, bálázás, permetezés, napi 6-8 órákat, és nem szokott melegedni. Most meg 10 fokban nekiállok szántani, erre 10 perc múlva már nyomja is kifele a 100 fokos vizet. Most vettük vissza a szántót, szóval ilyen jellegű vízforrást még egyáltalán nem tapasztaltam, szóval ez most nekem új. Nem szoktam hajtani, amint a szántás közben is már kezdte kinyomni a vizet, már le is álltam. Akkor fél perc alatt visszahűlt 100 fok alá (motor járt), majd kb. 5 perc alatt már 90 alatt volt (szintén járó motor mellett). Szerintetek? Hűtőbajos...vagy hengerfej...?

Válasz erre

#4869 Zsolti20

2010-11-01 20:42:28

Válasz erre

Itt van egy hőfokérő óra az első vonás az hány-fok?

Válasz erre

#4868 Endúrós

2010-11-01 20:31:04

Válasz erre

Hali mindenkinek.
engem az érdekelne hogy mtz50-be milyen motorolaj kell és mennyi?
elörre is köszönöm a segítséget

Válasz erre

#4867 Hartmy

2010-11-01 20:12:37

Válasz erre

Válasz #4859. hozzászólásra

És most hogy így mutatod, tényleg... smile blushing

Válasz erre

#4866 Zsolti20

2010-11-01 20:06:58

Válasz erre

Hali!
Tegnap szántottam 2-es ekével a gép szépen vitte! A hűtőzsalu félig feltekerve a víz 55-fokos volt! Nem bírt volna 70-80-fokra bemelegedni? Pedig 1-órát szántottam!

Válasz erre

#4865 t-25 mester

2010-11-01 18:44:58

Válasz erre

igaza lehet kassanya-ának de inkább ne legyen igaza abban h hengerfejes!! az rossz dolog mióta van fent ez a tényállás mióta hajtod így és mióta van meg neked az mtz

Válasz erre

#4864 kissanya

2010-11-01 18:36:09

Válasz erre

Válasz #4862. hozzászólásra

Szia!

Igen a hűtő kimosás nem rossz 5let,de sztem nézd meg a termosztátodat is h kinyit e!
Ne legyen igazam de hengerfejes is lehet a leirtak alapján.

Válasz erre

#4863 t-25 mester

2010-11-01 18:31:05

Válasz erre

sztem valahol vagy eldugultál még arra lenék kiváncsi hogy a 3 bár az alapjáraton vagy kocc gázon van ??? meg arra hogy melyik olajad van csurig a motor válto v melyik ja és az hogy hogyan öntöted csurig nem csak a nívó megengedett legnagyobb bekarcsolásáig???? smile censored smile laugh smile w00t smile scared smile devil smile blush smile blushing smile aikido smile cowboy smile lol smile confused

Válasz erre

#4862 djmarkee

2010-11-01 16:57:33

Válasz erre

Sziasztok!
Gyors kérdéssel zavarok mindenkit, remélem tudtok segíteni, már 3 napja szenvedek.
Traktorom típusa: 80-as kisfülkés MTZ. Rajta van egy Vogel & Noot eke, 2 fejjel, mivel mélyszántani akarok. Az eke már be van állítva, szép barázdákat is csinál a kellő mélységben, viszont a vizem körülbelül 10-15 perc után felforr. A traktor nem erőlködik, körülbelül 2/3-ad gázon megy, a kerék is csupán egyszer-egyszer csúszik meg. Az olaj csurig, nyomása 3 Bar, a víz csurig, mégis felforr. Amikor már annyira felforr, hogy nyomja kifelé a túlnyomószelepen, akkor viszont valami iszonyat barna víz jön kifelé. Itt a fórumon találtam egy olyan lehetőséget, hogy talán a hűtőt kéne kimosnom? Erre mit javasoltok? Köszönöm előre is a segítséget!

Válasz erre

#4861 kutyalaci

2010-11-01 13:29:27

Válasz erre

Válasz #4857. hozzászólásra
Cső!Nekem az a furcsa,hogy vki ilyen alap kérdésekkel nincs tisztába hogyan dolgozik? smile confused smile blink

Válasz erre

#4860 kutyalaci

2010-11-01 13:23:05

Válasz erre

De utáltam mig középen volt a váltókar smile wacko

Válasz erre

#4859 szoltán

2010-11-01 09:58:21

Válasz erre

Üdv!Néhány kép a difizár kapcsoló állásairól:1,semleges állás.2,automata állás.3,kényszer kapcsolás.

Válasz erre

#4858 Czanik Sanyi

2010-11-01 05:12:33

Válasz erre

Válasz #4854. hozzászólásra

Ezt nem tudtam, köszönöm! smile confused

Válasz erre

#4857 Hartmy

2010-10-31 22:15:26

Válasz erre

Válasz #4856. hozzászólásra

Áhháá, értem, akkor viszakozok, mindig úgy mondták nekem, hogy difi ki és akkor lehet kanyarodni, biztos ami tuti. smile smile

Válasz erre

#4856 szoltán

2010-10-31 22:05:35

Válasz erre

Válasz #4855. hozzászólásra

Üdv!Ez csak a kényszerkapcsolásra vonatkozik.Ha automatában van akkor lehet vele kanyarodni.Az előbb kimaradt,hogy csak 5-km/ó-ig.Ez a funkció nincs mindegyik MTZ-ben,csak a régebbi 80-82-82.1-ben.

Válasz erre

#4855 Hartmy

2010-10-31 19:52:59

Válasz erre

Válasz #4852. hozzászólásra

Egyszer biztos smile biggrin hogy többször lehet-e az csak a szerencsén múlik. "Figyelem! Bekapcsolt differenciál zár forduláskor tengely törést okozhat!" Ha jól emlékszek matricára az MTZ-ből smile smile

Válasz erre

#4854 szoltán

2010-10-31 19:50:48

Válasz erre

Válasz #4852. hozzászólásra

Üdv!Ha van automata állása a difizárnak, akkor lehet vele fordulni,mert ha 10-fokkal elfordítod a kormányt akkor kikapcsol.Ha visszaáll egyenesbe újra összezár.

Válasz erre

#4853 Czanik Sanyi

2010-10-31 19:40:20

Válasz erre

Válasz #4852. hozzászólásra

Termosztát?Ha difizárral fordulsz akkor előbb utóbb nyek!!!

Válasz erre

#4852 Zsolti20

2010-10-31 19:00:20

Válasz erre

Hali!
Ma szántottam szovjet 2-es ekével! Félig feltekert hűtőzsalu, így is olyan 55-fokos volt a víz! Az olajnyomás fordulaton 2-bar alapjáraton olyan 1.5-bar volt! Difizárral lehet fordulni Mtz-nél?

Válasz erre

#4851 Krisz_B

2010-10-31 09:43:15

Válasz erre

Válasz #4850. hozzászólásra

csak azért kérdezem, mert nemrég került egy ilyen pót, és nekem leengedéskor elkezd zúgni a hidralika szivattyú, úszóba kellene rakni leengedéskor?
mondjuk 1x billentettem vele eddig, mert a pótkocsi munkahengerénél erősen folyik ki az olaj, lehet fel kéne újíttatni...

Válasz erre

#4850 t-25 mester

2010-10-31 09:07:53

Válasz erre

nem a pótkocsi nyomja vissza hanem a traktoron az eredeti olajtartály tetelyén és én úgy szoktam vissza engedni h bent a traktorban felnyomom a kart én már megyek is hátra és szépen lassan le engedem a karral de nagyon lassan kell le engedni smile tonguep smile lol smile w00t smile angry smile glare smile sad

Válasz erre

#4849 Krisz_B

2010-10-31 08:58:02

Válasz erre

Válasz #4842. hozzászólásra

hol nyomja ki az olajat az EB-4-es?
billentés után hogy engeded vissza?

Válasz erre

#4848 t-25 mester

2010-10-31 08:29:32

Válasz erre

én nem nagyon szoktam eltekerni nekem bevan állítva azt kész te jártál már úgy hogy a hidraulika karoknál ami a fülkében van nem akar semerre sem menni. smile mad smile sad smile glare smile angry smile whistling smile rolleyes

Válasz erre

#4847 Zsolti20

2010-10-30 20:28:14

Válasz erre

A hűtőzsalut mennyire szoktátok feltekerni?

Válasz erre

#4846 Zsolti20

2010-10-30 20:08:58

Válasz erre

Az Mtz-nél mi az a szívótorok fojtó bowden!

Válasz erre

#4845 Zsolti20

2010-10-30 19:59:27

Válasz erre

Válasz #4844. hozzászólásra

Azt nem sajnos!

Válasz erre

#4844 t-25 mester

2010-10-30 19:57:00

Válasz erre

semmi baj nem tudsz valahol egy eladó smile blushing smile confused smile sneaky holder cultitrac a 60 ast??

Válasz erre

#4843 Zsolti20

2010-10-30 19:36:42

Válasz erre

Ja értem! Bocsi akkor!

Válasz erre

#4842 t-25 mester

2010-10-30 19:12:47

Válasz erre

zsolti az nem levegő tartály hanem az olajtartályom mert ami utána van kötve pótkocsi az egy eb-4 es és ahoz kell még plussz olaj meg mindig kinyomja az olajat ami kijön így ebbe megy vissza amikor engedem le de néha még így is kinyomja amikor az alsót engedem le nagyon lassan kell le engedni és kocc gáz kell neki addig míg le nem engedi!!! smile nonono smile tonguep smile lol ( a levegő tartály a másik oldalon van és normális helyen!!!)

Válasz erre

#4841 Zsolti20

2010-10-30 19:03:13

Válasz erre

Az Mtz-nél a levegő szűrőn mit szoktatok kitakarítani vagy kifulyatni? Olaj milyen kell bele? Szűrőt szoktatok benne cserélni?

Válasz erre

#4840 Zsolti20

2010-10-30 18:59:35

Válasz erre

Válasz #4839. hozzászólásra

Hali!
Hát így képről elég jó gépnek néz ki! Levegőtartályod miért van úgy felemelve?

Válasz erre

#4839 t-25 mester

2010-10-30 18:41:24

Válasz erre

és mi a véleményed máma akarok majd rá keresni még súly tartót meg 2 darab súlyt mer ezek hiányoznak. smile devil smile cowboy

Válasz erre

#4838 Zsolti20

2010-10-29 19:59:09

Válasz erre

Az Mtz-nél a gázpedálon lehet valahogy állítani hogy ne teljesen függőlegesen álljon leállításkor! Munka közben is a lábom begörcsöl hogy nagyon felfelé áll a pedál!

Válasz erre

#4837 Zsolti20

2010-10-29 19:43:29

Válasz erre

Válasz #4836. hozzászólásra

Köszi megkaptam a képeket!

Válasz erre

#4836 t-25 mester

2010-10-29 19:41:51

Válasz erre

nah jólvan én lépek aludni jócakát! smile unsure holnap melóvan