MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.52 Ft USD 341.65 Ft CHF 428.08 Ft GBP 460.41 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93595 hozzászólás

#195 Roland

2009-01-11 12:37:13

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra

Mi elötte le szoktuk zuzni!De mindegy,h tárcsázod vagy zuzod,de az alján lévő csövet koptatja!

Válasz erre

#194 jd /4650

2009-01-11 12:36:29

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra

VAN AKI MND2 CSINÁLJA ,PERSZE NEM MÚSZÁLY ,DE A TÁRCSÁTÓL IS FÜGG

Válasz erre

#193 Merci

2009-01-11 12:30:59

Válasz erre

Válasz #192. hozzászólásra

NAPRÁT ZUZNI? MI CSAK ÁRCSÁZNI SZOKTUK

Válasz erre

#192 Roland

2009-01-11 12:29:01

Válasz erre

Válasz #189. hozzászólásra

Mi se vettük le eddig,de le akarom majd venni,mert alul,h megy a gumicsö,a napraforgót zúztam,s kikezdte a csövet!Helyette tenni akarok vagy vas csövet,amire hegesztek menetes csonkot,vagy leszerelhetőre csinálom!

Válasz erre

#191 jd /4650

2009-01-11 12:25:52

Válasz erre

NEKÜNK 7ÉVE VAN MÁR FENT TÖKÉLETES!!

Válasz erre

#190 jd /4650

2009-01-11 12:25:16

Válasz erre

Válasz #189. hozzászólásra

JÓ A KÉRDÉS!!

Válasz erre

#189 Merci

2009-01-11 12:24:49

Válasz erre

Válasz #188. hozzászólásra

ÉN MOST TETTEM GÉPEMRE ILYET NAGYONJO CSAK EGY KÉRDÉS MIÉRT KELL LEVENNI?

Válasz erre

#188 Roland

2009-01-11 12:21:28

Válasz erre

Válasz #186. hozzászólásra
H jobb legyen!Ugy csináld meg,h menetes csonk legyen rajta,s arra csapot tegyél!Tavasszal,ha leveszed,csak a csapot kell elzárni,s már kötheted is lefele!Én elcsesztem,de át fogom alakitani!

Válasz erre

#187 Roland

2009-01-11 12:19:07

Válasz erre

Válasz #186. hozzászólásra

Küldök képet ha kell róla!Nincs mit!

Válasz erre

#186 pucor

2009-01-11 12:18:17

Válasz erre

köszi

Válasz erre

#185 Roland

2009-01-11 12:08:34

Válasz erre

Válasz #184. hozzászólásra

Helló!a 4.porlasztó alatti fagydugóhoz a felsö csö van bekötve,az alsó ág a szervó mögötti 4 lapu csavarhoz van kötve!

Válasz erre

#184 pucor

2009-01-11 12:00:30

Válasz erre

szeva mtz-550 esen a vízmelegítő egyik felét a negyedik porlasztó alatti fagydugóhoz kell kötni a másik felét pedig a szervó szivaggyúnál lévő 4 lapfejű csavar helyére kell? ha valaki tudja írja már meg mert én nem vagyok benne biztos.

Válasz erre

#183 Farkas István

2009-01-10 22:21:03

Válasz erre

Válasz #181. hozzászólásra
A középső bizt. doboz bemenő oldaláról(nem a biztos.-on keresztül, hanem a biztosítékokat ellátó átkötésektől)egy szürke vezeték megy a világitás kapcs. 1 -es pontjához.

Válasz erre

#182 szabi

2009-01-10 22:17:35

Válasz erre

Válasz #181. hozzászólásra

biztositktabla=biztositekdoboz

Válasz erre

#181 szabi

2009-01-10 22:12:27

Válasz erre

Válasz #179. hozzászólásra

a biztosiktetablabol hany darab vezetek megy a kapcsolohoz es melyik pontba (szammal vagy betuvel jelezve)

Válasz erre

#180 Bárány

2009-01-10 22:11:35

Válasz erre

Válasz #179. hozzászólásra

Nem lehetne közzé tenni?

Válasz erre

#179 Farkas István

2009-01-10 22:09:06

Válasz erre

Válasz #164. hozzászólásra

Itt van előttem az MTZ kapcsolási rajza.Mi a kérdés

Válasz erre

#178 szabi

2009-01-10 22:04:50

Válasz erre

Válasz #177. hozzászólásra

vagyis II alltalanosba jartam..

Válasz erre

#177 szabi

2009-01-10 22:04:23

Válasz erre

Válasz #176. hozzászólásra

masodik alltalanos voltam mikor kilottek oket, ugyhogy nagyon nem emlekszem rajuk sem :)).
Oroszt nem is tanultam..

Válasz erre

#176 Jani X

2009-01-10 21:56:07

Válasz erre

Válasz #175. hozzászólásra

Mert az iskolában mindig csak az Elenát bámultad!

Válasz erre

#175 szabi

2009-01-10 21:51:03

Válasz erre

Válasz #174. hozzászólásra

:))))

Válasz erre

#174 Jani X

2009-01-10 21:49:47

Válasz erre

Válasz #173. hozzászólásra

Azok nem oroszak, hanem cirilek Té!

Válasz erre

#173 szabi

2009-01-10 21:49:07

Válasz erre

Válasz #166. hozzászólásra
huha, az a baj, hogy nem ismerem az orosz betuket :((((

Válasz erre

#172 szabi

2009-01-10 21:36:37

Válasz erre

Válasz #171. hozzászólásra

koszi.

Válasz erre

#171 Roland

2009-01-10 21:27:53

Válasz erre

Válasz #168. hozzászólásra

1-helyzetjelző
2-tompitott
3-távolsági

Válasz erre

#170 Bárány

2009-01-10 21:25:33

Válasz erre

Válasz #169. hozzászólásra

Úgy látszik... Pl. a tankba szintmérőt a '98-as kiadásúhoz nem lehet kapni. Láttam már a bánat tudja, hány félét, de olyat, ami nekem kéne, sehol.

Válasz erre

#169 trakkis

2009-01-10 21:23:27

Válasz erre

Válasz #167. hozzászólásra

Folyamatos fejlesztés eredménye !!!!!

Haladni kell a korral !

:-)))))))))))))))

Válasz erre

#168 szabi

2009-01-10 21:20:31

Válasz erre

Válasz #165. hozzászólásra

http://www.szerszambirodalom.hu/528-villamossagi-muszerek/3431-gyujtaskapcsolo-magyar-123.html

ehhez a tipushoz hasonlit az utbje is,k csak nem tudom ennek a magyar tipusnak a funkcioit

Válasz erre

#167 Bárány

2009-01-10 21:18:23

Válasz erre

Válasz #164. hozzászólásra

Mindegyik lehet több féle is , ez az (egyik) szépsége az MTZ-nek. Nekünk kett van, és amiket kérdeztél, pont nem egyforma rajtuk, pedig csak öt év a különbség köztük.

Válasz erre

#166 Roland

2009-01-10 21:18:12

Válasz erre

Helló!Nézd meg itt,lehet,h rajta van az is!!!
http://acat.autodealer.ru/index.php?mark=5_24

Válasz erre

#165 Jani X

2009-01-10 21:17:32

Válasz erre

Válasz #164. hozzászólásra

Sztem 1 három állású kapcsolóról.
Valami nagyon 1xerűt képzelj el!

Válasz erre

#164 szabi

2009-01-10 21:16:23

Válasz erre

Válasz #163. hozzászólásra

a rovidveny, hosszufeny honnan van kapcsolva?

Válasz erre

#163 Jani X

2009-01-10 21:15:43

Válasz erre

Válasz #161. hozzászólásra

Azt nem tom, de a régieké csak izzít és indít.

Válasz erre

#162 szabi

2009-01-10 21:14:59

Válasz erre

Válasz #160. hozzászólásra

a regebbi tipusu mtz

Válasz erre

#161 szabi

2009-01-10 21:14:22

Válasz erre

Válasz #160. hozzászólásra

azt szeretnem tudni, hogy az mtz gyujtaskapcsolo hogy mukodik, azaz milyen funkcioi vannak

Válasz erre

#160 Jani X

2009-01-10 21:09:06

Válasz erre

Válasz #159. hozzászólásra

Milyen mtz-hez?
Mit szeretnél tudni?

Válasz erre

#159 szabi

2009-01-10 21:08:21

Válasz erre

Mtz villamossagi rajzot hol lehet talalni a neten, esetleg megvan-e valakinek? Elore is koszi

Válasz erre

#158 1025

2009-01-10 20:44:32

Válasz erre

Válasz #155. hozzászólásra

Milyen munkagépekkel dolgozik a 1025-ös?

Válasz erre

#157 Farkas István

2009-01-10 20:32:58

Válasz erre

Válasz #156. hozzászólásra
Ma két havert kérdeztem,az egyik már átszereltette párh. kapcsolósra,a másik meg cserélgeti az akksikat.valami prücök mégis lehet vele.

Válasz erre

#156 Jani X

2009-01-10 20:25:58

Válasz erre

Válasz #155. hozzászólásra

Mint ahogy kiderült nem működik.

Válasz erre

#155 Farkas István

2009-01-10 20:22:48

Válasz erre

Ne kapkodd el,mert jobb az elektronikus rendszer,ha működik!Jövőhét Kedden be vagyok jelentkezve a villamossági szerelőhöz a kocsimmal,es meg fogom kérdezni,Ő ismeri ezt a rendszert.Van egy 1025 -ötösöm ,6 éves, gyenge a generátora ,le akarom cserélni nagyobbra.Ezt kérdeztem tőle,azt mondta,h.az újakon van 1000 wattos,de ne azt vegyem aminek külön akksi töltő kimenete van,hanem aminek nincs.Na erről kifaggatom,és majd megírom.

Válasz erre

#154 Jani X

2009-01-10 20:00:51

Válasz erre

Válasz #153. hozzászólásra

Akkor azt legjobb volna újra vezetékelni, párhuzamkapcsolósra!

Válasz erre

#153 Jani

2009-01-10 04:28:39

Válasz erre

Üdv! Örülök, hogy ilyen "érdekes" témára sikerült rátapintanom. :)
Az akksik bekötése a következő: jobboldali akksi negatívja a fülkéhez testnek, pozitívja a testkapcsolóhoz, baloldali akksi negatívja a testkapcsolóhoz, a pozitívja megy előre a fülke alatt. És a testkapcsolón felül van még egy vékonyabb szál vezeték is, ami valahonnan előlről jön. Itt lehet valami turpiszság a dologban. Amúgy az önindítón kívül minden 12 voltos a gépen. Lehet azon a véknyabb szálon megy a 24 volt. Egy ismerősömnek egy szaki addig kötözgette a vezetékeket, hogy talált valami 24 voltos szálat és arra rákötötte az egész rendszert. A generátortól kezdve az utolsó izzóig mindent kiütött ezzel a húzással, még a műszerfalban a mérőórákat is cserélni kellett. Úgyhogy felénk is vannak ügyes mesterek.

Válasz erre

#152 Farkas István

2009-01-09 23:28:43

Válasz erre

Már nagyon fáradt vagyok ,majd holnap heló

Válasz erre

#151 Jani X

2009-01-09 23:26:42

Válasz erre

Válasz #150. hozzászólásra

Menyünk át oda! Nézzük meg!

Válasz erre

#150 Farkas István

2009-01-09 23:25:16

Válasz erre

Válasz #149. hozzászólásra
a csapat 99% ának gőze sincs pl. a vezérlés v.az adagoló különbségéről turbós és T. nélk. motornál

Válasz erre

#149 Jani X

2009-01-09 23:21:13

Válasz erre

Válasz #147. hozzászólásra

Abba mi szúrta a szemed?

Válasz erre

#148 Farkas István

2009-01-09 23:19:45

Válasz erre

Meg a pótkocsi 2körösről 1 körösre címüt

Válasz erre

#147 Farkas István

2009-01-09 23:17:32

Válasz erre

Énnekem se sok hajam maradt mikor elolvastam az MTZ utólagos felturbózása c. rovatot.

Válasz erre

#146 Farkas István

2009-01-09 23:15:06

Válasz erre

Gondolom írunk akkora marhaságokat villamosságból,h. a vill.szerelők a hajukat tépik mérgükben,de ezt addig fogjuk folytatni,amíg egy valamire való közülük be nem írja amit tudni akarunk.

Válasz erre