#76753 kisromoda

2021-10-28 08:54:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76742. hozzászólásáraElőtte is ez volt,alapjaraton 1hez közeli,pörgetve felment 3 fölé.Motor generál után se sokat javult ez a furcsa

#76752 rigás

2021-10-27 22:22:52

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #76751. hozzászólásáraNálam a csúcs negyed óra volt, mielőtt darabjaira hullott.
Azután visszatettem a régi 30 évest ami azóta is működik. Ja meg kicseréltem még a támcsapágyakat, hogy ne ugráljon a mutató...

#76751 máris szomszéd

2021-10-27 22:05:26

Válasz erre

Válasz rigás #76747. hozzászólásáraAzért pár évig jó volt az óra.
Az új csapágyakat úgy kellett faragni bele és ezért teljesen szét kellett szedni.Mert a gyári új az még lötyögősebb volt mint a kopott. A főtengely köszörűs ki is röhögte milyen szar.
Csak az ideg kerülgetett,mikor rosszul mutatott,mert az öreg azt mondta amit belerakott tuti nem veri szét.

#76750 .Richard.

2021-10-27 21:54:53

Válasz erre

Válasz rigás #76747. hozzászólásáraA pofáraesés ilyen motorgenerálnál csak az,ha 1bár a z olajnyomás azt szétkapják. Utánna is az. Pusztán a szelepek miatt. Nekem is 4800oránál 0.8 volt alapon. Nyáron uj olajjal. Vékonyrugost betekertem a szűrőn. Teljesen. Vastagrugost 3.5ig hajtottam. Aztán a vékonnyal vissza 2.5re. Ez teljes gázon. 200orás olajjal volt melegen alapon nyáron 1.8. Fordulaton 2 .2 Nekem.is megfordult a fejemben vane benne csapágyfém. ugy tűnik még van.

#76749 rigás

2021-10-27 21:54:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76744. hozzászólásáraAmit még nem kellett csinálnom azt valahogy nehezen jegyzem meg csak azt tudtam, hogy te írtad le egyszerűen érthetően.
Engedelmeddel ezt a hozzászólásod is elmentem magamnak, mert az előző gép hiba miatt elveszett.

#76748 Gumóka

2021-10-27 21:48:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76744. hozzászólásáraÉljél sokáig, erőben, egészségben, én meg igyekszem gyorsan tanulni, hogy legyen időd pihenni!

#76747 rigás

2021-10-27 21:46:28

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #76745. hozzászólásáraA ruszki is tudott és tud is selejtet gyártani, a selejt nem kínai privilégium.

Végül is, ezért javasoltam először a kollégának az óra cserét!

#76746 Maszek Zs

2021-10-27 21:00:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76744. hozzászólásáraEzt kerestem, nekem jó pár éve leírtad és működött!
És miért ne lennél olyan vagy mint egy jó MTZ .
Voltál, vagy,és leszel.
Vagyis valamilyen értelemben többesszámba kellene írni mert nekem van itt több, ember is!!

#76745 máris szomszéd

2021-10-27 20:56:53

Válasz erre

Válasz rigás #76741. hozzászólásáraMechanikus óra is megér egy misét.
Nem mtz-én de mtz mechanikus olajnyomás mérő óra van a kínai trakimon. Mivel nem bíztam a sima lámpás megoldással,szeretem látni mennyi a nyomás.
Volt nyomás probléma a főtengely csapágy kopása miatt,ez lett orvosolva pár éve. Utána minden oké.
Tavasszal egyszer csak azt vettem észre,hogy ha leesett a fordulat alapjáratra akkor a nyomásmérő pár tizedet mutatott. Na bazmeg,mivel muszáj volt dolgoznia (pótolhatatlan volt) így 1000-es fordulatra lett állítva az alapjárat,így szűk 1 bár volt a nyomás.
Volt próbálva nyomás állítva a szűrőnél-semmi.
Vége lett a munkának-szét kéne szedni,de előtte csak vettem egy új órát próbára (5000 ft kb nuku olcsó orosz alkatrész). Na aztán lehetett visszavenni az olajnyomást,a nyamvadt régi óra megadta magát. Azóta pöpec.

Szóval először új óra az a legkevesebb munka.

Mindentől függetlenül nekem jobban tetszene minden gépben a mechanikus olajnyomás mérő óra.

#76744 mtz1221

2021-10-27 20:42:24

Válasz erre

Válasz Gumóka #76743. hozzászólásáraMi lesz veletek ha nem leszek. 1. lépés a centrifugában a nagy O gyűrűt kicserélni, mert nyomás alatt működik az egész ( ha alapgázon kevés, fúl gázon jó a nyomás, álltalában ez szokott a gond lenni). A nyomás beállítás meg nálam úgy megy hogy a centri jobb oldalán az alsó csavart becsvarom tisztára, majd a felsőt (az a biztonsági szelep) beállítom 4-5 bárra. Majd utána a nyomástartót (alsó) 1 bárra kevesebbre mint a felsőt, szóval 3-4 bárra. Meg nagyon gyorsan fél gázon, még hideg olajnál, mert sok régi mtz már nem tudja ezeket az értékeket meleg olajnál. Meg a centrifuga nem forgásának az oka is az szokott lenni, hogy a felső szelep, hamarább nyit mint az alsó.

#76743 Gumóka

2021-10-27 20:30:35

Válasz erre

Válasz rigás #76741. hozzászólásáraAz utolsó mondatodra adott válasz engem is érdekelne, épp van itt egy ilyen problémám... Mtz1221....

#76742 mtz1221

2021-10-27 20:24:24

Válasz erre

Válasz kisromoda #76740. hozzászólásáraElőtte mennyi volt ???

#76741 rigás

2021-10-27 20:05:16

Válasz erre

Válasz kisromoda #76740. hozzászólásáragondolom mechanikus órával mérve mert az a biztos, bár mielőtt szétkapod a motort megnézhetnéd egy másik órával is.
Igen lehet egy kopott szivattyú is, és nézd át alaposan a vascsöveket is nem repedt e valamelyik vagy rosszul sikerült a tömítése.
A másik hiba ami még lehet a centrifugál szűrő szelepei és annak rossz beállítása.
A beállítás menetét ha jól emlékszem, régebben Mtz1221 kolléga írta le itt a fórumon amit én le is mentettem csak közben elveszett.

#76740 kisromoda

2021-10-27 13:06:17

Válasz erre

Üdv,mtz-50 es motor felújításon vagyunk túl,köszörült főtengely új gyapágyak,új hüvelyek meg minden ami kell,és alapjaraton 1 es az olajnyomás,olaj szivattyú kopott lehet?vagy hol keressem a hibát.

#76739 Praetor

2021-10-26 07:23:07

Válasz erre

Köszönöm a hozzászólását a véleményezőknek!

#76738 Praetor

2021-10-25 23:41:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #76737. hozzászólásáraCsak a hengerfejet vettük egyelőre le. Az olajnyomás/kompresszió még nem katasztrofális, úgyhogy valószínűleg így fogjuk hagyni. Egyébként én is így vagyok a viselt alkatrészekkel, mint Te, csak most ha lehet nem bontanám tovább.

#76737 Gumóka

2021-10-25 19:51:19

Válasz erre

Válasz Praetor #76732. hozzászólásáraÉn a dugóra gondoltam, de ha jó akkor jó, én az ilyenekkel úgy vagyok, ha sérült, inkább cserélem, bármi is legyen az.

#76736 máris szomszéd

2021-10-25 19:41:17

Válasz erre

Válasz Praetor #76729. hozzászólásáraÉn hozzá se nyúlnák,semmi baja ettől.

#76735 aron.szente1

2021-10-25 19:31:10

Válasz erre

Üdvözlet, Nem lenne valakinek egy bal oldali eladó ajtaja panorámafülkéshez, a régi típusú zárhoz való? Vagy tudna ajánlani egy bontót inkább a dunántúlon? (zala megyéből írok) nem találok ilyen ajtót a neten.

#76734 medikus

2021-10-25 19:14:23

Válasz erre

Válasz Gumóka #76730. hozzászólásáraSemmi baja!Ott a legvastagabb!

#76733 TeljesenMindegy

2021-10-25 19:10:58

Válasz erre

Válasz medikus #76728. hozzászólásáraVan kormányszervó is, nyolcmillióért. A hülyének is megéri.

#76732 Praetor

2021-10-25 19:05:09

Válasz erre

Válasz Gumóka #76730. hozzászólásáraMármint a hengerfejet?

#76731 9020

2021-10-25 18:51:47

Válasz erre

Válasz Praetor #76729. hozzászólásáraNekem is van ilyen dugattyúm! 1500 órát biztosan mentem már így, eddig semmi, várjuk a kompresszió hiányt.

#76730 Gumóka

2021-10-25 18:21:09

Válasz erre

Válasz Praetor #76729. hozzászólásáraÉn nem merném visszatenni.

#76729 Praetor

2021-10-25 18:10:50

Válasz erre

Ez a dugattyú mindenképpen cserés? A porlasztócsúcs fele tört le hosszában, és verődött bele a dugattyúba.

#76728 medikus

2021-10-25 16:20:16

Válasz erre

Válasz TeljesenMindegy #76725. hozzászólásáraValami agyoniskolázott tette fel a hirdetéseket sorozatban!Fillért akart írni árnak!

#76727 mocsencsi1

2021-10-25 14:11:46

Válasz erre

Válasz TeljesenMindegy #76725. hozzászólásáraMegsimogatom az ócskavasakat, arannyá változtak.Gazdagok lettünk és még az aranyhalat se kellet visszadobni.

#76726 Gumóka

2021-10-25 12:31:50

Válasz erre

Válasz TeljesenMindegy #76725. hozzászólásáraA traktort elfelejtették hozzá fényképezni

Szerintem elírták. Sőt, tuti.

#76725 TeljesenMindegy

2021-10-25 10:13:00

Válasz erre

Ez az árazás most komoly, vagy rosszul látom? Lefagyott az agyam egy pillanatra.


https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/alkatresz/traktor-alkatreszek/tlt-komplett-mtzbelarus/h_7188282

#76724 Kertész Zoltán

2021-10-23 19:53:03

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Motorpal adagolót keresek 820.2re
Aki tud kérem jelezze!
06302152340

#76723 _NB_

2021-10-22 16:04:32

Válasz erre

Válasz Gumóka #76714. hozzászólásáraJól számolsz csak, kellenek még paraméterek, mert akkor ad ki egy valamihez mérhető adatot.
Tippre pont megegyeznek a motorfordulattal.
Az MTZ-k motorfordulati tartománya 2000-2200 f/min környékén alakul, tehát igaz a 68,6l/min csak épp nyélgázon adja le a szivattyú.
A 45l/min is igaz lehet csak épp a leggazdaságosabb motorfordulat környékén 1400f/min, ahol leadja a motor a max nyomatékát.

#76722 _NB_

2021-10-22 15:19:57

Válasz erre

Érdekesség, nem tudom votl-e már ?

#76721 madle

2021-10-21 19:25:29

Válasz erre

Válasz madle #76705. hozzászólásáraSziasztok,

úgy néz ki megoldódott a hidraulika szivattyú probléma. A szivattyú lehetett a rossz, mert levettük és kézzel is nagyon könnyen tudtam tekerni a csonkot.
Kapott új szivattyút és szelepes vezértömböt is, mert az is folyt, és ha már le volt bontva minden akkor mondom ideje cserélni.
Ráadásul ezen a 820.1-en a lapos ovális szivattyú van, amire mindenki azt mondta kevesebbet szállít, ami lehet. Viszont összeállt a rendszer és szépen mozgatja a kombájn hidromotorját és a munkahengereket is alapjáraton.

#76720 ND

2021-10-20 06:48:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #76712. hozzászólásáraA túl nagy szállítás sem jó, mert ha sokkal kevesebbet nyelvnek a hidromotorok szerintem nyíródik az olaj és melegedni fog

#76719 mtz1221

2021-10-19 22:18:44

Válasz erre

Válasz Bzsr #76716. hozzászólásáraÓramutatóval megegyező irányba adsz neki előtöltést. Ha nagyon elveszed akkor lágyabban jár füstöl mint állat, és nehezen indul reggelente.

#76718 Rabó001

2021-10-19 22:16:01

Válasz erre

Válasz Bzsr #76716. hozzászólásáraDehogy ad neki több anyagot.

#76717 medikus

2021-10-19 22:14:48

Válasz erre

Válasz Bzsr #76716. hozzászólásáraNem anyagot ad neki!!Elő,vagy utó töltés!(befecskendezés)

#76716 Bzsr

2021-10-19 22:09:40

Válasz erre

Előtöltés állításnál a furatos tárcsára fel van jelőlve (+ és -). Balra + és jobbra -. Állítottam rajta (amikor megmozdul a gázolaj) balra fordítva, elméletileg így plusz anyagot ad neki. Azóta erőtlen, nehezen indul. Lehet, hogy balra fordítva nem adott neki anyagot, hanem elvett?

#76715 Gepi

2021-10-19 08:19:29

Válasz erre

Ha valakit érdekel itt van a katalógus.
https://www.hydrosila.com/files/catalog/en-catalog-34.pdf
A fordulatszám is változó 500-3000 min-1 között adja meg.

#76714 Gumóka

2021-10-18 21:08:48

Válasz erre

Válasz Gumóka #76712. hozzászólásáraNamost 1 liter 1000ccm, akkor osztva 32-vel percenként 31,25-öt kell forduljon a szivattyú, hogy átvigyen 1litert.
Ha a 68,6 liter az 68600ccm, akkor osztva 32-vel kijön 2143,75 szivattyúfordulat.

Az meg szerintem rengeteg.

A gyári adat 45liter/perc, ide 1406,25 jön ki meghajtó fordulatra, ami lehet reális.

#76713 Gumóka

2021-10-18 20:57:50

Válasz erre

Válasz Rabó001 #76711. hozzászólásáraIgen már látom, mi volt az írásod lényege

#76712 Gumóka

2021-10-18 20:55:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76708. hozzászólásáraKöbcentiben! Egyébként googleztam én is a gyári adatot, elvileg az ovális tud kevesebbet, Viszont típusszám alapján, bár mindegyik ns32, de eltérő típus, van több adat is.
68,6. 55,6, de találtam 71,9-et is, az oválra meg 31,7-et asszem.

Itt most az a kérdés, hogy mennyivel van forgatva a szivattyú? Mert ugye ha 32ccm/fordulat adott, akkor már csak azt kell tudni, mekkora a maximális fordulata a szivattyú meghajtásának, aztán ki lehet matekolni, a liter/percet. Tehát szerintem ami rajta van adat, az a maximális teljesítmény lenne a traktor hajtásából számolva.

Na meg én azt nem tudom, hogy a derekában a típusoknál eltérő e a hajtás? (50-80-550pl.)
Motorfordulatból már eltér, mert nem mindegyik motor azonos maximális fordulatra van belőve gyárilag ugye, viszont ha meg ebből indulok ki, bizony lehet a derekában eltérés, hogy akár egy turbós vagy szívómotor is, ha gyári, ki tudja tekerni a szivattyú maximumát.

Ez már a saját elméletem lenne, csak ugye ahhoz, hogy tutit tudjak mondani, jobban ismernem kell a gépet, ezért is jártam utána, mert érdekel ez is.

Bár, ha mér egy átfolyást új szivattyúnál, abból hellyel-közel vissza lehet számolni a meghajtó fordulatot.

Végülis a lényeg az, vegye azt a szivattyút, amire a legtöbb liter/perc van írva, aztán ha nem is tud annyit a traktoron, nincs túlterhelve

Na meg ezért jó a tapasztalatcsere, mindig olvasok valami újat

#76711 Rabó001

2021-10-18 20:02:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #76706. hozzászólásáraEzt nem vitattam és nem vitatom, én a csere határértékét írtam le gépkönyvből.

#76710 mtz1221

2021-10-18 19:25:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76709. hozzászólására

#76709 mtz1221

2021-10-18 19:23:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76708. hozzászólására

#76708 mtz1221

2021-10-18 19:21:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #76706. hozzászólásáraMondom hogy 69 litert. De nem rég kezdted és lassan okosabb leszel sok öregtől. Igazad van a 32 az a pumpa tengely 1 fordulata utáni olajszálitást mutatja, köb valamiben.

#76707 medikus

2021-10-18 18:57:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #76706. hozzászólásáraIgaz!

#76706 Gumóka

2021-10-18 16:44:43

Válasz erre

Válasz Rabó001 #76701. hozzászólásáraNs32-nek a 32 a mérete lesz (ccm), szállítani gyári adat szerint 45 liter/percet tud.

#76705 madle

2021-10-18 16:32:29

Válasz erre

Válasz Garfield #76703. hozzászólásáraEz egy atalakitott Bergman kombajn, ami maradt rajta az egy kis hidromotor a valogatoszalagnak, illetve a munkahengerek a kerek, ros kormanyzas es az asztal le-fel. Sajat vezertombbel.
Volt mar 892-es MTZ-n es az tokeletesen hajtotta.
Nekem 820.1-van, eredeti szivattyuval es hidro rendszerrel. Meg az ukran ovalis fajta Gidrosila van rajta.
A vezertomb mar kicsit ereszt, vettem egyebkent szivattyut is meg vezertombot is Hydrosilat. Holnap lesz elhozva. Kicsereljuk mert mar szet van bontva a gep, akkor mar az ujjal rakatom ossze.
A JD szivattyuja 114 literes, de en tobbre gondoltam az MTZ szivattyujat mint 32 liter, azt kevesellem azert, a kis roman traktorunk tud annyit

#76704 medikus

2021-10-18 09:38:31

Válasz erre

Válasz Garfield #76703. hozzászólásáraNem az enyém!!! Olvass visszább!