MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 581 Ft Benzin árak 586 Ft EUR 403.06 Ft USD 353.61 Ft CHF 429.18 Ft GBP 478.47 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93003 hozzászólás

#76153 Gumóka

2021-08-24 09:51:02

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #76151. hozzászólásáraFestés! A könyve írja, hogy jó. A difinél már kitanultam én is ezt smile laugh

Ha nem egyformán kopott, akkor csere. Lekopik a cementált réteg, akkor úgy is kuka lesz.

Válasz erre

#76152 mtz1221

2021-08-24 09:43:37

Válasz erre

Válasz fexco #76134. hozzászólásáraLehet bármivel,acél önzés.

Válasz erre

#76151 Nyomasek Bobo

2021-08-24 09:30:20

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76149. hozzászólására Normal esetben itt az osztókörnel kellene latnod egy csíkban kopást. Ahogy kopik a fog, úgy lesz egyre szélesebb. Ha a fog csúcsáig felér a fenyes kopas, akkor az a fogaskerék gatya. Egyre intenzívebben fog kopni. Ha vekonyabb a fog, lehet puhább volt, mint a haverja. Ha ki van hegyesedve, azt szerintem hiaba hezagolod.

Válasz erre

#76150 Maszek Zs

2021-08-24 07:58:34

Válasz erre

Válasz Gumóka #76143. hozzászólásáraIgen ő az!
Akkor azt kellet volna mondani neki. Meg,ha látta volna gép( vagy inkább hallotta volna).

Válasz erre

#76149 Mtz 550E

2021-08-24 07:53:24

Válasz erre

Válasz Gumóka #76144. hozzászólásáraVisszintes tengelyen picit véknyabb a fog!
Az mitől lehet nagy volt a foghézag vagy a visszintes tengelyt kellene kijjebb hozni?

Válasz erre

#76148 Nyomasek Bobo

2021-08-23 23:32:29

Válasz erre

Válasz .Richard. #76145. hozzászólásáraAzért ennyire nem publikus smile laugh

Válasz erre

#76147 Gumóka

2021-08-23 22:42:55

Válasz erre

Válasz Gumóka #76146. hozzászólásáraEgyébként a hűtés és a szénvisszapótlás a kulcs a köv. törés elkerülése érdekében.

Válasz erre

#76146 Gumóka

2021-08-23 22:41:42

Válasz erre

Válasz fexco #76134. hozzászólásáraPersze lehet, de otthon nehezebb jól.

Saválló elektróda lehet megoldás, az rugalmasabb, nem törik, viszont lassan kéne hűteni, esetleg szénporba, ha van rá mód. Mtz első bölcső lett hegesztve, az még máig bírja, igaz ott csak repedés volt.

Az előmelegítést kapott, természetesen gyök, majd szénpor és homokhűtés, saválló cerkával rajzolva.

Meg nekem repedés van hegesztve több helyen az elsőhídon is, bár azt már így vettem.

Lehet, de "sufniba" kétesélyes.

Válasz erre

#76145 .Richard.

2021-08-23 22:38:57

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #76140. hozzászólásáraSzoval ez a sajátja. smile thumbup

Válasz erre

#76144 Gumóka

2021-08-23 22:35:34

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76139. hozzászólásáraVagy 5x vettem le, mire annyira ki bírtam hézagolni a két csapágyat, hogy a hüvelyperemnél a két kúpkereket is tudjam.

Ügyesség, türelem és minden megmaradt.

Válasz erre

#76143 Gumóka

2021-08-23 22:32:59

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #76132. hozzászólásáraGyuri nevezetű ember csinálta Zsolti által az UTN-nt, egyébként nincs rá panaszom, de egy jobb adagolóval pöckösebb lenne a roncsi smile lol

Válasz erre

#76142 B.Bali

2021-08-23 22:32:43

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #76140. hozzászólásáraMeg tudlak érteni! smile lol

Válasz erre

#76141 csontii

2021-08-23 22:28:56

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #76140. hozzászólásáraMutatós smile thumbupcool

Válasz erre

#76140 Nyomasek Bobo

2021-08-23 21:49:50

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76139. hozzászólásáraHát ezt most nem tudom hirtelen megmondani...
Mostanság inkább erre, de főleg a tulajdonosára koncentrálok...

Válasz erre

#76139 Mtz 550E

2021-08-23 21:01:36

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #76138. hozzászólásáraBocs tényleg hirtelen erre nem gondoltam!

Ezek szerelésére mert ugye két csapágy közt hézagoló karika van és még beállítjuk a hézagot a csapágyat lekell venni egyszer kétszer! Hogy ne verjük szét a csapágyat?

Válasz erre

#76138 Nyomasek Bobo

2021-08-23 20:49:56

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76136. hozzászólásáraMi van a tengely végén? Kúpkerék? Mert ugye az oldalra is igyekszik eltolni magát a haverjától. Ennyit mar tudhatnál.
Oldalirányú erőhöz meg kúpcsapágy kell...

Válasz erre

#76137 Nyomasek Bobo

2021-08-23 20:48:05

Válasz erre

Válasz fexco #76134. hozzászólásáraÉn nem hegeszteném... Esetleg ha eltörik, eltalálhat valakit... És a hegesztett könnyebben törik.
Kolléga egyik ismerőse jart úgy, hogy picit meggörbült a kovacsolt. Gondolta, kanál hidraulikával kiegyenesíti... megfeszítette, volt egy nagy durranás, oszt, mint a dárda, elment mellette a darab a fülkében hátrafelé. Egy darabig csak kamillázott...

Válasz erre

#76136 Mtz 550E

2021-08-23 20:29:04

Válasz erre

Csak egy felvetés szerintetek az elsőhajtàsnál rövid/hosszú tengelyre golyóscsapággyal nem lehetne megoldani?

Vagy miért pont kúp csapágy van rajta?

Válasz erre

#76135 ddadda

2021-08-23 20:16:46

Válasz erre

mtz 550 hidraulika gond: üresen billenti a pótkocsit megrakottan nem billenti!! kapott új hidraulika szivattyút, de így sem akar billenteni rakottan. szerintetek mi lehet a probléma?? köszönöm.

Válasz erre

#76134 fexco

2021-08-23 19:23:32

Válasz erre

Üdv mindenkinek!kérdésem az volna,hogy a tràgyakampót lehet e hegeszteni simaív hegesztő el,sima rutilos elektrodàval,?mi az anyaga?öntvény,kovàcsolt öntvény,vagy kovàcsolt acél.

Válasz erre

#76133 dnsv

2021-08-23 18:33:48

Válasz erre

Válasz ZZ #76131. hozzászólásáraDehogynem smile lol

Ha nem szakember állította az adagolót akkor az a gyengébb amelyiket állította

Az utólagos turbózásnál rátákolják a vákuum szabályzót otthon, odatekernek neki had füstöljön aztán érdekes nem úgy megy a traktor
Ha nincs rajta szabályozó akkor meg azért

Ha mind a kettő ugyanannál a szakinál volt állítva akkor csak a motor kopottsága szab különbséget semmi más.

Itt van aki így rátákolta és csodálkozott, hogy kilyukadt a dugattyú.

Válasz erre

#76132 Maszek Zs

2021-08-23 18:08:49

Válasz erre

Válasz Gumóka #76130. hozzászólásáraItt van aki érti. Azt,hogy melyiket jobban nemtudom.

Válasz erre

#76131 ZZ

2021-08-23 17:25:41

Válasz erre

Hát egyértelmű válasz nem jött...
820.4 turbóval miért gyengébb motorikusan mint a 892.2

Válasz erre

#76130 Gumóka

2021-08-23 17:11:28

Válasz erre

Válasz .Richard. #76128. hozzászólásáraHa értené itt a környéken vakaki a motorpalt, én már dobnám is le az utn-t. Van most egy 120-ért jófogáson, sokat szerintem nem ment.
Meg egy turbó kéne hozzá, aztán a zörgő nyelestengelyem kiköpné a ház oldalán smile lol smile w00t

Válasz erre

#76129 Maszek Zs

2021-08-23 17:04:27

Válasz erre

Üdv!
Milyen munka hengert tennétek a szintezőkar helyére?

Válasz erre

#76128 .Richard.

2021-08-23 16:01:02

Válasz erre

Válasz SanyiII #76126. hozzászólásáraUrak. Motor Gyenge. Lefullad. A füstcsavarral kellene megnézni. Ne temesse senki még. smile thumbup

Válasz erre

#76127 prütyi

2021-08-23 15:48:52

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76111. hozzászólásáraSzia. Igen a 94-es 82-esben még úgy van,hogy 2 illesztőstift illetve 3 csavar tartja,de van itthon idén újonnan vásárolt reduktor is azon már 5 csavar tartja az irányítókart. Az orbitos irányítókar stiftje vastagabb mint a gyári ezért vagy azt csinálod,hogy felfúrod és bele rakod a nagyobb stiftet,vagy menetet vágsz és akkor neked is 5 csavar tartja,vagy csináltatsz a vastagabb illesztőstiftből egy lépcsős stiftet úgy,hogy amelyik része a reduktorba megy azt olyan hosszan amilyén mély a furat a reduktorban akkora átmérőre leszedeted mint a gyári stift és beleütöd.

Válasz erre

#76126 SanyiII

2021-08-23 14:10:31

Válasz erre

Válasz mocsencsi1 #76123. hozzászólására40 ezerért csinálnak itt egy adagolót maszekba.
Mondjuk 40 éves vasnak elég is az.

Csempés szervízba a 60-70 még baráti is.

Válasz erre

#76125 SanyiII

2021-08-23 14:10:01

Válasz erre

Válasz mocsencsi1 #76123. hozzászólására40 ezerért csinálnak itt egy adagolót maszekba.
Mondjuk 40 éves vasnak elég is az.

Csempés szervízba a 60-70 még baráti is.

Válasz erre

#76124 B.Bali

2021-08-23 13:42:26

Válasz erre

Válasz mocsencsi1 #76123. hozzászólásáraNem, de zöld,piros,kék traktoroknál még egy 0-t hozzá kell adni

Válasz erre

#76123 mocsencsi1

2021-08-23 13:37:13

Válasz erre

Válasz Sanyee #76108. hozzászólásáraEgy erős 100000 + áfa a habinál egy új kompl adagoló valami ukrán? kopi, de ha a régit farikcsáltatja a szomszéd és nincs ismerős adagolós, akkor is kinéz egy 60-70000Ft, már az mtz se occó.

Válasz erre

#76122 Sanyee

2021-08-23 13:09:51

Válasz erre

Válasz ZZ #76117. hozzászólására.2 vagy .4 szerintem nincs sok teljesítmény a különbség turbózva.
Utóbbit 79Le-nek írják @2200 rpm .

2300-ra állított 892 leadta padon a 110Le-t. 1800-on tudja a 90Le-t.

Nem hasonlítanám a 820-asokhoz.

Válasz erre

#76121 mtz1221

2021-08-23 12:46:32

Válasz erre

Válasz ZZ #76119. hozzászólásáraHülyeség. Ha szépen megy a motor nem remeg dadog (valami gyári hibás dugattyú stb miatt) akkor semmi gondja nem lesz. Előtöltést inkább vissza egy lukkal mint előrébb, ne kopogjon a 90 lónál. smile thumbup

Válasz erre

#76120 dnsv

2021-08-23 10:30:50

Válasz erre

Válasz ZZ #76119. hozzászólásáraAzt nem mondom, hogy hülyeség, de nekünk a 892 forog 2100-at. Gyári motorral. Gondja baja semmi, lassan 21 éves.
Adagoló van beállítva szépen csak. Itthon nem volt még csavargatva és amíg élek nem is lesz.

Válasz erre

#76119 ZZ

2021-08-23 10:27:10

Válasz erre

Válasz dnsv #76118. hozzászólásáraAkkor ez a főtengely dolog hülyeség?

Válasz erre

#76118 dnsv

2021-08-23 09:43:53

Válasz erre

Válasz ZZ #76115. hozzászólásáraSzia

Elméletileg a 820.2- felfelé már 3 gyűrűs dugóval szerelik a blokkokat. Az olaj is hasonlóan jut mindenhova. Talán a vezérlés is ugyanaz.

Ez az összehasonlítás pedig adagoló függő. Ha otthon volt csavargatva akkor csak a szerencse dönti melyik mit tud.

Válasz erre

#76117 ZZ

2021-08-23 09:12:11

Válasz erre

Válasz Sanyee #76116. hozzászólására820.4 -ről írtam!!!

Válasz erre

#76116 Sanyee

2021-08-22 23:33:26

Válasz erre

Válasz ZZ #76115. hozzászólására820.2 turbó nélkül 76Le, túrbóval talán 90Le.
892.2 Alapból 90Le, meg nyomatékosabb is kissebb fordulaton.
Főtengely, blokk, hengerfej, adagoló másabb.

Válasz erre

#76115 ZZ

2021-08-22 23:07:02

Válasz erre

Egy 820.4 traki utólag ráépített turbóval ugyanazt tudja mint egy 892.2 traki? Vagy nem ?

Azt tudom hogy a 892.2 gyorsabb sebesség téren, de engem a motor teljesítménye érdekelne.

Mert valaki azt mondta, hogy a 820.4 traki az utólagosan ráépített turbóval erősebb mint a 892.2 traki, mert a 892.2 trakiba könnyített főtengely van, a 820.4 trakiba mert felsúlyozott..

Bocs, full nem értek hozzá, ezért kérdezem....

Válasz erre

#76114 Sanyee

2021-08-22 22:06:20

Válasz erre

Válasz R Sándor #76110. hozzászólásáraSokat nem megy nála.
Új finoszűrő ház van rajta, szerintem a szűrő ha van 100 órás.
Áteresz csavart a sivatagi szűrőig néztem nincs gond, jött a nafta.
Adagolón, finomszűrőn a gumicsővek régiek de nem eresztenek.

Raktam az adagolóba egy 3 deci olajat hátha kevés a kenése, de akkor már letettem.

Lehetséges, hogy valami adagolós kopás.

Válasz erre

#76113 Mtz 550E

2021-08-22 22:00:04

Válasz erre

Gjoni vagy akinek 3részes elsőhíd van ilyen stift hány van nektek benne a rövid résznél 1 vagy 2-ő?

Válasz erre

#76112 mtz1221

2021-08-22 21:33:46

Válasz erre

Válasz Sanyee #76108. hozzászólásáraEngem évekig szívatott egy ilyen adagoló. smile hammer
Elvolt kopva az AC pumpát lökdöső bütyke, alapjáraton nem tudott elég naftát adni neki. Ki kell csavarni a finomszűrő tetején a csavart, és meg indítózni. Ha nem lövi fel a naftát legalább 10 centire, akkor Ac körül a gond.

Válasz erre

#76111 Mtz 550E

2021-08-22 21:23:37

Válasz erre

Válasz prütyi #76097. hozzászólásáraNeked az irányitókar a reduktoron 3csavar 2stift vagy csak 5csavar van benne?

Válasz erre

#76110 R Sándor

2021-08-22 21:00:21

Válasz erre

Válasz Sanyee #76108. hozzászólásáraAz áteresz csavarokat ki kell venni mindegyiket főleg ami a sivatagi szűrőbe megy be, aztán gázolaj szűrő csere ha így sem jo akkor adagoló baja van el vannak kopva az elemek.ja meg a tankor visszafújni esetleg.

Válasz erre

#76109 .Richard.

2021-08-22 20:52:58

Válasz erre

Válasz Sanyee #76108. hozzászólásáraEsetleg kaja kéne neki, amitől a röpsúly ha szabályoz ráhuzza a fogaslécet és akkor lesz ereje.

Válasz erre

#76108 Sanyee

2021-08-22 20:28:53

Válasz erre

Sziasztok!

Adott egy kisfülkés 82-es. (Nem saját, csak szomszéd kitalálta, hogy a nyaralása közepette be kéne hordanom egy pár bálát vele, mert hétfőn már esik.) Na mindegy.

Olaj, víz, üzemanyag van benne. Könnyen indul, jó az alapjárata.

Viszont mikor elindulnák vele lefullad. Ez úgy bálákat pótkocsira rakodásakor idegesítő.
Minden elindulásnál kis túráztatás és amikor már stabil a hangja fordulaton is, akkor lehet R vagy 2.,6.-ba elindulni vele. Szóval nem is nagy sebességbe.

Szerintetek mi lehet a baja? Sivatagi szűrőt leengedtem, meg a csővet leszedve is szépen folyik a tankból az üzemanyag.

Igaz nekem már nincs dolgom vele, de azért megmondanám neki, hogy mit nézzen át.
(Gondolom ezért is maradt kint az a pár bála indulása előtt.)

Válasz erre

#76107 Gumóka

2021-08-22 11:36:40

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76105. hozzászólásáraReduktorhüvelyt én nem cseréltem, de előző gazda ide rakott zsírzót, ami most épp kiesett smile blink

Válasz erre

#76106 Gergő80

2021-08-22 08:14:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76101. hozzászólásáraGumi gyűrű alá mert mikor cseréltem vastag peremesre ott volt a kopás legnagyobb

Válasz erre

#76105 Mtz 550E

2021-08-21 21:27:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #76104. hozzászólásáraGumóka te mikor cserélted vastagperemesre a hüvelyt fúrtál be zsírzószemet?

Válasz erre

#76104 Gumóka

2021-08-21 21:04:10

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76103. hozzászólásáraNem kell. Mivel a munkahengert is kiveszed, így nem lesz bent a fogasléc, a csigatengely helyére meg sima megy, szerintem a fogasív maradhat.

Válasz erre