MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 628 Ft Benzin árak 619 Ft EUR 409.67 Ft USD 391.08 Ft CHF 438.79 Ft GBP 495.54 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90685 hozzászólás

#73385 Gergő80

2021-01-07 18:33:36

Válasz erre

Válasz t-16m #73379. hozzászólásáravezérlés fedél levétele után a meghajtó kereket kell cserélni

Válasz erre

#73384 t-16m

2021-01-07 17:49:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #73381. hozzászólásáraÉn csak egy fajtát találtam a a bordás tengelyből a keletagro kínálatában. Van egy szétszedett adagolóm és azt ötvözve ezzel szeretnék egy tartalék adagolót.

Válasz erre

#73383 Diós92

2021-01-07 17:45:24

Válasz erre

Udv !Segitseget/velemenyetekre lennek kivancsi mtz 820ba 2001es evjarat szeretnek maszofokozatot tenni .milyen lehetosegek vannak es melyik lenne a legmegbizhatobb?
a segitseget elore is koszonom!

Válasz erre

#73382 mtz1221

2021-01-07 17:37:30

Válasz erre

Válasz bububer #73380. hozzászólásáraNe törődj vele ezek mind ilyenek,kaptak dugattyú hűtő fúvókákat,csak elfelejtettek nagyobb olajpumpát is tenni hozzá.Ha egyszer majd szét lesz szedve akkor meg kell nézni a 1025 vagy a 1221 nagyobb pumpája nem e megy be a gyári helyére.

Válasz erre

#73381 mtz1221

2021-01-07 17:34:01

Válasz erre

Válasz t-16m #73379. hozzászólásáraNem e a kelet agro oldalán láttam hozzá való bütykös véget.

Válasz erre

#73380 bububer

2021-01-07 17:07:36

Válasz erre

Üdv. 920.3 MTZ az olajnyomás hidegen az elektromos órán felmegy 5 ig majd ahogy melegszik visszamegy 2-re.Tettem be egy mechanikusan az majdnem kiakad hidegen felmegy 6-ig majd ahogy melegszik vissza megy 1,5-2 re.Ezt mi okozhatja??

Válasz erre

#73379 t-16m

2021-01-07 16:40:35

Válasz erre

Sziasztok!
Adott egy motorpal hajtású UTN adagoló, aminek ugye az előtöltést 3 nút segítségével lehet állítani. Az a kérdésem, hogy vissza tudom-e alakítani hagyományos adagoló meghajtásra mint a régebbeken van? A kettő fajtának ugyan az a tengelye vagy különböző?

Válasz erre

#73378 Lajos

2021-01-06 19:53:44

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #73367. hozzászólásáraA 2.5 a kisebbik,a 18 a nagyobbik szivattyú szállítási teljesítménye literben megadva a motorfordulat/perc függvényében

Válasz erre

#73377 gazda001

2021-01-06 19:46:11

Válasz erre

Válasz mtz1221 #73376. hozzászólásáraAkkor nem engedem le. Köszönöm a jó tanácsokat, 1-2 deci olaj nem számít, dehogy engedem le.

Válasz erre

#73376 mtz1221

2021-01-06 19:39:06

Válasz erre

Válasz gazda001 #73374. hozzászólásáraHa nincs úszóban a kormány melletti kar,akkor fél deci olaj jön le max.

Válasz erre

#73375 fexco

2021-01-06 19:29:43

Válasz erre

Válasz gazda001 #73373. hozzászólásáraigy már értem.de 1-2deci olajé leengeded?
smile scared

Válasz erre

#73374 gazda001

2021-01-06 19:20:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #73372. hozzászólásáraIgazad van, hogy ez nem ugrott be, kulcsot rá, ha 24-es fogja akkor az biztosan 20-as menet lesz. Dugót azért nem veszek le, mert még nincs le eresztve az olaj.

Válasz erre

#73373 gazda001

2021-01-06 19:17:41

Válasz erre

Válasz fexco #73371. hozzászólásáraDe ki van vezetve előre mindkét oldalon. A bal oldali kivezetés, "meg van erelve" egy -egy "T" idommal és annak a menetes csatlakozó része van ledugózva, ebből kell kivenni a dugót és rá lehet csatlakoztatni a tömlőt és így tudod a plusz két kivezetést hátra vinni, úgy hogy elöl is megmarad.

Válasz erre

#73372 mtz1221

2021-01-06 19:05:56

Válasz erre

Válasz gazda001 #73370. hozzászólásáraRégieken akkorák voltak,de miért nem veszel le egy dugót,nehogy gondolt egyet az orosz és változtatott ?Habár énnekem eldurrant az egyik előremenő cső pár éve és úgy rémlik 24-es kulcs fogta,az meg 20-es menet akkor,de nem emlékszem már 100%-ban hogy ott volt e a 24-es.

Válasz erre

#73371 fexco

2021-01-06 18:44:21

Válasz erre

Válasz gazda001 #73370. hozzászólásáraúgy értelmezem,hogy nálad nincs kivezetve a jobb és bal lépcsőhöz a 2.és3.kör.vagyis a tömbön a furatok le vannak dugózva?

csak annyit tudok biztosan,hogy a tömlők azok igen:20x1,5ösök.amivel jön a ruszkiktól gyorscsati,az 20x1,5.

Válasz erre

#73370 gazda001

2021-01-06 18:14:46

Válasz erre

892.2 traktoron szeretném hátra vinni a másik két (bal oldalt elöl) hidraulika csatlakozót is. A jelenlegi csöveken amik előre mennek, megvannak a csatlakozási pontok, le vannak dugózva. Holnap megyek csövet roppanttatni hozzá. Jól emlékszem hogy a csatlakozó kivezetések a traktoron 20 x 1,5 menetűek? Magyarul 20 x 1,5 -ös csövet kell gyártatnom?

Válasz erre

#73369 mtz1221

2021-01-06 16:50:30

Válasz erre

Válasz t-16m #73368. hozzászólására Itt esetleg valahol ?

Válasz erre

#73368 t-16m

2021-01-06 15:10:29

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #73367. hozzászólásáraEsetleg a szivattyúk által percenként szálított mennyiséget? Ránézésre ez két szivattyú, az egyik kissebb a másik nagyobb.

Válasz erre

#73367 Rózsa Zoltán :)

2021-01-06 14:46:46

Válasz erre

#73366 Rózsa Zoltán :)

2021-01-06 14:44:39

Válasz erre

Jó napot.
Tudom hogy nem ide tartozik de itt sok a jóltájékozott ember.

Van egy 380v hidraulika motorom.
Nem tudom mit tud teljesítményre de van rajta adattábla csatolom a képet.
Ez vajon mit jelent.
18/2.5 l?

Köszönöm ha segítesz.

Válasz erre

#73365 gjoni

2021-01-05 20:02:05

Válasz erre

Válasz prütyi #73364. hozzászólásáraJa ne is mond, mennyivel könnyebb lenne meneteket ki pucolni smile oops

Válasz erre

#73364 prütyi

2021-01-05 19:59:37

Válasz erre

Válasz gjoni #73363. hozzászólásáraA mocskos ruszkik még a 3 részes hídközepekre se fúrták fel a bak helyét? A fene egye le a kezüket.

Válasz erre

#73363 gjoni

2021-01-05 19:32:21

Válasz erre

Válasz prütyi #73360. hozzászólására3 részes síkba köszörült

Válasz erre

#73362 Nyomasek Bobo

2021-01-05 19:09:44

Válasz erre

Válasz R Sándor #73361. hozzászólásáraLehet ezt is lágyítani kéne? smile innocent

Válasz erre

#73361 R Sándor

2021-01-05 18:55:08

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #73345. hozzászólásáraIgen én egyszer raktam be ilyet de normális lehuzasnal ahogy elkezdtem beleonteni a fagyallot az ki is folyt az gázolaj szűrő felől a hengerfej alatt így azonnal kidobtam és raktam bele hagyományost .., szerintem túl kemény és nem tud preselodni ahol kellene neki.

Válasz erre

#73360 prütyi

2021-01-05 18:38:21

Válasz erre

Válasz gjoni #73357. hozzászólásáraNeked nem 2 részes híd van a géped alatt?

Válasz erre

#73359 gjoni

2021-01-05 17:12:51

Válasz erre

Válasz Gumóka #73358. hozzászólásáraAzt is smile lol

Válasz erre

#73358 Gumóka

2021-01-05 16:46:27

Válasz erre

Válasz gjoni #73357. hozzászólásáraMeg menetet fúrni smile laugh

Válasz erre

#73357 gjoni

2021-01-05 16:08:16

Válasz erre

Már csak felfogatást kell fel fúrni. smile lol

Válasz erre

#73356 Gergő80

2021-01-05 14:04:13

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #73345. hozzászólásáraén is rezes tömítést használok tőcsavaros a blokk 240Nm nyomatékkal lehúzva

Válasz erre

#73355 Gabi 07

2021-01-05 08:33:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #73351. hozzászólásáraA ford javítástechnológia is így működik, pl: mondeó főtengely szíjtárcsa 45 Nm-re húzni a három 12-es csavart azután 120 fokot még csavarni rajtuk. Majd ráérdeklődök a hengerfej lehúzásának gyári menetére, tudom más méret de kiindulásnak talán jó lesz.

Válasz erre

#73354 Charlie Firpo

2021-01-04 20:25:54

Válasz erre

Sziasztok.használ valaki lamellás kuplungot?Érdemes rá költeni?

Válasz erre

#73353 Charlie Firpo

2021-01-04 20:25:00

Válasz erre

Sziasztok.használ valaki lamellás kuplungot?Érdemes rá költeni?

Válasz erre

#73352 Gumóka

2021-01-04 20:06:09

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #73345. hozzászólásáraJó az a rezes, egyik ismerősnek is köpködte, a szerelő bele rakta a vastag rezest, azóta is megy. Gondolom van már minimális vetemedése, amit még a réz ki tud kompenzálni.
Én mondjuk sose csináltam még, így csak ennyi tapasztalatom van.

Válasz erre

#73351 mtz1221

2021-01-04 19:59:54

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #73349. hozzászólásáraHagyományost én is úgy szoktam,annyi hogy este meghúzom 160-170 körül.És reggel húzom rá 220-ra.De egyik komoly mester valahogy fokra húzza,azt állítják azóta nincs gond azokkal sem,amik előtte évente kiköpték.Csak nem akarja megmondani a pontos menetét.De lehet meglehetne a neten is találni a csavar mérete után az adatokat.

Válasz erre

#73350 medikus

2021-01-04 19:41:53

Válasz erre

Válasz nagy0szilard #73344. hozzászólásáraMondjuk tekered a csigát?

Válasz erre

#73349 máris szomszéd

2021-01-04 19:39:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #73347. hozzászólásáraMi 220 nm-re húztuk le (tőcsavaros a blokk). De a végén még körbe vertem a hengerfejet felülről ahol lehetett egy bronzrúd-kalapács kombinációval és utána még lehetett picit húzni rajta. Na ezt köpje ki.
A vastagabbal kicsit kisebb lesz a kompresszió,de én azzal nem törődnék.

Válasz erre

#73348 nemhektarharcos

2021-01-04 19:20:27

Válasz erre

Valaki tudja így fejből mekkora és milyen szegecs kell az Mtz féktárcsába? Kaptam egy pár új betétet , télen amíg ráéerek felszegecselném.

Válasz erre

#73347 mtz1221

2021-01-04 18:21:56

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #73345. hozzászólásáraEgyik ismerősnek évente kiköpte a hagyományost a rezes már bírja neki 5 éve.Az eladó azt ajánlotta nekik (a vastagabbat vették) 4-5 x húzzanak utána 30-40 óránként.Meg is csinálták,de nyomaték kulcs nélkül érzésre smile sweatdrop .Legközelebb nálam is azt kap.

Válasz erre

#73346 máris szomszéd

2021-01-04 17:56:56

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #73345. hozzászólásáraRaktunk de tuningolt motornál,de ki bírtuk köpetni vele azt is. Aztán minden síkba lett köszörülve. Na azóta bírja.
Inkább az előnye a vastagság ha el van síkolva a blokk.

Válasz erre

#73345 Sötét Paraszt

2021-01-04 17:18:09

Válasz erre

Rezes hengerfejtömítést épített már be valaki.?
Érdemes vagy maradjunk a hagyományosnál?

Válasz erre

#73344 nagy0szilard

2021-01-04 17:07:27

Válasz erre

Sziasztok! Ez a hüvely nem megy vissza a helyére, van valami trükkje, hogy hogyan lehet visszarakni?

Válasz erre

#73343 t-16m

2021-01-04 14:54:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #73341. hozzászólásáraAkitől vettük az elsőhidat, annak meg 6 hengeres zmaj kombájn motor volt a 82-esében. Nem volt vérszegény hangja az már biztos.

Válasz erre

#73342 B.Bali

2021-01-04 12:39:12

Válasz erre

Válasz bala #73339. hozzászólásáraHa sokáig jót akarsz, vegyél légrugós grammert. Most akciózta valamelyik cég ingyen házhoz szállítva 222+fa

Válasz erre

#73341 Gumóka

2021-01-04 08:44:29

Válasz erre

Válasz t-16m #73338. hozzászólásáraA szerb meg aláfaragta a volvo traktor elsőhídját, ha nem látom, nem hiszem el smile w00t

Válasz erre

#73340 Gumóka

2021-01-04 08:42:38

Válasz erre

Válasz verokmate #73337. hozzászólásáraNem tudom, még nincs fent az orbit.

Válasz erre

#73339 bala

2021-01-04 08:39:11

Válasz erre

Sziasztok!

mtz-ben ülést kell cserélnem, ki milyen ülést használ, ajánl???

Válasz erre

#73338 t-16m

2021-01-04 08:09:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #73336. hozzászólásáraSzerintem nem, mert ha belegondolsz, a híd közép az detto ugyan az az egyeneshídnak mint a szöghajtásosnak. Meg mint tudjuk az orosz nem szeret semmin változtatni 100 év alatt se. Orosz videókon meg az orosz googlén már láttam olyat is, hogy egy 82-es alá a 1221 átmenőcsapos elsőhídját tették be.

Válasz erre

#73337 verokmate

2021-01-03 21:42:37

Válasz erre

Válasz Gumóka #73326. hozzászólásáraBírja a hegesztett orbit-bak a kritikát?

Válasz erre

#73336 Gumóka

2021-01-03 19:59:13

Válasz erre

Válasz t-16m #73335. hozzászólásáraNem tudom, az erősített bölcsőn, amit a habi euro 3-ashoz ír, tehát az szerintem a merevhidasé, lejebb rakta e a csapközepet. Az lehetne még megoldás. Nekem már olyan szinten ki volt kopva, hogy a difibe bemenő hajtótengely háza beleért a bölcsőbe. De szerintem lehet most is, pedig precíz az esztergályosom, patentra összehozta, bár megizzadt vele.

Válasz erre