#64348 adamka0523

2019-06-26 10:26:36

Válasz erre

Válasz rigás #64347. hozzászólásáraAkkor be kell szereznem egyet ki sajnos.

#64347 rigás

2019-06-25 22:32:37

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64346. hozzászólásáraKét rétegű Felül egy durva drótszövet alatta egy rézszövet ez elég finom szövésű.
Hidd el nekem elég ez oda, még így is szétdurrantja néha télen a megdermedt olaj.

#64346 adamka0523

2019-06-25 07:20:40

Válasz erre

Válasz rigás #64345. hozzászólásáraMennyire finom szűrést ad a gyári szűrő? Elég ritkának néztem fotókon a szövését, így elég durva szennyeződéseket szedi max ki.

#64345 rigás

2019-06-24 22:52:18

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64344. hozzászólásáraElég a gyári szűrő, nem kell az öreg MTZ-ket túlvariálni.
Nekem van pár 50-esem kettőnek 20 éve nincs szűrője, fene baja sincs...
Persze szűrő nélkül azért rizikós, mert kaphat a szivattyú olyasmit ami nem neki való.

#64344 adamka0523

2019-06-24 12:49:07

Válasz erre

Válasz rigás #64343. hozzászólásáraAnnyira jó a hidraulikus rész, hogy a munkahenger kapott egy felújítókészletet, egy új hydrosila szivattyút, meg a nyomás 90 baron van és új 68-as hidraulikaolaj van benne.
Mondjuk itt a szűréssel meg vagyok lőve, mert az nincs benn. Érdemes 4-5e ft-ért azt a ritkaszövésű szűrőt beletenni, vagy ha tudok csináltassak hozzá patronos szűrőt?

#64343 rigás

2019-06-23 22:49:51

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64338. hozzászólásáraHidraulikusan valószínű rendben van, mechanikus kopások vannak ahogy írtad is.
Igen, kezd a legolcsóbbal.
Amit még ajánlanék nézd meg az irányító karokat különösen a szervó alatt lévőt nincs e fellazulva általában elég meghúzni az anyát, ha nem akkor alátétezni kell.
Emeld meg az elejét úgy, hogy egyik kerék se érjen le és nézd meg a gömbfejeket ha löttyen, enyhébb esetben elég csak megzsírozni és utánhúzni.
Ha ezek a dolgok jók, és még mindig nagy a holtjáték akkor nyúlj a szervóhoz.

#64342 Büresz

2019-06-23 16:43:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64341. hozzászólásáraAkkor közepes. nagy javítás az volt amikor a hátulja is csutázva volt teljesen.

#64341 mtz1221

2019-06-23 16:39:45

Válasz erre

Válasz Büresz #64339. hozzászólásáraA kis maximalista.Mi a nagyjavítás nálad ???

#64340 dagadtmadar

2019-06-23 16:33:53

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #64289. hozzászólásáraMegnéztem a nyakas szelepet, épnek tűnik..
Összeraktam továbbra is hallatszik h dolgozik alap helyzetben.
az összes csövet végigtapogatva a vezérlő kis vékony csőben nyomás van.
Pedig a visszatérő ágba van bekötve egyenesen.
5 évig nem volt semmi baja.
(A megtekert vékony cső megy bele az erő/helyzet szabályzó visszatérőjébe ami egyesítve volt az antislip visszatérőjével). Ugyebár az a szem most le van vakítva de a csavar körül az olaj gond nélkül tud áramolni.
a flexicsőbe tuti van nyomás mert remeg meg a szivattyútól a fő nyomó cső is remeg máshol nem tapasztalok ilyesmit.
nyakas szelep kopásából lehet ilyesmi probléma mert a szelep oldala ahogy belecsúszik az alsó részbe eléggé kopottasnak tűnt. meg ahogy levettem a fedelet nem jött le magától le kellett húznom olyan volt mintha meg lett volna szorulva...
[kep1]

#64339 Büresz

2019-06-23 15:44:58

Válasz erre

Egy kis javítás.

#64338 adamka0523

2019-06-23 15:19:06

Válasz erre

Válasz rigás #64337. hozzászólásáraAkkor nem bántom, jó lesz így is. Viszont holtjáték van a kormányban és valamennyire kóvályog is ha nincs súly a gép elején, ez egy kicsit zavaró. Ez lehet a kopott fogasívtől és/vagy a meghajtó csigától? Valamint látok problémát a csiga tengelyére jövő hüvely kopásában is. Kezdjem a legolcsóbbnál és haladjak tovább?

#64337 rigás

2019-06-22 22:50:04

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64335. hozzászólásáraLehet, hézagolni szokták a kockát vagy a benne lévő rugók méretével erősségével variálnak.
A késés természetes, mert ez egy rásegítő rendszer alapban kenyérgőzös csak akkor lép működésbe ha erősebben tekered a kormányt. Így, ha ettől eltekintve könnyű a kormány ne bántsd.

#64336 mtz1221

2019-06-22 22:06:05

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64334. hozzászólásáraIgen mindkettőt a tömből.Ha kezed ügyébe bírod rakni az új szelepet akkor engedésre egy mozdulattal bebírod állítani,hogy ússzó helyzetben is jó legyen.

#64335 adamka0523

2019-06-22 17:50:43

Válasz erre

Válasz rigás #64332. hozzászólásáraAkkor nem bántom :)
A rásegítés késleltetésében lehet valamit "tuningolni" ? kicsit elfordítom mondjuk álló helyben és picit késve indul meg a nyomás. Vagy törődjek bele ez ilyen? :)

#64334 dagadtmadar

2019-06-22 13:27:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64333. hozzászólásárajogos köszönöm!
a tömbben lévő szelep is kerüljön ki gondolom.
lehet csak holnap tudok vele matekolni mert most munka van a gépre szerencsére nem veszélyes a melegedés 8 óra munka után melegszik fel annyira h nem állja az ember keze...

#64333 mtz1221

2019-06-22 10:25:57

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64319. hozzászólásáraDobd ki belőle a zuhanásgátlókat és vegyél bele 1 fojtószelepet,a rakodó leeresztési körére.
https://www.google.com/search?q=Hidraulika+fojt%C3%B3szelep&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwinr57M1PziAhXC8qYKHXuZB4UQ_AUIECgB&biw=1164&bih=526

#64332 rigás

2019-06-22 07:50:32

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64331. hozzászólásáraAz jó!
Annyit ír a szervízkönyv is.

#64331 adamka0523

2019-06-22 07:17:40

Válasz erre

Sziasztok!

50-esen szervó biztonsági szelep nyimását mennyire kell állítani? Most végálláson 90 bar.

#64330 mtz1221

2019-06-21 19:23:27

Válasz erre

Válasz ÁdámZoltán #64329. hozzászólásáraIlyen biztos nincs. De akármelyik komolyabb elektromos mester rátud kötni egy elektromágnest a leállító karra/bowdenre amit a melegség vagy olajnyomás hiányt jelző piros égő áramköre működtet.

#64329 ÁdámZoltán

2019-06-21 18:40:58

Válasz erre

Avval a kérdéssel fordulok hozzátok, hogy azt hallottam létezik MTZ traktorra valami figyelő rendszer ami ha melegszik vagy csökken az olajnyomás megállítja a motort. Mobil szárító hajtásra használok MTZ traktort és erre kellene. Tehát ha valaki hallott ilyenről, akkor valami információ kellene róla.

#64328 Tekergőkee

2019-06-21 16:33:03

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #64327. hozzászólásáraNem kell bajlódni vele, jó lesz ez a donaldson, a cégnél ahol dolgozom kedvezményesen tudja rendelni nekem.

#64327 máris szomszéd

2019-06-20 21:43:34

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #64326. hozzászólásáraA kínainak ilyen szűrője van,méretben is hasonló de a belső szűrő nem szokott ennyire koszolódni ára olcsóbb ha gondolod megmérem.

#64326 Tekergőkee

2019-06-20 20:32:10

Válasz erre

Válasz atisgyulai #64325. hozzászólásáraOtt nem néztem még szét, nem rég jött meg a regisztrációm.
én méregettem, meg a szűrőház alapján kerestem rá

#64325 atisgyulai

2019-06-20 20:22:02

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #64322. hozzászólásáraMost nézem, horton 15bruttó a donaldson készlet, de az utángyártott itt is több mint 11rugó.

#64324 Tekergőkee

2019-06-20 20:02:56

Válasz erre

Válasz R Sándor #64323. hozzászólásáraAzzal tisztába vagyok, de ezek után merje benne hagyni az ember.
Inkább kicseréltem mind a kettőt.

#64323 R Sándor

2019-06-20 19:50:28

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #64320. hozzászólására Szerintem itt nem a biztonsági szűrő a hibás hanem a főszűrő mivel az engedte be a port.

#64322 Tekergőkee

2019-06-20 19:40:24

Válasz erre

Válasz atisgyulai #64321. hozzászólásáraAgrogalaxy-n rendeltem bruttó 17920 Ft volt házhoz szállítva.
P780522 a külső
P780523 a belső szűrő cikkszáma.
Az a pláne itt a sárga is 11.000 bruttóba.
Dettó, a fedele is lógott rajta picit, a donaldsonra meg jó passzosan csúszott rá a hátulja is és nem mocorog.

#64321 atisgyulai

2019-06-20 19:22:57

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #64320. hozzászólásáraHol vetted az eredetit?
És mennyiért, ha nem titok?
Ez a narancssárga van nekem is, de tényleg elég gyenge.
Fuvatáskor vettem észre, hogy a végénél, ahol a rácsra rá van öntve a gumis rész, ott elég rendesen kicsapja mindig a port.
Akkor gondolom befelé is könnyebben bejuthat ott.
Nálam is rövidesen olaj/szűrőcsere, lehet rááldozom azt a kis plussz zsé-t.
Főleg, hogy felvezettem a fülke sarkára a szívórészt, így talán tovább bírja majd.

#64320 Tekergőkee

2019-06-20 17:57:45

Válasz erre

Utángyártott 320 órás biztonsági szűrő..


És az új

#64319 dagadtmadar

2019-06-19 20:47:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64318. hozzászólásáraNekem 1 zuhanásgátló van benne visszafelé 4mm átmérőjűre csökken a keresztmetszet. Emeléskor meg teljes teljes keresztmetszetben dolgozik.
Az a gond így ahogy tanulmányozgatom a tömböt h ha nagy teher van a villán 250kg-tól felfelé 600kg (ez volt a max). Tenném lefelé a gémet és úgy ráfeszül az olaj a szelepre h első pillanatban túl nagyot nyitok a tömbön.
Azért is akarom kidobni azt a szelepet hátha ezzel megoldódik a probléma.
ha csak egy ember áll a villára azt nagyon finoman tudom letenni.
Remélem bejön ha nem akkor megcsinálom a joystick-os tömbre a mostanival sorbakötve :D

#64318 mtz1221

2019-06-19 19:18:18

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64316. hozzászólásáraOlvass vissza a szántóföldi permetezős topickba,tettem be képeket.A hollanderokba fúrtam 10-es menetet,amibe belehajtottam egy vasfűrésszel
hosszában megvágott(pin@ szőrnyi mélyen) 10 es csavar véget.Tökéletesen le lassította a szárnyak nyitás/csukását.Szerintem nálad is működne a homlokrakodónál.

#64317 dagadtmadar

2019-06-19 18:38:51

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64316. hozzászólásáraez meg a helyzet/erő szabályozó nélküli működéshez:

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/7840/Hidraulika_eloszto_szelepes_80_as_BELARUS.html

#64316 dagadtmadar

2019-06-19 18:36:44

Válasz erre

Válasz colizoli #64315. hozzászólásáraAmit linkeltél nem az. A táblán a típus végéről hiányzik a Гг jelzés.
Meg ha a kép igaz a szelep is hiányzik belőle.

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/7842/Hidraulika_eloszto_szelepes_1025_BELARUS.html

Ez már inkább meg kellene nézni a képen látszik h a 2 kihelyezett körnek a szelepje is ott van.
Annyit csináltunk a tömbbel felrakás előtt h a felső deknijét levettük és vékonyan megkentük tömítőpasztával semmi mást.


Én most azon gondolkodok h a rakodó miatt a szelepet kiveszem belőle, hogy a gém leengedésekor ha teher van rajta tudjam finoman kezelni, mert ha teher van rajta úgy ráterhel h a karral nem tudom finoman kezelni. Ha ez így működik talán nem kell joystick :D

#64315 colizoli

2019-06-19 05:22:29

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64302. hozzászólásáraEz lehet az?https://webaruhaz.habi.hu/termekek/17105/Hidraulika_eloszto_3_4_80_as_ORIGINAL.html Érdemes elötte szétkapni és normális O györöket beletenni? Valami okosság még?

#64314 medikus

2019-06-18 21:42:56

Válasz erre

Válasz kopajoe2 #64313. hozzászólásáraTéli állásban mennyit ad?

#64313 kopajoe2

2019-06-18 21:38:46

Válasz erre

Üdv! Ismerősömnek nem akar tölteni a generátor,azt mondja közvetlen a generátornál 13,4-13,6V-ot mérnek,de az akksinál már kevesebbet. Holnao megyek megnézni,addig valami tippetek van esetleg mit érdemes megnézni? Köszi

#64312 csoppika

2019-06-18 17:46:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64310. hozzászólásáraGondolom...

#64311 dagadtmadar

2019-06-18 17:45:51

Válasz erre

Válasz colizoli #64304. hozzászólásáraNekem ez van benne...
Bírja a gyűrődést!
kell hozzá az 50-esnek a szívócsöve.
Valamint ajánlott a nyomó ág O gyűrűjét kicserélni normális hidraulika tömítésre nem tudom a méretét de van pont bele való 400 baros. Nekem 2 O gyűrűt vágott szét (a fasza anyagminőség)
Kis okosság ha már cseréled a szivattyút a 2 oldalon lévő 4-4 db csavart ajánlott imbusz fejű csavarra cserélni.
lehet csak nekem volt probléma de a szivattyú szívó és nyomó oldalában a meneteket meg kellett kicsit járatnom menetmetszővel nem bírtam végighajtani a csavarokat kézzel...

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/13431/Hidraulika_szivattyu_rovid_M4_HYDROSILA.html

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/1579/Olajcso_50_es_szivo.html

#64310 mtz1221

2019-06-18 17:21:05

Válasz erre

Válasz csoppika #64309. hozzászólásáraMármint a kereke fog egyszer elhagyni ???

#64309 csoppika

2019-06-18 16:14:22

Válasz erre

Válasz csoppika #64308. hozzászólásáraMondjuk nekem 10<éve csúszkal mindegyik mtz-n ... (egyik T06 ganészórás miatt, a másik TSz 20 év kényszermunka miatt) Egyszercsak elhagy...

#64308 csoppika

2019-06-18 16:11:10

Válasz erre

Válasz djmarkee #64307. hozzászólására0
Mivel a csapágy méret szorossága fogja csak a helyére... Legalábbis kifelére...

#64307 djmarkee

2019-06-18 15:35:53

Válasz erre

Válasz csoppika #64306. hozzászólásáraHát őőő, jó kérdés, nem tudom, még nem emeltem meg, hogy megmozgassam. MEgpróbálom lecsekkolni. Mennyi lehet neki a lógása, holtjátéka? :O

#64306 csoppika

2019-06-18 15:02:27

Válasz erre

Válasz djmarkee #64305. hozzászólásáraNem csúszkál a féltengely?

#64305 djmarkee

2019-06-18 14:57:17

Válasz erre

Sziasztok!
Gyors szerelési kérdések:

-80-as MTZ hátsó tengely csapágynál ereszti az olajat. Ez amúgy szokványos dolog (nem folyik, csak úgy csöpög, a gumi belső oldalfala 1-2-3 nap állás után mindig olajos, tehát a csapágynál ereszti ki az olajat), vagy adott esetben cserélni kéne a tömítést?

-Ugyanitt, a hátsó tengelynél milyen szerszámmal lehet kiszedni a csapágyat (ha esetleg az lenne a baj)?

Köszi! :D

#64304 colizoli

2019-06-18 10:29:21

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64302. hozzászólásáraMilyen szivattyút vennél hozza? A 40 éves tömb, meg szivattyú kezdi feladni.

#64303 moll1983

2019-06-17 21:56:32

Válasz erre

Igazából ha rendesen dolgoztatva a tömb 1-2 évet bír ki nekem csak hasított hajt nem sokat van kapcsolgatva csak 130 bar-ron dolgozik.
Mtz,warinski rakodó tömbjében sem lehet a tolattyúkat felcserélni,mivel az orosz nem tud mikronos illesztéseket,ennyit a minőségről.

#64302 dagadtmadar

2019-06-17 17:47:37

Válasz erre

Válasz osztro.m #64294. hozzászólásáraHa legközelebb tömböt veszek csak ilyet:



Nagyon fontos h pontosan az legyen az adattábláján ami a képen is látható.
3/1 erő/szabályzó nélküli működés
3/4 erő/szabályzóval való működés

Nekem a 3/4 van benne 6. éve azt hiszem még csak olajpára sincs rajta...

A kollégák segítségével kezdem behatárolni a hibát szerintem a kúpos szelepem lesz gondba lehet valami piszok van benne és mikor nem dolgozik nem nyit eléggé a visszafolyó ág.
Hétvégén szétkapom lehet csak egy takarítás.

#64301 dagadtmadar

2019-06-17 17:41:45

Válasz erre

Válasz moll1983 #64292. hozzászólásáraAzzal kezdtem mikor észleltem a problémát.

#64300 Tanonc

2019-06-17 14:43:53

Válasz erre

Válasz bandigh #64297. hozzászólásáraköszönöm akkor azt hiszem ,hogy nekivágok én is

#64299 osztro.m

2019-06-17 14:04:57

Válasz erre

Válasz Gergő80 #64298. hozzászólásáraKöszi!