Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93665 hozzászólás
#62065 Tekergőkee
2018-12-27 20:21:57

Válasz .Richard. #62063. hozzászólásáraTetszik az a huhogás, de nem szórakozok vele. Sejtettem, hogy nem használ neki, ezek után még úgysem fogom smile lol

#62064 Tekergőkee
2018-12-27 20:20:30

Válasz atisgyulai #62062. hozzászólásáraIgen én linkeltem. Ezen is gyárilag tkp volt, csak az 600 óránál meg ált mondta az előző tulaj, ekkor vett rá csehet, amit hoztak garanciába tkp-t meg eladta.smile thumbup

Nincs profilkép
#62063 .Richard.
2018-12-27 20:10:04

Válasz Tekergőkee #62056. hozzászólásáraHèzagolàsa miatt huhog. A feltorlódólevegővissza tud menni a szivo oldalra akkor csendes. De attol mèg nyomhat 1.5et.

#62062 atisgyulai
2018-12-27 20:01:30

Válasz Tekergőkee #62056. hozzászólásáraElvileg (gyártási évtől is függhet) a 920 és 952 a 6-ossal, a 1025 meg a 7-essel vagy a cseh-vel jön ki. Tehát kb. azok egyformák teljesítményre (nem minőségre).
A múltkor, mikor az adagolókat veséztük, ha jól emlékszem pont te linkelted a táblázatot amiben ez is benne van.

#62060 atisgyulai
2018-12-27 19:56:13

Válasz .Richard. #62057. hozzászólásáraAz nyilvánvaló már a hangból is, hogy ez nem egészséges!

#62058 Tekergőkee
2018-12-27 19:53:24

Válasz Tomi81 #62055. hozzászólásáraAz 500-as hozzászólásba nem találtam ilyesmit.

Nincs profilkép
#62057 .Richard.
2018-12-27 19:52:56

Válasz atisgyulai #62053. hozzászólásáraNem a szelep huhog. A levegőtorlodàsa a lapàton ahogy a motorfordulat visszaesik. . Az azèrt odabasz neki rendesen.

#62056 Tekergőkee
2018-12-27 19:51:28

Válasz atisgyulai #62053. hozzászólásáraEnnek konkrétan után kellene nézni. Első tippre szállított levegő mennyiség. Fb-csoportokba irogatják, hogy 1,5 barral is töltenek ezek a csehek, tkp-t meg nem tudom. Sogornak is a 952.3-as tkp-6-ossal van és az se huhog.

#62055 Tomi81
2018-12-27 19:42:29

Válasz Tekergőkee #62049. hozzászólásáraMég szabályzója is van.
Nézz rá az 500as hozzászólásra ebben a topicban.

#62054 kevesa
2018-12-27 19:42:17

Sziasztok!

Valakinek van az új fajta műszerfalas 892.2-es gépe?
Meg mondaná valaki, hogy lehet előhozni a kis digitális kijelzőn ami az üzemórát számolja egybe van a km/h órával.

Szóval ezen a pontos időt? Egyszer nekem valahogy sikerül, de azóta se tudom hogy csináltam.

#62053 atisgyulai
2018-12-27 19:39:04

Válasz Tekergőkee #62051. hozzászólásáraHa nem szelepes, és mégis huhog, akkor az hogy lehet?
Nekünk a 920.3-ason, a gyári tkp 6-os turbó van. Az még sohasem "nyikkant" meg.

#62052 atisgyulai
2018-12-27 19:33:58

Válasz rigás #62042. hozzászólásáraEz nem huhog. És ilyet biztosan nem raknak rá gyárilag. Egy 250-es rába turbója van rajta.
Böszme nagy vasdarab, a motorháztetőn kívül.

#62051 Tekergőkee
2018-12-27 19:32:04

Válasz atisgyulai #62050. hozzászólásáraAz emlegetett cseh, pontosabban C14-126-01

#62049 Tekergőkee
2018-12-27 19:10:53

Válasz Tekergőkee #62048. hozzászólásáraAz meg le maradt, hogy ezen semmi szelep nincs a turbón.smile oops

#62048 Tekergőkee
2018-12-27 19:09:49

Válasz Tomi81 #62047. hozzászólásáraNem huhog az mindig, csak ha az illető akarja és szeret játszani vele. Nekem is huhog a 952.3 ha terhelésen hirtelen vissza engedem a gázt, de tudok úgy is menni vele, hogy nem hallod a huhogást. Viszont már én is inkább az utóbbit preferálom, szép csendben hagy dolgozzon smile thumbupsmile thumbup

#62047 Tomi81
2018-12-27 18:57:45

Válasz medikus #62037. hozzászólásáraCseh lefujó szelepes turbó van rajta. Mikor leveszi a gázról a lábát, a turbó elengedi a felesleges nyomást, aztán huhog egy nagyot. Felénk is van egy pár ilyen, de hogy én egy napot nem dolgoznék vele az tuti. Jó rövid földnél egy élmény lehet hallgatni egész nap...

#62046 Zoli29
2018-12-27 17:26:10

Válasz rigás #62045. hozzászólásáraKöszi!
Én is kb így húztam le!

#62045 rigás
2018-12-27 17:21:33

Válasz Zoli29 #62043. hozzászólásáraKonkrétat nem tudok mondani, mert én csak jól meg szoktam cibálni egy cirka fél méteres csővel. Eddig még jó volt így, mindig megcsúszott ha kellett.
hivatalos verzió szerint 500-550Nm terhelést kell neki átvinni csúszás nélkül. Az összerakott tárcsaköteg vastagsága 49-52mm 100Nm-rel lehúzva.
Az érték természetesen új tárcsákra vonatkozik.

#62044 rigás
2018-12-27 17:02:59

Válasz lakatos gabesz #62003. hozzászólásáraBeszéltek itt előttem mindenféléről, a mi a csapszeget dugót illeti és azok úgy is vannak rendjén.
A képeidet elnézve nekem viszont az a véleményem, hogy szimplán gagyi volt az alkatrész és punk tum.smile oops

#62043 Zoli29
2018-12-27 17:01:24

Sziasztok!

Mekkora nyomatékkal kell meghúzni a "malacon" a koronás anyát?

#62042 rigás
2018-12-27 16:56:05

Válasz atisgyulai #62040. hozzászólásáraItt is szaladgál két ilyen, ahogy én hívom "huhogó dugó". Nekem azt mondták, gyárilag ilyen nagy turbó van rajtuk.smile confusedsmile wackosmile blink

#62041 Tekergőkee
2018-12-27 11:10:16

Válasz medikus #62036. hozzászólásáraNem is használom itthon, a céges be meg azt rakom amit hoznak. Az szereti is nagyon...

#62040 atisgyulai
2018-12-27 10:31:29

Válasz medikus #62037. hozzászólásárasmile thumbup
Itt helyben is van egy 82-es, Rába!!!! turbóval. Ott van töltőlevegő!
És semmi "teflonosturbós" és egyéb cucc. Csak a turbót kapta "oszt jónapot".
Megy évek óta. És ott nincs olyan hogy megtorpan, vagy fullad. Az vagy megkapar(még aszfalton rakott pót előtt is) vagy szakad valami smile karateka.

#62039 medikus
2018-12-27 09:01:56

Válasz sonkabence #62038. hozzászólásáraA féltengely,de nem a motor!smile confused

#62038 sonkabence
2018-12-27 08:19:36

Válasz medikus #62037. hozzászólásáraNe is mond. Rosszabbak a smoke&sárm fiúknál. Itt is van egy ilyen srác, apja 920.4 hajtja. Konkrétan 3-4 km-re hallom ha a határban mozog, mikor a faluban van meg égiháború... Háll istennek havonta széthúzzák valamiért. Múltkor a vasútiátjáróban szakadt ki a féltengelye. :)

#62037 medikus
2018-12-27 07:35:50

Válasz Sárközi Róbert #62025. hozzászólásáraBiztos az sem jó,ha nagy a turbó nyomása.De!Nálunk vannak gyerekek,akik szórakoznak vele!Akkora a turbó,hogy mikor elveszi a gázt,ordít az egész,mint ha satu fékezne!A motor meg bírja!Hogy van ez?Messziről lehet hallani hol jár a gép!smile sweatdrop

#62036 medikus
2018-12-27 07:28:02

Válasz Tekergőkee #62035. hozzászólásáraHa neked nem jó,ne smile nononohasználd!!

#62035 Tekergőkee
2018-12-27 06:57:03

Válasz Marti Miklós #62031. hozzászólásáraEz a MOL dynamic jo drága mosott olaj...smile angrysmile angry
Hoztak a new hollandba, nem elég, hogy semmit nem köt meg a koromból mert 200 óra után is szinte ugyan olyan a színe, de a karter gáz szűrőt is eldugítja a new hollandon.smile karatekasmile karateka és ezáltal elfüstöli csak..

#62034 mtz1221
2018-12-26 23:11:08

Válasz Marti Miklós #62033. hozzászólásáraVolt már benne minden féle fajta Shpd,mtz nél nincs semmi jelentősége.Ami kicsit drágább és jobbnak mondott,ott 170 óránál kezdte el enni az olajat,az olcsóbbjánál meg 160 óránál.

#62032 mtz1221
2018-12-26 22:55:25

Válasz Marti Miklós #62031. hozzászólásáraEz így nem igaz.Nekem az 1221-en mindkettő van.És sokkal több van a centrifugában mint a patronosba.

#62031 Marti Miklós
2018-12-26 21:55:33

Válasz sörhas #62018. hozzászólásáraaz egész centrifugalszűrőt ki kellene dobni, mert ez az olaj a lerakódásokat is leoldja és lebegteti az olajban, e a centrifugálszürőhöz primitív olaj való, hogy az olajsar ki tudjon csapodni, vagy jó olaj és patronos olajszuro.

Nincs profilkép
#62030 lakatos gabesz
2018-12-26 21:50:14

Válasz máris szomszéd #62028. hozzászólásáraA felső gyürünél látni azt a sárgás részt az az acél betét állitólag

Nincs profilkép
#62029 B.Bali
2018-12-26 21:47:36

Válasz máris szomszéd #62028. hozzászólásáraSzerintem a teflon bevonatra gondolt

Nincs profilkép
#62027 lakatos gabesz
2018-12-26 21:30:21

Válasz Sárközi Róbert #62025. hozzászólásáraViszont a gyári dugoját másfél év alatt miért nem törte el?az az érdekes

Nincs profilkép
#62026 lakatos gabesz
2018-12-26 21:27:59

Válasz Sárközi Róbert #62025. hozzászólásáraKözuton 0.9 a turbónyomás régen ha ki hyorsitottam 1,5bárra is ki ugrott de aztán vissza ált.a turbó nyomást hol tudom szabájozni??a miatt is le tudta szakitani a dugot ha nagy a turbó nyomás?

Nincs profilkép
#62025 Sárközi Róbert
2018-12-26 20:08:55

Válasz lakatos gabesz #62024. hozzászólásáraOtt keresd a repedés okát elvileg a turbós dugattyúk acélbetét erősítésűek, a sima dugattyú teteje meg kinyílik mint a rózsa a túltöltéstől, szerintem vegyél vissza turbónyomásból.

Nincs profilkép
#62024 lakatos gabesz
2018-12-26 19:02:40

Válasz Sárközi Róbert #62019. hozzászólásáraIgen turbós motor utolag turbózva

#62022 vén cigány
2018-12-26 17:37:20

Válasz atisgyulai #62016. hozzászólásáraA dugattyú az alsó és felső holtponton "üt" a főtengelyre. Amikor, hirtelen lefelé húzza dugattyú, de a tömeg tehetetlenségi erő felfelé húzná és így terheli a főtengelyt.
A tehetetlenségi erő a tömeg és gyorsulás szorzata.
Tehát minél nagyobb a tömeg és a főtengely fordulatszáma, annál nagyobb a tehetetlenségi erő. Ezt küszöbölik ki azzal, hogy ellensúlyt tesznek a főtengelyre. És a két erő eredője nulla , ez lenne a cél.

Nincs profilkép
#62021 Sárközi Róbert
2018-12-26 17:35:16

Válasz sörhas #62018. hozzászólásáraHa ez van jó bele,smile hammer Youtube-n megtalálsz minden segítséget.

#62020 mtz1221
2018-12-26 17:35:09

Válasz vén cigány #62017. hozzászólásáraDe tudok olyant is aki rárakta,és azóta majd kiugrik a motor a helyéről.De az is lehet hogy az adagoló porlasztók állítása/cseréje miatt.

#62018 sörhas
2018-12-26 17:28:53

Üdv szakik.
Olajcserét tervezek az mtz 80-on.

Ez jó?
Másik kérdésem az olajszűröt szét szedjem,kell abba valamit cserélnem?

#62017 vén cigány
2018-12-26 17:27:19

Válasz mtz1221 #62014. hozzászólásáraAz Mtz elég érdekes a butított 80-asokon még főtengely ellensúly sincs és mégsem remeg.
Ha rárakod a súlyokat, akkor sem.

#62016 atisgyulai
2018-12-26 16:55:56

Válasz mtz1221 #62014. hozzászólásáraDe azok állandó, forgó tömegek, amik kiegyensúlyozás nélkül, hatványozottan hatnak a remegésre.
A dugattyú súlya a hajtókart nyomja csak lefelé. Az a nyomás meg úgysem egyforma, a munkanyomás miatt.
Szóval nekem ez paraszti ésszel nem logikus.
De attól még lehet rá magyarázat.
Az biztos hogy mi faterral soha nem méregettük a motofelújítás során az alktrészeket.
Szépen sorba lebontottuk, majd vissza mindent a helyére. Igaz nem mai minőségű alkatrészekkel.
És tizenévek óta mennek a motorok.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Sajtóközlemény
Nemcsak szavak, tettek is – így segít a kormány Székelyföldön
Nemcsak szavak, tettek is – így segít a kormány Székelyföldön
Az Agrárminisztérium kiemelt figyelmet fordít a külhoni gazdálkodók...
Nyugdíj előtt állsz? – Most milliókat kaphatsz!
Eladó Fliegl billencs pótkocsi
Eladó Fliegl billencs pótkocsi

3.100.000 Ft

Eladó 9 hektáros termőföld (akár napelemparknak)
Eladó 9 hektáros termőföld (akár...

36.000.000 Ft

Beaver T44 4wd hengeres fűnyíró
Beaver T44 4wd hengeres fűnyíró

1.699.000 Ft

Krone EasyCut 280 fűkasza
Krone EasyCut 280 fűkasza

1.750.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]