#56445 .Richard.

2018-01-29 08:13:53

Válasz erre

Válasz Claastra. #56440. hozzászólásáraakkor már csak röfik kolléga válasza hiányzik az eszement ötleteink megcáfolására, egyszer rakott fel képet . tehát, tudhatja használni. várjuk az eredményt!

#56444 Rózsa Zoltán :)

2018-01-29 08:06:22

Válasz erre

Köszönöm a választ.

Tehát szabályzó a hiba oka.


Más dolog a trakik forgalomba helyezés.
Ami itt gond lesz pár éven belül szerintem a gázolaj maga.
Hiszen a Toyota már januártól nem forgalmaz dízel autókat pl Olaszországban ....2020 tól be is szünteti a diesel motor gyártást.
Amit most forgalomba raknak mtz az röhögve elvan 20 évig is
Itt húszév múlva már bem lesz olcsó gázolaj de Mi se

#56443 raba.steiger.320

2018-01-29 08:04:09

Válasz erre

Bocs a hibákért.

#56442 raba.steiger.320

2018-01-29 08:03:05

Válasz erre

A megoldás az hogy veszel egyet valamelyik eus országba, lemüszakiztatod, hazahozod, honositod,müszály nekik rendszámot adni rá.KInt se drágább sokal. Franciába retentősokat látam belöle.

#56441 gjoni

2018-01-29 08:02:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #56439. hozzászólásáraÚgy legyen!

#56440 Claastra.

2018-01-29 07:14:43

Válasz erre

kisteher forog 3,5-4ezret,és úgy jön ki 80-90 ló ,kis mennyiség nagy fordulat(a telsesitményhez 3 dolog kell alapállásban, köbcenti középnyomás és fordulat) ,tegyetek mán mtz-re ilyet,mesél baromságot,ha nem tetszik az eredeti adagoló(ámbár csak egy-két esetben hallani trehány munka miatt gondokat vele)akkor munkagép adagolót kell rárakni(perkinsé például,van a szervó rt-nél bolgár jópénzért)

#56439 .Richard.

2018-01-29 06:49:33

Válasz erre

Válasz gjoni #56437. hozzászólására de, akkor érjék el azt, hogy normális anyagból csináljanak alkatrészeket is. jó a kínai, csak ne a polcra való legyen ,hanem a gépbe.

#56438 vén cigány

2018-01-29 05:52:09

Válasz erre

Válasz gjoni #56431. hozzászólásáraMajd lép kormány, jön a nemzeti traktorgyártás...

#56437 gjoni

2018-01-29 05:14:36

Válasz erre

Válasz a2457 #56432. hozzászólásáraEzen,ha nem változtatnak sőt most már még 4 kerék fékezett legyen,igen a használt MTZ is borsos lesz !

#56436 a2457

2018-01-29 00:07:29

Válasz erre

Válasz Tomszi #56435. hozzászólásárapersze, értem én meg le is írtam tulajdonképpen ugyanezt, de akkor te is vágod hogy nem minden kisteher/teher autó adagoló kétfokozatú szabályzással megyen, nem ?
eleve azért kérdeztem úgy hogy teljesen biztos e, hogy nem fog szabályozni emelkedőnek felfele.

de lehető legrövidebbre zárva a dolgot, olyan adagolót célszerű nézni ami öszfordulatszabályzott, akkor pont úgy viselkedik mint a "traktor" adagoló.

#56435 Tomszi

2018-01-28 23:53:35

Válasz erre

Válasz a2457 #56429. hozzászólásáraManapság, manapság új teherautó Common Rail rendszerű
Valami nagyon régi könyveb volt ez az összrezsim, ha jól emlékszem :)
Soros adagolós teherautók mind 2 fokozatú szabályzóval készültek, a Rábák, az IFA, stb.

Részelt egy szakirodalomból: "Kétfokozatú szabályzó: A szabályozó az alapjárati és a maximális fordulat-szám tartományban avatkozik be, a két tartomány között a gépjármű vezetője a gázpedállal közvetlenül a befecskendezett mennyiséget szabja meg, tehát az adagoló állítókarját mennyiségállító karnak nevezzük."

"Összfordulatszámszabályzó (traktoradagoló): Ahol fontos az állandó motorfordulatszám tartása (Pl. traktorok, stabil motorok, stb.) összfordulatszám szabályozóval látják el. Ennél a szabályozónál az adagoló állítókarjának helyzete egy fordulatszámot határoz meg, tehát itt fordulatszám előválasztó karról beszélhetünk. Ez a szabályozó az alapjárati és a
végfordulatszám közötti tartományban is szabályoz."

Ez a fórum nem feltétlen alkalmas arra hogy itt rendesen el lehessen magyarázni, legalábbis én most itt nemtudom jobban.
Volt aki megjárta az új motorral is, mert nem hitt annak aki szerint le kellett volna cserélni a kamionadagolót.

#56434 a2457

2018-01-28 23:20:39

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56433. hozzászólásáraúgy működik a dolog hogy fordulatszám változásra a szabályzás csökkenti vagy növeli (megadott határok közt) a befecskendezett mennyiséget, elérve hogy a fordulatszám stabil maradjon.
technikailag ha tökéletesen működik, egy nagy emelkedőn (feltéve ha van elég erő a gépben) nem kell gázt adnod, a fordulatszámnak ideális esetben kő stabilan adott értéken kell maradnia.
ha mégis esik a fordulatszám, de gázadásra összeszedi magát , akkor az nem ideális eset.

a lentebbi eszmecsere a két fő típus ügyében van, egyiknél a gázpedál állása nem magát a mennyiséget befolyásolja közvetlen, hanem inkább úgy lehet mondani hogy azt "közli" hogy mekkora fordulatszámot akarunk elérni s tartani. a másik esetben 2 végpont létezik, alapjárat és maximum fordulat, közte a gázpedállal a kívánt befecskendezést "közöljük".

tipikusan ha szabályzó hiba van, akkor tudhat olyat amit leírsz jelenség, illetve ha kézi gázzal beállítasz egy fordulatot terheletlenül is sétál fel s le , nem jár egyenletesen.

#56433 Rózsa Zoltán :)

2018-01-28 23:12:48

Válasz erre

Üdv.

Látom most pörög az adagoló téma.
Akkor ha jól értem fix gázon ha erölködésre vissza esik a fordulat akkor rossz az adagoló.?
És pontosan melyik része a rossz?

Nem akkarok senkit bosszantani csak érdekel.
Mert nekem csinál ilyet a traki.

Köszönöm.

#56432 a2457

2018-01-28 23:12:17

Válasz erre

Válasz gjoni #56431. hozzászólásáralesz ám ára a műszakis mtz-knek...

#56431 gjoni

2018-01-28 22:44:09

Válasz erre

https://www.youtube.com/watch?v=OX7HGOc80J8 Nesze neked mtz

#56430 a2457

2018-01-28 22:26:47

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #56428. hozzászólásárade.. ez az hogy nem feltétlen,
van ami szabályzatlan ez kétségkívül igaz de nem mind, traktorra meg magától értetődően olyat tesz az ember ami szabályzott.

úgy ahogy írta lennt a fórumtárs, a rendőr az út szélén az biztos. az hogy ha teherautón van s adagoló akkor nem lehet szabályzott az nem biztos.

#56429 a2457

2018-01-28 22:19:12

Válasz erre

Válasz Tomszi #56425. hozzászólásárajó értem én ezt,
de mit tudsz manapság amin nem Összfordulatszám szabályozó van ?
a 94 es tranzitomon is ilyen van.. nem kétlépcsős...
teherautón sem ritka egyáltalán ami összrezsim szabályzású (tetszik, ezen a néven nem ismertem)

a kérdésem arra irányult hogy kötelezően, ha teherautó akkor nincsen ilyennel szerelve, természetesen ez az állítás teljesen nem igaz.

#56428 máris szomszéd

2018-01-28 21:58:31

Válasz erre

Engem is piszkál a teherautó adagoló az mtz-re már egy ideje.
Az,hogy nem szabályoz úgy terhelésre mint az eredeti miért probléma.Mikor megyek az ivecóval érzem a kicsi emelkedőt is (még szívódízel a szegényke de nem cserélem le soha ha csak lehet) de nyomok egy kis gázt neki és kész.
Traktorral ugyanez lenne a helyzet.

#56427 laci 300

2018-01-28 21:42:18

Válasz erre

Válasz Claastra. #56424. hozzászólásáraAki nem hiszi el probálja ki fix állásba kell állitani a teheraútó adagóló töltés állító kart emelkedönek felfelé és máris lesz meglepetés!

#56426 Tomszi

2018-01-28 21:41:54

Válasz erre

Válasz Claastra. #56424. hozzászólásáraÍgy van.
Mezőgazdasági gépész sulikban (pl Vép) ezt anno megtanították a növénytermesztő gépész szakmunkásoknak.
Aki nem oda járt, az meg összeszedheti a tudást máshonnan.

#56425 Tomszi

2018-01-28 21:38:13

Válasz erre

Válasz a2457 #56422. hozzászólásáraBiztos a rendőr az út szélén, meg a halál.
Teherautóval sosem rögíztett gázpedállal mész.

Az viszont tény hogy a diesel szabályzóknak két nagy típusa van:
1. teljes fordulatszámtartományban működő szabályzók (más szóval összrezsim szabályzók). Ilyen van a traktorokon.
2. Minimum-maximum fordulaton szabályzók, ilyen van a teherautókon.

#56424 Claastra.

2018-01-28 21:31:57

Válasz erre

Válasz a2457 #56422. hozzászólásáranem kell a hülyeséget osztani,a teherautó nem szabályoz emelkedőn magátol ,az a traktor feladata

#56423 laci 300

2018-01-28 21:31:34

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #56420. hozzászólásáraAz nem biztos hogy elrontotatok bármit is lehet hogy egyszerűen rossz minöségű a hengerfejtömités.Volt már rá példa

#56422 a2457

2018-01-28 21:25:35

Válasz erre

Válasz Tomszi #56421. hozzászólásáraés teljesen biztos, hogy mikor mész kisteherrel, a röpsúlyos szabályzás nem a teljes fordulat tartományban működik, jön valami enyhe emelkedő, mondjuk, akkor nem teszi a dolgát és nem reagál úgy hogy fordulat esésre több anyagot nyomat be az adagolóval ?

#56421 Tomszi

2018-01-28 21:11:03

Válasz erre

Válasz a2457 #56419. hozzászólásáraÉn azt nem írtam hogy a szabályzó milyen elven működik!!!
Tehát van rajta röpsúly.

De az hogy egy szabályzó röpsúllyal működik az egy dolog. Az hogy teljes tartományban működik vagy csak min-max. az egy másik dolog!
A fűnyírómotorokban is van röpsúly, de az meg csak a max. fordulatot korlátozza.

Sőt a legtöbb személyautó és kisteher köradagolókban van mechanikus szabályzó (röpsúlyos) és hidraulikus is (mindkettő).

#56420 Mtz 550E

2018-01-28 21:01:07

Válasz erre

Válasz laci 300 #56418. hozzászólásáraHolnap felhívom a szerelőmet hogy nézzük meg a hengerfejet mit rontottunk el hogy megjelent a fagyálló gázolajszűrő felett a hengerfej tömítésnél!

Utána felhívom az adagolóst hogy vissza vinném és a porlasztókkal együtt!

#56419 a2457

2018-01-28 20:59:44

Válasz erre

Válasz Tomszi #56414. hozzászólásárabiztos hogy nincsen a kisteher autók adagolóján röpsúlyos szabályzó ?

#56418 laci 300

2018-01-28 20:46:35

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #56417. hozzászólásáraNagyon finom kis darab! Az azpi egy nagyon jó márka csak ami a habinál van az nem az eredeti azpi ennyi a baj!Mint a vákum csomagolt lengyel adagóló elem semmi köze a lengyelhez! Kínai replikáció.

#56417 Mtz 550E

2018-01-28 20:34:15

Válasz erre

Válasz laci 300 #56397. hozzászólásáraIlyen porlasztócsúcs van benne most!
link: http://webaruhaz.habi.hu/termekek/12282/Porlasztoalso_turbos_AZPI.html

#56416 Mtz 550E

2018-01-28 20:27:39

Válasz erre

Válasz laci 300 #56397. hozzászólásáraIgen voltak turbós csúcsok vannak benne 200-210-re vannak állítva!
Köszönöm szépen a válaszodat!

#56415 laci 300

2018-01-28 19:52:43

Válasz erre

Válasz Tomszi #56412. hozzászólásáraHát attól függ ha csak az a cél hogy meglegyen a 90 fok akkor biztos! De volna még ám ott más feladat is a fokolótárcsával!

#56414 Tomszi

2018-01-28 19:46:05

Válasz erre

Válasz Claastra. #56402. hozzászólásáraIgen, ez alap dolog, a traktoradagoló teljes fordulatszám-tartományban szabályoz, a teherautók pedig min-max. szabályzók.

#56413 jozef19

2018-01-28 19:45:48

Válasz erre

Válasz vén cigány #56408. hozzászólásáraEgy bizonyos határon belül,ami valóságban is tartja az a tempomat,ami van traktorban is,de csak villanyos adagolóval...

#56412 Tomszi

2018-01-28 19:43:26

Válasz erre

Válasz laci 300 #56396. hozzászólásáraMég a fokolást lenne a legegyszerűbb próbapad nélkül mecsinálni.

#56411 laci 300

2018-01-28 19:38:59

Válasz erre

Válasz vén cigány #56401. hozzászólásáraMerre laksz? Mert így nem tudlak beazonosítani. Hát hogy miért mert egyszerűen nincs már kedvem vitázni az emberekkel hogy ne sajnálják magúktól a jó minőségű eredeti alkatrészeket! Mert vannak ilyen alkatrészek csak azoknak kicsit az árúk is sajnos magasabb!

#56410 B.Bali

2018-01-28 19:31:40

Válasz erre

Meg a turbó klima stb már egy működő megtalálható gyárilag is

#56409 B.Bali

2018-01-28 19:26:28

Válasz erre

Válasz a2457 #56406. hozzászólásáraAz utólag turbót rá sem tudnám beszélni nagyon sok emberre azt mondják csak anyi ér hogy fütyöl meg többet eszik meg sorolhatnám

#56408 vén cigány

2018-01-28 19:23:17

Válasz erre

Válasz a2457 #56404. hozzászólásáraEzen mi ne érthető???

A traktor szabályzó terheléstől függetlenül tartja a fordulatot, bármilyen gázállásnál.

Például vegyszerzés közben beállítod a fordulatot kézi gázzal és tartja, hegynek, völgynek.

#56407 mtz1221

2018-01-28 19:21:22

Válasz erre

Válasz B.Bali #56405. hozzászólásáraRöfik kollégánknak már vagy 3-4 éve ilyen van rajta.Pedig ő nem keveset dolgozik vele.

#56406 a2457

2018-01-28 19:20:34

Válasz erre

Válasz B.Bali #56405. hozzászólásárafura érvelés. turbó is jó, mégsincsen mindenkinek. meg a klíma is jó...
meg még sokminden.

#56405 B.Bali

2018-01-28 19:16:48

Válasz erre

Szerintem ha működne ez a házasított adagoló dolog már mindenkinek az lenne A videó 4 éves írták alá hogy tegyen fel munkában is videót de nincs lehet már visszarakta az eredetit

#56404 a2457

2018-01-28 19:13:50

Válasz erre

Válasz Claastra. #56402. hozzászólásárahát én szeretném ha ezt jobban kifejtenéd.

#56403 mtz1221

2018-01-28 19:08:35

Válasz erre

Válasz Claastra. #56402. hozzászólásáraNem csak a kombájnoknál van így ?? Teherautót nem hajtanak félgázon ??

#56402 Claastra.

2018-01-28 18:56:45

Válasz erre

Azért a kisteher adagolókat felejtsétek már el,ki adhat ilyen barom tanácsot,a teherautók csak alapjáratot meg max fordulatot szabályoznak, a traktoradagoló meg minden fordulaton szabályoz

#56401 vén cigány

2018-01-28 18:51:32

Válasz erre

Válasz laci 300 #56397. hozzászólásáraMiért hagytad abba az adagolót javítást???

Én voltam egyszer nálad...

#56400 mtz1221

2018-01-28 18:39:43

Válasz erre

Válasz laci 300 #56399. hozzászólásáraAz a gond hogy az ilyen típusú emberek mint maga is,egyszerűen eltűnnek valamiért.Nálunk is van olyan aki beledob 4 elementet,valahogy belövi és kész.Megvannak akik mindent kidobnak belőle(még azt is amit nem kellene) és új adagoló áráért dolgoznak kb.És ennyi pont a kettő között nem találni senkit.Pedig halálra kereshetné magát,ha lenne ilyen.

#56399 laci 300

2018-01-28 18:14:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56398. hozzászólásáraIgaz senki nem kérdezte de elmondanám az évek alatt talalkoztam iszonyat mennyiségű minösithetetlen "felújításal"! Pedig nagyon szép be lehet állítani ez a hagyomanyos utn adagolót! Nagyon jó fogyasztású és nagyon jó teljesítmenyre képes vele a motor ha valaki szívböl megcsinálja minden porcikáját és rendesen beállítja mint a svájci óra olyan tud lenni! Ez csak a szaki hozzáállásán múlik! És a megfelelö alkatrészen létezik hozzá csak nem az olcsó kategóriába esik!

#56398 mtz1221

2018-01-28 18:05:27

Válasz erre

Válasz laci 300 #56396. hozzászólásáraPont erre gondoltam én is.Amúgy elég jó sikerült neki a végére,vagyis 550-esétől szebben jár.https://youtu.be/gVSUik82aWchttps://youtu.be/gVSUik82aWc

#56397 laci 300

2018-01-28 17:55:29

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #56358. hozzászólásáraSzia köszönöm az érdeklödésed de én már nem nagyon csinálok adagólót! De egyébként minden képen javasolnám hogy vidd vissza ha tényleg a szakmájának él a jó ember aki csinálta biztosan meg fogja oldani a problémat!Porlasztók voltak vizsgálva?Mennyire van beallitva a nyitónyomas?

#56396 laci 300

2018-01-28 17:44:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56395. hozzászólásáraNehogy azt gondold hogy a próbapadon múlik aki tudja mit csinál az beállitja ilyen körülmenyek között is! Mondjuk a fokolás kicsit nehézkes de az is megoldható próbapad nélkül is aki tudja pontosan mit is akar csinálni! És tudom mit beszélek mert az idök folyamán pontosan ebböl a tipusból 2050 darab fordúlt meg a kezeim között felújítás téma körben!