MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 341.18 Ft CHF 427.53 Ft GBP 460.19 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93592 hozzászólás

#49192 mtz1221

2017-02-21 21:22:36

Válasz erre

Válasz gabika82 #49191. hozzászólásáraAz a gond hogy a te firds-ed nem e FIRAD-nak indult.A perkinsbe mi is azt rakunk,de annak kb 20 euró darabja.
https://www.google.rs/search?q=firad+porlaszt%C3%B3cs%C3%BAcs&espv=2&biw=1024&bih=473&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwixn5uWgaLSAhXhJZoKHfi1Dt4Q_AUIBigB

Válasz erre

#49191 gabika82

2017-02-21 21:19:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49190. hozzászólásárarendben akor rendelek belöle mrt most ami benvan kitudja medig lesz jó
smile thumbupcool

Válasz erre

#49190 mtz1221

2017-02-21 21:16:13

Válasz erre

Válasz gabika82 #49188. hozzászólására EZT rakd bele.Előtte a réz szitákat dobd ki belőlük.Utána állítsd be őket 210 bárra.Ne kérdezd miért ennyire,így kell hogy sokáig jó legyen.40-50 óra múlva lefog esni 180-190re,de aztán ott is fog maradni.

Válasz erre

#49189 Büresz

2017-02-21 21:13:45

Válasz erre

Válasz gabika82 #49188. hozzászólására2x annyit kell venni belőle kb, de amit mondasz lehet kosztól is, kimosod és lehet jó lesz.

Válasz erre

#49188 gabika82

2017-02-21 21:07:51

Válasz erre

hali valaki mondana nekem egy ojan porlasztó csucsot mtz 82 turbosba ami neg 5 órát birja ez a fajta ami a képen van elöször vetem 4 et abol egy szar volt viszavittem hoztam 1 et megin szar ementem megint veni vetem 2 öt 2 böl ketö jo oké beraktam a 4 et meg az 1 et meg tartalékba elrektem elmentem egyik nap műtrágyáért jövök hazafele gyönge a gép érzem alig akar menni hazajövök kiveszem a porlasztókat fel a méröre 2 jó 2 meg 180bar helyet 100 baron hugyozott a tököm telivan ezekel a szar cucokal márlenne 2 szer drágább de ne 5 órát birja a gépbe

Válasz erre

#49187 mtz1221

2017-02-21 21:07:26

Válasz erre

Válasz fexco #49184. hozzászólásáraJókat kérdezel.Ha az asszony nehezebb mint 50 kiló akkor hogy a fenébe fog ráállni mikor mossa az ablakot ?

Válasz erre

#49186 Sanyee

2017-02-21 21:06:25

Válasz erre

MTZ 50-es motor tavaly lett hengerfejtömítés cserézve, hengerfejezve de a hiba továbbra is fennmaradt.

Na mi a hiba a képen?

Válasz erre

#49185 a2457

2017-02-21 20:22:14

Válasz erre

500 Newton az pedig megközelítőleg 50 kilógram, pontosan 50 kilopond vagy kgf.

Válasz erre

#49184 fexco

2017-02-21 20:10:42

Válasz erre

Válasz Sanyee #49183. hozzászólásáraLehet igazad van.majd azert holnap megnezem.lehet egy nullaval tenyleg tobb.mondjuk igy realisabb volna.

Válasz erre

#49183 Sanyee

2017-02-21 20:06:24

Válasz erre

Válasz fexco #49172. hozzászólásáraInkább 4000 vagy 5000 N lesz az!

Ha pótkocsit vontat akkor a függőleges terhelés még annyi sincs. A vízszintes terhelés/vontathatóság a lényeg.

ACV 40 vonófej

Válasz erre

#49182 fexco

2017-02-21 20:06:09

Válasz erre

Ok. Koszi mindenkinek a valaszat!!!!

Válasz erre

#49181 vén cigány

2017-02-21 20:04:00

Válasz erre

Válasz fexco #49178 hozzászólásá

500 Newton = 50 kilópond

Válasz erre

#49180 Celtises

2017-02-21 20:03:42

Válasz erre

Válasz fexco #49178. hozzászólásáraAz Acv fejnek nincs függőleges terhelhetősége. Gumibakos.
1kg=10N abból kell kiindulni.
Van egy régifajta húzó amit alálehet támasztani csappal. Az terhelhető függőlegesen.

Válasz erre

#49179 fexco

2017-02-21 20:00:28

Válasz erre

Válasz Tomi81 #49177. hozzászólására500 N

Válasz erre

#49178 fexco

2017-02-21 19:57:01

Válasz erre

Válasz fexco #49176. hozzászólásáraNehogy ma egy konkretan 22tonasrol van szo,50 kilo legyen a fuggoleges terhelese ez tiszta vicc..

Válasz erre

#49177 Tomi81

2017-02-21 19:55:09

Válasz erre

Válasz fexco #49176. hozzászólásáraNem kp? Vagy nem 5000?
Mert 50kg függőlegesen tényleg karcsú.

Válasz erre

#49176 fexco

2017-02-21 19:53:21

Válasz erre

Válasz Büresz #49174. hozzászólásáraHat ez eleg nagy hulyeseg!!!

Válasz erre

#49175 Tomi81

2017-02-21 19:51:27

Válasz erre

Válasz fexco #49172. hozzászólására50kg

Válasz erre

#49174 Büresz

2017-02-21 19:50:07

Válasz erre

Válasz fexco #49172. hozzászólásáraDe az elég hülyeség sztem.

Válasz erre

#49173 Büresz

2017-02-21 19:49:08

Válasz erre

Válasz fexco #49172. hozzászólásáraSztem 50. A nyomaték kulcsból kiindulva, a 200nm a 20kg.

Válasz erre

#49172 fexco

2017-02-21 19:47:22

Válasz erre

UdvMindenkinek!a acv huzora az van rairva a függöleges terheles500 newton.ez hany kilo?50 vagy 500??? smile confused

Válasz erre

#49171 a2457

2017-02-21 00:37:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49170. hozzászólásárajaj nem dehogy.
a kardán villákat vettem külön , meg csövet.
meg szabadonfutót és kuplungot.
tehát nem előre gyártott a kardán maga, alkatrészenként vettem meg mert nem találtam elég erőset és strapabírót gyáriban.
első próbára kicsit túlhúztam a kuplung részt és inkább a tlt csonkot törte ki a trakiból. nem szép, már eszi rozsda mert a festéket letépi a gaz és lusta vagyok a semmiért újrafesteni, de sanszos hogy túlél mindent.
keresztek most is tökéletesek, pedig van gyalázva bőven.

Válasz erre

#49170 mtz1221

2017-02-21 00:30:16

Válasz erre

Válasz a2457 #49169. hozzászólásáraA szárzúzón van?Én úgy értettem hogy a traktorra csináltál örököst. smile blushing

Válasz erre

#49169 a2457

2017-02-21 00:22:02

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49168. hozzászólásáramost nem szárzúzok, de nem kizárt hogy holnap magát a kardánt le tudom fotózni.

Válasz erre

#49168 mtz1221

2017-02-20 23:49:45

Válasz erre

Válasz a2457 #49165. hozzászólásáraKépet ha kérhetnénk róla,hogy mit mutat a traktoron ??

Válasz erre

#49167 a2457

2017-02-20 21:41:01

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #49166. hozzászólásárahát mondjuk jogos akkor, minden vackot nem lehet /vagy inkább nem szabad/ kicentírozni...

Válasz erre

#49166 Maszek Zs

2017-02-20 21:38:35

Válasz erre

Válasz .Richard. #49151. hozzászólásáraEgyet beraktak rázott el vitték esztergályoshoz ütött meg mind az öt és mindet vissza küldték.

Válasz erre

#49165 a2457

2017-02-20 21:38:03

Válasz erre

Válasz VDénes #49161. hozzászólásáraevvel énis szívtam eleget, aztán meguntam, vettem villákat külön, meg kardáncsövet, aztán a villák lettek hegesztve a csőre s így tovább.
valami 150 körül állt meg a dolog, de epusztíthatatlan. + leszakad a vesém mire felteszem, dehát ez van ha tartósba gondolkodik az ember. ilyen 30-50 ezerért szerintem nem adnak olyat ami kibír egy életet.
Comer márka minden része amúgy, a pontos csövet nemtudom de úgy kértem hogy a lehető leg-leg-leg vastagabbat.

Válasz erre

#49164 Büresz

2017-02-20 21:35:47

Válasz erre

Válasz VDénes #49161. hozzászólásáraAzt is házilag rövidítik.

Válasz erre

#49163 medikus

2017-02-20 21:22:58

Válasz erre

Válasz VDénes #49161. hozzászólásáraKw-ra kérd,akkor jót kell hogy adjanak!!

Válasz erre

#49162 Tobszi

2017-02-20 21:22:43

Válasz erre

Válasz VDénes #49161. hozzászólásáraPersze! Van külön rövid, hosszú meg szabadonfutó.

Válasz erre

#49161 VDénes

2017-02-20 21:17:33

Válasz erre

Válasz Tobszi #49159. hozzászólásáraVajon úgyis adják, hogy a szabadon futó nélkül? Csak a rövid kardánt?
Megmondom őszintén a rövidítés nem igazán tetszik, kókányolni nem szeretnék...

Válasz erre

#49160 mtz1221

2017-02-20 21:12:25

Válasz erre

Válasz raba.steiger.320 #49157. hozzászólásáraAzt nem tudod véletlenül hogy melyik részénél van meggyorsítva ?

Válasz erre

#49159 Tobszi

2017-02-20 21:08:09

Válasz erre

Válasz VDénes #49152. hozzászólásáraA habinál vettem a szabadonfutót meg kardánt és ugyan így jártam hogy a kardán még egy fél évet sem bírt ki mehetett a kukába. Visszamentem hogy így jártam,adjanak valami tartósabbat mert ez szemét! A srác előhozott egy szinte ugyanolyat azt mondta hogy egy év garanciát ad rá, ha valami baja lesz vigyem vissza kicserélik.2 éve van fent semmi baja!
Szerintem érdemes kihangsúlyozni hogy normálisabbat adjanak mert visszahozod, rögtön elő tudják adni a jobbik fajtát! smile censored

Válasz erre

#49158 raba.steiger.320

2017-02-20 20:59:39

Válasz erre

Válasz a2457 #49154. hozzászólására+kuplungszerkezet tárcsa.

Válasz erre

#49157 raba.steiger.320

2017-02-20 20:57:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49156. hozzászólására1800.

Válasz erre

#49156 mtz1221

2017-02-20 20:54:43

Válasz erre

Tudja e valaki hogy a régi 50-esknek,mivel másabb a tlt-rendszere hogy 1600 fordulatnál leadja az 540/perc ?A 892-esek menyi motor fordulatnál adják le az 540-et.?

Válasz erre

#49155 mtz1221

2017-02-20 20:52:21

Válasz erre

Válasz a2457 #49154. hozzászólásáraA motor mindig ott ráz a legjobban ahol a legnagyobb nyomatéka van!Meg hogy balanszírozzonak olyan lendkerekeket ki,ahol a közepe 3-5 tizedet el van fúrva.?

Válasz erre

#49154 a2457

2017-02-20 20:41:38

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #49146. hozzászólásáranormális esetben minimum grammpontosra szokták a dugattyúkat összefaragni.
hajtókar kérdésben csak dinamikus balanszírozóval lehet jutni előrébb, mert a hajtókar egyik fele inkább reciprokáló, másik meg inkább forgó terhelésnek felel meg.
és rázhat lendkeréktől, meg fogaskoszrútól is ahogy irja a kolléga. legtisztább egyben az egész cuccot vinni olyan helyre ahol ki tudják balanszírozni az egészet egyben.
akkor nem fog rázkódni mint a barom.

bár azt hozzáteszem hogy jellemzően a fordulat növekedésével ráz egyre jobban egy motor ha nincsen kiegyensúlyozva.(amikor még 3-400 as fordulattól gyorsabb motorokat nem tudtak gyártani , és azok is gőzmotorok voltak javában, semmiféle kiegyensúlyozást nem használtak)
kisfordulaton mástól (is) rázhat.

amin minden rendben van az majdnem olyan simán jár mint egy személyautó vagy kisteher (nyilván régebbi, nem mai csoda) motorja. rezgés és minden egyéb tekintetben.

Válasz erre

#49153 Büresz

2017-02-20 20:16:48

Válasz erre

Válasz VDénes #49152. hozzászólásáraVegyél frankót azt le kell rövidíteni.

Válasz erre

#49152 VDénes

2017-02-20 20:13:56

Válasz erre

Sziasztok

Kommersz kérdés de megkérdezem, mert tudatlan vagyok.
Szóval 82-es MTZ-n szabadonfutós kardán probléma. A kardán kereszt megpusztult és megette a villákat. A kérdésem az lenne lehet e a rövidebb (ami jó a szabadon futóhoz) kardánt kapni külön valami jobb minőséget? Mert ez egy évet nem bírt ki. A szabadon futó jó és nem akarok mindent cserélni ha nem muszály. Vagy vegyek rá originálnak mondott sima kardánt?

Válasz erre

#49151 .Richard.

2017-02-20 19:53:20

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #49150. hozzászólásáraDe honnan tudta,hogy az a szar? Nem lett volna egyszerűbb,ùj fogaskoszorùvel centiroztatni valahol? Valahol csak csinálnak ilyent. Ha többet Hazavitt,Max valamivel jobb lesz valamelyik, a többihez kèpest.akkor berakja? Milyen típusú gép?

Válasz erre

#49150 Maszek Zs

2017-02-20 19:45:45

Válasz erre

Válasz .Richard. #49147. hozzászólásáraEgy itteni gazda most küldött vissza 5 lendkereket mert rázott mind az 5!!

Válasz erre

#49149 Vinkó75

2017-02-20 19:21:18

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #49146. hozzászólásáraMotor generál után jött a remegés ?

Válasz erre

#49148 Tomi81

2017-02-20 19:05:16

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #49146. hozzászólásáraMondjuk én először kicserélném a fülketartó gumibakokat.

Válasz erre

#49147 .Richard.

2017-02-20 18:18:07

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #49146. hozzászólásáraLehet,hogy a lendkerèk a kuplungszerkezettel együtt räz.

Válasz erre

#49146 Mtz 550E

2017-02-20 16:28:21

Válasz erre

Válasz a2457 #49044. hozzászólásáraÜdv!
De a hajtókar dugattyú csapszeg együtt véve ott is meg van adva hogy tán 20g lehet maximum az eltérés az egyes elemek között!
Mi úgy csináltuk hogy ami a legnehezebb volt az ment leghátra a fülke felől utána ami egyel könnyebb az ment legelsőnek másik kettőt meg a két középsőbe!

Valahogy nem lehetne csillapítani a rezgésen remegésen olyan rossz hogy olyan 1500fordulatig remeg a kormány meg a műszerfal zörög a felett már elég jó!

Válasz erre

#49145 Jakabjóska

2017-02-20 10:46:45

Válasz erre

Válasz Mikla #49144. hozzászólásáraA kéket a szivattyúnál ledugózod, a citromsárgát meg bekötöd a narancssárga helyére a tartályba. A másik kettő jó.

Válasz erre

#49144 Mikla

2017-02-20 10:21:46

Válasz erre

Az erő- helyzetszabályzó mindehol ereszt, használva nincsen, igy szeretném kivenni.
Nezzétek meg a rajzot, szineztem és probáltam kitalálni mit hogy.
Zöld és piros az emelés és a süllyesztés, ezek akkor mennek a munkahengerre. Jól gondolom?
Narancssárgával, sárgával és a kékkel mi a teendő?
Köszi

Válasz erre

#49143 a2457

2017-02-19 18:14:09

Válasz erre

Válasz kertészke #49141. hozzászólásáranem ismerem a masinát, nemhiszem hogy maga a kuplung lenne bajos hanem inkább rudazat / reteszelés ilyesmi.
kuplunggal hiába játszol, akkor se tudsz váltani előrementből hátra állóhelyzetben ?

Válasz erre