MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 581 Ft Benzin árak 586 Ft EUR 403.88 Ft USD 354.23 Ft CHF 429.55 Ft GBP 477.78 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93009 hozzászólás

#47809 Bandita29

2017-01-01 12:28:14

Válasz erre

Válasz csferri #47804. hozzászólásáraMikor ürülnek a poharak Szilveszter napján,akkor a legegyszerűbb kérdés is komplikálttá válik. smile thumbup

Válasz erre

#47808 mtz1962

2017-01-01 12:27:11

Válasz erre

Üdv és Buék minden traktorosnak remélem jobb év lessz érdeklődnék mtz80-om van kisfülkés ízzítás bekötés és működése után ha valaki tudja. smile confused

Válasz erre

#47807 bukócsöves-50

2017-01-01 12:23:02

Válasz erre

először is BUÉK mindenkinek .
Én úgy szoktam állítani a szelephézagot,hogy fellazítom az összes kontraanyát és 2 forgatásból ha az 1nél van váltás akkor a 4nél mind a 2szelep a 3nál amelyik nincs lenyomva illetve a 2nél amelyik nincs lenyomva utána a 4nél váltás akkor az 1nél mind a 2szelep a 2nél amelyik nincs lenyomva és a 3nál amelyik nincs lenyomva és mikor le ellenőrzöm a kontra anyákat elvileg mind meg van húzva tehát az összes hézag be van lőve

Válasz erre

#47806 Claaastra

2017-01-01 11:50:47

Válasz erre

Válasz Gabesz☻ #47805. hozzászólásáraFőleg dieselnél számít sokat a gyújtási sorrend smile thumbup

Válasz erre

#47805 Gabesz☻

2017-01-01 11:49:35

Válasz erre

Válasz csferri #47804. hozzászólásáraAzért maradjunk annyiban, hogy a gyújtási sorrendnek is van szerepe a szelephézag állításban... smile thumbup

Válasz erre

#47804 csferri

2017-01-01 11:12:29

Válasz erre

Jól elvoltatok egy egyszerű szelephézag állítással smile thumbup
BUÉK mindenkinek.

Válasz erre

#47803 medikus

2017-01-01 10:30:21

Válasz erre

Válasz Ferjol #47801. hozzászólásáraLétezik próbalámpa,vagy műszer!Kilámpázod,honnan hova ,és mikor ad áramot!egyszerű mint a fa ék!

Válasz erre

#47802 gjoni

2017-01-01 10:20:11

Válasz erre

Válasz Ferjol #47801. hozzászólásáraAz enyémen gyárilag Kamaz van ,de bekötéshez hülye vagyok.

Válasz erre

#47801 Ferjol

2017-01-01 09:04:11

Válasz erre

Sziasztok! Meguntam kéthavonta cserélni az Mtz- n a gyujtáskapcsolót.Itt korábban ajánlották a Kamaz gyujtáskapcsolót. A boltba is azt adtak, amikor azt mondtam, hogy olyat adjanak ami jó is.Azt szeretném kérdezni, hogyan köthetem be, mert a számok nem egyeznek a két gyujtáskapcsolón. CK van mindkettőn, az egyiken 3K, a másikon K3 gondolom ezek is ugyanazok. A többit sajnos nem tudom, ebben kérném a segítségeteket.

Válasz erre

#47800 ...:::Pisti:::...

2016-12-31 21:35:15

Válasz erre

smile thumbupcool

Válasz erre

#47799 mtz1221

2016-12-31 21:24:21

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #47798. hozzászólásáraNem hinni olvasni kellene tudni,bocs.BÚÉK

Válasz erre

#47798 ...:::Pisti:::...

2016-12-31 20:48:51

Válasz erre

Akkor így már elhiszed?

BUÉK

Válasz erre

#47797 Szeni

2016-12-31 20:36:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47796. hozzászólásáraOK.

Válasz erre

#47796 mtz1221

2016-12-31 20:34:45

Válasz erre

Válasz Szeni #47795. hozzászólásáraÚgy látszik sokat ittam már,de azért tőled is piszkálás hogy ezt gondolom trólam.Elnéztem a 63 ra reagálást,forditva értelmeztem. smile blush

Válasz erre

#47795 Szeni

2016-12-31 20:14:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47791. hozzászólásáraDrága barátom, gondold már végig, h. mit mondasz. Azt mondja a 63-as, h." ha az egyes vált, akkor állítom a hármast"
Ha az egyes vált, akkor az azt jelenti, h. a hármas alsó holtponton van, és egy fél fordulat múlva a hármas fog váltani. Váltás a kipufogás végén van, tehátaz egyes váltásnál a hármas készül kipufogni. A kipufogás az alsó holtpont előtt kezdődik nem kevéssel, azaz: mikor az egyes vált, akkor a hármas már kipufog.....tehát nem állíthatunk hézagot nála. Példa értékű, h. egy ilyen egyszerű kérdésben is ilyen sok ember van, aki össze-vissza beszél, és az a pár ember kényszerül megfutamodásra, aki jót mondott. Kézenfekvő tehát az egyik újévi fogadalmunk, miszerint jövőre még többet kell tanulnunk ebben a témában. BUÉK !!!!!

Válasz erre

#47794 kori01

2016-12-31 18:01:44

Válasz erre

Válasz Gabesz☻ #47793. hozzászólásáramást nem találtál?

Válasz erre

#47793 Gabesz☻

2016-12-31 17:55:08

Válasz erre

Válasz Gábor Gábor #47781. hozzászólásáraIgen a googli a barátom smile biggrin és van olyan leírás, hogy mindkét szelepet egyformára kell állítani.

Végül is én azt írtam fel a jegyzeteim közé, hogy hideg motornál: 0,35 mm Meleg motornál: 0,25 mm és mindkét szelepet egyformára kell állítani.

Válasz erre

#47792 kori01

2016-12-31 17:53:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47791. hozzászólásárapont ugy szoktuk

Válasz erre

#47791 mtz1221

2016-12-31 17:42:05

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #47787. hozzászólásáraIgen úgy helyes ahogy ő írta.De hadjuk mára igyunk inkább,mert még leírom hogyan szoktam a 6 hengereseket egy főtengely megfordítással beállítani akkor itt fogjuk köszönteni az újévet is.BÚÉK

Válasz erre

#47790 kori01

2016-12-31 17:26:53

Válasz erre

Válasz Richard. #47788. hozzászólásáraez egy totál rutin művelet
nem egyszer kétszer lett igy csinálva

Válasz erre

#47789 kori01

2016-12-31 17:24:25

Válasz erre

Válasz Büresz #47786. hozzászólásárakintről öninditóval odapöccintem
a nagyjohninak pl

Válasz erre

#47788 Richard.

2016-12-31 17:18:06

Válasz erre

Válasz kori01 #47785. hozzászólásáraTalán csak az alkohol teszi. smile lol

Válasz erre

#47787 ...:::Pisti:::...

2016-12-31 17:17:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47771. hozzászólásáraÉn Jaminka írására reagáltam. Szerinted ez helyes. A 63 ast olvasd el.

B.U.E.K.

Válasz erre

#47786 Büresz

2016-12-31 17:11:40

Válasz erre

Válasz kori01 #47784. hozzászólásáraAz biztos! Valaki járotornál megcsálja!

Válasz erre

#47785 kori01

2016-12-31 17:06:14

Válasz erre

már csak Gábor kellene ide

Válasz erre

#47784 kori01

2016-12-31 17:04:22

Válasz erre

Válasz Büresz #47777. hozzászólásáraöninditóról egyszerű

Válasz erre

#47783 kori01

2016-12-31 17:03:25

Válasz erre

Válasz Gabesz☻ #47780. hozzászólásáranem smile wink
hidegen ennyi szivó a kisebb a kipuf a nagyobb

Válasz erre

#47782 Gabi 007

2016-12-31 17:01:12

Válasz erre

Válasz Büresz #47778. hozzászólásáraLehetne,ha nincs levéve az első henger nyomócsöve az adagolóról.Ha jön a gázolaj,első henger. Igen adagolóálításra van kitalálva a tüske de az előttemszólónak igaza van ,hogy egyszerűen állítható annak is aki nem tudja miről van szó(szelepváltás,gyujtási sorrend)egyszerű így is.

Válasz erre

#47781 Gábor Gábor

2016-12-31 16:59:21

Válasz erre

Válasz Gabesz☻ #47780. hozzászólásáraEz már nekem is fáj. Googli a te barátod))

Válasz erre

#47780 Gabesz☻

2016-12-31 16:49:29

Válasz erre

Válasz jaminka #47763. hozzászólására"Könyv szerint a szelephézag 0,25-0,35mm"

Hideg vagy meleg motor esetén?
Egyformára kell állítani a szívót és kipufogó szelepet?

Válasz erre

#47779 Gabesz☻

2016-12-31 16:46:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47770. hozzászólásáraA stiftet az adagoló beállításánál kell használni.

Válasz erre

#47778 Büresz

2016-12-31 16:44:15

Válasz erre

Válasz Gabi 007 #47776. hozzászólásáraRészben igazad van, de ez lehet a 4-es hengernél is!!

Válasz erre

#47777 Büresz

2016-12-31 16:42:51

Válasz erre

Még 1 fontos dolog eddig senki nem említette hogy jó irányba forgassa a mocit mert megviccel!! smile thumbup

Válasz erre

#47776 Gabi 007

2016-12-31 16:41:23

Válasz erre

Válasz Büresz #47772. hozzászólásáraStift a lendkerékbe,első henger a szálítás kezdeten van,hogy lehetne szelepváltás?

Válasz erre

#47775 Gábor Gábor

2016-12-31 16:27:12

Válasz erre

Itt a tuti!!! 1 es vált 4 est állítod,3as vált 2 est állítod,4 es vált 1 est állítod,2 es vált 3 ast állítod. BUÉK!!

Válasz erre

#47774 mtz1221

2016-12-31 16:22:51

Válasz erre

Akkor kezdi a 4.nél és gyújtási sorrendben. De ha így se tudja valaki akkor nem kell neki szelepeket állítani .BÚÉK mindenkinek megyek kenem az én szelepeimet.

Válasz erre

#47773 Claaastra

2016-12-31 16:18:41

Válasz erre

Hagyjátok ezt a szelephézag állítást mert aki idáig értett hozzá azt is összezavartátok,hát még aki nem smile thumbup

Válasz erre

#47772 Büresz

2016-12-31 16:14:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47770. hozzászólásáraEz sem tökéletes mert lehet hogy pont szelepváltáson lesz az 1-es. smile thumbup

Válasz erre

#47771 mtz1221

2016-12-31 16:14:20

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #47769. hozzászólásáraNagy fenéket.

Válasz erre

#47770 mtz1221

2016-12-31 16:13:36

Válasz erre

Kezdőknek szelepállítás mtz-n,legegyszerűbben hiba nélkül.1 A stiftet betenni a lendkerékbe, állítani az 1.hengernél.2 a főtengelyt fordítani fél kört állít 3 henger.3 megint fordít felet állít 4 henger.4 megint fordít állít 2.henger.

Válasz erre

#47769 ...:::Pisti:::...

2016-12-31 16:11:46

Válasz erre

Válasz pangi #47768. hozzászólásáraA vele együtt járót állíthatod, nem pedig a gyujtási sorrenben következöt.

Válasz erre

#47768 pangi

2016-12-31 15:53:41

Válasz erre

Válasz jaminka #47763. hozzászólásáraSzerintem ez nem jó így! smile wink

Válasz erre

#47767 Büresz

2016-12-31 15:50:30

Válasz erre

Válasz Claassic #47764. hozzászólására2 tizeddel nagyobb szelephézaggal nem ártasz annyit mint 1 tizeddel kissebbel.

Válasz erre

#47766 Büresz

2016-12-31 15:48:12

Válasz erre

Válasz jaminka #47763. hozzászólásáraVált az 1-es állíthatod a 3-ast? Sztem inkább hagyjuk! Mert aki eddig tudta az is belekeveredik.

Válasz erre

#47765 sanyi1965

2016-12-31 15:43:29

Válasz erre

Válasz Bandita29 #47733. hozzászólásáraaz adott motor működési diagrammja határozza meg az ilyen-olyan szelepnyitási fokokat.ha felső holtpont jel van, lehet általánosan szelepeket állítani,de bizony egy kopott vezérműtengelyű,vagy eltett vezérlésű motor tud fura dolgokat.V 8 motor gyújtási sorrend/ZIL 130,GAZ66 pld./15426378.tanulókorunkban ez volt a reggeli imádságunk a tanműhelyben.

Válasz erre

#47764 Claassic

2016-12-31 15:37:47

Válasz erre

Válasz Büresz #47762. hozzászólásáraAz internet világában azért nem kell hozzá 5 év. De inkább keresgélek hozzá adatot mintsem kárt csináljak.
JD 4630 motorná pl tök egyformák a szelepek, csak az anyaguk más, ezzel együtt a hõtágulásuk is. Egyszer szelepek cseréjekor erre nem lett odafigyelve, és össze lettek keverve. Nem kell mondani hogy belevert a dugóba az amelyik nagyobbat tágult, és kissebb hézag lett neki állítva! sz:0,46-k:0,71!

Válasz erre

#47763 jaminka

2016-12-31 15:35:39

Válasz erre

Az én szerelőm is gyújtási sorrendbe szokta állítani a szelephézagot!Vált az 1-es állíthatom a 3-ast,vált a 3-as állíthatom az 1-est,vált a 4-es állíthatom a 2-est, vált a 2-es állíthatom a 4-est!Könyv szerint a szelephézag 0,25-0,35mm!Ui:Buék!!! smile biggrin

Válasz erre

#47762 Büresz

2016-12-31 15:05:45

Válasz erre

Válasz Claassic #47760. hozzászólásáraÉs ha van olyan helyzet hogy kínai traktor vagy 40 éves traki akkor könyv után kajtatok 5 évig mert nem tudom beállítani a szelephézagot jóember? Ezen nem érdemes veszekedni mert mindenki másképp csinálja és mégis a végeredmény ugyanaz.

Válasz erre

#47761 atisgyulai

2016-12-31 15:02:20

Válasz erre

Válasz Plútó #47759. hozzászólásáraKöszi! smile flowers
Nagyon sirály!
Utána meg "Kincs ami nincs"
Jobb lesz mint a szelepállítás! smile thumbup

Válasz erre

#47760 Claassic

2016-12-31 14:58:19

Válasz erre

Válasz Büresz #47745. hozzászólásáraTe írtad hogy fingod sincs a V8 as Kamazról jóember! Nekem sincs,azért írtam, hogy ha ilyen helyzet van, meg kell nézni a könyvben. Sor 4 es motorokat javítok általában, ha másfajta van, akkor annak meg utána kell nézni! Nem szégyen az! Egyébként az MTZ: sz:0,25-k:0,3mm csak ha már konkrétumot kérsz! Ne veszekedjünk! smile thumbup

Válasz erre