Én inkább egy kocka magnumot néznék a helyedben
tudok egy kva jó állapotút 8 misiért
igaz, hogy Steyr 9270 van ráírva , de ugyanaz mint a 7250-es Magnum
Válasz #792. hozzászólásra
bruttó 8 körül ha eltudom passzolni a kisztust de lehetőleg 2001-nél öregebb ne és 10000óra alatti legyen meg lehetőleg G-s nyúl vagy annak 8000-es változata .
Válasz #790. hozzászólásra
Ez már nekem is megfordult párszor a fejembe ezért akartam volna újat de az jelenleg csak álom marad mert kidolgozhatatlan az a 24-25 milla amiért adnának új jonit vagy nyuszit .
Ma beszéltem a Kitével egy 8770 A nyuszira jó árban volt de mint kiderült agyon van verve még a szélvédőjét is kibaszták neki meg rosszak a hátsó gumijai is . Kár mert jó árban lett volna 2002-es 7300 órás .
látom nem értettél meg
azért ajánlottam 155-öst mert az jó
és a 12-15-e órásakat példának hoztam fel, ha elmentek addig akkor egy 4000 órás (amit ajánlottam) még újszerünek számít
Válasz #784. hozzászólásra
Pont rátapintottál arra két NH-ra amit akkor se kérnék ha ingyen adnák TM széria nem annyira jó nagy teljesítményben 155-ig jó utána már neccesebb , De ha 14-15 ezer órás akkor a G-sekből is kapok olyat .
Munkagépekről annyit csak egy ekém van a 16245-öshöz is ami 4 fejes . Pont ezért keresek 200 ló körül mert 5,6 vagy 8,4-es ásóboronát olcsóbban kapok mint 4,2-est a 150 lóhoz , nem drágák az 5 késes lazítók sem eke meg már van 5-6 fejes IH is jó árban . egyedül a tárcsa ami drága dolog de a 4,2-es Ih is drága nem csak a 6,2-es , majdnem a 7,2 olcsóbb mint a 6,2-es .
nézz egy jó tm-et azzal több meglévő munkagépedet is tudsz használni
vannak az ikr-nél 12-15 e. ü.órásak , akkor olyan rosszak csak nem lehetnek ( persze nem 175-190-re gondoltam )EZ nem néz ki rosszúl
Szerintetek melyiket érdemes venni a G-s széria végét vagy a TG széria elejét ami Cummins motoros ? Mert nagyon szemezek egy 8770-essel mert ezt még talán ki tudnánk gazdálkodni de a szivem szerint egy TG-230-ast vagy 255-öst vennék inkább .
Szerintem olvass vissza, szinte mindnek ez a hibája. Fülke le váltó szét, kapcsolóvilla felhegeszt, és már mehet vissza (persze gondolom a csapágyakat azért átnézed).
Szevasztok!
Tudom Én is a gyári szettet!!
Csak olyan 750-db ezresbe fájna!!Igazából ha max szereléssel együtt mondjuk 600-ba meg állna akkor még szóba is jöhetne!!Ha valaki tud esetleg hol lehetne "akciósabban" hozzá jutni a szetthez az legyen szíves jelentkezzen!!
Válasz #749. hozzászólásra
Én is a New Hollandra szavazok. Mtz-t felejtsd el!!! Hiába drágább hozzá minden alkatrész nem kel annyi szór szerelni, és százszor kényelmesebb. Ahogy a többiek is mondták!
Van ilyen lehetőség. Gyári szettet lehet vásárolni a forgalmazónál, amely tartalmazza turbót, csatlakozókat, csöveket, felszerelés után az adagolót is be kell állítani, fékpaddal kardánon mérve az ilyen tratktorok 130-135 LE-t adnak le. Egy ilyen szett ára évekkel ezelőtt 600E ft+Áfa volt.
Láttam egyszer egy sorközművelős N.H.-n, hogy a kerekek elé valami borítás volt téve, gondolom, hogy eltolja a belógó szárakat. Meg tudnátok mondani, hogy mi annak a neve vagy esetleg valaki 1-2 képet is tudna küldeni?
én azt hittem "csak" az a picike elektromos termosztát a rossz amelyik az elektromágnest vezérli az enyémbe azt cseréltek termosztátnak számlázták 6200ft volt+munkadíj 15000ft volt a vége
nekem már egy százasba lesz a klíma az nh-n,pedig csak a termosztát rossz.Az mtzn a helyi szerelő 30-ért kicserélte a szuportkerekeket meg még pár apróságot,pedig azok eléggé belül vannak.
4456 hozzászólás
Ez É ?
http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/traktor/hirdetes-23195823/
Válasz #798. hozzászólásra
hát én se értem. egyszreűen csak van.
amúgy milyen simitós kambridge hengert lenne érdemes venni? 4,5 méterest néztem 2.2 körül hevát
Válasz #798. hozzászólásra
hát én se értem. egyszreűen csak van.
amúgy milyen simitós kambridge hengert lenne érdemes venni? 4,5 méterest néztem 2.2 körül hevát
Válasz #800. hozzászólásra
Nem negyon ismerem azokat , nyuszira itt nincs panasz és sokak szerint nagyon jó széria a G .
Válasz #798. hozzászólásra
hát én se értem. egyszreűen csak van.
amúgy milyen simitós kambridge hengert lenne érdemes venni? 4,5 méterest néztem 2.2 körül hevát
Válasz #796. hozzászólásra
JD megy nyuszi meg valtra de ebből komoly az első kettő de lóvé nyista így egyik sem lesz
Válasz #794. hozzászólásra
Én inkább egy kocka magnumot néznék a helyedben
tudok egy kva jó állapotút 8 misiért
igaz, hogy Steyr 9270 van ráírva , de ugyanaz mint a 7250-es Magnum
Válasz #798. hozzászólásra
kérdezőbiztos!
Válasz #795. hozzászólásra
Most tényleg !
Honnét a dudva ????? Ez a rengeteg !!!!!
Válasz #794. hozzászólásra
annyiért kapsz tutira,de egy működőképes nagytrakira simán rá lehet verni pár millát és meg se látszik rajta,vigyél szerelőt!
Válasz #795. hozzászólásra
milyen trakit néztél annyiért?
Válasz #793. hozzászólásra
Nem veszek kombájnt az már van de a traki mire minden lett volna hozzá bruttó 24-be állt volna meg .
Válasz #792. hozzászólásra
bruttó 8 körül ha eltudom passzolni a kisztust de lehetőleg 2001-nél öregebb ne és 10000óra alatti legyen meg lehetőleg G-s nyúl vagy annak 8000-es változata .
Válasz #791. hozzászólásra
veszel kombájnt is?
Válasz #791. hozzászólásra
kb. menyit szánsz rá,ha nem szupertitkos?
Válasz #790. hozzászólásra
Ez már nekem is megfordult párszor a fejembe ezért akartam volna újat de az jelenleg csak álom marad mert kidolgozhatatlan az a 24-25 milla amiért adnának új jonit vagy nyuszit .
Válasz #789. hozzászólásra
vigyázz,nehogy úgy járj,mint a 106-ossal.
Válasz #788. hozzászólásra
Bocs nézem újból amit írtál és valamit elég rendesen beéztem benne .
Tényleg nem néz ki rosszul a jószág .
Ma beszéltem a Kitével egy 8770 A nyuszira jó árban volt de mint kiderült agyon van verve még a szélvédőjét is kibaszták neki meg rosszak a hátsó gumijai is . Kár mert jó árban lett volna 2002-es 7300 órás .
Válasz #787. hozzászólásra
látom nem értettél meg
azért ajánlottam 155-öst mert az jó
és a 12-15-e órásakat példának hoztam fel, ha elmentek addig akkor egy 4000 órás (amit ajánlottam) még újszerünek számít
Válasz #784. hozzászólásra
Pont rátapintottál arra két NH-ra amit akkor se kérnék ha ingyen adnák TM széria nem annyira jó nagy teljesítményben 155-ig jó utána már neccesebb , De ha 14-15 ezer órás akkor a G-sekből is kapok olyat .
Munkagépekről annyit csak egy ekém van a 16245-öshöz is ami 4 fejes . Pont ezért keresek 200 ló körül mert 5,6 vagy 8,4-es ásóboronát olcsóbban kapok mint 4,2-est a 150 lóhoz , nem drágák az 5 késes lazítók sem eke meg már van 5-6 fejes IH is jó árban . egyedül a tárcsa ami drága dolog de a 4,2-es Ih is drága nem csak a 6,2-es , majdnem a 7,2 olcsóbb mint a 6,2-es .
Válasz #785. hozzászólásra
köszi láttam
Válasz #784. hozzászólásra
hali,nézz az mf pistibácsi honlapjára van egy fa..a 90 lovas használttraki
Válasz #783. hozzászólásra
nézz egy jó tm-et azzal több meglévő munkagépedet is tudsz használni
vannak az ikr-nél 12-15 e. ü.órásak , akkor olyan rosszak csak nem lehetnek ( persze nem 175-190-re gondoltam )EZ nem néz ki rosszúl
Válasz #781. hozzászólásra
De bír de szerernék lépni kicsit fiatalabb gép felé ami azért már konfortosabb is .
Válasz #779. hozzászólásra
inkább a G mint a TG szomszéd ikr es szerelő és ő is panaszkodik a TG-k re motor váltó de inkább váltó
Válasz #779. hozzászólásra
Nem bír a 4 zetor a 100 hekivel?
Válasz #779. hozzászólásra
TG-kel vigyázz mert sokat látni hirdetésekben hogy már 3-4 ezer óránál motor csere vagy váltó csere volt vagy mindkettő esetleg
Szerintetek melyiket érdemes venni a G-s széria végét vagy a TG széria elejét ami Cummins motoros ? Mert nagyon szemezek egy 8770-essel mert ezt még talán ki tudnánk gazdálkodni de a szivem szerint egy TG-230-ast vagy 255-öst vennék inkább .
Köszi a hasznosat, meg olvastam majd tavasszal raalunk a témara! Az alkatrész nem lesz gond van ismerös ikr-investnél is!
Válasz #775. hozzászólásra
a jó kifejezés hogy nagyon szét kell dobni a gépet
Válasz #775. hozzászólásra
Hali!
Szerintem olvass vissza, szinte mindnek ez a hibája. Fülke le váltó szét, kapcsolóvilla felhegeszt, és már mehet vissza (persze gondolom a csapágyakat azért átnézed).
Sziasztok! L85-ös 2-es csoportott ki dobja! Miért és kb menyibe faj a javitas, nagyon szét kell dobni a gépet? Köszi a segitséget!
Válasz #773. hozzászólásra
Hoztál egyet nekem?
erre a kékre csöpögött a nyálatok múltkor
lehet csepegtetni megint......
Válasz #771. hozzászólásra
kanadában gyártották,és gyártják ma is bühler néven.
Sziasztok. A 99-00-ás évjáratú 8870-es (kék) gépekről mi a véleményetek? Ford szerelte össze őket Amerikában?
Köszi szépen addíg is mindenkinek!!
Szevasztok!
Tudom Én is a gyári szettet!!
Csak olyan 750-db ezresbe fájna!!Igazából ha max szereléssel együtt mondjuk 600-ba meg állna akkor még szóba is jöhetne!!Ha valaki tud esetleg hol lehetne "akciósabban" hozzá jutni a szetthez az legyen szíves jelentkezzen!!
Válasz #749. hozzászólásra
Én is a New Hollandra szavazok. Mtz-t felejtsd el!!! Hiába drágább hozzá minden alkatrész nem kel annyi szór szerelni, és százszor kényelmesebb. Ahogy a többiek is mondták!
Válasz #765. hozzászólásra
Helo!
Van ilyen lehetőség. Gyári szettet lehet vásárolni a forgalmazónál, amely tartalmazza turbót, csatlakozókat, csöveket, felszerelés után az adagolót is be kell állítani, fékpaddal kardánon mérve az ilyen tratktorok 130-135 LE-t adnak le. Egy ilyen szett ára évekkel ezelőtt 600E ft+Áfa volt.
van, haverom garancia után egyből turbóztatta, gyári engedély is van hozzá, 130 as lesz, ennek kb 10 éve semmi baja kb 6000 órás a gép most.
Sziasztok!Én Új vagyok a fórumon!
Van egy Ts 115-ösöm!Szeretnék turbót tenni rá Esetleg van e valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban???
Láttam egyszer egy sorközművelős N.H.-n, hogy a kerekek elé valami borítás volt téve, gondolom, hogy eltolja a belógó szárakat. Meg tudnátok mondani, hogy mi annak a neve vagy esetleg valaki 1-2 képet is tudna küldeni?
Válasz #761. hozzászólásra
a 1025.2ös mtz-hez drágább az alkatrész és kell is hozzá bőven üzemórára vetítve
Válasz #760. hozzászólásra
én azt hittem "csak" az a picike elektromos termosztát a rossz amelyik az elektromágnest vezérli az enyémbe azt cseréltek termosztátnak számlázták 6200ft volt+munkadíj 15000ft volt a vége
Válasz #753. hozzászólásra
mondom én de én ehhez még fiatal vagyok 
én se maradjak ki egy TL vagy L szavazattal !4
hiába drágábbak a dolgok a newhollandhoz azt kevesebbszer kell javítani mint az mtz t
és mtz be még nem igen láttam 6-7-8 ezer üzemórásat
Válasz #759. hozzászólásra
60+fa a szelep,nem a munkadíj sok
Válasz #758. hozzászólásra
jó szerelőt hívtál?
Válasz #755. hozzászólásra
nekem már egy százasba lesz a klíma az nh-n,pedig csak a termosztát rossz.Az mtzn a helyi szerelő 30-ért kicserélte a szuportkerekeket meg még pár apróságot,pedig azok eléggé belül vannak.
Válasz #754. hozzászólásra
most komolyan bármelyik nyugati szerintem ha te hajtod mint mtz