Fórum
Papírok nélküli traktor újra forgalomba helyezése
Létrehozta: Peti , 2008-08-06 10:13:28
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Szója termesztése új
- Hogyan lehet 2 körös légféket egykörösre csinálni??? új
- Aszály új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- nébih / élelmiszer felügyeleti díj új
Cikkajánló
Van egy rossz hírünk, ha hétvégén készülsz tankolni
Szombattól ilyen üzemanyagárakkal találkozhatsz.
Hirdetés
654 hozzászólás
ki mit tud erőől álítolag akinek van őstermelő igazolványa az kaphat rend számot mint munka gép papirok nélküli traktora
Sziasztok!
Valaki tudna nekem segíteni egyedi gyártású, háromszög rendszámos kis traktor, újra forgalomba helyezésében?
Az email címem: istvan65925@citromail.hu
Üdv: István
Válasz ..MZ/X.. #499. hozzászólásáraVasárnap ismét kolbászolhatsz
Na de hogy témánál maradjunk.
Solt, Bács megye. A régi munkahelyemen az összes autót oda vittük vizsgázni, fölmunkákat végeztünk és hát a kocsik esztétikailag nem mindig voltak toppon. Nem volt nekik akadály.
Egyébként ha valaki vesz egy 3szög rendszámos traktort mondjuk, minden papírjával folyamatos jogfojtonossággal, le tudják papírozni.
Tehát az a lényeg, hogyha itthon már volt forgalomban és igazolható az előélete, megcsinálják a vizsgát.
Az én Tatram is ilyen volt, Magyar kocsi volt, értékesítés céljából Szolvákiába vitték, majd mi visszahoztuk, simán lepapírozták.
De épp friss téma, a rendszámos topikban dobtam fel múltkor az alvázszámát a trakimnak, időszakos vizsga ügyében. A múlt héten vittem itthon vizsgára (Tolna megye), nem akarták megcsinálni.
A vizsgáztató szerint nekik ezért szólnak, mert nem gyári alvázszám, így ezeket átküldik Soltra.
De kérdem én, egy egységes Köhém rendelet alapján a két megye között mi különbség van? Na meg 42 éves traki, körbenéztem itt az idősebb Mtzket a környéken, hát nem találtam két egyforma számsort...
Aztán végülis meglett, ennyiből jó a fényképes adatbázis, mert így láttuk, hogy 10 éve is így vizsgázott.
Ez épp olyan, hogy Borsodban egy gyári, papírok nélküli pótkocsira tudnak rakni rendszámot, itt meg nem.
Van egy bálaszállító kocsim, M zárolt volt, itt semmit nem tudnak vele kezdeni...
Válasz mvtomi #500. hozzászólásáraHa gyanús neki, berendel egy közlekedés felügyelet vizsgálatra...
Válasz ..MZ/X.. #494. hozzászólásáraAzért elképesztő ez az egész rendszer, ami itt van Nálunk. Mindent tiltanak, minden agyonbürokratizált, bonyolult, fejetlenség, mindenhol pénzlehúzás. Na meg az objektivitás hiánya, persze ez abból a szempontból jó, hogy legalább valahol megcsinálják.
Rohadtul nem érné meg nekem a fekete rendszám, egy olyan teherautóra, ami megy 1 évben 2 km-t. A hobbiautósoknak is évek óta okoz problémát az, hogy nincs egy olyan típusú rendszám, amit szezonálisan bárki kiválthat, így sokan illegálisan P rendszámmal járkálnak, de inkább megszigorították a P rendszámot, minthogy keressenek egy optimális megoldást.
Egyébként meg a rendőr nem tudom milyen alapon veheti le a rendszámot, HA érvényes, műszakis autóról van szó. Piros rendszámos, lassú járműnek minősül, érvényes forgalmi, ennyi.
Válasz Gumóka #498. hozzászólásáraMulticar nem mostanság volt talán tavaly vagy 2 éve botlottam bele. Ezeket meg szoktam jegyezni mert felénk már kiírtották mindet. Mondjuk a Dunán onnan az már más világ. Solton sok dolog elfér a papíron ami ideát nem.
Nem kizárt, hogy összefutottunk már. Családhoz, földek miatt csavarodunk arrafelé Paksra viszonylag sűrűn. Meg ha idő engedi akkor a vásárra megyünk állni a dugóban meg enni egy kolbászt.
Válasz ..MZ/X.. #497. hozzászólásáraOtt a pálinkafőzde előtt bérelnek telket anyagtárolásra.
Piros rendszámos M22-es multicar volt itt egy bácsinak, az 1 személyes, asszem' kék.
Keresztapáméknál van még a tüzépen 2 működőképes, meg vagy 5 donor, de azok fekete rendszámosak.
De ma már szerintem esélytelen traktoron, kombájnon meg rakodón kívül másra pirosat rakatni, mert többe kerülne, mint amennyit lehet egy ifa ér.
Egyébként volt itt Gaz66, meg uaz is pirossal a vadászoknak.
De ha erre jártas vagy, tuti, hogy találkoztunk már, még ha nem is,tudunk róla
Pannoniás tartálykocsin szoktam randalírozni
Válasz Gumóka #496. hozzászólásáraNemrég láttam, a halastó meg a pálinkafőzde között kevert megrakva földdel. De régebben aroval, meg öregebb multicarral is találkoztam. Nyáron Solton unimog is jött velem szembe pirossal. Vásáron is szokott lenni egy muki aki egy barna roburral meg lószállítóval megy.
Válasz ..MZ/X.. #494. hozzászólásáraAz a dunaföldvári már piros rendszámmal került ide, egy kombiföldmunkagép mellé vette egy vállalkozó. Megy, de mikor elkezdtek vele dolgozni, a helyi szervek ki is meszelték, annak nem tudom mi lett a vége, egyébként csak itt rohangál a környéken.
Solton még szerintem levizsgáztatja, ott megoldható, de máshol már szerintem ezt se engednék be.
Válasz zotya71 #490. hozzászólásáraTalán 2 éve csináltuk, székesfehérvári okmányiroda és NKH vizsgaállomás.
Vissza kell olvasni többször le volt itt is írva paragrafussal mindennel. Igazolólapon (forgalmi) a tulajdonos rublika üres marad, csak üzembentartót jegyeznek be, de ez semmi hátránnyal nem jár.
Volt régi háromszög rendszám ami még kemény kötésű szürke forgalmival volt, az meg okmányiroda, aztán sima vizsgabázison műszaki.
Válasz mvtomi #493. hozzászólásáraAz piros szerintem már nem lesz. Felénk kiszórták az összeset, műszakira már be sem engedik. Dunaföldvár környékén, meg az alföldön szaladgál még piros rendszámos teherautó. Amíg műszakira engedik őket, meg a rend éber őrei le nem akasztják róluk a rendszámot addig mennek.
Mivel forgalomba helyezéshez NKH vizsgára kell menni, átalakítási dokumentáció nélkül szerintem esélytelen a dolog. Keresni kell rugalmasabb okmányirodát, meg NKH vizsgabázist ahol nem okoz gondot az ilyesmi.
Válasz ..MZ/X.. #487. hozzászólásáraEz működik IFA-nál is? Ha nincs papírja, mivel igazolom, hogy lassú jármű volt?
Csak egy osztrák ideiglenes forgalmija van. Régen Mo.-i autó volt, de nem itt minősítették át, hanem a külföldi eladás után.
Válasz medikus #489. hozzászólásáraAz nem téma, ha már másik országban volt forgalomba helyezve. Pont ezért nem tud belekötni, mert forgalomban lévő eszköz, tulajdonképpen csak honosítod, illetve ha nincs érvényes vizsgája, akkor időszakos műszaki vizsgát csinálsz.
Egyébként nagyjából a hatósági műszaki sem sokkal macerásabb, mint a normál, csak honosításnál megköveteli.
Ami nem volt még forgalomban, arra vonatkozik a környezetvédelmi norma, tehát új gépről beszélünk.
Ha használtnál is érvényes lenne honosításkor a környezetvédelmi norma, akkor a használtautó kereskedők sem hordanák be európa szemetét az unióból.
Válasz zotya71 #490. hozzászólásáraHátszél nélkül nem megy!
Válasz ..MZ/X.. #487. hozzászólásárakérem mondja meg melyik okmány iroda az engem űgy el hajtottak hogy a lábam nem érte a főldet
Válasz Gumóka #488. hozzászólásáraKörnyezetvédelmi norma!
Válasz medikus #483. hozzászólásáraMotorszámra gondolsz, vagy a környezetvédelmi normára?
A környezetvédelmi norma csak az újonnan forgalomba helyezni kívánt gépjárműnél kötelesség, ami már volt forgalomba valahol, az nem lényeg.
Eredetvizsgánál van valami kiskapu azt hiszem a motorszámra, volt már példa motorcserés kocsi eredetvizsgára is, ami ki volt csiszolva.
Asszem ott záradékba jegyzi ezt.
Válasz Fero1 #486. hozzászólásáraMásik okmányiroda, 99 előtti adásvételivel ami a nevedre szól és üzembentartóira forgalomba helyezés mint lassú jármű.
Válasz vén cigány #477. hozzászólásáraSzia
Sajnos nem megy a dolog. Nem vizsgàztatjàk le a gépet
Sziasztok! Végigolvasgattam a dolgokat és látom, hogy traktor piros rendszámozása akkor sem gond, ha nincs forgalmija. Nálam hasonló eset, de IFA-ról van szó, magyarországi autó volt, de kikerült Ausztriába, ott lassú járműnek volt vizsgáztatva. Sajnos csak egy ideiglenes forgalmija van, eredeti okmányok nincsenek már meg, továbbá adásvételi. Mennyi eséllyel lehetne ezt forgalomba helyezni piros rendszámmal? Gondolom származásellenőrzés nemigazán lehetséges eredeti okmányok nélkül, ilyenkor szokták közjegyző előtt vagy hogy?
Válasz Gumóka #482. hozzászólásáraköszönöm, megpróbálom!
Válasz Gumóka #482. hozzászólásáraMotorba nem kötnek bele?
Válasz gabor.illes19 #481. hozzászólásáraElvben szerintem kell ide még egy kétnyelvű adásvételi a számla kiállítójának nevével és akkori dátummal, aztán mehet.
Bár ilyenben még nem vettem részt. Vámpapír szerintem ma már nem kell, de ezt a megyei nkh-n tudják, ha tudják...
sziasztok, egy régi traktort szeretnék forgalomba helyezni ami még 1998 ban érkezett az országba ausztriából vámkezelve. Akkor nem lett forgalomba helyezve, csak a typenschein-je és a vámpapírjai és a számlája van meg. Ezt forgalomba lehet még helyezni?
Válasz vén cigány #477. hozzászólásáraKöszönöm! Sajnos nincs iktatva sehol. Ma kaptam választ az 'ügyintézőmtől és kellene a régi forgalmi - ezt mondták.
Végigjárom amit írtál! Akkor az adásvételivel irány a közlekedési főfelügyelet.
Válasz Jrlacko #478. hozzászólására Én egy azóta is jó ismerőstől vettem kint egy pótkocsit.
Úgy csináltam, hogy eljött haza. Mint kölcsönadott. Utána vissza eredetvizsgára(nem tudtuk, hogy kell külföldre eladáskor kint)
Aztán kint rendőrségen a volt tulajjal átírattuk a nevemre, hogy a rendőrnek lett-e mondva a kivitel, nem tudom, mert Léván nincs magyar(szlovák forgalmi a nevemmel azóta is őrzött szuvenír). A többit itthon egy erre szakosodott koma intézte. (eredetvizsga, műszaki, biztosítás)
Válasz menyhartmate #475. hozzászólásáraSzia!
Személykocsinál ez úgy működött, hogy kellett egy kétnyelvű adásvételi, a régi forgalmi a műszaki könyvébe beletűzve.
Ezekkel lehetett biztosítást kötni, majd hatósági vizsgabázis, ott átolják, aztán okmányiroda a papírokkal.
Válasz Fero1 #476. hozzászólásáraMár sokszor le volt írva. Vissza kellene olvasni.
Először bemész a kormányhivatalba és megkérdezed nézzék már meg, hogy szerepel a traktor a nyilvántartásban. Valószínűleg nem.
Akkor írtok egy adás-vételit 1999 előttit egymás között. Vigyázni, hogy az akkori személyi azonosítók legyenek rajt.
Aztán ezzel beballagsz az okmányirodába és elindítod a folyamatot, üzembentartói engedélyt kapjál a traktorra és lassú járműként.
Vagyis először a megyei közlekedési felügyelettel konzultálj, vidd magaddal az adás-vételit.
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni. Édesapámnak van egy Mtz 550-es traktorja. Amikor megvette a Tsz-től háromszög rendszám volt rajta. Forgalomba is volt helyezve. Apu nem kapta meg a forgalmi engedélyét, mert aki járt vele az elkeverte valahova. Adásvételi van valahol amit másik közeli hozzátartozóm nem akar nekem oda adni... már több mint egy éve.
Letudom műszakiztatni ezt a traktort valahogyan? Megmondom őszintén semmi törvénytelen dologba nem szeretnék bele menni.
Egy rendőr haverom említette tavaly, hogy zöld rendszámmal jobban járnék mert nem húz pótkocsit. Viszont olyanokat olvasok hogy traktorra nem adják ki. Mit tudtok mondani? Segítsetek kérlek.
Üdv;
Fero1
Üdv!
Szlovákiából szeretnénk traktort behozni (Deutz Agrocompact), lassú járműként szeretném levizsgáztatni. Be tudom hozni lábon mivel nincs messze tőlem (30km). Érvényes szlovák papírjai vannak.
Kérdés: Mi lenne a menete a magyar forgalomba helyezésnek?
Válasz prütyi #473. hozzászólásáraKarter fölött az adagolofelöl
Válasz medikus #472. hozzászólásáraAz öntvénybe pontosan hol?
Válasz máris szomszéd #470. hozzászólásáraLemezen,meg beütve az öntvénybe!
Válasz Tomszi #469. hozzászólásáraAz nem lehet... Mo-on ilyen nincs!
Válasz csontii #468. hozzászólásáraAdják hozzá a nyúlványt és ha szerencsés vagy a motorszám szegecselt lemezen van.
Válasz csontii #468. hozzászólásáraMi lenne? Használd már a fantáziádat!
Hozzáigazítja a papírhoz, nem autó. 
Válasz Adamkah94 #467. hozzászólásáraAlvázszámmal,motorszámmal mi lesz?
Válasz dávidka234567 #465. hozzászólásáraVeszel papirt és màr is lesz vannak hirdetve néha (de van jofogason egy csávo mtzket bont azt hivd fel havonta bont egyet)
Válasz dávidka234567 #465. hozzászólásáraGondoltad tulajdonjogot is kapsz?Örülj hogy rendszámot kapsz!
Válasz csontii #464. hozzászólásáraAzokkal a megoldások tulvavagyok azt hittem van más aki tud segiteni
Válasz dávidka234567 #463. hozzászólásáraAkkor gondolom megtaláltad a megoldást,mert legalább kétszer le van írva.
Válasz csontii #462. hozzászólásáraMár vissza olvastam
Válasz dávidka234567 #461. hozzászólásáraHa vissza olvasol kapsz választ a kérdésedre.
Valaki tud segíteni mtz 82 nincsenek papírjai de szeretném lemüszakiztatni
Nem unios orszagbol pl szerbiabol lehet venni behozni uj jd trakit vamilyen modon vagy hasznaltnak minositve?
Marcsak azert kerdezem mert azok nincsenek tele dpf adblue szarsagokkal.
Üdv !
Tud valaki megoldást új, 2018-as MTZ 82.04-es traktor forgalomba helyezésére ?
Berold
Válasz brabolt #457. hozzászólásáraOlvass kicsit vissza, kb 10x lett eddig leírva.
Sziasztok.
Vettem egy öreg 50 mtz-t papírok nèlkül adàsvètelivel, mi lenne a menete hogy rendszàmot kapjon hivatalosan?
Köszönöm a vàlaszokat előreis!
Válasz csoppika #455. hozzászólásáraTermészetesen én teljesen hivatalosan csinálok mindent (hiszen minden rendben van ),én csak arra utaltam a mély pénztárcával,hogy nem lesz kevés a befizetendő összeg !
Válasz pannoncondor #454. hozzászólásáraNe mondj ilyet... Mo-on ilyen nincs...
Gondold végig, ki ellenőriz kit...oszt hol mit lehet megoldani...