Válasz A.I. #5442. hozzászólásáraMegnéztem, mint a Vogel noot terra disc pro, az elrendezése annak amit én láttam most, annyi, hogy tárcsa sorok 2 szárnya között 4 lap marad lenn, a szárnyak meg felcsukódnak, a henger az kettőben záródik, nem marad középre belőle!
Nem tudom, nem e arra gondolt a kereskedő, mikor mondta, hogy a henger sor és a tárcsák közé megy a futómű, mint ezen a képen: https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/775ul3zp0rio1-PL/image;s=1000x517
Grúberes munkát eldolgozva vagy lazító után aztán bele lehet akasztani rendesen, de a gumibakos felfüggesztés bármekkora is legyen a vas súlya, elrúgózza azért a dolgokat.
Egy Rubin 10-es vagy melyik, ami szupernehéz, az biztos komolyabb, de az már nem is rövidtárcsa azért...
Válasz uff #5440. hozzászólásáraha olyat veszel ami 610es lappal van szerelve es minimum 1tonna/meter a tomege az legy 18-20 centire. de nem elso sorral.
Válasz szanberg #5434. hozzászólásáraBeszéltünk a forgalmazóval! A tárcsa már nem úgy néz ki mint a képen, ami a hirdetésben van!
A futómű nem olyan, meg nem ott van, de majd délután elszaladok ide nem messze, ha a gazda ráér megnézni egyet!
A tárcsa szöget hidraulikusan állítja, meg mit tudom én még milyen bonyolítások...
Az ár a régi.
Válasz bandigh #5425. hozzászólásáraVader, Lenken, Kuhn sajnos márkanév fizetős, de minőséget is kínálnak.
A Pöettingerrel kapcsolatban is igazad van, de ők mintha szerényebbek lennének.
Válasz szanberg #5434. hozzászólásáraAkkor elégedett vagy, végül is az a lényeg, hogy bevállt!
Holnap rákérdeztek, mit mondonak, kíváncsi leszek!
A sár, az meg sár-ragad és pont!
Válasz A.I. #5432. hozzászólásáraRagadás szempontjából a dupla STS biztosan jobb lett volna, van is nekik, nyílván drágább is lett volna, de alapvetően ez meg az ékgyűrűs hengerek teccettek, ez volt készleten, jó árban, hamar is jött, szóval nem variáltam.
Van aztán nekik olyan tarajos acél nehéz henger is mint a vaderé, meg végülis mindenféle mással is rendelhető.
Húztam tavasszal vízfoltok feltörésekor nyersebb pályán is, ahol még nagyjából értelmes munkát lehetett végezni ott nem ragadt be, ahol már annyira lágy volt ott meg minden betúrt a sárba, szóval nagyon nem izgat ez a kérdés, amikor húzzuk olyankor művelhető talajnak kell lennie máskülönben nem lesz vetés utána.
Válasz mtz1221 #5426. hozzászólásáraSajnos nem nagyon tudtuk még próbálgatni, csak leszaladtuk a tarlókat. Jelenleg kicsit mélyen jár, hasonlít a munkája egy hagyományos tárcsához, persze némi tömörítéssel. A keménybe is belemegy, viszont a lap mérete és állása miatt nem végez olyan finom munkát mint egy egyeneslapos. De mivel főleg tarlóhántásra van, nem magágykészítésre, így nem zavar a dolog, funkcióját ellátja. Kicsit macera a csapos meg a tekerős mélységállítás, de nem kell gyakran piszkálni végülis. Ha második sorral mész, kb elég a hátulján tenni arréb egy lyukat. Egyszer túrt be a henger valami talajsörény miatt, de ennyi. Képes a gép a hullámzásra, erre mondtam h még nincs rendesen kitapasztalva a támkerék és a henger állása, melyik hol legyen. Nem én járok vele, időm meg még nem volt rendesen próbálgatni kimenni, csak nagyjából beállítottuk aztán gó
Válasz szanberg #5430. hozzászólásáraEzt láttad legjobbnak? Mennyire tolerálja a nedves körülményeket? Már ha volt olyan az utóbbi időben ragadjon kicsit is!
Válasz A.I. #5428. hozzászólásáraMég olyan helyek is ahol 100 hektárral szegény vagy. Még nem volt minden kapcsolható eszközöm, én simán elbántam a 82-sel 100 hektárral a szántást meg kombinátorozást pótkocsizást. Lehet azzal 2 vassal is szántani javítások nélkűl. Még ugarolni is tárcsázás helyett.
Válasz lemken #5427. hozzászólásáraPedig vannak ilyen kamimázék!
El nem hiszi, hogy nehéz munkára erő kell, ha ragaszkodik a minszkihez sem gond, de abból is van nagyobb!
Válasz A.I. #5421. hozzászólására100 ha-t EMTZvel ? Az nagyon kemény! Én már 50 ha-nál levettem az MTZ válláról a nehéz munkát! Persze azóta is van de csak kisegítő munkára van használva. Arra viszont 101es!
Válasz Sk Laci #5424. hozzászólásáraEgy vaderstad tárcsa 2-4x drágább mint más márkák. És nem csak a minőség miatt, a név miatt is. Azért a pöttingernek is van neve, kicsit azt is fizeted.
Válasz szanberg #5423. hozzászólásáraÉn a Pöettinger terén nyilatkoztam, de ennél a gyártónál sem figyelem a RT legújabb modeljeit, hogy milyenek. Ami nekem van az komolyan legyártott RT, ami még kb 20 évet kibír nálam. Kb. ennyit számolok még, hogy fog kelleni dolgoznom, a nyugdíjig, ha lessz akkora még valamiféle nyugdíj.
Ha csapágy szétesne, vagy valami elkopik, azt megveszi az ember.
Amit te írsz lengyel tárcsákat, azok még 2009-ben nem létteztek. Lehet olcsó lengyel cuccokat is venni, de az nem atért olcsó, mert lengyel, hanem valami ki van spórolva. Ha komoly lengyel cuccot akarsz venni nyugati minőséggel, akkor annak is megkérik az árát. 10% lehet olcsóbb a lengyel a munkabérek miatt. Azthiszem amit itt leírtam Josey is igazat adna nekem, mint gépgyártó.
Amúgy a Pöettingernek is van nagyobb tércsája, de nem figyelem a fejlesztéseiket, mert az enyémet ne akarom lecserélni.
Válasz Sk Laci #5417. hozzászólásáraVan olyan félig függesztett sima athl rövidtárcsájuk ahol a 4,5 méteres csak 2400 kg! Valószínűleg az a 35.000 zlotyis téma. ott mélységet is csak a henger csapolásával tudsz állítani, plussz nem integrálta futóműve neki, hátul lóg ki, bár az sem bepattogós azt mondják, de azért az biztos, hogy közel sem ugyanaz mint a prémium.
Van aztán nekik még ezektől bitangabb is, ahol 8000 kg a 6 méteres, 610-es lapokkal, ezek talán a gth xl vagy mifene elnevezésű cuccok, igaz a miféle prémium is kérhető azokkal, de szerintem az 560-as arany középút a nyomóerő/nyomott felület tekintetében is, a tonna/méter súlykategóriában.
Illetve van nekik nagy vonókocsis 7-8-9-10 méteres nagyüzemi vasuk is, azokat végképpen nem reklámozzák itthon.
Azt gondolom at ATL Premium amit mi is vettünk arany középút, nem a leg combosabb a piacon de nem is azt kerestem momentán, hanem azokat az értékeket paramétereket amiknek abszolút meg is felel!!! Sem a kisebb könnyebb, sem a nagyobbra nincsen szükségünk, van nehéztárcsánk rombolni, meg van egyenes lapos könnyebb RT is ha éppen arra lenne szükség, bár ahogy tapasztaltam nedvesebb körülmények mellett is finom munkát tud végezni ez a cucc, teccik a munkája.
Válasz bandigh #5420. hozzászólásáraEz igaz, hogy a súlya nem változik számottevően, de a felület vagy keresztmetszet, amin a talajjal érintkezik, ellenállást ott fejt ki, az csökken!
Egyébként nagyon nagy százalékban 4755el akarok vele dolgozni, csak ami elromolhat, az el is romlik így B tervnek, illetve vész tartalaléknak gondolkodom olyanban, amit a kisebb is elkínoz! (100 hektáros gazdaságról beszélünk, itt vannak olyanok akik csutfasz elnyőtt öreg MTZvel kínoznak ekkora területet, eredményről ne beszéljünk, mert az ott nincs)
Válasz Sk Laci #5417. hozzászólásáraEz bennem is megfordult, hogy legfeljebb néhány lapot leveszek, hogy könnyebb legyen a kisebb gépnek! Az a kicsi , ami a szélén lemarad,az meg semmi!
Válasz szanberg #5415. hozzászólásárahttps://m.olx.pl/d/oferta/agregat-talerzowy-ath-premium-agro-tom-nowosc-CID757-IDI1M15.html
Ezt láttam lengyelben, nem "beszéltem" még velük. Idehaza a Startagrot láttam én is, aki hirdeti, akkor aki Szalagrot mondott, az nem jó tudta, valamit elkevert...
Még aprító henger is van hozzá opcióban, meg az, hogy 4,5 méter, legalább a kisebb gép is muszályból elvisz, ha kell!
Válasz A.I. #5410. hozzászólásáraHa kiesik a nagy traktor akkor a kicsivel is lehet húzni. A Youtubon 140 N Valtra húzza az 5 m-es tárcsát egyenesen.
De ha kell a mélység és csak kistraktor van, bontható a tárcsa /leveszel a szélső lapokból. Eggyetlen hátrány, hogy a henger nem bontható. Ilyenkor esetleg oszlopoktól vagy betonkerítéstől marad el 25 vagy 50 cm. Kényszer esetén segítesz így a "bajodon".
A sima olcsóbb, ez amiről beszélünk az a prémium kivitel, ebből nincs is 4méteres azt hiszem. Itt sokkal nagyobb a súly, mondom, közel 5t a 450-es belőle. Központi hidraulikus a mélység állítás, amit igen, klipszekkel tudsz határolni, felrakod amennyi kell,ráhúzatod a munkahengereket és mehetsz. Csap is van rajtuk, ha engedné vissza traktorod tömbje az olajat. Összecsukott állapotban van egy külön hidraulika kis munkahenger,ami reteszeli szállítás közben a szárnyakat, nagyon profi megoldás,nem kell kiszállni csapozgatni.
A 6méteresen iker mankó szárny kerekek is vannak,4.5 mérethez lehet nem is kell rá.
Válasz szanberg #5413. hozzászólásáraKöszi az infókat!
Ti kitől vettétek, én itthon a Startagrot látom Szolnokon, de ismerős a Szalagrot mondta, hogy talán ők is forgalmazzák!
Ezt a 6,1 milliót láttam én is idehaza, ami durva, hogy a szülőhazájában a 4 méterest 35000 zlotyiért hirdetik, ezért kérdezem, hogy itthon vették, vagy lengyelből hoztátok-e?
Az viszont biztos, hogy élőben meg fogom nézni, sőt, ha van demó lehetőség, akkor azt is meglépjük!
A mélységet hogyan állíthatom? Munkahenger szárra rakott távtartókkal, vagy más módon?
Válasz A.I. #5408. hozzászólásáraSzia!
Húzzuk folyamatosan a 6méteres agrotom ath prémium tárcsát. Még nem ment rengeteget de azért szaladnak bele a hektárok, itt évente 1000ha körül tud bele ugrani mindenféle munkát tekintve. Eddig azt mondom újra megvenném, de majd 5 éves korában is legyen ez így. Az biztos, hogy 6tonnás komoly vas, látszólag gyenge pont nélkül, felszerelt verzió a prémium, mégis árban elérhető.
Húztuk 936 Fendt-el is 22kmh-val is, de már többet húzza a 8270-es, 12kmh az élhető tempó ennek a merev Hidas traktornak. A tárcsa egyáltalán nem pattog be, ez nem limitáló tényező. A 13 ezer órás 217 lovas 6497 is szépen ballag vele, neked 4755 után a 4.5 méteres marha jó lenne de még a kisebb gép is elboldogul vele ha baj van.
Nézd meg élőben,6.1 mft a prémium 450-es belőle,ami szűken 5t súllyal bír!
Válasz dnsv #5411. hozzászólásáraLengyel kereskedőnél láttam árazva(nem kérdeztem, csak a hirdetést láttam), 4 méteres ~35 ezer zlotyi volt nettóban!
Az azért jóval finomabb ár, aztán felhívva majd kiderül, hogy nem is annyi az annyi?
Válasz A.I. #5410. hozzászólásáraAz Agro-Tom Magyar képviselője nagyon rugalmas, csak 4,5 és 6m-est forgalmaz.
Egyébként brutál jó ára van itthon és készségesek a cégnél. Ennyi a hiba, hogy nem rendelnek csak 2 fajtát.
Megkérdeztem a gyárba is és nem éri meg külföldről venni. Szerintem a legjobb ár/érték arányú az Agro-Tom, ha gömbsüveges r.tárcsát akarsz venni.
Válasz Sk Laci #5409. hozzászólásáraKöszi! Gyors és alapos voltál! Azon gondolkodunk mi is, hogy 5 vagy 4 méter, mert 4755 (kb 196 ló volt újonnan, most van még valamennyi belőle) húzná főleg(nagyjából sík terepen), csak gondolva arra, hogy műszaki hiba esetén, ha szorul a hurok, kisebb 140 olvas is el tudjuk húzni ezért agyalunk esetleg 4 méteresen, elletve az Agro Tom 4 vagy 4,5 modelljén, hátha szanberg is olvas majd, és van már bővebb tapasztalata is azóta esetleg napraforgó után!
Pöttinger forgalmazóval még nem beszéltem, hétfőn rámegyünk a dologra, aztán kíváncsi leszek milyen árat mondonak! (Addig figyeljük, hátha beesik valami jó használt vas, mert az is jöhetne!)
Válasz A.I. #5408. hozzászólásáraIgen 5 m-es Pöettinger Terradiscem van. 2009-ben vettem. Akkoriban kezdték gyártani, bemutató demogép volt, ami nálam kezdte a demózás, nálam lett összerakva /hengerek rátéve/.
Az első két forduló után már láttam fantáziát a gépben, majd jött az ár. Sok volt amit akartak. Mutattam nekik egy konkurens gyár reklámhirdetését árral /elírt ár/ amit szerencsére a Pöettinger forgalmazó elhitt. 500 euróval kellett többet fizetnem, mint a hirdetésben szereplő konkurens rövidtárcsa. De mivel az első modellekről volt szó és a környéken egy se volt még eladba fogszívósan eladták nekem a megegyezett árért.
NH T 7040 traktor húzza. Jelenleg 200 lóra fel van húzva az eredeti 180 lóról, de az alapkivitelben is szépen húzta. Általában 10 km/ó sebességgel húzom nyugodtan "duruzsoló" motorral, de tud nagyobb tempót is. Nagy partokban ahol lecsökken a sebesség mondjuk 5 km/ó-ra még mindig szépen keveri a Földet, mert gömbsüveges lapjai vannak. Nem kell ütni vágni mint a síklapos tárcsákat.
Lapokat kb olyan 3300-3500 ha környékén cseréltem, mert a 42-43 cm-re megkopott lapok lazában mélyebben megtolták a földet. Jelenleg nagyobb lapokkal szerelt a tárcsa, és 5000 ha felett van benne. Mára már nem számolom mennyi ha-t csinál, mert megy szépen, nem kell semmi miatt se számolni mennyi van benne.
Eddig 1 db tárcsalap csapágy új korában olyan 350 ha környékén /összeszereléskor odacsaphattak neki/ és tavaly kb 5000 ha után egy csapágy a hengerben. Abszolút nagyon jól megtervezett és legyártott tárcsa. Mára biztosan drágább, mint 2009-ben, de ha vennem kellene biztosan maradnák a Pöettinger Terradisc mellett.
Még valamit. A területjeim 30% kövestalaj. A lapokon nincsen egy kicserbulás sem. Az anyagminőség megvan valóságban is, nem csak papíron!!!
Estét!
Igazából SkLacinak, meg szanbergnek címezném, de bárki aki használ hasonlókat, szívesen fogadok véleményt, észrevételt, bármilyen kritikát!
Laci, neked pöttinger terradisc van, igaz? Mekkora, milyen teljesítménnyel húzod, mekkora tempóval? Mióta van meg, hogy kopik, illetve mennyi volt az új ár annó(magyarban erre a típusra még nem kértem ajánlatot)!
Szanberg, hogy hasít az agrotom? Mekkora, hány pacival és mennyivel húzzátok?
Idehaza vetted, vagy lengyel import? Ha itthon melyik cégtől?
Válasz Nskype #5403. hozzászólására50 darab rendelést kaptak, pár hét alatt. Sokat nyom a latban az 51 eurós fkl csapágy is rajta. Még abból is a nagyobb karimájú M12x1.5mm csavaros van rajta.
Carrier 350-400. Használtan eléggé pofásak vannak.
Vagy Agro-Masz BT 40H vagy Unia Ares XL4. Ez utóbbiak húzhatóak 10km/h-val is és akkor is szép melójuk van.
Gömbsüveges lapost nem vennék, akkor inkább egy fain Helti V tárcsa.
Üdv! Rövid tárcsa vásárláson gondolkozom, milyet ajánlanátok, ami jó minőségben dolgozik és még árban is elfogadható lenne? Méretben 3,5 - 4métereseket nézegetek, ami a gépnek is megfelelő lehet?! (Claas Arion 530) Előre is köszönöm a segítséget!
Válasz mtz1221 #5398. hozzászólásáraNem véletlen van olyan gyártó ki kialakít még plusz súly tartót. Igaz oda anyag is kell a tárcsába. Valójában itt dől el egy adott szerszám minősége. Mikor el megy a pénz SKF csapágyra-normális tárcsalapra,és már melóst sem találni olcsóbbat. Jön az anyag mi az egészet összefogja,ilyenkor jön idővel a húúbammeg.
Válasz strong #5397. hozzászólásáraMost meny el rajtuk.Nekem függesztettként mondtak 3200 kiló körül a 4 méteresre, félig függesztettként meg 4000 körül.
6395 hozzászólás
Válasz A.I. #5444. hozzászólásáraEz az ATH Premium! A mienk ilyen.
Biztos, hogy premiumot néztél teis?
Válasz A.I. #5442. hozzászólásáraMegnéztem, mint a Vogel noot terra disc pro, az elrendezése annak amit én láttam most, annyi, hogy tárcsa sorok 2 szárnya között 4 lap marad lenn, a szárnyak meg felcsukódnak, a henger az kettőben záródik, nem marad középre belőle!
Nem tudom, nem e arra gondolt a kereskedő, mikor mondta, hogy a henger sor és a tárcsák közé megy a futómű, mint ezen a képen: https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/775ul3zp0rio1-PL/image;s=1000x517
Válasz uff #5440. hozzászólásáraTalaj függő, de kötött földön egyik sem képes 10-12 centitől mélyebbre menni tarlón!
Grúberes munkát eldolgozva vagy lazító után aztán bele lehet akasztani rendesen, de a gumibakos felfüggesztés bármekkora is legyen a vas súlya, elrúgózza azért a dolgokat.
Egy Rubin 10-es vagy melyik, ami szupernehéz, az biztos komolyabb, de az már nem is rövidtárcsa azért...
Válasz szanberg #5439. hozzászólásáraOké! Estére lövök képet, ha a gazda engedi!
Válasz uff #5440. hozzászólásáraha olyat veszel ami 610es lappal van szerelve es minimum 1tonna/meter a tomege az legy 18-20 centire. de nem elso sorral.
Rövidtárcsáknál, mennyi a maximum művelési mélység? Multivát láttam annál 10cm, mélyebben nem megy...ha esetleg kellene.
Válasz A.I. #5437. hozzászólásáraAmit én láttam élőben az ugyan az volt mint amit vettem, csak 4,5 méteresben, de azóta azt már biztosan eladták.
Fotózd már le mik ezek az újítások, kíváncsi vagyok rá.
Válasz A.I. #5437. hozzászólásáraTehetnél fel képet róla, ha nem nagy gond.
Szerintem sok embert érdekelhet.
Köszönöm előre is!
Válasz szanberg #5434. hozzászólásáraBeszéltünk a forgalmazóval! A tárcsa már nem úgy néz ki mint a képen, ami a hirdetésben van!
A futómű nem olyan, meg nem ott van, de majd délután elszaladok ide nem messze, ha a gazda ráér megnézni egyet!
A tárcsa szöget hidraulikusan állítja, meg mit tudom én még milyen bonyolítások...
Az ár a régi.
Válasz bandigh #5425. hozzászólásáraVader, Lenken, Kuhn sajnos márkanév fizetős, de minőséget is kínálnak.
A Pöettingerrel kapcsolatban is igazad van, de ők mintha szerényebbek lennének.
Válasz szanberg #5434. hozzászólásáraAkkor elégedett vagy, végül is az a lényeg, hogy bevállt!
Holnap rákérdeztek, mit mondonak, kíváncsi leszek!
A sár, az meg sár-ragad és pont!
Válasz A.I. #5432. hozzászólásáraRagadás szempontjából a dupla STS biztosan jobb lett volna, van is nekik, nyílván drágább is lett volna, de alapvetően ez meg az ékgyűrűs hengerek teccettek, ez volt készleten, jó árban, hamar is jött, szóval nem variáltam.
Van aztán nekik olyan tarajos acél nehéz henger is mint a vaderé, meg végülis mindenféle mással is rendelhető.
Húztam tavasszal vízfoltok feltörésekor nyersebb pályán is, ahol még nagyjából értelmes munkát lehetett végezni ott nem ragadt be, ahol már annyira lágy volt ott meg minden betúrt a sárba, szóval nagyon nem izgat ez a kérdés, amikor húzzuk olyankor művelhető talajnak kell lennie máskülönben nem lesz vetés utána.
Válasz mtz1221 #5426. hozzászólásáraSajnos nem nagyon tudtuk még próbálgatni, csak leszaladtuk a tarlókat. Jelenleg kicsit mélyen jár, hasonlít a munkája egy hagyományos tárcsához, persze némi tömörítéssel. A keménybe is belemegy, viszont a lap mérete és állása miatt nem végez olyan finom munkát mint egy egyeneslapos. De mivel főleg tarlóhántásra van, nem magágykészítésre, így nem zavar a dolog, funkcióját ellátja. Kicsit macera a csapos meg a tekerős mélységállítás, de nem kell gyakran piszkálni végülis. Ha második sorral mész, kb elég a hátulján tenni arréb egy lyukat. Egyszer túrt be a henger valami talajsörény miatt, de ennyi. Képes a gép a hullámzásra, erre mondtam h még nincs rendesen kitapasztalva a támkerék és a henger állása, melyik hol legyen. Nem én járok vele, időm meg még nem volt rendesen próbálgatni kimenni, csak nagyjából beállítottuk aztán gó
Válasz szanberg #5430. hozzászólásáraEzt láttad legjobbnak? Mennyire tolerálja a nedves körülményeket? Már ha volt olyan az utóbbi időben ragadjon kicsit is!
Válasz A.I. #5428. hozzászólásáraMég olyan helyek is ahol 100 hektárral szegény vagy.
Még nem volt minden kapcsolható eszközöm, én simán elbántam a 82-sel 100 hektárral a szántást meg kombinátorozást pótkocsizást. Lehet azzal 2 vassal is szántani javítások nélkűl. Még ugarolni is tárcsázás helyett.
Válasz A.I. #5429. hozzászólásáraU profilos, vagyis STS.
Válasz szanberg #5423. hozzászólásáraMilyen típusú henger van a Ti ATHtok után?
Válasz lemken #5427. hozzászólásáraPedig vannak ilyen kamimázék!
El nem hiszi, hogy nehéz munkára erő kell, ha ragaszkodik a minszkihez sem gond, de abból is van nagyobb!
Válasz A.I. #5421. hozzászólására100 ha-t EMTZvel ? Az nagyon kemény! Én már 50 ha-nál levettem az MTZ válláról a nehéz munkát! Persze azóta is van de csak kisegítő munkára van használva. Arra viszont 101es!
Válasz bandigh #5425. hozzászólásáraTe a tieddel mennyire vagy megelégedve, gyerekbetegségek nem tetsző dolgok ???
Válasz Sk Laci #5424. hozzászólásáraEgy vaderstad tárcsa 2-4x drágább mint más márkák. És nem csak a minőség miatt, a név miatt is. Azért a pöttingernek is van neve, kicsit azt is fizeted.
Válasz szanberg #5423. hozzászólásáraÉn a Pöettinger terén nyilatkoztam, de ennél a gyártónál sem figyelem a RT legújabb modeljeit, hogy milyenek. Ami nekem van az komolyan legyártott RT, ami még kb 20 évet kibír nálam. Kb. ennyit számolok még, hogy fog kelleni dolgoznom, a nyugdíjig, ha lessz akkora még valamiféle nyugdíj.
Ha csapágy szétesne, vagy valami elkopik, azt megveszi az ember.
Amit te írsz lengyel tárcsákat, azok még 2009-ben nem létteztek. Lehet olcsó lengyel cuccokat is venni, de az nem atért olcsó, mert lengyel, hanem valami ki van spórolva. Ha komoly lengyel cuccot akarsz venni nyugati minőséggel, akkor annak is megkérik az árát. 10% lehet olcsóbb a lengyel a munkabérek miatt. Azthiszem amit itt leírtam Josey is igazat adna nekem, mint gépgyártó.
Amúgy a Pöettingernek is van nagyobb tércsája, de nem figyelem a fejlesztéseiket, mert az enyémet ne akarom lecserélni.
Válasz Sk Laci #5417. hozzászólásáraVan olyan félig függesztett sima athl rövidtárcsájuk ahol a 4,5 méteres csak 2400 kg! Valószínűleg az a 35.000 zlotyis téma. ott mélységet is csak a henger csapolásával tudsz állítani, plussz nem integrálta futóműve neki, hátul lóg ki, bár az sem bepattogós azt mondják, de azért az biztos, hogy közel sem ugyanaz mint a prémium.
Van aztán nekik még ezektől bitangabb is, ahol 8000 kg a 6 méteres, 610-es lapokkal, ezek talán a gth xl vagy mifene elnevezésű cuccok, igaz a miféle prémium is kérhető azokkal, de szerintem az 560-as arany középút a nyomóerő/nyomott felület tekintetében is, a tonna/méter súlykategóriában.
Illetve van nekik nagy vonókocsis 7-8-9-10 méteres nagyüzemi vasuk is, azokat végképpen nem reklámozzák itthon.
Azt gondolom at ATL Premium amit mi is vettünk arany középút, nem a leg combosabb a piacon de nem is azt kerestem momentán, hanem azokat az értékeket paramétereket amiknek abszolút meg is felel!!! Sem a kisebb könnyebb, sem a nagyobbra nincsen szükségünk, van nehéztárcsánk rombolni, meg van egyenes lapos könnyebb RT is ha éppen arra lenne szükség, bár ahogy tapasztaltam nedvesebb körülmények mellett is finom munkát tud végezni ez a cucc, teccik a munkája.
Válasz Sk Laci #5417. hozzászólásáraHa fent van minden lap akkor a 25 centi helyett mennyi szokott nálad elmaradni ?
Válasz bandigh #5420. hozzászólásáraEz igaz, hogy a súlya nem változik számottevően, de a felület vagy keresztmetszet, amin a talajjal érintkezik, ellenállást ott fejt ki, az csökken!
)
Egyébként nagyon nagy százalékban 4755el akarok vele dolgozni, csak ami elromolhat, az el is romlik így B tervnek, illetve vész tartalaléknak gondolkodom olyanban, amit a kisebb is elkínoz! (100 hektáros gazdaságról beszélünk, itt vannak olyanok akik csutfasz elnyőtt öreg MTZvel kínoznak ekkora területet, eredményről ne beszéljünk, mert az ott nincs
Válasz A.I. #5419. hozzászólásáraAttól még 50q lesz a tárcsa nem érdemes kis traktort szétnyúzni vele
Válasz Sk Laci #5417. hozzászólásáraEz bennem is megfordult, hogy legfeljebb néhány lapot leveszek, hogy könnyebb legyen a kisebb gépnek! Az a kicsi , ami a szélén lemarad,az meg semmi!
Válasz szanberg #5415. hozzászólásárahttps://m.olx.pl/d/oferta/agregat-talerzowy-ath-premium-agro-tom-nowosc-CID757-IDI1M15.html
Ezt láttam lengyelben, nem "beszéltem" még velük. Idehaza a Startagrot láttam én is, aki hirdeti, akkor aki Szalagrot mondott, az nem jó tudta, valamit elkevert...
Még aprító henger is van hozzá opcióban, meg az, hogy 4,5 méter, legalább a kisebb gép is muszályból elvisz, ha kell!
Válasz A.I. #5410. hozzászólásáraHa kiesik a nagy traktor akkor a kicsivel is lehet húzni. A Youtubon 140 N Valtra húzza az 5 m-es tárcsát egyenesen.
De ha kell a mélység és csak kistraktor van, bontható a tárcsa /leveszel a szélső lapokból. Eggyetlen hátrány, hogy a henger nem bontható. Ilyenkor esetleg oszlopoktól vagy betonkerítéstől marad el 25 vagy 50 cm. Kényszer esetén segítesz így a "bajodon".
Most látom, hogy van ezekre crossboard simító egység előrre, lehet télen megrendelem rá, néha jól szolgálna elmunkáláskor, had símulna jobban a pálya.
Válasz A.I. #5414. hozzászólásáraStart agro a kizárólagos magyarországi forgalmazója,tőlük vettem.
A sima olcsóbb, ez amiről beszélünk az a prémium kivitel, ebből nincs is 4méteres azt hiszem. Itt sokkal nagyobb a súly, mondom, közel 5t a 450-es belőle. Központi hidraulikus a mélység állítás, amit igen, klipszekkel tudsz határolni, felrakod amennyi kell,ráhúzatod a munkahengereket és mehetsz. Csap is van rajtuk, ha engedné vissza traktorod tömbje az olajat. Összecsukott állapotban van egy külön hidraulika kis munkahenger,ami reteszeli szállítás közben a szárnyakat, nagyon profi megoldás,nem kell kiszállni csapozgatni.
A 6méteresen iker mankó szárny kerekek is vannak,4.5 mérethez lehet nem is kell rá.
Válasz szanberg #5413. hozzászólásáraKöszi az infókat!
Ti kitől vettétek, én itthon a Startagrot látom Szolnokon, de ismerős a Szalagrot mondta, hogy talán ők is forgalmazzák!
Ezt a 6,1 milliót láttam én is idehaza, ami durva, hogy a szülőhazájában a 4 méterest 35000 zlotyiért hirdetik, ezért kérdezem, hogy itthon vették, vagy lengyelből hoztátok-e?
Az viszont biztos, hogy élőben meg fogom nézni, sőt, ha van demó lehetőség, akkor azt is meglépjük!
A mélységet hogyan állíthatom? Munkahenger szárra rakott távtartókkal, vagy más módon?
Válasz A.I. #5408. hozzászólásáraSzia!
Húzzuk folyamatosan a 6méteres agrotom ath prémium tárcsát. Még nem ment rengeteget de azért szaladnak bele a hektárok, itt évente 1000ha körül tud bele ugrani mindenféle munkát tekintve. Eddig azt mondom újra megvenném, de majd 5 éves korában is legyen ez így. Az biztos, hogy 6tonnás komoly vas, látszólag gyenge pont nélkül, felszerelt verzió a prémium, mégis árban elérhető.
Húztuk 936 Fendt-el is 22kmh-val is, de már többet húzza a 8270-es, 12kmh az élhető tempó ennek a merev Hidas traktornak. A tárcsa egyáltalán nem pattog be, ez nem limitáló tényező. A 13 ezer órás 217 lovas 6497 is szépen ballag vele, neked 4755 után a 4.5 méteres marha jó lenne de még a kisebb gép is elboldogul vele ha baj van.
Nézd meg élőben,6.1 mft a prémium 450-es belőle,ami szűken 5t súllyal bír!
Válasz dnsv #5411. hozzászólásáraLengyel kereskedőnél láttam árazva(nem kérdeztem, csak a hirdetést láttam), 4 méteres ~35 ezer zlotyi volt nettóban!
Az azért jóval finomabb ár, aztán felhívva majd kiderül, hogy nem is annyi az annyi?
Válasz A.I. #5410. hozzászólásáraAz Agro-Tom Magyar képviselője nagyon rugalmas, csak 4,5 és 6m-est forgalmaz.
Egyébként brutál jó ára van itthon és készségesek a cégnél. Ennyi a hiba, hogy nem rendelnek csak 2 fajtát.
Megkérdeztem a gyárba is és nem éri meg külföldről venni. Szerintem a legjobb ár/érték arányú az Agro-Tom, ha gömbsüveges r.tárcsát akarsz venni.
Válasz Sk Laci #5409. hozzászólásáraKöszi! Gyors és alapos voltál
! Azon gondolkodunk mi is, hogy 5 vagy 4 méter, mert 4755 (kb 196 ló volt újonnan, most van még valamennyi
belőle) húzná főleg(nagyjából sík terepen), csak gondolva arra, hogy műszaki hiba esetén, ha szorul a hurok, kisebb 140 olvas is el tudjuk húzni ezért agyalunk esetleg 4 méteresen, elletve az Agro Tom 4 vagy 4,5 modelljén, hátha szanberg is olvas majd, és van már bővebb tapasztalata is azóta esetleg napraforgó után!
Pöttinger forgalmazóval még nem beszéltem, hétfőn rámegyünk a dologra, aztán kíváncsi leszek milyen árat mondonak! (Addig figyeljük, hátha beesik valami jó használt vas, mert az is jöhetne!)
Válasz A.I. #5408. hozzászólásáraIgen 5 m-es Pöettinger Terradiscem van. 2009-ben vettem. Akkoriban kezdték gyártani, bemutató demogép volt, ami nálam kezdte a demózás, nálam lett összerakva /hengerek rátéve/.
Az első két forduló után már láttam fantáziát a gépben, majd jött az ár. Sok volt amit akartak. Mutattam nekik egy konkurens gyár reklámhirdetését árral /elírt ár/ amit szerencsére a Pöettinger forgalmazó elhitt. 500 euróval kellett többet fizetnem, mint a hirdetésben szereplő konkurens rövidtárcsa. De mivel az első modellekről volt szó és a környéken egy se volt még eladba fogszívósan eladták nekem a megegyezett árért.
NH T 7040 traktor húzza. Jelenleg 200 lóra fel van húzva az eredeti 180 lóról, de az alapkivitelben is szépen húzta. Általában 10 km/ó sebességgel húzom nyugodtan "duruzsoló" motorral, de tud nagyobb tempót is. Nagy partokban ahol lecsökken a sebesség mondjuk 5 km/ó-ra még mindig szépen keveri a Földet, mert gömbsüveges lapjai vannak. Nem kell ütni vágni mint a síklapos tárcsákat.
Lapokat kb olyan 3300-3500 ha környékén cseréltem, mert a 42-43 cm-re megkopott lapok lazában mélyebben megtolták a földet. Jelenleg nagyobb lapokkal szerelt a tárcsa, és 5000 ha felett van benne. Mára már nem számolom mennyi ha-t csinál, mert megy szépen, nem kell semmi miatt se számolni mennyi van benne.
Eddig 1 db tárcsalap csapágy új korában olyan 350 ha környékén /összeszereléskor odacsaphattak neki/ és tavaly kb 5000 ha után egy csapágy a hengerben. Abszolút nagyon jól megtervezett és legyártott tárcsa. Mára biztosan drágább, mint 2009-ben, de ha vennem kellene biztosan maradnák a Pöettinger Terradisc mellett.
Még valamit. A területjeim 30% kövestalaj. A lapokon nincsen egy kicserbulás sem. Az anyagminőség megvan valóságban is, nem csak papíron!!!
Estét!
Igazából SkLacinak, meg szanbergnek címezném, de bárki aki használ hasonlókat, szívesen fogadok véleményt, észrevételt, bármilyen kritikát!
Laci, neked pöttinger terradisc van, igaz? Mekkora, milyen teljesítménnyel húzod, mekkora tempóval? Mióta van meg, hogy kopik, illetve mennyi volt az új ár annó(magyarban erre a típusra még nem kértem ajánlatot)!
Szanberg, hogy hasít az agrotom? Mekkora, hány pacival és mennyivel húzzátok?
Idehaza vetted, vagy lengyel import? Ha itthon melyik cégtől?
Válasz strong #5406. hozzászólásáraBernard is fkl-t rák, nem hinném olcsónak. 30 lapnál 1530 euró csak a csapágy.
Válasz mtz1221 #5405. hozzászólásáraAz 51 eurós csapágy olcsónak számít? Mijen csapágyakat tesz az agromasz és az unia?
Válasz Nskype #5403. hozzászólására50 darab rendelést kaptak, pár hét alatt. Sokat nyom a latban az 51 eurós fkl csapágy is rajta. Még abból is a nagyobb karimájú M12x1.5mm csavaros van rajta.
Válasz Nskype #5401. hozzászólásáraHelló
Carrier 350-400. Használtan eléggé pofásak vannak.
Vagy Agro-Masz BT 40H vagy Unia Ares XL4. Ez utóbbiak húzhatóak 10km/h-val is és akkor is szép melójuk van.
Gömbsüveges lapost nem vennék, akkor inkább egy fain Helti V tárcsa.
Válasz mtz1221 #5402. hozzászólásáraNem ismerem, felénk nem látni belőlük, kép alapján jól néz ki.
Válasz Nskype #5401. hozzászólásáraFop ?
Üdv! Rövid tárcsa vásárláson gondolkozom, milyet ajánlanátok, ami jó minőségben dolgozik és még árban is elfogadható lenne? Méretben 3,5 - 4métereseket nézegetek, ami a gépnek is megfelelő lehet?! (Claas Arion 530) Előre is köszönöm a segítséget!
Válasz mtz1221 #5398. hozzászólásáraNem véletlen van olyan gyártó ki kialakít még plusz súly tartót. Igaz oda anyag is kell a tárcsába. Valójában itt dől el egy adott szerszám minősége. Mikor el megy a pénz SKF csapágyra-normális tárcsalapra,és már melóst sem találni olcsóbbat. Jön az anyag mi az egészet összefogja,ilyenkor jön idővel a húúbammeg.
Válasz mtz1221 #5398. hozzászólására3200kg a gyari adat is.
Válasz strong #5397. hozzászólásáraMost meny el rajtuk.
Nekem függesztettként mondtak 3200 kiló körül a 4 méteresre, félig függesztettként meg 4000 körül.
Válasz mtz1221 #5391. hozzászólására3200kg a fop ecodisc M4
Válasz Gandhy #5389. hozzászólásáraHali. Egy fotót fentről is lőhetnél, a futómű hogy van applikálva a vázhoz...plíz