Válasz agrárproletár #3685. hozzászólásáraVolt 2. generációs cr300asom. Sulyát kicsit kevesteltem 1700kg. Száraz kötött földön hiányt szenvedett a mélységtartása. Amúgy tökletes munkát végzett, a lemezhengerje szerintem magasan a legjobb munkát végzi az összes hengerkialakítás közül, nedvesben se tapad be. Szükségből volt, hogy volt kínozv sárba,esőbe is ,akkor kellett lejönni a földről velem mikor a traki már csak kapart. Viszont 150lovas trakinak emelegette az elejét, így nem tudom hogy az aszem 2500kilóra felsulyozott változattal mit lehetne kezdeni? Azelé már irreálissan nagy traki kellhet a suly miatt. Jó talajon 16-18km/hval is lehet húzni gond nélkül. Hajtos műszakba sok kis táblába, nem kevés vonulással is megvolt vele a 30 heki. Méretváláts miatt lett lecserélve. Csapágyazásra figyelni kell drótot, bálamadzagot ha betekeri akkor vége. 3 tonnás, parlagfüves, zuzatlan napratarlót gondnélkül eltünteti egy menetben. Szemben mondjuk az ismerős simba xpresszével ami rendszeresen összegereblyézi. Szerintem akinek elég a 3m annak jó választás.1,7ért vitték talán el az enyémet 3éve.
Válasz Berkó_ #3741. hozzászólásáraEz is be tud szerintem pattogni, csak talán nehezebben. Idáig én is ilyenben gondolkodtam, de most kicsit máshogy. Mivel hagyományos v tárcsa mindenképp kell (pl. télen tárcsázás, csapadékos ősszel) ezért legyen egy hagyományos V tárcsa jó hengerrel (nekem a helti tetszik) meg egy egyeneslapos rövidtárcsa.
Válasz VMisi #3732. hozzászólásáraSzerinted ez mennyire működhet? A váza mintegy V tárcsáé. Mélységtartás henger+ a fügesztőkarok? Be fog-e pattogni? Éppen ez már nem rövid tárcsa, ha a hosszát nézzük, de az tetszik, hogy a kerék nem leghátul kapott helyet!
Válasz Gazda12 #3739. hozzászólásáraMásfél éve ennyibe került a féligfüggesztett 3,5-ös, akkor a függesztett 11.600 euro+áfa volt. Jó megemelték az árakat!
Válasz mtz1221 #3736. hozzászólására3 napot dolgoztam vele! 22-3 km/h között és birta! Volt egy gazos parcella ott volt ahol berakodott bár az homokosabb volt...csak hát ugye ez sem egyeneslapos meg nagycsipkés! De ezeket leszámitva szerintem nagyszerű gép! Nagyon finom eggyenletes magágyat csinál! MTZ-nek ideális! Én a kukorica földekben a Heva-val szeretném a magágyat csinálni tavasszal! Kíváncsi leszek!
Válasz mtz1221 #3733. hozzászólásáraNekünk nemsokára érkezik a HE-VA sabre lapokkal ami majdnem egyenes és kiscsipkés! Én azért nem ezt várom tőle mint amit elmondott...
Válasz mtz1221 #3733. hozzászólásáraPersze, hogy igaza van.
Most a sláger a gömbsüveges rövidtárcsa. De az még talán jobban talpal mint a hagyományos tárcsa.
A kúpos lap az más tészta.
Válasz Gazda12 #3731. hozzászólásáraAkkor lentebb a videón a busás koma nem is beszélt annyira mellé.Mármint ha gömbsüveges lap van rajta,akkor egy faksz hogy V vagy rövid tárcsa.
Válasz Mf-es? #3702. hozzászólásáraAz én véleményem! Dupla henger, mankós kerék, és ha lehet a tárcsasor és a henger között legyen a jár kerék, vagy fölé tudja emelni. Minél hosszabb legyen a sima járás végett.
Válasz J.D. Borda #3719. hozzászólásáraKetten nem tudtuk átfordítani egyik hengert sem. Így kicsivel megtoldottam az árát és lett 1 demó 5m-es olyasmi mint a tiéd most.
Válasz Gazda12 #3709. hozzászólására1:25-nél ki is mondja a lényeget: "ugyanazokkal a lapokkal a V-tárcsa az ördög műve". Miért kellene ugyanolyan hagyományos gömbsüveg lapokkal szerelni egy rövidtárcsát, mint a V-tárcsát? Onnantól kezdve persze, hogy a rövidtárcsa is talpat képez, persze, hogy nagy tömeg kell, hogy belemenjen a talajba. De hát létezik kúpos tárcsalap is.
Egyébként jobb, is, hogy nem gyártanak olyan gépet, amiről nincsenek 100%-ig meggyőződve, hogy jól fog működni, mert aztán az is csak vasként állna az udvarokban. Ezt a szemléletet több gyártó is követhetné.
Válasz gergő07 #3715. hozzászólására3 csapágy van 1 tengelyen ?? Szomszédomnak volt olyan V tárcsája,évente törte a tengelyt (nem járódott be).Pár éve átcsinálták 4 csapágyasra,2 tengelyesre azóta bírja.
Válasz J.D. Borda #3714. hozzászólásáraNekem nem tetszett. Nem volt vonalba a tengely, így nem lehetett körbefordítani a hengert, persze bejáródik az de a csapágy rovására megy.
Válasz Gazda12 #3709. hozzászólásáraNem így van.A mondandójából kivéve,a talajhoz,talajélethez nem sok köze van.
Egy kis marketinget akar a V tárcsályához.
Majd,ha egyet se tud eladni,rájön,lépni kell!
Én az összes gépgyártót elvinném a talajegészség,meg minden talajmegújító előadásokra.
Megértenék,miért akarunk másmilyen gépeket.
Válasz Mf-es? #3702. hozzászólásáraKep alapjan nem szimpi hioy a henher és az utolsó tárcsasor marha közel van egymashoz és a kerék is hatul van szerintem nem jó tárcsa. Ennel a vogelem sokkal jobb volt és most is lehet kapni mas néven.
Válasz Mf-es? #3702. hozzászólásáraMegnézed az Expon, milyen is valójában.
De nehogy a nagy olcsóság legyen a legdrágáb választás /másodjára minőségi gép vételével/.
Válasz bandigh #3684. hozzászólásáraDe ha kézzel kormányzol akkor is ez van.
Egyébként én ezt nem tapasztaltam,beírom az elhúzás mértékét és kész,semmi gond
6395 hozzászólás
Válasz jamo #3744. hozzászólásáraMit vettél helyette?
A 4 hengeres, igaz felsúlyozott trakival viszem a 20 mázsás rövidtárcsát. Igaz emelgeti az is az elejét, de a 17 mázsással nem lenne gond.
Válasz agrárproletár #3685. hozzászólásáraVolt 2. generációs cr300asom. Sulyát kicsit kevesteltem 1700kg. Száraz kötött földön hiányt szenvedett a mélységtartása. Amúgy tökletes munkát végzett, a lemezhengerje szerintem magasan a legjobb munkát végzi az összes hengerkialakítás közül, nedvesben se tapad be. Szükségből volt, hogy volt kínozv sárba,esőbe is ,akkor kellett lejönni a földről velem mikor a traki már csak kapart. Viszont 150lovas trakinak emelegette az elejét, így nem tudom hogy az aszem 2500kilóra felsulyozott változattal mit lehetne kezdeni? Azelé már irreálissan nagy traki kellhet a suly miatt. Jó talajon 16-18km/hval is lehet húzni gond nélkül. Hajtos műszakba sok kis táblába, nem kevés vonulással is megvolt vele a 30 heki. Méretváláts miatt lett lecserélve. Csapágyazásra figyelni kell drótot, bálamadzagot ha betekeri akkor vége. 3 tonnás, parlagfüves, zuzatlan napratarlót gondnélkül eltünteti egy menetben. Szemben mondjuk az ismerős simba xpresszével ami rendszeresen összegereblyézi. Szerintem akinek elég a 3m annak jó választás.1,7ért vitték talán el az enyémet 3éve.
Válasz Berkó_ #3741. hozzászólásáraEz is be tud szerintem pattogni, csak talán nehezebben. Idáig én is ilyenben gondolkodtam, de most kicsit máshogy. Mivel hagyományos v tárcsa mindenképp kell (pl. télen tárcsázás, csapadékos ősszel) ezért legyen egy hagyományos V tárcsa jó hengerrel (nekem a helti tetszik) meg egy egyeneslapos rövidtárcsa.
Válasz VMisi #3740. hozzászólásáraEz Szerbia....Mondjuk itt volt több pályázat az is segítette az áremeléseket szerintem...
Válasz VMisi #3732. hozzászólásáraSzerinted ez mennyire működhet? A váza mintegy V tárcsáé. Mélységtartás henger+ a fügesztőkarok? Be fog-e pattogni? Éppen ez már nem rövid tárcsa, ha a hosszát nézzük
, de az tetszik, hogy a kerék nem leghátul kapott helyet!
Válasz Gazda12 #3739. hozzászólásáraMásfél éve ennyibe került a féligfüggesztett 3,5-ös, akkor a függesztett 11.600 euro+áfa volt. Jó megemelték az árakat!
Válasz VDénes #3738. hozzászólásáraJD-vel húztam MTZ-nek tökéletes! 18000 euro
Áfástól 3,5 meteres fix vázas 3pont függesztéssű V-profilos hengerrel! A Gegéjé Akpill Gepárd!
Válasz Gazda12 #3737. hozzászólásáraMilyen fokozattal vitted MTZ-vel? 8 egész padló?
Milyen áron adják a HE-VA-t?
A Gege gépe ugye POM rövidtárcsa?
Válasz mtz1221 #3736. hozzászólására3 napot dolgoztam vele! 22-3 km/h között és birta!
Volt egy gazos parcella ott volt ahol berakodott bár az homokosabb volt...csak hát ugye ez sem egyeneslapos meg nagycsipkés! De ezeket leszámitva szerintem nagyszerű gép! Nagyon finom eggyenletes magágyat csinál! MTZ-nek ideális! 
Én a kukorica földekben a Heva-val szeretném a magágyat csinálni tavasszal! Kíváncsi leszek!
Válasz Gazda12 #3735. hozzászólásáraAz biztos faca lesz.Gegéjé hogy dolgozott nálad ?Volt benne valami ami nem tetszett ???
Válasz mtz1221 #3733. hozzászólásáraNekünk nemsokára érkezik a HE-VA sabre lapokkal ami majdnem egyenes és kiscsipkés! Én azért nem ezt várom tőle mint amit elmondott...
Válasz mtz1221 #3733. hozzászólásáraPersze, hogy igaza van.
Most a sláger a gömbsüveges rövidtárcsa. De az még talán jobban talpal mint a hagyományos tárcsa.
A kúpos lap az más tészta.
Válasz Gazda12 #3731. hozzászólásáraAkkor lentebb a videón a busás koma nem is beszélt annyira mellé.Mármint ha gömbsüveges lap van rajta,akkor egy faksz hogy V vagy rövid tárcsa.
Egy kis érdekesség:
https://www.youtube.com/watch?v=yvQwgqLMJGg Na ez a videó megmutatja mi a külömbség az egyeneslap meg a gömbsüveg között.. 0:58
https://www.youtube.com/watch?v=yvQwgqLMJGg Na ez a videó megmutatja mi a külömbség az egyeneslap meg a gömbsüveg között.. 0:58
Válasz Ares 826 #3727. hozzászólásáraLengyel.Rolmako is lengyel,az 6 milla.Zagroda lengyel,4,5 méter,5,4 milla.
Válasz Mf-es? #3725. hozzászólásáraEz török gyártmány?
Válasz Mf-es? #3725. hozzászólására3,3 milla a négy méter??? Az nem az olcsók közé tartozik akkor!
Válasz später77 #3720. hozzászólásáraUgyan ennyi érv van mellette is:
Rövidtárcsának sokkal nagyobb tud lenni a menetsebessége, nem pattog úgy be, jobb utána vetni is
Rövidtárcsák munkamélysége sokkal precízebben beállítható,így alkalmas lehet pl magágyat készíteni
Válasz Ares 826 #3723. hozzászólására3,3 a négy méteres.
Válasz Mf-es? #3702. hozzászólásáraAz én véleményem! Dupla henger, mankós kerék, és ha lehet a tárcsasor és a henger között legyen a jár kerék, vagy fölé tudja emelni. Minél hosszabb legyen a sima járás végett.
Válasz Mf-es? #3702. hozzászólásáraMennyiért nyomják ezt a gépet??
Válasz J.D. Borda #3719. hozzászólásáraKetten nem tudtuk átfordítani egyik hengert sem. Így kicsivel megtoldottam az árát és lett 1 demó 5m-es olyasmi mint a tiéd most.
Válasz mtz1221 #3718. hozzászólásáraKét vége van csapágyazva. Volt régen egy hengerem azon volt tengelyenként 3 csapágy de az jó bírta.
Válasz Gazda12 #3709. hozzászólására1:25-nél ki is mondja a lényeget: "ugyanazokkal a lapokkal a V-tárcsa az ördög műve". Miért kellene ugyanolyan hagyományos gömbsüveg lapokkal szerelni egy rövidtárcsát, mint a V-tárcsát? Onnantól kezdve persze, hogy a rövidtárcsa is talpat képez, persze, hogy nagy tömeg kell, hogy belemenjen a talajba. De hát létezik kúpos tárcsalap is.
Egyébként jobb, is, hogy nem gyártanak olyan gépet, amiről nincsenek 100%-ig meggyőződve, hogy jól fog működni, mert aztán az is csak vasként állna az udvarokban. Ezt a szemléletet több gyártó is követhetné.
Válasz gergő07 #3715. hozzászólásáraEnyém jo volt. 5mes 2tengelyen volt 4 nike frankó csapággyal.
Válasz gergő07 #3715. hozzászólására3 csapágy van 1 tengelyen ?? Szomszédomnak volt olyan V tárcsája,évente törte a tengelyt (nem járódott be).
Pár éve átcsinálták 4 csapágyasra,2 tengelyesre azóta bírja.
Válasz mtz1221 #3716. hozzászólásáraIgen 510 és 560-as lappal...
Válasz gergő07 #3713. hozzászólásáraA tárcsa része ugyanaz maradt mint a vogelnak ?? Gondolok tárcsalap/csapágyazás/tartószár ??
Válasz J.D. Borda #3714. hozzászólásáraNekem nem tetszett. Nem volt vonalba a tengely, így nem lehetett körbefordítani a hengert, persze bejáródik az de a csapágy rovására megy.
Válasz gergő07 #3713. hozzászólásáraHengert magyarba csinalták a bagodi agrogepnél. Én is ott ujitattam fel. Sőt az xs lazitomét is ott csinálták.
Válasz mtz1221 #3712. hozzászólásáraBelgiumba. Váz ugyan az mint a vogel de a hengere és a henger csapágyazása kicsit gyengébb.
Válasz J.D. Borda #3711. hozzászólásáraMEGVAN.
.Hol gyártsák őket ??
Válasz mtz1221 #3708. hozzászólásáraBeje vagy beyne
Válasz Gazda12 #3709. hozzászólásáraNem így van.A mondandójából kivéve,a talajhoz,talajélethez nem sok köze van.
Egy kis marketinget akar a V tárcsályához.
Majd,ha egyet se tud eladni,rájön,lépni kell!
Én az összes gépgyártót elvinném a talajegészség,meg minden talajmegújító előadásokra.
Megértenék,miért akarunk másmilyen gépeket.
https://www.youtube.com/watch?v=FH1Oe9htxW8
Nekem ez a videó több sebből vérzik! Vagy tényleg így van?
Válasz J.D. Borda #3707. hozzászólásáraMilyen néven ??
Válasz Mf-es? #3702. hozzászólásáraKep alapjan nem szimpi hioy a henher és az utolsó tárcsasor marha közel van egymashoz és a kerék is hatul van szerintem nem jó tárcsa. Ennel a vogelem sokkal jobb volt és most is lehet kapni mas néven.
Ötletes, bár szerintem nem olcsó...
Synchromix Franquet
Válasz Mf-es? #3702. hozzászólásáraNem néz ki rossznak így videó alapján.
Válasz Sk Laci #3703. hozzászólásáraHa lesz az expon.
Válasz Mf-es? #3702. hozzászólásáraMegnézed az Expon, milyen is valójában.
De nehogy a nagy olcsóság legyen a legdrágáb választás /másodjára minőségi gép vételével/.
Válasz Agrárteenager #3700. hozzászólásáraAkkor tavasziak elé,huzni a vetőgépet,és kitenni az alap műtrágyát.Érdekes volna.
Válasz Mf-es? #3699. hozzászólásáraKapcsolva jó, önmagában könnyű...
Ez magába,mennyire használható?Sablon szöveget tudom,gömbsüveges lap,stb..De azon kívül?
Válasz bandigh #3684. hozzászólásáraDe ha kézzel kormányzol akkor is ez van.
Egyébként én ezt nem tapasztaltam,beírom az elhúzás mértékét és kész,semmi gond
Válasz Zoli 63 #3696. hozzászólásáraMég átgondolom, lehet, hogy mégsem leszek építési vállalkozó, megvan a vakolóanyag eltüntetésének módja
Válasz Berente Antal #3690. hozzászólásáraIde varázs lazító kellene, 50-60cm mélyen feketére váltaná, de akkor meg eltünne a malterba való alapanyagunk .