Igen, ez valóban így van ahogy leírtad. Épp ezért vontathat, mivel B kategóriás jogosítványnál bekerül T kategória 185 számú korlátozással és bekerül a K kategória 186 számú korlátozással. Tehát sima B-s jogsira megadják a lassú jármű (piros rendszám) és pótkocsijára (1 db nehéz).
A válaszom, igen! Mivel a porlasztókat kivettem,ennek következtében a főtengelyt egész könnyen tudtam forgatni és az irányát sem volt nehéz meghatározni (hiszen letekertem volna az anyát),-a magasnyomású csövek fennmaradtak,így rögtön láttam a spriccelést, továbbá a felső holtpont is megvolt.A BMT jelet pedig tényleg nem látom, de ha látnám se tudnám, hogy mit kezdjek vele.
Őszintén szólva keveset tudok,de gyorsan tanulok.
Köszönöm
Válasz #18358. hozzászólásra
Kedves Gerimur!
Megkésve de törve nem, ismét köszönöm a megtisztelő választ és segítséget, mert ahogy leírtad az alapján megközelítőleg 10 perc alatt teljesen egyedül beállítottam a szelephézagokat.
„K” kategória - kerti traktor
- állati erővel vont jármű
„T” kategória - mezőgazdasági vontató és két nehéz pótkocsi
- lassú jármű és pótkocsi
- kerti traktor
- állati erővel vont jármű hajtására
185 „T” kategóriába tartozó mezőgazdasági vontató könnyű pótkocsival
186 „K” kategóriában meghatározott járműveken kívül lassú járművet és pótkocsiját is vezetheti
Az itt leírtak szerint csak a 186 a megfelelő kód ha 750 kg-nál többet is szeretne vontatni.
sziasztok !
hétvégén kicseréltem minden motortömítést
kicseréltem az oljat kipucoltam az olaj szüröt
ezután kb. 3 órát dolgoztam vele
a munka közben végig nagyon füstölt
mi lehet a baja ?
Ő a piros rendszámosat kérdezte, ami lassú jármű kategória. A T az a mezőgazdasági vontató, ha ott van a 185 korlátozás, akkor mezőgazdasági vontatóval 1db könnyű pótkocsit húzhat.
K kategória mellett is szokott lenni sima B-s jogsinál egy 186os korlátozás, ami azt jelenti, hogy a kategóriában meghatározott járműveken kívül lassú járművet és pótkocsiját vontathatja. Ez lehet nehéz és könnyű pótkocsi is, de csak 1 db.
Szia. Ha jól gondolom akkor max 750 össztömeggel bíró pótkocsit. Erről magad is meggyőződhetsz a következő képpen:
A vezetői engedélyed hátsó oldalán a baloldali oszlopba, a T kategória sorába van írva egy kódszám. Nem emlékszem pontosan talán 185 vagy 186.
Google keresőbe beütöd a következőt: 326/2011 kormányrendelet. Ezt megnyitva megtalálod benne, hogy mit is takar a kódszám.
Remélem tudtam segíteni.
ha már a bmt jelet nem találja akkor hogyan várod el tőle hogy addig tekerje a főtengelyt míg "spriccelt"? kérdéséből ítélve nem hinném hogy fogja tudni melyik hengernél fog bespriccelni. vagy igen?
Mi úgy állítottuk be, hogy az adagolót töltésre állítottuk és a főtengelyt addig forgattuk forgásiránnyal megegyezően amíg az első henger porlasztója "spriccelt" {szelepek zárva vannak}akkor állítottuk be a szelephézagot. Utána tovább forgatva a főtengelyt míg a másik henger porlasztója is nem "spriccelt", akkor azt is beállítottuk.{hideg motornál 0.3mm}.
Sziasztok!
Szeretném a segítségeteket kérni, mert az összes szelephimbát ki kell cserélnem és nincs lövésem se arról, hogy a szelepeket, hogyan kell beállítani. Az un. BMT jelet én nem látom, max. úgy tudom elkezdeni, hogy egyik henger felső holtpont stb...
Fontos lenne a segítségetek, mert ilyet még nem csináltam és nincs is akinek szólni tudnék. Amennyiben lehetőségetek van rá, akkor várnám a segítséget, de mindenképpen szájbarágósan, mert az , hogy szelepváltáskor itt meg ott, az sajnos nekem semmit nem mond, de lépésről lépésre egész biztosam el tudom végezni a műveletet.
Tisztelettel, és köszönettel
A kombinátoron 18db kapa van 3 sorban, elől egy csillag henger, kapák után egy fogas fogakkal szerelt simító és utána pedig rögtört henger. Én 5-8 cm mélyen húzom.
25342 hozzászólás
Válasz #18392. hozzászólásra
Igen, ez valóban így van ahogy leírtad. Épp ezért vontathat, mivel B kategóriás jogosítványnál bekerül T kategória 185 számú korlátozással és bekerül a K kategória 186 számú korlátozással. Tehát sima B-s jogsira megadják a lassú jármű (piros rendszám) és pótkocsijára (1 db nehéz).
Válasz #18360. hozzászólásra
A válaszom, igen! Mivel a porlasztókat kivettem,ennek következtében a főtengelyt egész könnyen tudtam forgatni és az irányát sem volt nehéz meghatározni (hiszen letekertem volna az anyát),-a magasnyomású csövek fennmaradtak,így rögtön láttam a spriccelést, továbbá a felső holtpont is megvolt.A BMT jelet pedig tényleg nem látom, de ha látnám se tudnám, hogy mit kezdjek vele.
Őszintén szólva keveset tudok,de gyorsan tanulok.
Köszönöm
Válasz #18358. hozzászólásra
Kedves Gerimur!
Megkésve de törve nem, ismét köszönöm a megtisztelő választ és segítséget, mert ahogy leírtad az alapján megközelítőleg 10 perc alatt teljesen egyedül beállítottam a szelephézagokat.
Válasz #18393. hozzászólásra
mol 10w 40 olajat tettem bele
majd meglátom hogy megszünik-e
ha nem akkor majd még kérdezek
(még elég kezdő vagyok ilyen szerelési témákban)
Válasz #18391. hozzászólásra
milyen olajat tettél bele? lehet még nem szokta meg
Válasz #18388. hozzászólásra
Bemásoltam a rendelet hogyan kategorizál és korlátoz:
„K” kategória - kerti traktor
- állati erővel vont jármű
„T” kategória - mezőgazdasági vontató és két nehéz pótkocsi
- lassú jármű és pótkocsi
- kerti traktor
- állati erővel vont jármű hajtására
185 „T” kategóriába tartozó mezőgazdasági vontató könnyű pótkocsival
186 „K” kategóriában meghatározott járműveken kívül lassú járművet és pótkocsiját is vezetheti
Az itt leírtak szerint csak a 186 a megfelelő kód ha 750 kg-nál többet is szeretne vontatni.
sziasztok !
hétvégén kicseréltem minden motortömítést
kicseréltem az oljat kipucoltam az olaj szüröt
ezután kb. 3 órát dolgoztam vele
a munka közben végig nagyon füstölt
mi lehet a baja ?
Válasz #18387. hozzászólásra
De akkor dadogás után,lègteleniteskor,hova tünt a levegő,amitől dadogott? Szűrő, adagoló, nyomòcsövekben kellett volna lennie.
"B" kategóriával lassú járművet vezethet, a géphez mehet nehézpót is, amit pld. a traktor forgalmi szerint vontathat, de csak egy pótkocsit.
A dupla pót már mezőgazdasági vontató kategória, a B nem jó hozzá.
Válasz #18384. hozzászólásra
Sziasztok.
Ő a piros rendszámosat kérdezte, ami lassú jármű kategória. A T az a mezőgazdasági vontató, ha ott van a 185 korlátozás, akkor mezőgazdasági vontatóval 1db könnyű pótkocsit húzhat.
K kategória mellett is szokott lenni sima B-s jogsinál egy 186os korlátozás, ami azt jelenti, hogy a kategóriában meghatározott járműveken kívül lassú járművet és pótkocsiját vontathatja. Ez lehet nehéz és könnyű pótkocsi is, de csak 1 db.
Válasz #18386. hozzászólásra
2 hete megy majdnem megállás nélkül csak most jutottam gépközelbe erdöztem vetettem szántottam nincs dadogás van forulat van pörgés minden
sok elmaradt munkát be kell potolni
most meg mehetek vissza melozni 4 hét asse tudom merre áll afejem lassan
elköltötem egy csomo pénz felelegesen mithogy vettem volna 2 gumigyürüt 100 ftért na nem baj ujult agép annyi
Válasz #18383. hozzászólásra
. várjál te még azzal
a múltkor is írtad már hogy megjavult és nem is 1x
Válasz #18381. hozzászólásra
Bocsánat nem a baloldali hanem a jobb oldali oszlopba!
Válasz #18381. hozzászólásra
Szia. Ha jól gondolom akkor max 750 össztömeggel bíró pótkocsit. Erről magad is meggyőződhetsz a következő képpen:
A vezetői engedélyed hátsó oldalán a baloldali oszlopba, a T kategória sorába van írva egy kódszám. Nem emlékszem pontosan talán 185 vagy 186.
Google keresőbe beütöd a következőt: 326/2011 kormányrendelet. Ezt megnyitva megtalálod benne, hogy mit is takar a kódszám.
Remélem tudtam segíteni.
sziasztok emékeztek rám hogy mennyi tirtam ide a bajaimmal kapcsolatba
jött egy ismerösöm két gumigyürüvel akezében
100 ft xd
sivatagi szürö alatt farsot szivott xd
ennyi volt a baja a gép szépn dolgozik
Válasz #18381. hozzászólásra
itt megtalálod a válaszodat:
link és link2
Sziasztok!
Hozzá értő válaszát,segítségét várom!
B kategoriás jogosítvánnyal,piros rendszámú lassú járművel mit lehet vontatni!
Köszi,ha valaki segít
Válasz #18379. hozzászólásra
Köszönöm,akkor igy csinálom,amúgy belülröl fogja valami azért nem lehet kompletten leszedni?
Válasz #18378. hozzászólásra
ne szedd le kompletten hanem fogsz egy 27/30 villás kulcsut és letekered a zárókupakot és kiveszed a rugót és a golyót és megvizsgálod
Válasz #18377. hozzászólásra
Próbáltam levenni két csavar fogja,de nem jön,belülröl fogja valami?
Válasz #18376. hozzászólásra
mmm olajnyomás szabályzó ?
lehet az a ludas...
Válasz #18373. hozzászólásra
Még nem,egy másik mérövel is kipróbáltam az is kiakadt 6 bár-nál.
Köszi a segítségeket srácok!!
jajam, az jó lesz rá.
és tekerni is fogja mint az őrült.
Válasz #18366. hozzászólásra
megoldódott a gond?
Válasz #18371. hozzászólásra
ez jó lesz rá
Válasz #18370. hozzászólásra
Ok köszi... De minél kisebbet? Nem tudsz konkrét márkát?
Válasz #18369. hozzászólásra
A T25-re kissebb áttételest vegyél,nagyon megéri,sokkal jobban pörgeti a motort és az akku is tovább tart.
Sziasztok!
A T 25 ösön önindítót kell cserélnem. Milyet vegyek??? Van valami konkrét tapasztalat? Az áttételes az jó MTZ re is meg T 25 re is??
Segítséget nagyon köszönöm!!
Sziasztok! Kis segítség kellene
Talajmaróhoz vennék (biztos, ami biztos ) egy kardán kuplungot, a Habi oldalán 1000 és 1500 Nm-s van. Feltételezem bőven elég nekem az 1000 Nm-s is.
Viszont még ez is soknak tűnik, gondolom a kapcsolón lehet kisebb nyomaték határolást beállítani a szorítócsavarokkal.
Ezzel kapcsolatban szívesen fogadnék pár jó tanácsot.
Köszi!
Válasz #18294. hozzászólásra
Pont ilyen ekét tudok eladót !
Szép jó reggelt!
Most reggel beindítottam a kis trakit és 6 bár olajnyomást mutat és nem megy le,mit lehet vele csinálni?
http://olx.hu/hirdetes/t25-os-traktor-mtz-homlokrakodoval-ltz-csere-erdekel-ID2SUYt.html#b60aa3a16c
Kellemes Húsvéti Ünnepeket Kívánok minden Fórumtársnak és Családjának!
T-25-ös bevetésen:
A vontatmány:
viszont kívánom mindenkinek.
Kellemes Húsvéti Ünnepeket kívánok minden fórmozó társamnak !!!!
Válasz #18356. hozzászólásra
nos ha ez még gyári traki 
akkor valami shibaura 4-cyl diesel (TractorData.com)
Válasz #18358. hozzászólásra
ha már a bmt jelet nem találja akkor hogyan várod el tőle hogy addig tekerje a főtengelyt míg "spriccelt"? kérdéséből ítélve nem hinném hogy fogja tudni melyik hengernél fog bespriccelni. vagy igen?
Válasz #18358. hozzászólásra
Köszönöm a gyors választ, mindenképpen megírom a végeredményt, és bízom benne, hogy az adagoló töltésre állítása azt jelenti, hogy nyomom a gázt.
Válasz #18357. hozzászólásra
Mi úgy állítottuk be, hogy az adagolót töltésre állítottuk és a főtengelyt addig forgattuk forgásiránnyal megegyezően amíg az első henger porlasztója "spriccelt" {szelepek zárva vannak}akkor állítottuk be a szelephézagot. Utána tovább forgatva a főtengelyt míg a másik henger porlasztója is nem "spriccelt", akkor azt is beállítottuk.{hideg motornál 0.3mm}.
Sziasztok!
Szeretném a segítségeteket kérni, mert az összes szelephimbát ki kell cserélnem és nincs lövésem se arról, hogy a szelepeket, hogyan kell beállítani. Az un. BMT jelet én nem látom, max. úgy tudom elkezdeni, hogy egyik henger felső holtpont stb...
Fontos lenne a segítségetek, mert ilyet még nem csináltam és nincs is akinek szólni tudnék. Amennyiben lehetőségetek van rá, akkor várnám a segítséget, de mindenképpen szájbarágósan, mert az , hogy szelepváltáskor itt meg ott, az sajnos nekem semmit nem mond, de lépésről lépésre egész biztosam el tudom végezni a műveletet.
Tisztelettel, és köszönettel
Válasz #18355. hozzászólásra
Hanem???
Válasz #18354. hozzászólásra
Válasz #18353. hozzászólásra
Ebbe, ha jól látom 5611-es motor van.
ezt nézétek meg
https://www.youtube.com/watch?v=YvqFkG35L6k
tehát akkor azt mondjátok hogy nem viné el
Válasz #18349. hozzászólásra Kilazult a kúpos csavarja viszanézve találszrá megoldást..
Tisztelt fórumozok!
Az lenne a kérdésem az irányváltó karnak nagy holtjátéka az mitől lehet?
Előre is köszönöm a válaszokat.
Válasz #18346. hozzászólásra
A kombinátoron 18db kapa van 3 sorban, elől egy csillag henger, kapák után egy fogas fogakkal szerelt simító és utána pedig rögtört henger. Én 5-8 cm mélyen húzom.