Ezt hirdetésben találtam, pont erre a megoldásra gondoltam az előző hozzászólásomban!
Bár itt nem látni az egész alsó kitámasztást.
Itt úgy látom, hogy 4 furatot fúrt ki, az alsó 4 furatokat, ami a trakin van. Így van emelési lehetősége.
Üdv. Pakesz!
Így kép alapján én ezt csinálnám:
- az alaplapon kifúrni a 6 furatot, ami persze passzol a gépnek az elsőhíd öntvényén elhelyezkedő furatokkal.
Ha oda fel van rakva, akkor alul az alaplapot két oldalról ki kell támasztani a traktorhoz. Ajánlott a traktor hátsó részéhez kitámasztani. Az én tolószerkezetemet a hátsó emelőkarok rögzítési pontjaihoz támasztottam ki csavaros ráfeszítési módszerrel.
De a gép motortartó csöveihez is ki lehet támasztani.
Azt figyelembe kell venni, hogyha a fel van rakva ez a sárga szerkezet előre, akkor korlátozott lesz a motorháztető felnyitása a munkahenger miatt!
Szia!
Először ellenőrizd az olajszintet a szivattyúban, membrán szakadásánál vagy a permetlé lesz olajos vagy az olaj tűnik el és kerül permetlé a helyére. A másik lehetőség hogy megtört a szívócső vagy eldugult a főszűrőd. Hirtelen csak ennyi jutott most eszembe.
Köszi a választ, megnézem mindenképpen amit javasoltál, de azért a biztonság kedvéért vettem egy kicsit vastagabb gumigyűrűket a rugósszelepekhez, valószínűleg ott szökhet még valamennyi nyomás mert elég vékony gyűrűket raktam bele. Jövő héten beszámolok az eredményekről, Sanyinak ugyis igértem képeket a permetezőről.
Sikerült összeraknom a traki elejét.
Ma hoztam be vele egy kis kocsi fa gyökeret.
Nem citerál már a kormány, de erősen jobbra húz.
Kerékösszetartásnak 5mm néz össze előre.
Alapjáraton a kormány oszlop nagyon "remeg".
Mennyi az a kormány holtjáték ami még elfogadható?
Szia gagoman! Ha kics a nyomás a permetezon, elofordul,hogy be van rakódva a szívófilter.Nekem megtortént,hogy a permetbe rakott ragasztó tobb volt a kelleténél és betapadt a szívófilter és nem jutott
elég permet a szivattyúba. Továbbá megtortént az is,hogy az állító szelepbe valami lerakódás picit alátámasztotta
a zárószelepet és így a nyomás elmentt a túlfolyóba.
Szia Kiskér.
Válasz #10573. hozzászólásra
Indulásnál ma is szolitom a dömpert.No.gyerünk na.Vagyunk sokan akik érzik a gép lelkit.én is kazlaztam egy nyáron.45-ös MTZ-vel.csodálom azokat az embereket akik 40.fokban derékig a poros szalmában dolgoztak.gyönyörü kazlakat csináltak.lovas fogatok.kifényesitve a ló körme.szép idök voltak.
Régi emlékek :)
Még meg van az első TSZ-es fizetési papírom.
Kazlaztam is öreg rókákkal :)
Akkor még óriási kazlakat raktunk a "szérűs kertebe", kannafedőből ittuk a meleg pálinkát :)
40 kombájnunk volt, hozzá a szemszállító MTZ-k, IFÁk.
6 RÁBA 250-es, 2 FIAT 180, 2 T130-as láncos, ez volt a "nagygépes" brigád.
Persze ezek mellett volt sok minden más gép, és lovak kocsival!
Biztos sokan mondják rám hülye vagy.De már én is sirattam meg gépet.Nagyobb ünnepkor a gépeimtöl bucsuzom el utolsónak.nevetséges de igaz.sokszor mondom neki,pihenj pajti mert holnap is megyünk.18.évet voltam Tsz-es.sok minden volt benne.fiatalok voltunk az eget is elbirtuk.regényt lehetne irni.de biztos nagyon sokan vagyunk igy,kevesett aratam.inkább a barak alatt voltam.vetömag üzem volt nálunk.száritó,markoló.dömper,tololap,targonca,minden kutya füle.Szalokra is vittünk vetömagot.
Évente egyszer megyek arra, /szüleimhez temetőbe/ az Öcsém ott lakik.
A Tisza-tó hát szép volt mikor még az eredeti formájában pompázott :)
A strandon pár éve nem jártam. (elég drága hely lett).
Tiszaderzs felé a volt Tsz III-as kerület néven ismert major az unokatesóméké.
van pár hektár földjük, meg egy Landíni traktorjuk.
Sziasztok!
Szölö-gyümölcstermesztéssel kapcsolatban lenne kérdésem.Permetezésnél hány bar nyomással szoktatok menni szőlőnél?A másik meg az lenne hogy a permetezőm szivattyújából elment a nyomás.Kicseréltem a szelepeknél a gumigyűrűket,valamennyire segített(már öregek voltak),nagyon a határon van hogy lehet vele dolgozni de kevés még mindig a nyomás és hiába tekerem a nyomásszabályzót.Az lehetséges-e hogy a membrán átszakadt?Elméletileg akkor is leesi
k viszont ha a membrán átszaka
d akkor az olaj permetszeres kéne legyen,de nálam nem az. Létezik az hogy átszakadt csak valami miatt nem jutott át a permet?Még nem néztem a membránt,de ha nem az a probléma akkor mi lehet még a nyomásvesztés oka?Nagyon köszönöm a segítséget!
Jó reggelt!
Vankó, Gecse, Kovács tüzépes, ismerem.
"Bevándorló" vagyok Abádszalókról keveredtem ide.
Az Abádszalóki TSZ-ben voltam tanuló, majd ott arattam /E512/ 70fillér/q, majd sikerült kihisztiznem egy 250 RÁBÁt 3 műszakban, de az én nevemen volt a gép. 5 éves volt mikor kaptam, és megsirattam mikor elvitték a TSZ-től.
Alatyán.a félfaluban én ástam a viz vezetéket az Ország első láncos árokáso gépével.MTZ.50-es.Ali Karcsi buszos volt,meghalt.Kovács a tüzépes.Nagy Jani bá.tüzépes.fia Attila.Horti Peti.Vankó Jani volt rendör.hordtam neki homokot.Gecse és sorolhatnám.sokan dolgoztak itt a Tsz-ben.Hagyó Neli kocsmáros.Kocza itt lakik az utcánkban.A temetöben is vittem oda homokot.
Válasz #10550. hozzászólásra
Szevasz.árdekes,hogy nem láttál dömpert.pedig a TSZ-ek ben is volt.és FRAK-bét?dolgoztam rajta 14.évet.a dömper ugyan az csak a forgo gém helyett puttony van rajta.ilyen Önrakodos dömper nem sok készült,de sima dömper ezrivel.ezek voltak a teher autók.bányákban épitkezéseken stb.én 40,éve ülök rajta.ezen ültem a Tsz-ben is.és biztos,hogy én vagyok az utolsó még dolgozo aktiv dömperes.
egy kis csemege a VLAGYI mellé.
Szia Oreg Domperes! Én a 32.-ik évemet tapasom a TSZ-ben.
Jó volt olvasni az elobbi írásaidat,természetesen egyetértek Veled.Tetszik nekem ez a fórum,mivel a jó tanácsok mellett fantasztikus "kollégákra" is talál az ember.A dompered amit kozoltél,most láttam elosszor ilyen masinát az életemben. Valójában, én Zetoros multal rendelkezek de a orosz masinák sose voltak mellekvágányon nálam. Ezért nem nagy problémát jelet számomra a T25-os megkedvelése.Traktoraimat hobby szinten
használom,van egy kevés szolom, mivel szeretem a jó borokat.Amúgy Léva mellett lakom. Tisztelettel Kiskér.
Talán még annyit ma már hatalmas ballagások vannak.kerti partik,bogrűcsolás stb.és ez mind jó.mert van rá pénz.teli vannak a bevásárló központok.valamikor a faluban Szombat délbe becsukott az a egy bolt.Hétfön 7.kor nyitott és senki nem halt éhen.ma ha nem nyitnak ki mindenki pánikol.Ha már nem olyan messzi vagyunk Te honnan irsz?én Boldogházárol.a Hütöböl mentem nyugdijba.48.év munka viszonnyal.2.8évet dolgoztam még mint nyugdijas.kis barátnöm.
Értelek.ez már egy teljesen más világ.ott sem volt könnyü meg élni,de nyugodtabb békésebb,emberségesebb világ volt.ott sem adták ingyen a pénzt.hiába volt olcsó a benzin,kenyér stb.a fizetés is csak 1000ft volt.azt is nagyon be kellett osztani.ahoz képest ma jó világ van.aki igyekszik szorgalmas annak mais meg van mindene.SÖT.aki akkor alja nép volt az mais az.erröl sokat lehetne vitázni.Soha nem azt kell nézni mért van valakinek sok,nekem is legyen annyi vagy több.és ezért fejlödik a világ mert örökké elégedetlenek vagyunk és terveink vannak.és ez igy helyes.na jó ez nem politikai forum.jó éjt.
25342 hozzászólás
Válasz #10594. hozzászólásra
Ezen a néven dobott nekem is 5 főt :)
Válasz #10594. hozzászólásra
Segítek a megkönnyebbülésen.
Itt a link:
http://www.facebook.com/ezermester94
Válasz #10593. hozzászólásra
Inkább jelöld be engem. Nem tudom, hogy melyiken vagy, sok névrokonok vannak, De az enyém meg Mester Richárd (Ezermester a becenevem, Szandaszőlősi)
Válasz #10592. hozzászólásra
Nem titok :)
Szabó Csaba
III-ban voltam az 5-Rábával.
Apám a szivattyú telepen dolgozott.
Facebookon megtalálsz :)
Amúgy apám a Kisgyócs-i sertéstelepen dolgozott. (Abádszalók egyik területrészének a neve)
)
(Apám kérdezi, hogy téged hogy hívják? E-mail címedet leírnád, és ott beszélgethetünk.
Árpy!
Nagyon köszönöm!
Csinálom is, már félig kész!
Ha meg van teszek fel képeket!
Válasz #10588. hozzászólásra
Szia Ezermester !
Arcra nem emlékszem, de a név az nagyon ismerős!
Sertéstelep Kunhegyes felé volt /1 kerület/ én meg a 3-as kerületben dolgoztam Tiszaderzs felé :)
Válasz #10588. hozzászólásra
Szia Ezermester !
Arcra nem emlékszem, de a név az nagyon ismerős!
Sertéstelep Kunhegyes felé volt /1 kerület/ én meg a 3-as kerületben dolgoztam Tiszaderzs felé :)
Ja igen, Tiszaderzsi TSZ-be is dolgozott apám...
És mamámék ott laknak. :)
Válasz #10566. hozzászólásra
Akkor ismerted papámat? Tehénész volt az Abádszalóki TSZ-be. :) Meg apám is ott dolgozott sertéstenyésztőként, és vezetett K-700 ast.
(Apám: Mester János, Papám: Mester Lajos)
Ezt hirdetésben találtam, pont erre a megoldásra gondoltam az előző hozzászólásomban!
Bár itt nem látni az egész alsó kitámasztást.
Itt úgy látom, hogy 4 furatot fúrt ki, az alsó 4 furatokat, ami a trakin van. Így van emelési lehetősége.
Válasz #10584. hozzászólásra
Üdv. Pakesz!
Így kép alapján én ezt csinálnám:
- az alaplapon kifúrni a 6 furatot, ami persze passzol a gépnek az elsőhíd öntvényén elhelyezkedő furatokkal.
Ha oda fel van rakva, akkor alul az alaplapot két oldalról ki kell támasztani a traktorhoz. Ajánlott a traktor hátsó részéhez kitámasztani. Az én tolószerkezetemet a hátsó emelőkarok rögzítési pontjaihoz támasztottam ki csavaros ráfeszítési módszerrel.
De a gép motortartó csöveihez is ki lehet támasztani.
Azt figyelembe kell venni, hogyha a fel van rakva ez a sárga szerkezet előre, akkor korlátozott lesz a motorháztető felnyitása a munkahenger miatt!
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
Ezt a tolólapot hozták a Vlagyihoz : http://bolthely.hu/agroapro/id/00303_Elado_Tololap__Narancs__125cm__
Hogy a fenébe kell ezt felfogatni?
Köszönöm ha valaki tud segíteni!
Válasz #10577. hozzászólásra
A kormány holtjáték.2-4.cm.vagyis nem haladhatja meg a 15.fokot.
Jó reggelt!
Valakinek van zöld kis könyve?
Erre gondolok :
Mezőgazdasági és erdészeti gépkezelői jogosítvány
Sziasztok!
Ma is dolgoztam :) egy pár videó :)
A fűtéssel nem volt gondom.
http://www.youtube.com/watch?v=SBB25_YfUtI&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=0Au6jcJ6V2o
http://www.youtube.com/watch?v=0dtXMq3jiRU
Válasz #10567. hozzászólásra
Szia!
Először ellenőrizd az olajszintet a szivattyúban, membrán szakadásánál vagy a permetlé lesz olajos vagy az olaj tűnik el és kerül permetlé a helyére. A másik lehetőség hogy megtört a szívócső vagy eldugult a főszűrőd. Hirtelen csak ennyi jutott most eszembe.
Szia Kiskér!
Köszi a választ, megnézem mindenképpen amit javasoltál, de azért a biztonság kedvéért vettem egy kicsit vastagabb gumigyűrűket a rugósszelepekhez, valószínűleg ott szökhet még valamennyi nyomás mert elég vékony gyűrűket raktam bele. Jövő héten beszámolok az eredményekről, Sanyinak ugyis igértem képeket a permetezőről.
Sziasztok!
Sikerült összeraknom a traki elejét.
Ma hoztam be vele egy kis kocsi fa gyökeret.
Nem citerál már a kormány, de erősen jobbra húz.
Kerékösszetartásnak 5mm néz össze előre.
Alapjáraton a kormány oszlop nagyon "remeg".
Mennyi az a kormány holtjáték ami még elfogadható?
További szép napot!
Szia gagoman! Ha kics a nyomás a permetezon, elofordul,hogy be van rakódva a szívófilter.Nekem megtortént,hogy a permetbe rakott ragasztó tobb volt a kelleténél és betapadt a szívófilter és nem jutott
elég permet a szivattyúba. Továbbá megtortént az is,hogy az állító szelepbe valami lerakódás picit alátámasztotta
a zárószelepet és így a nyomás elmentt a túlfolyóba.
Szia Kiskér.
Válasz #10574. hozzászólásra
Csak fájdítjuk a szívünket.
Válasz #10573. hozzászólásra
Indulásnál ma is szolitom a dömpert.No.gyerünk na.Vagyunk sokan akik érzik a gép lelkit.én is kazlaztam egy nyáron.45-ös MTZ-vel.csodálom azokat az embereket akik 40.fokban derékig a poros szalmában dolgoztak.gyönyörü kazlakat csináltak.lovas fogatok.kifényesitve a ló körme.szép idök voltak.
Válasz #10571. hozzászólásra
Dehogy vagy!
A gép kereste a pénzünket!
Éjjel sokat beszélgettünk a Rábámmal
Főleg mikor elakadtunk.
Régi emlékek :)
Még meg van az első TSZ-es fizetési papírom.
Kazlaztam is öreg rókákkal :)
Akkor még óriási kazlakat raktunk a "szérűs kertebe", kannafedőből ittuk a meleg pálinkát :)
40 kombájnunk volt, hozzá a szemszállító MTZ-k, IFÁk.
6 RÁBA 250-es, 2 FIAT 180, 2 T130-as láncos, ez volt a "nagygépes" brigád.
Persze ezek mellett volt sok minden más gép, és lovak kocsival!
Válasz #10566. hozzászólásra
Biztos sokan mondják rám hülye vagy.De már én is sirattam meg gépet.Nagyobb ünnepkor a gépeimtöl bucsuzom el utolsónak.nevetséges de igaz.sokszor mondom neki,pihenj pajti mert holnap is megyünk.18.évet voltam Tsz-es.sok minden volt benne.fiatalok voltunk az eget is elbirtuk.regényt lehetne irni.de biztos nagyon sokan vagyunk igy,kevesett aratam.inkább a barak alatt voltam.vetömag üzem volt nálunk.száritó,markoló.dömper,tololap,targonca,minden kutya füle.Szalokra is vittünk vetömagot.
33C fok ÁRNYÉKBAN!
Ki sem mozdulok :)
Válasz #10568. hozzászólásra
Szia Sanyi!
Évente egyszer megyek arra, /szüleimhez temetőbe/ az Öcsém ott lakik.
A Tisza-tó hát szép volt mikor még az eredeti formájában pompázott :)
A strandon pár éve nem jártam. (elég drága hely lett).
Tiszaderzs felé a volt Tsz III-as kerület néven ismert major az unokatesóméké.
van pár hektár földjük, meg egy Landíni traktorjuk.
Válasz #10566. hozzászólásra
Szia Pakesz!
Unokatestvéreim ott laknak szép a Tisza-tó.
Sziasztok!
Szölö-gyümölcstermesztéssel kapcsolatban lenne kérdésem.Permetezésnél hány bar nyomással szoktatok menni szőlőnél?A másik meg az lenne hogy a permetezőm szivattyújából elment a nyomás.Kicseréltem a szelepeknél a gumigyűrűket,valamennyire segített(már öregek voltak),nagyon a határon van hogy lehet vele dolgozni de kevés még mindig a nyomás és hiába tekerem a nyomásszabályzót.Az lehetséges-e hogy a membrán átszakadt?Elméletileg akkor is leesi
k viszont ha a membrán átszaka
d akkor az olaj permetszeres kéne legyen,de nálam nem az. Létezik az hogy átszakadt csak valami miatt nem jutott át a permet?Még nem néztem a membránt,de ha nem az a probléma akkor mi lehet még a nyomásvesztés oka?Nagyon köszönöm a segítséget!
Válasz #10555. hozzászólásra
Abádszalókról keveredtem ide.
Jó reggelt!
Vankó, Gecse, Kovács tüzépes, ismerem.
"Bevándorló" vagyok
Az Abádszalóki TSZ-ben voltam tanuló, majd ott arattam /E512/ 70fillér/q, majd sikerült kihisztiznem egy 250 RÁBÁt 3 műszakban, de az én nevemen volt a gép. 5 éves volt mikor kaptam, és megsirattam mikor elvitték a TSZ-től.
Válasz #10563. hozzászólásra
Ok.
Válasz #10562. hozzászólásra
Magyar tud tervezni,gyártani ha a traktort is tovább gyártottuk volna vernék mindenkit.
Válasz #10562. hozzászólásra
Takarodó.mert már ez a bolond kakas kukorélol.
Válasz #10561. hozzászólásra
Természetesen.Dutra dömper.Csepel motorral.65g.már rég eltüntek.jöttek a csepel autok,Ifák Zilek.
Válasz #10559. hozzászólásra
már 55.éves.teljesen üzem biztos.villogotol végig.Rendör is azt kérdezte.nem kell nekem semmi,de had nézzem meg mert ilyet még nem láttam.
Válasz #10558. hozzászólásra
Magyar találmány?
Válasz #10553. hozzászólásra
Üdv.Érdekes ez a dömper én még ilyet nem láttam. Jól ki van találva
Válasz #10556. hozzászólásra
üsd be a keresöben.Dutra dömper munka közben.ott meg látod,pár perces videó.
Válasz #10555. hozzászólásra
Söt valami buliban 71,környékén ott kaptam az első sallert is,
Nekem az igazi jó bor, a száraz. De nagyra értékelem a
TOKAI borokat.Koszonom a domperrol a képeket.
Tisztelettel Kiskér.
Válasz #10551. hozzászólásra
Alatyán.a félfaluban én ástam a viz vezetéket az Ország első láncos árokáso gépével.MTZ.50-es.Ali Karcsi buszos volt,meghalt.Kovács a tüzépes.Nagy Jani bá.tüzépes.fia Attila.Horti Peti.Vankó Jani volt rendör.hordtam neki homokot.Gecse és sorolhatnám.sokan dolgoztak itt a Tsz-ben.Hagyó Neli kocsmáros.Kocza itt lakik az utcánkban.A temetöben is vittem oda homokot.
Válasz #10553. hozzászólásra
A dömpernek nincs titka előtted :)
Válasz #10550. hozzászólásra
Szevasz.árdekes,hogy nem láttál dömpert.pedig a TSZ-ek ben is volt.és FRAK-bét?dolgoztam rajta 14.évet.a dömper ugyan az csak a forgo gém helyett puttony van rajta.ilyen Önrakodos dömper nem sok készült,de sima dömper ezrivel.ezek voltak a teher autók.bányákban épitkezéseken stb.én 40,éve ülök rajta.ezen ültem a Tsz-ben is.és biztos,hogy én vagyok az utolsó még dolgozo aktiv dömperes.
egy kis csemege a VLAGYI mellé.
Válasz #10550. hozzászólásra
Fél száraz, száraz.
Jó bor! Az igazi
Válasz #10549. hozzászólásra
Alattyán.
Polgármesteri Hivatalban vagyok Karbantartó /mindenes/.
Jászboldogháza, akkor Kocza Imre neve ismerős?
Szia Oreg Domperes! Én a 32.-ik évemet tapasom a TSZ-ben.
Jó volt olvasni az elobbi írásaidat,természetesen egyetértek Veled.Tetszik nekem ez a fórum,mivel a jó tanácsok mellett fantasztikus "kollégákra" is talál az ember.A dompered amit kozoltél,most láttam elosszor ilyen masinát az életemben. Valójában, én Zetoros multal rendelkezek de a orosz masinák sose voltak mellekvágányon nálam. Ezért nem nagy problémát jelet számomra a T25-os megkedvelése.Traktoraimat hobby szinten
használom,van egy kevés szolom, mivel szeretem a jó borokat.Amúgy Léva mellett lakom. Tisztelettel Kiskér.
Válasz #10547. hozzászólásra
kis barátnöm.
Talán még annyit ma már hatalmas ballagások vannak.kerti partik,bogrűcsolás stb.és ez mind jó.mert van rá pénz.teli vannak a bevásárló központok.valamikor a faluban Szombat délbe becsukott az a egy bolt.Hétfön 7.kor nyitott és senki nem halt éhen.ma ha nem nyitnak ki mindenki pánikol.Ha már nem olyan messzi vagyunk Te honnan irsz?én Boldogházárol.a Hütöböl mentem nyugdijba.48.év munka viszonnyal.2.8évet dolgoztam még mint nyugdijas.
Válasz #10547. hozzászólásra
Igazad van!
Jó éjt.
Válasz #10546. hozzászólásra
Értelek.ez már egy teljesen más világ.ott sem volt könnyü meg élni,de nyugodtabb békésebb,emberségesebb világ volt.ott sem adták ingyen a pénzt.hiába volt olcsó a benzin,kenyér stb.a fizetés is csak 1000ft volt.azt is nagyon be kellett osztani.ahoz képest ma jó világ van.aki igyekszik szorgalmas annak mais meg van mindene.SÖT.aki akkor alja nép volt az mais az.erröl sokat lehetne vitázni.Soha nem azt kell nézni mért van valakinek sok,nekem is legyen annyi vagy több.és ezért fejlödik a világ mert örökké elégedetlenek vagyunk és terveink vannak.és ez igy helyes.na jó ez nem politikai forum.jó éjt.