Válasz kalmar1976 #23835. hozzászólásáraNa most megkeveredem,a 60 mm körüli jó is lenne.A szűrőházon is ennyi,vagy a gumi összekötő cső nem egy méretű a két végén ???
Válasz mtz1221 #23832. hozzászólásáraSzia .én rámértem az olajtartály átmérője 180 mm ,mennyiségre már nem emlékszem mert jel van banne ,de talán 1 liter volt . a méretekről küldöm a képet ,ha megfelel.
T-25-nek a levegőszűrő méretei érdekelne engem.ha valakinek van kedve körbemérni meg köszönném.A szívótorokra menő csonk átmérője,az olajtartály átmérője és a magassága érdekelne az aljától a bejövő csonk tetejéig.Ja meg mennyi olaj megy bele ???
Amit csak tudtunk kicseréltünk ,kitisztítottunk ,restaurálgatjuk szépen. mostanság lassan hátsó gumi cserén gondolkodom ,szeretném ha mondanátok jó ár-érték arányú gumikat . Köszönöm előre is .
Sziasztok.Kalmár Krisztián vagyok, Csornán lakom ,és régi vágyam teljesült, mikor is tavaly vettem hobbira egy kis T-25-öst. Gyerekkoromban jóformán a Tsz-ben nőttem fel . Nagyon szeretem a határt ,sokat járok ki mai napig is csavarogni . Nekem földem nincs ,csak annyi hogy kertes házban lakom ,ahol ez a kis masina elfér . Apukámmal csinosítgatjuk ,ahogy a tudásunk engedi . Sokat művelődök itt ,és gondoltam ha van valami amit tudok ,segítek ha nem is vagyok ezer mester de igyekszem .
Válasz hajdumaria75 #23827. hozzászólásáraJobb lesza 4 gyűrűs. 5 gyűrűs az állandó, maximális fordulatszám közelében dolgozó gépnek a legjobb. Ha veszel, lehetőleg eredetit! A hűvely öntöttvas, sima dugattyúval, eredeti gyűrűkkel! Nem HBR és egyéb! Ua, vagyis Ukrajna az eredeti. RU, azaz Orosz sem rossz. Importot felejtsd el!
Joestet mindenkinek segitseget szeretnek kerni t25 traktorom motorszet csere elot al de nem tudom mijet vegyek ar utan vagy marka utan valaszak es meg az 5 gyurus dugo meg a szelepbemart mi a kulombseg koztuk a regi ami bene van az 4 gyurus sima elore is koszonom
Válasz Adrián m #23816. hozzászólásáraCentrifugálszürős, vagy papírszürő van a motoron? Ha egyenletelen a járása, valószinü elég az adagolóból leengedni az olajat és 2 dl- motorolajat beletölteni.
Válasz Cipo #23806. hozzászólásáraHa találsz fémreszeléket a motorolajban, akkor nem biztos hogy érdemes elhozni, vagy csak jó áron, mivel a centrifugálszűrő azt nem tudja kiszűrni és simán benyomhatta a csapágyakhoz/perselyekhez!
Válasz Cipo #23809. hozzászólásáraArra az olajra értem, ami most van benne. Ha sok a fémszemcse, akkor nagyobb a gond. Le lehet engedni, majd vissza is öntheted. Hazáig ez is jó megoldás. Utána csere. 15W40-es motorolajat bele. Váltóban is nézd meg! Ott a jobb oldalon a nivo. Ott nem folyik ki olaj. Érdemes belenyulni. Abból sokat láthatsz. Utána a javításnál majd jöhet elő több apróság. Ha árban tudsz lefele alkudni, az a jó! 300.000 forint alatt ugy sem kapod meg!
Válasz Cipo #23806. hozzászólásáraMozgasd meg a főtengelyt! Előre-hátra. Olaj alján lenne árulkodó jel. Érdemes lenne leereszteni. Inditózás dekompresszorral gáz nélkül. Ha lesz olajnyomás és semmi rendellenes hang, még menthető a motor legtöbb alkatrésze.
Válasz Lala5995 #23804. hozzászólásáraMég annyi azt mondták fura hangja volt s leállították a főtengely kicsit kottyan. Olaj van benne de lehet h kevés volt.
Sziasztok, olyan kérdésem lenne hogy a váltómból kattogó hang jön ki az 1es fokozatban, országútiban és terepben is egyaránt, de viszont csak abban a fokozatban az összes többiben semmi jele semminek, a kattogás ellenére ugyan úgy megy, nem dobja ki, csak kattog. Benyomott kuplungnál abbamarad, szerintetek mi lehet a probléma? 1994-es gyártási év irányváltós kivitel.
25342 hozzászólás
Válasz Maszek Zs #23821. hozzászólására
Válasz kalmar1976 #23844. hozzászólásáraaz is 58 mm-es ami az olaj tartályból jön ki
Válasz mtz1221 #23842. hozzászólásáraVagy az olajszőrőböl ami kijön?
Válasz mtz1221 #23842. hozzászólásáraamelyik kép tolómérős az 58 mm
Válasz kalmar1976 #23834. hozzászólásáraEzen a képen mennyi a a csonk átmérője amire a gumi cső van rádugva ???
Válasz kalmar1976 #23834. hozzászólásáraEzen a képen mennyi a a csonk átmérője amire a gumi cső van rádugva ???
Válasz kalmar1976 #23834. hozzászólásáraEzen a képen mennyi a a csonk átmérője amire a gumi cső van rádugva ???
Válasz kalmar1976 #23834. hozzászólásáraEzen a képen mennyi a a csonk átmérője amire a gumi cső van rádugva ???
Válasz kalmar1976 #23835. hozzászólásáraNa most megkeveredem,a 60 mm körüli jó is lenne.A szűrőházon is ennyi,vagy a gumi összekötő cső nem egy méretű a két végén ???
Válasz mtz1221 #23832. hozzászólására
Válasz kalmar1976 #23834. hozzászólásáraNagyon rendes vagy köszönnöm
,de nem lesz jó kicsi a csonkja nekem.
Válasz mtz1221 #23832. hozzászólására
Válasz mtz1221 #23832. hozzászólására
Válasz mtz1221 #23832. hozzászólásáraSzia .én rámértem az olajtartály átmérője 180 mm ,mennyiségre már nem emlékszem mert jel van banne ,de talán 1 liter volt . a méretekről küldöm a képet ,ha megfelel.
T-25-nek a levegőszűrő méretei érdekelne engem.ha valakinek van kedve körbemérni meg köszönném.A szívótorokra menő csonk átmérője,az olajtartály átmérője és a magassága érdekelne az aljától a bejövő csonk tetejéig.Ja meg mennyi olaj megy bele ???
Amit csak tudtunk kicseréltünk ,kitisztítottunk ,restaurálgatjuk szépen. mostanság lassan hátsó gumi cserén gondolkodom ,szeretném ha mondanátok jó ár-érték arányú gumikat . Köszönöm előre is .
Válasz kalmar1976 #23829. hozzászólására
Sziasztok.Kalmár Krisztián vagyok, Csornán lakom ,és régi vágyam teljesült, mikor is tavaly vettem hobbira egy kis T-25-öst. Gyerekkoromban jóformán a Tsz-ben nőttem fel . Nagyon szeretem a határt ,sokat járok ki mai napig is csavarogni . Nekem földem nincs ,csak annyi hogy kertes házban lakom ,ahol ez a kis masina elfér . Apukámmal csinosítgatjuk ,ahogy a tudásunk engedi . Sokat művelődök itt ,és gondoltam ha van valami amit tudok ,segítek ha nem is vagyok ezer mester de igyekszem .
Válasz hajdumaria75 #23827. hozzászólásáraJobb lesza 4 gyűrűs. 5 gyűrűs az állandó, maximális fordulatszám közelében dolgozó gépnek a legjobb. Ha veszel, lehetőleg eredetit! A hűvely öntöttvas, sima dugattyúval, eredeti gyűrűkkel! Nem HBR és egyéb! Ua, vagyis Ukrajna az eredeti. RU, azaz Orosz sem rossz. Importot felejtsd el!
koszonom a kepet meg anyit kerdeznek hogy szamit az hogy hany gyurus 4 vagy 5
Válasz hajdumaria75 #23824. hozzászólásáraEz jó lett
Válasz Maszek Zs #23821. hozzászólásáraHolnap teszek képet.
Joestet mindenkinek segitseget szeretnek kerni t25 traktorom motorszet csere elot al de nem tudom mijet vegyek ar utan vagy marka utan valaszak es meg az 5 gyurus dugo meg a szelepbemart mi a kulombseg koztuk a regi ami bene van az 4 gyurus sima elore is koszonom
Válasz Lala5995 #23817. hozzászólására1 dl.....vagy a nívóig
Válasz Adrián m #23819. hozzászólásáraLada niváé jó hozzá
Válasz Adrián m #23819. hozzászólásáraKép van?
Válasz stefi69 #23815. hozzászólásáraAz lehet de ki tudja,hogy néz ki.
Válasz Adrián m #23818. hozzászólásáraSzélvédő gumi csak a gyári jó vagy van helyettesítő, mert hiányzik 3 üveg s a habinal 4000 Ft/m e?
Válasz Lala5995 #23817. hozzászólásáraCentrifugalszürös a gép
Válasz Adrián m #23816. hozzászólásáraCentrifugálszürős, vagy papírszürő van a motoron? Ha egyenletelen a járása, valószinü elég az adagolóból leengedni az olajat és 2 dl- motorolajat beletölteni.
Válasz Tom250 #23814. hozzászólásáraKöszönöm holnap megyek elhozom sikerült megegyeznem itthon megnézem az olajat.
Válasz Maszek Zs #23803. hozzászólására
Én azért adnék érte 250ft/kg-ot is.
Válasz Cipo #23806. hozzászólásáraHa találsz fémreszeléket a motorolajban, akkor nem biztos hogy érdemes elhozni, vagy csak jó áron, mivel a centrifugálszűrő azt nem tudja kiszűrni és simán benyomhatta a csapágyakhoz/perselyekhez!
Válasz Lala5995 #23812. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Cipo #23811. hozzászólásáraKeress meg, segítek! Közvetlenül, telefonon, az itteni gépházon keresztül. Nem bonyolult szerkezet!
Válasz Lala5995 #23810. hozzászólásáraKöszönöm a választ majd még lesz pár kérdésem ha nem probléma? Délután megyek alkudozni s teszek fel képet
Válasz Cipo #23809. hozzászólásáraArra az olajra értem, ami most van benne. Ha sok a fémszemcse, akkor nagyobb a gond. Le lehet engedni, majd vissza is öntheted. Hazáig ez is jó megoldás. Utána csere. 15W40-es motorolajat bele. Váltóban is nézd meg! Ott a jobb oldalon a nivo. Ott nem folyik ki olaj. Érdemes belenyulni. Abból sokat láthatsz. Utána a javításnál majd jöhet elő több apróság. Ha árban tudsz lefele alkudni, az a jó! 300.000 forint alatt ugy sem kapod meg!
Válasz Lala5995 #23808. hozzászólásáraÉrtem köszönöm elvileg délután elmegyek érte, olajban mik mire utalhatnak? John deere motorolaj jó bele?
Válasz Cipo #23806. hozzászólásáraMozgasd meg a főtengelyt! Előre-hátra. Olaj alján lenne árulkodó jel. Érdemes lenne leereszteni. Inditózás dekompresszorral gáz nélkül. Ha lesz olajnyomás és semmi rendellenes hang, még menthető a motor legtöbb alkatrésze.
Válasz Maszek Zs #23803. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Lala5995 #23804. hozzászólásáraMég annyi azt mondták fura hangja volt s leállították a főtengely kicsit kottyan. Olaj van benne de lehet h kevés volt.
Válasz Lala5995 #23804. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Cipo #23801. hozzászólására600.000 forint maximum. Ha a váltü sem jó, kevesebb.
Válasz Cipo #23801. hozzászólásáraÜdv!
Mérjétek le szor 50ft és ott az ár. Elég nagy zsákba macska ez így.
Válasz atis26 #23799. hozzászólásáraÜdv!
A lehajtásban lesz a hiba. Emeld meg akkor mozgasd a kereket. Ki hézagolni. Vagy csak meghúzni az anyát.
Érdeklődnék szeretnék vásárolni t25 ős kistraktort beállt motorral kicsit levan lakva papírjai kivonva. Mennyit érhet? Köszönöm
Hello
Sziasztok kotyog a bal hátsó kerekem ha megdől akkor valahol mohog Mi lehet a baj
Válasz radvattila #23797. hozzászólásáraEngedd le az olajat! Ha sok fémdarab lesz, sügősen szét kell szedni! Valószinüleg egy fog törött le.
Sziasztok, olyan kérdésem lenne hogy a váltómból kattogó hang jön ki az 1es fokozatban, országútiban és terepben is egyaránt, de viszont csak abban a fokozatban az összes többiben semmi jele semminek, a kattogás ellenére ugyan úgy megy, nem dobja ki, csak kattog. Benyomott kuplungnál abbamarad, szerintetek mi lehet a probléma? 1994-es gyártási év irányváltós kivitel.