szerintem atol is megvillan,hogy 5-osol huzatam alagyfoldbe es meg el is tolult a sokk korottol...............vagy nem ez let volna a baj?mert nem mutata hogy erolkodik
ma kiprobaltam a kultivatort es megpislant az olajnyomas mero,az nagy baj vagy elofordul???ugyanis a motor tokeletesen mukodik,atnezettem es megy is mint alat
Mondjuk nekem nincs fenn + tartály de a 6,5tonnás póton a két nagy böszme hengert kinyomja annyi olajjal ami a tartályban van..De én azt mondom nem árt az a +liter...
szevasztok máma megint láttam az eladott vlagyimat szegényemet megsajnáltam és megkérdeztem h menyiért adná el aztmonta hogy odadja nekem 950.000 ft ért de már eléggé szétcseszte egy kicsit mondtam neki hogy 850.000ft adok érte aztmondta h legyen úgy ugyhogy megint nálam van a vlagyim örülök neki már nagyon hiányzott a kicsike!!! dehát az lgw mellé nemigen illik oda! ugyhogy valamelyiket elkéne adnom
Ti hidraulika olajat, vagy motorolajat szoktatok használni a hidraulika rendszerben? Ajánlották már, hogy érdemes motorolajat használni...gondolom a sűrűsége miatt.
Helló!
Nem, a tolólap az gyári IFA tolólap, csak a tartószerkezet lett házilag csinálva. Az előző tulaj rakta össze, de én már erősítettem rajta szerkezetileg.
Én is attól félek,de ha megveszem akkor leveszem a 3. fejet!!!!Nekem a 8 levelő csipkés társával elég jól dolgozott a homokban! habár nem mertem lerakni nagyon!!! De szerintem jó vásárt csináltam a trakival!!! Szalag fűrészt elbirja, a maradék kis kertimunkára meg 1 osztályú!
Én most néztem egy Vogel ekét 25-os vassal 3 fejel! ha nem birja a 3-at le szedem az utolsot!!! szerintem birnia kell!!! tárcsát használsz utána? Mekkorát?
Köszi a gyors választ!
Most vettem egy T-25-ös taktort,szeretnék hozzá egy ekét de fogalmam sincs mekorát vegyek 2 vagy 3 fejest.Ha valaki tudna segiteni megköszöném. Vagy ha van valakinek eladó az is érdekelne! Ha valakit érdekel van egy 8 levelü tárcsám eladó vagy beszámolom az ekébe( 2 éves, nincs vele összesen 30ha letárcsáva)
Válasz #6386. hozzászólásra
Hali Jasi.
A főtengely végén lévő tárcsa külső átmérője 120mm,a kompresszoré 150mm.
Ha idehaza lesz a kocsi,megmérem a rúd hosszúságát is.
Csákkó belló.
Hát már én is jártam így.
Nekem az volt a gondom, hogy ha félig vagy lejjebb volt az üzemanyagtankom üzemanyaggal és 1-2 napot állt a traki utána már nagyon nehezen indult be. Nekem a tankban lévő búvárcső volt eldugulva kitarkítottam és minden gondom megoldódott.
De ez nem azt jelenti, hogy neked is ez lenne a bajod, de gondoltam megosztom veled.
koszonom a segitsegedet,napkozbe megyen,sot ha masodjara gyujtom csak megmutatom a kulcsot es maris beroffen,az unokatesom megprobalta levegoztetni a ketporlasztot ugyanis kethengeres.es las csodat izzitas nelkul begyuladt
Válasz #6397. hozzászólásra
Ha napközben, működik akkor a tápszivattyú, ha akkor is leáll menet közben akkor a szívócsőnél a tanknál, s úgy végig, a rendszeren.
Én cseréltem már a véglehajtásokban olajat olyan 1,5l. hajtőműolaj megy bele./x2/ Nekem Agip Rotra 80w90-es olajom van tehát Én ezt töltöttem bele.
A váltóba olyan 10liter, hidraulika szivattyú hajtóházában pedig 0,3l., a kormányműbe pedig 0,75l. szükséges.
Remélem tudtam segíteni!
25342 hozzászólás
Válasz #6440. hozzászólásra
kéttengelyes kocsival 30-40 mázsa
Válasz #6441. hozzászólásra
szerintem atol is megvillan,hogy 5-osol huzatam alagyfoldbe es meg el is tolult a sokk korottol...............vagy nem ez let volna a baj?mert nem mutata hogy erolkodik
Válasz #6441. hozzászólásra
nekem csak ego mutatja az olajnyomast:(es egy pillanatra megvillant de akkor pislogot egyet ha hosszurol rovid fazisra tettem:(
Válasz #6439. hozzászólásra
Nekem olyat szokott alapjáraton csinálni, hogy visszaesik 1-re az olajnyomás majd vissza 3-3,5-re. Egészen addig folytatja ameddig gázt nem adok.
sziasztok azt szeretném meg kérdezni minyit bír el húzni a t25???(pótkocsin)
ma kiprobaltam a kultivatort es megpislant az olajnyomas mero,az nagy baj vagy elofordul???ugyanis a motor tokeletesen mukodik,atnezettem es megy is mint alat
Válasz #6426. hozzászólásra
Szeva Jasi.
Megmértem a pótkocsi rúdját,plató síkjától a vonószem középpontjáig 140 cm.
Válasz #6433. hozzászólásra
csak egy gondola.a feltöltést süllyesztett állapotban legyen a munkahenger
bocsi6433.akartam válaszolni
Válasz #6433. hozzászólásra
Mondjuk nekem nincs fenn + tartály de a 6,5tonnás póton a két nagy böszme hengert kinyomja annyi olajjal ami a tartályban van..De én azt mondom nem árt az a +liter...
az olajbetöltö nyilás mellett,van egy kiscsava ami szintjelzö pálcával van szerelve.csak segiteni akarok
Válasz #6432. hozzászólásra
Köszi a választ! Akkor jó lesz addig feltöltenem a tartályt!
Válasz #6427. hozzászólásra
Igen kedves Árpy...Ez póttartály és bármelyik vlagyira felszerelhető...........
sziasztok vlagyis vagyok.csak hidraulika olajat szabad használni mert más az olajösszetétel.szerintem póttartály
Válasz #6429. hozzászólásra
NO COMMENT!!!!!
szevasztok máma megint láttam az eladott vlagyimat szegényemet megsajnáltam és megkérdeztem h menyiért adná el aztmonta hogy odadja nekem 950.000 ft ért de már eléggé szétcseszte egy kicsit mondtam neki hogy 850.000ft adok érte aztmondta h legyen úgy ugyhogy megint nálam van a vlagyim örülök neki már nagyon hiányzott a kicsike!!! dehát az lgw mellé nemigen illik oda! ugyhogy valamelyiket elkéne adnom
Ti hidraulika olajat, vagy motorolajat szoktatok használni a hidraulika rendszerben? Ajánlották már, hogy érdemes motorolajat használni...gondolom a sűrűsége miatt.
Segítségeteket kérném:
A képen látható kérdőjelnél mi az a dobozka? Talán plusz hidraulika olaj tartály(erre tudok gondolni)?
Válasz #6424. hozzászólásra
aham akkor tuti jó lesz mert nekem 2200serdül padlógasson
remélem össze tudom oktojálni hogy jó legyen...
köszi az infót Vezér!!!
Valaki húzott már vonólapot a vlagyival?
Szerintetek mekkorát bírna?
Válasz #6422. hozzászólásra
)1440-et forog a kompresszor percenként.
Szia Jasi.
Elvileg ilyen áttétel mellett 1800-as motorfordulatnál (padlógáz
Válasz #6419. hozzászólásra
Helló!
Nem, a tolólap az gyári IFA tolólap, csak a tartószerkezet lett házilag csinálva. Az előző tulaj rakta össze, de én már erősítettem rajta szerkezetileg.
Válasz #6406. hozzászólásra
tudtam én hogy nem vagy te olyan feledékeny
Köszi Vezér!!!
Válasz #6407. hozzászólásra
Nem voltam erdőn.
Válasz #6415. hozzászólásra
Semmit.
Szia Árpy!
A tolólapót te csináltad?
2 váltó egyikel váltod a sebeséget a másikal pedig hogy előre vagy hátra szeretnél menni!!! olyan mint a targoncágban van!
Én is attól félek,de ha megveszem akkor leveszem a 3. fejet!!!!Nekem a 8 levelő csipkés társával elég jól dolgozott a homokban! habár nem mertem lerakni nagyon!!! De szerintem jó vásárt csináltam a trakival!!! Szalag fűrészt elbirja, a maradék kis kertimunkára meg 1 osztályú!
Válasz #6413. hozzászólásra
nekem ez magas ,de azert kossz a segitseget a roman traktorokon 6 sebeseg van es ket lukverc...........azt se tudom i az az iranyvalto
Koppány Vezér!
Hótolásnál mit szoktál felrakni a trakeszra hátulra súlynak?
Válasz #6412. hozzászólásra
3×25 sok lesz neki szerintem.
180as tárcsát húzok 46 os lapokal
6 elöre + felező + irányváltó. De az orosz traktoroknál soha nem tudtam megjegyezni hogy vannak a sebeségek!!!
"idáig csak zetorjaink voltak"
Én most néztem egy Vogel ekét 25-os vassal 3 fejel! ha nem birja a 3-at le szedem az utolsot!!! szerintem birnia kell!!! tárcsát használsz utána? Mekkorát?
Köszi a gyors választ!
hany sebesege van a vlagyinak,hogy egy ilyen eket elbir?
Válasz #6408. hozzászólásra
Üdv!
Én 2×30 német ekét húzok vele.
Hát nem valami nagy gép, de soha nem adja fel!
Sziasztok!
Most vettem egy T-25-ös taktort,szeretnék hozzá egy ekét de fogalmam sincs mekorát vegyek 2 vagy 3 fejest.Ha valaki tudna segiteni megköszöném. Vagy ha van valakinek eladó az is érdekelne! Ha valakit érdekel van egy 8 levelü tárcsám eladó vagy beszámolom az ekébe( 2 éves, nincs vele összesen 30ha letárcsáva)
Köszönöm!
Válasz #6406. hozzászólásra
Nem bírt vele a vlagyi azt kinn maradt azt erdőbe???
Válasz #6386. hozzászólásra
Hali Jasi.
A főtengely végén lévő tárcsa külső átmérője 120mm,a kompresszoré 150mm.
Ha idehaza lesz a kocsi,megmérem a rúd hosszúságát is.
Csákkó belló.
Srácok, tudom hogy éppen nem ide tartozik de hátha tud valaki segíteni hogy hogy lehet egy szántóföldből zárt kertet csinálni hivatalosan papíron!
Válasz #6402. hozzászólásra
lehet hogy ego,de nemtudom mi az a tapszivattyu,mi erdelybe mashogy ejtjuk de azert kossz a szerelomnek megmondom holnap:)
Válasz #6401. hozzászólásra
kosz grippen,mindent kitakaritottunk nekem is minden elvolt dugulva ami csak lehetett.de utana is baszot ra gyuladni regelente
Válasz #6399. hozzászólásra
Valamiért elejti a nyomást, lehet kosz is a tápszivattyú szelepe alatt.
Válasz #6397. hozzászólásra
Üdv!
Hát már én is jártam így.
Nekem az volt a gondom, hogy ha félig vagy lejjebb volt az üzemanyagtankom üzemanyaggal és 1-2 napot állt a traki utána már nagyon nehezen indult be. Nekem a tankban lévő búvárcső volt eldugulva kitarkítottam és minden gondom megoldódott.
De ez nem azt jelenti, hogy neked is ez lenne a bajod, de gondoltam megosztom veled.
Válasz #6398. hozzászólásra
A vessző, a működik után értendő!
Válasz #6398. hozzászólásra
koszonom a segitsegedet,napkozbe megyen,sot ha masodjara gyujtom csak megmutatom a kulcsot es maris beroffen,az unokatesom megprobalta levegoztetni a ketporlasztot ugyanis kethengeres.es las csodat izzitas nelkul begyuladt
Válasz #6397. hozzászólásra
Ha napközben, működik akkor a tápszivattyú, ha akkor is leáll menet közben akkor a szívócsőnél a tanknál, s úgy végig, a rendszeren.
sokaig nemtudtam hogy miert,nemgyulad reggel a traki,vegul rajottem,levegos,csak most nemtudom hol keressem,szerintetek hol kaphat levegot??
Válasz #6395. hozzászólásra
AAAAAAAA Tesókám mint 1 gépkönyv.Nagyon köszi!
Válasz #6394. hozzászólásra
Üdv!
Én cseréltem már a véglehajtásokban olajat olyan 1,5l. hajtőműolaj megy bele./x2/ Nekem Agip Rotra 80w90-es olajom van tehát Én ezt töltöttem bele.
A váltóba olyan 10liter, hidraulika szivattyú hajtóházában pedig 0,3l., a kormányműbe pedig 0,75l. szükséges.
Remélem tudtam segíteni!