Azóta megtudtam, hogy a T25 nek más a kuplungharang és az a része ahová a hidraulika szivattyú csatlakozik, így a T30 hidr hajtását nem lehet feltenni a 25-re. Így marad az ékszíjas hajtás.
NS10 es szivattyú, veszek egy olyan fogaskereket, ami az mtz kormányszivattyút hajtja, erre rátesz az esztergályos egy dupla ékszíjtárcsát +csapágyak,ház, meg a főtengely tárcsája mellé is dupla tárcsát.
A 100cm3-es orbit mifelénk (Szabolcs megye) 35-40 E között mozog, a szivattyú 5-6 E között. Mtz kormánymunkahenger 22 E
A csövek sem olcsóak. Orbitot mindenképpen újat akarok feltenni, de munkahengert lehet h nem veszek újat.
Kell még egy tengely ami a kormánykereket köti majd össze az orbittal, az eredeti tengelyt szeretném meghagyni ahogy van (vész esetére
Ha van valakinek vmi ötlete még, szívesen fogadom!
Merre lax pontosan???Én itt lakom a határ mellett...Tudok helyeket ahol jó árban beszerezheted a a cuccokat..Mohácsi vagyok...A sok felénk a Szerb,Bosnyák....A szomszéd haver is tölletek jött ide és a határon túl kamionozik...Takarmányt hordnak..
Válasz #82. hozzászólásra
Szerbia?
Délvidék!!!
Amennyire én tudom más a váltóház kialakítása a T-25-ösnek,illetve az első hajtással rendelkező T-30-asnak.
A T-25-ről hiányzik a hajtás kialakítás.
Itt nálunk olyan 400-900 ezer ft-ig mennek a 25-ösök.
T-30 alaphangon milkó körül van,de hirdetnek 1,5 misiért is.
Alkatrész beszerezhető mindkét típushoz.
Ha érdekel van több cég is,leírom az elérhetőségüket tel+honlap.
Üdvözlet az Úraknak!
látom mást is foglalkoztat a téma nem csak engem hogyan lehet a sima T-25,4*4,és szervós kis gépet csinálni!
Az igazsághoz hozzátartozik hogy nálunk még az országban sincs(szerbia)T-30 kivitel,sőt még a t-25 is alig-alig találunk alkatrészt. Nagyon megköszönném az Úraknak ha meg tudnátok mondani hogy mennyiből lehetne kivitelezni ezt az átalakítást ,hol lehetne be szerezni az alkatrészeket.Esetleg lehetne-e használt alkatrészeket beszerezni és ha igen akkor hol?
Gyula! Mennyiért tudnál küldeni nekem T30 alkatrész katalógust? Tehát amiben a "robbantott" rajzok vannak.
Engem egyetlen egy lap érdekelne, de gondolom úgy nem üzlet tárgya a dolog.
Azt szeretném megtudni, hogy a hidraulika hajtásház, hogyan néz ki, milyen fogaskerekek mennek bele. Át lehet e rakni ezt a két szivattyús hajtásházat a T25 ösre?
Ha bárki tud segíteni szóljon, T30 ról képek is jól jönnek, mert sajna a neten nincs sehol közeli kép.
Ha valaki tudna nekem pár képet csinálni T30 as trakiról, az jelezzen lécci. Nagyon megköszönném!
T25 szervósítósról lenne szó, ezért szeretném megnézni a t30 megoldásait.
Köszi előre is,
vagy ha tudtok valakit akinek van ilyen gépe, az is jól jönne
Sziasztok!
Látom már rég irtatok, azért remélem valaki olvassa még a topicot :D
Azt kérdezném, hogy a T25 és T30 motor között van-e vmi nagy külömbség? Interusznál azt mondták hogy csak az adagolón van állítva, ezzel érték el a plusz pár lóerőt. Van T25ünk mellé vettünk egy selejt t30at és abba kellene motor, beletennénk egy t25 mocit, csak félünk h gyenge lenne.
+ Valaki nem tudná e-mailbe elküldeni az elsőhajtás meg a lehajtás robbantott ábráját? Megköszönném:D
T 30-as elejét nem értem hogy hogy müködik,ha meg kapar bekapcsol,és ha megcsúszik akkor nem kapcsol be mert az erdön lefele jövet nem kapcsolt be és majdnem meg halltam.sokkan megcserélik a kétt elsö kerekett hogy a mintázat visza felle legyen de nem tudom hogy miért.Amúgy jó traktor.hogy lehett megcsinálni kézi kapcsolásra,szétkel szedni az elejét.sokkan valami körmöket beszélnek hogy az kapcsol.
Az igaz, hogy az alkatrész drágább az mtz-hez képest de nincs ötszöröse. Max 2-3 szorosa. De ha megkiméled akkor sokáig nem kell hozzá alkatrész.
Nekem is volt t-25-ösöm.
A vtz minősége ugyanolyan mint az mtz .3 sorozata.
A t jelű gépek minősége még megfelelő.
A háromhengeres azt hiszem 53Le A váltó ugyanaz mint a T-25-é ami 25Le.
Ez ugyanaz a szituáció mint az mtz traktornál. 50-es mtz-ben és 80-as ban ugyanaz a váltó.
Én most javítok egy VTZ-t 700 óra van benn.Rossz jelzőket nem írok,lebeszéllek róla!Alkatrész legalább ötszöröse,néha tízszerese az Mtz-nek.Javítani is nehezebb,se komfort,se semmi!Sebessébváltóba másobszor törik össze a fogaskerék.Ugyanaz mint a T-30 és a T-25.Ez három hengeres,gazdája szerint sokat fogyaszt.
Az nem a kapcsolható. 750e ft. Hengereket kellene lecserélni, buvárcsőt cserélni, munkahengert karmantyúzni. Forgalmi rendszám van, műszaki nincs. A kapcsolhatónak 900e ft-az ára.
Igen kapcsolható neki az eleje, de van egy olyanom is aminek autómatán kapcsol. Azzal sincs semmi gond mert ha jól tudom 5%-os eltérésnél már bekapcsol az eleje. Észre sem veszi az ember, hogy elkapapar a hátulj és már hajt is az eleje. Nyugodtan meg lehet venni az autómatát. Csak LTZ-t ne vegyél szerintem semmi pénzért. Ha a 37LE-nél több kell de kicsi gépet szeretnél akkor inkább VTZ-t vegyél.
Lehet,hogy hasonlítanak,de az új LTZ-ket nagyon köpködik állítólag sok a baj velük! Én LTZ-t egyszer láttam! A VTZ-t meg a T30-ast gyártották egy helyen!
A kisdutra egy bika kis traktor. A faterom mesélte annak idején a tszbe az 50-es mtz tudásával vetekedett.
Én is remélem, hogy az udvarodba fog állni egy 920.3-as csak jó legyen.
Nekem arra egyenlőre ott a kis Dutra! Ha meg valamikor széthullik akkor ez a 82-es kap egy-egy biciklikereket! Addigra remélem az udvaromba fog állni egy 920.3-as! :-))
Egy ilyen gép vételén gondolkodom. Kertek szántására, tárcsázására. Mtz-vel nem sok kertben férek el.
Régebben volt T-25-ös trakink. Szupi kis gép csak hiányzik neki az eleje.
1086 hozzászólás
Válasz #85. hozzászólásra
Bolgár targonca alkatrészest kérdezz orbit ügyben,lehet hogy olcsóbb
Sziasztok!
Látom nem csak én szenvedek szervósítás mániában!
Azóta megtudtam, hogy a T25 nek más a kuplungharang és az a része ahová a hidraulika szivattyú csatlakozik, így a T30 hidr hajtását nem lehet feltenni a 25-re. Így marad az ékszíjas hajtás.
NS10 es szivattyú, veszek egy olyan fogaskereket, ami az mtz kormányszivattyút hajtja, erre rátesz az esztergályos egy dupla ékszíjtárcsát +csapágyak,ház, meg a főtengely tárcsája mellé is dupla tárcsát.
A 100cm3-es orbit mifelénk (Szabolcs megye) 35-40 E között mozog, a szivattyú 5-6 E között. Mtz kormánymunkahenger 22 E
A csövek sem olcsóak. Orbitot mindenképpen újat akarok feltenni, de munkahengert lehet h nem veszek újat.
Kell még egy tengely ami a kormánykereket köti majd össze az orbittal, az eredeti tengelyt szeretném meghagyni ahogy van (vész esetére
Ha van valakinek vmi ötlete még, szívesen fogadom!
Válasz #82. hozzászólásra
Merre lax pontosan???Én itt lakom a határ mellett...Tudok helyeket ahol jó árban beszerezheted a a cuccokat..Mohácsi vagyok...A sok felénk a Szerb,Bosnyák....A szomszéd haver is tölletek jött ide és a határon túl kamionozik...Takarmányt hordnak..
Válasz #82. hozzászólásra
Szerbia?
Délvidék!!!
Amennyire én tudom más a váltóház kialakítása a T-25-ösnek,illetve az első hajtással rendelkező T-30-asnak.
A T-25-ről hiányzik a hajtás kialakítás.
Itt nálunk olyan 400-900 ezer ft-ig mennek a 25-ösök.
T-30 alaphangon milkó körül van,de hirdetnek 1,5 misiért is.
Alkatrész beszerezhető mindkét típushoz.
Ha érdekel van több cég is,leírom az elérhetőségüket tel+honlap.
Üdvözlet az Úraknak!
látom mást is foglalkoztat a téma nem csak engem hogyan lehet a sima T-25,4*4,és szervós kis gépet csinálni!
Az igazsághoz hozzátartozik hogy nálunk még az országban sincs(szerbia)T-30 kivitel,sőt még a t-25 is alig-alig találunk alkatrészt. Nagyon megköszönném az Úraknak ha meg tudnátok mondani hogy mennyiből lehetne kivitelezni ezt az átalakítást ,hol lehetne be szerezni az alkatrészeket.Esetleg lehetne-e használt alkatrészeket beszerezni és ha igen akkor hol?
Válasz #80. hozzászólásra
akkor jó ha megnézted
Már megnéztem minden videot, képet, köztük ezt is. De ebből nem lehet rájönni a "nagy" kérdésre, h mi a válasz.
Ötlet?
köszi
Válasz #78. hozzászólásra
Nézd meg ezt a vidit!!!
Nézd meg ezt a videót!!!
Gyula! Mennyiért tudnál küldeni nekem T30 alkatrész katalógust? Tehát amiben a "robbantott" rajzok vannak.
Engem egyetlen egy lap érdekelne, de gondolom úgy nem üzlet tárgya a dolog.
Azt szeretném megtudni, hogy a hidraulika hajtásház, hogyan néz ki, milyen fogaskerekek mennek bele. Át lehet e rakni ezt a két szivattyús hajtásházat a T25 ösre?
Ha bárki tud segíteni szóljon, T30 ról képek is jól jönnek, mert sajna a neten nincs sehol közeli kép.
Köszönöm!
Válasz #76. hozzászólásra
Helo!
Ezt a videót nézd meg képek vannak benne a T30 rol!!!
T30
Sziasztok!
Ha valaki tudna nekem pár képet csinálni T30 as trakiról, az jelezzen lécci. Nagyon megköszönném!
T25 szervósítósról lenne szó, ezért szeretném megnézni a t30 megoldásait.
Köszi előre is,
vagy ha tudtok valakit akinek van ilyen gépe, az is jól jönne
Sziasztok!
Látom már rég irtatok, azért remélem valaki olvassa még a topicot :D
Azt kérdezném, hogy a T25 és T30 motor között van-e vmi nagy külömbség? Interusznál azt mondták hogy csak az adagolón van állítva, ezzel érték el a plusz pár lóerőt. Van T25ünk mellé vettünk egy selejt t30at és abba kellene motor, beletennénk egy t25 mocit, csak félünk h gyenge lenne.
+ Valaki nem tudná e-mailbe elküldeni az elsőhajtás meg a lehajtás robbantott ábráját? Megköszönném:D
ÜDV!
T 30-as elejét nem értem hogy hogy müködik,ha meg kapar bekapcsol,és ha megcsúszik akkor nem kapcsol be mert az erdön lefele jövet nem kapcsolt be és majdnem meg halltam.sokkan megcserélik a kétt elsö kerekett hogy a mintázat visza felle legyen de nem tudom hogy miért.Amúgy jó traktor.hogy lehett megcsinálni kézi kapcsolásra,szétkel szedni az elejét.sokkan valami körmöket beszélnek hogy az kapcsol.
Válasz #72. hozzászólásra
Van olyan megbizható mint a japán matcboxok!!! :)))
Válasz #64. hozzászólásraLTZ traktorok rosszabb minőségüek mint az MTZ-k!!!EZ AZ IGAZSÁG!sajzea minőségük!
T.Balint itt olvashatsz róla!
Válasz #67. hozzászólásra
Ismered a müködését. Vagyis az elsőhajtásban hogyan kapcsol magától?
Válasz #64. hozzászólásra
Az igaz, hogy az alkatrész drágább az mtz-hez képest de nincs ötszöröse. Max 2-3 szorosa. De ha megkiméled akkor sokáig nem kell hozzá alkatrész.
Nekem is volt t-25-ösöm.
Igen autómata.
kisdobos!
A vtz-ben is automata az elsőhajtás?
Válasz #64. hozzászólásra
A vtz minősége ugyanolyan mint az mtz .3 sorozata.
A t jelű gépek minősége még megfelelő.
A háromhengeres azt hiszem 53Le A váltó ugyanaz mint a T-25-é ami 25Le.
Ez ugyanaz a szituáció mint az mtz traktornál. 50-es mtz-ben és 80-as ban ugyanaz a váltó.
Én most javítok egy VTZ-t 700 óra van benn.Rossz jelzőket nem írok,lebeszéllek róla!Alkatrész legalább ötszöröse,néha tízszerese az Mtz-nek.Javítani is nehezebb,se komfort,se semmi!Sebessébváltóba másobszor törik össze a fogaskerék.Ugyanaz mint a T-30 és a T-25.Ez három hengeres,gazdája szerint sokat fogyaszt.
Válasz #62. hozzászólásra
És a 900ezresnek nincs meg a forgalmija? Lehet azt pótolni?
Válasz #61. hozzászólásra
Az nem a kapcsolható. 750e ft. Hengereket kellene lecserélni, buvárcsőt cserélni, munkahengert karmantyúzni. Forgalmi rendszám van, műszaki nincs. A kapcsolhatónak 900e ft-az ára.
A kapcsolható elejű van felrakva? Mennyi az ára(régebben 830ezervolt)? Milyen javításokat igényel? Forgalmi törzskönyv megvan?
Válasz #58. hozzászólásra
Fel tudná rakni az apróba a kapcsolható elejűt?
Válasz #58. hozzászólásra
Az amelyik 900ezerét van hirdetve, annak kapcsolható és barna színű?
Válasz #37. hozzászólásra
Igen kapcsolható neki az eleje, de van egy olyanom is aminek autómatán kapcsol. Azzal sincs semmi gond mert ha jól tudom 5%-os eltérésnél már bekapcsol az eleje. Észre sem veszi az ember, hogy elkapapar a hátulj és már hajt is az eleje. Nyugodtan meg lehet venni az autómatát. Csak LTZ-t ne vegyél szerintem semmi pénzért. Ha a 37LE-nél több kell de kicsi gépet szeretnél akkor inkább VTZ-t vegyél.
Válasz #56. hozzászólásra
Annyira nem ismerem őket!
Mert az ltz traktorban is automata az elsőhajtás.
Válasz #54. hozzászólásra
Lehet,hogy hasonlítanak,de az új LTZ-ket nagyon köpködik állítólag sok a baj velük! Én LTZ-t egyszer láttam! A VTZ-t meg a T30-ast gyártották egy helyen!
A t-30as elsőhajtása az nem ugyanaz mint az ltz traktoré?
Válasz #50. hozzászólásra
Én is remélem! :-))
Válasz #50. hozzászólásra
Nagyon jó kis gép,csak fel kéne itt ott javítani! Egyébként asszem a T30-as eleje mihent kicsit kapar azonnal kapcsol be az!
Válasz #48. hozzászólásra
Időben kapcsol az elsőhajtása? Milyen munkagépeket húztál vele? Egy Kertitox 1000-es axiálventilátoros permetezőt elbír?
Válasz #49. hozzászólásra
A kisdutra egy bika kis traktor. A faterom mesélte annak idején a tszbe az 50-es mtz tudásával vetekedett.
Én is remélem, hogy az udvarodba fog állni egy 920.3-as csak jó legyen.
Válasz #46. hozzászólásra
Nekem arra egyenlőre ott a kis Dutra! Ha meg valamikor széthullik akkor ez a 82-es kap egy-egy biciklikereket! Addigra remélem az udvaromba fog állni egy 920.3-as! :-))
Válasz #47. hozzászólásra
Ne félj töle egyethasználtam 4 évig,semmi gond nem volt vele!
Csak az elsőhajtástól félek mert nem ismerem ezt az automata fajtát. Miért nem csinálták meg kapcsolhatóra mint az mtz-ket.
igen arra nagyon jó.
Válasz #44. hozzászólásra
Szerintem vegyél ha találsz! Sorközművelésre nagyon jó!
Egy ilyen gép vételén gondolkodom. Kertek szántására, tárcsázására. Mtz-vel nem sok kertben férek el.
Régebben volt T-25-ös trakink. Szupi kis gép csak hiányzik neki az eleje.
Válasz #42. hozzászólásra
Nemigazán! Nekünk nem volt olyan! De egyébként jó volt benne ülni persze egy magasabb és kövérebb embernek a fülke kényelmetlenebb! :-))
Gépkezelő nem tudsz valamit az elsőhajtás müködéséről?
Válasz #39. hozzászólásra
Az is autómata volt!
Válasz #36. hozzászólásra
Az nem a vladimex a380?
Még lehet. A habi.hu, keletagro.hu, Interusz.hu Még kapható alkatrész hozzá.
Az elsőhajtását kipróbáltad?
Válasz #36. hozzászólásra
Úgy tudom,hogy a T30-ashoz már nem lehet alkatrészt kapni! Egyébként én hajtottam már T30-ast jó kis gép!
Amelyik gépet hirdet annak kapcsolható az eleje?