Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak594 FtEUR396.35 FtUSD369.82 FtCHF414.59 FtGBP469.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #1080. hozzászólásra
Nagyon tévedsz mert az üzemanyag takarékosság nem egyenlő a gépgyilkolással . Szoktam néha tárcsázni és akármit is csinálok az én XTN tárcsámnak nem megy bele a hátulja csak max fél mélységig bár a napra szárat meg úgy szoktam hogy 3-4 centinél mélyebben ne menjen a hátulja és az eleje meg csapágy házig merüljön . Mind ezek mellett húzom 12-15 km/h között és tarlón 10-12 liter között jövök ki a 2,8-as tárcsával a 90 lovas zetorral . Próbáltam a 70 lovas zetorral tarlón de 16-18 litert evett és kínoztam csak a gépet . Annó az mtz-80is csak 5.-ben vitte ezt a tárcsát
Szerintem meg te beszélsz marhaságokat 3,6-as tárcsát kisebbre venni 3m-re ilyen gázolajárak mellett! Gondolkodj! Amúgy tárcsáztál már életedben? Mert ha nem egyenesen van állítva a tárcsa akkor nem is dolgozik szépen! Szántani sem úgy szántasz mondjuk egy 3fejes ekével hogy az első 10cm mélyen megy a 3.ik fej meg 30cm mélyen!
MTZ-552 te olyan hülyeségeket beszélsz néha azzal tárcsával kapcsolatban . Nem kell azt vízszintbe állítani rendes földön csak a homokon . Amúgy a 820.2 mtz nagyon jó gép de közelébe se ér a 90 lovas claasnak bár a claas is kilóméterekkel elmarad a zetor 9540 mögött .
Imre egy két jó tanács a tárcsával kapcsolatban :
1, vágjátok el a szárnyait 3,6-ról 3 méterre esetleg 3,2-re ( én a 3 métert ajánlom mert akkor lehet hogy viszi eggyel nagyobb sebességben ) Ha kisebb atárcsa akkor fel lehet venni a kereket teljesen és hagy dolgozzon nagyon szép munkája lesz .
2, a szélső lapokat fordítsátok vissza
nos az erdő, melyet kiirtottak, 4 m széles telepitésű volt és a tuskósorok között köll menni, igy oda-vissza kevés átfedéssel megmegy 1 sorköz müvelése
Akkor kerék le ,oldallehajtás fedél le, kis fogaskereket le a féltengelyröl ,kihuzni a két föggöcsapot és levenni az egész oldalt ,és már látjátok is mi a baj
Lehet, hogy kivan menne az is4 Innen a távolból nehéz megállapítanunk! Lehet, hogy korábban is folyt már az olaj, csak mikor nektek eladták akkor cserélték ki újra a szimeringet!
Előbb a szimering megy ki majd a persely is ha nincs időben kicserélve, mert a rossz szimeringnél folyik az olaj de a kosz is betud menni és a perselyt megeszi!
ki kell cserélni a szimmeringet filléres dolog lehet hogy feltekert valami gazt vagy madzagot én is cseréltem az egyik Valtrába az is madzagot tekert be
Mifelénk van egy 820.2-es amivel féligfüggesztett 4-es ekét húz a fickó és simán viszi a gép! Ha sikerül elkapnom lefotózom! És egy 3,8m-es tárcsát 67cm-es lapokkal!
Értem. Szerencsére én már olyan rág akadtam el, hogy nem is emlékszem rá. Felénk az elakadás nem jellemző.
Én 110 lóval húzom a 3,6 -os v tárcsát, de valamikor csak 5.6 km/h-val nyöszörög, és a kb 5800 kg.-os traki pattog az elején!
Szerintem elkéne neki vinni simán azt a tárcsát!
Fan hallotál már olyanról, hogy egy X tárcsa mind a négy szélső levelét kifordítják vagyis ellentétesen van mint a többi?
Én nem arról és mifelénk senki se húzza arról! Nekem le van hajítva a hashúza, mert elakadáskor hamar fent akad a gép a hashúzón! Így nehezebben akad el! Meg igy több állítási lehetőség van menetközben tárcsázáskor!
Azért nem semmi megveszik a kis Claast és annyit várnak tőle mint egy nagy trakitol,360-as XT tárcsát persze hogy nemviszi el normálisan aztán szidják a Claast
5031 hozzászólás
Válasz #1080. hozzászólásra
Nagyon tévedsz mert az üzemanyag takarékosság nem egyenlő a gépgyilkolással . Szoktam néha tárcsázni és akármit is csinálok az én XTN tárcsámnak nem megy bele a hátulja csak max fél mélységig bár a napra szárat meg úgy szoktam hogy 3-4 centinél mélyebben ne menjen a hátulja és az eleje meg csapágy házig merüljön . Mind ezek mellett húzom 12-15 km/h között és tarlón 10-12 liter között jövök ki a 2,8-as tárcsával a 90 lovas zetorral . Próbáltam a 70 lovas zetorral tarlón de 16-18 litert evett és kínoztam csak a gépet . Annó az mtz-80is csak 5.-ben vitte ezt a tárcsát
Válasz #1079. hozzászólásra
Szerintem meg te beszélsz marhaságokat 3,6-as tárcsát kisebbre venni 3m-re ilyen gázolajárak mellett! Gondolkodj! Amúgy tárcsáztál már életedben? Mert ha nem egyenesen van állítva a tárcsa akkor nem is dolgozik szépen! Szántani sem úgy szántasz mondjuk egy 3fejes ekével hogy az első 10cm mélyen megy a 3.ik fej meg 30cm mélyen!
MTZ-552 te olyan hülyeségeket beszélsz néha azzal tárcsával kapcsolatban . Nem kell azt vízszintbe állítani rendes földön csak a homokon . Amúgy a 820.2 mtz nagyon jó gép de közelébe se ér a 90 lovas claasnak bár a claas is kilóméterekkel elmarad a zetor 9540 mögött .
Imre egy két jó tanács a tárcsával kapcsolatban :
1, vágjátok el a szárnyait 3,6-ról 3 méterre esetleg 3,2-re ( én a 3 métert ajánlom mert akkor lehet hogy viszi eggyel nagyobb sebességben ) Ha kisebb atárcsa akkor fel lehet venni a kereket teljesen és hagy dolgozzon nagyon szép munkája lesz .
2, a szélső lapokat fordítsátok vissza
Válasz #996. hozzászólásra
nos az erdő, melyet kiirtottak, 4 m széles telepitésű volt és a tuskósorok között köll menni, igy oda-vissza kevés átfedéssel megmegy 1 sorköz müvelése
Válasz #1076. hozzászólásra
Köszi a segítséget, de most mentem.
Válasz #1074. hozzászólásra
Ja és a gömbcsapot kiütni,ha van cucc 2-3 ora alatt kész
Válasz #1074. hozzászólásra
Jo akor ez is ilyen könyü. De azért ez nem mtz hogy hp neki álok és kész.
Válasz #1073. hozzászólásra
Akkor kerék le ,oldallehajtás fedél le, kis fogaskereket le a féltengelyröl ,kihuzni a két föggöcsapot és levenni az egész oldalt ,és már látjátok is mi a baj
Válasz #1072. hozzászólásra
Ha én jol látam csak a külsö.
Válasz #1070. hozzászólásra
ha van egy kis műszaki érzéketek akkor igen,ge a külső vagy a belső folyik
Válasz #1068. hozzászólásra
Ja persze ha ojan könyü lene. Én nem nyulhatok hozá apu meg nehéz eset.
Válasz #1067. hozzászólásra
Akor ehez nem kel szerviz mi a francnak ugye ezt mi is meg tudjuk csinálni!
Válasz #1066. hozzászólásra
Mikor szétszeditek akkor meglátjátok mit kell cserélni benne!
Válasz #1066. hozzászólásra
Igy nem lesz baja, de dolgozni se tudsz! Amióta itt vacilálsz azzal a szimeringproblémával azóta már rég kicseréltétek volna!
Válasz #1064. hozzászólásra
De a persely csre se nagy téma
Válasz #1063. hozzászólásra
de amikor elkezdet fojni rögtön aba let hagyva a munka igy akor még talán nincs baja?
Válasz #1064. hozzászólásra
Lehet, hogy kivan menne az is4 Innen a távolból nehéz megállapítanunk! Lehet, hogy korábban is folyt már az olaj, csak mikor nektek eladták akkor cserélték ki újra a szimeringet!
Válasz #1062. hozzászólásra
Mert it az okosok nézegeték és azt mondták log a tengej és ki van a persej is!
Válasz #1061. hozzászólásra
Előbb a szimering megy ki majd a persely is ha nincs időben kicserélve, mert a rossz szimeringnél folyik az olaj de a kosz is betud menni és a perselyt megeszi!
Válasz #1061. hozzászólásra
Miért menne ki?
Válasz #1058. hozzászólásra
Köszi, de ijenkor a szimeringel együt nem megy ki a persely is?
Válasz #1053. hozzászólásra
Valmikor homokban nehezebb dolgozni mint kötött földön!!! Nem tud fogni a kerék csak kapar! És sokkal jobban kopnak az alkatrészek a munkagépeken!
Válasz #1051. hozzászólásra
Én is ezt mondtam, de Krisztáék így tárcsáznak!
Válasz #1057. hozzászólásra
ki kell cserélni a szimmeringet filléres dolog lehet hogy feltekert valami gazt vagy madzagot én is cseréltem az egyik Valtrába az is madzagot tekert be
Válasz #1056. hozzászólásra
Ha it vagy még miért folyik az elejéböl az olaj a szervizesek azt monták engedjünk le belöle mert lehet sok van rajta ez meg történt de mégis fijik!
Válasz #1046. hozzászólásra
Nem veri meg Kb egyforma tudásu gép az Mtz-vel Csak érteni kell hozzá
Válasz #1054. hozzászólásra
Hát neki ilyen a fölfogása sajnos mindenben. és még akor mi?
Válasz #1045. hozzászólásra
Na ez a gond hogy mert nyugati többet tud de miért? vettetek volna arest az is ugyanannyi loerős de nem csak a loerő számit
Válasz #1050. hozzászólásra
Igen a homokban maguk felé!
Válasz #1046. hozzászólásra
Sok töb mint egy 1025.3 let volna.
Válasz #1041. hozzászólásra
Ekkora hülyeséget még nem
Válasz #1045. hozzászólásra
Mifelénk van egy 820.2-es amivel féligfüggesztett 4-es ekét húz a fickó és simán viszi a gép! Ha sikerül elkapnom lefotózom! És egy 3,8m-es tárcsát 67cm-es lapokkal!
Válasz #1039. hozzászólásra
Értem. Szerencsére én már olyan rág akadtam el, hogy nem is emlékszem rá. Felénk az elakadás nem jellemző.
Én 110 lóval húzom a 3,6 -os v tárcsát, de valamikor csak 5.6 km/h-val nyöszörög, és a kb 5800 kg.-os traki pattog az elején!
Válasz #1044. hozzászólásra
Nem kel mindig szajkozni.
Válasz #1043. hozzászólásra
Igen az mindig ben van ha dlgozik.
Válasz #1045. hozzászólásra
Egy mtz-820.2-es keresztbe lenyeli azt a classt teljesítményben! Csak kényelemben veri meg az mtz-ét! Mennyi is volt a Class?
Válasz #1037. hozzászólásra
Nincs szidva fan ez sem job mintha mtz vetünk volna.Csak apám töbet várt töle mert nyugati!!!!
Válasz #1042. hozzászólásra
Észre vettem, hogy nem vagy egy könnyű eset! :)
Válasz #1025. hozzászólásra
Hegyoldalba ott van a difizár! Szoktad használni?
Válasz #1040. hozzászólásra
Jo nehéz a fel fogás értem!
Válasz #1037. hozzászólásra
Szerintem elkéne neki vinni simán azt a tárcsát!
Fan hallotál már olyanról, hogy egy X tárcsa mind a négy szélső levelét kifordítják vagyis ellentétesen van mint a többi?
Válasz #1038. hozzászólásra
Olvasd el mégegyszer mit irtam hátha megérted!!! Én azt irtam, hogy 2-esről indultál vizsgán!!!!!
Válasz #1033. hozzászólásra
Én nem arról és mifelénk senki se húzza arról! Nekem le van hajítva a hashúza, mert elakadáskor hamar fent akad a gép a hashúzón! Így nehezebben akad el! Meg igy több állítási lehetőség van menetközben tárcsázáskor!
Válasz #1031. hozzászólásra
Bocs 4 vizsgáztam de mindegy.egy két dolgot eltudok sajátitani.
Azért nem semmi megveszik a kis Claast és annyit várnak tőle mint egy nagy trakitol,360-as XT tárcsát persze hogy nemviszi el normálisan aztán szidják a Claast
Válasz #1032. hozzászólásra
Igen az eleje mélyebben dolgozik mint a hátulja!
Válasz #1030. hozzászólásra
mtz 552 irta ö szerinte igen.
Válasz #1030. hozzászólásra
Mifelénk el húzza! Kötöttebb földön meg repül vele! :)
Válasz #1029. hozzászólásra
Hogy emelsz rá az elejére? Nem hashúzón levő tárcsahúzóval húzod?
Válasz #1018. hozzászólásra
Mi az hogy ornehéz a tárcs? az eleje nagyon ben van?