#209 Roli és Feri

2013-05-19 22:00:20

Válasz erre

A sonka vízszintesen áll.
A hátsó kerék 160 ra van állítva így ugyan olyan széles mint az első.
Szerintem így stabilabb nem is ráz annyira.Nagyobb magasság nem kell nekünk.
Még nem dolgoztunk a géppel.Csak javítgatjuk,szervizeljük.
Még festegetünk zsírozgatunk olajat cserélünk. Fellépő gumisárvédő......
Sok meló van még vele. Szerintem 2 hét és kész.
Amennyit mentem vele,annyiból nagyon szimpatikus.

#208 monolit

2013-05-18 07:26:15

Válasz erre

Válasz #204. hozzászólásra

A függesztő karok könnyen elgörbülnek, érdemes egy laposvasat alájuk hegeszteni, vagy azokat MTZ-re cserélni. Az elektromos hibák leggyakoribb forrása a test kontaktusok hiánya. A kúszó sebességekben csak adott határig terhelhető a gép, (800 kg) hátramenet tilos !!!!!!!!

#207 monolit

2013-05-18 07:15:29

Válasz erre

Válasz #203. hozzászólásra

Veszteséget mértetek?

#206 Árpy

2013-05-17 20:38:52

Válasz erre

Válasz #204. hozzászólásra

Üdv.!
Gratulálok a vételhez, biztosan tetszeni fog a gépezet!

Kérdeznék is valamit! :
A hátsó sonkák milyen szögben állnak? Mert általában amiket így képen látni Tornádokat, azoknak a hátuljuk feljebb van.

Próbáltátok már valamilyen munka folyamatban?

#205 kulissza

2013-05-16 22:44:08

Válasz erre

Válasz #204. hozzászólásra

Szia egy oil tartály van rajta jobb oldalon.légteleniteni kormányű jobb bal oldalon,van használati utmutatom ha kell elkűldőm az emailedre.

#204 Roli és Feri

2013-05-16 21:51:22

Válasz erre

Sziasztok!
Most sikerült vásárolni egy tornádót.
Nektek, hogy működik a gép?
Mire kell odafigyelni?
Kormány olaj mennyiségét hol kell ellenőrizni?
Még szépítgetjük javítgatjuk.
A lámpák nem működnek duda nincs......

#203 kulissza

2013-05-15 22:16:51

Válasz erre

Sziasztok az lenne a kérdésem hogy az én vtz 2048 2006-os gépemnél a tapasztalat ho jelen pillanat olyat csinál hogy fűstől ées nincs benne erő,a szelepek be vannak állitva prlasztók jók.Esetleg valami segítséget kaphatnék?

#202 monolit

2013-05-03 19:49:00

Válasz erre

Válasz #200. hozzászólásra
Szia!

Ha a felső munkalámpák nem működnek, akkor a kárpitot kell leszedni a fülke tetőről. Nálam a test kábel volt lelazulva. A szellőző motornál található a csavar.

Először ellenőrizd le a biztosítékokat, ha mégsem megy az ablaktörlő és a többi, akkor a műszerfal bal oldalánál alul található fedelet kell levenni. Ott találhatóak az elektromos csatlakozók. Azokat kell jól letisztítani hogy legyen kontaktus.

Nálam számozva vannak, nem tudom hogy nálad is? Ha igen, akkor a 4-es számozású a kontakthibás.

Adj elérhetőséget a gépkönyvekért.

#201 Ati80

2013-04-28 11:10:26

Válasz erre

Válasz #200. hozzászólásra
Kapcsolási rajz is segítség lenne, hogy tudnánk mi mindent működtet!

#200 Ati80

2013-04-28 10:53:29

Válasz erre

Sziasztok!
Van egy VTZ 2048-as traktorom és sajnos nincs hozzá kezelési útmutatóm, hálás lennék, ha valaki küldene egyet esetleg feltöltene valahova.
A problémám a következő:
A munkalámpák, az indexek és az ablaktörlő nem működik, a helyzetjelző és fényszórok pedig igen. A biztosítótáblában a biztostókat megmértük azok jók, igaz 30A-os csak... Van valakinek ötlete, hogy mi lehet a gond? Illetve a dekompresszor is totál beragadt semmit nem tudok vele csinálni esetleg ötlet?
Üdv., Attila

#199 szeki 2

2013-04-06 21:52:55

Válasz erre

holnap vagy is vasárnap lessz fel rakva róla kép,a t 25 ös topikra meg irtam olvassátok el űdv Szeki..

#198 Árpy

2013-04-05 17:33:10

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra

szeki2!
Szeretnélek megkérdezni, hogy mik a tapasztalataid az emelőkaroknál a kifelé való feszítésről?
Mert ha jól láttam a videódon, a sonkákhoz rakta ki a láncokat az orosz, mint más VTZ-ken is.
Mennyire stabil, illetve tapasztalatod érdekelne!
Egy közelebbi fotót tudnál mutatni a sonkáról, ahol a lánc tartója van?

#197 Árpy

2013-03-26 16:47:50

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra

Ajha, ez tényleg masszív sonkának látszik!
Köszönöm a képet!

#196 öreggyula

2013-03-26 14:59:48

Válasz erre

Válasz #195. hozzászólásra


képek lemaradtak

#195 öreggyula

2013-03-26 14:57:12

Válasz erre

Válasz #194. hozzászólásra

Remélem jól látszik bár kicsit homályos lett.
Ez a pótom 4 tonnás billencs 3 oldalra.
Van egy 210cm-es LELY öttárcsás fűkasza, nagyon könnyen viszi.

#194 Árpy

2013-03-26 11:37:08

Válasz erre

Válasz #190. hozzászólásra

Üdv. öreggyula!
Említette, hogy robosztusabb öntvényből vannak a hátsó sonkák, esetleg egy fotót szabad erről a részéről kérni?
Nagyon kíváncsi vagyok, hogy mivel másabb, mint a T-25-é.

#193 szeki 2

2013-03-24 20:23:48

Válasz erre

A videon lévönek a hangja mint az enyémnek ,a töb sebességi fokozat az jó lehet mert az 1 es néha gyors a 6todik meg közuton egy kicsit lassu ,vontathatosági tömeg 10700kg van beirva a forgalmiában átmenö fékkel.

#192 Árpy

2013-03-24 19:09:47

Válasz erre

Hiába, jó erdőn is:
http://www.youtube.com/watch?v=r5uE3jSJq1g

#191 Árpy

2013-03-24 17:06:46

Válasz erre

Válasz #189. hozzászólásra

Üdv. szeki!
Ebben a traktorban ugyanaz a motor van, mint a te Tornado-dban!
3 henger
3120 ccm
53 LE
Léghűtéses
Többnyire csak a váltó és a váltóház és a hidraulika emelés és a vezérlés különbözik.

#190 öreggyula

2013-03-24 13:19:27

Válasz erre

A forgalmazótól tudom, hogy 7 db-ot adtak el az országban a 2048 AS-ből és 5 db-ot Szlovéniába.
A forgalmazó volt nálam szerelni, hozott sok minden új cuccot hozzá, köztük egy komplett új váltót de hál istennek nem kellett semmi, mert csak a kulisszában volt probléma.

#189 szeki 2

2013-03-24 13:16:25

Válasz erre

Pöpec kis gépnek néz ki,mindjárt láthatok a változások ,ebbe mijen motor van?

#188 szeki 2

2013-03-24 13:14:12

Válasz erre

hol látható ijen?

#187 Árpy

2013-03-24 13:12:30

Válasz erre

Ezeket még talán orosz oldalon találtam:

#186 Árpy

2013-03-24 13:04:19

Válasz erre

Válasz #183. hozzászólásra

Érdekes, de nagyon meggyőző paraméterek, jól össze rakhatták!
Azt tudom, hogy a hátsó munkahenger már felül a váltóházon helyezkedik el, én annak a felrögzítésére lennék kíváncsi, bár ezt a fajta hidraulika emelő elhelyezést látni más sima 2048-asokon is.
Azt képen is néztem, hogy a hátsó kerék picivel hátrébb van, mint a sima 2048-asnál, gondolom , hogy a 16 sebességes szinkron váltó háza hosszabbsága miatt. Képeken ha jól láttam, a füle elhelyezkedése ugyanott maradt, mint a sima 2048-asokon.

#185 szeki 2

2013-03-24 13:03:41

Válasz erre

Én is megnézném!..

#184 dfsfsdw

2013-03-24 12:58:59

Válasz erre

Válasz #183. hozzászólásra

Öreggyula tunál róla képet küldeni? kíváncsi vagyok így hogy mennyi a külömbség

#183 öreggyula

2013-03-24 12:53:35

Válasz erre

Válasz #181. hozzászólásra

VTZ-2048 AS- 7 évesen vettem most volt műszakin.
11150 kilót húzhat, 16 sebesség előre 8 hátra, oldalt- szinkron- váltós, TLT fordulat 540-750-1000.
Két pár kiadószelep 1000 kg-ot emelhet. Olyan erős, hogy a hidraulika felemeli a traktor hátulját.
20 cm-rel hosszabb tengelytáv, balonosabb gumik elől 11,2 x 20 hátul 14,9 x 20.
MTZ hidraulika karok, elől gyárilag 8db súly.
A hátsó keréknél a sonkák robusztus öntvényből vannak, ezáltal jóval nehezebb az egész gép, és igencsak kapaszkodik a kicsike. Elakadt 9 tonnás billencset cm-ről cm-re de kihúzta
Azért a határait ismerni kell mert még sem egy MTZ.

#182 szeki 2

2013-03-23 21:36:54

Válasz erre

Én még egyik fajtát sem láttam,nekem 2048A Tornádom van...

#181 L.Zoli

2013-03-23 19:50:04

Válasz erre

A VTZ 2048-nál mi a különbség az AM-AS-A között? Mert itt olvastam, hogy az AS szinkronváltós az AM erősített! Akkor nem lehet az AS jobb minőségre mint az AM! Vélemény???

#180 Árpy

2013-03-22 05:29:31

Válasz erre

Válasz #179. hozzászólásra

Igen, tudom, sokszor megnézem a videóidat! Kár , hogy nincs több!

#179 szeki 2

2013-03-21 21:18:57

Válasz erre

nekem 2048A tornádo m van azt a fajtát nem ismerem amit irtál megnézném,az enyém láthato a jutun munka közben is..

#178 Árpy

2013-03-21 19:51:45

Válasz erre

A használati utasítást olvasva a VTZ 2048-AS traktorról érdekes információkat tudtam meg.
Érdekes, hogy hosszabb a sima 2048-astól is, gondolom a váltóháza miatt lehet, hogy ebbe 16 sebességi fokozat van és szinkronizált.
Érdekes, hogy kardán fordulatszámot is lehet 1000-esre változtatni.
Meg a 3 karos vezérlőtömb is jó.
Tetszetős alakítások, komoly traktornak tűnik, gondolom az anyag is erősebb benne, mint a sima 2048-asoknál.
Esetleg ha van valakinek, milyen tapasztalata van a gép iránt?

#177 Árpy

2013-03-19 19:55:20

Válasz erre

Válasz #174. hozzászólásra

Üdv. kulissza!
Alkatrész katalógusod is van a VTZ traktorhoz?
Engem csak 1 ábra érdekelne, méghozzá az első híd kormányzási rendszere, amin a munkahenger, a sonka öntvények illetve a az a rész, ahol a szervó munkahenger helyezkedik el.
Elég lenne nekem egy fotót is erről a könyvből, ha beszkennelni nem lehet.
Üdv.:Árpy

#176 a2457

2013-03-18 22:43:42

Válasz erre

Válasz #172. hozzászólásra

hát, kiveszed a tömböt belőle, és bele erőszakolsz egy mtz 3 funkciós tömböt.
másik megoldás elég kókány, veszel egy teljesen külön tömböt ahány funciósat csak akarsz. aztán a traktor römbnek a szabad ágát kötöd rá. ez a tömb akkor fog menni ha kikötözöd a kart úgy hogy folyton nyomjon.

#175 L.Zoli

2013-03-18 19:04:28

Válasz erre

Üdv!
Engem is érdekelne a használati utasítás ha lehetséges!
E-mail: zotyikaaa@citromail.hu
Előre is köszi!

#174 kulissza

2013-03-03 10:41:45

Válasz erre

Válasz #173. hozzászólásra

Szia nekem van egy használati utasitásom a géphez ha gondolod valahogy átkülgöm.

#173 Majsa

2013-02-18 21:15:43

Válasz erre

Üdvözletem a fórumozóknak
Olyan szerelő mestert keresek aki ért a kétpedálos dupla kuplung beállításához és tudna is ebben tanácsot adni. vtz 2048- as gépről van szó és a váltóhoz tartozó kuplung tökéletes, de a másik, ami a tlt-t és a mászó fokozatot kapcsolja az nem emel ki. A rudazaton lévő lehetőségeket már kipróbáltam, de semmi változás. A kuplung ház oldalán lévő ablakot levettem, és ott állítási lehetőségre utaló csavarokat is találtam,(6 db-ot)ezek közül valószínűleg 3 az egyiket, 3 a másikat állítaná, de mivel nem ismerem a beállítás módját ezért nem is mertem állítgatni.

#172 kulissza

2013-01-06 09:32:28

Válasz erre

Válasz #165. hozzászólásra

Sziasztok azt szeretném kérdezni hogy,hidraulika kivezetést lehete még rá tenni pluszba?

#171 kulissza

2013-01-03 21:00:43

Válasz erre

Sziasztok azt szeretném kérdezni hogy,hidraulika kivezetést lehete még rá tenni pluszba?

#170 kulissza

2013-01-02 19:18:08

Válasz erre

KÖSZÖNÖM: MÉG AKKOR VÁROK

#169 Koppány Vezér

2013-01-02 19:13:13

Válasz erre

Válasz #168. hozzászólásra
Elemcsere.....de ha nem tolja igen hamar tele,szerintem ne bontsd meg.
Hallani lehet amikor már híg a cucc,hogy igen lassan áll vissza alapjáratra a teknyika.

Hogy mibe fáj egy elem,nem tudom.

#168 kulissza

2013-01-02 19:07:11

Válasz erre

Válasz #167. hozzászólásra

Megoldás?Adagoló elem csere?drága?

#167 Koppány Vezér

2013-01-02 18:38:45

Válasz erre

Válasz #166. hozzászólásra
Az adagoló elem melett elszökik a gázolaj,és lassan feltelik a ház.
T-25 ösnél hasonló a helyzet,nekem 30-40 üzemóráig "tünetmentes",utána ismét csere.

#166 kulissza

2013-01-02 18:33:27

Válasz erre

Szia. Azt szeretném kérdezni, az miért lehetséges, hogy az adagolóban az 1-dl olaj mellet gázolaj van? Az adagoló elem baja lehet vagy valami más? Mikor visszatolom a gázkart és nem áll le, akkor az adagolom tele van gázolajjal. Valami tanács!?

#165 szeki 2

2012-12-31 19:36:41

Válasz erre

Boldog Újévet minden márkatársna és forumozonak

#164 szeki 2

2012-12-29 20:08:12

Válasz erre

hát igen 10 évig huztam igy de most nagyon rávannak esve a rendörök müszaki nélkül csak nadzagot se lehet huzni,müszakiztattam egy 1960 as évjáratu 3,5t potot telepen volt használva fent van a jutubon tipp top mindene avval voltak elfoglalva a müszakin hogy hol volt ez idáig hogy ijen rendbenvan de nem volt egyszerü elintézni fél évig huzgáltam mindenhova mire meglett a müszakija töb mint fél millát költöttem rá.

#163 Lenz

2012-12-28 23:28:51

Válasz erre

Válasz #162. hozzászólásra

messzire is vagyok, meg csak műszakist akarok venni

#162 szeki 2

2012-12-28 23:23:21

Válasz erre

saját gyártmány masziv erös müszaki nélkül nagyon jó állapotbannincs össze gyürve érdemes megnézni nem bovli--

#161 Lenz

2012-12-28 23:15:15

Válasz erre

Válasz #159. hozzászólásra
Az a pótkocsi, amit árulsz az milyen? Műszaki? gyári, vagy maszek gyártású? stb

#160 kulissza

2012-12-28 23:13:05

Válasz erre

Válasz #159. hozzászólásra

OK.Köszi