Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Segítség villanypásztor vételhez új
- Vinasz - melasz felhasználás szántóföldi növénytermesztésben új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mezőgazdasági balesetek új
- Zene, ami boldoggá tesz... új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Agrárkamara új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
Cikkajánló
El kell engedni a tömegtermelést: Teljesen új modell mentheti meg a magyar mezőgazdaságot
A magyar mezőgazdaság számára a magasabb hozzáadott értékű, egészséges...
659 hozzászólás
A hejzet a következö ,a bekarikázott részen van kettö hatos csavar ,ha azt kicsavarod teljesen akkor azt sugár irányban elforgatható az alatta lévö tömittésre vigyázva ,mivel ez a csap maga,fél fordulatokat végezve hol a fülkében lévö fűttő radiátorba hol a hengerek előtt lévő hűttő csölirába vezeti az olajat, ki is húzhatod hogy megnézd hogy mijen nem lesz semmi baja egy kis olaj kifojhat ,és akkor meglátod hogy megvan furva a csap vége az olaj utjának,ennyi.....
holnap lefotózom neked.
eskü.
Szeki!
Sajnos hiába probálkozok, de azért ismét megpróbálkozok..
Nagyon érdekelne a képen látható rész!!
Arra vagyok nagyon kíváncsi, hogy itt is átállítható-e az, hogy a levegő útjában lévő hűtőradiátorokhoz NE menjen az olaj, hanem csak a fülkébe a fűtőtestbe, majd vissza a motorblokkba.
Ami zöld részt bekarikáztam és benne van a nyíl alatt egy csavarfeje, talán ott lehet az az átállító? Nagyon hálás lennék valakinek egy fotóért arról a részről.
Nagyon szépen köszönjük,kiváncsi lennék az ujjab váltó paramétereire és menettapastalokra vagy érröl valami féle videóra ,kerestem a jutun nincs pedig az országban is van egypár darab belöle de ök biztosan nem nézik e fórumot,pedig jó lenne..
VTZ 2048A teszt eredmények:
Válasz #253. hozzászólásra
Üdv. juhmar!
Tudom, hogy az az, de kíváncsi vagyok rá, hogy hogy néz ki teljesbe az a rész. Azért kérek róla egy fotót.
Válasz #252. hozzászólásra
Helló.A nyiladtól balra,a blokk oldalán.
VTZ 2048 tulajdonosok!
Kíváncsi szeretnék lenni, hogy a 3 hengeresnél az olajnyomás szabályzó, hogy néz ki.
Egy fotót szeretnék kérni valakitől arról a részről. (amin jól látható)
Puszta kíváncsiságból érdekelne.
Válasz #250. hozzászólásra
Ne értsd félre én nem kötekszem!!!!!
Válasz #248. hozzászólásra
Amit a fórumban kérdeztem, az minden új lett rá véve, számlával igazolva: hidraulika vezérlő tömb, önindító, generátor. Ez mind garanciális. Az adagoló is meg lett csinálva, nem "szart" árulok.
Válasz #248. hozzászólásra
Az adagoló megcsinálása óta nem. A gépben akkor is 691 üzemóra van, akármennyire is "kötekszel". Attól, hogy az oroszok nem bírnak jó dolgot csinálni...
Válasz #246. hozzászólásra
Akkor már nemfüstöl?Mi volt a hiba?
Válasz #246. hozzászólásra
Akkor már nemfüstöl?
Válasz #245. hozzászólásra
Szia ha valami elromolhat el is romliok,de meg lehet csinálni és ez meg is van.
Válasz #244. hozzászólásra
Helló.Egy 691 üzemórás traktor hogyan lehet adagoló hibás.Erről nem beszéltél a telefonban!
Sziasztok eladó VTZ-2048 2005.év 691 üzmóra
Eladó:
Érd:06 30 255 51 82
Állítani kellett a kuplungon.
Sikerült.
Most minden szépen működik.
Sikerült alkatrészt intézni?
Szeki vagyok ,az oldalán lévö nagy kémlelö nyiláson át lehet állitani a kuplungon ,kinyitva egy ember segitségével aki nyom kodja a pedálokat rá fogsz jönni hogy müködik,,valoszinü hogy nincs megfelelö hézagra be állitva s ezért nem emel ki..
Válasz #239. hozzászólásra
egyrészt ISTEN vagy, mert kiírtad a telefonszámot amin lehet alkatrész után érdeklődni.
ugyanis nekem saaajnos nincsen forrásom -illetve eddig nem volt- vtz alkatrész ügyben.
ami a folyton forgó TLT-t illeti, megeshet hogy az a kuplung ami a TLT-t kapcsolja lehet hogy nem emel ki rendesen.
piszok egyszerű, leállított motornál biztosan ki tudod venni a TLT-t.
s utánna elindítod a masinát úgy hogy nyomod folyton mindkét kuplungot.
s megpróbálod berakni a TLT-t hogy hajtson, miközben még mindíg nyomod a két kuplung pedált.
HA kerregő hangot hallasz, akkor szerintem a kuplung van rosszul beállítva, nem emel ki eléggé. Elvileg teljesen simán kellene bevennie.
Vtz 2048 tornádó 2 évig állt.
Két kuplung van rajta.
Az a gondom hogy a kihajtást nem tudom a kuplunggal leállítani.
Lehet h összeragadt a kuplungnak az a része?
Vagy állítani kell valahol?
MI lehet az oka?
Amúgy jó helyen fog a kuplung és a sebességet sem dobja ki,ez a része jól működik.
VTZ alkatrészeket tud rendelni.
Letenyei úriember.
Tibor: 06 30 3466 862
Válasz #236. hozzászólásra
Üdv. öreggyula!
Ilyenkor arra az email címre megy az üzenet, amivel ide a fórumra bejelentkezel! Így ott fogod megtalálni az üzenetemet!
Válasz #235. hozzászólásra
El is olvasnám csak ezen a ... forumon nem találom sehol!
Válasz #196. hozzászólásra
Üdv. öreggyula!
Írtam egy személyes üzenetet. Hidraulika tömbbel kapcsolatban.
Érdekes de nemszép látvány igy fekve.
VTZ 2032...lefeküdt..
A VTZ első keréktárcsa mérete 4,5x16-os és 5 jukas.5.5x16-os ra már kaptam ajánlatot de nem tudom az jó-e helyette ,vagy nagyobb és akkor kettő kell hogy egyforma legyen.
Sajnos nem egyezik meg a 82 es ével méretben igen de a vtz jé 8 lyúku a 82 es é meg 5 és 6 júkú..
Válasz #226. hozzászólásra
Szia!
Ahogy az előttem szóló is írta, HABI kft. vagy traktor- ker kft! Ezeknél érdeklődj!
Köszönöm az infót megpróbálom.Remélem igazad lesz!
Válasz #226. hozzászólásra
pedig 8 évig köteles lenne alkatrészellátást biztosítani tudtommal
Válasz #226. hozzászólásra
Szia.
Ugyan az a felni,mint a T-25-ösé!
Az összkerekesnek meg MTZ-82-es felnije van....szerintem.
Nézd meg itt! http://webaruhaz.habi.hu/termekcsoport/KTGTAR/Kerektarcsak.html
Keresek VTZ 2027-es traktoromhoz első kerék tárcsát.Az interursz kft már nem foglalkozik beszerzéssel.sos segítséget kérek.
Átmérö 28 mm de az enyém nem ifa ,hanem 1 soros silozo huzoja..
Szeki!
Megtudnám nekem mondani, hogy mekkora csapszeg az IFA vonófejeteknél?
Sajna a vono rudam nem ijen fisz a vonoszem gyárilag igy hát marad a borulás veszéj vagy a törés ,de én 10 éve igy huzom.
Válasz #217. hozzászólásra
A kéttengelyeseknek nem úgy van megoldva, mint 1 tengelyeseknél, hogy fordul a vonószemük?
A huzo alúl 2csaszeg fogja felül meg 1 amire a harmadik pont menet orsoja rakhato ,három magasságba a húzo a középsöben van.
Ez csak egy 3,5t és egy 5t ás amit tolok ,tele kukoricával.
Válasz #218. hozzászólásra
Igen, az már meg van (IFA húzó).
ha jól látom, neked az a hosszú rúd nincs levágva, hanem az ment be a 3.pont közé, majd átfúrtátok és azon ment át a csapszeg a 3. pontnál.
Mekkora az a pót, amit a videókon is húzol?
Leg olcsobb az ifa húzo,rálehet szerkeszteni..
A baj csak az hogy nem forgó fejes igy ha borul a pot akkor fekszik a gép is vagy forditva.
Potkocsi huzásra csa ezt mivel a kábel s tomlő hosszak ehez vannak méretezve,világitás hidraulika.ha vissza keresed a képeket ott jol lácik hogy egy mübizonylatos egysoros silozo gyári huzoja.igy a vontatási össz tömeg a forgalmiba 10700kg...
Válasz #212. hozzászólásra
Üdv. szeki!
Ti sokat használjátok a felső vontatást, amit csináltatok a VTZ-re? Bírja jól?
Hasonlón gondolkodtam én is, hogy csinálok.
Üdv!
VTZ-2048-as kormánymunkahengert hol lehet kapni?
Hello!
Vtz 2048-hoz vonófejet honnan lehet vásárolni és milyen árban?
Nyugodtan talajmarozzál vele ,a mászó fokozatok azért vannak ,palántázni,űltetni csemete kiemelésre és persze marozni .Az enyémet megmézheted a jutun ,még több munkában.
hello mindenki.
van nekem vtz-2048 asom, talajmaróznom kellene vele.
van talajmaró is, de hogy jól dolgozzon mászóba kellene tennem.
t-25 ös szépen dolgozik ezzel a talajmaróval, szintén mászóba.
de tudtommal a vtz 2048 ason a mászót nem szabad terhelni.
elviszi azért a talajmarót, vagy ne is kísérletezzek vele ?
Nekem is ijen gépem van, de ebben az álásba nem lehet tenni mint amijenben a tied van, a jutun megtalálod alapjába véve jó kis gép,bazi a vonóereje csak egy kicsit könyü