Válasz #5408. hozzászólásra
nekem nagyon bevált , igaz annó mikor megvettem utána fél évre motor és váltó generál volt mert beállt a motorja és volt benne fogtörött fogaskerék .
4 évig használtam majdnem mindenre , húztam vele 8 tonnás kocsit 7 méteres gabonás kocsit 200 mázsa kukuval , de főleg a homlokrakója miatt használtam mert szállítani lassú . De volt hogy a 9540-es javítása alatt tárcsáztam vele xtn -tárcsával .
2 kerék hajtású ebben külömbözik a 82-estől .
Alkatrész MTZ árban itthon kisit több szlovákból kevesebb . 80 ló meg van benne a fogyasztása az kb 80-as mtz .
Helló!
Hogy vált be nálad a 8011-es?
Miben másabb mint egy 82-es mtz?
Hibái és fenntartási költsége,valamint teljesítménye?Könnyű munkában,hogy áll fogyasztásilag?
Bocsi a sok kérdésért de váltás előtt állok.
A csillagon is át kellett rakni. Az első kerekek 14,9, a hátsó 18,4 szélesek. Miliméterben nem tudom biztosra ha jól emlékszem 380 és 460 mm szélesek. Ezekkel a kerékméretekkel nyugodtan fog mozogni a 75 cm-es sorokban.
Köszönöm a tanácsokat! Most az lenne a kérdésem hogy hol érdemes az ajtóüveghez gumit venni? Axiálnál van? Olyanra gondolok ami j is, mert a t25ben cseréltem már szélvédőt de ahhoz amit kaptam gumit az se volt jó hozzá
Tegnap néztem a gépet és nem emlékszem rá hogy a kerekeket összébb lehet e tenni. Vagy a csillagot megfordítva vagy valahogy. Úgy van hogy vennék egyet, de jó lenne ha tudnék vele vetni meg sorba bemenni.De majd max holnap viszek mérőszalagot
Nekem 11441 van. A kerekek össze vannak húzva, a 70 cm -és sortávnál nagyon kell figyelni oldaldőlléses területen, a 75 cm-es sortávban vígan jáhatsz méteres kifejlett napraforgóban is, nem töri a szárat. De az első sárvédők felfogatásával már gond lessz.
Sziasztok. Van valakinek Forterra 135 ös gépe? Sorba befér? Gondolom alapbol nem, de össze lehet a kerekeket fordítani hogy beférjen? Pl kukoricába. Köszi
Válasz #5395. hozzászólásra
Úgytudom nekem van egy ilyenem. Holnap megnézem. Nem tudom az ország melyik részéről vagy, de ha eljösz érte elviheted. Nemtudom hogy 120, vagy 160-é de a külseje talán egyforma.
Kedves Zetorosok!
Eladó a képen látható 16145-ös Zetorhoz való elsőhajtás ház! Sajnos sérült(ahogy a képen is látható) de a belseje tökéletes állapotban van.
Na kösz mindenkinek, ha szétkapom hétvégén (talán) okosabb leszek.
Szétszedésnél itt is vannak ilyen apró meglepetések mint a váltófedél levételénél a kis gumigyűrűk meg a váltórögzítő kis rugók golyók?
Sziasztok bocsi hogy csak igy bekapcsolodok hozzátok csak azért irok mert keresek zetor crystal w34 15L es felnit ha tud valaki segiteni ebben azt nagyon szépen megköszöném
Szia! Az enyém is valami hasonlót produkált. Amikor kinyomtam a kuplungot, akkor nem emelt ki teljesen, és fura "síró" hangja volt. Széthúztuk, és a rossz kuplungtárcsa mellett a nyelestengelyt megtámasztó csapágy volt a rossz. Meg is állt, és lekoptatta a nyelestengelyt. Meg kellett perselyezni. Ha nem is ez a baja, érdemes kicserélni a csapágyat, pár száz forint.
Válasz #5383. hozzászólásra
az biztos sajnos hogy szét kell tolnod a gépet és akkor többet tudsz majd , beállítási adatot nem tudok de ha kell utána kérdek .
elvileg láthattad a bordákat mert végig bordás a tengely , most azon agyalok hogy 3 M-8-as csavar lenne az állító része a kuplungnak és amit én mondtam az meg a gardán kuplungnak az állítója lenne .
Belátok a szivattyú felől.
Mintha a tengelyen a bordákat láttam volna egy kis szakaszon a csapágytól a motor felé eső részen.
A csavarok a főtengellyel párhuzamosak, a fejük a csapágynak ér neki majdnem a motor felőli oldalon.
azt nem tudom milyen csavart láthatsz te ott mert ha jól emlékszem akkor KB 19 vagy 21-es fejű csavarokkal lehet állítani a békákat de azt egy nagy biztosító alátét biztosítja amit egy 8-as csavar fog fel .
Mikor félig benyomom a kuplungot akkor kicsit dorombol, ha teljesen benyomom akkor elhallat, egyáltalán nem emel ki, az Ifát húztam kinyomott kuplunggal is.
Húsfutár!
Újra széthúzás lesz, most éppen kuplung miatt. Húzogattam egy IFÁ-t és egyszercsak a kuplung benyomására a hajtáslánc nem szakadt meg, nem emelt ki a kuplung.Már integettem az Ifásnak, hogyne toljon már (rúddal húztam), mire rájöttem, hogy nem emelt ki a kuplung.
Nem volt semmi zaj, a kuplungnak van ellenállása, villa nem tört el.
A kcsapágy előtt van az a pár (2 vagy 3) csavar abból az egyik beljebb van mint a másik, nem egy síkban vannak.
Kinyomócsapágy vagy kuplungtárcsa lehet?
sima üveg ha betöri valami még jól össze is vagdos.
kb annyira jó ötlet mint csukott szemmel rohangálni úgy, hogy egy kést tartasz a hegyével magadfelé.
a plexi meg beopálosodik.
énse próbálnám meg, még viccből sem...
ez nem játék.
még beszélek velük addig nem vagyok agresszív csak utána mert vagy olyan árat mondanak mintha aranyból lenne vagy olyan hülyék a dolgukhoz hogy az szinte fáj . Legnagyobb bajom velük hogy egyre pénz éhesebbek és semmi segítő szándék nincs bennük .
biztos mer mindenkivel agresszikodsz há igy nem lehet jó kapcsolatokat leápolni
hátén nemtom 50 fölött listaár gondolom oszt van a 10% nyomorakció mivel nyomor van semmi nem fogy .... esetleg még valami ha benyomod hogy extra a nyomor-----
Miből hoznánk gépre még talán tudnék alkudozni de az itthoni főkereskedőről inkább nem is beszéljünk mert jobb ha nem baszom fel magam agyilag .
Skandináviában milyen áron mennek a HD-k ?
Tudna valaki segíteni? Kellene nekem Zetor5748-ashoz az első hídhoz a csuklós tengelynek a csuklós részéhez a félgömb ház, csak eddig nem találtunk semmit. Előre is köszi!
Az a baj a plexivel,hogy idővel behomályosodik,karcolódik.Még az UV és karcálló is.Esetleg ha alulra kell, ahol nem nagyon számít ha egy kicsit homályos oda jó megoldás lehet.Egyébként szlovákban kicsi pénzbe kerül az eredeti üveg,csak nem tudom,hogy elpostázzák-e a törékenysége miatt.De egy-két telefont megér és megmondják.
11704 hozzászólás
Válasz #5408. hozzászólásra
nekem nagyon bevált , igaz annó mikor megvettem utána fél évre motor és váltó generál volt mert beállt a motorja és volt benne fogtörött fogaskerék .
4 évig használtam majdnem mindenre , húztam vele 8 tonnás kocsit 7 méteres gabonás kocsit 200 mázsa kukuval , de főleg a homlokrakója miatt használtam mert szállítani lassú . De volt hogy a 9540-es javítása alatt tárcsáztam vele xtn -tárcsával .
2 kerék hajtású ebben külömbözik a 82-estől .
Alkatrész MTZ árban itthon kisit több szlovákból kevesebb . 80 ló meg van benne a fogyasztása az kb 80-as mtz .
Válasz #5407. hozzászólásra
Helló!
Hogy vált be nálad a 8011-es?
Miben másabb mint egy 82-es mtz?
Hibái és fenntartási költsége,valamint teljesítménye?Könnyű munkában,hogy áll fogyasztásilag?
Bocsi a sok kérdésért de váltás előtt állok.
Válasz #5406. hozzászólásra
nem tudom mennyi kell lennie de mikor felújítottam a 8011-es motorját 3 lett az olajnyomás melegen 2
Üdv mindenkinek.
Érdeklődnék, hogy zetor 8045 hidegen illetve melegen mennyinék kéne lenni az olajnyomásnak?
Köszönöm a válaszokat előre is.
Válasz #5403. hozzászólásra
A csillagon is át kellett rakni. Az első kerekek 14,9, a hátsó 18,4 szélesek. Miliméterben nem tudom biztosra ha jól emlékszem 380 és 460 mm szélesek. Ezekkel a kerékméretekkel nyugodtan fog mozogni a 75 cm-es sorokban.
Szevasztok!
Köszönöm a tanácsokat! Most az lenne a kérdésem hogy hol érdemes az ajtóüveghez gumit venni? Axiálnál van? Olyanra gondolok ami j is, mert a t25ben cseréltem már szélvédőt de ahhoz amit kaptam gumit az se volt jó hozzá
Válasz #5402. hozzászólásra
Tegnap néztem a gépet és nem emlékszem rá hogy a kerekeket összébb lehet e tenni. Vagy a csillagot megfordítva vagy valahogy. Úgy van hogy vennék egyet, de jó lenne ha tudnék vele vetni meg sorba bemenni.De majd max holnap viszek mérőszalagot
Válasz #5401. hozzászólásra
Nekem 11441 van. A kerekek össze vannak húzva, a 70 cm -és sortávnál nagyon kell figyelni oldaldőlléses területen, a 75 cm-es sortávban vígan jáhatsz méteres kifejlett napraforgóban is, nem töri a szárat. De az első sárvédők felfogatásával már gond lessz.
Sziasztok. Van valakinek Forterra 135 ös gépe? Sorba befér? Gondolom alapbol nem, de össze lehet a kerekeket fordítani hogy beférjen? Pl kukoricába. Köszi
Válasz #5398. hozzászólásra
Bocs, azt hittem nekem írod, fáradt vagyok már, és nem figyeltem
Válasz #5398. hozzászólásra
ok, e-mailt írj dolali@gmail.hu, amúgy a Balaton északi partján lakom
Válasz #5395. hozzászólásra
Úgytudom nekem van egy ilyenem. Holnap megnézem. Nem tudom az ország melyik részéről vagy, de ha eljösz érte elviheted. Nemtudom hogy 120, vagy 160-é de a külseje talán egyforma.
amúgy eddig nem találtunk semmit
igazából az első féltengely ház kellene, a baloldali (Zetor 5748)
Kedves Zetorosok!
Eladó a képen látható 16145-ös Zetorhoz való elsőhajtás ház! Sajnos sérült(ahogy a képen is látható) de a belseje tökéletes állapotban van.
Válasz #5393. hozzászólásra
Mire lennél kiváncsi ?
Hello megvan valakinek elektronikus formában(pdf), a képen látható zetor üzemeltetési dokumentáció? (9540hez kellene),vagy van valakinek eladó?
Hello megvan valakinek elektronikus formában(pdf), a képen látható zetor üzemeltetési dokumentáció? (9540hez kellene)
Válasz #5390. hozzászólásra
Itt nincs nagy meglepi , csak a kormány rudazatot kösd szét valamelyik csuklópontnál .
Na kösz mindenkinek, ha szétkapom hétvégén (talán) okosabb leszek.
Szétszedésnél itt is vannak ilyen apró meglepetések mint a váltófedél levételénél a kis gumigyűrűk meg a váltórögzítő kis rugók golyók?
Válasz #5388. hozzászólásra
Hagyományos 34 colos ?
Sziasztok bocsi hogy csak igy bekapcsolodok hozzátok csak azért irok mert keresek zetor crystal w34 15L es felnit ha tud valaki segiteni ebben azt nagyon szépen megköszöném
Válasz #5383. hozzászólásra
Szia! Az enyém is valami hasonlót produkált. Amikor kinyomtam a kuplungot, akkor nem emelt ki teljesen, és fura "síró" hangja volt. Széthúztuk, és a rossz kuplungtárcsa mellett a nyelestengelyt megtámasztó csapágy volt a rossz. Meg is állt, és lekoptatta a nyelestengelyt. Meg kellett perselyezni. Ha nem is ez a baja, érdemes kicserélni a csapágyat, pár száz forint.
Válasz #5383. hozzászólásra
Na léptem aludni ha kell majd hívsz tudod a számom , egyenlőre told szét szerintem és akkor meglátod mi a baja .
Válasz #5383. hozzászólásra
az biztos sajnos hogy szét kell tolnod a gépet és akkor többet tudsz majd , beállítási adatot nem tudok de ha kell utána kérdek .
Válasz #5383. hozzászólásra
elvileg láthattad a bordákat mert végig bordás a tengely , most azon agyalok hogy 3 M-8-as csavar lenne az állító része a kuplungnak és amit én mondtam az meg a gardán kuplungnak az állítója lenne .
Válasz #5382. hozzászólásra
Belátok a szivattyú felől.
Mintha a tengelyen a bordákat láttam volna egy kis szakaszon a csapágytól a motor felé eső részen.
A csavarok a főtengellyel párhuzamosak, a fejük a csapágynak ér neki majdnem a motor felőli oldalon.
Válasz #5379. hozzászólásra
azt nem tudom milyen csavart láthatsz te ott mert ha jól emlékszem akkor KB 19 vagy 21-es fejű csavarokkal lehet állítani a békákat de azt egy nagy biztosító alátét biztosítja amit egy 8-as csavar fog fel .
Válasz #5379. hozzászólásra
Válasz #5379. hozzászólásra
Akkor szerintem kinyomó csapágy elszált . betudsz nézni rá a szivattyú felől ?
Válasz #5377. hozzászólásra
Szia!
Mikor félig benyomom a kuplungot akkor kicsit dorombol, ha teljesen benyomom akkor elhallat, egyáltalán nem emel ki, az Ifát húztam kinyomott kuplunggal is.
Válasz #5376. hozzászólásra
hívj fel majd holnap és megpróbálok segíteni .
Válasz #5376. hozzászólásra
Abszolut nem emel ki ?
Húsfutár!
Újra széthúzás lesz, most éppen kuplung miatt. Húzogattam egy IFÁ-t és egyszercsak a kuplung benyomására a hajtáslánc nem szakadt meg, nem emelt ki a kuplung.Már integettem az Ifásnak, hogyne toljon már (rúddal húztam), mire rájöttem, hogy nem emelt ki a kuplung.
Nem volt semmi zaj, a kuplungnak van ellenállása, villa nem tört el.
A kcsapágy előtt van az a pár (2 vagy 3) csavar abból az egyik beljebb van mint a másik, nem egy síkban vannak.
Kinyomócsapágy vagy kuplungtárcsa lehet?
Válasz #5373. hozzászólásra
Köszi! Majd felhívjuk, és meglátjuk, hogy mi lesz.
Válasz #5354. hozzászólásra
Szia! Mezőtúron mindenféle tipusú Zetorhoz lehet üveget kapni.
Bodorik Üveg Mezőtúr Dózsa Gy. u. 16/a.
56/350-672 vagy 20/953-5460
Üdv. Ábel
Válasz #5366. hozzászólásra
Szia! Mórahalmon van egy ember aki lehet, hogy tud segíteni neked. Ha érdekel akkor az alábbi telefonszámon tudsz érdeklődni. 30/295-1192.
Üdv: Ábel
Válasz #5358. hozzászólásra
sima üveg ha betöri valami még jól össze is vagdos.
kb annyira jó ötlet mint csukott szemmel rohangálni úgy, hogy egy kést tartasz a hegyével magadfelé.
a plexi meg beopálosodik.
énse próbálnám meg, még viccből sem...
ez nem játék.
Válasz #5370. hozzászólásra
még beszélek velük addig nem vagyok agresszív csak utána mert vagy olyan árat mondanak mintha aranyból lenne vagy olyan hülyék a dolgukhoz hogy az szinte fáj . Legnagyobb bajom velük hogy egyre pénz éhesebbek és semmi segítő szándék nincs bennük .
Válasz #5369. hozzászólásra
biztos mer mindenkivel agresszikodsz há igy nem lehet jó kapcsolatokat leápolni
hátén nemtom 50 fölött listaár gondolom oszt van a 10% nyomorakció mivel nyomor van semmi nem fogy .... esetleg még valami ha benyomod hogy extra a nyomor-----
Válasz #5368. hozzászólásra
Miből hoznánk gépre még talán tudnék alkudozni de az itthoni főkereskedőről inkább nem is beszéljünk mert jobb ha nem baszom fel magam agyilag .
Skandináviában milyen áron mennek a HD-k ?
Válasz #5367. hozzászólásra
Miujság lesz, nem hoztok ki zetort idén?
Válasz #5359. hozzászólásra
Megmondom őszintén inentől szerintem már csak a vezértömb csere lehet mert elvileg azon van másik nyomástartó szelep .
Tudna valaki segíteni? Kellene nekem Zetor5748-ashoz az első hídhoz a csuklós tengelynek a csuklós részéhez a félgömb ház, csak eddig nem találtunk semmit. Előre is köszi!
Válasz #5364. hozzászólásra
Az a baj a plexivel,hogy idővel behomályosodik,karcolódik.Még az UV és karcálló is.Esetleg ha alulra kell, ahol nem nagyon számít ha egy kicsit homályos oda jó megoldás lehet.Egyébként szlovákban kicsi pénzbe kerül az eredeti üveg,csak nem tudom,hogy elpostázzák-e a törékenysége miatt.De egy-két telefont megér és megmondják.
Válasz #5358. hozzászólásra
Plexiből is lehetne szabatni,mondjuk,árat és helyet ,nem tudok mondani de én is keresek hasonló megoldást.
Válasz #5362. hozzászólásra
Köszönöm!
Vannak még rendes emberek a Földön ám!
Válasz #5361. hozzászólásra
06 20 806 22 33
Válasz #5360. hozzászólásra
Sajnos nem érkezett nekem email.
Válasz #5359. hozzászólásra
Küldtem egy e-mailt.