Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak594 FtEUR398.25 FtUSD372.72 FtCHF418.41 FtGBP472.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sok a kisebb területet is müvelünk ezért van hozzá ekkora. Könnyedén elférek vele sok helyen. Mire átszerelnék meg oda vánszorog az ember,hely sincs rendesen ,addigra már le szedek 3ha.
De szór ha lassabban mész akkor is a rázón! De lehet azért mert a rázóláda betétekek én lefeleztem hogy ne menjen annyi a rostára, búzában nagyon jó de repcében nem igazán!
Volt már mindenféle eset, olyan is előfordúlt, hogy 20 hektárért küzdöttem egész nap, 12 parcella kocsizni külön szinte mindenhová meg nem is volt könnyű a termény, meg olyan is amikor 54 hektárt vágtam le 60mázsa feletti búzából, több mint 330 tonna ment be aznap, kukoricából meg 500 tonnát is vágtam már.
Ha be átlagolom az aratási napokra eső hektárokat 30 jön ki kb. naponta, azért elégedett vagyok.
4 tonnás nem desszikált napraforgóban is 8 körül szépen elsímult tavaly is úgy, hogy elég tisztára akartam vágni, ha 1mm-et zártam az alsó rostán volt, hogy nagyobb parton felfelé megfogta a visszahordó elevátort, határra volt állítva a tisztaság végett.
Az nehéz neki, egy fokkal nehezebb mint egy többdobos ládás gépnek, ilyenkor van az, hogy nagy terhelés kisebb menetsebesség több fogyasztás de azért halad az így is csak 20 felé ugrik a fogyasztás, 30+ hektár ilyenkor is a teljesítmény azért de a szárazban jobb érzés dolgozni hehe
Az újabb rotorosok jobbak ilyen téren, ezekben még az amerikai rotor van ami inkább kukorica szója aratáshoz lett kitalálva, az újabb IH-k meg S-ek már az európai körülményekre tervezett rotorokkal jönnek így ügyesebbek itthoni kalászosban azt mondják, bár mi nem termelünk már nyakig érő búzát a derékig érőben pedig mikorra 14alá kerül a nedvessége a szemnek a szalma is beérik akkorra abban pedig szépen lehet aratni, tavaly is 44 mázsás repcében a második gépünk ami nincsen chippelve levette kora estére a 30hektáros táblát és nem tudott reggel időben kezdeni, volt desszikálva de 4. nap küldtem vágni utána mert másnapra mondta a nagy esőt, be is jött, alul még erős zöld volt az anyag ám a szemet még rátoltuk szárítóra is mert 10körül volt az első fele neki. Ebben 5,5km/h körül kényelmesen ment így nem is szórt szinte semmit, alig kelt utána valami árvakelés az is asztaltól pergett ki mert egyenletes volt teljes felületen, illetve a motorterhelése is 90% körül volt csak, annál az nem rossz mert mint írtam az enyém a chippelt ilyenkor 70körül lett volna.
Idei szezonra lekapom a motorvezérlőt erről is leugrok Szekszárdra agrooptimához és ezt is megíratom, már tavaly is megkellett volna csak sosem volt egy szabad napom rá.
Mondjuk a CTS meg a C-között van kb 100lóerő különbség, ez utóbbinál sokkal kevésbé foghatja már a gépet a zöldes anyag is és szerintem nem is fogyaszt annyit.
Erre példa, hogy nekünk ugye van a két rotoros Challenger. Tök ugyan azok alvázszámukban is 13-al különböznek egyik vége 130 másiké meg 143...
Az enyémet meghúzattam 460 maximum lóereje van gyárilag, amerikában mondjuk 420-nak írják csak lehet ez a valós amúgy, mindegy. 10%-ot pakoltak rá kb. úgy, hogy turbónyomás nem lett változtatva, az mechanikus szabályzással éri el a végnyomást, azon nincs kanóc meg semmi. Azzal a 10%-al annyit értünk el, hogy nekem tavaly a 6-7tonnás búzákban vonulással amblokk 18liter körül kijött a nyári átlagfogyasztásom míg a másik gépünknél ez 20 liter volt, annak a motorterhelése egymás után aratva 95% volt enyémen meg 75 amikor összenéztük ilyen esetekben.
Ezt a cts témát átvettük már, de írok egy sztorit. Együtt arattunk annó vele. Az volt a helyzet, hogy félzöld repcében meg éretlen búzában napi pár hektárral tudott többet, úgy hogy ordított egésznap. Viszont amikor beért a búza, meg volt is szemszállító, akkor a délutáni gyors aratás után a kis wts és a mega letolt 24-25 hektárt, de a cts tudta a 39.9-et. Ez a szám megragadt. Szóval búza kukorica frankó, forgóban lehet gond a túlcsépléssel, de akkor is tud gondolom egy kisebb ládást. A szalmát szétdarálja, de akinek nem számít, ez nem szempont. Nyerset nem szereti, viszont lehet vele aratni, kicsépeli, nem szór, csak nagy a terhelés meg a fogyasztás, de ha kell, le tudja vágni az elcseszett melókat is.
Igen beszélgetün róla sokat segitett a tanácsaid.DE minálunk kizárolag osztrák zöldszáron érö búzák vannak szárcsökentő nélkül,amit a fönök a leghamarabb leszedett a géppel és hiába akar 25 30 ha levágatni 330 le nem megy!Ja alacsony tarloval.Kukoricánál meg az az baj hogy egy táblán belül több féle mag van, meg 300 méter szinkülömbség és ahol zöldebb ott beálltod felküzdöd a dombra ott meg csont száraz ott meg túlcsépelsz, szerintem egy ládás ezzekel a problémákal könnyebben megküzd.PL. szotyiba se várjuk meg a permetezés utáni napokat 5-6 nap után már kimegyünk.A sok zöld tányéert meg a szárat végig kell gyötörni a rotorokon,egy ládásnál kidobja a dob a ládák meg elrázogatják sokkal kisebb az elenállása.Szettem hibrid búzát abba ment mint a szél 35 lekaptam naponta de az 30 cm volt a szára.
Kukoricában nagyon jó! 8 soros adapterrel használtam kegyetlen volt,T kombájn azért kukiban 8sorral nem tud annyit!
Gabonában azt mondom elfogadható! Jó gépbeállításnál aratás után gabonában mikor kikelt pl.a búza látszott a különbség egy mindegy milyen típusú ládás kombájn közt. Tehát nem szórt el annyit mind egy ládás. Amit én hajtottam az még egy sima cts volt,2000 évjáratú. Igaz a zöldet nem annyira szerette! Ez az egy hátránya volt neki egy ládással szemben!
Ezt a nagy parcellás kihasználtságot sosem értettem, nyílván való, hogy minden kombájnt ott lehet fajlagosan legjobban kihasználni, de a kisebb táblákon is ugyanannyit eszik aratás közben és az igazi apró kert forma parcelláknál a W-is ugyanannyira "haszontalan" 3hektáros táblánál meg ugyan annyira hasznos szerintem, de nem is ezt akartam írni, hanem hogy mivel ugyanaz a motor van benne mint egy W-be, hiába több a csúcsteljesítménye nem fog az többet enni ha vonulni kell akkor sem, nagy terhelés nincsen neki vonuláskor. Az S már más tészta a maga 13-as motorjával na ott már nyílván való a többlete neki mert egy kisebb traktor motorjával több dolgozik benne, annak meg enni kell a plusszát is.
_fill_540x300_0.jpg)
24959 hozzászólás
Válasz 6620 #19657. hozzászólására
Nekem vegyesen van bent,egy ritka egy sűrűbb. De a menet irány szerint az első az biztos ,hogy nagy luku.
Válasz 6620 #19659. hozzászólására
Itt valaki,régebben írta,hogy nem tudott belenyugodni,hogy nem olyan precíz a JD.,mint a claas,és írta,milyen átalakításokat csinált rajta.
Válasz Mf-es? #19658. hozzászólására
Tudtam volna venni gyárit de minek ha át tudom saját magam alakitani!
Mert több fajta betéttel lehet kérni!
Válasz 6620 #19657. hozzászólására
Claas úgy jó ahogy van,a JD-t meg át kell alakítani,hogy lehessen vele dolgozni.
Válasz Lacika... #19652. hozzászólására
Nézd én erről beszélek! Búzában igen jó de repcében nem igazán! Repcébe most két sort kiszedek és visszarakom az eredetit!
Beszélgetünk a szemtörésről-teljesítményről. Itt egy példa a kukorica hazájából !https://www.youtube.com/watch?v=QO9qrJeCj0M
Válasz Lacika... #19653. hozzászólására
430tonna!
Válasz 2266 #19649. hozzászólására
Sok a kisebb területet is müvelünk ezért van hozzá ekkora. Könnyedén elférek vele sok helyen. Mire átszerelnék meg oda vánszorog az ember,hely sincs rendesen ,addigra már le szedek 3ha.
Válasz szanberg #19648. hozzászólására
Nekem eddigi rekord a T vel kukiban 43 tonna volt egy nap. De általában 35-40 tonna közt be szoktam küldeni naponta.
8 soros John Deere adapter.
Válasz 6620 #19651. hozzászólására
Nekem az nem tetszik a T ben,hogy búzánál elég sok egész szalmaszál lekerül a rostakra! Volt olyan,úgy nézett ki a rosta mint a sündisznó.
Válasz Lacika... #19647. hozzászólására
Én a t 660 al 6.7 es aztal 4.5-5 km,/ó!
De szór ha lassabban mész akkor is a rázón! De lehet azért mert a rázóláda betétekek én lefeleztem hogy ne menjen annyi a rostára, búzában nagyon jó de repcében nem igazán!
Válasz szanberg #19648. hozzászólására
Kukoricából vágtak már 7000M is úgyhogy gyűrd följebb a gatyaszárat
Válasz Lacika... #19647. hozzászólására
Hát az nem túl nagy vágó asztal egy ekkora kombájn- ra! Nyugaton a 1188-ra rá aggatnak hasonlót!!
Válasz Lacika... #19646. hozzászólására
30 lábas (9,15)
Volt már mindenféle eset, olyan is előfordúlt, hogy 20 hektárért küzdöttem egész nap, 12 parcella kocsizni külön szinte mindenhová meg nem is volt könnyű a termény, meg olyan is amikor 54 hektárt vágtam le 60mázsa feletti búzából, több mint 330 tonna ment be aznap, kukoricából meg 500 tonnát is vágtam már.
Ha be átlagolom az aratási napokra eső hektárokat 30 jön ki kb. naponta, azért elégedett vagyok.
Válasz Lacika... #19646. hozzászólására
Zöld repcében t660 5.4 és asztalal átlagban 6 km/H tudok menni. Így nincs nagyon szorongatva a T kombi és szépen dolgozik.
Válasz szanberg #19645. hozzászólására
Ezek elég jó teljesítmények!
Mekkora a gabona asztalos? 9 méter?
Válasz Lacika... #19638. hozzászólására
4 tonnás nem desszikált napraforgóban is 8 körül szépen elsímult tavaly is úgy, hogy elég tisztára akartam vágni, ha 1mm-et zártam az alsó rostán volt, hogy nagyobb parton felfelé megfogta a visszahordó elevátort, határra volt állítva a tisztaság végett.
Ja igen, 12 soros napraforgó adapterrel persze!
Válasz Lacika... #19638. hozzászólására
Az nehéz neki, egy fokkal nehezebb mint egy többdobos ládás gépnek, ilyenkor van az, hogy nagy terhelés kisebb menetsebesség több fogyasztás de azért halad az így is csak 20 felé ugrik a fogyasztás, 30+ hektár ilyenkor is a teljesítmény azért de a szárazban jobb érzés dolgozni hehe
Az újabb rotorosok jobbak ilyen téren, ezekben még az amerikai rotor van ami inkább kukorica szója aratáshoz lett kitalálva, az újabb IH-k meg S-ek már az európai körülményekre tervezett rotorokkal jönnek így ügyesebbek itthoni kalászosban azt mondják, bár mi nem termelünk már nyakig érő búzát a derékig érőben pedig mikorra 14alá kerül a nedvessége a szemnek a szalma is beérik akkorra abban pedig szépen lehet aratni, tavaly is 44 mázsás repcében a második gépünk ami nincsen chippelve levette kora estére a 30hektáros táblát és nem tudott reggel időben kezdeni, volt desszikálva de 4. nap küldtem vágni utána mert másnapra mondta a nagy esőt, be is jött, alul még erős zöld volt az anyag ám a szemet még rátoltuk szárítóra is mert 10körül volt az első fele neki. Ebben 5,5km/h körül kényelmesen ment így nem is szórt szinte semmit, alig kelt utána valami árvakelés az is asztaltól pergett ki mert egyenletes volt teljes felületen, illetve a motorterhelése is 90% körül volt csak, annál az nem rossz mert mint írtam az enyém a chippelt ilyenkor 70körül lett volna.
Idei szezonra lekapom a motorvezérlőt erről is leugrok Szekszárdra agrooptimához és ezt is megíratom, már tavaly is megkellett volna csak sosem volt egy szabad napom rá.
Válasz mtz1221 #19642. hozzászólására
Az ilyeneket el is kell hajtani :) :)
Válasz 6620 #19641. hozzászólására
,és elgurult a gyógyszerem.Bocs.
Autóvásárlásra hitelt kínáltak
Válasz mtz1221 #19640. hozzászólására
Na mi volt itt?
Hogy törölve lett?
Válasz luradpunk #19639. hozzászólására
Anyád még gondolom büszke is rád,hogy milyen pofátlan nyomulós majmot hozott a világra ?
Moderálási elveink miatt törölve: 2018-04-02 10:55:45
Válasz szanberg #19636. hozzászólására
A Challenger,hogy birkozik meg a zöldes repcével,és a zöld száron érő búzával?
Válasz bandigh #19635. hozzászólására
Ahogy írod napraforgóban tényleg nem jó a C kombájn,nem lehet olyan tisztára beállítani ahogy az ember szeretné,főleg ha száraz!
Válasz bandigh #19635. hozzászólására
Mondjuk a CTS meg a C-között van kb 100lóerő különbség, ez utóbbinál sokkal kevésbé foghatja már a gépet a zöldes anyag is és szerintem nem is fogyaszt annyit.
Erre példa, hogy nekünk ugye van a két rotoros Challenger. Tök ugyan azok alvázszámukban is 13-al különböznek egyik vége 130 másiké meg 143...
Az enyémet meghúzattam 460 maximum lóereje van gyárilag, amerikában mondjuk 420-nak írják csak lehet ez a valós amúgy, mindegy. 10%-ot pakoltak rá kb. úgy, hogy turbónyomás nem lett változtatva, az mechanikus szabályzással éri el a végnyomást, azon nincs kanóc meg semmi. Azzal a 10%-al annyit értünk el, hogy nekem tavaly a 6-7tonnás búzákban vonulással amblokk 18liter körül kijött a nyári átlagfogyasztásom míg a másik gépünknél ez 20 liter volt, annak a motorterhelése egymás után aratva 95% volt enyémen meg 75 amikor összenéztük ilyen esetekben.
Ezt a cts témát átvettük már, de írok egy sztorit. Együtt arattunk annó vele. Az volt a helyzet, hogy félzöld repcében meg éretlen búzában napi pár hektárral tudott többet, úgy hogy ordított egésznap. Viszont amikor beért a búza, meg volt is szemszállító, akkor a délutáni gyors aratás után a kis wts és a mega letolt 24-25 hektárt, de a cts tudta a 39.9-et. Ez a szám megragadt. Szóval búza kukorica frankó, forgóban lehet gond a túlcsépléssel, de akkor is tud gondolom egy kisebb ládást. A szalmát szétdarálja, de akinek nem számít, ez nem szempont. Nyerset nem szereti, viszont lehet vele aratni, kicsépeli, nem szór, csak nagy a terhelés meg a fogyasztás, de ha kell, le tudja vágni az elcseszett melókat is.
Válasz 6620 #19633. hozzászólására
Ez így van!
A C is akkor jó ha a termény továbbító dob le van lassitva 1100- föl 700-ra. Ami szintén extra! Különben darált!
Válasz Lacika... #19631. hozzászólására
A T főlleg akkor ha száraz a kuki és nincs extra második dob lassítód
Válasz Lacika... #19629. hozzászólására
Hát igen de már a fünyiróra is van rtk de kombány csere nem lesz pedig 7500 cséplőóra van benne.
Válasz 2266 #19627. hozzászólására
Jól beállitott cts nem töri a kuk. szemet. A w és a t jobban töri.
Válasz raba.steiger.320 #19626. hozzászólására
Egyet értek veled.
Válasz raba.steiger.320 #19621. hozzászólására
Most már értelek! Nektek lehet egy t kombájn jobb volna ebbe a helyzetbe.
Válasz 2266 #19622. hozzászólására
A rotoroknak,mivel nagy az áteresztő képessége!
Válasz raba.steiger.320 #19626. hozzászólására
igy érthetö a plusz teljesitmény illetve az esetleges szemtörés pl egy jó kis Dkc 440-3511
Válasz 2266 #19625. hozzászólására
Igen az bisztos hogy egy szem se marad a csutkán nagy kosárhézagal és kis dob fordulatal a rotorok ahogy ide oda dobálják lejön róla minden.
Válasz raba.steiger.320 #19624. hozzászólására
Ezek szerint ti a rotorral veretitek le a mag egy részét a csutkáról???
Válasz 2266 #19622. hozzászólására
A cts nél meg C nél a cséplés 50 60 % a cséplödob végzi a többit a rotorok gyári beállitásnál.
Válasz raba.steiger.320 #19621. hozzászólására
Mi volt a fajtája a Hibrid búzának??? Hisz az nem arrol híres hogy 30 centisre nö meg..!! Kivéve ha jól benéztetek valamit..
Válasz Lacika... #19616. hozzászólására
Szerinted mi a titka annak hogy annyira jól tudja vágni a kukoricát???
Válasz Lacika... #19609. hozzászólására
Igen beszélgetün róla sokat segitett a tanácsaid.DE minálunk kizárolag osztrák zöldszáron érö búzák vannak szárcsökentő nélkül,amit a fönök a leghamarabb leszedett a géppel és hiába akar 25 30 ha levágatni 330 le nem megy!Ja alacsony tarloval.Kukoricánál meg az az baj hogy egy táblán belül több féle mag van, meg 300 méter szinkülömbség és ahol zöldebb ott beálltod felküzdöd a dombra ott meg csont száraz ott meg túlcsépelsz, szerintem egy ládás ezzekel a problémákal könnyebben megküzd.PL. szotyiba se várjuk meg a permetezés utáni napokat 5-6 nap után már kimegyünk.A sok zöld tányéert meg a szárat végig kell gyötörni a rotorokon,egy ládásnál kidobja a dob a ládák meg elrázogatják sokkal kisebb az elenállása.Szettem hibrid búzát abba ment mint a szél 35 lekaptam naponta de az 30 cm volt a szára.
Válasz t.peti #19619. hozzászólására
Igen hazamegyek ès ìrok!
Válasz 72 #19594. hozzászólására
Megkeresel emailen ?
t.peti989@gmail.com az emailcímem.
Üdv
Válasz Lacika... #19617. hozzászólására
Ok rendben!
Válasz 72 #19615. hozzászólására
Szia!
Igen felhívhatsz,ha kérhetlek délután 4 után,vendégeink vannak!
Tel.sz. Szerintem találsz!
Válasz 2266 #19614. hozzászólására
Kukoricában nagyon jó! 8 soros adapterrel használtam kegyetlen volt,T kombájn azért kukiban 8sorral nem tud annyit!
Gabonában azt mondom elfogadható! Jó gépbeállításnál aratás után gabonában mikor kikelt pl.a búza látszott a különbség egy mindegy milyen típusú ládás kombájn közt. Tehát nem szórt el annyit mind egy ládás. Amit én hajtottam az még egy sima cts volt,2000 évjáratú. Igaz a zöldet nem annyira szerette! Ez az egy hátránya volt neki egy ládással szemben!
Válasz Lacika... #19608. hozzászólására
Kèrdèsem az van bőven!
De inkàbb felhìvnàlak telefonon ha nem gond.
Mikor hìvhatlak?
Válasz Lacika... #19610. hozzászólására
Na most már tényleg szeretnék látni munka közben egy ilyen -CTS- fenevadat ha tényleg ennyire veszedelmes!!!
Válasz ermike #19611. hozzászólására
Az szerintem màr dràga nekem,nahyon fiatal!
40 körül van a hatàrom.
Válasz Lacika... #19610. hozzászólására
Ezt a nagy parcellás kihasználtságot sosem értettem, nyílván való, hogy minden kombájnt ott lehet fajlagosan legjobban kihasználni, de a kisebb táblákon is ugyanannyit eszik aratás közben és az igazi apró kert forma parcelláknál a W-is ugyanannyira "haszontalan" 3hektáros táblánál meg ugyan annyira hasznos szerintem, de nem is ezt akartam írni, hanem hogy mivel ugyanaz a motor van benne mint egy W-be, hiába több a csúcsteljesítménye nem fog az többet enni ha vonulni kell akkor sem, nagy terhelés nincsen neki vonuláskor. Az S már más tészta a maga 13-as motorjával na ott már nyílván való a többlete neki mert egy kisebb traktor motorjával több dolgozik benne, annak meg enni kell a plusszát is.