Persze ez nem volt kérdés.Nekem a 80-assal sincs semmi bajom,csak az hogy kb 12000 óra van benne ,7000 órával vettem 1997-be egy 50-essel eggyütt egy tsz telepről,az 50-es marad mert azt csak kaszálásra sodrásra használom az évi 100 óra de a 80-asba 400-is beleketyeg és ezért akarok maxegy 5-6000 órás mtz-82-őt,max 1.5 M-IG MERT A 80-asomat 750.000 -ért már elviné egy kupec,és csak ennyivel tudom most pótolni.
Mit hegesztesz fel ,a váltó végén a kis kockát,de mennyire?????Amúgy nekem se jön fel ilyenkor a kuplung ilyenkor akkor az T- betegség lehet ,de ennek ellenére jó kis gép,ma például 6 fuvar szenet hoztam vele,a puttonyába 3 km-ről 16 mázsa ment rá átlagba.Amúgy én is azt szoktam hogy leveszem a 4 csavart és pajszerrel a 4 kockát középre tolom.Mc atesz a 82-es hogy szuperál??? Mennyi óra van benne ,már egyszer mondtad de elfelejtettem ,meg ha meg szabad kérdezni mennyiért vetted mert én is akarok eggyet a 80-as helyébe.
szevasz mizu kissanya feléd hallom ha szolsz vladimirnek akkor oda gurul a milyénkel az órán keresztül tudunk neki szólniés eljön értünk a suliba mi meg azt mondjuk neki hogy prütyi
A sebességben maradást a t 25 öm is csinálta.Váltáskor még nem jött ki az egyikből de már félig bement a másikba.Kuplung meg nem jön föl.nekünk ez volt de nem tudjuk kiküszöbölni így szépen lassan váltunk érzéssel adjuk neki a fokozatot.
A t 25 fórumban olvass vissza mert beszéltünk már ott erről!!
nekem eddig egyszer volt ilyenel dolgom de akkor vagy 3 sebességbe volt benne , én azt csináltam kicsavartam a 4 db M12-es csavart és leemeltem a váltókarnál fogva az egészet és csavarhúzóval (persze kuplung benyomva) kilöktem a rudakat ahova bele akad a négyzet alakú csavar ami egyben a sebváltó ,egyböl szétszettem felhegesztettem mert már elkopott a csavar és még azota is birja...
Ja ezt kb 4 hónapja vettem,előtte volt már egy ,de sokat hajtotta az öntözőszivattyút és a motorja elég rossz volt meg sok volt benne az üzemóra,napi 12 órát öntözött több héten át,de azóta más öntözőberendezésem van amit nem kell hajtani a t-16-nak ,és azt eladtam és vettem ezt mert nem volt kedvem felújítani ,meg így jobban kijöttem ,meg mondom abba máróra szerint is 4809 óra volt ,de szerintem sokkal több volt benne.
szevusz a mi trakinkun sose csinál olyat hogy benne marad a fokozatban nem olyan mint az mtz hogy felfele huztad és kirántottad? ha igen akkor ragd oda abba a sebbességbe ami mardt és ott nyomd lefelé hátha ez a baj.ez te mostanába vetted ?nem ezt árulták itt az oldalon?
Jön a tél, lassan el kell kezdeni eszközöket barkácsolni a masinához...
Azzal fogom kezdeni, hogy
- Készítek egy álványt egy olcsó láncos emelővel, hogy a platót könnyen és gyorsan le-fel lehessen szerelni.
-"U" profilból, vagy zárt szelvényből hegesztek egy erősebb vonókeretet,amin a vonószem bekötése függőlegesen és oldalirányban is állítható lesz
- Erre megpróbálok szerkeszteni egy keréknyom eldolgozót
tudjuták hogy a t-16m-böl 470.000 gyártottak?jó sokat de sajna a világon már nagyon kevés van.magyarországon kkb 100 lehet ot baja környékén a szölötermelöknek
nincs ehez foghato eszközhordozo ami ilyen jó lenne.de kistraktolbol van egy ilyen ami könnyen indul télen mint a t-16m .az a t-25 az se rosz kistraktor de akinek van már nagyobb gépe és (mtz vagy nagyobb)akkor kis cuccok hordására tökéletes ugy szeretem ezt a hangját.mutkor jött egy john deere az utcán mi meg utána ezt jobban megnézték mint a john deere-t.nagyon pöpec kis szerkezet.csak vennünk kell adalogo szelepet mert kinyiffant benne.egy kicsit szarráment.
pedig van egy feelingje,az biztos,amikor gyorsul elkezd nyígni a difi,meg a két henger hangja amikor kilép a kipufogón utánozhatatlan,ja és 2 literből nincs az a gép ami 25 lovas és még erős is ami elmegy,mert az rs-eknél sokkal erősebbek ,mert anno nagyfaternak volt rs-e,és a koleszt trágyával megrakva alig bírta ,ez meg 2.5 tonnás pótot trágyával simán viszi és duplája a kolesznak ,meg a bikáimnak mélyalmos a karám alatta gumiszalag van,azon a trágy és a gumiszalagot csk úgy húzta igaz oda már kellett difi,rajta kb 5-6 mázsa trágya ,de nem is az volt nehéz hanem még meg nem lazult ,azért ezzel húztam nem a 82-essel mert ez jobban befért a karámba és jobb volt vele fordulni.
Válasz #829. hozzászólásra
hali van
a 76;75 oldalal a .tif kiterjesztésnél van gond nem tom megnyitni nagyonm tökéletes kis könyv csak azért mondom mert ott van a "rúgos" vagy nem kerék után lévö kultivátor.....
elküldenéd még egyszer de csak azt a 2 képet....
elöre is köszi....
Ne reménykedj... Hacsak a VTZ-30 SZs müa. ajtói nem jók hozzá, de azokat külön kell behozatni, mert itthon nem forgalmazzák a típust. Esetleg megpróbálhatsz keresni bontásra ítélt gépet.
szevasztok na szerintetek melyik a jóbban összerakot gép t-16 vagy az rs-09?még a négyhenegeres is gyengép a t-16 nál itt a falunkban van egy rs és az nem ér annyit mint egy t-16.az rs lassu gyenge és azt mondják a régi tsz munkások hogy a t-16m jobb volt dolgozni télen nyáron mint az rs-sel.
Az egyfokozatú olajoknak nincsen hideg időre alkalmazható " dermedési "értéke. tapasztalatból mondom, h. meg fog gyűlni vele a bajod majd hidegben. Ha nem hiszed el akkor használjad nyugodtan majd meglátod.
hányszor teszed fel ezt a kérdést??? kérdezz meg egy illetékes személyt nem sértésnek szántam... ja és KL-nak üzenem hogy a 76;75 oldalal a .tif kiterjesztésnél van gond nem tom megnyitni nagyonm tökéletes kis könyv csak azért mondom mert ott van a "rúgos" vagy nem kerék után lévö kultivátor.....
Szerintem az indítással nm lesz gond ,mert minden nap használom ,és nincs is ideje lehűlni a motornak,meg már -1 fokba indítottam ,akkor semmi nem volt vele ,csak annyi hogy az olajnyomás majdnem 6 bár volt,szerintem jó lesz az bele de majd meglátjuk ,mert én minden naőp használom ,annyira azért nem sűrű ,mert én eddig 15w 40-est használtam ,és összehasonlítottam nem sokkal sűrűbb ,meg lehet ha kell utánnatölteni ilyennel töltöm és jó lesz ,mondjuk annyiból biztos jobb hogy sodrottam vele kukiszárat ,2.5 ha-t és 65 foktól az olajhőmérséklet nem ment feljebb .eddig 80-ra is felment.
7217 hozzászólás
Válasz #866. hozzászólásra
Persze ez nem volt kérdés.Nekem a 80-assal sincs semmi bajom,csak az hogy kb 12000 óra van benne ,7000 órával vettem 1997-be egy 50-essel eggyütt egy tsz telepről,az 50-es marad mert azt csak kaszálásra sodrásra használom az évi 100 óra de a 80-asba 400-is beleketyeg és ezért akarok maxegy 5-6000 órás mtz-82-őt,max 1.5 M-IG MERT A 80-asomat 750.000 -ért már elviné egy kupec,és csak ennyivel tudom most pótolni.
mtz 82 sokkal többet ér mint egy nyolcvanas
Válasz #862. hozzászólásra
Mit hegesztesz fel ,a váltó végén a kis kockát,de mennyire?????Amúgy nekem se jön fel ilyenkor a kuplung ilyenkor akkor az T- betegség lehet ,de ennek ellenére jó kis gép,ma például 6 fuvar szenet hoztam vele,a puttonyába 3 km-ről 16 mázsa ment rá átlagba.Amúgy én is azt szoktam hogy leveszem a 4 csavart és pajszerrel a 4 kockát középre tolom.Mc atesz a 82-es hogy szuperál??? Mennyi óra van benne ,már egyszer mondtad de elfelejtettem ,meg ha meg szabad kérdezni mennyiért vetted mert én is akarok eggyet a 80-as helyébe.
szevasz mizu kissanya feléd hallom ha szolsz vladimirnek akkor oda gurul a milyénkel az órán keresztül tudunk neki szólniés eljön értünk a suliba mi meg azt mondjuk neki hogy prütyi
A sebességben maradást a t 25 öm is csinálta.Váltáskor még nem jött ki az egyikből de már félig bement a másikba.Kuplung meg nem jön föl.nekünk ez volt de nem tudjuk kiküszöbölni így szépen lassan váltunk érzéssel adjuk neki a fokozatot.
A t 25 fórumban olvass vissza mert beszéltünk már ott erről!!
Válasz #859. hozzászólásra
nekem eddig egyszer volt ilyenel dolgom de akkor vagy 3 sebességbe volt benne , én azt csináltam kicsavartam a 4 db M12-es csavart és leemeltem a váltókarnál fogva az egészet és csavarhúzóval (persze kuplung benyomva) kilöktem a rudakat ahova bele akad a négyzet alakú csavar ami egyben a sebváltó ,egyböl szétszettem felhegesztettem mert már elkopott a csavar és még azota is birja...
Válasz #860. hozzászólásra
Ja ezt kb 4 hónapja vettem,előtte volt már egy ,de sokat hajtotta az öntözőszivattyút és a motorja elég rossz volt meg sok volt benne az üzemóra,napi 12 órát öntözött több héten át,de azóta más öntözőberendezésem van amit nem kell hajtani a t-16-nak ,és azt eladtam és vettem ezt mert nem volt kedvem felújítani ,meg így jobban kijöttem ,meg mondom abba máróra szerint is 4809 óra volt ,de szerintem sokkal több volt benne.
szevusz a mi trakinkun sose csinál olyat hogy benne marad a fokozatban nem olyan mint az mtz hogy felfele huztad és kirántottad? ha igen akkor ragd oda abba a sebbességbe ami mardt és ott nyomd lefelé hátha ez a baj.ez te mostanába vetted ?nem ezt árulták itt az oldalon?
Neketek nem szokott a sebesség benne maradni a váltóba néha,mit kellene ezzel csinálni hogy megszünjön?
Találtunk ajtót meg szélvédőt.de a papa nem akarja eladni külön hanem a fülkével eggyüt!mi meg is fogjuk venni!elég drága 45000 ft.de meg éri!
Válasz #856. hozzászólásra
No, akkor szólok: :)
Jön a tél, lassan el kell kezdeni eszközöket barkácsolni a masinához...
Azzal fogom kezdeni, hogy
- Készítek egy álványt egy olcsó láncos emelővel, hogy a platót könnyen és gyorsan le-fel lehessen szerelni.
-"U" profilból, vagy zárt szelvényből hegesztek egy erősebb vonókeretet,amin a vonószem bekötése függőlegesen és oldalirányban is állítható lesz
- Erre megpróbálok szerkeszteni egy keréknyom eldolgozót
Aztán majd meglátom...
na nem ir senki semmit?
ezt nem ide akartam
csak annak már ilyan hurka gerendelye van nem ugy mint az rs-en
montam hogy bocs elnézést kérek
Válasz #850. hozzászólásra
Emmámás.
Válasz #849. hozzászólásra
A nénikédet aztat.
bocs paldoo
megvan neked a film paadloo?ha nincs akkor nézd meg gyorsan mert benne van a közmunkások képe
Válasz #843. hozzászólásra
Hülyeség! :-))
ott pöfékel a filmben
a bulgároknál annyi van meg a ruszkiknál! és ez a traktor egy hires filmben is van kb 8 másodpercig bourn csapdába moszkvába a vonat álomásnál.
csak sok bontoba került
Válasz #841. hozzászólásra
Több van abból mint 100 minimum 800-1000db biztos.
Válasz #842. hozzászólásra
többet gyártottak ilyet mint k-25-öst???
hogy van ez Paldoo??
Válasz #840. hozzászólásra
Csak legyen rajta villogó is.
tudjuták hogy a t-16m-böl 470.000 gyártottak?jó sokat de sajna a világon már nagyon kevés van.magyarországon kkb 100 lehet ot baja környékén a szölötermelöknek
akinek van pénze az vagánykodhat.de ha ezen mulik akkor mtz-vel is lehet villogni
Válasz #837. hozzászólásra
Mivel a lambóval? Azzal is lehet vagánykodni?
nincs ehez foghato eszközhordozo ami ilyen jó lenne.de kistraktolbol van egy ilyen ami könnyen indul télen mint a t-16m .az a t-25 az se rosz kistraktor de akinek van már nagyobb gépe és (mtz vagy nagyobb)akkor kis cuccok hordására tökéletes ugy szeretem ezt a hangját.mutkor jött egy john deere az utcán mi meg utána ezt jobban megnézték mint a john deere-t.nagyon pöpec kis szerkezet.csak vennünk kell adalogo szelepet mert kinyiffant benne.egy kicsit szarráment.
Válasz #832. hozzászólásra
Annak nem is kell, akinek a faterja vesz lambó-t.
De ezzel meg nem kéne kérkedni!
Válasz #832. hozzászólásra
pedig van egy feelingje,az biztos,amikor gyorsul elkezd nyígni a difi,meg a két henger hangja amikor kilép a kipufogón utánozhatatlan,ja és 2 literből nincs az a gép ami 25 lovas és még erős is ami elmegy,mert az rs-eknél sokkal erősebbek ,mert anno nagyfaternak volt rs-e,és a koleszt trágyával megrakva alig bírta ,ez meg 2.5 tonnás pótot trágyával simán viszi és duplája a kolesznak ,meg a bikáimnak mélyalmos a karám alatta gumiszalag van,azon a trágy és a gumiszalagot csk úgy húzta igaz oda már kellett difi,rajta kb 5-6 mázsa trágya ,de nem is az volt nehéz hanem még meg nem lazult ,azért ezzel húztam nem a 82-essel mert ez jobban befért a karámba és jobb volt vele fordulni.
Válasz #832. hozzászólásra
Nem tudod mit veszítesz! :)
Nincs az a John Deer amit ennél jobban megbámulnának!
Válasz #831. hozzászólásra
Máris küldöm!
Válasz #821. hozzászólásra
Milenne ha levizsgáznál Á-B kategóriákból esetleg?
Nem ismerem a tipust, de nem ülnék bele az biztos :))))))
Válasz #829. hozzászólásra
hali van
a 76;75 oldalal a .tif kiterjesztésnél van gond nem tom megnyitni nagyonm tökéletes kis könyv csak azért mondom mert ott van a "rúgos" vagy nem kerék után lévö kultivátor.....
elküldenéd még egyszer de csak azt a 2 képet....
elöre is köszi....
Válasz #829. hozzászólásra
Akkor az má állja a golyót is wazze!:-)))
Szélvédőt meg nemrég vágattam az üvegessel 6 mm-es ragasztott biztonsági üveg 15.000 Ft -ért
(az eredeti csak 5 mm-es)
Válasz #827. hozzászólásra
Helló!
Ne reménykedj... Hacsak a VTZ-30 SZs müa. ajtói nem jók hozzá, de azokat külön kell behozatni, mert itthon nem forgalmazzák a típust. Esetleg megpróbálhatsz keresni bontásra ítélt gépet.
nem tudtok olyan céget ami t árul t-16m-hez
ajtókat meg szélvédőt?
szevasztok na szerintetek melyik a jóbban összerakot gép t-16 vagy az rs-09?még a négyhenegeres is gyengép a t-16 nál itt a falunkban van egy rs és az nem ér annyit mint egy t-16.az rs lassu gyenge és azt mondják a régi tsz munkások hogy a t-16m jobb volt dolgozni télen nyáron mint az rs-sel.
Válasz #822. hozzászólásra
Az egyfokozatú olajoknak nincsen hideg időre alkalmazható " dermedési "értéke. tapasztalatból mondom, h. meg fog gyűlni vele a bajod majd hidegben. Ha nem hiszed el akkor használjad nyugodtan majd meglátod.
Válasz #823. hozzászólásra
ja és azt még elfelejtetem oda írni hogy nagyíon hálás vagyok....
Válasz #821. hozzászólásra
hányszor teszed fel ezt a kérdést??? kérdezz meg egy illetékes személyt nem sértésnek szántam... ja és KL-nak üzenem hogy a 76;75 oldalal a .tif kiterjesztésnél van gond nem tom megnyitni nagyonm tökéletes kis könyv csak azért mondom mert ott van a "rúgos" vagy nem kerék után lévö kultivátor.....
Válasz #814. hozzászólásra
Szerintem az indítással nm lesz gond ,mert minden nap használom ,és nincs is ideje lehűlni a motornak,meg már -1 fokba indítottam ,akkor semmi nem volt vele ,csak annyi hogy az olajnyomás majdnem 6 bár volt,szerintem jó lesz az bele de majd meglátjuk ,mert én minden naőp használom ,annyira azért nem sűrű ,mert én eddig 15w 40-est használtam ,és összehasonlítottam nem sokkal sűrűbb ,meg lehet ha kell utánnatölteni ilyennel töltöm és jó lesz ,mondjuk annyiból biztos jobb hogy sodrottam vele kukiszárat ,2.5 ha-t és 65 foktól az olajhőmérséklet nem ment feljebb .eddig 80-ra is felment.
Szerintetek vezethetek segédmotor jogsival zöld rendszámos gépet?
Válasz #819. hozzászólásra
Nyárra való az tuti.
Válasz #818. hozzászólásra
Az léghűtéses motorba való, de csak nyáron! Mikor reegel már 25 fok van.
Válasz #817. hozzászólásra
A 10W-40 az teljesen OK. Na de a SAE-50 :((((((