Fórum
- GPS területmérés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Haszonbérleti szerződés új
- Üzemanyag fogyasztás / gázolaj- és benzináremelés új
- Kukorica várhatóan........! új
- Fendt traktorok új
- Búza gyomirtása új
- Epertermelés új
Cikkajánló
Új márka született Martonvásáron – Bemutatkozott a Martonvásári NemesMag Kft.
Új fejezet kezdődik a martonvásári genetikai alapokra épülő...
Hirdetés
199 hozzászólás
Válasz K__K #148. hozzászólásáraGyékényesen volt az utolsó merülésem, több mint 30 éve.
Ezt tolja valaki rajtam kívül:
?
Horgásszunk kicsit...:-)
Válasz *** HM *** #142. hozzászólásáraHeccikém én nem engedhettem meg, hogy hobbiból hazárdírozzak, mert mi nem tudnánk dolgozni, most is -11 fok van, hiába volt múltkor nappal is lágy idő a föld fagya nem eresztett ki...
Szóval letoltunk mindent a Cultussal és igen teccik, ma is, ahogy baxakodtam a kis műhelyemben a gumikkal a szülői háznál, műhely mögött van egy földem, kukorica tarló + 420Cultus, kicsit mulcsos de nagyon jól néz ki, sziklákat én már nem akarok kiforgatni, akkor inkább megvárom a tavaszt és besávozok ha ősszel végképpen nem megy, de tavaly is ha ott volt a kombájn nyomában szó szerint rögtön a seggében a kultivátor akkor még elég jó munkája volt, amelyik tarlót egy hét múlva akarta vakarni a paraszt, azzal már nem nagyon kellett mit csinálni...
Válasz kockaspaplan #140. hozzászólásáraOlyan nincs itt de régi cimborák vettek belőle többet, azt mondják nagyon fínom, kezes, rezonancia mentes 3 ütemű hehe
Kipróbálnám majd egyszer azért, de már nem agyalok a motorokon nagyon, itt van a 2014-es, az is elég finom a maga kategóriájában nekem bőven megteszi, szeretem a spéci dolgokat ebben a műfajban de arra a kis évenkénti használatra már nincs jelentősége, örülök annak is ha össze verődik a banda és van egy kis sár
Válasz szanberg #139. hozzászólásáraHobbibul szántottam Szasza.
Kukoricaföldek csúcs frankók idén... sziklakert is beért átázott leivakodott 1 hónap alatt egész zsír...
Válasz szanberg #139. hozzászólásáraJa, tublissal kaptam már defektet, bütyök sarka megszakadt, alig bírtam hazavánszorogni hogy a felnit ne tegyem tönkre. Zsír Feri egy félbevágott mousset tesz köré, szerintem az a legtutibb. Nyomást is tudod szabályozni meg defektet sem kapsz
Válasz szanberg #137. hozzászólásáraNem semmi, akkor te egész komolyan csináltad ezt. Én ennyire sosem merültem bele, leginkább talán azért, mert hiányzott a megfelelő társaság. A többség nyáron menne motorozni (ha éppen nem a por és meleg miatt nyígnak), amikor tök élvezhetetlen az erdő. Az enduronak szerintem ősszel, a fagyok előtt és tavasszal, amikor kiengedett a talaj van értelme. Kevesen szeretnek sárban motorozni, pedig akkor lehet megtanulni megülni a vasat.
Ezek az új Husqvarnák szinte már semmiben nem térnek el a KTM-től, egy-két apróság pl műanyag segédvázasak a huskik.
Bergekhez kapni alkatrészt? Úgy járja, hogy a föld alól se kapni hozzájuk, pláne a 2000 elejiekhez.
Új TPI KTM-et nem próbálnál ki? Nekem nagyon izgatja a fantáziám. Vagy felétek van a társaságban?
Válasz kockaspaplan #136. hozzászólásáraTubliss nagyon jó, extrém enduróra a legjobb mert egészen 0,2-3 bar nyomásokon is tudsz vele motorozni, mint egy gumiheveder úgy szolgál, viszont azzal lehet defektet kapni, jó mondjuk raktuk bele a slime-ot azzal jobb volt, de a mousse meg igénytelen, igaz nem véges az élettartama de így legalább amikor van egy pici idő csak ülni kell rá és eszembe sem jut, hogy defekt lehet.
Egyébként most Michelin mousse van, kb 2,5 éve került bele ebbe a kerékbe amiket ma szedtem szét, ez idő alatt bár nem rengeteget de azért volt használva, gumi lefutott hátul rajta, illetve nem szedtem szét leápolni szilikon zsírozni, azt hittem szét fog porladni benne a cucc de kb hibátlan, mondhatni újszerűen egyben van, lágyabb mint volt de így legalább olyan mintha alacsonyabb nyomás lenne a kerékben. Van olyan ami hamar tönkre megy, ez drága de bizonyított.
Válasz kockaspaplan #136. hozzászólásáraja meg van még egy bontott 450-es, ugyan olyan mint az 550, 2004-es évjárat, össze tudnám rakni, komplett megvan hozzá minden motorfelújító alkatrészem, aztán van egy garnitúra alkatrész az 550-hez is tartalékba, komplett főtengely, hűvely, dugattyú, csapágysor, tömítések, apróságok...
Csak idő híjján nem lesz ez sem össze rakva, most egy rakás autót kell szervízelnem családban,vállalkozásban, közben ha lenne két nap kiugranánk jégre, hétvégén meg én lehet hétközben is, a héten Hungexpo, holnap nembiztos, hogy lesz idő a hátsó kereket is befejezni, alárakni, áttételt cserélni miegymás...
Válasz kockaspaplan #136. hozzászólásáraRégen aktívan motoroztam, motocross, endurocross, endúró… versenyeztem is bár kupasorozaton sosem volt időm végig motorozni, bár vannak azért szép emlékek.
Ezt szeretem a legjobban, katlanokat, sziklákat, járhatatlan hegyoldalakat.
Aztán nagyon régen már semmi, illetve ritkán amikor van rendes jég télen ilyesmikkel próbálunk nosztalgiázni, van itt barátom aki anno salakmotor versenyző volt, egykét régi csapattárs, illetve helyi endurós barátok.
Tavasszal és ősszel nagyon ritkán kijárunk még mászkálni, tömör nehéz terepekre ahol lehet jókat kínlódni
Motor meg van több is, mindegyik Husaberg. Volt kb minden féle japán, akkor KTM, TM miegymás de nekem a Berg a szívem csücske, összesen 6 volt/van ebből, a legelső kiadástól(1989) a legutolsóig(2014) 2014-ben megszűntették ezt a márkát, korábban(2000 körül) megvette a KTM ezt a márkát, 2012 tájékán meg a Husqvarnát is, aztán 2013-ban utolsó szériákat gyártották ezekből így 14-re maradtak az utolsó modellek. Megszűntették mert sok volt a márka ebben a szegmensben, utána ezek a motorok Husqvarna levonót kaptak és ennyi. Ezt a márkát hagyták meg(sajnos)
Szóval most van egy Te300 kétütemű, ez a 2014-es legutolsó darab, van egy 2004-es 550-es 4ütemű, ez alá van supermoto kerékszettem kétféle is, nagy tervek voltak, hogy majd járunk pályázni de aztán a visontai pálya is bezárt ami nem volt nagyon messze és egyszerű volt bekerülni, nem kellett különösebben időpontot egyeztetni ésatöbbi... Szóval volt slick-es kerékszett is meg utcán használható is. Illetve van csak kb már nem lesz használva sajnos...
Válasz szanberg #135. hozzászólásáraNekem tubliss van, de csak hátul, az alkalmatlan erre.
Majd csinálj képeket, vidit
Jobb időben pályán vagy erdőben motorozol? Milyen gépet hajtasz?
Válasz kockaspaplan #129. hozzászólásáraNo megoldottam ma a kérdést, illetve elkezdtem megoldani.
Van egy garnitúra kerékszettem amiben bennevan a Bib Mousse, most nem ez van a motor alatt. Szétkaptam, megpucoltam őket, bekentem szilikon zsírral, egy rossz belsőt belül körbevágtam és belehúztam a mousse-t, így ez kerül a szöges gumikba, nem lesz defekt. Kicsit nehéz szerelni, ezek a kis ügyes ehhez való szerelővasak nélkül nem is menne, egy naggyal hiába baxakodsz vele, nehezebben boldogul az ember mint az erre kitaláltakkal, pedig marokba elférnek olyan rövidek.
Elől már kész is így a kerék, hátulra meg holnap megpróbálok venni csavarokat, mert csak a 4,8x25-ös D-fejű lemezcsavarból van itthon, 6,3-as kellene ebből, az betyárabb, bár igazából csak jégen lesz használva és nagyon keveset, így ha nem kapok akkor ezek kerülnek bele. Az a baj még ezzel, hogy kintről ugye elő kell fúrni a bütyköket, hogy lássam belül hová csavarozok, csak ennek 2-essel lehet csak, míg a 6,3-nak 3-assal is, hogy jó feszes maradjon benne a csavar, viszont a 2-es fúró nyomát alig látni.
Válasz szanberg #133. hozzászólására
Válasz csuti0 #132. hozzászólásáraUgyan miért is?
A motorozás szerintem egy hobbi, ami meg ehhez köthető azt itt nyugodtan megtárgyalhatjuk azt gondolom...
Sziasztok!
Figyelmetekbe ajánlanám az offtopicot,mielőtt ezt itt teljesen szét zilálnátok a motor gumival!
Üdv.:Csuti
Válasz szanberg #127. hozzászólásáraKörbetelefonáltam, de sajnos nem sikerült semit. Mások is kerestek náluk, azoknak se tudtak segíteni. Anyit mondtak, hogy próbáljak kontaktusba lépni jégmotorosokal, ők honnan rendelik, de nagy valószinüségel egyenesen a gyárban, mivel közvetitőkön keresztül mint akit hívtam nem értékesít a gyár.
Válasz kockaspaplan #129. hozzászólásáraHát igen, csak szezonban meg nincsen idő semmire, így ha egykét nap is adódik jégen, azzal élni kell különben kitudja mikor lesz legközelebb...
Válasz szanberg #128. hozzászólásáraCsak terepen használtam, ott 1-2 alkalmat kibír. Ezt is csak egyszer csináltam meg, én nem élem ezt a téli motorozást, túl sok nyűg van egy kis élményért
Válasz kockaspaplan #125. hozzászólásáraAz nem sokat ér, terepen még csak-csak de jégre kellene, azzal nem lehet tempót menni.
Van gyári ilyen jellegű jégszögem amit kívülről kell betekerni, annak magasabb a feje és harapósabb a profilja is ez már eléggé jó, csak ebből is jégen el-el kopik szépen mert nagyon nagyot fog.
Belülről kifelé csavaros is van, több darab is, ezekkel meg annyi a baj, hogy a belső védelmet nem sikerült még megoldani rendesen, illetve igen, csak xopás. Tűzoltó tömlőtől kezdve sokmindent próbáltunk, egy darabig jó is, csak ha sokminden van benne nemtudod berakni a babát ami a külsőt szorítja a felnihez, így volt mikor elfordult a gumi és kiszakította a szelepet. Akkor felfújtam 3 bar-ra úgy már megállt de akkor meg nem fogott olyan jól már érezhetően aztán előbbutóbb az is ledefektelt valamiért.
A legjobban bevállt dolog az volt, amikor vékonyfalú motor külsőguminak körbe levágtuk a drótperemeit és azt tettük közé, de a ballonos 140/80 R18 méretű hátsó gumiba nem passzol bele, a 100-110-esekbe lenne jó de azt meg nem bírod összerakni egyszerűen, annyira kemények ezek illetve ha sokminden van belül már nem fér meg, illetve csavarodik a belső...
19-esnél meg egyenesen felejtős, kivéve a salakmotor gumikat mert azok nagyon könnyen szerelhetők, vékony a faluk, a pannónia 19-es külsője pont pászol bele csak abból meg elég hamar kifordul a csavar még akkor is ha fakötésű alátétezel belülről a fej alá.
Annyiban jobb még, hogy a salakmotornál kívülről van rövidke kis csavarokkal megfogatva a gumi pereme a felnihez az nagyon sokat számít, azzal már nem forog el a külső rajta.
Szóval mindegyik megoldás baxakodás az a helyzet, gyári van egyik ismerősömnek azzal meg semmi baj, alacsonyabb nyomáson benne a baba szög nem pereg ki belőle, se nem kopik se nem törik.... Annó kapható volt itthon is csak nem nagyon fogyott így már nem hoznak... drága de egyszer kell megvenni és ezekre a kis téli időzésekre örök utána.
Válasz Sk Laci #124. hozzászólásáraTrelleborg Mitas Studded Winter Motorcycle Tire Rear 110/100-18 Ez a hátsó gumi
Mitas Studded Winter Motorcycle Tire Pro XT-434 Tire Front 80/100-21 Ez pedig az első.
Angolul írtam be mert így hozza a gyári honlap is, egy a lényeg, hogy gyári szöges legyen, amiben ezek a karbidtüskék vannak, mert hozza tüskék nélkül is jelentősen olcsóbban, de nem úgy kell. Illetve Mitas és Trelleborg néven is elérhető, megvette ugye Trelleborgot Mitas bácsi aztán ígyis úgyis van piacon ebből.
Válasz csuti0 #117. hozzászólására
Válasz szanberg #122. hozzászólásáraHa csak rövid időre kell bohóckodni, megpróbálhatod kívülről csavarozni önmetszővel. Elég hamar lekopik az élük, meg pereg is ki belőle, de rövid ideig jó az is, defekted sem lesz és elkészíteni meg közel sem olyan bajos, csak egy akksis csavarozó kell
Válasz szanberg #120. hozzászólásáraÍrd meg a pontos méretet, tipust, ami szerint konkrétan érdeklődök majd. Van nekem Léván 6 gumiforgalmazó, akiknél érdeklődhetek, csak kell pontosan mire, hogy ár is legyen.
Válasz szanberg #120. hozzászólásáraWww.motomix.sk ezzen az oldalon nezelodjel . Kassan van a bolt . Van ott aki tud magyarul is.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #121. hozzászólásáraUSA-ból idén már nem ér ide, igaz Litvánban is van de már azzal sem erőlködök, Szlovákba ha lenne átugranék érte bárhová az országba, gyorsan le lehetne reagálni azért kérdeztem.
Ha nincsen akkor megrendelem valahonnan a világból majd még most télen, hogy legközelebb ha rendes fagyos tél van ne akkor kelljen kapkodni majd.
Válasz szanberg #120. hozzászólásárahttps://m.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m4084.l1313&_nkw=Trelleborg+XT454+Winter
Van ara
Válasz Sk Laci #116. hozzászólásáraLaci!
Szlovák gumist kérdezz már meg nekem légy szíves, hogy Mitas vagy Trelleborg XT454 Winter Studded, tehát gyárilag szöges gumit krosszmotorra forgalmaznak e esetleg!?!?!?!
Az a baj itthon nem forgalmazzák, rendelni akartam de visszatáncoltak mert drág meg úgysem kell az nekem -mondták- pedig előrre kifizettem volna.
Megint van jég faxa és nem azzal kéne időzni ebben a szűk keresztmetszetben, hogy csavarozni házilag, illetve defekteket szerelni
Válasz .Feco. #105. hozzászólásáraAmi igazából 10-20m. Egy hibás gmail belépésem szerint is.
Sziasztok!
Feleségemmel sokat horgászunk,leginkább nyár vége őszi,és ha az időjárás engedi a téli időszakban. A vadvizeket részesítjük előnyben,elsősorban a jó öreg Dunát. Idei szezonban sokat pergettünk. A halat megenni is szeretjük nem csak a fényképek kedvéért horgászunk,épp ezért a műmajer tavakat nem is értékeljük semmire.
De hódolunk a téli sportoknak is,jómagam snowboardozom.
Régebben volt egy mára már nem legális hobbim is a fémkeresés.https://www.facebook.com/fohesz/photos/a.1476036315943188/2212863155593830/?type=3&theater
Válasz bandigh, kockaspaplan #112. hozzászólásáraHát ez tényleg kemény. Az offtopikot nem olvastam edig. Ha valaki aról a környékről van és ismeri, megállhatna nála egy pár baráti szóra.
Válasz Sk Laci #109. hozzászólásáraJa off topik.
Válasz Sephia #110. hozzászólásáraHàt'valos is lehet.
Válasz bandigh #111. hozzászólásáraBocsi, gyorsabb voltál. Nem frissítettem, így nem láttam a hsz-od
Válasz Sk Laci #109. hozzászólásáraOfftopicba írt néhány napja, meg akarták gyilkolni.
Válasz Sk Laci #109. hozzászólásáraofftopik 63067 hsz.
Válasz .Richard. #107. hozzászólására Hát elég szürreális történet.
Válasz .Richard. #107. hozzászólásáraMi történt? Annak idején olvastam a hozászóllásait. Nem csek más nick nevel ír itt továb?
Válasz .Richard. #107. hozzászólásáraMondjuk elég fura a dolog.
Válasz .Feco. #105. hozzászólásáraNagypistitvagyok forum kollègàt olvastàtok? Az ugyan ez a dolog. Azòta nem is irt.
Válasz .Feco. #105. hozzászólásáraAz igen.
Kéne szólni a Bencének,hogy nevezzenek át, egy ezer éve nem használt topicot , ahol el lehetne ezeken a dolgokon filozofálgatni.
Vagy ha találunk valami érdekes napi eseményt, fel lehetne tenni. Nem lenne ennyire unalmas és vontatott a fórum.
Válasz Sephia #103. hozzászólásáraNem kell helymeghatározó... minden adótorony amihez épp kapcsolodsz tudja milyen messze vagy tőle... szóval három toronyból mert távolságból 50-100 m távolságon belül meg tudják mondani hol vagy... vagy fordítva hogy egy adott idő pillanatban ki volt egy adott helyen, mint Ebben az esetben
Válasz bandigh #102. hozzászólásáraCsgazdálkodò,őstermelő. Ugyan ez nem? Csak nem tudjuk,hogy a Rendőrség kérte adatot. Majd a Nav ad,ha kéri. Itt gondolom mivel emberrel üzletel, azért avatja be a Rendőrt. Az lesz a fasza,ha megszabja a szàllàshelyek kötelező szolgàltatàsàt,egysègesen. Aztán egy kis tanfolyamokat,könyvecske,klub,kamara igàbahalytva azt sok bezàr,így a nagyoknak àll a zàszlo majd.
Válasz Sk Laci #101. hozzászólásáraGondolom itt a. Miből? A kérdés és másodrendű az adathalászat.
A mobilodon ha olyan típus, ki tudod kapcsolni a helymeghatározót.
Azért egy szabad országban elvárnám,hogy megbízzanak bennem mint adófizető állampolgárban, és ne nyomozgassanak utánam minden ok nélkül.
Aki el akar bújni a hatóság elől, annak meg úgy is megvannak az eszközei bár ,hogy is próbálják lenyomozni.
Csak érdekesség ként tettem fel,mert itt sokan szeretnek dicsekedni, mit, merre,hogyan. Nem árt ha ezentúl egy kicsit körültekintőbben teszi ezt.
Válasz Sk Laci #101. hozzászólásáraOké, csak most az a lényeg, hogy az adatokat fel kell tenni egy központi adatbázisba, amiből a hatóság/kormány kedvére csemegézhet, és a rendszer azt sem naplózza, hogy kit néztek meg benne, és milyen indokkal.
Válasz Sephia #97. hozzászólásáraHát én nem tudom kinek mihez volt edig is hozzáférése, de valamilyen idegenforgalmi adót így is kértek tülünk a szállodában, ha ott maradtunk éjszakára. És a személyit is elkérték az adatok miatt. Úgyhogy edig is tudtak az emberekről ki hol tartózkodik. Természetesen a mobil helyzetjelzőn is soron lehet követni az embert.
Sziasztok!
Dráván, Drávatamási Bélavár szakaszon tud ajánlani valaki jól horgászható helyet?