Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Fokhagyma termesztés új
- Milyen körbálázót? új
- John Deere 4630-4650 traktorok új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
E-ügyintézés 2026 Agroinform online konferencia – így csatlakozhatsz!
Program és technikai információk az online konferencián való részvételhez....
Hirdetés
1361 hozzászólás
Válasz Gumóka #1308. hozzászólásáraKedves Gumóka barátom!
Értekeztünk Mi már valaha telefonon????
Válasz Gumóka #1309. hozzászólására,2-nek kicsi a hűtője, melegszik nyáron. ,3 kell, visszabutitva olyan lesz mint a .2, csak sokkal menőbb, és nyáron is használható.
Válasz mtz1221 #1305. hozzászólásáraAz már szerintem nem olyan tartós, mint .2 volt.
Valahogy szarabb lett.
Nyilván mit tud újan venni, de ha lehetne még .2-t kapni, inkább azt.
Válasz Иван #1306. hozzászólásáraNem fogod feltartani, beszél Ő magától, csak bírd a telefont, vagy legyen headseted!
Más.
Farmtrac nem fér bele a pályázatba?
A kissebbnél nincs adblue, de dpf már igen a nagy adblues is.
Egyszerű szerkezet, perkins motorral.
Belül kissé puritán, kopogós műanyag, egyébként élhető.
Én csak egy újat néztem meg, tapasztalat nincs róla.
1 hibája van, a magas motorháztető.
Annyiba kerül, mint egy .7 mtz.
Válasz mtz1221 #1304. hozzászólásáraArmatrackoknal amiket láttam ilyen kis fis fos 3000ccm az annyira nem jön be.
Mtz ben ugye a 4 hengeresben is csak ott van az a 4750ccm.
Amitől tartok 1025.3-nál
Sajnos mindenki szidja az új mtz ket, hogy közel nincsenek már a régiekhez minőségben. Nem tudom. Alapvető dolgokat meg tudnék javítani rajta, de annyira nem értek hozzá hogy bátran szerelgessem.
Váltót is ócsárolják hogy hiába szinkronos borzasztóan “reszel” váltáskor.
Sebesség elosztása van akinek bejön, van akinek nem, passz.
Összességében jó lenne az mtz is csak ezektől tartok.
Súlyt elvileg 4300 kg ot emel
Nincs dpf, nincs adblue, van alkatrész.
Ezek mellette szólnak.
A yto “csak” 3500 kg ot emel
Viszont komfortosabb , így elsőre patentul összerakott gépnek tűnik.
Én egyáltalán nem tartok már a kínai gépektől.
Szerintem utolérték a többi hasonló kategóriás traktort.
Tlt is hidros nem szalagos mint igoron, bar elvileg 1025 ön mar munkahenger feszíti a szalagot…
Tényleg nem egyszerű dilemma
Persze nyerni is kell hozza pályázatot, mert nélküle nem lesz egyik sem
Válasz Ohaza63 #1303. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm, írok privátban.
csak tényleg érdekel milyen a tarki.
Nem akarlak feltartani 2 meg 3 órákkal
Válasz mtz1221 #1304. hozzászólására1025.3tól miérz tartasz ? Azt le kell butitani 105 lóra, és örökös mint a nyomor. A 120+ lóerőt nem szereti a 4 hengeres blokk, más problémája annak nincs.
Válasz Иван #1302. hozzászólásáraNézz már be az armatrack fórumba is. 9ár hete találtam egy román kereskedőd árakkal, az nem játszik ?
Válasz Иван #1302. hozzászólásáraÜdv Iván!
Remélem beszélsz magyarul, mert gyenge az oroszom!
Igen volt nálam kb. 2 hónapig egy 115 Le, EURO5-ös YTO traktor.
Küld privátba telefonszámot, szívesen mesélek róla.
Nem te vagy az első, aki ilyen ügyben keres.
A múlt szombat délelőtt is egy másik fiatal kollégának tartottam 3-4 órás élménybeszámolót, aki szintén ilyen pályázatos dologban YTO traktort akar venni.
Válasz Ohaza63 #1299. hozzászólására
Szia
Visszaolvastam a fórumot és látom , hogy volt alkalmad tesztelni az új yto szériát.
Esetleg el tudnád küldeni a tapasztalataidat valamilyen formában?
Nekem tetszik a traktor, ha pályázatba be lehet rakni (elvileg 85kw) akkor vagy ez vagy egy 1025.3 lenne a választás, igaz mind 2-től tartok kicsit..
Köszönöm!
Válasz Gumóka #1300. hozzászólásáraDe a genyák belerakták a 120 lovas motorját turbóval. pedig a 130asban 7800 köbcenis szívó van.
https://www.agrovojvodina-mehanizacija.co.rs/index.php/yto/yto-elg-1754
Válasz mtz1221 #1298. hozzászólásáraZákányon is ott volt valami nagy, csak nem emlékszek rá, futólag néztem, utána meg leragadtunk a kisebbeknél
Válasz Dvili #1295. hozzászólásáraÜdv!
A traktor gázolajjal megy, nem rendszámmal!!!
Válasz Ohaza63 #1294. hozzászólásáraVolt idén már 160 lovas is valamelyikből kiállításon, de lehet a lovolból volt.
Válasz Dvili #1296. hozzászólásáraNa ne már. Mennyi az esély hogy gépsoron egy porlasztó hibás legyen ? Adagoló gondod olyat hallottam hogy valemelyik tömítés vagy szimeringnél eresztett. De épp az ő gazdája örült a legjobbsn, mert elvitték szervízbe, és egy sokkal szebb hangú harapósabb tesktor lett belőle.
Válasz mtz1221 #1293. hozzászólásáranos adagolós porlasztós az új gép az eléggé gázos , nem
volt még olyan gép környékünkön egy márkánál sem
Válasz Ohaza63 #1294. hozzászólásárabehozni be tudod csak nem lesz rendszám
Válasz Dvili #1292. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem csak Ukrajnában és Szerbiában lehet 130-140 Le YTO t kapni, de az elvileg nem hozható be ide, mert nem Euro5 motoros.
Itt csak 70-80-95-115 Le van hivatalosan az új szériából.
Persze ha kinn élsz, bocsi az okoskodásért!!!
Válasz Dvili #1292. hozzászólásáraSzerelési hibák, itt ott ereszt pár kapcsoló szar, adagoló porlasztó gyári hibás stb. Mint akármelyik nyugatinál is. De aki kicsit is törődok vele és első 30-50 munkaóra után m7ndent csavar áthúz, náluk ezek sem jellemzőek. Ép most tslálkoztam egy s benzinkúton egy 22 éves bontattlan neve nincs fong feng traktorral. Azt mondja a tulaj, szóta még 4 kínsia van otthon.
Válasz mtz1221 #1286. hozzászólásáraszia fel tudod sorolni mik szoktak lenni új 130 lovasak jót mutatnak
Válasz Ohaza63 #1290. hozzászólásáraAhol az íves zuhanykabin üveget lemásolják,ott lehet azt is tudja.
Válasz .Richard. #1288. hozzászólásáraÜdv!
Kicsi a valószínűsége, hogy bármely egyszerű üveges ezt itt legyártaná, hiszen ívelt az üveg + 6 db lyukat kellene rá fúrni.
Bár nálunk van üveggyár és van egy részleg, ami autókhoz csinál üvegeket, talán meglehetne kérdezni tőlük, mert az egyik volt alkalmazottam neje ott dolgozik.
Válasz .Richard. #1288. hozzászólásáraIttvolt aki mtz hátsó üveggel végig járta az üvegeseket, hogy kéne belőle elvágni, és 2 lyukat fúrni rá, azt 1 sem vállalta.
Válasz Nimród2002 #1284. hozzászólásáraVannak üvegesek,akik azt mondják,mindenfèle üveget legyártanak,ha kifizetik. Keress valakit,hátha tud árat mondani. Lehet alatta van a gyárinak.
Válasz Nimród2002 #1284. hozzászólásáraÉrtem. Az még csak 2 hónap.
Nekem volt amikor 4-5honapba telt, mire lett alkatrész.
Válasz Dvili #1285. hozzászólásáraNagyon, mint régi fiatok. Csak kurva drága hozzá ha van, minden. De hs garancia alatt sikerül belenyomnod 1000 órát, akkor kiszokták mutattni a gyári apróhibákat.
Válasz Nimród2002 #1284. hozzászólásáraszia mennyire megbízható traktorok 120-130 lovasok?
Válasz szervezkedo #1283. hozzászólásáraHát igazából már július óta várjuk hogy legyen üveg, de még azóta se érkezett meg. Mi megoldottuk annyival hogy levettuk az ajtót, annyira sokat nem használjuk mostanában úgy sem.Télre volna fontosabb majd krumpliszedesre,de ha októberig nem lesz akk nyilván Robitol kell venni
Válasz Nimród2002 #1280. hozzászólásáraAttól függően mennyire sürgős, ha ki tudod várni hogy megérkezzen Kecskemétre, akkor egy plexi táblát rá tudsz barkácsolni. Nekem ilyen volt amikor megvettem a traktort. Szarul nézett ki, de ha most SOS meg kellene oldani, akkor én is igy csinálnám.
Arra figyelj oda, úgy emlékszem azt mondták Kecskeméten, hogy volt egy széria a legelején, aminek más volt a fülkéje, az enyém is ilyen. Arra más az üveg!
Robinal semmi sem olcsó, de VAN nála alkatrész!
Válasz Nimród2002 #1280. hozzászólásáraEz van. Robinál kivan számolva, hogy nála lesz így is a legolcsóbb.
Válasz Nimród2002 #1280. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem vedd meg kint Robitól, mert ha kintről (Kínából) megrendeled az Alibabán, akkor sem lesz kevesebb, ha légipostával jön, ha meg hajó, akkor 3-4 hónap.
Én a kuplunggal voltam így, Solarkernél nem volt, de rendeltek volna légi szállítással, ami + 180.000 Ft lett volna, mert ugye vagy 30 kg volt a komplett szerkezet és súlyra számítják a fuvart.
De szerencsémre a Axiálban forgalmazott TL90 kuplungja ugyanaz, így 115.000 Ft ból megúsztam.
Üdvözletem!
Olyan kérdésem lenne hogy valaki nem tud esetleg Yto X904-esre (2008) bal oldali ajtóra üveget?
Solarkerrel beszéltem nekik nincs, beszéltünk Robival neki van, de kicsit sokkaljuk az árát.
Válasz Nimród2002 #1277. hozzászólásáraKösd be direktbe kapcsoló nélkül egy próba erejéig. Lehet a kapcsoló szar.
Válasz Nimród2002 #1275. hozzászólásáraÜdv!
Nekem 18 éve van YTO m .
Küldj privát üzenetet, telefonszámot , felhívlak, mert bepögyögni hosszú idő volna.
Üdv!
Válasz mtz1221 #1276. hozzászólásáraKis foedulaton
14,3-al tölt a generátor fogyasztók nélkül
Ha felkapcsolok mindent 14,1 körül van
Válasz Nimród2002 #1275. hozzászólására1 ha szelepek is jól állnak, ott egye meg a fene hagy füstöljön. Ha van benne izzító gyertya, levakolnám. 2 barmelyik drotos szakember megtalálja a baját. 3 tölt a generátor rendesen 14+ voltal ?
Üdvözletem!
Van egy 2012-es X904-es traktor
3 problémája van amire nem tudtunk rájönni hogy miért van
1 a traktor vmiert hidegen nagyon kéken füstöl
A motorolaj nem fogy belőle, a porlasztokat kivettük elvittük szakemberhez azt mondta rendben vannak és a turbónak sincs baja
2 ha felkapcsolom a világítást egy ideig semmi baj sincs viszont egy 5-10 perc után a műszerfalon kigyullad az indexnek a 2 nyila és a traktoron elmegy a helyzet jelző világítás, de viszont a munkalampak és a motorháztetőben lévő lámpák világítanak
Én test bajra gyanakszom vagy lehetséges hogy maga az áram testel meg valahol?
3 nagyon gyengén fúj a ventilátor a fülkében
Nem rég volt klímás embernél a traktor ő azt mondta hogy takaritsuk ki a pollen szűrőt azért fúj ilyen gyengén
Viszont én a kézikönyvben nem találtam rá semmilyen utalást hogy lenne vhol is pollen szűrő de ha mégis van akkor vki megtudná mondani hogy merre és hogy hogyan lehet a legegyszerűbben kiszedni
Én arra gondolok hogy a ventilátor nagyon a vége felé jár azért fúj olyan gyengén
A válaszokat előre is köszönöm
Válasz szervezkedo #1272. hozzászólásáraÜdv!
Akkor Te csak 2 db kicsit kérj, hogy beférjen az ültetvénybe.
Válasz szervezkedo #1270. hozzászólásáraPersze. Mèg több repülő a fejed felett.
Válasz Ohaza63 #1271. hozzászólásáraOhhhh az nekem bődulet nagy lenne. Én valószínűleg nem tudok márkahű maradni.
Megnéztem, megfogdostam, beültem és lemértem az új trakeszt, de nekem a fizikai mérete kezelhetetlen ültetvényben.
A nagy túl nagy, a kicsi meg kicsi- szerintem. :-(
Válasz szervezkedo #1270. hozzászólásáraÜdv!
Remélem csak annyit, hogy akinek YTO ja van és hű a márkához, ingyen kap egy 240 Le új traktort a gyárból, amiben minimális elektronika van.
Ez a mi életünkben hoz valami közvetlen változást???
Válasz Ohaza63 #1266. hozzászólásáraKutyáknak az őse a vezetékneve, annak tiszteségesnek ? Őt se sokan sajnálnák ha felkötné valaki .
Válasz mtz1221 #1267. hozzászólásáraItt is megoldják máig is, ha nem veszélyes a fék. Meg máshol is
Válasz Ohaza63 #1264. hozzászólásáraNálunk is ez volt egy évig mikor bevezették, de most megint megtalálták a kis kapukat a kamerák előtt is. Pár napja voltam műszakin, valahogy 5x állt rá a fékpadra az autómmal a kamerák előtt. Mondtam ezért egy kólával sem fizetek többet.
Válasz Gumóka #1265. hozzászólásáraLehet hogy igazad van.
Nekem egy huncut gépkereskedő mondta el a folyamatot a Hódmezővásárhelyi Gazda Napokon, aki szerelmes az MTZ be.
A szeme sem áll jó és minden adásvételi szerződése tele van apró betűs résszel, hogy kibújjon minden alól, ha baj van, de mégis sokan vásárolnak/vásároltak nála, mert olcsóbb a többieknél, akik esetleg tisztességesen játszanak pl. a garanciákkal.
Válasz Ohaza63 #1264. hozzászólásáraAz mtz a lengyelektől jön első forgalomba helyezéssel.
Válasz mtz1221 #1263. hozzászólásáraAz új MTZ ket először Horvátországban, majd később Romániában lettek üzembe helyezve, majd használtként hozták be és újból lepapírozták.
Csinálhatná ezt az YTO is.
Érdekességként leírom, 2008 ban itt Békés-Megyében a 90 LE traktort a KPM csak fekete rendszámmal akarta műszakiztatni, míg Bács és Csongrád megyében megoldható volt a piros rendszám is, ami akkor sokkal kedvezőbb volt minden szempontból.
Egyébként az is érdekes, hogy milyen a BM nyilvántartás volt anno, mert az első műszaki vizsgán nem találtak, olyan gépet, hogy YTO a BM nyilvántartásban, így ott kellett hagynom 2 napra a traktort a vizsgáztató telephelyén, míg valami barom aktakukac Pesten nem vitte be a rendszerbe.
De most már kamerával, figyelnek mindent + online a rendszer és minden vizsgabiztos az állásával játszik és ha bármit hibázik több százezer Ft-os büntetés mellett felfüggesztik a vizsga engedélyüket akár évekre is.
Anno olyan gépek és autók is átmentek a vizsgán, mindig baj nélkül , amivel nem mertem volna elindulni az utca végén lévő benzinkútra tankolni.
Válasz Ohaza63 #1259. hozzászólásáraMeg lehetne a kiskaput találni szerintem, ya valaki nagyon akarná. Ha mtz jöhet minden fajta kis kapukkal, ennek is meglenne a módja.
Válasz Ohaza63 #1259. hozzászólásáraKöszönöm!