Igen, törekedtem arra, hogy a tengelyen felül legyen mindenféleképp. Még annyit kell csinálnom rajta, hogy a kardánnak szabad utat kell csinálnom, mert pl a vonófejnek az alsó nyelvét vissza kell hajtanom, mert az le van hajlítva. A szerkezetet 20-as csavarokkal fogattam fel alul.
Ez volt az előzetes tervem, bár miközben csináltam, akkor változott az elképzelés. Mint például a vonófej slégen való kitámasztását kicsit előrébb vittem, hogy terhelje a vonókampó szerkezetét.
Szia Árpi. A vonófejes képeden azt vettem észre, mintha a három pont alsó karjai fordítva lennének felrakva. Nálam a furatok (ahol a menetes rudak vannak bekötve) felül vannak.
Válasz #14090. hozzászólásra
Titok?
Én pár éve 350-ért vettem,első tulajtól szinte új állapotban 350-ért.
NKH-nál lepapírozták levizsgázott,tokkal vonóval 450-be van.
Korábban T-25-össel,most meg egy kis Zetorral cincálom.
Szerintem jó lett,lényeg hogy hátsó tengej magasságban legyen vagy kicsit feljebb hogy huzáskor leterhelje a gép hátulját,at enyém mindehol csaposra van csinálva hogy minnél gyorsabban lelehessen venni vagy felrakni,de szerintem nagyon jólett,ügyes...
pénzt hufot!
Kit hogy lehet becsapni vele de én jártam jól mert el tudtam adni és nem olcsón ha énis sokárt vettem énis sokért adtam el!
Te mennyiért adnád el sokan keresik a pótkocsit erös a váza!
Szeki!
Elkészültem a felső vontatási ponttal. Egy kicsivel lejjebb lett, mint a tied, talán 10 mm-rel. Próbáltam úgy kialakítani, hogy többnyire az alsó rögzítési pontokat vegye igénybe.
Sziasztok.
Egy kis segítség kéne nekem a TLT-nél kicserélték a kapcsoló hüvelyt,de a TLT csonkot nem. Nehezen tudom kapcsolni meg mintha egy picit ütne is a TLT. Valamikor csak úgy tudom kapcsolni,ha fordítok rajta. Előfordulhat,h azért csinálja mert nem komplett lett cserélve az egész a kapcsoló hüvely és a TLT Elöre is köszönöm a válaszokat!
Válasz #14080. hozzászólásra
Ha buborék táncol vissza alagban akkor farsot szív valahol a szívó ágon!
Tankból a tetején vedd ki a szívócsövet nézd meg nincs e eldugulva.
Tegyél vissza alá új kilágyított tömítő alátéteket,pucold ki a durvaszűrőt,és ellenőrizd a gumicső-rézcső csatlakozásokat.
Sziasztok! Tudnátok abban segíteni, hogy a centrifugál szűrőben lévő olajhőfok mérő gombát hol lehet venni? Nektek milyen olajhőfok mérő gomba van benne? Nekem réz van benne.
Sziasztok! Olyan jelenség áll fent, mikor légteleníteni szeretnénk, hogy a kézi tápszivattyú pumpa felkeménykedik. A tankba nem folyik vissza a gázolaj a túlfolyón, viszont a szívó ágon látni hogy a levegő visszafolyik a tankba. Akkor lehet valahol dugulás van?
Válasz #14077. hozzászólásra
Szia!
Én kilazítottam a finom szűrőn a légtelenítő csavart és a kézi pumpával addig pumpáltam amíg meg nem jelent a tetején a gázolaj. Utána lezártam a csavart és a kézi pumpával ismét addig pumpáltam amíg a kézi pumpa fel nem keményedett és a tankban nem hallottam egy locsogós hangot.Aztán dekompresszorral egy kicsit meghajtattam és utána indítottam.1-2 próbálkozásra indulnia kell.
Jártam már úgy, hogy nem keményedett kel a kézi pumpa, akkor a dugattyúján ki kell cserélni a gumigyűrűt.
amikor szűrőt cseréltem én csak felpumpáltam a kézi pumpával.
egy (hosszúúú) idő után lehet hallani hogy a tankba megy vissza a túlfolyón át a cucc. aztán dekompresszor, és mehet is.
Válasz #14075. hozzászólásra
Ilyen 1/2"-os átereszcsavart itt a környékünkön nem találtam sehol még a Habinál sem ahol vettem az orbitot. Vagy újat esztergálunk vagy a régit alakítjuk át. Az utóbbi mellett döntöttünk, mert az egyszerűbb volt. Amire a tömlő csatlakozott volna átereszt sem kaptam 20-as méretbe,ezért döntöttem úgy,hogy összerakjuk úgy ahogy volt,mert kell a gép.
csak egy kérdés, kíváncsi vagyok miért nem tömlősre csináltátok ?
valami azt súgja hogy találtatok volna közcsavart, és sima h.tömlővel össze lehetett volna rakni.
nekem nemigen sikerült t9ömböt sem cserélnem a merev vas csövekkel, egyszerűen valahol egy idő után mindíg szivárgott aztán eldurrant az agyam és tömlősre váltottam.
ez úgy van , hogy a t-25 sorközművelő gép.
szántani nem kell vele.
ez egy olyan dolog hogy arra kell használni amire való, és akkor tök "fájn".
meglehet próbálni megerőszakolni, de sok jót nem kell tőle várni.
ha a tied 1800 at forgott akkor beza csak 25 lovat tudott.
forgatónyomaték fordulatszám és teljesítmény egymástól függ.
amúgy mi lett vele?
nekem van t-25 ösöm, és bazira elégedett vagyok vele, de hozzá kell tenni hogy csak könnyű munkákat végez. Körfűrész, kispótkocsi, kis talajmaró, ilyesmik.
A gyári szervó menete 22x1.5-ős. Az MTZ-é 1/2 colos.Esztergályos barátommal a 22x1.5-ös menetet átvágtuk 1/2 colosra.Sikerült A közcsavar vastagsága engedte.Én nem a gyári közcsavarokkal raktam össze hanem az esztergált újjal.Igaz így nincs garancia,de sajnos másképp nem fértek el a csövek.
Párdarab kép a szervó szerelésről:
az enyém 30lovas volt és az adagoló csak 1800 fordult!
Hogy is van ez de nem nagy eresztés volt mert gyenge földi munkára az a szántásra vagy tárcsázásra,az a 30lovas ha nem vizhütéses vagy nincs benne az elsö hajtás legalább 40-42 lovas nak kéne lenni és vizes és nomatékosabb és elsö hajtás kellet volna lenni az meg csak T-30 ami 36lovas,de az sem egy nagy eresztés!Igy marad a JÓ ÖREG MTZ!
kérlek alásan,
2 hengeres T-25 ös motorja
1500 as fordulat , 247 gram/Kwh (21 Le, 104 Nm)
1800 as fordulat, 248 gram /Kwh (25 Le, 103 Nm)
2000 es fordulat, 252 gram / Kwh (30 Le, 113.4 Nm)
remélem elég pontos voltam :)
(csak halkan jegyzem meg hogy a 3 hengeres jobb motor, annak 1800 as fordulaton csak 243.6 gramm/Kwh a fajlagos fogyasztása. meggondolandó hogy ne inkább azt szerezzen az ember...... ugyanakkor a hajtóművesztesége nagyobb. ha kell a vonóerő akkor köllhet , amúgy meg nem)
Válasz #14061. hozzászólásra
Szia Árpy!
Én is azt mondom ne legyen rá szükséged, mert elég borsos az ára
Ha rakom össze teszek fel majd képeket az újról és a régiről is.
Ezeket az orbitokat szinte lehetetlen javítani, ha tönkre megy csere.
Szia nekem is ugyan ilyen kszam van.
Nem lehet bealitani sehogy, hogy ne taposa a rendet?
meg lenne egy kerdesem!
Olvastam a multkor hogy szeretnetek balazot. azt szeretnem megkerdezni hogy vettetek vagy esetleg talaltatok olyat amelyik jo lenne?
Tegnap delutan kaszaltam 1 ha. nagyon jol ment, csak egy problemam volt ,hogy a bal kerek a renden ment. nektek nem volt ilyen problematok? hogy kellene be alitsam hogy ne taposa a rendet. a kasza 135-os.
Sziasztok!
Nekem csak rossz híreim vannak.A traktoron orbitot kell cserélnem.Ma vettem egy MTZ-hez való{820} újat.
Sajnos a felfogatáson kívül semmi nem passzol! Most az egészet ki kell cserélnem hidraulika csőre + más méretű áteresz csavarokra+ tömlőre,mert ha nem akkor elveszti a garanciáját.
Üdv. nektek!
Ma találtam a polcon egy lapot, amin a T25A elektromos rendszere van rajta!
Egy kicsinyített képet rakok fel, hogy lássátok, melyik is az.
Ez így kicsiben nem ér sokat, nekem meg van valami 8000x valahányas méretben, így szkenneltem be, de így jól rá lehet közelíteni a betűkre.
Ha érdekel valakit írjon üzenetet a profilomnál.
Ez a tengely a kasza használata óta "lötyög"
Szerintem nem perselyes, azt a tippet kaptam fúrjuk ki a házat és perselyezzük meg.
Esetleg valakinek volt már hasonló gondja?
Válasz #14043. hozzászólásra
Bocsi, de elnéztem, nem négy hanem csak három méretcsoport van amik a következők:
Henger:
B:105. +0.06 ;+0.04
C:105. +0.04;+0.02
M:105.+0.02
Dugattyú:
B:105. -0.10;-0.12
C:105. -0.12:0.14
M:105. -0.14:-0.16
25342 hozzászólás
Válasz #14091. hozzászólásra
Igen, törekedtem arra, hogy a tengelyen felül legyen mindenféleképp. Még annyit kell csinálnom rajta, hogy a kardánnak szabad utat kell csinálnom, mert pl a vonófejnek az alsó nyelvét vissza kell hajtanom, mert az le van hajlítva. A szerkezetet 20-as csavarokkal fogattam fel alul.
Ez volt az előzetes tervem, bár miközben csináltam, akkor változott az elképzelés. Mint például a vonófej slégen való kitámasztását kicsit előrébb vittem, hogy terhelje a vonókampó szerkezetét.
Válasz #14087. hozzászólásra
Szia Árpi. A vonófejes képeden azt vettem észre, mintha a három pont alsó karjai fordítva lennének felrakva. Nálam a furatok (ahol a menetes rudak vannak bekötve) felül vannak.
Válasz #14094. hozzászólásra
Az..... ahogy mondod "S"bátyám!
A mega ,giga bááájjjtok a kis fejecskémben!
Válasz #14093. hozzászólásra
A bodza leve megzavarta a számokat......
Válasz #14092. hozzászólásra
350+350=350
Válasz #14090. hozzászólásra
Titok?
Én pár éve 350-ért vettem,első tulajtól szinte új állapotban 350-ért.
NKH-nál lepapírozták levizsgázott,tokkal vonóval 450-be van.
Korábban T-25-össel,most meg egy kis Zetorral cincálom.
Szerintem jó lett,lényeg hogy hátsó tengej magasságban legyen vagy kicsit feljebb hogy huzáskor leterhelje a gép hátulját,at enyém mindehol csaposra van csinálva hogy minnél gyorsabban lelehessen venni vagy felrakni,de szerintem nagyon jólett,ügyes...
Válasz #14089. hozzászólásra
pénzt hufot!
Kit hogy lehet becsapni vele de én jártam jól mert el tudtam adni és nem olcsón ha énis sokárt vettem énis sokért adtam el!
Te mennyiért adnád el sokan keresik a pótkocsit erös a váza!
Válasz #14088. hozzászólásra
Színre szagra ilyen van nekem is
Mit adtak érte?
Sziszatok,Elkelt a pótkocsi mit gondoltok mennyiért sikerülrt elsózni!
T-25ös huzta 1 tengelyes Orosz PTSZ-2
Szeki!
Elkészültem a felső vontatási ponttal. Egy kicsivel lejjebb lett, mint a tied, talán 10 mm-rel. Próbáltam úgy kialakítani, hogy többnyire az alsó rögzítési pontokat vegye igénybe.
Válasz #14084. hozzászólásra
Köszi a segítséget!
Sziasztok.
Elöre is köszönöm a válaszokat!
Egy kis segítség kéne nekem a TLT-nél kicserélték a kapcsoló hüvelyt,de a TLT csonkot nem. Nehezen tudom kapcsolni meg mintha egy picit ütne is a TLT. Valamikor csak úgy tudom kapcsolni,ha fordítok rajta. Előfordulhat,h azért csinálja mert nem komplett lett cserélve az egész a kapcsoló hüvely és a TLT
Válasz #14081. hozzászólásra
Szia!
A Habinál nézd meg ha ilyen kell.
Valamejik Habi KFT nél vagy a Felsözsolcai ttaktor ker KFT nél.
Válasz #14080. hozzászólásra
Ha buborék táncol vissza alagban akkor farsot szív valahol a szívó ágon!
Tankból a tetején vedd ki a szívócsövet nézd meg nincs e eldugulva.
Tegyél vissza alá új kilágyított tömítő alátéteket,pucold ki a durvaszűrőt,és ellenőrizd a gumicső-rézcső csatlakozásokat.
Sziasztok! Tudnátok abban segíteni, hogy a centrifugál szűrőben lévő olajhőfok mérő gombát hol lehet venni? Nektek milyen olajhőfok mérő gomba van benne? Nekem réz van benne.
Sziasztok! Olyan jelenség áll fent, mikor légteleníteni szeretnénk, hogy a kézi tápszivattyú pumpa felkeménykedik. A tankba nem folyik vissza a gázolaj a túlfolyón, viszont a szívó ágon látni hogy a levegő visszafolyik a tankba. Akkor lehet valahol dugulás van?
Válasz #14077. hozzászólásra
Szia!
Én kilazítottam a finom szűrőn a légtelenítő csavart és a kézi pumpával addig pumpáltam amíg meg nem jelent a tetején a gázolaj. Utána lezártam a csavart és a kézi pumpával ismét addig pumpáltam amíg a kézi pumpa fel nem keményedett és a tankban nem hallottam egy locsogós hangot.Aztán dekompresszorral egy kicsit meghajtattam és utána indítottam.1-2 próbálkozásra indulnia kell.
Jártam már úgy, hogy nem keményedett kel a kézi pumpa, akkor a dugattyúján ki kell cserélni a gumigyűrűt.
Válasz #14077. hozzászólásra
amikor szűrőt cseréltem én csak felpumpáltam a kézi pumpával.
egy (hosszúúú) idő után lehet hallani hogy a tankba megy vissza a túlfolyón át a cucc. aztán dekompresszor, és mehet is.
Sziasztok! Az üzemanyag rendszert hol tudom légteleníteni? Vagy hogyan? Válaszotokat előre is köszönöm.
Válasz #14075. hozzászólásra
Ilyen 1/2"-os átereszcsavart itt a környékünkön nem találtam sehol még a Habinál sem ahol vettem az orbitot. Vagy újat esztergálunk vagy a régit alakítjuk át. Az utóbbi mellett döntöttünk, mert az egyszerűbb volt. Amire a tömlő csatlakozott volna átereszt sem kaptam 20-as méretbe,ezért döntöttem úgy,hogy összerakjuk úgy ahogy volt,mert kell a gép.
Válasz #14072. hozzászólásra
csak egy kérdés, kíváncsi vagyok miért nem tömlősre csináltátok ?
valami azt súgja hogy találtatok volna közcsavart, és sima h.tömlővel össze lehetett volna rakni.
nekem nemigen sikerült t9ömböt sem cserélnem a merev vas csövekkel, egyszerűen valahol egy idő után mindíg szivárgott aztán eldurrant az agyam és tömlősre váltottam.
Válasz #14071. hozzászólásra
ez úgy van , hogy a t-25 sorközművelő gép.
szántani nem kell vele.
ez egy olyan dolog hogy arra kell használni amire való, és akkor tök "fájn".
meglehet próbálni megerőszakolni, de sok jót nem kell tőle várni.
ha a tied 1800 at forgott akkor beza csak 25 lovat tudott.
forgatónyomaték fordulatszám és teljesítmény egymástól függ.
amúgy mi lett vele?
nekem van t-25 ösöm, és bazira elégedett vagyok vele, de hozzá kell tenni hogy csak könnyű munkákat végez. Körfűrész, kispótkocsi, kis talajmaró, ilyesmik.
Válasz #14072. hozzászólásra
Régi és az új orbit, beépítve,kormányszár és a helye:
A gyári szervó menete 22x1.5-ős. Az MTZ-é 1/2 colos.Esztergályos barátommal a 22x1.5-ös menetet átvágtuk 1/2 colosra.Sikerült
A közcsavar vastagsága engedte.Én nem a gyári közcsavarokkal raktam össze hanem az esztergált újjal.Igaz így nincs garancia,de sajnos másképp nem fértek el a csövek.
Párdarab kép a szervó szerelésről:
Válasz #14070. hozzászólásra
az enyém 30lovas volt és az adagoló csak 1800 fordult!
Hogy is van ez de nem nagy eresztés volt mert gyenge földi munkára az a szántásra vagy tárcsázásra,az a 30lovas ha nem vizhütéses vagy nincs benne az elsö hajtás legalább 40-42 lovas nak kéne lenni és vizes és nomatékosabb és elsö hajtás kellet volna lenni az meg csak T-30 ami 36lovas,de az sem egy nagy eresztés!Igy marad a JÓ ÖREG MTZ!
Válasz #14068. hozzászólásra
kérlek alásan,
2 hengeres T-25 ös motorja
1500 as fordulat , 247 gram/Kwh (21 Le, 104 Nm)
1800 as fordulat, 248 gram /Kwh (25 Le, 103 Nm)
2000 es fordulat, 252 gram / Kwh (30 Le, 113.4 Nm)
remélem elég pontos voltam :)
(csak halkan jegyzem meg hogy a 3 hengeres jobb motor, annak 1800 as fordulaton csak 243.6 gramm/Kwh a fajlagos fogyasztása. meggondolandó hogy ne inkább azt szerezzen az ember...... ugyanakkor a hajtóművesztesége nagyobb. ha kell a vonóerő akkor köllhet , amúgy meg nem)
Válasz #14065. hozzászólásra
Koszi az informaciot!
Sziasztok!
Valaki megmondaná nekem a t25fajlagos fogyasztását?
Üdv.Zsolti
Jó a tipp hiányzik a zsirzó gonb zsirozva tovább birja..
Válasz #14061. hozzászólásra
Szia Árpy!
Én is azt mondom ne legyen rá szükséged, mert elég borsos az ára
Ha rakom össze teszek fel majd képeket az újról és a régiről is.
Ezeket az orbitokat szinte lehetetlen javítani, ha tönkre megy csere.
Válasz #14064. hozzászólásra
Szia!
Van egy cég mely beszerzi nekünk.
A T25 céges, és pályázat útján vennénk mint eddig mindent. (a t25-is)
Van hozzá bálázó.
A kaszát így használjuk.
Szia nekem is ugyan ilyen kszam van.
Nem lehet bealitani sehogy, hogy ne taposa a rendet?
meg lenne egy kerdesem!
Olvastam a multkor hogy szeretnetek balazot. azt szeretnem megkerdezni hogy vettetek vagy esetleg talaltatok olyat amelyik jo lenne?
Válasz #14062. hozzászólásra
Szia!
Wirax Z-069 135 kaszánk van, tapossa a rendet :)
Tegnap delutan kaszaltam 1 ha. nagyon jol ment, csak egy problemam volt ,hogy a bal kerek a renden ment. nektek nem volt ilyen problematok? hogy kellene be alitsam hogy ne taposa a rendet. a kasza 135-os.
Válasz #14059. hozzászólásra
Gerimur! Én kíváncsi lennék rá, mindig jó az efféle információ! Bár persze ne lenne rá szükség..
Válasz #14054. hozzászólásra
Szia!
A ház perselyes és mind a két felől zsírzógombos és lehet cserélni a tengelyt is.
Nem egykönnyen kopik ki!
Sziasztok!
.Ma vettem egy MTZ-hez való{820} újat.
Nekem csak rossz híreim vannak.A traktoron orbitot kell cserélnem
Sajnos a felfogatáson kívül semmi nem passzol! Most az egészet ki kell cserélnem hidraulika csőre + más méretű áteresz csavarokra+ tömlőre,mert ha nem akkor elveszti a garanciáját.
Ha valakinek kell csinálok képeket.
Válasz #14056. hozzászólásra
Ez jó hír, nekem is kellene cserélni akkor..
Válasz #14056. hozzászólásra
Perselyes?
Az jó hír! akkor lehet egyszerűen javítani.
Köszönöm.
Válasz #14054. hozzászólásra
Annak kell néhány 100 üó.
Az a ház perselyes ,és lehet cserélni,a tengelyt is. De nem most kopott ki
Üdv. nektek!
Ma találtam a polcon egy lapot, amin a T25A elektromos rendszere van rajta!
Egy kicsinyített képet rakok fel, hogy lássátok, melyik is az.
Ez így kicsiben nem ér sokat, nekem meg van valami 8000x valahányas méretben, így szkenneltem be, de így jól rá lehet közelíteni a betűkre.
Ha érdekel valakit írjon üzenetet a profilomnál.
Sziasztok!
Ez a tengely a kasza használata óta "lötyög"
Szerintem nem perselyes, azt a tippet kaptam fúrjuk ki a házat és perselyezzük meg.
Esetleg valakinek volt már hasonló gondja?
Válasz #14052. hozzászólásra
Ezt írtam a 14043-as hozzászólásban.
Válasz #14051. hozzászólásra Mindegy milyet teszel bele,csak az lényeg ha a dugó (C-és) akkor a hüvely is (C-és) legyen.
Válasz #14047. hozzászólásra
Hmm
Válasz #14043. hozzászólásra
Bocsi, de elnéztem, nem négy hanem csak három méretcsoport van amik a következők:
Henger:
B:105. +0.06 ;+0.04
C:105. +0.04;+0.02
M:105.+0.02
Dugattyú:
B:105. -0.10;-0.12
C:105. -0.12:0.14
M:105. -0.14:-0.16
t-25ös hüvely méret!
http://www.ktd.hu/files/hengerhuvelyek-hu.pdf
Válasz #14047. hozzászólásra
Szia. Te rossz helyre írtad.