Válasz #1601. hozzászólásra
Igen azokat tudom hogy le kell, csak egy tsz-es szaki mondta hogy vegyem le. De szerintem vissza tudom bujtatni a helyére, ha mas nem kis csörlövel huzom a fülkéböl! Köszi
veterán mert 30 évtől azt mondják annak számit!én sem tudom pontosan.de azt sem tudom hogy igaz e hogy a veterán gépeket nem kell müszakiztatni!!
Tudtok valami biztosat!
A katalógus fehérholló számba megy. Mint amilyen gyakori ez a típus :)
A motorhoz nem a szűrőket értem, hanem ha fel akarod újítani hüvely, dugó, hengerfej, főtengely.... ilyeneket lehet kapni D11-es motorhoz?
Amúgy mindenben hasonló a 250-hez? Próbáltál veled dolgozni?
Valoban ez a csornai 300-as, de én Szegedről hoztam.
A hídjai és az osztoműve megegyezik a 250-esemmel, a váltóban csak az előtéttengely erősebb(beszerezhető), nagyobbak a kuplungtárcsák(szintén kapható), a motorhoz is kapok mindent pl:ma vettem levegőszűrőket és motorolajszűrőt is.Katalogust nem találok sehol sem.
Utánna jártál már annak, hogy pl. egy D11-es motorhoz lehet e új alkatrészeket beszerezni? Hüvely,dugó,főtengely,hengerfej.... Igaz a buszokba is volt hasonló motor, de nem tudom mennyire kompatibilis!?
Én is néztem annak idején, de mindenki lebeszélt róla, hogy annyira egyedi hogy mindent csak amerikából lehet rendelni, mert efajta osztómű, hidak, váltó csak ebbe a típusba van.
Annak a hires nevezetes szerviz cégnek most fizettem 650 ezret még rosszabb a gép mint volt és nem foglalkoznak vele,ennyi pénzert vehetem volna mar egész könyvesboltot!!!!
Sziasztok,van egy 2140 meg 3130ls tipusu jd sehol nem találok hozzá gépkönyvet a motorrol,valtóról valami röngen rajzot vagy valami robbantott katalogust erröl a két típusról vagy valami oldalt ahonan le tudnam tölteni
Nekem mind a kettő van de én a balonkerekest jobban szeretem mert keskenyebb a gép és szántani is meg saras időben sokkal jobb de viszont optimális időben a duplával nagyobbat bir fogni viszont szerintem a 20.8 r34 nek kissebb a kerülete és valamivel lassabban megy.
Akkor az idén kipróbálom ÉN is ,és ha megbarátkozom ezzel a szántással többet soha nem veszem le a duplákat.Van nekem is egy condor 5 fejes barázdában járó.
De viszont mint az idén is hamarabb be rakja az iker kerék a közét és már nem is tisztul is és utánna jön a csúszkálás..Szoval hol ez hol az..De kibb egy munka a szerelgetés! Na és a felni szét repedés?? Az kinél hogy fordult elö! Mi álandó 8 kerékel járatjuk még nem volt rá panaszunk.. De az is nagy szivás amikor a belsö kerék kap defektet és mint a multkor amikor a külsö de mivel sietös volt a meló le gyalogoltam rendesen mire megáltam pi álni És észre vetem hogy mi van..
nálunk 250 esek voltak dundi kerékkel és ikerkerékel is.a dundikereket kizárólag öszi szántásokra használtuk mert továb lehetet barázdában szántani mintha mellete mentünk volna.más estben csakis iker kerekethasználtunk.nagyobb felfekvése miatt jobban kapaszkodik kevésbé nyomja a talajt.egy szóval jobb a teljesítmény leadás.csak javasolni tudom az ikerkereket.
Hello volna egypár kérdésem.Mekkorával huz nagyobbat egy 300-as(20.8r38 ikerkerék)mint a 250-es(ballonkerék)?Van-e valakinél mindkét tipus,mi a véleménye róla(300)?Imiéknél úgy láttam van,tud-e valaki tel elérhetőséget.Úgy néz ki találtam egy 300-ast csak nem ismerem,ezért nem ártana némi segitség.Köszi.20/5177624
3159 hozzászólás
Válasz #1610. hozzászólásra
Tudom, még a lovas kocsi is..
Válasz #1609. hozzászólásra
nálunk minden ződ táblás
Válasz #1599. hozzászólásra
EZAZ
Itt egy cikk.!! Veterán traktorokon láttam már piros, s zöld rendszámot...
Válasz #1606. hozzászólásra
200,220,270,360 lovasokból lehet belőlük válogatni
Válasz #1606. hozzászólásra
szerb gépcsodák
Válasz #1605. hozzászólásra
Minö vasak ezek koléga?
Válasz #1600. hozzászólásra
ezeknél nemkell kabint leszerelni...felépités hasonló lehet...
Válasz #1603. hozzászólásra
Nem tudom, maszekmelo motorcsere valto felujitas!
Válasz #1602. hozzászólásra
Minek veszitek ki a motort főtengelyes?
Válasz #1601. hozzászólásra
Igen azokat tudom hogy le kell, csak egy tsz-es szaki mondta hogy vegyem le. De szerintem vissza tudom bujtatni a helyére, ha mas nem kis csörlövel huzom a fülkéböl! Köszi
Válasz #1600. hozzászólásra
Szerintem nem kell levenni,csak a motorháztetőt,meg a hűtőt
Sziasztok! 250-es raba motor+valto kivételéhez a fülkét le vegyem vagy csak fölösleges munka, a visszarakasnal nem leszgondom a helyel?
Válasz #1596. hozzászólásra
veterán mert 30 évtől azt mondják annak számit!én sem tudom pontosan.de azt sem tudom hogy igaz e hogy a veterán gépeket nem kell müszakiztatni!!
Tudtok valami biztosat!
Hűtőrács dekoráció.
Válasz #1596. hozzászólásra
az enyém is 76-os születésű.
Lehet
Kedves Golyó!
A katalógus fehérholló számba megy. Mint amilyen gyakori ez a típus :)
A motorhoz nem a szűrőket értem, hanem ha fel akarod újítani hüvely, dugó, hengerfej, főtengely.... ilyeneket lehet kapni D11-es motorhoz?
Amúgy mindenben hasonló a 250-hez? Próbáltál veled dolgozni?
Üdv: Barnabás
Hello fokaa!
Valoban ez a csornai 300-as, de én Szegedről hoztam.
A hídjai és az osztoműve megegyezik a 250-esemmel, a váltóban csak az előtéttengely erősebb(beszerezhető), nagyobbak a kuplungtárcsák(szintén kapható), a motorhoz is kapok mindent pl:ma vettem levegőszűrőket és motorolajszűrőt is.Katalogust nem találok sehol sem.
Kedves Golyó!
Utánna jártál már annak, hogy pl. egy D11-es motorhoz lehet e új alkatrészeket beszerezni? Hüvely,dugó,főtengely,hengerfej.... Igaz a buszokba is volt hasonló motor, de nem tudom mennyire kompatibilis!?
Én is néztem annak idején, de mindenki lebeszélt róla, hogy annyira egyedi hogy mindent csak amerikából lehet rendelni, mert efajta osztómű, hidak, váltó csak ebbe a típusba van.
Kedves Golyó!
Te vetted meg a Csornai 300-as rábát?
Találtál hozzá gépkönyvet ill. a motorhoz valamit?
Ma végre megjött a masina, ez még nem saját kép, majd lessz az is.
300-as rábához keresek alkatrészkatalógust.Minden megoldás érdekel.Köszi.
Eladó Rába D-11-es (Rába 300-as motorja)
További képek az Aprohirdetésekben.
Válasz #1587. hozzászólásra
Nem semmi, nekünk is csináltak már olyan munkát amiben nem volt köszönet.
Annak a hires nevezetes szerviz cégnek most fizettem 650 ezret még rosszabb a gép mint volt és nem foglalkoznak vele,ennyi pénzert vehetem volna mar egész könyvesboltot!!!!
Válasz #1585. hozzászólásra
A fene sem gondolta, hogy olyen hosszú valamit csinál belőle.
Válasz #1583. hozzászólásra
Üdv, ha megnem sértelek kérlek használd ilyen hosszú linknél a rövidítést.:))
Íme.:))
Könnyebb lesz és pontos lesz a link.:))
Köszönöm!! Megpróbálok valamék KITÉTÖL szerezni mert nekik biztos hogy van mert lattam, csak jobban féltik mint az asszonyt
Válasz #1582. hozzászólásra
http://www.tractormanuals.co.uk/erol.html#573x0&&http%3A%252F%252Fwww.google.hu%252Furl%3Fsa%3Dt%26source%3Dweb%26cd%3D1%26ved%3D0CBoQFjAA%26url%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.tractormanuals.co.uk%252Fx573.html%26rct%3Dj%26q%3DJD%25202140%2520user%2520manual%26ei%3DiGw4TcvbKpKGhQeorvDwCg%26usg%3DAFQjCNGfNnSpJujzvVbUVTamD6zHapHjRQ
Válasz #1581. hozzászólásra
Külföldröl lehet rendelni postán küldik, drága lesz.
Sziasztok,van egy 2140 meg 3130ls tipusu jd sehol nem találok hozzá gépkönyvet a motorrol,valtóról valami röngen rajzot vagy valami robbantott katalogust erröl a két típusról vagy valami oldalt ahonan le tudnam tölteni
Válasz #1579. hozzászólásra
Hogy ott hagyod ócska vas gyanánt. De gonosz.
Válasz #1577. hozzászólásra
Miért pont MÉH-telepre???
Válasz #1576. hozzászólásra
Üdv!Az én adataim szerint,245-250 iker abroncsokkal:12580-Szimpla abroncsokkal:12500,kg. A 300,as:13500,kg.A 320,as:12580,kg. A 360,as:13080,kg.
Válasz #1576. hozzászólásra
menny el a egy MÉH telepre álj rá a mázsára és ott megmondja hány kg és mennyit kapsz érte vasba!
Milyen nehéz egy Rába pontosan???
Válasz #1574. hozzászólásra
rabas@citromail.hu
30/8501177
Hello ha valaki tudja Biga Imi elérhetőségét azt megköszönném.Irj sms-t vagy e-mailt 20/5177624.Köszi.
Nekem mind a kettő van de én a balonkerekest jobban szeretem mert keskenyebb a gép és szántani is meg saras időben sokkal jobb de viszont optimális időben a duplával nagyobbat bir fogni viszont szerintem a 20.8 r34 nek kissebb a kerülete és valamivel lassabban megy.
Válasz #1571. hozzászólásra
könnyedén áttudod álitani az ekét tarlón járóra.és midjárt nem taposod a barázdát.sokkal szebben dolgozik az eke.
Válasz #1570. hozzászólásra
Akkor az idén kipróbálom ÉN is ,és ha megbarátkozom ezzel a szántással többet soha nem veszem le a duplákat.Van nekem is egy condor 5 fejes barázdában járó.
Válasz #1569. hozzászólásra
oda kell figyelni jobban mintha barázdába szántanál,de nem vészes én 14 évet húztam le így.
Válasz #1568. hozzászólásra
Nagyon oda kell figyelni ,vagy" sasolhatok" össze vissza??
Válasz #1567. hozzászólásra
természetesen lehet barázda mellet 6 os condor ekéket húztunk.ötödik hatodik sebeségben
Válasz #1566. hozzászólásra
Duplával szánt is??
Válasz #1564. hozzászólásra
És észre vetem hogy mi van..
De viszont mint az idén is hamarabb be rakja az iker kerék a közét és már nem is tisztul is és utánna jön a csúszkálás..Szoval hol ez hol az..De kibb egy munka a szerelgetés! Na és a felni szét repedés?? Az kinél hogy fordult elö! Mi álandó 8 kerékel járatjuk még nem volt rá panaszunk.. De az is nagy szivás amikor a belsö kerék kap defektet és mint a multkor amikor a külsö de mivel sietös volt a meló le gyalogoltam rendesen mire megáltam pi álni
Válasz #1563. hozzászólásra
tel:705278822
Válasz #1563. hozzászólásra
nálunk 250 esek voltak dundi kerékkel és ikerkerékel is.a dundikereket kizárólag öszi szántásokra használtuk mert továb lehetet barázdában szántani mintha mellete mentünk volna.más estben csakis iker kerekethasználtunk.nagyobb felfekvése miatt jobban kapaszkodik kevésbé nyomja a talajt.egy szóval jobb a teljesítmény leadás.csak javasolni tudom az ikerkereket.
Hello volna egypár kérdésem.Mekkorával huz nagyobbat egy 300-as(20.8r38 ikerkerék)mint a 250-es(ballonkerék)?Van-e valakinél mindkét tipus,mi a véleménye róla(300)?Imiéknél úgy láttam van,tud-e valaki tel elérhetőséget.Úgy néz ki találtam egy 300-ast csak nem ismerem,ezért nem ártana némi segitség.Köszi.20/5177624
Válasz #1561. hozzászólásra
igazad van