Én is csatlakozom az előttem szólókhoz, tedd fel a marót, kössed be az elektromos csatlakozó(ka)t, a bowdent és próbálgasd. Az enyémen az egyszerűbb verzió van, ha ez segít, így néz ki:
Üdv sok szerencsét hozzá nekem is van, de előtte gomb is van, egyik oldalsó munka henger szintjét tudom be állítani. másikkal meg a maron is van szintező és azt is tudom a mélységét állítani, ha be kapcsolom, bár a tied lehet egész mást szolgál.
Üdv.
Gratulálok hozzá!
Ezt a kérdést már én is feltettem valamikor.A rotával összekapcsolva tudod pontosan kipróbálni munka közben.Nekem egy potméter elkoszolódás miatt,csak vész üzemben működött egy darabig.Kitisztítva jött a próbálgatás.
Tud vízszintet,traktorhoz igazított vízszintet,automata szintezést.0-14-ig munka közbeni mélység finomhangolás 2-es alatt nem is szintez.Bal alsó kapcsoló a talaj követési érzékenység 3 fokozatba.A piros állások a vész üzem emel,tart,enged.Jobb gomb a rota manuális szög állítása jobbra balra.
Fent a zöld gomb a gyors munkaeszköz kiemelő.
A yanmarod is hasonló funkciókat tudhat szerintem.
Tényleg, az L1500as Kubotámra egy 2 hengeres motor mennyi lehet, de lehetne 3 hengeres is ha rámenne.
Nem világtól elrugaszkodott 5kilós árra gondolnék.
Már régen történt.Az első magyar nyelvü müszaki adatlapot a nyiregyi KPM állitotta ki.Vámpapirok,adásvételi,konténerlista van még amit a kereskedő adott.
Válasz #16942. hozzászólásra
Igazad van, ha hosszútávra és folyamatos használatra tervezel, akkor a profi gépekkel és szerszámokkal jársz jobban, viszont mélyebben kell a zsebbe nyúlni.
Válasz #16940. hozzászólásra
Így már értem. Az biztos, hogy másképpen dolgozik a rota és másképpen a sarabolókapa. A kuki sorokba nekem jó a rota, paprikám csak 20-30 tő szokott lenni.
Hát nem tudom, most milyen anyagminőségben gyártanak, de az utóbbi 3-4 évben akkorát csalódtam a magyar gyártmányú bármiben, hogy megfogadtam, soha többé nem veszek magyar holmit. Szégyen komolyan mondom. Én nagyon pártoltam a hazai gyártókat, élelmiszerből és eszközökből is igyekszem mindig a hazait preferálni, de elegem volt. A tolikapától az ásón keresztül a metszőollóig minden hulladék minőségű. A hazai kisipari sz@rok csak hobbistáknak valók, folyamatos munkavégzésre totál alkalmatlanok.
Tavaly óta már csak olasz, német, vagy japán dolgot veszek.
mert a hagyományos rota túl mélyen megdolgozza a földet, ami miatt hamarabb kiszárad és nyáron a 40 fokban nem mindegy. Csak sekélyen kéne megkapálni a sorközöket és 1ha-t tolikapázni fárasztó és túl sok időt vesz igénybe.
Rendeléskor figyelni kell mert a fűnyíró motorok lendkereke nem ugyan az mint a rotátoroknak!Persze ezért a rotátor motorok drágábbak is kicsit.
Az előző hozzászólásomban már jó a link.
Nekem egy Honda motoros rk-o2B rotakapám van,csak ajánlani tudom.Most kb 12 éves egyszer kitakarítottam a karburátort,más baja nem volt még.Ez nem ékszíjas,hanem hajtóműves.Egyébként nem olyan régen voltam bent a Szevafémnél érdeklődtem is,hogy most milyen motorral szerelik a rotakapákat.Most valami kínai motort tesznek rá,ami szerintem nem egy,jó dolog.
Én ha most kéne rotakapát intéznem akkor a hajtóművet tőlük szerválnám,viszont a motort megrendelném pl ezt:
Összerakva biztos,hogy drágább lenne mint a boltban a Kínai motorral,viszont sok évre megoldódna a problémám.
Amennyiben esetleg cserélnem kéne motort a gépen,szintén a Hondát venném meg.A Hondámban gyertya a még a gyári,igaz rendszeresen cserélem a motorolajat és a hajtóműolajat is!
Mivel japán kistraktor, és nem találtam egytengelyes traktor topicot:
Eladtam egy rakás Terra egytengelyes kistraktort, munkaeszközökkel, mindennel.
Olyan egytengelyes kistraktort keresek, amit sorküzművelésre használnék csemegekukoricában és paprikában. Könnyű legyen, nem kell túl erős, 5le elég. Tennék rá saraboló kereket, vagy járókereket meg kultivátort.
Első sorban Hondára gondoltam. Van valakinek esetleg FG315?
Szia!
Ha már úgy is mentek a traktorok mekkájába, akkor nézzetek körül, nem hányódik-e véletlenül valahol egy gumi dugó, ami a talajmaró olajbetöltőjébe kell. Az ősszel egy szőlő marózása közben elveszett, vszleg valami kilógó vessző, vagy drót szedte le. Azt hittem hiip-hopp találok egyet, de aztán nem....
Válasz #16925. hozzászólásra
Ezzel egyet értek, de még a márkának sincs háttere annyira szerintem, na meg az alkatrész, szerviz sem elhanyagolható! A Feng Shou, Foton, LGW stb nagyobb múltja van több helyen árulják, több helyen kapni már alkatrészt, de még így is csak kis darabszámban látni belőle főleg kommunális célokra meg kiskertekre valók szerintem ezek, meg de oda futkosni jók!
már nézegettem 1 hónapja a honlapjukon, végül a kiállításra nem mentünk az ónos eső miatt többek között. Méretre, súlyra, teljesítményre nekem pont jó lenne. Árban annyi, mint a Foton. Nem tudom, milyen lehet a minősége, mindenesetre nem lesz könnyű bevezetni a márkát itthon, mert én se vennék olyan gépet, amivel nincs tapasztalat. A Foton, YTO meg a többi már 6-7 éve kapható, mégsincs túl nagy tapasztalat, alig lehet egy-két tulajt fellelni.
Rákerestem a jútubon, van a cégnek demo videója, hát 5 gyártelepet mutogatnak, meg egy gigantikus székházat. Gyártanak trakit, kombájnt, bányagépeket, dömpert, olajtornyokhoz valamiket, sőt, ŰRKUTATÁS!!!!
Ahogy a régi kabaréban mondták volt, gyártanak atomreaktor alkatrészt ,meg Svájcnak óratengelyt.......
Válasz #16918. hozzászólásra
Náluk vetük a Mahindrát vagyis a Feng shout az sokkal jobb kialakitás bár ezen csak 1 nyomó ág van és nincs kompreszor de a szinkronválto irányváltó szerintem szebb kialakitás is kárpotól kicsit :-D amugy a hidrauloka megtuningólható...
35470 hozzászólás
Válasz #16969. hozzászólásra
A tavasz közeledtével talán nagyobb keletje lesz a gépeknek, reméljük sikerül eladnod! Amúgy, mekkorát szeretnél venni?
Válasz #16968. hozzászólásra
Tervezem igen,csak előbb el kéne adni a "kis"Yanit és az árát kipótolva megvenni a "nagy"Yanit.
Válasz #16966. hozzászólásra
Hali! Csak nem, nálad Is gépcsere lesz Pityu?
Válasz #16962. hozzászólásra
Gratulaa géphez.
Hány lovas?
Rendszámooztatod is?
Válasz #16965. hozzászólásra
Nagyon cool a gép!Sok hibamentes üzemórát kívánok.
Válasz #16963. hozzászólásra
Köszi!
Válasz #16960. hozzászólásra
Üdv!
Gratula a paripához!
Én is csatlakozom az előttem szólókhoz, tedd fel a marót, kössed be az elektromos csatlakozó(ka)t, a bowdent és próbálgasd. Az enyémen az egyszerűbb verzió van, ha ez segít, így néz ki:
Válasz #16960. hozzászólásra
nekem is van, de előtte gomb is van, egyik oldalsó munka henger szintjét tudom be állítani. másikkal meg a maron is van szintező és azt is tudom a mélységét állítani, ha be kapcsolom, bár a tied lehet egész mást szolgál.
Üdv sok szerencsét hozzá
Válasz #16961. hozzászólásra
Köszi.Holnap kipróbálom amit irtál.
Válasz #16960. hozzászólásra
Üdv.
Gratulálok hozzá!
Ezt a kérdést már én is feltettem valamikor.A rotával összekapcsolva tudod pontosan kipróbálni munka közben.Nekem egy potméter elkoszolódás miatt,csak vész üzemben működött egy darabig.Kitisztítva jött a próbálgatás.
Tud vízszintet,traktorhoz igazított vízszintet,automata szintezést.0-14-ig munka közbeni mélység finomhangolás 2-es alatt nem is szintez.Bal alsó kapcsoló a talaj követési érzékenység 3 fokozatba.A piros állások a vész üzem emel,tart,enged.Jobb gomb a rota manuális szög állítása jobbra balra.
Fent a zöld gomb a gyors munkaeszköz kiemelő.
A yanmarod is hasonló funkciókat tudhat szerintem.
Végre itthon az új gép.
Valaki tud valamit ezekről a pótméterekről,melyik mi lehet?
Válasz #16956. hozzászólásra
Túl messze van ez nekünk.
Üdv. Pár kép a tegnapi perverzióról.
Ment valaki Bencsiki környékéről?
Válasz #16952. hozzászólásra
Üdv. Talált, süllyedt.
Válasz #16953. hozzászólásra
Tényleg, az L1500as Kubotámra egy 2 hengeres motor mennyi lehet, de lehetne 3 hengeres is ha rámenne.
Nem világtól elrugaszkodott 5kilós árra gondolnék.
Válasz #16952. hozzászólásra
Kereskedői ambició!Nézd a hirdetéseket!
Válasz #16951. hozzászólásra
Szerintem saját perverzió....
Ilyenkor társadalmi munkából, buliból mentek, vagy javadalmazásért?
Válasz #16949. hozzászólásra
Képeket csináljatok, bár szerintem nem kell mondani!!
Válasz #16948. hozzászólásra
Van aki nem tud aludni.
Majd gondolunk rád.
Nagy a csend, mindenki korán le feküdt a holnapi traki szerléshez??
Válasz #16946. hozzászólásra
Már régen történt.Az első magyar nyelvü müszaki adatlapot a nyiregyi KPM állitotta ki.Vámpapirok,adásvételi,konténerlista van még amit a kereskedő adott.
Válasz #16932. hozzászólásra
Krizol az nem elég. Müszaki adatlap kell a vizygáztatáshozz.
Válasz #16942. hozzászólásra
Igazad van, ha hosszútávra és folyamatos használatra tervezel, akkor a profi gépekkel és szerszámokkal jársz jobban, viszont mélyebben kell a zsebbe nyúlni.
Válasz #16940. hozzászólásra
Így már értem. Az biztos, hogy másképpen dolgozik a rota és másképpen a sarabolókapa. A kuki sorokba nekem jó a rota, paprikám csak 20-30 tő szokott lenni.
Válasz #16936. hozzászólásra
Hát nem tudom, most milyen anyagminőségben gyártanak, de az utóbbi 3-4 évben akkorát csalódtam a magyar gyártmányú bármiben, hogy megfogadtam, soha többé nem veszek magyar holmit. Szégyen komolyan mondom. Én nagyon pártoltam a hazai gyártókat, élelmiszerből és eszközökből is igyekszem mindig a hazait preferálni, de elegem volt. A tolikapától az ásón keresztül a metszőollóig minden hulladék minőségű. A hazai kisipari sz@rok csak hobbistáknak valók, folyamatos munkavégzésre totál alkalmatlanok.
Tavaly óta már csak olasz, német, vagy japán dolgot veszek.
Válasz #16936. hozzászólásra
Nekem is van 2 Brigs és egy Honda, de nincs panaszom egyikre sem. Évente olajcsere és teszik a dolgukat.
Válasz #16935. hozzászólásra
mert a hagyományos rota túl mélyen megdolgozza a földet, ami miatt hamarabb kiszárad és nyáron a 40 fokban nem mindegy. Csak sekélyen kéne megkapálni a sorközöket és 1ha-t tolikapázni fárasztó és túl sok időt vesz igénybe.
Rendeléskor figyelni kell mert a fűnyíró motorok lendkereke nem ugyan az mint a rotátoroknak!Persze ezért a rotátor motorok drágábbak is kicsit.
Az előző hozzászólásomban már jó a link.
Válasz #16936. hozzászólásra
A link miért nem megy nem tudom
Válasz #16936. hozzászólásra
Válasz #16934. hozzászólásra
Nekem egy Honda motoros rk-o2B rotakapám van,csak ajánlani tudom.Most kb 12 éves egyszer kitakarítottam a karburátort,más baja nem volt még.Ez nem ékszíjas,hanem hajtóműves.Egyébként nem olyan régen voltam bent a Szevafémnél érdeklődtem is,hogy most milyen motorral szerelik a rotakapákat.Most valami kínai motort tesznek rá,ami szerintem nem egy,jó dolog.
Én ha most kéne rotakapát intéznem akkor a hajtóművet tőlük szerválnám,viszont a motort megrendelném pl ezt:
http://www.profikisgep.hu/szevafem_m_60
Összerakva biztos,hogy drágább lenne mint a boltban a Kínai motorral,viszont sok évre megoldódna a problémám.
Amennyiben esetleg cserélnem kéne motort a gépen,szintén a Hondát venném meg.A Hondámban gyertya a még a gyári,igaz rendszeresen cserélem a motorolajat és a hajtóműolajat is!
Válasz #16934. hozzászólásra
Miért nem egy könnyű kis rotakapát használsz sorközművelésre, tökéletesen megdolgozza a sorközöket.
Sziasztok!
Mivel japán kistraktor, és nem találtam egytengelyes traktor topicot:
Eladtam egy rakás Terra egytengelyes kistraktort, munkaeszközökkel, mindennel.
Olyan egytengelyes kistraktort keresek, amit sorküzművelésre használnék csemegekukoricában és paprikában. Könnyű legyen, nem kell túl erős, 5le elég. Tennék rá saraboló kereket, vagy járókereket meg kultivátort.
Első sorban Hondára gondoltam. Van valakinek esetleg FG315?
Válasz #16922. hozzászólásra
Szia!
Ha már úgy is mentek a traktorok mekkájába, akkor nézzetek körül, nem hányódik-e véletlenül valahol egy gumi dugó, ami a talajmaró olajbetöltőjébe kell. Az ősszel egy szőlő marózása közben elveszett, vszleg valami kilógó vessző, vagy drót szedte le. Azt hittem hiip-hopp találok egyet, de aztán nem....
Válasz #16930. hozzászólásra
Minden kereskedő ad egy karbantartási,üzemeltetési magyar nyelvü brossurát.
Válasz #16929. hozzászólásra
Lehet, hogy már az MTZ-ket is Kínában gyártják.
Válasz #16915. hozzászólásra
Hát nem lettem okosabb.
Ha YTO stb árkategória lesz, akkor inkább egy hasonárú MTZ. én azt mondom.
Szerintem kicsit mindenki idegenkedik a kínai termékektől, okkal,ok nélkül.
Válasz #16924. hozzászólásra
Nem lehet rossz Perkins motor, meg Fiat váltó van benne.
Válasz #16915. hozzászólásra
Én már csináltam használati utasítást, CE tanúsítványt is, nem olyan bonyolult!
Válasz #16925. hozzászólásra
Ezzel egyet értek, de még a márkának sincs háttere annyira szerintem, na meg az alkatrész, szerviz sem elhanyagolható! A Feng Shou, Foton, LGW stb nagyobb múltja van több helyen árulják, több helyen kapni már alkatrészt, de még így is csak kis darabszámban látni belőle főleg kommunális célokra meg kiskertekre valók szerintem ezek, meg de oda futkosni jók!
Válasz #16918. hozzászólásra
már nézegettem 1 hónapja a honlapjukon, végül a kiállításra nem mentünk az ónos eső miatt többek között. Méretre, súlyra, teljesítményre nekem pont jó lenne. Árban annyi, mint a Foton. Nem tudom, milyen lehet a minősége, mindenesetre nem lesz könnyű bevezetni a márkát itthon, mert én se vennék olyan gépet, amivel nincs tapasztalat. A Foton, YTO meg a többi már 6-7 éve kapható, mégsincs túl nagy tapasztalat, alig lehet egy-két tulajt fellelni.
Válasz #16921. hozzászólásra
Rákerestem a jútubon, van a cégnek demo videója, hát 5 gyártelepet mutogatnak, meg egy gigantikus székházat. Gyártanak trakit, kombájnt, bányagépeket, dömpert, olajtornyokhoz valamiket, sőt, ŰRKUTATÁS!!!!
Ahogy a régi kabaréban mondták volt, gyártanak atomreaktor alkatrészt ,meg Svájcnak óratengelyt.......
Válasz #16918. hozzászólásra
Náluk vetük a Mahindrát vagyis a Feng shout az sokkal jobb kialakitás bár ezen csak 1 nyomó ág van és nincs kompreszor de a szinkronválto irányváltó szerintem szebb kialakitás is kárpotól kicsit :-D amugy a hidrauloka megtuningólható...
Válasz #16920. hozzászólásra
Ide.
Válasz #16918. hozzászólásra
Én is ezt néztem épp az előbb nem rossz így elsőre csak kíváncsi vagyok a minősége milyen lehet.