Majd ha a vetőkrumpli is ISO méretű lesz akkor lehet csinálni megfelelő méretű kanalakat.Ahol bérbe vetettem két véglet volt vagy galambtojás,vagy olyan hatalmas,hogy vágni kellett.A kicsikből többet vesz fel,de a segítség kilöki a kanálból.
Láncfeszítés mivel a terheletlen oldalt húz a tartályból és laza láncnál a kanalak becsuklanának.
A többit privátba,hogy a többieket ne untassuk.
Igen, ez a megvalósítás marad nekem is, csak nem akarok mellényúlni, ha esetleg túl kicsi, vagy nagy lenne a kanál. Utólag elég macerás módosítani rajt. Amit építettél, az jól bevált? Nem nagyon igényelt módosítást? Ahogy néztem, azon is van felül, ahol a lánc átfordul a keréken egy rugós feszítésű dolog. Az mi célt szolgál? Elnézést a sok kérdésért, de nem találni minden sarkon egy burgonyaültetőt, amit tudnék szemrevételezni.
Sziasztok,
YM1500 vagy hasonló méretű, teljesitményű trakihoz használ valaki rendsodrót? 4 csillagos függesztett vásárlásán agyalok, de nem akarok pénzt kidobni olyanra, amit nem tudnék megfelelően használni.Bencsiki korábbi hozzászólásait olvastam a témában, de az Ő gépe nehezebb és erősebb is némileg,neki bevált. A súlyával nem lenne gond, mire kell még figyelni?
Olyanhoz intézném a kérdésem, akinek esetleg van, vagy tudja megközelítőleg mekkorák a kanalak a burgonya ültető kanalas láncán? Keresgéltem, de nem találtam se eladót, se méretet, semmit.
Persze,tiszta sor..ingyen én sem kívánok semmit..
hidegen nagyon füstöl,néha kékes. Amikor mínusz volt meg csak másodikra vagy harmadikra indult el.
A tied is szokta csinálni? Lehet kopott, gyuruzni meg perselyezni kellene.
Amugy tényleg keveset eszik.
Válasz #16160. hozzászólásra
Igazad van,de sokszor elegendő az az info ami elérhető (ábrák,csapágy-szimmering méretek stb.)
Itt még egy link kezelési utasitásokkal, nem magyar sajna
HA jól emlékszek 4 évig használtam de mivel terjeszkedek munkával meg munka eszközökkel is ezért a 1 6 lovas már kicsi volt ezért adtam el. Nem volt komolyabb baja talán annyi, hogy az első hídba le darálta a tányérkereket de ez be tehető a homlokrakónak. Illetve a évenkénti kinyomócsapágy de ez megint a rakóhátránya. Amiért nagyon szerettem az az, hogy iszonyat kevesett evett.
Yanmar tulajok figyelmébe ajánlom a következő oldalt:
http://www.hoyetractor.com/. Korábban már valaki emlitette a fórumon is, nagyon részletes robbantott ábrák találhatók tipusonkénti bontásban. Némi angol nyelvtudással érdekes infok találhatók a leggyakoribb problémákról és azok megelőzéséről és orvoslásáról.
Például innen tudtam meg, hogy mire való és hogy müködik a torokizzitó ami Yanmar jellegzetesség. Szerencsére eddig nem volt rá szükség, de valaki irta, hogy hideginditási problémái vannak YM1500-zal esetleg segithet.
Áprilisban vettem a traktort, a bal eleje folyatott a szimeringfutó volt kopott,azt leesztergáltuk zsugorkötessel tettünk rá újat aztán azt is visszaesztergáltuk,csak egy kicsivel nagyobbra. 35-ős volt a tengely most 38-as. Szimeringet ugyanolyan olcsón kapni bele mert szabványméret. Most meg szerintem az álló résznél enged..
Mennyi ideig volt meg a traktor? Vmi komolyabb hiba?
Említettem már itt, hogy volna nekem kubota trakihoz alkatrész katalógus illetve robbantott rajzok a gép minden porcikájáról ha érdekel valakit eladom, 140 oldalas. Nekem már nincs rá szükségem mivel elkelet régen a Kubotám.
FÉNYMÁSOLT, de szépen le van fűzve. Hamarosan fel is rakom hírdetésbe ezért gondoltam megkérdezem a jelen levőket hátha érdekli valakit.
Nagyon egyszerű a nívóig, és sima hjatómű olaj jó bele. Vagy veszel S.T.O.U olajat és az mindenhova jó /motor, váltó, elsőhajtás/.
Nekem is is volt B1600-os tarkim homlokrakóval.
Szerintem csak 4x4-es gépben gondolkozz. Csak egy példa: nekem Iseki TU 170 F-em (4x4) van és üres 3 mázsás pótkocsival a földemen nyálkás talajon partnak úgy hogy csak a hátulja hajtott nem tudtam tolatni, mert csak kapart (a gumik nem kopottak). Beraktam az elejét és egyből ment hátra mint a golyó. Számtalanszor tapasztaltam már, hogy kell az első hajtás főleg amikor nagyon egyenetlen vagy nedves, nyálkás talajon mentem. Azonban ez csak az én véleményem :-)
Mélységállítás a csuszkával az ekenádon.
Keresztirányt 1 fejesnél nem nagyon kell(pl bagodin sem lehet, mert az egész vázat kozpontosan forgatod, nem a hidraulika karral)
1 fej....hát az tényleg nem sok, de hobbiból bohóckodni nem rossz
Hát igen...inkább kaparászás, de hátha ér valamit.Simítós hengerem még nincs kész, de ha lessz, akkor majd teszek fel képet.Ez egy 110-es kistárcsa, 7 leveles,nem tudom a súlyát.Elsősorban azért érdeklődöm, mert a kaparászás a Mitsuval elég nagy gondokat okoz.Ezknek a nagytestűknek viszont nagyobb a hátsó kerék mérete jelentősen,tehát gondolom nayobbat is fog
L1500asom van . A 2 fejes lovas ekét könnyen viszi, a T4k nem tudom milyen tárcsát húz,nekem egy 220kg-os tárcsám van, (56os lap,1.2m) ezt viszi szépen, bár alig bírja kiemelni.Mondjuk elég hosszú is a tárcsa,ez is oka lehet.
A simítós hengerről egy képet mutathatnál!
A lazítót nem tudom, mert mint már mondtam (és utálnak is érte),az nem lazítás amit ezek tudnak.(nah, lehet köpködni érte...)
Sziasztok.Kérdésem lenne az urak felé.Nagyon gondolkozom a sok munkára való tekintettel, hogy lecserélném a D1500-ast egy nagytestű, 16 lóerő körüli gépre.Csak az a bkkenő, hogy anyagiakban csak a 4*2-re futja.Mit tudnak ezek a gépek talajon? A kis Mitsu 1 fejjel jól elvolt, persze 60 kiló súlyal a farán.Én ugy gondoltam, hogy a nagytestűt is megdobnám innen-onnan kb 70-70 kiló keréksúlyal.Mi a véleményetek?(2*20-s eke,tz4-k tárcsa,140-es simítós henger illetve egy 2 késes lazító) Ezeket kéne cibálnia nagy vonalakban.
Válasz #16132. hozzászólásra
Én is gondolkoztam hogy lecserélem a trakim nagyobbra ha gondolod az avatar képen a gép hozzászólásaim közt is van valahol asszem pótkocsival meg tolólappal ..YM 1500 d 4x4 12 Üó
wernerj: Akkor ezzel a yanmarral valami gebasz lehet, ha ilyen sűrűn cserél gazdát. Barátom olyan gépet keres, ami műszakilag hibátlan, esztétikailag viszont kihívásokkal küzd, mert lefesteni le tudja.
Meg jobb lenne 3 hengeres, ha már vesz..
Véletlenül akadtam rá, nektek még közel is lenne, egy ránézést megér szerintem.
http://www.jofogas.hu/tolna/Yanmar_1300D_4x4_muszakival_elado_13597318.htm?g=hq6ib9c0-1gad4p4ddj7-10lwemf&gp=1
Ha ezt 3 hónapja teszik fel, én sem mentem volna el a világ végére traktort venni, és ami nem mindegy, műszakival rendelkezik. Látszik a kor rajta, de a szántóföld nem a festéket nézi....
Talajmaró: Ádándon ahogy Ságvár felől mész be a faluba, az út mellett, a kerítés tövében pihen egy már jó ideje. Állatok is vannak, meg fogod látni. Sajnos én mostanában nem tervezek arra járni, de ha neked messze van, elugorhatok rákérdezni, hátha valami ésszerű árat sikerül rá kialkudni.
Remélem segítettem!
Amikor én vettem, Velencén ugyanez volt. Utána elmentem Kiskunhalasra és ott találtam meg az enyémet. Ott munkára kész gépeket árulnak, javasolni tudom. www.japankistraktor.hu
Max áprilisig tervezem a hirdetést mert aztán annyi a meló a traktorral,hogy nincs idő eladni,mivel szinte minden nap van meló vele.Természetesen kipótolom az árát és egy nagyobb gépet veszek rajta.A favorit a Yanmar természetesen.Minden áron nem eladó kis alku belefér természetesen.
Gratulálok én is!
Szép nevet választottatok, az én lányom most volt 7 hónapos.
Kérdésem is van az egybegyűltekhez:
Hol érdemes kistraktort nézni? Legjobb barátom tervez venni egy 15-16Le körüli masinát. Tolna megyében lakunk, voltunk Velencén a traktor kereskedésben, mert én meg talajmarót keresek még mindig. Két csaj ült ott, a talajmaró árát látatlanban, számológéppel, cm alapján mondta, miközben talán évek óta hányolódnak a gazban, sárban. A gépek nagy része szabad ég alatt rozsdásodik, rengeteg a hiányos, kirepedezett gumikkal, magas árral. Kinéztünk egyet, ami esztétikailag nem volt túl szép, de a műszaki tartalmáról nem tudtunk meg semmit. Később emailben érdeklődtünk felőle, üzembe helyezik-e, ki lehet-e próbálni, stb. Semmi válasz. Ezek már megszedték magukat, vagy mi? Nem akarnak már traktort eladni?
35470 hozzászólás
Tapasztalt kollégáktól kérdezném.
Kis géphez X tárcsát miért nem lehet látni?
Milyen előnye vagy hátránya van a V tárcsával szemben?
Válasz #16168. hozzászólásra
Majd ha a vetőkrumpli is ISO méretű lesz akkor lehet csinálni megfelelő méretű kanalakat.Ahol bérbe vetettem két véglet volt vagy galambtojás,vagy olyan hatalmas,hogy vágni kellett.A kicsikből többet vesz fel,de a segítség kilöki a kanálból.
Láncfeszítés mivel a terheletlen oldalt húz a tartályból és laza láncnál a kanalak becsuklanának.
A többit privátba,hogy a többieket ne untassuk.
Válasz #16167. hozzászólásra
Igen, ez a megvalósítás marad nekem is, csak nem akarok mellényúlni, ha esetleg túl kicsi, vagy nagy lenne a kanál. Utólag elég macerás módosítani rajt. Amit építettél, az jól bevált? Nem nagyon igényelt módosítást? Ahogy néztem, azon is van felül, ahol a lánc átfordul a keréken egy rugós feszítésű dolog. Az mi célt szolgál? Elnézést a sok kérdésért, de nem találni minden sarkon egy burgonyaültetőt, amit tudnék szemrevételezni.
Válasz #16165. hozzászólásra
Ha segítség
Én fogtam egy marék vetőméretű krumplit és kísérleteztem.
Sziasztok,
YM1500 vagy hasonló méretű, teljesitményű trakihoz használ valaki rendsodrót? 4 csillagos függesztett vásárlásán agyalok, de nem akarok pénzt kidobni olyanra, amit nem tudnék megfelelően használni.Bencsiki korábbi hozzászólásait olvastam a témában, de az Ő gépe nehezebb és erősebb is némileg,neki bevált. A súlyával nem lenne gond, mire kell még figyelni?
Üdv Urak!
Olyanhoz intézném a kérdésem, akinek esetleg van, vagy tudja megközelítőleg mekkorák a kanalak a burgonya ültető kanalas láncán? Keresgéltem, de nem találtam se eladót, se méretet, semmit.
Válasz #16162. hozzászólásra
Nézd meg az izzítást lehet az is szarakodik.
Válasz #16161. hozzászólásra
Köszönöm,este végig nézem.
Persze,tiszta sor..ingyen én sem kívánok semmit..
hidegen nagyon füstöl,néha kékes. Amikor mínusz volt meg csak másodikra vagy harmadikra indult el.
A tied is szokta csinálni? Lehet kopott, gyuruzni meg perselyezni kellene.
Amugy tényleg keveset eszik.
Válasz #16160. hozzászólásra
Igazad van,de sokszor elegendő az az info ami elérhető (ábrák,csapágy-szimmering méretek stb.)
Itt még egy link kezelési utasitásokkal, nem magyar sajna
http://www.kompakttraktor.com/page7.html
Válasz #16157. hozzászólásra
Hát sajna itt is pénzé adják az alkatrész katalgust.
Válasz #16156. hozzászólásra
HA jól emlékszek 4 évig használtam de mivel terjeszkedek munkával meg munka eszközökkel is ezért a 1 6 lovas már kicsi volt ezért adtam el. Nem volt komolyabb baja talán annyi, hogy az első hídba le darálta a tányérkereket de ez be tehető a homlokrakónak. Illetve a évenkénti kinyomócsapágy de ez megint a rakóhátránya. Amiért nagyon szerettem az az, hogy iszonyat kevesett evett.
Válasz #16155. hozzászólásra
Konkrét 1600-ost nem írja de ugyan olyan szerkezetileg az 1400-as az meg van benne.
Sziasztok,
Yanmar tulajok figyelmébe ajánlom a következő oldalt:
http://www.hoyetractor.com/. Korábban már valaki emlitette a fórumon is, nagyon részletes robbantott ábrák találhatók tipusonkénti bontásban. Némi angol nyelvtudással érdekes infok találhatók a leggyakoribb problémákról és azok megelőzéséről és orvoslásáról.
Például innen tudtam meg, hogy mire való és hogy müködik a torokizzitó ami Yanmar jellegzetesség. Szerencsére eddig nem volt rá szükség, de valaki irta, hogy hideginditási problémái vannak YM1500-zal esetleg segithet.
Áprilisban vettem a traktort, a bal eleje folyatott a szimeringfutó volt kopott,azt leesztergáltuk zsugorkötessel tettünk rá újat aztán azt is visszaesztergáltuk,csak egy kicsivel nagyobbra. 35-ős volt a tengely most 38-as. Szimeringet ugyanolyan olcsón kapni bele mert szabványméret. Most meg szerintem az álló résznél enged..
Mennyi ideig volt meg a traktor? Vmi komolyabb hiba?
1600-ashoz is van benne leírás?
Válasz #16153. hozzászólásra
Postázva 10000 ft, anno ennyiért vettem.
Ertem. Köszönöm.
Mennyi lenne a füzet ara?
Említettem már itt, hogy volna nekem kubota trakihoz alkatrész katalógus illetve robbantott rajzok a gép minden porcikájáról ha érdekel valakit eladom, 140 oldalas. Nekem már nincs rá szükségem mivel elkelet régen a Kubotám.
FÉNYMÁSOLT, de szépen le van fűzve. Hamarosan fel is rakom hírdetésbe ezért gondoltam megkérdezem a jelen levőket hátha érdekli valakit.
Válasz #16150. hozzászólásra
Nagyon egyszerű a nívóig, és sima hjatómű olaj jó bele. Vagy veszel S.T.O.U olajat és az mindenhova jó /motor, váltó, elsőhajtás/.
Nekem is is volt B1600-os tarkim homlokrakóval.
Üdv!
Valaki tudna információval szolgálni arról,hogy mennyi olaj kell egy kubota b1600 elsőkerék hajtásába? Meg milyen?
Válasz #16138. hozzászólásra
Hello,
Szerintem csak 4x4-es gépben gondolkozz. Csak egy példa: nekem Iseki TU 170 F-em (4x4) van és üres 3 mázsás pótkocsival a földemen nyálkás talajon partnak úgy hogy csak a hátulja hajtott nem tudtam tolatni, mert csak kapart (a gumik nem kopottak). Beraktam az elejét és egyből ment hátra mint a golyó. Számtalanszor tapasztaltam már, hogy kell az első hajtás főleg amikor nagyon egyenetlen vagy nedves, nyálkás talajon mentem. Azonban ez csak az én véleményem :-)
Válasz #16147. hozzászólásra
4. a függesztőkart feszíti folyamatosan.
Válasz #16146. hozzászólásra
Mélységállítás a csuszkával az ekenádon.
Keresztirányt 1 fejesnél nem nagyon kell(pl bagodin sem lehet, mert az egész vázat kozpontosan forgatod, nem a hidraulika karral)
1 fej....hát az tényleg nem sok, de hobbiból bohóckodni nem rossz
Válasz #16143. hozzászólásra
Jópofa, de nem hiszem, hogy élesben jól használható.
1. Mélységállítás?
2. Kereszt- és hosszirányú vízszintességet hogy állítod?
3. 1 ekefej.
Válasz #16143. hozzászólásra
Nem rossz....ilyet amugy azt hiszem az NDK-ban már gyártottak, csak nem nagyon terjedt el.
Válasz #16143. hozzászólásra
Marha jó, egyszerű és nagyszerű.
Üdv, ehhez mit szóltok?
Elvileg "váltvaforgatós" eke. Csak kicsit másképp!
Válasz #16137. hozzászólásra
Dobtam mailt.
Válasz #16140. hozzászólásra
Hát igen...inkább kaparászás, de hátha ér valamit.Simítós hengerem még nincs kész, de ha lessz, akkor majd teszek fel képet.Ez egy 110-es kistárcsa, 7 leveles,nem tudom a súlyát.Elsősorban azért érdeklődöm, mert a kaparászás a Mitsuval elég nagy gondokat okoz.Ezknek a nagytestűknek viszont nagyobb a hátsó kerék mérete jelentősen,tehát gondolom nayobbat is fog
Válasz #16139. hozzászólásra
L1500asom van . A 2 fejes lovas ekét könnyen viszi, a T4k nem tudom milyen tárcsát húz,nekem egy 220kg-os tárcsám van, (56os lap,1.2m) ezt viszi szépen, bár alig bírja kiemelni.Mondjuk elég hosszú is a tárcsa,ez is oka lehet.
A simítós hengerről egy képet mutathatnál!
A lazítót nem tudom, mert mint már mondtam (és utálnak is érte),az nem lazítás amit ezek tudnak.(nah, lehet köpködni érte...)
UI: L 1500-as Kubota, Yanmar YM 1500...ez a kettő ami nekem tetszene. Előre is köszönöm.
Sziasztok.Kérdésem lenne az urak felé.Nagyon gondolkozom a sok munkára való tekintettel, hogy lecserélném a D1500-ast egy nagytestű, 16 lóerő körüli gépre.Csak az a bkkenő, hogy anyagiakban csak a 4*2-re futja.Mit tudnak ezek a gépek talajon? A kis Mitsu 1 fejjel jól elvolt, persze 60 kiló súlyal a farán.Én ugy gondoltam, hogy a nagytestűt is megdobnám innen-onnan kb 70-70 kiló keréksúlyal.Mi a véleményetek?(2*20-s eke,tz4-k tárcsa,140-es simítós henger illetve egy 2 késes lazító) Ezeket kéne cibálnia nagy vonalakban.
Válasz #16136. hozzászólásra
Mi pénzé'?
Válasz #16132. hozzászólásra
Szia!
Tudok egy Kubota bultra 17 trakit nagyon jó állapotba.
Válasz #16128. hozzászólásra
A talajmaró tippet is köszi, járok arra valamikor, majd megnézem, hogy milyen.
Balu és Lackó: Köszi a kereskedés tippeket.
Válasz #16132. hozzászólásra
Györe.
Válasz #16132. hozzászólásra
Én is gondolkoztam hogy lecserélem a trakim nagyobbra ha gondolod az avatar képen a gép hozzászólásaim közt is van valahol asszem pótkocsival meg tolólappal ..YM 1500 d 4x4 12 Üó
Válasz #16129. hozzászólásra
Döbrököz. Te?
wernerj: Akkor ezzel a yanmarral valami gebasz lehet, ha ilyen sűrűn cserél gazdát. Barátom olyan gépet keres, ami műszakilag hibátlan, esztétikailag viszont kihívásokkal küzd, mert lefesteni le tudja.
Meg jobb lenne 3 hengeres, ha már vesz..
Válasz #16127. hozzászólásra
Válasz #16128. hozzászólásra
Eza 13 lóerős yanmar már 1 éven belül a 3. gazdás ha jól tudom.
Válasz #16121. hozzászólásra
Üdv.
Melyik településen laksz?
Tolna megyei vagyok én is.
zsoltee83 !
Véletlenül akadtam rá, nektek még közel is lenne, egy ránézést megér szerintem.
http://www.jofogas.hu/tolna/Yanmar_1300D_4x4_muszakival_elado_13597318.htm?g=hq6ib9c0-1gad4p4ddj7-10lwemf&gp=1
Ha ezt 3 hónapja teszik fel, én sem mentem volna el a világ végére traktort venni, és ami nem mindegy, műszakival rendelkezik. Látszik a kor rajta, de a szántóföld nem a festéket nézi....
Talajmaró: Ádándon ahogy Ságvár felől mész be a faluba, az út mellett, a kerítés tövében pihen egy már jó ideje. Állatok is vannak, meg fogod látni. Sajnos én mostanában nem tervezek arra járni, de ha neked messze van, elugorhatok rákérdezni, hátha valami ésszerű árat sikerül rá kialkudni.
Remélem segítettem!
Amikor én vettem, Velencén ugyanez volt. Utána elmentem Kiskunhalasra és ott találtam meg az enyémet. Ott munkára kész gépeket árulnak, javasolni tudom. www.japankistraktor.hu
Yes!
Válasz #16122. hozzászólásra
Spajszy!
Nem jártam utána,de viszont készülődök a hasonló felkérésre!Talán ismerős vagy erre felé?Jimiről van szó!
Válasz #16119. hozzászólásra
Nekem ismerős nagyon közel van.
Max áprilisig tervezem a hirdetést mert aztán annyi a meló a traktorral,hogy nincs idő eladni,mivel szinte minden nap van meló vele.Természetesen kipótolom az árát és egy nagyobb gépet veszek rajta.A favorit a Yanmar természetesen.Minden áron nem eladó kis alku belefér természetesen.
Válasz #16121. hozzászólásra
Menyetek el Tata mellé Tarjánba Attilához,Agrotecnik traktor kft.Ott biztos találtok megfelelő minöségü és áru trakit.
Krizol! A "kolega " sem csinálta meg.
Válasz #16069. hozzászólásra
Gratulálok én is!
Szép nevet választottatok, az én lányom most volt 7 hónapos.
Kérdésem is van az egybegyűltekhez:
Hol érdemes kistraktort nézni? Legjobb barátom tervez venni egy 15-16Le körüli masinát. Tolna megyében lakunk, voltunk Velencén a traktor kereskedésben, mert én meg talajmarót keresek még mindig. Két csaj ült ott, a talajmaró árát látatlanban, számológéppel, cm alapján mondta, miközben talán évek óta hányolódnak a gazban, sárban. A gépek nagy része szabad ég alatt rozsdásodik, rengeteg a hiányos, kirepedezett gumikkal, magas árral. Kinéztünk egyet, ami esztétikailag nem volt túl szép, de a műszaki tartalmáról nem tudtunk meg semmit. Később emailben érdeklődtünk felőle, üzembe helyezik-e, ki lehet-e próbálni, stb. Semmi válasz. Ezek már megszedték magukat, vagy mi? Nem akarnak már traktort eladni?