Infóként írom, volt aki itt régi mesélt a rába 500-ról is, de azok nem működtek. Elöl hátul 1-1 db rába 250-es motor volt, de a hajtást nem tudták összehangolni, de brutál volt, neten pár fényklép van róla...
Én vámmal foglakozom itt ,de sokmindent láttam. Azt hoyg az EUs pályázatok előtt hagyták ponnt abba a gyártást behódolva a nyugatiaknak, valakit tuti jól járt, de nem a gazdák, egy mocskos helyzet ami itt volt. Gyakorlatilag semmi sem maradt...
2000-ben 10 mill+áfa volt sima 11+áfa dupla kerekekkel D10-es motorral a rába steiger. Ingyen volt, és mindenki azt vette volna, az ország szégyene hogy ezt tették a gyárunkkal! És most is a csőd szélén állunk.
Ha megadod a címedet elküldöm neked a kormány belsőt...
Ha van másod is Rábával kapcsolatban az is érdekel, például prospektus, logók ,munkaruha a gyárból. Meg majd még kérdeznék dolgokat A piros Rábáról, a 275-ösről mit tudsz.
Ez a csapat, aki a képeken van, a legprofibb szkréperes banda volt.
Képesek voltak pld. ókori sírok ásatásánál, cm-enként húzni, gondolhatod, borzongtam mikor láttam!!!
Jah, arról nem is beszélve, hogy 10-12 évvel fiatalabb voltam, minden hülyeséget megcsináltam, és elvállaltam.
Fiatalság, bolondság!
Most mit csinálok?
Aladtam a lelkem az Ördögnek...
Tudod, arra volt az jó, hogy megtanultam önálló lenni, a dolgaimért, a gépekért, a gépkezelőkért felelősséget vállalni.
Nem!
Ezek elvileg a TIVIZIG-nek készültek, csak valami pénzügyi malőr végett nem vették át, ezért kerűltek egy külszini bányába, ahol 24H-ban dolgoztak.
Mikor leállt a bánya, akkor elmentek-nem skandináv lottót játszani, hanem-autópályaépítésre, zöldmezős gyárberuházásokra, árvizi védekezésre.
Nagyon feszített volt a munka, évi egy motort, két váltót nyírtak ki, darabonként, de a végefelé, ez sürüsödött csak.
Már akkor némelyik a 30.000 órán túl volt!!!
Ezek a képek pontosan akkor készültek, mikor az Oroszok elsüllyedtek a Kurszk tengeralattjáróval.
Erre pontosan emlékszem, mert akkor héten állandóan ezt szajkózta a rádió.
Mert szervízesként anno végigjártam velük az országot.
Ha kellett, az út szélén hengerfejeztem, vagy a területen motort, váltót cseréltem.
Ezért írtam, hogy néha elég volt belőlük, de ha bárhol látok egyet a szivem szaporábban ver, ezért nézem nagy izgalommal a Te videóidat is!!!
A Magyar Ipar egyik gyöngyszemei voltak!!!
3159 hozzászólás
Válasz #1257. hozzászólásra

A 1244-ben le írtam az email címem küld el a tied erre és meg írom a címem. Ez meg az egyik legjobb barátom makettjei ő készítette.
Válasz #1259. hozzászólásra

Jó neked.
Válasz #1258. hozzászólásra
Én még élőben láttam egy kiállításon.A széles kerékből volt iker rajta.Félelmetes gép volt.
Válasz #1257. hozzászólásra
Infóként írom, volt aki itt régi mesélt a rába 500-ról is, de azok nem működtek. Elöl hátul 1-1 db rába 250-es motor volt, de a hajtást nem tudták összehangolni, de brutál volt, neten pár fényklép van róla...
Válasz #1256. hozzászólásra
Én vámmal foglakozom itt ,de sokmindent láttam. Azt hoyg az EUs pályázatok előtt hagyták ponnt abba a gyártást behódolva a nyugatiaknak, valakit tuti jól járt, de nem a gazdák, egy mocskos helyzet ami itt volt. Gyakorlatilag semmi sem maradt...
2000-ben 10 mill+áfa volt sima 11+áfa dupla kerekekkel D10-es motorral a rába steiger. Ingyen volt, és mindenki azt vette volna, az ország szégyene hogy ezt tették a gyárunkkal! És most is a csőd szélén állunk.
Ha megadod a címedet elküldöm neked a kormány belsőt...
Válasz #1251. hozzászólásra
Ha van másod is Rábával kapcsolatban az is érdekel, például prospektus, logók ,munkaruha a gyárból. Meg majd még kérdeznék dolgokat A piros Rábáról, a 275-ösről mit tudsz.
Válasz #1252. hozzászólásra
Köszönöm hogy így mellettem álsz.
Válasz #1250. hozzászólásra
Jó oldal igaz.
Válasz #1251. hozzászólásra
Oké meg köszönném.
Válasz #1251. hozzászólásra






Iminél lenne a FULFULLLLLLLLFULLLLLLLLLL helye neki!
Válasz #1249. hozzászólásra
Az enyém nem ilyen hanem az új fajta, amin alulra van írva rába olyan zselés felirattal...
Ha gondolod nekem nem kell, és ha te ennyire... akkor eljuttatom neked!
Válasz #1249. hozzászólásra
Imi!
Megnéztem, és találtam nagyon érdekes képet!
Válasz #1248. hozzászólásra
Erekje ként örzöm.
Válasz #1246. hozzászólásra

Meg van meg van egy kormány kerekem a közepével egy 2000-es ki adásúból.
Válasz #1246. hozzászólásra



1re izgibb!
Válasz #1244. hozzászólásra
Én a Győri Rába gyárban dolgozom, mi gyártottuk anno a steigereket :) Megmenekítettem egy kormány közepét rába felirattal!!! A te gépedben megvan még?
Válasz #1244. hozzászólásra

Király vagy!
Válasz #1242. hozzászólásra
rabas@citromail.hu , rabas73@hotmail.com ez a MSN , telefon 06308501177.
Válasz #1242. hozzászólásra
Pedig izgi.
Ne kímélj.
Válasz #1238. hozzászólásra
Ha adsz egy elérhetőséget, a többit ott folytatnám!
Válasz #1239. hozzászólásra
Ez a csapat, aki a képeken van, a legprofibb szkréperes banda volt.
Képesek voltak pld. ókori sírok ásatásánál, cm-enként húzni, gondolhatod, borzongtam mikor láttam!!!
Válasz #1238. hozzászólásra

Jah, arról nem is beszélve, hogy 10-12 évvel fiatalabb voltam, minden hülyeséget megcsináltam, és elvállaltam.
Fiatalság, bolondság!
Most mit csinálok?
Aladtam a lelkem az Ördögnek...
Tudod, arra volt az jó, hogy megtanultam önálló lenni, a dolgaimért, a gépekért, a gépkezelőkért felelősséget vállalni.
Válasz #1237. hozzászólásra
Még most olvasom hogy barabonként, hű az nem semmi hát milyen gépészek voltak?
Válasz #1237. hozzászólásra
Akkor az a brigád amit én írtam, de ahogy le írod nem volt leány álom főlegg terepen, na azt ott egye meg a fene. Most merre ténykedsz?
Válasz #1236. hozzászólásra
Nem!
Ezek elvileg a TIVIZIG-nek készültek, csak valami pénzügyi malőr végett nem vették át, ezért kerűltek egy külszini bányába, ahol 24H-ban dolgoztak.
Mikor leállt a bánya, akkor elmentek-nem skandináv lottót játszani, hanem-autópályaépítésre, zöldmezős gyárberuházásokra, árvizi védekezésre.
Nagyon feszített volt a munka, évi egy motort, két váltót nyírtak ki, darabonként, de a végefelé, ez sürüsödött csak.
Már akkor némelyik a 30.000 órán túl volt!!!
Ezek a képek pontosan akkor készültek, mikor az Oroszok elsüllyedtek a Kurszk tengeralattjáróval.
Erre pontosan emlékszem, mert akkor héten állandóan ezt szajkózta a rádió.
Válasz #1235. hozzászólásra
Ez így van. És melyik alakulat volt ez, Szoboszló vagy Nyiregyházi.
Válasz #1234. hozzászólásra
Mert szervízesként anno végigjártam velük az országot.
Ha kellett, az út szélén hengerfejeztem, vagy a területen motort, váltót cseréltem.
Ezért írtam, hogy néha elég volt belőlük, de ha bárhol látok egyet a szivem szaporábban ver, ezért nézem nagy izgalommal a Te videóidat is!!!
A Magyar Ipar egyik gyöngyszemei voltak!!!
Válasz #1233. hozzászólásra
De miért is útáltad volna őkett?
Válasz #1232. hozzászólásra
Néha elhiszed, mennyire tudtam Őket utálni???!!!
Egy idő után, már a hangjuk alapján tudtam melyik, melyik, de gondolom Neked ezt nem kell magyarázni!
Válasz #1231. hozzászólásra










Ó de csodás lehetet.
Válasz #1230. hozzászólásra
Fénykép csak ennyi, de traktor 10 v. 11 volt, már pontosan nem tudom!
Régen volt, de szép volt...igaz sem volt!
Válasz #1229. hozzászólásra
Mert volt több is?
Sajnos ennyi maradt...
Válasz #1227. hozzászólásra
mindjárt teszek még fel
Válasz #1226. hozzászólásra








Szuper FULL FULL, mentetem is magamnak. Szképeres alakulat?
Válasz #1225. hozzászólásra

Most
Szia Imi!
Ehhez mit szólsz?
Válasz #1223. hozzászólásra
No egye fene,világos zöld-fehér is lehet,ha olyan van neki otthon.
Válasz #1222. hozzászólásra



Csak segiteni akartam ,mely Jd makett érdekelhet,de hát mindeggy csak ződ-sárga legyen
Válasz #1221. hozzászólásra
Nem is adnám,CSAK neki!
Válasz #1220. hozzászólásra




Nem vinném el Imi elől,ez mindenképp őt illeti
Válasz #1219. hozzászólásra
Hát zöld-sárga,a tipus mindegy.
Válasz #1218. hozzászólásra


melyik tipusból,kéred a makettet?
Válasz #1217. hozzászólásra
Gondoltam,hogy megvennéd! De nem eladó!!!!
Maj gondolkodom rajta megválok e tőle.Egy jd kombájn makettér esetleg.
Válasz #1206. hozzászólásra
Nem adod el?
Válasz #1206. hozzászólásra
Ó hát engem fell csigáztál de fel ám.
Válasz #1213. hozzászólásra
Sajnos nem tudok menni.
Válasz #1204. hozzászólásra
hello Imi, jössz Akasztóra? Remélem igen!
Válasz #1212. hozzászólásra



Én csak sajnálom a géped!!
Válasz #1211. hozzászólásra
Naaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!