Üdv. Mindenkinek! A mai nap nem vállaltam semmi munkát, és kimentem a saját kis kertünkbe,kipróbálni egy kis darabon hogy el tudom-e szántani a kísérlet képpen vettet mustáromat lezúzás nélkül. (zöldtrágya céljából, és hogy ne jöjjön fel a gyom) Azt hittem össze-vissza fogja tolni, de nem. Remélem el fog bomlani tavaszra így is. Csináltam néhány képet meg egy munkavideót:Munkavideó
Válasz AGROKID #33217. hozzászólásáraSzerintem ez az élete!Beszélni is nagyon szeret róla.Utolsó Mohikánok között van az Öreg.Sajnos lassan elfogynak az igazi szakik a környezetunkből.
Válasz hspityu #33214. hozzászólásáraAz asógépet Kisteleken egy Idős Szaki készítette130cm munkaszélességű.A difiből készített hajtás már egyszer javításra szorult,pedig használok kuplungot a kardánon.Sajnos nallunk a kertek talajai gyakran 60as kötötség felettiek.Lassú fordulaton szépen dolgozik,nagyobb fordulaton füstöl szenved a motor bármekkora sebességet választok.
Válasz Radocz #33213. hozzászólásáraÜdv nagyuram! Itt talál egy kis cikket amiben e hütöfolyadék kenését is emlitik. (http://www.medikemia.hu/index.php?p=contents&cid=701) Rá jöttem hogy mi lehet a kételye, mégpedig az hogy csak fém-fémöntvény,efetleg müanyag lapátos vizpunpával találkozott autonál-gépeknél. De mivel én már nem csak azzal találkoztam igy el mondhatom hogy nem csak az a fajta rendcer létezik.Sajnos már meg nem mondom pontosan hogy milyen tipusu került hozzám anno, de abban biztos vagyok hogy Japán volt és talán Honda (de ebben nem vagyok biztos).A lényeg az,a vizpumpa kivölrül igen,de belülröl nem ugy néz ki mint a többség,hanem onnan is zárt,nem látszik a lapát.E szerkezetben hasonlo járokerék van mint a csonak motorban.A lényeg hogy a lapátok neki feszülnek a háznak.Hasonlo mint a képen..
Válasz lengyel.sandor #33210. hozzászólásáraMilyen típusú az ásógéped?Az enyém Bagodi 4 kapasoros egyoldali lánchajtással.
Pár képet tényleg dobhatnál fel,de a videón lehetne látni a legtöbbet.
Ráadásnak egy klassz avatar képet szintén feltölthetnél,ez nem tart sokáig.
Válasz TheGreen #33212. hozzászólásáraAnno, mikor még a gyereket is magunk csináltuk, a Robi kapa pattogott a kemény "műveletlen" talajon.
Legalábbis az első sornál. Amikor már sikerült vele kerülni egyet a második sornál nem pattogott. Ha ez egyenlő a rángatózással akkor ilyen oka valóban lehetséges.
A vízszivattyú kenés nélkül nem megy annyit, ezt meg gépész ismeretek nélkül is gondolom
Már csak egy a kérdés. A tervező sima vízre is tervezte, vagy csak fagyállós vízre?
Mert az öntöző szivattyúk, amiből "locsolunk", azok kenését ....
Válasz lengyel.sandor #33210. hozzászólásáraA rángatozás adodhat a kemény talajtol is, mint irtad agyagos a talaj.Itt nálam is van agyagos rész a maro például nincs oda érte,ilyenkor álitok a fogási mélységen,vagy kicsit nagyobb gázadás. A motorokrol általánoságban annyit hogy jobb inkább magasabb fordulaton járatni a motort mint alacsonyan.Ez vonatkozik a pörgös,és a nyomatékos motorra is.Persze nem arrol beszélek hogy üveghangon kell járatni!! Az alacsony fordulatszám sokkal jobban gyilkolja a motort.Persze az optimális fordulatszám az eltérö a motoroknál,ehez viszonyitva mondom ugye.Most nem fejtem ki hogy milyen hibák adodhatnak az alacsony fordulatszámbol,akit érdekel irjon nyugodtan elmondom.
Válasz lengyel.sandor #33210. hozzászólásáraLassabban kellene menni a traktorral feltéve, hogy lehet.Egyébként a nagyon kemény talajon ,nedvesebb állapotban könnyebb az ásógépnek,a teteje viszont ne ragadjon ,az nem jó.
Én ások kötött és homok talajon is,nyilván a homok a könnyebb,egyenlőre ott kevesebbet dolgozok még.
Válasz lengyel.sandor #33206. hozzászólásáraSzia én is szoktam ásógépezni,és nem nyomom akkora fordulaton mint a talajmarót,1700-1900 1/min körül van a fordulatszám,a PTO meg az 1-es fokozatban(550).
Videót rakhatnál fel megnézném az ásógépezésed,és képet is.
Egy saját video:
Válasz lengyel.sandor #33206. hozzászólásáraHa viszi normálisan, nem ingadozik a fordulat egy-egy nagyobb falat földnél, vagy változó talajállapotnál, akkor nem lessz semmi baja szerintem....vagy ha nagyon zavar a dolog, akkor variálsz az ásógép hajtásán valamit, lasabb átétellel, aztán jónapot
Koszonom a valaszokat.Problemam tovabra is az hogy,asogepemmel max. 1500 fordulatnal tudok normalis munkat vegezi.Magasabb fordulaton nem szep a munka es a melyseget is nehez tartani.Kerdesem az hogy igy kinyirom a motorom?A gepem mitsubishi mt 245 d.
Válasz lengyel.sandor #33201. hozzászólásáraÜdv.! Bár szakirányú végzettségem nincs, így elhinni semmiképp nem kell, csak tapasztalatom van ez ügyben. A motor fodulatát úgy szoktam variálni, hogy az mindíg ki tudja magát pörögni rendesen. Magyarul ne fulladjon be munka közben. De viszont nem is pörgetem maxon, mert szerintem az sem jó. Egy kedves barátom fogalmazta talán ezt meg jól. Így mondta: van ezeknek a gépeknek egy úgynevezett munkapontja (fordulatszám) ahol jól működik károsodás nélkül. Így szántani: 2000-es, marózni 2200-as fordulaton szoktam. És tényleg talán, a Japánok nem véletlenül jelölték be a fodulatszám mérőn az optimális motorfordulatszámot a kardánhoz, hogy meglegyen az optimális 540/min. 720/min stb.. amit láthatunk az ezköz matricáján.
És van itt pár videó (igaz csak autós)ami talán választ ad néhány kérdésre ez ügyben:Videó 1Videó 2
Válasz lengyel.sandor #33201. hozzászólásáraÁltalában japon traktornál nem véletlen van megadva a PTO ajánlott fordulata ami 2600ford/perc ami azt jelenti hogy ezen a környéken kell üzemeltetni de a nagyok szerint már elég 2000ford/perc alatta inkább ne a kenés miatt.
Válasz lengyel.sandor #33201. hozzászólásáraÜdv!
Vannak nálam sokkal hozzáértőbbek a témában, de szerintem mindkét munkát azon a fordulaton érdemes csinálni, amit a gép erőlködés nélkül elbír. Ez függ sok mindentől, pl. milyen kemény talajt akarsz megművelni, milyen mélyen, vagy pl. a gépedhez képest mekkora az eszközöd lóerőigénye. A kenésre vonatkozó kérdésed nem igazán értem. Ezeken a traktorokon általában van egy olajnyomás-visszajelző lámpa. Az enyémen akkor világít ha nincs megfelelő olajnyomás. A váltóban és az első hídban külön nívó van, azt illik rendszeresen ellenőrizni. Az adagolót keni a gázolaj, illetve egyes tipusoknál a motorolaj is. A maró és az ásógép zárt rendszerek, külön olajtérrel.
Erdeklodnek hogy talajmarozast es asogepezest altalaban milyen motorfordulatszamon erdemes vegezni.Alacsony ford.szam itt is gondot okozhat a kenesben mint gepkocsikban?Valaszt elore is koszonom!
Válasz Radocz #33198. hozzászólásáraValojában a mi kérdésed nagy uram??? Az hogy ad e kenést a a fagyállohütöfolyadék?? igen ad ezt az autoszerelö is tudja (talán még a kommunista rencerbe is tanitották)... de ugyan ez a helyzet az ablakmosoval is, azt is tanitják,és nem mellesleg saját börömön is tapasztaltam (tudásom hianya, van ez igy).Hiába, az ember mindig tanul... (már aki..)
Van egy gépész üzemmérnöki diplomám, így felmerült egy két ....
"Nem kell lecserélni a hütöfolyadékot ha nincs elhasználodva!!! "
A friss tiszta csapvíz az minek számít?
Volt egy új 4 ütemű Wartburgom, aminek tönkrement a vízszivattyúja. Anno olyan szegények voltunk, hogy a gyereket is magunk csináltuk és nyáron fagyálló helyett csapvíz is megtette. A tsz-be, az összes MTZ-be hidegvíz volt a hűtőbe, mert ....
Azt nem tudom, hogy milyen sűrűn jöttek a műhleybe "javítani", de ha ezt most hallom először meg nálunk nem volt pénz fagyállóra, inkább dupla annyit költöttünk vízszivattyúra.
Érdekes lenne 40 év után egy Fórumról szembesülni azzal a szomorú ténnyel. hogy nem lehet mindenki okos. Valakinek szépnek is kell lennie.
Magyarul a sima víz nem ad kenést és ezért csepeg, majd elromlik a hűtés?
Üdv urak!! Látom bajlodtok a hütöfolyadék (fagyállo) témával... Egy kis segitség és ötlet. Nem kell lecserélni a hütöfolyadékot ha nincs elhasználodva!!! A folyadék feladata ugye a motor hütése,fagyálloval keverve (desztilált viz + fagyállo) meg akadályozza a motorban lévö hütöfolyadék megfagyását,igy az alkatrészek károsodását.Viszont nem csak ez a feladata!!! A fagyálloshütöfolyadék meg akadályozza a korruziot,emeli a hütöviz forráspontját,javitja a höcserét és nem mellesleg kenést ad a vizpumpa simering és lapátjainak.A fagyállo sürüség mérésére (20C fok-környéke ha lehet)történhet uszos,(fajsulyon alapulo) vagy refraktométeres (fénytorésen alapulo) méréssel (a refraktometeres a jobb).(Tescos és egyébb bowli szarral ne mérj!!!) Az ideális fagyállo fok -30 környéke. Mivel a leirtakbol ki derült hogy a fagyállos hütöfolyadék feladata nem csak fagyálloság,aminek fokát tömény fagyállo hozzá adásával, desztvizzel tudjuk szabályozni ugye,igy jogos a kérdés ,hogy mikor kell cserélni,mikor veszti el tulajdonságát. A dolog megértéséhez egy kis kémia szükséges.Mivel a rendcerben egyen áram folyik (12V X.A) igy nagyon lassu vizbontás alakul ki,melytöl a hütöfolyadék szerkezete szét esik.Ehhez adodnak még hozzá az oxidácios és egyébb hulladékok is.Bármilyen fura meg lehet mérni ezt a szintet is multiméterrel,ami lényegében a töltötségi szinten alapulo elektromos teszt.A multiméter negativ felét a hütöfolyadékba (ne érjen máshova csak a folyadékhoz,mert rosz mérési adat lesz!!) a pozitiv felét le testeljük.(nem mindig van test a kasznin vagy az alvázon,akkor probáld a blokra) Az adatot mili voltban kapjuk meg, 0.05-0.07 között van a határ,ilyenkor a folyadék meg érett a cserére! Állitsd a müszert egyenáram 20V-ra ugy mérj. Kicsit hosszura sikeredett az iskola de gondoltam jo ha tudjátok mi miért van...További szép napot!!! :)
Válasz csoppika #33192. hozzászólásáraNem akarok belevaúzni, de régen a szín megadta a fagyálló minőségi osztályát. Ez ma már nem így van. Tehát a választásnál a flakon felirata legyen a döntő.
Válasz Radocz #33176. hozzászólásáraMinimum egy 80-as, de lazítózni kell az összekrék, ugyhogy 82-es mindenképp....33 ha szántót művelek 90 %-ban egymagam 82-el(alapműveléstől az aratásig, bérmunkára nem szorulok), ehhez jön még a durván 2 hektár kisparcella szőlő, ez mind a 16 lovas japóra...ősszel kertszántás, tavasszal marás maszekba, meg a kombájnal is maszekolok ha úgy alakul....főállásban csinálom, de nem igen van időm vakarózni, ha egy munka elfogy, már ott a másik....munkahely mellett LEGALÁBB egy 82-es kell ezekre, + a diósba azért valami kisebb hálás dolog lehet!
Válasz Zé! #33179. hozzászólására Neked nem YAnmarod van1500d mert azon nincsen vizpumpa gyárilag és ott a hütönél a viz mindig melegebb a hütő felsö felében.
Válasz manhaltrpd #33177. hozzászólásáraHa nem tudni,hogy mióta van benne a fagyálló,akkor érdemesebb lenne leengedni belőle.Majd új fagyállóval feltölteni,és egy darabig nincs vele gond.Főleg,hogy nem sok kell bele,nem egy nagy összeg a csere.
Helló!
Rég voltam már itt!
Pár napja kapcsolódtam újra a fórum olvasásába!
Ma kifényesítettem az ekéket a traktoron függesztve,felújítottam a lakatokat amiket évek óta nem használtam!
Ahogy pötyögött a gép fexeltem drót korongal az ekét kb egy órát járt a motor,gondoltam a munka végeztével hogy ideje már leengedni a vizet a motorból ne adj isten fagy lesz mostanság hajnalra.
A hűtő alsó leeresztő csavarját kitekerve azt tapasztaltam hogy hideg volt a víz,és ahogyan eresztődött le egyre melegebb-forróbb volt!
Lehet hogy eltömődött,vagy a vízpumpával vannak gondok?De az is lehet hogy ez természetes?
Tavaly meleg volt egyformán arra emlékszem!
Szerintetek gond van?
Válasz Radocz #33176. hozzászólásáraNe gondolkodj kis traktorban.Esélytelen ennyi földet időben,és megfelelő minőségben elvégezni,munkahely mellett,kicsivel.Főleg ha az időjárás is közbeszól és hátráltatja a melót.Ha szántani nem akarsz,akkor lazítózni kell,és kis traktorral az is elég nyögvenyelős.Ha nagy traktornak MTZ-t gondoltál,akkor egy 4x4-essel mindent meg tudsz oldani.Mondom ezt úgy,hogy nekem is van kicsi is,de a szántóföldön max.műtrágyát szórok,kaszálok, meg ekekapázok vele.
A nyáron vásároltak a szülők egy yanmar f215-öst a kerti és kert körüli munkákhoz, aminek én lettem a kezelője. :)
A kérdésem az lenne hozzátok, hogy a fagyálót milyen hűtőfolyadékkal, és hogyan tudnám fagyálóbbá tenni :), mert bemérve -14-es értéket kaptam a kúton?
"20-21 ha van. Eddig bérbe volt de átszámolva ki akarom próbálni magam. Szántóföldi növény és 2 kert van okyan 1 ha körül....abba diót tervezek...persze mindet mellék állásban mert főállásom ott nem hagyom ezért. Gépeket nézegetek....erőgépet...munkagépet....lizinget..közbe földet is vennék még.....22-23 éves koromig ebben nőttem....aztan kis kitérő....es most ujra tetszik.."
Mtz, vagy Japán kistraktor elbír a 20 hektárral?
Főleg ha benevez a forgatás nélküli talajművelésbe?
Lenne egy eladó kis méretű homlokrakodóm. Konzol és vezérlés nincs hozzá. A munkahengerek kettős müködtetésüek. A kanál 90cm széles. Kb 120-150kg az egész.
Válasz mocsencsi1 #33169. hozzászólásáraA praktikusság miatt lett 3 késsel csinálva. így lehet variálni vagy egy kés középen, vagy két kés a két szélén. Esetleg a három kés ha marózni kell és nagyon keményre le van taposva tömörödve a talaj így nem kopik annyira a talajmaró kapái, és nem terheli annyira a trakit.
35470 hozzászólás
Üdv. Mindenkinek! A mai nap nem vállaltam semmi munkát, és kimentem a saját kis kertünkbe,kipróbálni egy kis darabon hogy el tudom-e szántani a kísérlet képpen vettet mustáromat lezúzás nélkül. (zöldtrágya céljából, és hogy ne jöjjön fel a gyom) Azt hittem össze-vissza fogja tolni, de nem. Remélem el fog bomlani tavaszra így is. Csináltam néhány képet meg egy munkavideót:
Munkavideó
Válasz lengyel.sandor #33218. hozzászólására
Válasz AGROKID #33217. hozzászólásáraSzerintem ez az élete!Beszélni is nagyon szeret róla.Utolsó Mohikánok között van az Öreg.Sajnos lassan elfogynak az igazi szakik a környezetunkből.
Válasz lengyel.sandor #33216. hozzászólásáraKisteleki öreg nyomja még az ipart? Anno nekem is ő csinálta a 150-es ásógépet!
Válasz hspityu #33214. hozzászólásáraAz asógépet Kisteleken egy Idős Szaki készítette130cm munkaszélességű.A difiből készített hajtás már egyszer javításra szorult,pedig használok kuplungot a kardánon.Sajnos nallunk a kertek talajai gyakran 60as kötötség felettiek.Lassú fordulaton szépen dolgozik,nagyobb fordulaton füstöl szenved a motor bármekkora sebességet választok.
Válasz Radocz #33213. hozzászólásáraÜdv nagyuram! Itt talál egy kis cikket amiben e hütöfolyadék kenését is emlitik. (http://www.medikemia.hu/index.php?p=contents&cid=701) Rá jöttem hogy mi lehet a kételye, mégpedig az hogy csak fém-fémöntvény,efetleg müanyag lapátos vizpunpával találkozott autonál-gépeknél. De mivel én már nem csak azzal találkoztam igy el mondhatom hogy nem csak az a fajta rendcer létezik.Sajnos már meg nem mondom pontosan hogy milyen tipusu került hozzám anno, de abban biztos vagyok hogy Japán volt és talán Honda (de ebben nem vagyok biztos).A lényeg az,a vizpumpa kivölrül igen,de belülröl nem ugy néz ki mint a többség,hanem onnan is zárt,nem látszik a lapát.E szerkezetben hasonlo járokerék van mint a csonak motorban.A lényeg hogy a lapátok neki feszülnek a háznak.Hasonlo mint a képen..
Válasz lengyel.sandor #33210. hozzászólásáraMilyen típusú az ásógéped?Az enyém Bagodi 4 kapasoros egyoldali lánchajtással.
Pár képet tényleg dobhatnál fel,de a videón lehetne látni a legtöbbet.
Ráadásnak egy klassz avatar képet szintén feltölthetnél,ez nem tart sokáig.
Válasz TheGreen #33212. hozzászólásáraAnno, mikor még a gyereket is magunk csináltuk, a Robi kapa pattogott a kemény "műveletlen" talajon.
Legalábbis az első sornál. Amikor már sikerült vele kerülni egyet a második sornál nem pattogott. Ha ez egyenlő a rángatózással akkor ilyen oka valóban lehetséges.
A vízszivattyú kenés nélkül nem megy annyit, ezt meg gépész ismeretek nélkül is gondolom
Már csak egy a kérdés. A tervező sima vízre is tervezte, vagy csak fagyállós vízre?
Mert az öntöző szivattyúk, amiből "locsolunk", azok kenését ....
Válasz lengyel.sandor #33210. hozzászólásáraA rángatozás adodhat a kemény talajtol is, mint irtad agyagos a talaj.Itt nálam is van agyagos rész a maro például nincs oda érte,ilyenkor álitok a fogási mélységen,vagy kicsit nagyobb gázadás. A motorokrol általánoságban annyit hogy jobb inkább magasabb fordulaton járatni a motort mint alacsonyan.Ez vonatkozik a pörgös,és a nyomatékos motorra is.Persze nem arrol beszélek hogy üveghangon kell járatni!! Az alacsony fordulatszám sokkal jobban gyilkolja a motort.Persze az optimális fordulatszám az eltérö a motoroknál,ehez viszonyitva mondom ugye.Most nem fejtem ki hogy milyen hibák adodhatnak az alacsony fordulatszámbol,akit érdekel irjon nyugodtan elmondom.
Válasz lengyel.sandor #33210. hozzászólásáraLassabban kellene menni a traktorral feltéve, hogy lehet.Egyébként a nagyon kemény talajon ,nedvesebb állapotban könnyebb az ásógépnek,a teteje viszont ne ragadjon ,az nem jó.
Én ások kötött és homok talajon is,nyilván a homok a könnyebb,egyenlőre ott kevesebbet dolgozok még.
Nagyreszt kemeny agyagtalajokat asok!Nagyobb ford.szamon rangat es kiemelkedik foldbol.Ritkan asok ontestalajt ott nincs problema!
Válasz lengyel.sandor #33206. hozzászólásáraSzia én is szoktam ásógépezni,és nem nyomom akkora fordulaton mint a talajmarót,1700-1900 1/min körül van a fordulatszám,a PTO meg az 1-es fokozatban(550).
Videót rakhatnál fel megnézném az ásógépezésed,és képet is.
Egy saját video:
Vagy így.
https://youtu.be/hW_konYZVdU
Válasz lengyel.sandor #33206. hozzászólásáraMi az, hogy nem szép a munkája?
Válasz lengyel.sandor #33206. hozzászólásáraHa viszi normálisan, nem ingadozik a fordulat egy-egy nagyobb falat földnél, vagy változó talajállapotnál, akkor nem lessz semmi baja szerintem....vagy ha nagyon zavar a dolog, akkor variálsz az ásógép hajtásán valamit, lasabb átétellel, aztán jónapot
Koszonom a valaszokat.Problemam tovabra is az hogy,asogepemmel max. 1500 fordulatnal tudok normalis munkat vegezi.Magasabb fordulaton nem szep a munka es a melyseget is nehez tartani.Kerdesem az hogy igy kinyirom a motorom?A gepem mitsubishi mt 245 d.
Válasz lengyel.sandor #33201. hozzászólásáraÜdv.! Bár szakirányú végzettségem nincs, így elhinni semmiképp nem kell, csak tapasztalatom van ez ügyben. A motor fodulatát úgy szoktam variálni, hogy az mindíg ki tudja magát pörögni rendesen. Magyarul ne fulladjon be munka közben. De viszont nem is pörgetem maxon, mert szerintem az sem jó. Egy kedves barátom fogalmazta talán ezt meg jól. Így mondta: van ezeknek a gépeknek egy úgynevezett munkapontja (fordulatszám) ahol jól működik károsodás nélkül. Így szántani: 2000-es, marózni 2200-as fordulaton szoktam. És tényleg talán, a Japánok nem véletlenül jelölték be a fodulatszám mérőn az optimális motorfordulatszámot a kardánhoz, hogy meglegyen az optimális 540/min. 720/min stb.. amit láthatunk az ezköz matricáján.
És van itt pár videó (igaz csak autós)ami talán választ ad néhány kérdésre ez ügyben:Videó 1Videó 2
Válasz lengyel.sandor #33201. hozzászólásáraÁltalában japon traktornál nem véletlen van megadva a PTO ajánlott fordulata ami 2600ford/perc ami azt jelenti hogy ezen a környéken kell üzemeltetni de a nagyok szerint már elég 2000ford/perc alatta inkább ne a kenés miatt.
Válasz lengyel.sandor #33201. hozzászólásáraÉn 1800-2100-ig szoktam pörgetni...nekem így bőven bírja, amit kell....
Válasz lengyel.sandor #33201. hozzászólásáraÜdv!
Vannak nálam sokkal hozzáértőbbek a témában, de szerintem mindkét munkát azon a fordulaton érdemes csinálni, amit a gép erőlködés nélkül elbír. Ez függ sok mindentől, pl. milyen kemény talajt akarsz megművelni, milyen mélyen, vagy pl. a gépedhez képest mekkora az eszközöd lóerőigénye. A kenésre vonatkozó kérdésed nem igazán értem. Ezeken a traktorokon általában van egy olajnyomás-visszajelző lámpa. Az enyémen akkor világít ha nincs megfelelő olajnyomás. A váltóban és az első hídban külön nívó van, azt illik rendszeresen ellenőrizni. Az adagolót keni a gázolaj, illetve egyes tipusoknál a motorolaj is. A maró és az ásógép zárt rendszerek, külön olajtérrel.
Erdeklodnek hogy talajmarozast es asogepezest altalaban milyen motorfordulatszamon erdemes vegezni.Alacsony ford.szam itt is gondot okozhat a kenesben mint gepkocsikban?Valaszt elore is koszonom!
Válasz wernerj #33196. hozzászólásáraIgen létezö dolog,azszem a youtubeon is meg találod, a nepper trükkök között....és nem kell hozzá diploma...
Válasz Radocz #33198. hozzászólásáraValojában a mi kérdésed nagy uram??? Az hogy ad e kenést a a fagyállohütöfolyadék?? igen ad ezt az autoszerelö is tudja (talán még a kommunista rencerbe is tanitották)... de ugyan ez a helyzet az ablakmosoval is, azt is tanitják,és nem mellesleg saját börömön is tapasztaltam (tudásom hianya, van ez igy).Hiába, az ember mindig tanul... (már aki..)
Válasz TheGreen #33195. hozzászólásáraJa a lényeg a multimeter magyarul feszültségmérő.
Nekem van iylen is meg olyan is.
Jól mondják azt hogy " a jó pap is ..."
Van egy gépész üzemmérnöki diplomám, így felmerült egy két ....
"Nem kell lecserélni a hütöfolyadékot ha nincs elhasználodva!!! "
A friss tiszta csapvíz az minek számít?
Volt egy új 4 ütemű Wartburgom, aminek tönkrement a vízszivattyúja. Anno olyan szegények voltunk, hogy a gyereket is magunk csináltuk és nyáron fagyálló helyett csapvíz is megtette. A tsz-be, az összes MTZ-be hidegvíz volt a hűtőbe, mert ....
Azt nem tudom, hogy milyen sűrűn jöttek a műhleybe "javítani", de ha ezt most hallom először meg nálunk nem volt pénz fagyállóra, inkább dupla annyit költöttünk vízszivattyúra.
Érdekes lenne 40 év után egy Fórumról szembesülni azzal a szomorú ténnyel. hogy nem lehet mindenki okos. Valakinek szépnek is kell lennie.
Magyarul a sima víz nem ad kenést és ezért csepeg, majd elromlik a hűtés?
Válasz TheGreen #33195. hozzászólásáraSzép volt, ezt a multiméteres módszert még nem is hallottam. Mindig tanul az ember valami újat.
Üdv urak!! Látom bajlodtok a hütöfolyadék (fagyállo) témával... Egy kis segitség és ötlet. Nem kell lecserélni a hütöfolyadékot ha nincs elhasználodva!!! A folyadék feladata ugye a motor hütése,fagyálloval keverve (desztilált viz + fagyállo) meg akadályozza a motorban lévö hütöfolyadék megfagyását,igy az alkatrészek károsodását.Viszont nem csak ez a feladata!!! A fagyálloshütöfolyadék meg akadályozza a korruziot,emeli a hütöviz forráspontját,javitja a höcserét és nem mellesleg kenést ad a vizpumpa simering és lapátjainak.A fagyállo sürüség mérésére (20C fok-környéke ha lehet)történhet uszos,(fajsulyon alapulo) vagy refraktométeres (fénytorésen alapulo) méréssel (a refraktometeres a jobb).(Tescos és egyébb bowli szarral ne mérj!!!) Az ideális fagyállo fok -30 környéke. Mivel a leirtakbol ki derült hogy a fagyállos hütöfolyadék feladata nem csak fagyálloság,aminek fokát tömény fagyállo hozzá adásával, desztvizzel tudjuk szabályozni ugye,igy jogos a kérdés ,hogy mikor kell cserélni,mikor veszti el tulajdonságát. A dolog megértéséhez egy kis kémia szükséges.Mivel a rendcerben egyen áram folyik (12V X.A) igy nagyon lassu vizbontás alakul ki,melytöl a hütöfolyadék szerkezete szét esik.Ehhez adodnak még hozzá az oxidácios és egyébb hulladékok is.Bármilyen fura meg lehet mérni ezt a szintet is multiméterrel,ami lényegében a töltötségi szinten alapulo elektromos teszt.A multiméter negativ felét a hütöfolyadékba (ne érjen máshova csak a folyadékhoz,mert rosz mérési adat lesz!!) a pozitiv felét le testeljük.(nem mindig van test a kasznin vagy az alvázon,akkor probáld a blokra) Az adatot mili voltban kapjuk meg, 0.05-0.07 között van a határ,ilyenkor a folyadék meg érett a cserére! Állitsd a müszert egyenáram 20V-ra ugy mérj. Kicsit hosszura sikeredett az iskola de gondoltam jo ha tudjátok mi miért van...További szép napot!!! :)
Sziasztok! Yan Mar 1401D típusú trakim van! Nem tud véletlen valaki javítási kézikönyvet? köszi szépen!
Válasz csoppika #33192. hozzászólásáraNem akarok belevaúzni, de régen a szín megadta a fagyálló minőségi osztályát. Ez ma már nem így van. Tehát a választásnál a flakon felirata legyen a döntő.
Válasz mocsencsi1 #33191. hozzászólásáraAluba a piros, ugye?
Nem árt megnézni a hűtő anyagát, előfordul alumínium hűtő is.
Válasz Plútó #33183. hozzászólásáraNagyon köszi, ezt fogom tenni!
Válasz csoppika #33188. hozzászólására
mit értesz tömény alatt?
A -70 C fokos az már annak számít, de ha -14 ről akarod javítani, akkor abból pótolnám.
Egyébként a piros -35 fokos. Az javasolt a "modernebb" autókba.
Drágább, de nem bántja a hűtőt.
Köszönöm a kistraktor "elvetésében" a segítséget.
Válasz Zé! #33187. hozzászólásáraCsak nehogy töményen tedd bele...
Köszönöm a választ!
Holnap Veszek Fagyállót 3 lier kell bele töményen!
Válasz Balázs1994 #33184. hozzászólásáraTermoszifonos a rendszer?
Válasz Radocz #33176. hozzászólásáraMinimum egy 80-as, de lazítózni kell az összekrék, ugyhogy 82-es mindenképp....33 ha szántót művelek 90 %-ban egymagam 82-el(alapműveléstől az aratásig, bérmunkára nem szorulok), ehhez jön még a durván 2 hektár kisparcella szőlő, ez mind a 16 lovas japóra...ősszel kertszántás, tavasszal marás maszekba, meg a kombájnal is maszekolok ha úgy alakul....főállásban csinálom, de nem igen van időm vakarózni, ha egy munka elfogy, már ott a másik....munkahely mellett LEGALÁBB egy 82-es kell ezekre, + a diósba azért valami kisebb hálás dolog lehet!
Válasz Zé! #33179. hozzászólására Neked nem YAnmarod van1500d mert azon nincsen vizpumpa gyárilag és ott a hütönél a viz mindig melegebb a hütő felsö felében.
Válasz manhaltrpd #33177. hozzászólásáraHa nem tudni,hogy mióta van benne a fagyálló,akkor érdemesebb lenne leengedni belőle.Majd új fagyállóval feltölteni,és egy darabig nincs vele gond.Főleg,hogy nem sok kell bele,nem egy nagy összeg a csere.
Válasz Zé! #33179. hozzászólásáraTeljesen normális az úgy.Annyi idő alatt nem "pötyögött"össze annyi hőt,hogy az egész hűtő átmelegedjen.
Válasz csoppika #33180. hozzászólásáraMiért nem fagyállóval használod a gépet? Ez egy műszer...megérdemelné. És a blokk sem rohadna úgy...
Válasz Zé! #33179. hozzászólásáraVízhőmérő van rajta? Termosztát van benne?
Helló!
Rég voltam már itt!
Pár napja kapcsolódtam újra a fórum olvasásába!
Ma kifényesítettem az ekéket a traktoron függesztve,felújítottam a lakatokat amiket évek óta nem használtam!
Ahogy pötyögött a gép fexeltem drót korongal az ekét kb egy órát járt a motor,gondoltam a munka végeztével hogy ideje már leengedni a vizet a motorból ne adj isten fagy lesz mostanság hajnalra.
A hűtő alsó leeresztő csavarját kitekerve azt tapasztaltam hogy hideg volt a víz,és ahogyan eresztődött le egyre melegebb-forróbb volt!
Lehet hogy eltömődött,vagy a vízpumpával vannak gondok?De az is lehet hogy ez természetes?
Tavaly meleg volt egyformán arra emlékszem!
Szerintetek gond van?
Válasz Radocz #33176. hozzászólásáraNe gondolkodj kis traktorban.Esélytelen ennyi földet időben,és megfelelő minőségben elvégezni,munkahely mellett,kicsivel.Főleg ha az időjárás is közbeszól és hátráltatja a melót.Ha szántani nem akarsz,akkor lazítózni kell,és kis traktorral az is elég nyögvenyelős.Ha nagy traktornak MTZ-t gondoltál,akkor egy 4x4-essel mindent meg tudsz oldani.Mondom ezt úgy,hogy nekem is van kicsi is,de a szántóföldön max.műtrágyát szórok,kaszálok, meg ekekapázok vele.
Sziasztok!
A nyáron vásároltak a szülők egy yanmar f215-öst a kerti és kert körüli munkákhoz, aminek én lettem a kezelője. :)
A kérdésem az lenne hozzátok, hogy a fagyálót milyen hűtőfolyadékkal, és hogyan tudnám fagyálóbbá tenni :), mert bemérve -14-es értéket kaptam a kúton?
Köszi!
Kedves Kistraktorosok.
Kaptam egy kérdést, hogy mit javasolok?
"20-21 ha van. Eddig bérbe volt de átszámolva ki akarom próbálni magam. Szántóföldi növény és 2 kert van okyan 1 ha körül....abba diót tervezek...persze mindet mellék állásban mert főállásom ott nem hagyom ezért. Gépeket nézegetek....erőgépet...munkagépet....lizinget..közbe földet is vennék még.....22-23 éves koromig ebben nőttem....aztan kis kitérő....es most ujra tetszik.."
Mtz, vagy Japán kistraktor elbír a 20 hektárral?
Főleg ha benevez a forgatás nélküli talajművelésbe?
Sziasztok!
Nincs véletlenül valakinek előhántó,ami csak porosodik a polcon?
Üdv. Mindenkinek! Akkor szezON!
Melyhez meghibásodás nélküli időtöltést kívánok minden kedves fórumozónak.
Lenne egy eladó kis méretű homlokrakodóm. Konzol és vezérlés nincs hozzá. A munkahengerek kettős müködtetésüek. A kanál 90cm széles. Kb 120-150kg az egész.
Válasz mocsencsi1 #33169. hozzászólásáraA praktikusság miatt lett 3 késsel csinálva. így lehet variálni vagy egy kés középen, vagy két kés a két szélén. Esetleg a három kés ha marózni kell és nagyon keményre le van taposva tömörödve a talaj így nem kopik annyira a talajmaró kapái, és nem terheli annyira a trakit.