Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak604 FtEUR388.05 FtUSD356.13 FtCHF391.85 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
MTZ után függesztettbe max 1 tonnás RT való, rövidített vonórúdtoldattal (enyém -130 mm)
Amit a C 100-as munkahengerrel nem bír felemelni, az nem való utánna. Lehet bohóckodni segédemelővel, 110-es munkahengerrel + orsúllyal, csak utánna nem kell csodálkozni, ha törik a váz, vagy a dereka. A munkahengertartó bakk is ki tud szotyósodni, meg a difiház is. Féltengely, féltengelycsapágy sem szereti a nagy súlyt.
Nem számoltál kiadást meg a munkádat? Segèdemelö meg orrsuly nem oldaná meg a problèmát? Esetleg rövid vonoszártoldat,hogy közel legyen a gèphez ?Ha az MTZ valamit nem elmeleg akkor 2kerèkre áll. Ha nem akkor gyenge a hidraulika. Ezzel a verzióval sok melót meg pènzt sporolnál. Mellesleg húzv a sem jobb kanyarodni az utcán. Amúgy egy szórot is elbírna elvileg.
Válasz Selvin #5891. hozzászólására
Veszel rá egy legolcsóbb hidroakksit és nem fog behullámozni. Vagy hosszabb munkahengert és felcsukod derékszögbe, a földön meg rögtörőn fordulsz.
Nem tudom egyáltalán megemelni, az mtz nem bírja. Nem akartam könnyű tárcsát venni, amit egyébként emelne, mert az nem végezne semmilyen munkát. Ráadásul ha rá akarnék tenni egy tárcsás vetőmagszórót, akkor szintén bajban lennék. Így vettem jó áron egy pöttinger terradisc állítható szögű tárcsát és ezt akarom megcsinálni félig függesztettre. De ha már csinálom, akkor nem hátra szeretnék tenni a kerekeket, mert az nagyon belibegteti a tárcsát munka közben és hullámzik az egész. Helyette a tárcsasor és a henger közé kerül, bár ezt kicsit nehezebb kivitelezni a helyhiány miatt.
Tudni kéne a tárcsa pontos tipusát, elrendezését hogy igazi házi tákolásokat tudjunk javasolni. Meg félig függesztettre gondolsz inkább mint vontatottra. Esetleg csinálhatsz hátra egy nyúlványt, rá egy tengelyt, mint a pallada 3200-nál. De tudni kéne, hogy eleve miért kell az egész? Munka közben is erre emelnéd fel, vagy csak vonuláskor az úton használnád? Ha munka közben sem tudod felemelni a tárcsát forduláskor akkor szerintem add el, és válassz másik tipust. Vagy ha fel tudod emelni, csak nehezen fordul, akkor használhatod a félféket, vagy Y tolatással fordulsz meg a föld végén. Az úton meg lassan közlekedsz haza, hogy ne rángasson. Csak emiatt kár átalakítani. Ha csak vonuláskor kell a segítség, akkor lehet olyan kéne megcsinálni, mint a ksmk kultivátor támkerekét, valahová a tárcsa váz két oldalára hátra felhegesztesz két nagy zártszelvényt beledugod a keréknek a tartóját, munka közben feltolod, vonulás előtt leengeded. Aztán kiveszed a felső kitámasztót és már száguldasz is.
Ilyesmire gondoltam én is, sima C kisteherautó gumira, de gondoltam megkérdezem, hogy van-e valakinek valami jobb ötlete. Még arra is gondoltam, hogy a hengert kéne megcsinálni gumikerekesre és azon húzni. Csak arról nem sokat tudok, hogy milyen lehet munka közben.
Kis kerék nem jó, földúton a kotyorok ütik, csapágyat kinyírják. Ballonos kisteherautó gumi 15-16" méretben már megfelelő. Barkasz hátsó kerékagyra, Zuk felni jó és masszív megoldás. 15 éve még volt az ócskavastelepeken.
Válasz Selvin #5885. hozzászólására
Ne szivcas már, akkor ott 1000 kilótól nem lesz több a kerekeken. 30 km/h- val azt bármi kibírja, még akármelyik C-s autógumi is, 3-4 bára felfújva.
Válasz Selvin #5883. hozzászólására
Hány kiló a tárcsa??? Valamilyen komoly targonca kerék nem is nagy, és bírja is a terhelést. De ha akarod az úton vágni neki 30al akkor legalább kell a 15.3- as, vagy 17.5-ös. Nekem az utóbbi van a 2600 kilós x tárcsámban, jól bírja km/h.
Sziasztok! Egy függesztett rövidtárcsát szeretnék átalakítani vontatottra. Lehetőleg úgy, hogy a kerék a tárcsák és a henger között legyen. Csinált már valaki ilyet? Lenne privátban pár kérdésem ezzel kapcsolatban. Pl milyen kerék kéne alá, ami elfér a kis helyen, de bírja a terhelést?
Jol tudod, de megsem olyan, mint a Carrier lapja. Mas a merete, mas a kupforma, mas a csipke kialakitasa. A tarcsa ossz sulya is mas. Attol fuggetlen persze lehet jo. En is elfogadnek egy Qualidisc Farmert barmikor. De nagy teruletre en biztos nem vennek mast. De majd hatha ir az a kollega aki Qualidiscet vett.
Egy két lengyel gyártónak is van a portfólióban (a True Cut laphoz hasonló), de gondolom az nem játszik a Ti méretetekben. Én a Vaderstad-nál nem adnám lentebb, mert amit az tud, azt mindig tudja. Plusz annak a klasszikus egyenes lapját nem használja már senki más.
Sziasztok! Kéne pár csapágyat cserélni a tárcsában. Ki milyen márkát szokott venni? Tudom skf lenne a legjobb, de azért nem mindegy, hogy egy darab nettó 30 ezer vagy 3.
Szerintem én voltam, köszi! Jól ki van merevítve. Pont a traktor keréknyomában fut? A keresztirányú vízszint miatt érdemes kitenni oldalra a támkereket, amennyire csak lehet.
Én inkább a 40LE/m-rel számolnék legalább inkább gyorsabban húzd szebben dolgozik. Tarlóhántásban biztos könnyen viszi de puhább, vizesebb esetben meg kell a LE a sebességhez.
1-2 centis munkára nézegetek gabonatarlóra, csak törje meg. Van egy másik vonal ami olyan, mint a gyomfésű, csak erősebb pálcákkal. Azt nem találok. A Bednarnak volt olyan magágykészítője.
Hello
Nem akarom elvenni a kedved, de a promo videon elegge mozog a tarcsakar. Ez a tarcsa pedig sulyban nincs is annyi, mint egy gyari sulykeszletes Carrier. Szerintem ha a vadernek voltak gondjaik, akkor ennek megugy lesznek. Nem veletlen talaltak ki mar a CCD lap csipkezett verziojat, foleg szaraz, kemeny talajra. Persze idealis talaj allapotnal biztos tokeletes szerszám.
Udv
Ősszel Rolmakó u652-est nézegettem 3 méteres függesztett kivitelben.Pofás tárcsa de a lapállása nem kimondottan a Jokeréra hasonlít, bár szerintem nem. Drágálltam ,lemondtam ,azóta bisztos rányomtak az árára vagy 20%-kot.
Rolmako U693...pl. A vontatott nagy tárcsának már van súja,valamint melső támasztó kerék. A 3 méteres függesztettet úszóban kell húzni a hátsó hengeren..akkor nem pattog be még 8-9 Km/h-nál sem. Valamint legyen egy fésű vagy hasonló egyengető megoldás a henger előtt. Így a hátsó henger simán tud futni. Sokkal egyenletesebben megy a tárcsa,nagyobb tempónál is.
Mármit az a lapállás hogy oldalra nincsennek nagyon megdőlve a lapok? Így könnyebben belehatol a földbe ,nem pattog ki a tárcsa de cserébe gyengébb a keverő hatása? Mejik gyártók koppintották le a jokert legjobban?
Milyen talajon van használva? A nagy lap aszt hiszem 620-as, nem túl goromba buza alá magágy készítéshez? Nehéz fekete és középnehéz talajokon hogy viselkednek ezek a rubin stílusú tárcsák? A youtube-on van több videó ,szerintem ezek a tárcsák keverik be legjobban a szármaradványokat de tud e apró földet is hagyni maga után keményebb réti földeken....
A lazább részeken igaz a 6 méteres néha be is dugult a lapok megtúrtak. főleg a második menetben..pedig előtte sekélyen voltjáratva,legyen a második menetre keményebb talaj,mibe a lap meg tud kapaszkodni...mégis volt gond.
6095 hozzászólás
Válasz kis Zombi #5894. hozzászólására
Jó van ilyen. De ez mèg nem is olyan extrém megoldás.
Válasz .Richard. #5893. hozzászólására
MTZ után függesztettbe max 1 tonnás RT való, rövidített vonórúdtoldattal (enyém -130 mm)
Amit a C 100-as munkahengerrel nem bír felemelni, az nem való utánna. Lehet bohóckodni segédemelővel, 110-es munkahengerrel + orsúllyal, csak utánna nem kell csodálkozni, ha törik a váz, vagy a dereka. A munkahengertartó bakk is ki tud szotyósodni, meg a difiház is. Féltengely, féltengelycsapágy sem szereti a nagy súlyt.
Válasz Selvin #5891. hozzászólására
Nem számoltál kiadást meg a munkádat? Segèdemelö meg orrsuly nem oldaná meg a problèmát? Esetleg rövid vonoszártoldat,hogy közel legyen a gèphez ?Ha az MTZ valamit nem elmeleg akkor 2kerèkre áll. Ha nem akkor gyenge a hidraulika. Ezzel a verzióval sok melót meg pènzt sporolnál. Mellesleg húzv a sem jobb kanyarodni az utcán. Amúgy egy szórot is elbírna elvileg.
Válasz Selvin #5891. hozzászólására
Veszel rá egy legolcsóbb hidroakksit és nem fog behullámozni. Vagy hosszabb munkahengert és felcsukod derékszögbe, a földön meg rögtörőn fordulsz.
Válasz hashtag #5890. hozzászólására
Nem tudom egyáltalán megemelni, az mtz nem bírja. Nem akartam könnyű tárcsát venni, amit egyébként emelne, mert az nem végezne semmilyen munkát. Ráadásul ha rá akarnék tenni egy tárcsás vetőmagszórót, akkor szintén bajban lennék. Így vettem jó áron egy pöttinger terradisc állítható szögű tárcsát és ezt akarom megcsinálni félig függesztettre. De ha már csinálom, akkor nem hátra szeretnék tenni a kerekeket, mert az nagyon belibegteti a tárcsát munka közben és hullámzik az egész. Helyette a tárcsasor és a henger közé kerül, bár ezt kicsit nehezebb kivitelezni a helyhiány miatt.
Válasz Selvin #5883. hozzászólására
Tudni kéne a tárcsa pontos tipusát, elrendezését hogy igazi házi tákolásokat tudjunk javasolni. Meg félig függesztettre gondolsz inkább mint vontatottra. Esetleg csinálhatsz hátra egy nyúlványt, rá egy tengelyt, mint a pallada 3200-nál. De tudni kéne, hogy eleve miért kell az egész? Munka közben is erre emelnéd fel, vagy csak vonuláskor az úton használnád? Ha munka közben sem tudod felemelni a tárcsát forduláskor akkor szerintem add el, és válassz másik tipust. Vagy ha fel tudod emelni, csak nehezen fordul, akkor használhatod a félféket, vagy Y tolatással fordulsz meg a föld végén. Az úton meg lassan közlekedsz haza, hogy ne rángasson. Csak emiatt kár átalakítani. Ha csak vonuláskor kell a segítség, akkor lehet olyan kéne megcsinálni, mint a ksmk kultivátor támkerekét, valahová a tárcsa váz két oldalára hátra felhegesztesz két nagy zártszelvényt beledugod a keréknek a tartóját, munka közben feltolod, vonulás előtt leengeded. Aztán kiveszed a felső kitámasztót és már száguldasz is.
Válasz Selvin #5888. hozzászólására
Tessék innen fotóztam
https://www.mccormick-apan.ro/echipamente-agricole/prelucrarea-solului/discuri-compacte/unia/grapa-cu-discuri-unia-ares-l4
Válasz kis Zombi #5887. hozzászólására
Ilyesmire gondoltam én is, sima C kisteherautó gumira, de gondoltam megkérdezem, hogy van-e valakinek valami jobb ötlete. Még arra is gondoltam, hogy a hengert kéne megcsinálni gumikerekesre és azon húzni. Csak arról nem sokat tudok, hogy milyen lehet munka közben.
Válasz Selvin #5883. hozzászólására
Kis kerék nem jó, földúton a kotyorok ütik, csapágyat kinyírják. Ballonos kisteherautó gumi 15-16" méretben már megfelelő. Barkasz hátsó kerékagyra, Zuk felni jó és masszív megoldás. 15 éve még volt az ócskavastelepeken.
Válasz Selvin #5885. hozzászólására
Ne szivcas már, akkor ott 1000 kilótól nem lesz több a kerekeken. 30 km/h- val azt bármi kibírja, még akármelyik C-s autógumi is, 3-4 bára felfújva.
Válasz mtz1221 #5884. hozzászólására
A tárcsa kb 1500 kg.
Válasz Selvin #5883. hozzászólására
Hány kiló a tárcsa??? Valamilyen komoly targonca kerék nem is nagy, és bírja is a terhelést. De ha akarod az úton vágni neki 30al akkor legalább kell a 15.3- as, vagy 17.5-ös. Nekem az utóbbi van a 2600 kilós x tárcsámban, jól bírja km/h.
Sziasztok! Egy függesztett rövidtárcsát szeretnék átalakítani vontatottra. Lehetőleg úgy, hogy a kerék a tárcsák és a henger között legyen. Csinált már valaki ilyet? Lenne privátban pár kérdésem ezzel kapcsolatban. Pl milyen kerék kéne alá, ami elfér a kis helyen, de bírja a terhelést?
Válasz Drisa #5880. hozzászólására
Egyenes lapos a kverneland is, csak nagyobbak a lapok, 520 mm és 573 mm kérhető rá, a carrieren kisebbek vannak.
Válasz Drisa #5880. hozzászólására
Jol tudod, de megsem olyan, mint a Carrier lapja. Mas a merete, mas a kupforma, mas a csipke kialakitasa. A tarcsa ossz sulya is mas. Attol fuggetlen persze lehet jo. En is elfogadnek egy Qualidisc Farmert barmikor. De nagy teruletre en biztos nem vennek mast. De majd hatha ir az a kollega aki Qualidiscet vett.
Válasz MTZ1221.3 #5879. hozzászólására
Lehet rosszul tudom de kverneland is egyenes,nem?
Válasz Drisa #5877. hozzászólására
Egy két lengyel gyártónak is van a portfólióban (a True Cut laphoz hasonló), de gondolom az nem játszik a Ti méretetekben. Én a Vaderstad-nál nem adnám lentebb, mert amit az tud, azt mindig tudja. Plusz annak a klasszikus egyenes lapját nem használja már senki más.
Válasz Selvin #5876. hozzászólására
Fkl ??? Bedolgoznak az skf-nek is, én mindenhová azt rakok.
Vaderstad és kvernelandon kívül létezik e még nem gömbsüveges tárcsalappal szerelt tárcsa? Kvernelanddal van e valakinek tapasztalata?
Sziasztok! Kéne pár csapágyat cserélni a tárcsában. Ki milyen márkát szokott venni? Tudom skf lenne a legjobb, de azért nem mindegy, hogy egy darab nettó 30 ezer vagy 3.
Sziasztok!
Lemken Heliodor 8-hoz kellene vennem új tárcsalapokat. Hol érdemes keresgélnem a gyári forgalmazókon kívűl?
Köszi a válaszokat!
Válasz mtz1221 #5871. hozzászólására
Szerintem én voltam, köszi! Jól ki van merevítve. Pont a traktor keréknyomában fut? A keresztirányú vízszint miatt érdemes kitenni oldalra a támkereket, amennyire csak lehet.
Köszönöm mindenkinek akkor maradok az 5 méteres keresésénél .
Válasz Hús Futár #5868. hozzászólására
Mi a 6méterest 300 LE húzzuk sík terepen és kell is elé az 5méterest 215 LE viszi (hasonló földeken mint a tiéd)
Valaki kért a télen képet kerekes V tárcsáról, most jutott eszembe bocs.
Válasz Hús Futár #5868. hozzászólására
4 méterest a ~150 ló mozgassa gond nélkül 11kmh-val 12 centi mélyen. Nálam a 6 tonna volt inkább kevés, kisebb domboknál.
https://youtu.be/qJ1zN9Z2slE
Válasz Hús Futár #5868. hozzászólására
Én inkább a 40LE/m-rel számolnék legalább inkább gyorsabban húzd szebben dolgozik. Tarlóhántásban biztos könnyen viszi de puhább, vizesebb esetben meg kell a LE a sebességhez.
Vogel-noot Terradisc tárcsából egy 200 lovas 10 tonnás traktorhoz 5 vagy 6 méterest ajánlanátok sík terepre . 10 centinél mélyebben nem szeretném használni a tárcsát .
Válasz kisgazda15 #5866. hozzászólására
Nekem egyforma elöl ishátul is.
Sziasztok! Pallada rövidtárcsát ki milyen dőlésszögben használja elől és hátul?
Válasz mtz1221 #5863. hozzászólására
Nem akarom látatlanba lefikázni, de én még szkeptikus vagyok ezzel a dologgal. Élőben kéne látni
Válasz MTZ1221.3 #5860. hozzászólására
Az a kérdés hol veszik a rugókat. Mert amilyen faca a vetőgépük szerkezete, olyan rossz rajta minden rugó.
Válasz #bandi #5859. hozzászólására
Az a mágneses vacak érhet valamit a permetezőn ?
Válasz MTZ1221.3 #5860. hozzászólására
Aha, szerintem erre/ilyenre gondoltam.
Válasz #bandi #5859. hozzászólására
Néztem én is, tetszik.
Válasz Gandhy #5857. hozzászólására
Ilyesmit a lengyelek gyartanak. Agro-masz is. Kivancsi lennek milyen eloben egy ilyen.
Válasz Gandhy #5857. hozzászólására
Esetleg?
Válasz Gandhy #5857. hozzászólására
https://www.youtube.com/results?search_query=+%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0
Válasz MTZ1221.3 #5856. hozzászólására
1-2 centis munkára nézegetek gabonatarlóra, csak törje meg. Van egy másik vonal ami olyan, mint a gyomfésű, csak erősebb pálcákkal. Azt nem találok. A Bednarnak volt olyan magágykészítője.
Válasz Gandhy #5855. hozzászólására
Hello
Nem akarom elvenni a kedved, de a promo videon elegge mozog a tarcsakar. Ez a tarcsa pedig sulyban nincs is annyi, mint egy gyari sulykeszletes Carrier. Szerintem ha a vadernek voltak gondjaik, akkor ennek megugy lesznek. Nem veletlen talaltak ki mar a CCD lap csipkezett verziojat, foleg szaraz, kemeny talajra. Persze idealis talaj allapotnal biztos tokeletes szerszám.
Udv
Válasz snooker #5854. hozzászólására
én is gondolkodom rajt az U 652 SpeedCutter-en. Tarlóra legjobb az a lap.
Válasz Csavarkulcs #5853. hozzászólására
Ősszel Rolmakó u652-est nézegettem 3 méteres függesztett kivitelben.Pofás tárcsa de a lapállása nem kimondottan a Jokeréra hasonlít, bár szerintem nem. Drágálltam ,lemondtam ,azóta bisztos rányomtak az árára vagy 20%-kot.
Válasz snooker #5852. hozzászólására
Rolmako U693...pl. A vontatott nagy tárcsának már van súja,valamint melső támasztó kerék. A 3 méteres függesztettet úszóban kell húzni a hátsó hengeren..akkor nem pattog be még 8-9 Km/h-nál sem. Valamint legyen egy fésű vagy hasonló egyengető megoldás a henger előtt. Így a hátsó henger simán tud futni. Sokkal egyenletesebben megy a tárcsa,nagyobb tempónál is.
Válasz Csavarkulcs #5850. hozzászólására
Mármit az a lapállás hogy oldalra nincsennek nagyon megdőlve a lapok? Így könnyebben belehatol a földbe ,nem pattog ki a tárcsa de cserébe gyengébb a keverő hatása? Mejik gyártók koppintották le a jokert legjobban?
Válasz snooker #5849. hozzászólására
Kb mint egy ih tárcsa, de legalàbb nem kell kétnaponta csapágyazni
Válasz snooker #5849. hozzászólására
Mára több helyen a Rubint a Joker vagy carrier váltotta. Leginkább a Joker..jól ki van találva az a lapállás.
Válasz Csavarkulcs #5846. hozzászólására
Milyen talajon van használva? A nagy lap aszt hiszem 620-as, nem túl goromba buza alá magágy készítéshez? Nehéz fekete és középnehéz talajokon hogy viselkednek ezek a rubin stílusú tárcsák? A youtube-on van több videó ,szerintem ezek a tárcsák keverik be legjobban a szármaradványokat de tud e apró földet is hagyni maga után keményebb réti földeken....
Üdv!
Ha valaki tudna legalább 3,5 m-es bontásra váró vagy rossz állapotban lévő rt-t vagy kb.15-15 db tárcsa lap tartó kart kérem jelezze. Köszi!
Válasz Csavarkulcs #5846. hozzászólására
A lazább részeken igaz a 6 méteres néha be is dugult a lapok megtúrtak. főleg a második menetben..pedig előtte sekélyen voltjáratva,legyen a második menetre keményebb talaj,mibe a lap meg tud kapaszkodni...mégis volt gond.
Válasz mtz1221 #5840. hozzászólására
(Lemken rubin) 10 éve vett egy rubint itt egy gazdálkodó. Szépen takarít de talpal.