Válasz mtz1221 #4451. hozzászólásáraAzt is csak az ára végett teszik veszik
Nekünk meg pont inkább szar fele tendál a permetezőn mint hogy jó lenne
Mikor valtráztam azt vettek rá gondolom mert olcsóbb volt a legtöbbtől már akkor is nem volt extraszar amúgy ...
Talajozni mit vettetek 540 650 szélességűt amin van normális minta ...mélység ...szélesssége is megvan?
Trelleborg michelin fireston ..... mitas kizárva meg talán a kínaiak is....demind
Van gyártó aminél fölrakás ilután nagyobb volt a hézag a kerékjáratnál ami megintcsak nem koser...
Vredestein mindig szimpatikus .....volt bkt vx is faszan néz ki kománál....
Válasz mtz1221 #4447. hozzászólásáraTL:
A tömlő nélküli gumiabroncs jelölése, melynek angol eredetű neve a tubeless.
TUBELESS:
Hosszabb formájú felirat, amely szintén a tömlő nélküli kivitelre utal.
TT:
A tubetype rövidítése, ami a tömlős abroncsot jelenti, és motoroknál is gyako
Válasz sulla #4446. hozzászólásáratömlő nélküli külső nem mehet minden felnire, ezért írtam hogy piros szilikonnal, én a nem rávalóra is ráraktam és bírja. Viszont a tömlőnélküli külsőbe, mehet belső gumi. Nem e TT nek jelzik a tömlő nélküli felnit, de inkább keress rá.
Válasz rtamas1976 #4445 hozzászólására; mtz1221 #4444. hozzászólásáraNem voltam vele tisztában, hogy tömlő nélküli külső gumi mehet bármilyen felnire meg azzal sem, hogy mehet tömlő nélküli gumiba belső.
A felni széle jó, belül a recék nagyon picit kopottak de csak a legkülső szélük. Így elvileg jó.
Köszönöm a segítséget belső nélküli lesz!
Válasz sulla #4443. hozzászólásáraÉs mi a különbség a kettő között?
Ha raksz tömlőt tömlős, ha nemraksz akkor tömlőnélküli. Ha alkalmas a felni nemkell tömlő.
25ért veszel tömlőt, szerintem a gumis összerakja le-felszereléssel egy 10es ért.
Miért ragaszkodsz a tömlőhöz?
Engedd el.
Válasz sulla #4443. hozzászólásáraHa nincs megrothadva a felni széle, mehet tömlő nélkül is. Könyebb is mint a tömlőset, csak ne sértsétek meg a falát. Én mtzre is tubelest raktam, oiros szilikonnal, mert ez még tömlős felni. De nyugodtan vehetsz bele egy 18.4es orosz belsőt, felfújódik az a 20.8ashoz is.
4650-es john deeren tönkrement az egyik hátsókerék 20.8 r38 tömlős. Új gumiból a neten tömlő nélkülieket láttam hirdetésben, tömlősből használtat találtam.
Az a kérdés, hogy tömlő nélkülit fel lehet rakni arra a felnire? Ha igen ezt lehet házilag szerelni vagy mindenképpen gumis kell?
Árban a használt tömlős barátibb, azt itthon is felrakjuk.
Válasz $HMP$ #4439. hozzászólásáraTraktoron is van ami reped 1.8 báron a bordák tövében, másik meg 1.4en sem. Vagy az oldalfal repedés is gyártó függő. Valami pont annyi hiányzik belőle, ami ott kéne hogy legyen. Nekem a cmaxnak 2.8 bar van írva a gumikba. 210/65 r 16.
Válasz $HMP$ #4439. hozzászólásáraÉs ha más gyártó termékét választanád?
Nekem Michelin, Nokkian, Bridgeston, Continentál és Matador gumik vannak a kocsikon, mindel meg vagyok elégedve, egyik se produkált ilyet, amit ide betettél.
Válasz .Richard. #4438. hozzászólásáraNem rúgattam meg nem vágta meg semmi mondom egy szettet már ugyanígy csíkkal középen lefutottam.
Ez ezt produkálja vlm.végett.
De lehet tényleg kevés ebbe a 2.5 másik márka 1.9 nél se baszkulódik ki hasonlóan se középen.
Válasz mtz1221 #4437. hozzászólásáraDehogy is. Addig be nem gyűrődik. Azt ha összegyűri, akkor talán 5centit is be kène mennie a szèlèhez kèpest. De úgy kèzzel sem tudod benyomni. Ha nem valami belemarta akkor az is gyári hiba. lehet megrugatta valami èles akármin. Az asszonyèn a nègy gumi szèlèn van ugyanakkora ugyanolyan vágás oldalt,azt nem lehetne pl. szándèkosan odarugatni. Mintha egy járdaszegèly kivágjaoldalt, ,de nem vászonig de mindegyiken van. Kb. Ugyan ott.
Válasz Ares 826 #4433. hozzászólásáraMert te mit látsz rajta hibát? Egyforma kopott az,csak gyári hibás lehet a Hornyok nincsenek párhuzamban. De lehet a költő így álmodta meg. Nincs párhuzamban. Vagy más is van ott?.
Válasz mtz1221 #4425. hozzászólásáraEz lehet de másik márkák meg nem csinálják.
Vagy csak fos made in hungary azert ilyen ,előző is ilyen volt kb többet nem veszünk.
Válasz $HMP$ #4422. hozzászólásáraBele ér valami és az karcolja.
Kanyarodáskor, vagy tolatva kanyarodáskor a traktor hátsó kereke is könnyen bele érhet a munkagépbe. Aztán ha az keményebb mint a traktor gumi , és nem szakad le akkor történhet ilyen.
Például félénk sok helyen látni az aszfalton ha valaki tárcsát vagy ilyesmit vonat, mert bele mar az útba ahogy billeg. Aztán nem tudják mik ezek a rejtélyes "jelek" az úton
Válasz Gabi 07 #4418. hozzászólásáraA 80ason és a82esen is azvan elől.
Elég puhák. De a bkt sem külömb ebben a kategóriában.
Ha sokat közutazol nemigazán a legjobb.
Viszont hátra ascensot vettem, az kellemes meglepetés volt.
11.2 - 20 MTZ elsőgumi használati tapasztalat érdekelne, átlagos terhelésre (csak 200 kg orrsúly) ki melyik fajtát ajánlaná. Lényeg hogy ne repedezzen és ne nagyon kopjon.
Van esetleg valakinek MRL indiai gumi felrakva? Tapasztalat?
Válasz mtz1221 #4415. hozzászólásáraTöbb szépséghiba is lett a dologba, 38 -as felnit vettem és nem 36-ost ráadásul most ahhoz képest kb. 3-4 szeres az ára. Úgy rémlik a Dorker-nél vettem
Válasz csferri #4413. hozzászólásáraMajd szaladok egy kört, most jut eszembe az imtékben is 36os vilt, hátha anbak az csak agyát könnyebb lenne átrakni.
Válasz mtz1221 #4411. hozzászólásáraA felnit hegeszteni nem szerencsés, én az MTZ re pár éve 30 ezerért vettem új felnit ha más traktorra kell veszel ilyent és átfuratolod.
Válasz mtz1221 #4410. hozzászólásáraA gyűrű megoldható, csak furatolni kell meg csavarozni- központosítani, csak ugye elég nagy átmérő ismerős nélkül szerintem drága. Mást nemigen tudsz, a fülekbe vagy a csillagba én nem toldanék az kókányolás, meg amúgy is ez gyenge pontjuk szokott lenni a felniknek.
Válasz mtz1221 #4408. hozzászólásáraHogy normális legyen kb csak úgy hogy vágatsz karikát 10-12es lemezből, azt illeszted a felnihez és a csillaghoz eltolva, mondjuk lehet drágább lesz mint az új csillag
Válasz mtz1221 #4407. hozzászólásáraSzóval ezt a felnire hegesztett lapvasat, mivel lehetne helyetesíteni a 36on, hogy az azzal az 5-6 centivel hosszabb legyen ?
28as csillagos felni helyett szeretnék 36ost rakni. Az a kérdés ha maradna a 28as csillaga, akkor tudnák e a 36osba olyan tartókat hegeszteni, amiket a 28as csiilaghoz hoz csavaroznék ?
4752 hozzászólás
Válasz mtz1221 #4451. hozzászólásáraAzt is csak az ára végett teszik veszik
Nekünk meg pont inkább szar fele tendál a permetezőn mint hogy jó lenne
Mikor valtráztam azt vettek rá gondolom mert olcsóbb volt a legtöbbtől már akkor is nem volt extraszar amúgy ...
Válasz $HMP$ #4450. hozzászólásáraAliance van petmetezőn 7 éve, maxon járatva eddig hibátlan.
Talajozni mit vettetek 540 650 szélességűt amin van normális minta ...mélység ...szélesssége is megvan?
Trelleborg michelin fireston ..... mitas kizárva meg talán a kínaiak is....demind
Van gyártó aminél fölrakás ilután nagyobb volt a hézag a kerékjáratnál ami megintcsak nem koser...
Vredestein mindig szimpatikus .....volt bkt vx is faszan néz ki kománál....
Válasz mtz1221 #4447. hozzászólásáraHogy biztosra menjek beszélek majd gumiszerelővel az tudni fogja.
Válasz mtz1221 #4447. hozzászólásáraTL:
A tömlő nélküli gumiabroncs jelölése, melynek angol eredetű neve a tubeless.
TUBELESS:
Hosszabb formájú felirat, amely szintén a tömlő nélküli kivitelre utal.
TT:
A tubetype rövidítése, ami a tömlős abroncsot jelenti, és motoroknál is gyako
Válasz sulla #4446. hozzászólásáratömlő nélküli külső nem mehet minden felnire, ezért írtam hogy piros szilikonnal, én a nem rávalóra is ráraktam és bírja. Viszont a tömlőnélküli külsőbe, mehet belső gumi. Nem e TT nek jelzik a tömlő nélküli felnit, de inkább keress rá.
Válasz rtamas1976 #4445 hozzászólására; mtz1221 #4444. hozzászólásáraNem voltam vele tisztában, hogy tömlő nélküli külső gumi mehet bármilyen felnire meg azzal sem, hogy mehet tömlő nélküli gumiba belső.
A felni széle jó, belül a recék nagyon picit kopottak de csak a legkülső szélük. Így elvileg jó.
Köszönöm a segítséget belső nélküli lesz!
Válasz sulla #4443. hozzászólásáraÉs mi a különbség a kettő között?
Ha raksz tömlőt tömlős, ha nemraksz akkor tömlőnélküli. Ha alkalmas a felni nemkell tömlő.
25ért veszel tömlőt, szerintem a gumis összerakja le-felszereléssel egy 10es ért.
Miért ragaszkodsz a tömlőhöz?
Engedd el.
Válasz sulla #4443. hozzászólásáraHa nincs megrothadva a felni széle, mehet tömlő nélkül is. Könyebb is mint a tömlőset, csak ne sértsétek meg a falát. Én mtzre is tubelest raktam, oiros szilikonnal, mert ez még tömlős felni. De nyugodtan vehetsz bele egy 18.4es orosz belsőt, felfújódik az a 20.8ashoz is.
Sziasztok!
4650-es john deeren tönkrement az egyik hátsókerék 20.8 r38 tömlős. Új gumiból a neten tömlő nélkülieket láttam hirdetésben, tömlősből használtat találtam.
Az a kérdés, hogy tömlő nélkülit fel lehet rakni arra a felnire? Ha igen ezt lehet házilag szerelni vagy mindenképpen gumis kell?
Árban a használt tömlős barátibb, azt itthon is felrakjuk.
Válasz $HMP$ #4439. hozzászólásáraTraktoron is van ami reped 1.8 báron a bordák tövében, másik meg 1.4en sem. Vagy az oldalfal repedés is gyártó függő. Valami pont annyi hiányzik belőle, ami ott kéne hogy legyen. Nekem a cmaxnak 2.8 bar van írva a gumikba. 210/65 r 16.
Válasz $HMP$ #4439. hozzászólásáraKemènyebben vizes sima úton szerintem romlana a fèkezès. Ez a törött főtengely esete. Vajon mièrt?
csak.
Válasz $HMP$ #4439. hozzászólásáraÉs ha más gyártó termékét választanád?
Nekem Michelin, Nokkian, Bridgeston, Continentál és Matador gumik vannak a kocsikon, mindel meg vagyok elégedve, egyik se produkált ilyet, amit ide betettél.
Válasz .Richard. #4438. hozzászólásáraNem rúgattam meg nem vágta meg semmi mondom egy szettet már ugyanígy csíkkal középen lefutottam.
Ez ezt produkálja vlm.végett.
De lehet tényleg kevés ebbe a 2.5 másik márka 1.9 nél se baszkulódik ki hasonlóan se középen.
Válasz mtz1221 #4437. hozzászólásáraDehogy is. Addig be nem gyűrődik. Azt ha összegyűri, akkor talán 5centit is be kène mennie a szèlèhez kèpest. De úgy kèzzel sem tudod benyomni. Ha nem valami belemarta akkor az is gyári hiba. lehet megrugatta valami èles akármin. Az asszonyèn a nègy gumi szèlèn van ugyanakkora ugyanolyan vágás oldalt,azt nem lehetne pl. szándèkosan odarugatni. Mintha egy járdaszegèly kivágjaoldalt, ,de nem vászonig de mindegyiken van. Kb. Ugyan ott.
Válasz .Richard. #4436. hozzászólásáraKözépső bordán van egy csík lentről felfelé. Mintha állandóan befelé hajolna a gumi a közepén, es összegyürte.
Válasz mtz1221 #4435. hozzászólásáraMire gondolsz?.az apró felületi sèrülèsre,vagy mire?
?
Válasz .Richard. #4434. hozzászólásáraközepére nagyíts rá.
Válasz Ares 826 #4433. hozzászólásáraMert te mit látsz rajta hibát? Egyforma kopott az,csak gyári hibás lehet a Hornyok nincsenek párhuzamban. De lehet a költő így álmodta meg. Nincs párhuzamban. Vagy más is van ott?.
Válasz $HMP$ #4429. hozzászólásáraHát akkor elég kezdő még az a gumis!
Válasz $HMP$ #4431. hozzászólásáraAkkor lehet valami speciális magyar öntési okoskodás.
Válasz termelo #4430. hozzászólásáraElozo szett is ilyen volt de kibirt 73000et ugyhogy nincs veszely
Válasz $HMP$ #4429. hozzászólásáraHa laposan járás végett lenne a gumisnak tudni kéne.
mind a 4 ilyen?
Válasz Ares 826 #4428. hozzászólásáraA gumis se látott még ilyet és nem mai hülyegyerek.
Válasz mtz1221 #4423. hozzászólásáraPontosan így igaz, a laposan járás következménye ez!
Válasz mtz1221 #4425. hozzászólásáraEz lehet de másik márkák meg nem csinálják.
Vagy csak fos made in hungary azert ilyen ,előző is ilyen volt kb többet nem veszünk.
Válasz $HMP$ #4422. hozzászólásáraBele ér valami és az karcolja.
Kanyarodáskor, vagy tolatva kanyarodáskor a traktor hátsó kereke is könnyen bele érhet a munkagépbe. Aztán ha az keményebb mint a traktor gumi , és nem szakad le akkor történhet ilyen.
Például félénk sok helyen látni az aszfalton ha valaki tárcsát vagy ilyesmit vonat, mert bele mar az útba ahogy billeg. Aztán nem tudják mik ezek a rejtélyes "jelek" az úton
Válasz $HMP$ #4424. hozzászólásáraPedig akkor szokott ilyet ha kevés van benne. Felül a két oldalfalnál, a közepe meg nagyon megy befelé.
Válasz mtz1221 #4423. hozzászólásáraNem annyi 2.5
Válasz $HMP$ #4422. hozzászólásáraNem kéne 1.5 báron sokat használni.
Ennek mibaja?
Válasz Gabi 07 #4418. hozzászólásáraNekem 8 darab petlas van már itthon, különböző mértetekkel, mind qrva jó eddig.
Válasz Gabi 07 #4418 hozzászólásá
Meglepően jó gumi az árához képest a Ceat márkára nézz rá ismerős gépén van rakodós a gép,de a gumi nagyon jól bírja
Válasz Gabi 07 #4418. hozzászólásáraA 80ason és a82esen is azvan elől.
Elég puhák. De a bkt sem külömb ebben a kategóriában.
Ha sokat közutazol nemigazán a legjobb.
Viszont hátra ascensot vettem, az kellemes meglepetés volt.
11.2 - 20 MTZ elsőgumi használati tapasztalat érdekelne, átlagos terhelésre (csak 200 kg orrsúly) ki melyik fajtát ajánlaná. Lényeg hogy ne repedezzen és ne nagyon kopjon.
Van esetleg valakinek MRL indiai gumi felrakva? Tapasztalat?
Válasz mtz1221 #4415. hozzászólásáraTöbb szépséghiba is lett a dologba, 38 -as felnit vettem és nem 36-ost ráadásul most ahhoz képest kb. 3-4 szeres az ára. Úgy rémlik a Dorker-nél vettem
Válasz csferri #4413. hozzászólásáraMajd szaladok egy kört, most jut eszembe az imtékben is 36os vilt, hátha anbak az csak agyát könnyebb lenne átrakni.
Válasz termelo #4414. hozzászólásáraHol ?
Válasz mtz1221 #4411. hozzászólásáraA felnit hegeszteni nem szerencsés, én az MTZ re pár éve 30 ezerért vettem új felnit ha más traktorra kell veszel ilyent és átfuratolod.
Itt 1db ezres 1 furat
Válasz mtz1221 #4411. hozzászólásáraAz nagyobb meló.
Válasz mtz1221 #4410. hozzászólásáraA gyűrű megoldható, csak furatolni kell meg csavarozni- központosítani, csak ugye elég nagy átmérő ismerős nélkül szerintem drága. Mást nemigen tudsz, a fülekbe vagy a csillagba én nem toldanék az kókányolás, meg amúgy is ez gyenge pontjuk szokott lenni a felniknek.
Válasz mtz1221 #4410. hozzászólásáraViszont ha vágatnák 15-20asból 3 szög alakzatokat és azt hegeszteném oda a 36hoz ?
Válasz csferri #4409. hozzászólásáraEz az, ezért kérdezek. Mert ha nem megoldható itthon, akkor teli felnit csináltatok, dupla pénzért.
Válasz mtz1221 #4408. hozzászólásáraHogy normális legyen kb csak úgy hogy vágatsz karikát 10-12es lemezből, azt illeszted a felnihez és a csillaghoz eltolva, mondjuk lehet drágább lesz mint az új csillag
Válasz mtz1221 #4407. hozzászólásáraSzóval ezt a felnire hegesztett lapvasat, mivel lehetne helyetesíteni a 36on, hogy az azzal az 5-6 centivel hosszabb legyen ?
28as csillagos felni helyett szeretnék 36ost rakni. Az a kérdés ha maradna a 28as csillaga, akkor tudnák e a 36osba olyan tartókat hegeszteni, amiket a 28as csiilaghoz hoz csavaroznék ?
Moderálási elveink miatt törölve: 2025-04-29 08:06:11
Moderálási elveink miatt törölve: 2025-04-29 08:06:03
Válasz $HMP$ #4402. hozzászólásáraNézzed meg a Nyitrai Gumex oldalat. Vannak árak is, de van kérdésre is.
Megéri felhívni a tulajt.....
Válasz $HMP$ #4402. hozzászólásáraFelénk a trelleborgot használják akik alacsony talajnyomású gumit használ.